点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.36分“优秀”

动力在线，舒适性很好，试驾过问界M5、胜达旅行家、标致5008、顶配的星途凌云、理想L8、哪吒S，长安深蓝，也考虑过5008、理想L8，最后比较下来选择了适合我的问界m5，理想贵10万放弃了，5008开着蛮好的，但还是选择了电车，电车开起来跟油车不一样，开电车就不想开油车了。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

【购车经历】 原本看好的是魏派拿铁和唐两款，带老婆大人去看车，唐的内饰太老气，她不喜欢就PASS了。拿铁是挺满意的，要下定了莫名其妙增加了各种费用（上牌费，服务费等）一毛钱也不讲价，店里一个客人都没还这么叼，算了，怕后面保养无底洞。正好对面有个问界交付中心就顺便过去看看。老婆大人一看就喜欢上了，车子质感很好，服务也很好，离家也近，偶尔还能过来免费蹭点电和咖啡☕️，当场就下定了。 【油耗】 油耗大概在百公里6.5升左右。开了5000公里买车时加的150元油现在都没用完😀 【续航】 百公里20度左右，开音乐，自动灯光，空调基本没开，开了会增加1-2度/百公里 【动力表现】 后驱版的加速基本都够用了，市区开车也不敢开太快，基本想超车都随便超。 【亮点配置】 车道保持很稳定，没有画龙现象。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

在9.30在体验中心下订，最低首付，落地25.98w，自己加装了20寸轮毂，赠送了抬头显示和私享头枕。因为疫情11.4号提到新车，当天自己上了保险后直接自己开去上牌。提车当天到达后，有一个充满仪式感的交付仪式，捧着鲜花，随着红色幕布揭开，终于提到了心心念念的大玩具！ 先说说最满意的地方： 作为一个女车主，买车第一个看的当然是颜值外观啦！白色陶瓷车身，带微微细闪，颜值很高，超大全景天窗，自拍采光极好，Macan设计师操刀，车身流畅，前脸很有科技感和设计感，极简设计，把手和后视镜可以收起。7字型大灯。 提车仪式满满，车被包装成一个大礼物，有很多的气球布置，配上鲜花，随着红色幕布揭开，惊喜感十足！ 提到问界，最值得一说的就是华为鸿蒙系统车机。之前家里的油车总是抱怨为什么夏天上车这么热，冬天上车这么冷，为什么去车里取东西人要过去，为什么女司机要面临停车问题，为什么不能和手机联动，这下鸿蒙车机全部解决，整个系统流畅，人机交互简介，应答流畅且准确度很符合互联网时代的新势力特点，真正的将智能智慧带入汽车，实现智能生活和出行。 【最不满意】 个人觉得胎噪和风噪有点大，尤其是在高速上的时候，底盘比较硬，毕竟是全铝底盘，也可能是因为加装了20寸轮毂的原因。车载充气泵线的长度够不到右前轮，在自己加压时接扶手箱打火器的话非常容易烧保险丝，建议更换随车长一点连接线 【购车经历】 在8月份计划买车的时候，分别约了大概同等区间的特斯拉Model3，比亚迪唐和宝马三系的试驾。在试驾之后，觉得特斯拉的驾驶感不错，但是车内装饰过于简单，车机体验不够人性化，车载360看的不是很全面，同时纯电需要考虑稍远一点的自驾行程可能续航不足，因此放弃了Model3。比亚迪唐的动力十足，车机体验也不错，但是是7座的SUV，不符合自己的用车需求，整个车身太大，对于女生不是很合适，且提车要等很久，起码3.4个月起。试驾宝马的时候，因为宝马落地可能接近35w，太超预算，并且还是想购买一辆新势力新能源车型。 最后经过2次试驾问界M5后，对比同区间的车，紧凑型SUV，大小合适，满足家庭用车，车机流畅，落地价格合适，1个月左右提车，油电混动，没有里程焦虑。 直接在体验店下定，售价即落地价格，自己加装了轮毂和抬头显示以及私享头枕，不同时期赠送的选配不同。还有仪式感满满的提车仪式和售后关怀，有专门的售后服务群 【驾驶感受】 所有操纵部分包括刹车油门和方向盘都非常轻巧，对比家里的油车，可以明显感觉到轻松和丝滑，踩多少就刹车多少，让人完全感觉不到这是一辆2.3吨的suv，底盘调教偏舒适，过坑时不至于感觉颠簸同时过坑后余震衰减迅速，底盘在刚柔之间取得了很好的平衡，座椅舒适，包裹性好，靠背和头枕舒服，座椅任由自己调节，优秀适合长时间驾驶。 【油耗】 满油满电没有里程焦虑，邮箱大概50L，高速大概7个油，实际总续航大概在800-100km 【续航】 冬季通勤，气温0度空调24度同时打开主副驾驶座椅加热到中档，百公里电耗在23度左右。冬季通勤单程10公里掉电6%，折合满电里程160km，冬季三个月下来，单程掉电稳定在6%，满油满电续航900km左右。 【维修成本】 底盘材质碾压同价位车型，车漆耐造，提车后同一个位置有过两次小磕碰都没有伤到车漆。不过维修价格快对标BBA了，换轮胎需要1700元哦 【动力表现】 起步不拖沓，动力随叫随到，加速响应很快，尤其路上跟大车同排超车时非常好用，瞬间就超车完成，避免了超车时间过长带来的危险因素。油耗表现出色，长期使用高速匀速90时油耗约7到8左右，基本与大部分车身更轻的燃油车持平。 【保养】 送了两年保养哦，增程器保养在3个月，下一次保养在1年时间。 最后的最后 关于智能化： 手机支持app控制，可以自动开启电池加热，提前开启空调和座椅加热，设置提前开启时间。远程开后备箱，开车窗，闪灯或鸣笛寻车，显示停泊位置和车辆状态。手机手表和车联动，NFC蓝牙均可链接。不需要带车钥匙，离车一定距离自动锁车下电。唤醒小艺使用智能助手，可以自定义应答语。四个座位均有喇叭可以识别发出指令位置。语音识别准确，可以语音控制空调，车窗，座椅加热通风，音响声音，开启自动泊车，或者切换燃油/纯电模式。唤醒导航或随时切换导航。上车人脸识别，自动切换登录账号，根据驾驶习惯自动调节座椅，后视镜等，带疲劳监测模式。唤醒自动泊车或者自动泊出。支持倒车入库或者侧方停车，如果没有车位线或者车位线不明显，支持自己手动定义停车位，想怎么停怎么停

