很中规中矩的车,配置除了座椅加热,carplay没有以外,其他都有了。倒车影响很模糊,像素跟十几年前的手机一样。动力响应很一般,不能做到随叫随有。但是舒适度很不错,减震很好,地盘特别稳,隔音效果也不错,安全配置齐全。另外自带的地图导航反应速度一般,不如高德精准。自带的微信和音乐很好用。语音识别不错。音响的音效超出我的想象了。
巴洛克000:我看别人分享的购车描述洋洋洒洒那么多,我这买回来车咋没啥感觉呢,心如止水,会不会这辆车不是最适合我的,刚开会来两天,也不激动,车头划了也不心疼,没有那种感觉呢
AXXXU:音响是想象的那么差嘛
Allen哈皮:终于看到2.0的圈友了,这里都快被2.5占领了
提车前一直在德系、美系和日系之间纠结,不知道选哪款好。最开始选了美系车(美系车优惠力度有点大)最后一直订不一来,或许是和美系车无缘吧!最后选择了日系车凯美瑞。第一眼外观给人感觉就很大气,颜值爆表,再加上4885的车身长度,给人一种豪华车的感觉,毕竟年轻人都喜欢年轻的外表。再看看配置都很到位,该有的都有,也都用得上,没有所谓过度鸡肋的配置。当天就试驾了,感觉动力很充沛,中规中矩的,动力输出很线性,超车完全有信心,足够有指哪打哪的自豪感。座椅特别柔软、舒服,长途开车的最好选择,不会让你有开出面包车的疲惫感。我156cm的身高,前后排空间很充足,空间家用完全够用了。车道偏离和主动刹车驾驶辅助安全功能反应很到位,特别适合女司机或是新车司机。还有最喜欢的就是抬头显示功能太实用了,提升了高速上的安全性,也消除了跑高速遇限速超速的担忧,不用司机时不时的低头看仪表盘的困惑,只要抬头看前面就可以看到自己的车速及行车路线。所以豪不犹豫的选择了丰田凯美瑞。
8月初提车后开了不到一个月,一直在北京跑城市道路,油耗从最开始10个多,到加第二箱油后的8个多。2.0自吸发动机完全没感到不够用,城市道路也不会有太大差异,目前还没跑过长距离高速,所以油耗略高,整体的感觉很棒。空间非常够用,无论是前后排,头部和腿部空间都很足。用车体验很好,驾驶辅助很好用,不过这哥的加速和减速很猛,默认貌似是最高可以调节,但是我还没弄明白怎么调节。去店里给刷了一键升窗,自动锁车落锁。HUD略单调,但是能跟车机带的导航互动这个很棒。倒车影像略卡,不过听说九月份的系统更新能大幅缓解。想加装360但是舍不得拆车。裸车19.48加了2000颜色的钱,另外送了5000元保险和5000元加油卡,几次基础保养,1000元次年保险券,1500的装饰脚垫,记录仪,一次封釉,3M贴膜,大概就这些,不知道有没有被店里坑。
元元本本就好:落地多少钱
NJhanger:喜欢,打心里喜欢,就没被坑。花自己赚的钱,买自己喜欢的的车。
不存在的存在218046811:我今天刚去看了,19.98没优惠,办分期优惠三千块,啥也不送,感觉不太想买了,砍价砍不动,销售也太硬气了,
2021款丰田凯美瑞选哪款?性价比之王竟是它!
你听说了吗?凯美瑞2020年销量超过18.5万辆,与冠军雅阁一起,不仅在销量榜上骑尘,还超越了天籁一大截,把日本中型车从以前的“三突出”局面变成了适当的双道转弯。据说要考虑凯美瑞的性价比之王,最推荐豪华版!那么,你需要了解一下这本2021新款丰田凯美瑞豪华版购车手册!
