福克斯操控出色值得买吗_福克斯操控怎么样

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动时尚型

4.5分“优秀”

操控一流，安全性超级一流，被追尾好几次还有一次在高速上，什么事都没有，后面的本田雅阁水箱都爆了，后防撞梁非常厚，车门很厚。总之安全没得说给人的感觉非常放心，指向精准（秒杀所有的大众车，贵的没开过，反正二十多万的大众开着没这个好开），外型当时是很时髦的，当时没考虑过其他的，就是第一安全性，第二是自己喜欢。油耗什么的从来没关注过。缺点就是空间小，没什么其他配置，普通代步工具，就是深踩油门的那个声音让人听着很惬意！开了10年整11个年头。没什么问题就2018年换了个变速箱输出轴传感器（高速被追尾的后遗症可能是）其他没任何问题。福特的发动机是真的顶，一点不烧机油也不漏机油。这个车希望能陪自己到15年或者18年！加油！福特

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

【油耗】 老婆开车，家门口到她单位19公里17公里高架，所以油耗低些。 【乘坐体验】 应该是运动版本的原因后排乘坐挺颠。 【操控】 自我感觉是我开过的车中比较好开的车了（本人开过3-40款车吧）

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.64分“优秀”

【购车经历】 19年换代的时候就迷上了，好多人都吐槽它破三缸怎么样怎么样，我只想说：你卤味个小喇叭，5识米乱up，试过先知（翻译：你个**，不懂别乱说，试过才知道)。到21年底的时候原本开的骐达坏了太多过于闹心，终于决定换了，至于当时说换回4缸的消息也铺天盖地，但奈何不住它帅气吖。当时还试了a3两厢跟125i（L4），最后综合考量下选择了MK4。主要是22年得装修婚房跟举办婚礼哪哪都花钱，不是奥迪宝马不行是我福克斯更有性价比。 【驾驶感受】 操控肯定没的说，指哪打哪非常跟手，底盘很整，过弯信心十足哇 【油耗】 你都买老美了还指望它跟三大妈一样省么？我想跟我一样买它的应该不会指望它省油吧，2年多开起来油耗大概都是8左右，每日通勤来回50公里，基本上一周去一趟加油站，个人还能接受。 【最不满意】 好多人吐槽它三缸，但试过的人都知道，它拉胯的地方是那该死的8at，平时开还好，给你的感觉挺足，但你一拉极限的时候就会感觉这啵箱（变速箱）反应慢得不止半拍。还有那该死的sync+车机流畅度到是可以，但过于封闭，拿那么大屏幕有*用，后面去淘宝改了carplay好用点了。 【提车价格】 裸车价当时好像12多一点吧，落地14，送10次保养个人觉得还行吧。 【维修成本】 送的10次保养，去换机油什么的基本不花什么钱，儿子店叫你做什么套餐我都不管，只用免费的，它家的福宝机油我基本5-6千公里就去换了，要是用美孚一号的话1万公里换都可以，主要是想早点用完儿子店送的保养次数，早早出去自己朋友店换。儿子店那*技术还收那么贵，也是无语了。 【总结】 之前开的是二手老车，作为我人生第1部新车，mk4虽有不足，但瑕不掩瑜我非常喜欢它，并没有人说得那么不堪，你不喜欢它给你一万个理由你都看不上， 现在好了福克斯已停产（绝版），我感觉挺可惜的，就如好马没遇上它的伯乐（仅个人观点）。 以上均是我个人观点，喜欢的人欢迎一起讨论，不喜欢的划走不看便是～谢谢

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

买的二手19福克斯STL，奔着福特三缸机去的，外观漂亮，运动感很强，特别是侧面看颜值很高，内饰正常吧，不难看，配置够用，有些配置不常用到或设置不太合理，比如胎压显示放在三级菜单，不方便查看，动力操控方面一直是福克斯强项，没啥好说的，就指哪打哪，很跟脚，车身开起来感觉很紧凑不松散，过弯有信心，总体来说除了正面看起来尺寸稍微小了点，其他没啥毛病

点评车型: 2017款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型

3.93分“良好”