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.89分“优秀”

【购车经历】 预算20到30万，由于第一辆车是油车，这次就想选一个新能源，毕竟很多朋友都说开了电车就再也回不去油车了。于是就开始了选车之旅。期间看了比亚迪的汉元宋唐，还有特斯拉毛豆Y，小鹏的P5。怎么说呢，各种车都有自己的优劣。因为经常出去钓鱼，自驾游过年还要回老家，所以就想着买一个插电混动。最终对比的是比亚迪的汉DMI和问卷M5。比亚迪的外形能耗，座椅的舒适度都是优势。而问界的车机，内饰设计，底盘做的比比亚迪稍微好一点。这个时候恰好深圳龙岗区的鸿蒙补贴就出来了。补贴之后问界的价格还是比较优惠的，所以就选了问界。 【最不满意】 最不满意的是空间，前排的这个利用空间是非常的小的，后备箱的空间也比较的小，很多大件是放不进去的。好在平常也只是一个人开，不用装太多东西基本足够使用。另外，今年问界的不断降价也让老车主不太舒服。 【提车价格】 原价提的，26.28，因为加了3000选的绿色。 【驾驶感受】 在城市道路上驾驶感受是非常的好的，加速很快，然后底盘的韧性也比较的强。烂路快速通过的话也比较舒适，如果是在比较颠簸的路上或者是起伏比较大的这种高速路上的话就有一点像开船。 【油耗】 电耗的话大概16到18个左右。油耗的话在高速上的话是在6个到7个之间。去年8月我去了一趟贵州，实测出来的，表显6个左右，实际比表显多一个。总体来说这个增程式的这个油耗还是比较满意的，除了电耗比比亚迪要高一些的话，嗯，油耗的话比理想one是要好一些的。 【续航】 夏天的话基本可以显示200km，基本可以达到跟表显一比一。除去20%不能使用，实际能开160左右，很不错了，基本可以当电车开。这也是我当时选择问界的主要原因，可以当电车开，而18度电池的比亚迪基本是当油车开。 【最满意】 最满意的肯定是它的智能化表现了，车机真是无比的流畅，而且ui审美在线，语言功能也很不错。让我这种接近奔4的中年男人也找到了科技的激情。这种是油车没办法给予的。抓住青春的尾巴，浪一把吧！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

