点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.22分“优秀”

【购车经历】 1.30岁的上班族，有家庭，还有那该死经济实力，决定买辆B级车。 2.通过懂车帝去了解对比各种配置：迈腾，天籁，雅阁，凯美瑞，君越，同时结合销量，口碑，保养成本，还有实地考察(试驾)，终于对凯美瑞下手 【提车价格】 21年国庆节订车，11月20号提车：裸车价只优惠5k，落地240800，送1千元保养券，1次镀晶，其他赠品不值一提 【驾驶感受】 1.外观:时尚大气，年轻运动不失稳重，融合得很好，感觉是历代中最好看的凯美瑞 2.动力：2.5L排量，起步阶段对比带涡轮增压的车稍肉一点，但后期加速，越踩越有，动力充沛，响应及时，高速超车毫无压力 3.顿挫：以前开惯日产CVT的车，突然上手凯美瑞，在起步阶段变速箱换挡，顿挫感明显，但慢慢的也能接受 4.配置：主动安全配置高，L2级别的辅助驾驶，车道偏离和前方碰撞预警，车道保持和主动刹车系统，曾两次主动刹车，避免事故，吓得一激灵猛飙汗！这配置可以不用，但是要有，关键时刻能四两拨千斤！像核武器，可以不用，但是要有！ 5其他方面：挺均衡的一辆车，不过不失，TNGA的平台，底盘稳重，方向盘精准，刹车稍微有点软 【最不满意】 1. 抖动：开空调挂D档在踩刹车或者hutohold状态下，中控、座椅，方向盘都能感觉到明显的震动，挂回空挡就基本没有感觉。车友群里车友反馈2.0L和混动好像没有，只有纯油2.5L才有这感觉 2.异响：几乎所有凯美瑞车主都会遇到最烦，最无奈的困扰，老生常谈，而且有些根治不了，下面是我的经历: 2.1中控台异响：在档棍旁边推拉式小储物柜正上方，共振路段就会响，回4s店拆卸面板，垫胶垫，加固卡扣，异响被抹杀了 2.2副驾驶头顶位置异响：有次跑高速，一路高歌，生怕我寂寞。叫家人录音回4s店处理，带着售后飙高速重演异响歌曲，发现是副驾驶头顶靠近天窗位置，安全气囊和车顶在共振路段相互摩擦产生，最后决定留车4s店，拆卸整个顶棚，在气囊和车顶之间垫胶垫，缓冲摩擦，两个月过去，暂没听到异响 2.3 B柱安全带异响：里面的小部件角度不对，共振路段产生摩擦引起，4s店处理了2次都无法根治，始终都会有，烦恼中，各大车友都在埋怨 以上都是提了凯美瑞以来的感受，除了异响，其他方面都挺好的，6个月跑了8千公里！大家有什么疑问都可以私聊我，特别是处理异响，已经久病成医，经验丰富！

点评车型: 2019款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

2019年3月提的豪华版混动，开了37000公里了，谈谈用车感受。满意的地方：1.油耗低。表显百公里5个油，平时市区和高速都开的差不多。2.外观满意。挺符合我个人的审美的（欧泊银），前脸我觉得比新款的要更大气，新款黑色下唇和整车的颜色不搭，总感觉怪怪的。3.整车质量好。虽说3万多公里，也看不出，开不出什么毛病。但目前为止，该车还没出现过任何质量问题，（包括所谓的机油乳化，当时一直担心会出现此问题）开着挺省心的。4.保养成本满意。该车加的92汽油，然后我一直都是在当地4s店保养的，保养费用平均800左右（常规普通保养），听别人讲去外面保养五六百就可以了，我想着也就贵两三百，一年两次保养，就多出几百块，在4s店还是放心点，有保障一些。5.行驶品质还行。特别是低速路段，静音效果挺好的，开车的时候很舒服。 缺点方面：1.隔音效果不行。中高速路段，隔音效果就很一般，可能是原厂轮胎不是静音轮胎，还有就是单层玻璃，隔音效果不行的缘故吧。跑高速的时候，感觉开的五菱神车。2.车漆薄。这或许是日系车的通病吧，开车难免会发生小剐蹭或者树枝刮到等等。3.车机系统太差了。只能连下蓝牙，听听音乐，看看车辆信息，其他就别提了。我多次去4s店里说过车机系统的事，维修师傅也说无能为力。4.车门储物空间太小了。我都不知道能放点什么。 打个总结：这辆车总的来说我还是挺满意的，家用挺不错的，我不后悔买它。俗话说：人无完人，车无完车，买车在于你看重它的优点，能忍受它的缺点就行了。普通老百姓过日子还是挺省心的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