价格:目前2021款丰田凯美瑞2.0G豪华版官方指导价19.98万元,参考价19.68万元左右,部分城市4S店底价低至19.48元。贷款2年及以上利率是4.75,裸车首付5.9万,加上必要的费用19000元(如购置税、上牌费、交强险等),商业保险6511。落地首付8.5万左右即可提车啦,如果你想选择一款在空间和配置上性能优异的合资中型车,那么这款丰田凯美瑞绝对是大多数消费者的理想选择。
外观:对于目前正在销售的丰田凯美瑞来说,凯美瑞豪华版的整体外观变得年轻而充满活力,而宽大的进气格栅可以带来非常强烈的视觉冲击。机身侧面线条锐利纤细,看起来很有运动感,细节也很出色。扁平的后部形状也增加了运动感。
内饰:凯美瑞高端版的整个内饰设计(包括布局)除了满足于车辆的外观设计之外,对于年轻消费者来说更具创新性和吸引力。而且这个型号在汽车上用的比较多。软料很多地方都是用皮革包裹,大大提高了整车的坡度。配置上的表现可以说是一目了然。和真皮多功能方向盘一样,有7个安全气囊可用,中心屏界面采用全新设计功能,操作流畅度也很好。排挡手柄的面积也是用木头设计的,质感非常好,前排座椅的舒适性和包裹性也非常好。
配置:2.0G豪华版配置性能丰富,不仅增加了新一代TSS智能出行安全系统,还实现了全速度自适应巡航,带来更好的驾驶保障。中控面板尺寸也升级到10.1寸,更智能的车载系统和车载微信功能带来更好的汽车体验。CVT变速箱与2.0L发动机结合,最大功率178 匹,最大扭矩210 N·m。发动机采用混合喷射供油方式,动力输出平稳,经济性好。
驾驶感受:在实际用车过程中,丰田凯美瑞第二排的空间性能确实不错。它不仅配有三个独立的安全头枕,而且具有非常好的座椅舒适性和包裹性,悬挂调节也非常舒适,可以满足家庭使用的需要。它配有CVT模拟10速无级变速器。低速或高速超车时没有压力。
保存率:2021款丰田凯美瑞2.0G豪华版外观变得更时尚、更运动,与目前年轻的消费者一致。美观度和车型配置也有了很大的提升。在二手车市场,丰田凯美瑞也有很高的保存率。
对比精英版:凯美瑞在定位上还是有一定的商业性质的,这使得其用户基础更广,与同档次车型竞争时更有优势。从2.0G豪华版开始,新款凯美瑞将配备老板键,商务感十足。如果你在2.0E精英版上增加2万预算买2.0G豪华版,给人感觉立马奔入“小康”。可以说2.0G豪华版是边际效果最大化的车。上面有TSS,轮圈变成17寸,外观更好,倒车雷达和倒车影像都有,L2级别自动驾驶。一系列新的配置肯定会让你觉得这2万块钱花得值。
总的来说,对于这款丰田凯美瑞的整体性能来说是非常令人满意的,可谓性价比之光。如何花最少的钱买新凯美瑞得到最大的享受,同时保证面子和里子?2.0G豪华版会告诉你,这是唯一最佳答案。
南方耿直的鹌鹑:如果雅阁优惠很凯美瑞一样 估计雅阁排到天籁后面
凯美瑞2021款的几版车,我觉得性价比最高的大概就是我这辆了吧!但我还是觉得它贵了,现在想想用这个钱买天籁或者雅阁会不会好些。
它的座椅虽说不能跟天籁的相媲美,但是也还算是很不错的了,舒适性很到位,开起车来体验感杠杠的,空间也够大够敞亮的,我182的身高坐前排开车,视线极好,还不压头顶。
这车2.0L的排量开起来我觉得还是可以满足我平时代步需求的,对动力没有过硬要求,不然我当时就直接上双擎了。
我的这部凯美瑞的车漆真的薄到惊掉大牙,就只是在上下班途中开的比较多,回过2次乡下,去年就看到车身下边的外壳被石子崩出的点,都可以看见底漆的那种,就有点离谱了,但想想车在行驶过程中速度快,石子作用力大,所以崩成这样也可以理解。