其实最开始去看车、试驾的是M7，而且当天就下了订。后来回到家里跟老婆商量了一下，家里的第二台车似乎没必要弄个三排六座车（虽然第一台车只是一个代步的雷凌），考虑家里常态化应该就是3个大人加1个宝宝，很有可能第三排一直空闲，我个人其实是喜欢比较小的车的，灵活小巧，每天一个人开着这么大个车上下班感觉很不符合自己的喜好，就考虑要不要换成M5了。第二天着急忙慌的就又去试驾了M5，当即把M7退了换成了M5，颜色也没变：绿色外观棕色内饰。 外观：很喜欢这个外观，包括颜色。原来很害怕这个颜色会比较深、比较容易脏，但是实际上看起来还好。下过雨后的一些水迹还算不那么明显。外观流线型，老婆很喜欢。的确核保某捷的某款车很像。很喜欢这个贯穿的尾灯，只可惜作为驾驶者，并不是主要的“观众”。 内饰：去看车的第一眼就喜欢了这个琥珀色，和老婆一拍即合就定了这个颜色，感觉这个颜色很高级。毕竟原来家里是个小雷凌，M5的内饰相比就高级很多了，也无所谓是不是真皮，反正很舒服就是了。氛围灯这种东西，就是聊胜于无，一般我是关闭的，偶尔想有点情调，感受一下也是不错的。 我觉得比较内饰的布局上也有不足的地方：1、在无线充电旁边的杯架，完全用不上；2、档位旁边的那个开盖的杯架，有时候靠着中间去操作屏幕，胳膊肘就会碰到盖板，然后就会弹起来，有点不友好。 配置：只说我印象深刻的吧：私享头枕和抬头显是一定要选的，选不到吃亏选不到上当，很实用。 1、抬头显示：刚开始我还不太习惯抬头显示，慢慢的就习惯了。这个抬头显在导航的时候还是信息少了一点，有一丢丢鸡肋，看时速情况、辅助驾驶可执行情况还是不错的。 2、私享头枕：一般情况下，电话、导航、腾讯会议都可以用头枕来听，这种体验挺好的，特别是车上听音乐的时候，不会出现音乐声音大小忽高忽低的情况，很友好。 补充一点，还有一个感觉不错的就是仪表盘上的导航信息。通过方向盘自定义按键可以在仪表盘上显示导航（至少我目前没找到另外的方法）。这里显示的导航信息就比较齐全了，包括路口各车道的设置情况、路况等等，唯一遗憾的就是没有显示预计到达时间。 空间：作为一个中型SUV，我个人觉得空间还是可以的。毕竟我家里就没有个子太高的，我也就菜175，所以空间对我们家里人来说足够了，后排也比较宽松。后备箱目前完全够用，还有一个家用的插座，遗憾的是只有150W的功率。 智能化：至少截止目前，我所了解到的情况就是问界的车机是最牛的，没有之一。但是不排除会有一些小bug情况出现，比如我遇到过一次语音助手可以识别我的语句，也有接收到语句的提示音，但是就是不执行动作，也就遇到过一次。后来我发现每次还是要给车机一个时间的，比如接电后别那么着急用语音助手，很可能还没“反应过来”。 驾驶感受：第一次开电车（如果增程的算电车的话），电门和刹车还是要体会一下，感受一下脚感。刚开始开的时候因为能量回收的问题总觉得会让旅客坐起来不舒服，不过我问了很多坐过我车的人，大家一致表示没啥感觉，可能是我自己对驾驶感受太“矫情”了。再就是刹车，每个车总会或多或少有差异，也有试驾过我车的同事表示这个刹车有丢丢不适应。多说一嘴，目前这个车的能量回收只有标准和节能，没有关闭，如果有关闭的话我觉得会更好，当然现在习惯了也感觉没啥。 有点小建议： 1、自动驻车：希望自动驻车能有个快捷打开的按键，比如我个人的习惯就是平常不喜欢开自动驻车，只有在等红绿灯的时候才会用。之前雷凌的时候，这个按钮就在档把旁边，到了红绿灯就点一下，不用了就关闭，很快捷。毕竟一直开着的话，遇到堵车很容易被人插队，每次启动还要踩油门，不够灵活。 2、丰富APP：现在车机上可以使用的APP还是比较少，就比如心心念念的QQ音乐，据说新的OTA升级依旧是没有的，就很难受。希望能够上的APP随便说几个：QQ音乐、阿里云盘、微信。当然，如果车机支持ios系统投屏的话，就更满意了！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.43分“优秀”