3月26号订的车，4月8号就提了，销售说一星期就能提了，但是等了两星期，急的我啊。。。 新车车内味道真的大，每次开车都要通风几分钟才行，不然得中毒…… 买的2.0锋尚的，落地23，小城市只有一家4s店，没啥优惠。 价格这东西，每个地方优惠不同，永远没有最低价，自己能接受就行。 本想买豪华版的，但去店里看到锋尚版的外观一眼就爱上了，太好看了。 2.0的起步说实话是有点肉，但是开起来之后就好了，但是我本人动力没啥要求，能满足日常代步就行，主要是喜欢锋尚的外观。 开出去回头率满满😎 颜值党哈哈 八号到现在油耗在12.2左右，都是在城市中走，新车油耗难免会比较高能理解。 空间对于我个人来说是足够的，还有后尾箱，我的天那是真的大。 电动座椅也很方便，中控屏幕的话，一点点延迟，问题不大，可以忽略不计。 胎噪的话，由于我这几天开车都是开着窗，暂时不能给出评价。关上窗味太大了。 还有安全配置，对于新手来说，太有用了。 总的来说，中规中矩，能满足日常需求。没有太突出，也没有要吐槽的。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

中庸之道，但我很满意。 年前就开始想换车，原来的2010款速腾已经陪伴了我10年，1.6手动挡，已经跟不上时代了。对他虽然有感情，但是毕竟和现在的车相比，落后太多。准备有生之年换一次车，能够陪伴我下半生的，省心，安全的一辆车。 网上做了些功课，对德系日系美系的车都有了大概了解，不能再买手动的了，但是对于自动挡的发动机以及变速器需要格外的重视。基于此，我排除了德系。不放心德系的双离合。虽然动力好，但不隔操。以后的维修保养不便宜。美系的车考虑过洗浴之王凯迪拉克，虽然价格优惠，但同样是保养维修太贵，零整比系数太大。所以，只有日系车了。日系三杰，一直对凯美瑞有些印象，这次着重看了丰田的车，天籁的 CVT不考虑，身边朋友有断钢带的。我先去广汽丰田看了2019款混动凯美瑞，其实，第一眼就有好感，内饰感觉挺养眼，显高端一些，有些贵族气质，试驾了多次，感觉动力和舒适感真不错。又去了亚洲龙，虽然空间大点，但是内饰没感觉，象把东西硬凑一起似的。雅阁也去试驾了，动力很好，但是内饰太廉价，和凯美瑞不是一档次。所以，最后选择了凯美瑞。 一月三十一日订车，五月份才提车。等得好焦急。发动机从B变成了D。有些遗憾。 钛辉银的凯美瑞大方，耐看，耐脏，不太显眼招摇，符合我的要求。 新款车机对我来说已经够用了，没有感觉反应太迟滞的情况。 内饰显高档，家人也感觉满意。倒车影像对我来说还是有用的，虽然大多看双侧后视镜，但我对距离感不好，需要最后看看倒车影像，车屁股离后面的障碍物到底有多远。 动力很好，够我用， 辅助驾驶感觉可以，但不是我必须的，觉得还是自己掌握才安全，把小命交给汽车不明智。辅助驻车真好用，不用老是踩刹车了。 发动机的噪音是不小，但我能接受。 不能接受的是音响，听了真难受，找机会换了它。 现在开了400公里，加92油，油耗5.2，不高，因为全在市区行驶的。没有上过高速，只在高架上上过一次80。 目前的新车气味好一些了，不是太明显了。多晒几天，多开窗，气味很快就不明显了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

