凯美瑞2021款2.0G 豪华版乘坐感受还可以值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

2.6分“一般”

就动力肉了点，其他还优点是车子的颜值和空间不错，外观设计很有流线性，搭配着黑色的车漆很亮很稳重，内部空间也挺合理的，真皮座椅很舒服。 缺点 缺点是车内的中控屏幕清晰度比较一般，屏幕尺寸是不小，就是分辨率低一点，还有就是后排的地台有些凸起，有点影响舒适性。 外观 外观很满意，整体线条设计很硬朗，前脸的进气格栅也很大气， 空间 空间真的是很大，座椅的腿部和头部空间都很充裕，后排也能放倒，空间的灵活性也不错，后备箱挺大的，就是后排地台有点凸起，还是影响乘坐的舒适性的。

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3.2分“良好”

15年买的别克凯越，家里人口增加一辆车不够用，来回接送太远又绕路，准备换购一辆，看了雅阁，凯美瑞，迈腾这三款车车到不错，二十多万，为什么选择凯美瑞是家里的女王和大公主选的，主要是油耗低，每天上下班有40公里，一个月下来节约不少。父母都在外地，就只有过年期间回来四大两小也还可以，不拥挤;平时就一家四个人坐空间很大，178的身高做在后排试了一下前后距离在两三个拳头直间，后排做着很舒服。 凯美瑞副驾驶座位只能调节前后，上下调动不了，倒车影像清晰度不高。优惠的力度在同级别中最少的。凯美瑞也是B级车型中为数不多的后双叉臂悬架。所以整体就乘坐舒适，开的很利索稳定。过坑洼的路面减震干脆。 车价优惠是级别中优惠最少的，我也观察近一年的价格都比较稳定，波动也不大。谁叫女王喜欢呢，我只能选择个颜色。

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3.9分“良好”

【最不满意】起步提速偏肉，深踩会有明显提速，但发动机噪音太大，总之不舒服。颠簸路段中控异响，副驾驶安全带打到B柱塑料板上异响，稍微有点石子路，石子打到后轮叶子板内衬明显感到异响。颠簸路面底盘不够紧实。8代整体做工不如以前几代。感应雨刷感应频率有点慢。起步略有顿挫。 【最满意】安全配置到位，抬头显示，自适应巡航，高速120挺稳，外观不错，中低速深踩油门提速明显，超车无压力。内饰总体感觉不错，中央扶手箱空间可以。低速过减速带舒适性可以。总体乘坐舒适。后备箱空间很大，比同级别大。油门偏重挺好。刹车舒服，方向盘有点阻尼挺好。油耗总体满意不高。 【油耗】 高速5.5 郊区6.5 市区8.5

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4.5分“优秀”

外观很年轻，适合年轻人开，内饰稍微有点收敛，配置够用了，空间也不错，后排还是很舒服的，买之前听说有点肉，买了之后感觉还好，跑高速挺稳，起步稍微有点肉，别的都还好。

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3.93分“良好”

提车到现在有10天的时间了，12月31号提车，6号上牌，黑外黑内，到车后看了一眼A导航，普利司通的轮胎，因为是快中午了才到店，下午开始办手续，没有任何仪式，打完临牌，拍了张照片太阳都快落山了，就急忙回家了。没啥赠品，就给了侧后档强生膜和脚垫，通过短暂的接触，外观方面见仁见智，个人感觉挺漂亮的，符合我的审美，内饰方面中规中矩，座椅舒适度还是可以的，后排空间在同级别不算大，但是相比于我之前的小骊威有质的改变，动力方面2.0自然吸气发动机动力偏弱，尤其是起步阶段，平时也不飙车，家用够使了。配置方面非常满意，气囊个数在同级别算是多的，有主动刹车，道路偏离预警，全速域自适应巡航，后视镜锁车自动折叠，车机现在还没研究过，风云行暂时还绑定不上车辆。

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3.71分“良好”

