点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.36分“优秀”【最满意】如果说之前的老款蒙迪欧散发出的是那种美系沉稳的风格,那么全新一代蒙迪欧可以说是将年轻、运动贯彻到底,尤其是黑红双拼色的ST-Line版,颜值在同级B级车中绝对是数一数二的。而且长1.1米的大横屏,甚至比部分新势力还要夸张,直接将科技感拉满,我想是个年轻人都不会拒绝!
【乘坐体验】全新一代蒙迪欧加长之后轴距达到了2945mm,算得上同级数一数二的。实际体验来看,178cm的身高坐进车内,驾驶席的腿部空间、横向宽度都很好,非常令人满意。至于后排,丝毫没有局促感,甚至可以跷二郎腿,而且中央地台纯平,中间乘客舒适性提升,对于那些追求大空间的消费者十分适合。
【驾驶感受】全新一代蒙迪欧全系搭载的是2.0T 发动机,最大功率238马力,峰值扭矩376牛·米,匹配8AT变速箱。账面数据足够出色,而且只需要加注92号汽油,值得好评。从实际体验来看,这台2.0T的绝对动力是充足的,油门初段很灵敏,中后段发力时也很有底气,它的官方零百加速是6.5秒,动力绝对是同级领先的。另外,8AT变速箱各位也比较熟悉,主打的就是平顺性,即使是在城区拥堵路段中,也不会出现顿挫和闯动感,让你基本挑不出毛病。
底盘悬架方面,采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架,第一感觉很“软”,但是并不是那种软趴趴的,相反在连续的急弯中,可以很明显发现悬架支撑到位,车身姿态也比较平稳,毕竟福特的底盘基因摆在那。
【油耗】网上一直听人说福特的油耗高,但是从个人实际体验来看,其实还好,一般在市区稳着点开的话在8.5L/100km左右,但是如果暴力点的话,那估计会很高了。
总结:无论是从价格还是产品力来看,个人觉得全新一代蒙迪欧是非常能打的,而且对于一辆家用B级车而言,它的综合表现要比帕萨特、雅阁等车型更好一些。所以说,买车不要盲目跟风,认准自己喜欢的产品才是好的。
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.5分“优秀”lei了lei了,提车快一个月了,说一下梦丢丢的使用感受。
【驾驶感受】
运动模式提速快,有所谓的推背感。加速时间对笔者来说到没有什么意义,日常驾驶不太会去比赛。但是动力强劲,总感觉是极好的。也去试驾了大众双离合,低俗居然脱档了,这种驾驶体验就太差了。
【油耗】
油耗相比日系车要高出不少,美系车的通病,想了想能接受的了油费,还是把舒适性和座舱科技感放在了第一位。
【销售态度】
销售的他都挺好的,第一家给了非常详细的介绍,跑了三家4s店,第三家价格低了很多,所以就下定直接提了现车。建议各位车友本地4s店多跑跑,真能省不少钱。
【最满意】
大连屏,可能被不少人吐槽,但是个人是比较喜欢这样的设计,感觉比较有科技感,符合未来的发展趋势。
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.3分“优秀”【购车经历】
预算就是一台二十万左右的中级轿车,新蒙上市以来一直有关注,期间考虑过雅阁,坐进车内对内饰实在无感, 个人不喜欢机械档把,以至于大众车系也直接pass了。加上前几年一直有开公司的17款蒙迪欧,十一万公里也没出过一点毛病,最后坚定的选择了蒙迪欧St
【最满意】
St运动外观套件太帅了,很多人不喜欢大连屏,但是我觉得用起来还是科技感满满,日常使用流畅度能够满足(毕竟是封闭系统) 空间够大,座椅舒适度可以,家人朋友坐过都说好。 音响效果好。
【驾驶感受】
空间满分,主动刹车,并线辅助等安全功能很实用,底盘比上代蒙迪欧更软,舒适性提高了,但是感觉转向支撑没有上一代好。 动力完全够用,急加速会有涡轮迟滞。日常正常行驶影响不大。试驾的时候前挡回音壁逆光反射很影响视线,贴了膜后改善很多,基本没影响。