【最不满意】 后来才发现其实所谓的b导航两千油卡其实不是原厂导航，连个保养都不给，临海的 【购车经历】 开始预算20吧，本来考虑油电混动，雅阁的，和英仕派的都看了，凯美瑞2.5了，没有购置税减半poss，后来油电混动家里不怎么放心，索性就靠旅油车，最后因为工作，主要考虑省油放心，锁定在凯美瑞和雅阁两款，从杭州看过车，主要因为要带父母回老家，对空间这一块要多考虑，雅阁空间稍微小了些，但是雅阁底盘那个软挡泥板很低，怕开回家到时候触底，其实其他地方底盘差不多高，凯美瑞稍微高了一丢丢，也是对招看过，最后两边看价格配置，还是凯美瑞配饰上有优势，雅阁的只有第三个配置才有倒车影像！！！！真的不能理解，最后对于人生第一部车锁定在凯美瑞 【提车价格】 优惠一万八，这是厂里的优惠，其实还能低，看车多去聊聊，后面因为知道两万的优惠，销售索性说B导航给两千油卡，说是AB导航就差不能登陆微信，其实B导航非原厂导航，这个要万分小心！！！两千油卡，还有五千的银泰啥的购物券，真就一次保养没给，只有本来就有的首保，艹还是比较烦的 【驾驶感受】 驾驶还不错，目前也就开了一百多公里，还太早了，还要开开 【油耗】 还不能看，一百公里才起码几千公里才看出来，目前10差不多了 【最满意】 帅还是比较帅的，选的黑的，中配 【保养】 还没保养，也就首保那一次，哎，起码一两次是有的，店里问过了，强硬点，没交钱之前你是大哥 【动力表现】 动力这个不多说了，踩油门声音怪大，一下子动力给不上，要转速起来才顺，整体还行，加速是平滑上来的 【亮点配置】 抬头显，还不错这玩意，能跟导航一起，直接能看到速度和转向等等，

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.6分“优秀”

【最不满意】 先说最不满意吧，就是众所周知的加速慢，干吼不走，声音像买了个跑车哈哈，低头一看才80时速，除去加速动力外，驾驶操控感确实也比较弱，还是舒适为主了，我开过我老爸的捷达和老妈的吉利远景，感觉远景操控都比凯美瑞强 【购车经历】 快结婚了，准备买一辆车，正好女朋友最近想要一辆上下班代步，之前我通过各种对比，基本上定了要买雅阁，到了雅阁4S店，问了下要等三个月，而且服务态度很不好，就去了大众看一眼迈腾，发现迈腾优惠比之前少了2-3万，而且车也少，正好是2021年8月份那会，正缺芯片。无奈去了丰田店里转转，结果刚一进去，店里就很热情，而且店很大，看车的人很多，看了一下凯美瑞，虽然外观没雅阁那么好看，但是看下来也还是挺好看的，女朋友也比较喜欢内饰，我跟她说了优缺点，主要是女朋友开，又是新手，也不需要太多操控性，再店员热情的逼单下，冲着他们的良好的服务态度决定买了凯美瑞 【提车价格】 裸车19.28，七七八八加一起，总共22左右 【驾驶感受】 如上所说，其实基本上没啥驾驶感，但是辅助驾驶还是很OK的，对于新手非常友好，智能化配置，驾驶辅助带来乐很好的体验。还有就是之前都是开A级车，这个一开是真觉得大，提车回来第一天就给蹭了，心疼死🤣🤣🤣 【油耗】 目前5k公里左右，北京比较堵，9.3L左右～ 【乘坐体验】 前后排做起来都很舒服，主副驾驶电动座椅，老板按键，让4s店送了座椅通风，因为我们家庭个子都不太高，所以做起来空间还是挺大的～ 【亮点配置】 辅助驾驶功能，车道偏离预警，HUD，ACC这些虽然不是超级亮眼，但是很实用 【销售态度】 非常好，媳妇有两次剐蹭去店里修，整个流程感受也很好丰田的服务态度确实没的说！ 最后放上车的帅照，和这两次剐蹭的照片，希望大家安全驾驶，最后炫一下我的摩托528结尾的，哈哈