【最满意】 外观白色很漂亮，内饰感觉也好看，因为对比了雅阁，感觉凯美瑞的座椅舒适性比雅阁舒服。 【提车价格】 白色落地21.6万元，含税含保险，两年免息7万。对这个价格很满意。 【最不满意】 1.动力有点弱，踩油门甚至可以听到发动机干吼的声音。 2.轮毂太丑了，好歹也是20万左右的车。 3.远程空调功能不稳定，有时会远程启动不了。 4.关闭空调后，驾驶位空调出风口有风，这个准备去4s店售后解决。 5.雷达前2后2有点少，倒车的时候雷达在仪表台显示，不应该在中控屏显示的吗？ 6.车机系统卡，倒车的时候倒车影像有延迟现象。

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3.79分“良好”

【空间表现】 平时都是自己在开车，所以空间没怎么去关注，坐我车的朋友都说车很大气，车长接近5米轴距2850在这里摆着后排还是比较宽，真皮座椅还是比较舒服的。 【动力表现】 好多人都说2.0的肉，说实话在低速加速时确实比较肉，但是我一般都1500到2000转进行加速，也不猛踩，但是不得不承认这个车确实肉，追求动力的推荐去看看雅阁，我感觉买车因人而异，买回来的车其实就是主人性格的影子。 【提车价格】 当时十月国庆假期去订的车，因为着急用车，落地价比现在确实贵个得五千块钱，但是在当时来看还是比较实惠的，优惠七千五，总而言之还是比较满意了。 【驾驶感受】 舒服 确实舒服 凯美瑞继承了看老凯美瑞的舒服，总而言之凯美瑞就是家用车哇，新款方向盘重了很多

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4.93分“优秀”

提车前一直在德系、美系和日系之间纠结，不知道选哪款好。最开始选了美系车（美系车优惠力度有点大）最后一直订不一来，或许是和美系车无缘吧！最后选择了日系车凯美瑞。第一眼外观给人感觉就很大气，颜值爆表，再加上4885的车身长度，给人一种豪华车的感觉，毕竟年轻人都喜欢年轻的外表。再看看配置都很到位，该有的都有，也都用得上，没有所谓过度鸡肋的配置。当天就试驾了，感觉动力很充沛，中规中矩的，动力输出很线性，超车完全有信心，足够有指哪打哪的自豪感。座椅特别柔软、舒服，长途开车的最好选择，不会让你有开出面包车的疲惫感。我156cm的身高，前后排空间很充足，空间家用完全够用了。车道偏离和主动刹车驾驶辅助安全功能反应很到位，特别适合女司机或是新车司机。还有最喜欢的就是抬头显示功能太实用了，提升了高速上的安全性，也消除了跑高速遇限速超速的担忧，不用司机时不时的低头看仪表盘的困惑，只要抬头看前面就可以看到自己的车速及行车路线。所以豪不犹豫的选择了丰田凯美瑞。

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4.33分“优秀”