整体用车感觉不错，油耗感觉确实比较高，空间在同级别中表现较差，但是操控及可靠性相当不错，用车七年，将近七万公里，从没把我撂在半路过。换过蓄电池，换过刹车灯灯泡，换过雨刷器，换过一次火花塞，换过四轮轮胎，走过一次划痕险（开车久了总有一些不知道啥时候造成的划痕，攒的多了就修了一次），其他保养就不提了，正常损耗。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版

4.3分“优秀”

优点：外观漂亮，原厂高度三指很哇塞，操控同级贼溜，动力够用，崩直线还是比较差劲。 缺点：市区油耗贼高，纯市区去到一块多点每公里，对于这么个小车还是有点超乎想象的。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

外观：一眼喜欢的那种，适合年轻人，看着就很运动，老婆选的机甲灰，日光下是灰色，暗一点看是白色，好看耐脏 内饰：既简洁又运动 配置：🈚️后来出风口，夏天载人的时候前面很舒服，后排乘客热死。真就是驾驶者之车，副驾都不舍得搞个电动座椅调节。 空间：够用，非常够用，毕竟我不坐后排，也不住车里，不理解喊空间不够的是要在车里干啥…… 驾驶感受：用车一年，操控方面没得说，方向很精准，指哪打哪。动力很足（只要肯踩油门）。低转速情况不愿意降档，可能为了省油，但是方向盘有拨片，可以手动操作，也算提升了驾驶乐趣。 可靠性：前段时间自驾游，高速遇上货车脱落货架，不到50m距离，100码时速打方向躲过去了，实在是太惊险了……现在想想都还后怕，福克斯救我一命 用车成本：市区通勤着急踩油门的话，12个油，高速6个油。我踩的猛，上班路上都是运动模式现在10.7。但是不着急的话标准模式8个油也差不多，这种东西见仁见智。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4分“优秀”

【操控】 非常棒 【驾驶感受】 操控很棒，前段略弱 【亮点配置】 BO听歌不错 【最满意】 外观，帅 没有最好的，没有最坏的，尽管选择你喜欢的，因为以后不会再有了。

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 125 自动锋潮型 国VI

3.36分“良好”

新福克斯最担心的还是三缸机出毛病抖动，1.0正时皮带是油浸式的这点不好，1.5T正时是链条耐用性要强很多。目前到现在快五万公里还没出现故障，抖动也不是特别明显。1.0动力还是弱了点，唯一优势是佛系开车的话油耗比较低，七个多。开的猛的话市区能到10个油，空间方面也够用了，跟大部分A级车差不多。希望质量能稳定一点省心多开几年吧 【油耗】 8.0 【驾驶感受】 操控性还可以，车子开起来比较灵活 【最不满意】 动力弱了点，油耗相对1.0排量来说也不算低 【购车经历】 新福克斯刚上市就关注了，由于刚开始价格贵优惠少就没买，后来改款老款优惠大清库存就买了 【提车价格】 裸车9万多吧，落地差不多在11万 【维修成本】 目前还没换什么件跟大的维修，保养来说还不算很贵。小保养也就400左右吧

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4分“优秀”

【购车经历】 看了马自达昂克赛拉，都挺好的，价格稍微高了一点预算，转来转去到了福特店，一问价格优惠能优惠的很多，而且店里就一台车了，还是展厅的车，给的价格优惠也不错，试驾了一圈第二天就订了 【操控】驾驶和操控性没得说，除了油耗有点惊人 【油耗】油耗确实惊人，展示册显示6.5，销售给我说7.5的油，我自己在市区开，跑了快2000公里，油耗是9.5 【乘坐体验】前排很宽敞，后排也不小，平时就自己开，后排基本也不坐人，完全够用，相比马自达的后排确实大了很多，后背箱的空间也大。 【销售态度】 销售也挺实在，看上的车就是展厅车，也是唯一一台车，也没墨迹，直接报的最低价，也没说让我分期，考虑了一天，第二天就定了，全款

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.36分“优秀”

外观相当哇塞！操控同级一流，必须上科技包！指向精准，底盘很稳非日系车能比肩。油耗高一丢丢无所谓，毕竟车质量摆在那，过弯稳如老狗…选它准没错，同价位别的车我也看不上！就它深得我心…