【购车经历】 今年24，年轻人的第一辆车，因为上班的地方距离主城区太远，需要通勤工具。预算25w左右，最开始订了比亚迪的汉dmi，还交了1k订金，但是觉得年轻人还这么大的轿车显得老气横秋，遂退车。同时还比较了冒险家（车机太卡），ct5（油耗太高）。最终22年圣诞节趁着有4w积分和手表的活动，下订了问界M5后驱版。因为寒假回家过年，年前就没有提车，跟销售说的年后提车，最终2月7日提车。虽然提车时间等待不久，但是非常心急，梦里都在提车。最终在2月7日提车。 【提车价格】 选配绿外棕内，头枕＋hud。20寸轮毂样式不喜欢，按摩感觉1w块钱选装划不来。最终价格25.18 【驾驶感受】 虽然是后驱版，但是依旧马力十足，150随便开，只要踩油门就有劲，超车毫无压力，感觉最少是2.0t高功的水平，动力方面非常满意。没开过太好的车，感觉M5的虑震已经十分舒适。 【油耗】 亏电油耗大约7个 【续航】 纯电续航200，但是25%以下增城器就会介入，所以实际续航估计有个160km，亏电油耗7个左右，对于两顿多的中型SUV来说，这个数据已经很优秀了。 【空间表现】 空间表现略差，如果能跟ev版本做的一样就好了。 【保养】 保养便宜，用车成本低，很棒。 【销售态度】 销售态度很好。 【最不满意】 空间表现略差，没地方放东西。 总的来说，M5还是有一些不够完美的小问题，但是瑕不掩瑜，并不影响这是一辆让我很满意的车。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.5分“优秀”