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 就是这么巧，摇号好几年了终于去年十月份摇到了广州指标，那么就把买车提上日程，把预算目标定在20万左右。看了亚洲龙，天籁，雅阁，凯美瑞，朋友都推荐凯美瑞，最好买2.5的，试驾完初步选定凯美瑞双擎，试驾体验还不错，各项配置和空间都还算理想，所以就不纠结了，有太多选择容易造成选择困难症。剩下就是价格问题了，想着广州提车上牌方便，又因为疫情爆发原因，通过线上了解价格比对，同时在懂车帝上学习，最终在12月下旬把车定了下来。 【提车价格】 提车价格也很简单粗暴，直接到店都不用销售报价，就说了心里底价的底价，合适就当场下定，当然销售肯定说做不了。问了一下最近成交的相对低价，相差太多没诚意谈就直接走，相差不多就继续谈。最终23万加个零头，导航另算，提车为准。价格其实还能再磨掉一些，但是还得耗时间跑来跑去为了一两千不值当，就拍板下定了。 【驾驶感受】 元旦后刚上牌提车，直接就出差干了三四百公里。整体还过得去，对得起我的期待，起步稳当，动力提升顺滑，没有暴力驾驶习惯。高速上噪音还是会有，也不是不能接受，更吵的车都开过就显得这个问题不是问题。 提车B导航，懒得去换，拿福利也挺好，对车机没啥要求，能用就好，没什么音乐细胞欣赏。开车反而思考工作问题更多。使用车机导航很顺利，测试跟手机导航基本同步，没有延迟，这就足够了，少个手机支架也可以。 【油耗】 目前行驶400公里后平均油耗5.3L，加油后平均油耗4.9。提车后没有直接加满，目前显示还有58%的油量。这个还是非常满意的。 【动力表现】 对我来说很是足够了，起步稳、提速稳，比起2.0确实好太多，2.0超车确实发动机轰鸣，但也不是上不去，应该基本所有车在大油门瞬间提速都会加大发动机工作都有声音。作为佛系驾驶，2.5混动完全符合日常要求，动力挺理想。 刚提车，没有什么太突出的感受和经验。目前各方面都在磨合，车零件在磨合，我也在跟车磨合。就这种初体验还是挺满意的，期待后续新成员能有更惊艳的表现，不枉我花那么大力气跑上跑下运作孵化。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

4.71分“优秀”