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动舒适型

4.29分“优秀”

操控性非常好，但就是内饰差，有异味。同时空间不大，但是安全性、操作性非常好，据说有开30万公里的。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

深度试驾过新一代的福克斯，从这台新福克斯的车上可以感受到福克斯曾经的辉煌历史，福克斯曾带给无数喜欢运动的朋友很不错的操控体验。在那个年代，操控曾经是福克斯的代名词，曾9次获得中国CTCC中国房车锦标赛的冠军，久负盛名，曾经一年卖出去过100万辆，创造过销量奇迹。但是自从改用三缸发动机之后，销量就急速下滑，与曾经的辉煌相去甚远，现在新一代的福克斯采用了1.5T四缸发动机，177匹马力，243牛米的扭矩，7.9秒破百，动力还是不错的，关键排除了大家对三缸的顾虑，只是改得有点迟了，不过取消了手动档，采用6AT的波箱，喜欢手动档的朋友可能有点失望。不过这台车营造的运动感觉还是不错的，黑色轮毂红色卡钳，米其林PS4运动轮胎，整体外观看起来很运动，也符合很多年轻人的审美。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，开起来的时候会感觉底盘很紧致，过一些颠簸路段时，悬挂也会快速回弹，属于一种比较运动的调教。不过如果追求乘坐舒适性的话，会感觉底盘比较“硬”，毕竟想操控好底盘要调的比较干脆和紧致一些，各有取舍，而且隔音方面还需要提升，时速达到80以后，噪音蛮大的。内饰方面就中规中矩，很多合资车型都是这样，你没法要求太多，总的来说，这台车就是专为操控而生，如果喜欢它的操控，那其他的所谓缺点也就都能接受了。试驾体验完这台新福克斯，不知道为什么，会有那么一点点落寞的感觉，因为现在新能源车的崛起，让很多传统燃油车辉煌不再，人气不再，只有真正喜欢它的人，依然喜欢，仍然热爱。所以我觉得如果真的喜欢它的操控，那就买就对了。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

车是买的二手的，前车主换特斯拉model Y啦；我是买来给老婆练手的，加之自己一直以来非常喜欢两厢福克斯；车辆外形非常好看，之前的Dream car，在即将停产前入手了；动力及操控是完全没想到的，非常的棒比我自己的锐界Plus还要爽；这辆是顶配的没有选装ACC，但配置也非常高，音响效果不比锐界的12个BO差，只是隔音略微差一点；开了两天，底盘及操控让我爱上了这台车，把座椅调到最低，调成跑车模式，哈哈哈，再把全景天窗打开，哈哈哈哈，真的有开跑车的意境；是不是评价有点高了呀……等下估计又有人讲我拿了5毛…，不过我不怕，因为我是两台福特车主啦，算是真爱粉，懂车的自然爱；再说说内饰吧，对比下来，我更喜欢福克斯这套内饰

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.29分“良好”

车子目前开了七千多公里了，做过首保了，这代福克斯换装4缸了，动力是依旧很顶，操控也很棒，高速开车一个字稳。优点就不赘了，我挑几个几个不太满意的点供大家买车时参考： 1.油耗高，这是美系车的通病吧，我开着这车市区油耗经常跑到10个油以上，不过高速倒是蛮省油的，一箱油开个高速700公里轻轻松松。 2.车机系统封闭，车机是百度研发的sync+系统，不过福克斯上的是超级阉割版，除了稳定不死机，其他的啥也不是，首先自带百度地图连手机互联都阉割了，导致输导航地址基本只能靠语音，其次自带的QQ音乐太简陋了，连歌单都没有，音质也垃圾，还没有问蓝牙放手机里的歌音质好，车机也不能自定义音效，最后车机就这两个功能了，官网宣传的其他sync+功能都被阉割了，也不能自己安装APK。 3.把后空调出风口阉割了，后排明星降温没那么快。 最后我总结一下，喜欢汽车的操控感完全可以相信福克斯，另外油耗高可以通过开Eco模式，实测这车的经济模式可以至少升一个油，反正我目前开车第一步开启经济模式。