【最满意】 华为问界M5这款车，我最满意的地方是他的动力，还有底盘的支撑性底盘悬挂的操控性非常好，平时呢，我开这个车全电门过弯130迈在弯道中底牌的支撑性非常好，侧倾的梯度非常小倾脚非常小，而且给我带来十足的抓地感还有信心十足的动力，方向盘的张力非常的精准，底盘的帖地感也非常的棒，尤其是那一天下着小雨，别的车也就是五六十迈，我的车90迈，在高速中开启智能辅助驾驶L 2+级别非常的实用，平均时速90迈到100迈。 【亮点配置】 这个车的亮点配置呢，非常的新颖也非常的实用，尤其是智能语音交互，开车的时候不用分心，不用低头伴随着这个人脸识别，疲劳提醒分神提醒时刻提醒我开车的时候不分神非常的实用，平时还有这个小憩模式也非常的实用，有的时候中午休息，午休的时候开启小憩模式在车里稍微睡休息，一会儿半个小时自动叫醒你留窗通风，然后平时开车的时候夏天我开启了座椅通风，前排座椅加热，非常的使用。夏天座椅通风是吸入式通风效果非常的棒冬天座椅加热的时候，热力感和这个后背的热力感非常的舒服，然后伴随着座椅按摩按摩的力度和角度非常的享受。 【动力表现】 这个车的动力非常棒，我买的这款是后驱的百公里7秒多官方数据6秒多，开弹射模式6秒左右，有一次和一个高尔夫GT I 2.0T4驱顶配跑起步秒他们追不上，我在红绿灯等红灯，我的速度比肩超跑的动力，然后有一次在高速上超车，我跑80 90高速上超车，我一脚就瞬间到140也就3秒钟的时间，这车送给我的信心非常的实，最后是底盘很厚重非常的安全 【续航】 然后续航呢，我提完车去了一趟西藏在高速上满电我跑了820公里，比官方宣称的这个1100稍微差个300公里左右结束，但是可能由于西藏的高原气候，加上这个压强大然后涡轮增压的车可能涡轮会稍微减弱，因为空气稀薄一些后程增程器的发电效率会稍微受点影响，所以说我的续航里程稍微低了一下，但是夏天的时候在市区我能跑到900左右，冬天那不是很理想，但是有个电池预加热的功能就很好，跑个780到850之间，这是我的真实试驾开车感受续航里程的感受。 【油耗】 这个车最满意的地方就是油耗低，我这个车是后驱，他稍微轻一些，然后他的续航里程和油耗也很低，我平时开车出去的话跑高速平均用油也就是五个油左右，我这油加满了，基本上三个月不用加油，用车经济非常的实惠，市区用纯电基本上油耗在0.7升到一升半之间或者是不用油，没有电的时候呢我就用发动机发电那个充电是非常快的，充电模式下市区我基本上是四天充非常的省钱，40.26块钱能满足我三天的日常市区带步，经济实惠耐燥。 【驾驶感受】 这个车给我来驾驶感受真的就是想宣传里说的一样，20多万的车百万级的驾驶体验我朋友的保时捷卡宴全速过弯100迈，我这个车120而且很轻松，这个主要就是信心来源于这个车的全铝双叉臂和全铝底牌的构造，配上后桥两个体型五连杆给我带来了非常大的安全性，安全和操控比肩四五十万的车。 【购车经历】 这款车呢，我是在逛商场的时候和老婆孩子，突然看到了，然后正好我的朋友也在这个华为的4S店做试驾专员，他带我去专业的赛道和通勤路面试驾了一圈，让我感受到这个车的时候真的不一样，20多万的车有着五六十万级的体验，买这台车多亏当时带我这个销售和试驾专员，当时带我试驾这位一直等我下班试驾完才下班，而且订完车之后家人也非常的满意，这款车回到家之后家人都很喜欢，然后我带她们跑了一圈，感觉路感非常的棒，开起来感觉不像二十多万的车，像50多万豪华车。 【提车价格】 提车价格是当时259,800后区标准版没有任何优惠，不过厂家很给力，当时的政策也很好。 【最不满意】 这款车呢，最不满意的地方就是这个车的天幕，他是封闭式的打不开，但坐在后排看外面确实非常的舒心和震撼。然后没法随着这个太阳光去变色。第二呢，就是这个车灯没有透镜，虽然亮，但是没有透镜聚光可能稍微差一些，缺少高级感然后，再就是说一说轮胎，这个轮胎虽然说是倍耐力P0级高性能轮胎抓地好操控好减震效果很好，但是就是噪音太大有利有弊。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.89分“优秀”