【用车场景】 本人在一家国企企业的当小主管，离家近80公里，生活在江西赣州的一个小县城。本次买车是打算把旧车（本田凌派）卖掉，换一辆B级车；开始就在网上看车，各种软件上面挑选，预算是在20万左右，优先考虑的还是轿车，先后看了同级别的雅阁、天籁、阿特兹、大众帕萨特、凯美瑞。考虑到家里有两个小孩，综合选择要家用的，就决定买凯美瑞的，当天去的4S店就订车了，当时展厅有改装了前脸和尾灯熏黑及后视镜盲道的，超级帅的，尤其是雷克萨斯的前脸，就定了2.0G豪华版。 【驾驶感受】 车子是21年8月份定的，等了20多天就提车了，目前车子开了2.5万公里，因为我上班离家有80多，平时都是高速走的比较多，动力只能说一般吧，比起1.5T雅阁和2.0T的天籁那可真是不一样的体验，0-100提速肉肉的，120后期提速还是有的，只要给油就行，关于顿挫还是有的，但是不是很明显，路好点才能感觉的出来，不过这些我都能接受，足够满足家用了。车子安全驾驶方面还是很全面的额，定速巡航，并线辅助，盲点监测，紧急刹车双闪、自动刹车等功能都是很有必要的，对于经常跑高速的我来说，高速上开定速巡航，解放双脚，剩下的交给TOYOTA就行了；还有就是紧急刹车关键时刻真的很有用，不瞒你说，我触发过一次，当时吓死我了，右边的车子突然变道，就启动了自动刹车。虽然车子安全驾驶功能多，但开车还是得注意力集中，安全驾驶哦! 【能耗表现】 车子目前开了2.5W公里，基本都是加92的油，平时绿叶开得多，平均油耗6.5-7.2左右，其实油耗跟路况和驾驶习惯有很大关系，市区、高速、国道、山路都跑过，综合油耗7左右，丰田的这个车还是很省油的。 【最不满意】 没有360影像；动力差提速很肉；发动机噪音大；轮毂不够帅；大灯高低调节麻烦。 【乘坐体验】 前后排做起来都挺舒服的，主副驾驶电动座椅，还配有老板按键，后排空间足够大，我朋友1.80的身高，坐在后排，双脚还有空间，头部也不会顶着上面的。座椅的包裹性也很好，不会说在你转弯的时候让你整个人倾斜过去，舒适度很软，开很久也不会累。 【最后总结】早买早享受，完全是一个家用车，配置相对同级别的还是比较丰富的，完全满足日常家用，开了2万多公里，没有出现任何质量问题，果然印证了那句话，开不坏的丰田。

点评车型: 2012款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

我现在22岁，刚参加工作不久，因工作地点离家太远，所以我爸将这辆车交给我开，我爸打算再购买一辆宝马X5作为自己的新车！ 外观3.5分：7凯的外观比较中庸化，没有亮点也没有硬伤。 内饰3.5分：同样是中庸。我不喜欢这个浅色内饰，天花板和地板都是浅色的，很容易弄脏。 配置3分：毕竟是老车了，配置只能说一般，勉强够用的水平吧。 空间4.5分：空间很优秀！我身高180厘米，体重70公斤，属于标准身材。前排调整到自己合适的位置，我坐进后排还能有两拳左右的腿部空间，所以这个空间我很满意。 驾驶感受3分：凯美瑞的驾驶感受一般，在动力方面起步有点肉，中段提速能力还可以，但是油门响应很不满意，经常出现我在中高速加速的时候，油门踩前1/2完全没有任何反应，必须踩到底才能给到我想要的加速效果；方向盘的转向指向性比较模糊，路感和操控感都不强，并且在低速和高速时方向盘的转动回正，力度还不一样（低速时转动方向盘需要费更大的力，高速时则用力较小）只适合平稳的驾驶，不太适合激烈驾驶。 可靠性5分：绝对极致的满分。这车从2012年8月购买，到现在已经超过九年半接近十年了。从来没有任何大问题，就连细微小毛病也是完全没出现过！总之就是这车非常可靠，完全不会出任何毛病，非常耐用耐开。“一车传三代”也不是你们调侃丰田的理由，这并没有什么值得黑的，其他车怎么就做不到“一车传三代呢”？为什么其他车开不到三代就坏了？能做到传三代也是他的本事！不该作为黑他的点。 用车成本：交给我之前10.4万公里综合油耗9.7，现在11.5万公里目前综合油耗9.0，继续开高速应该能再下来一些。 总体上，这车在纯粹市区的平均油耗在9.5~10之间，跑高速在6.5~7之间，时速70~80的快速干道匀速巡航能到6个左右！ 【最不满意】 最不满意的一是内饰，内饰的配色简直是太难看了！无论是天花板还是地板都是浅色，并且还是吸水材料，只要下雨天稍微碰上点雨水，那就脏的很难清洗掉，这方面简直是太不满意了！ 二是油门响应和转向助力：在中高速加速时，油门响应极其不敏感，踩下前一半没有任何反应，经常需要地板油全油门超车！转向助力也让我不满意，低速原地掉头或者遇到一些上坡崎岖路面时，需要用非常大的力量才能转动方向盘。 三是座椅坐姿：调整前排座椅时，经常需要把座椅调的比较高，才能勉强看见前方的发动机盖，这样才能够估计本车与前方障碍物的距离。总之就是视线不太好。 【最满意】 最满意的只有一点，同时也是最重要的一点：这车免费，是我爸直接白送给我的！再强调一遍：这辆车即使他有再多的缺点/再多的问题/再多的不足，只要是白送的、免费，那它就是香！！！??????????

