点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版
当时选车的时候也是考虑了很久,考虑过零跑 比亚迪 极狐 最后试驾后还是选择了问界,试驾当天直接订车,试驾感受是非常不错的。 【最满意】 车机的流程度和智能化非常让我满意,(之前开我父亲14年款昂科威的车机都不想用) 【最不满意】 储物空间确实比较小,放不了很多东西,布局也是比较杂,放些小物件还行。 【销售态度】 销售态度也还可以,就是感觉赠品有点少,送了5000购物卡和一个遮阳帘。 【油耗】 油耗续航可能需要在开一段时间才能体验到
当时选车的时候也是考虑了很久,考虑过零跑 比亚迪 极狐 最后试驾后还是选择了问界,试驾当天直接订车,试驾感受是非常不错的。 【最满意】 车机的流程度和智能化非常让我满意,(之前开我父亲14年款昂科威的车机都不想用) 【最不满意】 储物空间确实比较小,放不了很多东西,布局也是比较杂,放些小物件还行。 【销售态度】 销售态度也还可以,就是感觉赠品有点少,送了5000购物卡和一个遮阳帘。 【油耗】 油耗续航可能需要在开一段时间才能体验到
优点:外观大气,高科技配置很丰富,车机很流畅。底盘很扎实,规整。 驾驶感受:电车提速很快,感觉像是坐电梯,车身很稳。 缺点:亏电油耗偏高,储物空间偏少,后备箱有点小。 总结:油车开惯了,刚开始开电车不习惯,因为底部有动力电池,开起来很怕刮到电池。每次跑长途要想省钱,就得花很长的时间(毕竟要充电),用油比较用电提速稍慢,总的来说还是可以的。
用户1916939276225:恭喜
外观整体不错,前脸表现一般,车尾特别容易脏。 空间还可以,前排舒适,后排相对中型SUV来说偏小,后备箱空间一般。 车挺好开,底盘不错,过弯过减速带表现都不错,车机好,语音能解决大部分事情。 电耗方面气温16度左右大概能接近表显,我走快速路多,一般开100左右,空调23度,天冷24到26个,暖和点21到23个。跑120大概要27个多。油耗大概表显加1,综合起来还是省油,没里程焦虑。 隔音好,低速安逸。速度在110以上风噪变大,我没选20胎,胎噪不大。缺点是高速时风噪胎噪结合起来有低频共震,有点上头。对低频敏感的人会感受深刻,听说可以解决,首保时问一下。
外观是我喜欢的流线型,内饰整体简洁,皮质包裹,配置上我没有要hud,感觉并不实用,这车空间对我来说足够了,家里人都不超过1.72,后排也是很充裕。续航不虚,智能化和驾驶感受是我最满意的点,鸿蒙座舱谁用谁知道,油车就不用对标了,路虎宝马都开过,和这个真不是一个级别,宋plusdmi也试驾过,刹车,底盘,转向都不舒服。目前开了100公里,之后再慢慢体验。
头条用户:!
行驶质感很不错,续航满足每天通勤需求,快充也能满足日常使用。鸿蒙智能座舱很舒服,对我来说空间足够用。总体很不错
【最不满意】 后备箱空间挺小,随便装点东西就没了 【油耗】 跑了1100km,140元充电(0.88元每度),不到200块钱油。 【续航】 全看脚法和路况,全程无红灯轻微堵车的城市快速路,可以开到很低啊看图片13左右。 普通路平时大概是18-20(深圳),最近天气冷开风速低的暖气,21-22度/100km
1.空间:作为中型SUV空间确实不算很大,但是平常我一个人开也确实够了,储物空间相对较少,不过也够用。 2.续航:我提车两天时间,电耗开到27度/100km,可能确实踩的重😅,一共跑了不到150km,一共用了140度电。后期注意一下脚法看看会不会降下来。油耗倒是不高,电量15%时候开了大概几十公里,油耗是8L/100km左右,作为中型SUV表现算是不错了。 3.配置:整体配置对我来说够用,就是HUD有点低,调到最高后最上边的信息还是看不到😅,想看完整就要躺着开。 其他都挺好,目前提车四天了,没发现别的问题。
Biakuya:朋友,你这个裸车价是4儿子店直接给的优惠吗
满清266:许昌有4s店吗?老乡