外观 我喜欢的是这车的外观,尤其是侧面看确实太帅了。风格很年轻,造型比较动感又带点商务范,完全符合了我的审美需求。前脸的设计攻击性比较强,家族式的造型辨识度很高, 灯组造型很犀利，下方C字形的镀铬饰条增加了前脸的看点,提升了动感气息,车身造型低趴，视觉重心很低，搭配上流畅的线条，营造出了比较强的律动感。 最不满意 首先就是车漆比较薄，这也是日系车普遍存在的问题,车漆厚度明显不如德系和美系车那么 耐刮。其次就是在副驾驶座位的设计，既然没有高低位调节。这个让我难以理解~~~ 空间 空间方面180的我坐下去还能有个一拳半的空间, 座椅坐着也挺舒服的。毕竟是B级车嘛，空间还是挺给力的！ 内饰 内饰用料还算精致,主动安全被动安全配置丰富。新款凯美瑞中控屏幕由原来的镶嵌式改成了悬浮式，还有抬头显示功能，本人比较喜欢这样的设计，更有利于驾驶人的使用，不用低头去看导航和时速表。唯一让我苦恼的就是中控台和显示屏太不耐脏了，黑色钢琴烤漆非常好看，但是稍微有一点灰尘就特别明显。 动力 2.0动力要比我之前预想的差一点, 起步的时候感觉有点肉,还好提速还算比较快,深踩油门能够明显感受到车头往前窜。不过家用代步也够用了。毕竟凯美瑞主打的是舒适性和平顺性。 噪音 吐槽一下隔音,平时低速跑还好，高速时车速只要超过100km/h胎噪和风噪就有点大,特别是跑山路的时候,胎噪尤为明显，会大大降低乘车质感。 油耗 开了半年跑了1万3千公里，高速跑的多显示平均油耗6.7L左右；试过两周时间只走城市道路平均油耗显示9个多；日常用车正常综合油耗8个多点。当然油耗这玩意跟每个人的驾驶习惯有关。 舒适性 舒适性非常好，座椅柔软舒服，包裹性也还不错。车子过一般小的坑坑洼洼路面都能很好的过滤，低速过减速带也没有太明显的颠簸感,减震效果很不错。全速自巡航系统，让开车轻轻松松。 自己后期加装了以下项目：1、为了夜间行车不那么单调，自己加装了原车氛围灯；2、前后保险杠不锈钢装饰条；3、四个车门隔音；4车门迎宾灯。 迎宾灯。

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4.9分“优秀”

【驾驶感受】 综合表现优良，，市区起步只要舍得踩油门动力也是可以，新车磨合期有时还真舍不得踩，跑起来还是很轻松的，2.0转速上三千也是很强劲的，也没有干吼不走的感觉，涡轮心中有开啥都带T，只要舍得踩油门就没有肉车 【油耗】 车载三人市区和高速综合油耗5.9，市区6.3高速5.1，提车加了450元95#油 【乘坐体验】市区虑震表现优秀，感觉很紧致没有像以前的日系车那么松垮的，高速隔音还可以感觉比现在帕萨特要好一些，对的起这个价位 【最不满意】 副驾驶座椅不能高低调节，个子稍微高点的坐在副驾驶会顶到头 【维修成本】 丰田发动机技术还是厉害，没有颗粒扑捉器照样满足国六排放，阿特金森循环发动机技术还是非常厉害的，我买丰田就是看中丰田没有颗粒扑捉器后期养护成本低。

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3.93分“良好”

【最满意】品牌口碑：5分 最满意的就是凯美瑞以及丰田的品牌口碑，甚至不少车主都是奔着这个去的，毕竟丰田的质量可靠、省油耐用以及保值率高的特性是大家公认的。 而自从第5代凯美瑞以佳美的名字来到国内后，将这些特性展现得淋漓尽致，所以品牌口碑我给它满分。 【最不满意】驾驶感受：3分 最不满意动力及操控，就零百加速而言，2.0车型11秒开外，而且底盘质感及转向阻尼偏轻，厚重感不足，悬挂偏软、侧向支撑有限，如果你对动力有更高的要求，建议选择2.5或者混动车型。 不过凯美瑞的底盘整体感表现不错，配合双叉臂后悬挂，驾驶质感比上一代车型有提升，所以动力操控给它3分。 【外观】4.5分 这一代凯美瑞的车身线条舒展、造型优雅大气，兼具稳重与时尚气息，而且如果你更喜欢年轻、运动，它还有造型更加激进的运动版车型可选，进一步扩大了受众群体。 不过外观这东西见仁见智，比如说也有人更怀念丰田之前中庸稳重的风格，反正个人感觉颜值是它的亮点，外观4.5分。 【内饰配置】4.5分 凯美瑞的不对称式造型更接近于雷克萨斯，设计感出色，在用料及做工上也颇具档次感。 主被动安全配置也相当丰富，比如全速自适应巡航系统下放到了次低配车型上。 凯美瑞还对智能互联系统进行了升级，但也有车主反映倒车影像不太清晰，而且全系只配备驾驶位无钥匙进入，所以内饰配置4.5分。 【舒适性】4分 虽然车身尺寸优势不明显，但得益于合理的空间布局，其驾乘及载物空间较为宽敞实用；二是座椅软硬适中，且人机工程学设计出色，乘坐舒适；三是悬挂偏软，过颠簸路面时滤振性较好。 不过在中高速行驶时，发动机噪音及胎噪偏大，车内隔音性有提升空间，因此舒适性我们给它4分。 【小结】 如果你只想要一台舒适、好开的通勤车，凯美瑞能够满足你，配置的话选择豪华版车型就足够了，主被动安全以及科技、舒适等方面的配置都有了，对动力有需求的建议选择2.5升车型。