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.71分“良好”

外观：我觉得凯美瑞的外观还可以，虽然不是特别有个性，或者说彰显车主的品味。就是能接受吧，毕竟居家车型 内饰：我选的是棕色的内饰，真的很漂亮，年轻化一点，没有那么老气，如果大家喜欢我可以接下来发照片 配置：豪华款配置一般，中规中矩吧，没啥好说的，L2级辅助驾驶目前还没有用过；倒车影像就只是能看，清晰度真的不怎么样 空间：我个人觉得挺宽大的，目前就两个人完全够用了 操控：这个我觉得混动真的超级棒，就是两个字“顺畅”，就像那种德芙纵享丝滑，几乎没有顿挫感觉，真的非常的舒适，感觉特别好！ 动力：我没有开过什么大排量的车...也就联动云的悦翔和观致3S，真要说推背感可能观致还要强一些...但是对我来说够用了，目前还没有上高速，城市道路绝对够用 舒适性：因为动力顺滑的原因觉得舒适性perfect，至少比联动云好太多了，哈哈哈！深度油门，噪声还是很明显的，但是毕竟是B级车，差不多就行了 说一个操作逻辑的点： 平时正常开车，右脚的自然状态的是正对着刹车踏板，需要油门的时候右转过去踩油门。我发现凯美瑞的油门踏板是倾斜连接底盘，油门踏板悬空，如果还按照我之前的操作逻辑会明显感受到油门踏板比较硬，踩着没那么舒适。如果把脚正常状态下放在油门踏板上，需要刹车的时候把脚左转过来踩刹车就舒适很多，但感觉会安全性降低了，毕竟脚在自然状态下最好操作也是下意识的。我也不清楚为什么这样去设计，那大家是怎么操作的呢？学习一下！ 还有一个槽点就是： 全液晶面屏在默认状态下是看车辆动力输出逻辑，发动机和电池之间能量传输。但这个东西对于消费者有什么好看的，看这个能有什么在行驶过程中的车辆有效信息吗...日本人做设计太技术思维，觉得厉害的地方都要展现给消费者看...我接下来会换掉看能不能展现其他更有用的信息...虽然我也是做技术的，虽然我也觉得这个动画做得很好看 上两张漂亮的棕色内饰图片，谢谢大家！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 当时我和我爸在今年3月去看的车，当时没想到会买，只是想去看看，毕竟我才大三，车对我来说只是一种负担，在疫情下买车对家庭的压力也很大，我们就抱着去看看的心态一起去了丰田的4s店，刚进门就看到了一些常见的车，有雷凌，汉兰达，威兰达，凯美瑞等。我还年轻比较喜欢轿车，我爸就喜欢汉兰达，本来我最喜欢的还是昂克赛拉的，可惜我爸一口回绝了，最先看了汉兰达，这种车对我爸吸引力最大，他坐上去就不想下来了，而我对这些高大的SUV不感兴趣，加上汉兰达35W的价格，我爸还是理智的。然后我们就一起看凯美瑞，看到有很多版本，我们一致认为要买就买单一的，要么电，要么油，我们老家在玉林，想着比较远，就决定看油车，我们看了挺久，感觉挑不出什么毛病来，除了配置太低，其他都很合适，我们想要好一点的配置，毕竟一买说不定就用一辈子，就看上了2.5G豪华版,旗舰超预算了，就不看了，销售小哥也挺好的，一直陪我们看，也很积极帮我们算价格，对价格方面也挺好说，我爸还算能接受，就说试驾一下，再做进一步打算，我们就一起去试驾，这款车调教的很好，开起来完全没压力，很舒适平稳，我爸也挺喜欢的，我们就下定决心买它啦。颜色我们挑了欧泊银，我是想要白色来着，他非说这个特别一点，适合我比较斯文，看起来比较符合我的气质，我就听他的了，锋尚版的比较酷，不过我爸说我不合适，我性格比较内向，说我开起来会怪怪的。 【驾驶感受】 2.5的自吸完全够用了，并不是很追求速度，起步确实慢一点，除非舍得给油，不过开起来之后就很平顺，给油响应也快，暂时没跑过高速，不过市区完全够用了，开起来很舒服，像人车合一的感觉。 【油耗】 目前我的是9.6这样，都是市区跑，听说大家跑高速都是6/7这样，油耗挺满意的，毕竟1.6吨的车啦 【亮点配置】 acc挺牛的，比较喜欢这个，不过还是不太敢把命交给机器，还要就是空间很大，坐在里面很舒服，虽然比不了SUV，不过我觉得坐满人大家都不会挤在一起。还有两个大天窗挺好的，打开了感觉车里很亮。不过我有点讨厌他的导航，可能是我没搞懂，还不如手机好用。 【保养】 保险好贵，5500一年，人寿的，保养的话就是4s店让我5000公里回去做首保。 【提车价格】落地23.7，送2000油卡，360，脚垫，车衣贴膜这些，没送保养，感觉有点小亏。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.2分“优秀”

