点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
4分“优秀”【最满意】荣放的空间确实很大很实用。不仅轴距长,后排腿部空间宽裕,座椅的坐垫也够长,还可以调节角度,坐起来非常舒服。后排还可以完全放平,让后备箱可以获得更大的装载空间,当然,人要是想躺上去睡觉也不成问题。
【最不满意】内饰设计有点拉垮。一是设计风格平庸不出彩,感觉还停留在几年前的审美水平;二是用料显得不够档次,硬塑料使用太多,没有天窗,方向盘也是塑料的,和同价位的自主品牌车型相比差了不止一个档次。
【外观】这一代荣放的外观与过去丰田SUV的风格略有不同,一改往日丰田车敦厚、中庸的形象。既有动感时尚的元素,整体又呈现出一种硬派的风格。大量平直线条设计,棱角分明,给人的视觉冲击感很强,宽大的黑色轮眉让它多了几分野性,整体风格更加硬派越野车。
【动力】2.0L自然吸气的动力表现还可以,尤其是起步的时候,非常日系的风格,提速优势非常明显。无论是在市区还是上高速。动力可以说完全够用,而且超车也非常轻松。
【舒适性】发动机的噪音和整体的隔音降噪都比较一般,有时候噪音比较大,还挺让人放心的。悬架减震的调节挺不错,平时过一些起伏的路段或者经过减速带的时候,不会感觉到明显的颠簸,在车上还是比较舒服的。座椅的软硬程度很合适,坐上去十分舒服,包裹感也十分强,长时间坐车也不会感觉到明显的疲累。
【操控】方向盘的手感很好,加上油门响应很快,所以整个车开起来都显得特别轻巧。掉头或者转弯的时候也不会感觉特别沉重。制动效果也非常不错。
【油耗】油耗方面属于正常水准。目前看综合油耗大概在9L/100km左右,高速的时候比较省油,一般在7-8个油左右。
RAV4荣放在很多人眼里是一台可以不看缺点,只看优点的车,经过试驾之后,优点缺点确实都很明显。优点是颜值不错,老少都能喜欢,另外车内的皮质也是有的,尤其是高配。还有2.5L混动四驱,油耗和城市驾驶的动力表现都还不错,开起来很轻快。它的L2级自动驾驶辅助系统也比较好用,能实现自动跟车、跟停、起步等动作。缺点在于内饰还是有很多硬塑料,质感一般。另外空间上和同级别相比没什么优势,所以如果你喜欢丰田那就可以买,优点明显,缺点也明显。
RAV4双擎的油耗非常值得称赞,一个SUV市区能开到6L的油耗,而且动力也随叫随到,没有任何的拖拉,丰田混动绝对世界第一。前后排空间都非常优秀,头部也不顶,有一拳的空间,而且后排能放倒,座椅也很舒服。这车的造型很沉稳大气,而且新造型也不像以前的老款显老了,配有LED大灯,照明效果也是不错的。还有一个买它的原因,就是喜欢丰田车省心,底盘也高,就选了SUV。配置倒是很齐全,车道保持,全速段的ACC都有,而且也都挺好用的,但360影像不是很清晰,有待提升,有了影像就没有雷达很搞不懂。内饰用的塑料有点多,反正是觉得比同级别别的车多。在低速的时候没有什么噪音,但速度一上来,噪音就有点大了,可能是发动机全部接入的原因。
配置:搭载了2.0L自然吸气发动机,拥有着171匹马力,最大功率为126KW,最大扭矩为209N·m,搭配的是CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为5.9升,车主实测零百加速在10.34秒,百公里油耗为8.6升,启用使用标号为92号汽油。
优势:从外观来讲大气十足,内饰空间宽敞,发动机动力够用,驾驶起来车辆平稳,底盘通过性也很好,辅助功能想要的都有,最关键的一点就是车辆省油,并且使用的燃油标准是92号汽油,这就减少了车主日常的用车费用。
劣势:汽车发动机噪音大,整个车的隔音效果不好,行驶在高速上的时候,胎噪风噪和发动机的噪音听得很清楚,影响驾驶时的感受。内饰塑料件过多,一点都不显档次,这个人机交互系统就很拉垮,特别是和优质国产车比较,夸张点说简直就是上个时代的产物。
保养:首次保养是在10000公里的时候,进行小保养,更换机油和机滤,价格为617元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和火花塞、刹车助力油,该保养价格为1264元。每80000公里时,在20000公里保养的基础上,还要更换变速箱油和燃油滤清器,价格为3533元。
常见故障:遇到过荣放半轴防尘套漏油。把半轴取下来,然后用刀子吧烂开的防尘套划开并取下来,里面会有很多润滑油,把脏了的润滑油擦干净以后,再把新的防尘套给套上去,在新的防尘套里面挤上新的润滑油。更换一个防尘套的价格为100元。
综合:人们常说“开不烂的丰田”,可以看出人们对于丰田车性能的认可,丰田厂家确实拥有主研发的高效双擎发动机、变速箱、扎实的底盘等重要的核心技术。