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3.07分“良好”

最满意的是要属于外观了，凯美瑞时尚的外观深深地吸引着我。前几代的凯美瑞外观看着是比较稳重，更多偏向商务风格，第八代凯美瑞的外观就有了比较大的变化，这种变化是深得我心，看着更年轻化、符合年轻人的审美。还有就是丰田的口碑都是比较不错的。 【动力】动力我觉得就是油门响应偏慢，而且深踩油门发动机音太大。 【操控】新手我感觉不出来啥是操控，也没开过别的车，反正比驾校教练的车好开，哈哈哈。 【舒适性】舒适性肯定不用嫌啦，家里人都说坐着舒服，之前买这车就是奔着舒适跟油耗低没啥毛病去的。 【不足】动力方面感觉不太行，然后就是有时候油门踩深点发动机就发出有点类似改了排气。的那种赛车声，我也不知道怎么形容那种声音，感觉听了马力很足其实完全没啥马力??? 【空间】空间我感觉真的还可以了，因为我刚好够用。 【内饰】内饰见仁见智，我觉得凯美瑞一般般吧，中规中矩的表现。 综合来说，性价比还是挺高的，这辆车我还是比较满意的。现在车子主要的花费就是每年的保养和每个月的油费，保险了，其他也没什么需要花钱的，挺省心的。

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4.79分“优秀”

送给自己的24岁生日礼物，全部办下来（加上贴膜，地垫，行车记录仪等等）小22个，可能买的不便宜，但是我真的喜欢，就看了一次直接订车，开了有一段时间了，感觉特别好，空间不用说了，我一米8坐主驾没有丝毫压迫感，内饰是智者见智，反正我是喜欢的不行，前唇真的好看，座椅舒适度无敌，油耗因为这段时间南阳修桥修路比较高仲景桥上堵到没谁了9.1，抬头显示真的爽，高速半自动驾驶，定速巡航，自动跟车简直不要太方便，动力上来说，超车什么的完全够了，但是我开了同事的雅阁，第一脚下去是没雅阁快，不过凯美瑞就不是主打动力，完全够用了，要说不满意的吧就是副驾少个女主人哈哈哈，车开着是真的爽，买了不后悔，对了，钛灰银真的帅，不接受反驳哈哈哈??

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4.21分“优秀”

【亮点配置】 安全配置高，碰撞测试成绩优秀 L2辅助驾驶开高速省心省力 【乘坐体验】 空间挺大，但是座椅舒适度可以更好的。 【驾驶感受】 省油，平均油耗6.2。周末跑高速。起步默认动力小，但是肯踩油门还是有动力的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.71分“优秀”

目前自开1000公里，车内饰比同级车档次高，空间大，然后舒适型驾驶座包裹性都很强，动力没有网评说那么肉，也是给油就走，毕竟日系车前20码都不快，追求动力建议直接买跑车，音响效果也不错，买这辆车的原因是，我和18的雅阁做了对比发现基本所有方面都超越雅阁，对，是所有，雅阁确实速度快一点，但是1.5T能快到哪里，所以追求舒适就选凯美瑞，自吸发动机还是很稳定的，内饰来讲都是真皮座椅你可以去线下门店摸一下两辆车的质感（凯美瑞要好很多），后备箱储物凯美瑞很深，操作系统也毕竟棒，这车高速会给你满满的自信力，因为我是新手上路，他的辅导偏离和定速巡航还是蛮帮的，唯一不太满意的是2.0G的轮毂没有2.5的好看，后期还可以自己换也无所谓了。