【最满意】 凯最让我满意的地方就是丰田自信的2.5自吸的发动机以及爱信的8AT变速箱。我从11年考上驾照以来，开过很多的车。第一辆车是现代的ix25，1.6自吸➕爱信的6AT，开了四年，因为车小所以卖了。第二辆车买的伊兰特，开了半年后面因为其它原因也卖了。中间也开过帕杰罗，雅阁，帝豪等车。买凯的时候也对比了很多车，第一个就是雅阁，雅阁我去试驾了一下，底盘没有凯这么敦实，滤震也不太好，隔音真的差，最主要的是如果去买旗舰版的雅阁，花了20多万还是个1.5T的发动机➕CVT变速箱，我想如果是老司机都会觉得不太值当。当然凯也有不太好的地方，比如：车机是真的比较差强人意，操作有点卡；倒车影像是真的最想吐槽的地方，画面卡顿，真的是模糊，媳妇说这个画面就像拼夕夕9.9包邮一样；全车雷达比较少就4个，当然对于老司机来说无所谓，对新手和女司机比较不友好；发动机虽然是2.5的，起步还是比较肉，给油猛可以听到发动机轰鸣声；8AT变速箱低速换挡还是有点顿挫，不过还能接受。 【亮点配置】 我买的是旗舰版，所以该有的配置我觉得都有了，不管是家用还是偶尔的商用也能顶顶。配置我就不一一列举了，网上都有参数配置，可能没写到的就是倒车后视镜自动下翻和原厂氛围灯。 【乘坐体验】 底盘滤震没有美系和德系那个好，但是在对比雅阁和天籁还是比较出众的，前排有双层隔音玻璃，跑高速风噪胎噪还能接受。后排的空间比雅阁略小，但是也够用。 最后就是觉得凯最好的地方就是继续使用了2.5自吸的发动机和爱信8AT的变速箱，就单看这个方面丰田还是比较实在的，车机和倒车影像真的是就那样吧。不过人无完人，车无完车，喜欢它就得包容它的一些缺点。作为一个也开了一些车的人来讲，车是真的要去呵护它，只有你保养的好，它才不会把你撂在路上。

点评车型: 2018款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

4.57分“优秀”