配置还挺丰富的,就是倒车影像不太清晰,像素不高。我觉得最受不了的就是它的车内异响和隔音差这两个问题,胎噪风噪那真是无孔不入;现在车启动的时候,仪表盘就会发出声音,难以形容,但是开了没多久我要不留神它的声音就没了。后备箱也有时不时发出的声音,但是后备箱我也没放啥,那个声音一会右边一会左边的,搞懵我了。
外观嬲塞,但是车漆薄;内饰一般,新车味大,音响效果不好,动力软绵绵,但是油耗不高,很经济实惠的车子。
车辆稳定,底盘舒适,车漆偏薄,空间适合家用,操控平稳,配置够用,车机鸡肋。
外观还是经典大气的,然后也有一些年轻的元素,内饰也是简约大气,配置是2.0的顶配可以的各方面都比较均衡,目前五千公里,保养都在4s,成本也不高。不满意皮薄,动力也还行高速比较平顺,隔音不是特别好。
2.0自吸+cvt开起来很平滑,城区代步足够了,唯一不足的就是高速超车的时候动力有点不足,还有就是高速噪音太大,音响效果太差,车机过于落后,广汽完全就是一副摆烂的心态,要不是仗着丰田的牌子早就被市场淘汰了
B级别看了很多,选来选去还是选了凯美瑞,可能心里还是冲着销量去的,这车的外观还不错,前脸好看,内饰简洁耐看,配置不是很高,但家用足够了,感觉不好的是驾驶的时候方向盘挺重的,其次就是2.0自吸的确肉,起步和超车时感觉最明显。
用车一年,基本满意,只是车机系统落后,智能化程度不高。不能实现当前流行的手机互联等高级功能。
油漆太薄,提速迟钝,得有耐心驾驶,刹车一般,主动刹车和辅助驾驶还是挺好用的,启停功能建议大家关闭
太肉了,有顿挫!配置低!隔音不咋滴!市区油耗还是保持在10个左右!!!!
这次凯美瑞的中期改款,相比起老款来说变化并不是很大。如果从大面上来说改了哪些地方,可以归纳成三块。第一块是外观,而外观的变化又集中在车头部分,比如这辆2.0G豪华版的车型,相比起老款,在下包围处变得更加有层次感,通过一大一小两个近似于梯型的造型,让下包围更有设计感。同时尾灯内部也做了小的细节调整,比如增加了红色的装饰件。第二块变化是车机。中期改款后的凯美瑞采用了和腾讯联合打造的车机系统,支持的功能比起老款更加丰富,还能进行OTA的在线升级。同时,新的凯美瑞也配备了全液晶仪表,而老款的液晶仪表最大尺寸也只是7英寸。不过新的车机也有不好的地方,比如中控屏屏幕还是比较厚的,车机的反应速度一般,此外像是手机无线充电这种常规的车机功能也没有。所以,改款后的凯美瑞在车机上的确比起老款更加出色,但是如果放在整个市场中去看,尤其是和那些车机表现比较优秀的车型来比,还是表现比较一般。第三块改变就是驾驶辅助系统。新的凯美瑞依旧搭载的是TSS智行安全系统,但是这套系统有进一步的升级和优化。现在改款后的凯美瑞是支持ACC自适应巡航的;在变道的时候,如果对面有来车或者是行人,车辆也能发出警告或者辅助刹车。所以,总的来说,这次中期改款的凯美瑞变化不是特别大。
2021款丰田凯美瑞2.0G 豪华版在前脸部分进行了相应的调整,虽然气势不如现款车型,但精致感得到了提升。而在内饰中,还升级了10.1英寸的中控屏幕,不过屏幕的分辨率整体表现像是上个世纪的产物,和自主品牌车型所使用的屏幕分辨率差距很大。高配车型加入了12.3英寸的全液晶仪表盘,使内饰的科技感有所提升。此外,车机系统方面加入了智能语音交互、高德地图、车载微信以及百度CarLife。值得一提的是,这套车机系统也支持OTA升级,对于系统的升级要更加方便了。但是这套车机在使用过程中也让人抓狂,反应迟钝,毫无档次感可言。如果丰田能够把车机系统做到自主品牌的水平,想必大家对于丰田的好感度还会再提升一个台阶。此外,2021款丰田凯美瑞还搭载远程服务功能,比如远程锁车、开启空调等功能。而且新车在智行安全配置功能上也有所升级,自适应巡航可以在0-30km/h的速度范围内进行自动跟停,实现全速域跟车功能。而其它细节设计和做工用料都是和现款车型保持一致。