【最不满意】 车辆在行驶到100码以上的时候感觉有点噪音,还有就是在一些信号比较差的地方没办法实习远程操控。 【购车经历】 新能源车现在是个大趋势,之前我也是开的传统燃油车,想了很久还是决定换个新能源车,经过多方比较最后选择了这款,正好家附近商场办车展就看到了,试了之后毫不犹豫就定下来了。首先外观不用说,非常耐看越看越喜欢,车机系统更是没的说,很多人买这款车最看重的应该也是车机系统。其次空间来说也是很不错的,平时车辆用来上下班代步,空间是完全够用的。油耗方面的话告诉最多也就八个油,从车重和加速方面来说也是可以接受的。其次的话这款车主要是科技感十足,系统操作起来非常的方便,远程手机解锁可以分分钟解决没带车钥匙这个烦人的问题,目前车辆才提回家,很多人都过来围观,都觉得车辆光是外观就很好看了,身边的朋友都问我开起来怎么样?可以打多少分,我觉得起码可以打99分吧,留一分的进步空间,免得骄傲。 【提车价格】 价格的话还是属于在增程式车里算性价比挺高的了,买之前我也对比过很多,买这款车也是我多方比较下的结果。 【驾驶感受】 起步是非常快的,这一点是传统燃油车给不了的,加速推背感很足,如果是女性开这款车的话可以开启车辆的舒适模式。 【油耗】 油耗也方面的话我开最多也就八个油,不算高 【续航】 作为日常代步车来说是完全够用了,跑长途也没有里程不够用的焦虑,出行加满油就搞定了。 【空间表现】 空间来说作为平时上下班代步完全够用,一家人出行完全不会觉得拥挤。 【亮点配置】 氛围灯效果蛮好的,会跟随音乐旋律变动,这一点挺好。 【销售态度】 销售态度这点真的没的说,车辆介绍的很仔细,而且平时有什么问题询问他们都回复的很及时,销售方面我觉得是可以打满分的。
GZL小蜜蜂:噪声是天幕的缘故,一块玻璃隔音不行,还有车里太安静了反而风噪明显了,开习惯就好,我都130跑高速
我有房了回来吧:不是有点噪音,是非常大的噪音
Sniper610:八个油这么多吗 话说一箱油能跑多少公里 我现在对问界m5智驾版贼感兴趣
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
整体还不错,空间很大,就是续航太短了,还有就是地图要是高德就更好了,内饰座椅没有通风,不带按摩和冰箱,哈哈哈 毛坯房;智能操控不如国产新势力,等了很久焕新版一直不出,开车有点硬,能感受到颠簸,坐车可能没那么舒适;超冲有点贵,比较了问界m7、理想l7还是选择了modely,主要是他们不降价,增程虽然没有里程焦虑但是保养太麻烦了,435虽然不对但是也基本上够了,还有就是m7和l7太大了,另外期待fsd落地中国,ap是免费的,用了下还不错,eap还没用过,有大佬的话可以教教我哈哈哈🤣 另外考虑到汽车安全,特斯拉确实安全,前几天有个车主足以见证!! 另外我在互联网公司,同事都是特斯拉居多,考虑到以后转售说是保值率也不错,不知道咋样!!!
提车半个多月了吧,期间从临汾国道省道一路干到西宁。 做工一般,无论是座椅,门,还是密封条。略显粗糙。距离23款昂科威p和领克08差点意思。这个给个差评不为过。 车机好用,无论是大平板还是智能化,可圈可点,,好评 续航不虚,满电爬坡上路,保电25%,走了不到80公里。好评 动力系统,超车无压力,提速无压力,响应很快,爬坡有信心。好评 音响系统,一般,没有上丹拿,就是普通十七八万的这个价位的音响质感。 座椅质感。一般,没有足够的包裹性,我胖,180,200斤,坐垫没有思域的宽大。普通人的话倒是够用。 配置,几乎拉满,这个价位无敌。 空间,买来当五座用的,二排和后备箱足足的,我180 200斤,好评 亏点油耗,很牛,国道各种爬坡超车,亏电5个油出头。 底盘质感,这个大家都很关心。亲测以后,没有网上说的那么不堪,由于是第一次碰新能源,晕了两天。第三天就完美适应。不晕不晃。过沟沟坎坎的时候挺舒服的,并没有网上说的很散,就是十七八万的水平。确实没有08和昂科威p好。但是也绝对不至于差,中规中矩的水平。 性价比,无敌,买之前对比了08和23款昂科威p。这么说吧,我要是有21的预算,我就08和昂科威p二选一了,,但是,18.5落地的比亚迪,太香了, 品牌力。这个真的是批评下自己,以前总觉得比亚迪很low,现在改观了,一路上普通群众也好,稍有实力开a6子的也好,洗车的时候,交警检查的时候,都会过来问几句,我说18多就全部落地了,都略惊讶,给的反馈也是一部好车,那个交警问的巨细,明显是动心了。 价格,无优惠,无置换,无补贴,保险5000,送了一套合作的第三方的龙膜全套,朋友和我去第三方看着装的,货真价实。算下来算是给了点儿小优惠吧,,其他的赠品都一样。 总结下,别扯什么努努力上08或者别的,我他么还想努努力上沃尔沃xc60呢,站着说话不腰疼。。还有关于再等等新款之类的,新款上来什么价?是18.5能搞定的吗,最少跟现在的08低配差不多起步。最后,关于网上的08和唐的撕逼大战,同等价位,我有21个,我选08,但是18.5这个价,我只能说综合起来,唐dmi不是首选,,但一定是首选之一。