混动省油，配置对于现在来说有点偏低了，高速隔音差点意思，可能是因为我换了廉价轮胎的问题了，冬天冷车启动发动机噪音大，车内到听不到，还有油耗问题，这是油混不是大家所说的60以下用电，60以上用油，实际上是根据驾驶人油门力度，大油门直接略过电机的，起步之后用每秒1公里时速往上加，电机能带到80公里时速纯电，这也是看电池电量的，如果一直匀速行驶油电混合动力能到120公里每时，发动机转速大概在1100-1200转，高速油耗在4个左右，正常开车综合平均油耗在5.1-5.5之间开空调，还有提速问题，我这款车提速8秒出头算是正常水平，保养也比较便宜小保养一般600左右，配置比较低虽说是顶配无钥匙进入也只有主驾驶才有，还有就是车机，360倒车运动线这些没有迟滞比较不错比比亚迪宋puls好的多，但是多媒体差点意思了启动的时候多媒体反应比较慢可能是车龄长的问题，用过别人的大平板，在用这个感觉没有娱乐性，给我同样感觉的还有我哥的xt6没有娱乐性可言也就是个蓝牙多媒体，还有副驾空间感觉局促，手套箱也小，我176坐四个人副驾感觉左腿局促，后排空间最舒服了，整体给人的感觉就是外观不错，省油，实用性配置够用娱乐性配置不多，因为没有变速箱所以那些at，双离合的顿挫感一点没有，开这车时间长了接受不了at变速箱那种低速顿挫感，发动机转速配合合理，与开电动车的区别可能就是发动机声音了，丰田的车还是娱乐配置偏低，但是够用

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.4分“优秀”

【提车价格】 凯美瑞2022款2.5燃油豪华版珍珠白，裸车价格18.73，落地21.1，优惠3.45W，8万免息贷款24期无任何费用。保险上了交强险，车损险，三者险(附加医保外用药险)，驾乘险，广汽自己的划痕险，外加车船税一共7000块钱。赠送了4桶全合成机油，原厂脚垫，原厂记录仪，副厂后仓垫。没有玻璃膜，给折了1000块钱。 【驾驶感受】 低速行驶中规中矩，只要肯踩油门，都有动力。至于顿挫什么的没有明显感觉。车速超过60再踩油门就感觉大自吸车的优势了，随踩随有。操控指向性也不错，当然，没驾驶过其他好车，纯凭自己主观臆断。市区堵车路段自带的AUTOHOLD功能太好用了，不用总切换档位。 【油耗】 油耗目前以市区为主，市区快速路外加堵车路段，平均油耗9.2左右。 【销售态度】 销售态度要说一下，当初纠结于雅阁和凯美瑞，去了广本和广丰，广本的销售态度像我求它买车一样。特别傲慢，直接pass，广丰去了这么多店，销售态度都非常好。虽然凯美瑞落地比破雅阁贵2W，但是服务让我满意。花钱嘛，就是为了舒心。 【最不满意】 不满意的就是车机了，首先不敢跟国产大连屏车机比，连最基本的carplay都不支持，真是醉了。 【维修成本】 刚提车，还没保养，不知道成本。

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.8分“良好”

购车经历 本人今年21，刚刚大学毕业，大学一直开的是家里的手动挡练手车（手动挡是真难开动不动就熄火）现在毕业啦，家里人觉得我开车熟练了（在我的软磨硬泡下）今年年底准备买车！刷抖音特别喜欢雅阁，感觉雅阁帅，但是家里人只说赞助14w，只能看a级别，看了型格思域，不得不说好帅！ 确定好车就去看车，无奈家里人不喜欢，就去逛了丰田4s店，凯美瑞中老年杀手锏名不虚传，爸妈一下就看上了，当天就订车了 既然是家里拿钱那我也无话可说，最后定了2.0豪华，动力只能说够用，现在看习惯了，也挺帅的哈哈 最不满意】 车机就导航和放歌 太不智能了，软件都不能下载，感情软件商城是个摆设，也没有氛围灯，后期想加装又怕异响 【提车价格】 落地17.8不知道贵了没有，送脚垫，行车记录仪 最后有没有凯美瑞车友群拉我一下哈哈哈