【最不满意】
没有前排双层夹胶玻璃,我都顶配了也不给个电动尾门。 倒车后视镜下翻只能一边下翻,不能两边同时翻。
【维修成本】
别谈了,今天走乡间小路没注意驾驶侧有个四十公分的石墩子给门挂了,门下面的侧裙上的亮黑包围没有办法喷漆,要整个更换侧裙塑料件900多 ,门也要做钣金喷漆,心痛!!!! 还有门上面那部分的亮黑条也要200多更换
【油耗】
目前行驶400公里 基本是市区行驶,油耗9个左右
ai我新中华:最近也在看蒙迪欧,看的次顶配,也去店里看了,试驾蛮不错,外观内饰性能也还行,就是我感觉超车的时候,你油门给它了,但是它要迟滞个1秒左右才提速,运动模式就不这样,有时候超车这1秒能起到关键作用,总得来说也不影响,车子很棒。如图,图是豪华
雪中山上叶:哥 我也宜春的 落地多少钱
Love嘻哈:已经买2.0豪华版,等待提车中
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line
3.8分“良好”全新一代蒙迪欧诞生于中国设计中心,与上一代车型相比外观与内饰发生了很大的变化,马丁脸的消失我觉得对于很多潜在消费者来说是种遗憾。当然全新的设计还是有很多可圈可点的地方。
进入车内,映入眼帘的就是那一块几乎贯穿整个中控台的液晶大屏,长度目测已经远超一米,将仪表、中控与副驾驶娱乐都集中在一起,增加了不错的科技感,而其余的设计都是极简风格,简约而大气,非常适合当下消费者的需求。
这台出自中国设计师之手的产品,诸多细节都是围绕中国人、年轻中国人的喜好进行展开。溜背、短尾的造型,配合着略带肌肉感的车身,不仅保留了福特基因,也符合了年轻用户的运动化需求;隐藏式门把手以及双色车身,又赋予了全新蒙迪欧强烈的科技感、未来感特征。微翘的小鸭尾、贯穿式尾灯、大尺寸方口隐藏式排气,又让车身尾部体现出极强的层次感……
但是,设计师似乎忽略了最近几年的美系品牌一直在走下坡道的真正原因,高高的油耗,外观很大气但是内饰是真粗旷,机械匹配也一直是被吐槽的,还有那同级一直被碾压的车内空间!
万丈高楼平地起,基础的东西做不好后面还谈什么高楼?商品以市场需求为导向,或者你学习下欧系品牌以先进技术引领市场也行,这两种情况你占哪一种?
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.07分“优秀”全新蒙迪欧外观设计采用福特最新的家族设计语言,运动氛围依旧得到了很好地体现,前脸最吸引人的地方莫过于呼吸式进气格栅,仪式感满满。侧面采用了隐藏式门把手,颇有新能源车型的味道。车尾尾灯采用了野马尾灯造型,加入小鸭尾,让运动氛围得到了进一步提升。
车内最大的亮点莫过于1.1米贯穿中控屏,不仅让车内的科技氛围直线拉满,同时还让一辆传统燃油车,有了新时代科技智能的使用体验。新车轴距达到了2945mm,给后排带来了同级别最大最宽敞的空间感受。
全系搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,拥有238匹马力,376牛·米峰值扭矩,动力的储备感以及持续输出感受尤为明显,变速箱不管是升挡还是降挡都几乎感受不到存在感。底盘悬架拥有美系车一贯的厚重感,同时悬架韧性和紧实感极为明显,颇有德系车的味道。方向盘指向精准,很是紧实,没有虚位。车内的静谧性同级优异,风噪,胎噪的抑制非常优秀。
全新蒙迪欧指导价为15.98-21.68万,相比同级别车型,全新蒙迪欧优势在于它的空间,配置,科技氛围,动力总成以及优秀全面的驾驶质感,售价也让消费者感受到了福特的诚意,如果20万预算考虑购买B级燃油车,全新蒙迪欧是非常不错的选择。
再重拾一次信:大屏会黑屏,胎噪大
极客CandyMan:很年轻,但是不好看
懂懂车弟弟:还行 开了五个月了 管那些乱七八糟的 自己开起来爽就行