【购车经历】 首先先说一下我买车的一个用途，我是主要用于上下班，但是我住的地方距离我上班的地方距离有点远，单程就有30多公里，每天一个来回的话起码都是60-70公里左右了。所以这款车最让我满意的地方的话，就是纯电的续航里程在目前冬天的情况下也有140左右，我平时上下班的话是完全够用了，之所以考虑换新能源车是因为我之前用的燃油车油耗太高了，一个月光是油费都是2000多了，现在一个月充电加上加点油也就500块左右，省了不少。决定购买新能源车我也是综合考虑了很多车型，而且都进行了试驾和比较，最终让我决定购买这款车还有一个原因就是车机系统比较好，这个应该不用多说，很多人购买这款车都是奔着它的车机系统来的。还有一个就是购车体验吧，从进店看车开始，服务都是做的很到位的，从销售对车辆的讲解，到交车给我时对车辆功能的讲解和安排的交车仪式我都是很满意的。还有就是单独的建群，每次有问题在群里咨询，都回复的很快，能及时的解决问题这是一个好的售后最应该具备的服务，完全不会说你提完车就不理你了。然后这边的话平时也有很多线下的活动，都有邀请我，我只要有时间的话都会去参加，因为我本身还是比较喜欢热闹的，而且每次活动都会送些小礼物什么的，非常贴心。当然车辆的话平时还是会有些小毛病的，这个怎么说呢，每个车辆或多或少的都会遇到些小问题，只要售后能及时的给我解决，我觉得都还好。车辆的话我觉得品控还有提升的空间，毕竟这款车出来的时间也不长，希望后期慢慢改进吧。 【最不满意】 最不满意的话，我觉得后排空间还可以加宽些，因为我平时还是比较喜欢带着家人自驾游的，驾驶位和副驾驶还好，后排空间就略显不足，我父母的年纪大了，我希望他们做后排能坐的舒服些，。还有就是后备箱空间也小了一些，一家人出行的话难免带的东西有点多，就有点放不小了，我还把后备箱的隔层都拆了，不然能放的东西更少。另外我觉得车辆尾巴设计可以稍微修改下，车头和车身腰部线条都非常好看，就是车尾我觉得太过普通。 【提车价格】 我买的时候没有优惠，后驱标准版价格是25.98，根据当时的政策有送一些东西 【驾驶感受】 从这款车试驾开始，它的动力和加速就是我非常满意的地方，尤其是加速推背感十足，这一点的话是普通燃油车没法给的，就是冬天开着空调的话还是明显感觉到后劲不足。 【续航】 续航能力还是可以的，我买这款车就是看重了它的续航，现在冬天纯电续航的话差不多有150左右，虽然官方给的是200，但是在冬天能有150的话也还是算可以了的。我每天上下班60-70公里，再去城里逛逛的话一天100多点还是轻轻松松的事，所以我对续航里程还是比较在意的，就目前的一个使用情况来看的话还是够用的，夏季续航也差不多，充电的话我在家里充差不多要4个多小时，用快充的话差不多40分钟就可以充满了还是非常方便的。有时候去外边喝茶打牌什么的，车就在旁边充电，两不耽误。 【动力表现】 从这款车试驾开始，它的动力和加速就是我非常满意的地方，尤其是加速推背感十足，这一点的话是普通燃油车没法给的，就是冬天开着空调的话还是明显感觉到后劲不足。 【空间】 驾驶位置和副驾驶位置还是算比较宽敞的，就是后排的位置稍微拥挤了一点，平时后排一般都是我父母和孩子在坐，两个人的话还好，三个人坐着就有点拥挤了，后备箱也小了一些，出行放行李多了是不太能放得下的，我已经把后备箱的隔板拆了，不然更放不下多少东西。 【内饰】 车内内饰用料还是非常良心的，真皮的座椅新车车里一点味道都没有，这点我挺满意的，我之前买的车车里的味道真的能熏的人脑袋疼。里边的东西还是挺齐全的，就是颜色把我觉得跟车外观没有很搭，内饰可以在多点颜色。座椅加热也挺好，至少冬天开车不会再冻屁股了。就是还是问题，后排和后备箱空间略显不足。 【性价比】 我买的时候就买了后驱标准版的，我平常用于上下班的话这个版本就够用了，这个价位在我试过的众多新能源车来说算是性价比很高的了，高端车有的功能也是大部分都有，配置来说算是很良心了。 【智能化】 购买这款车不得不说的一点就是车辆的智能化了，真的很方便，辅助驾驶，辅助泊车这些功能都很实用，整辆车给人的感觉就是科技感十足。

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4.07分“优秀”

元旦的时候在东莞下的单，深圳交付。当时销售说我看上的配置有准现车，年前保证能提到车。也是在华为商城里准现车页面下的单。进了交付群，就是等车。结果等到1月15日给我说车到不了，那个恼火啊！！当晚上闲鱼，看到有人转单，颜色配置都一样，现车已到店，交付城市杭州！！！今年打算去黄山过年（媳妇是黄山人），杭州到黄山200多公里。春运各种堵，比从深圳开车回去轻松多了。脑子一热下决心去杭州提车。15日晚决定，直接进了当地的交付群，约定10点开始交付。16日打包行李寄回去，16日晚上8点的动车卧铺。17日早上6点到杭州，坐地铁到当地的网红早餐店（游埠豆浆，咸豆浆真心接受不了，烧饼包油条不错）。吃完早餐，一家人打车到西湖边狂了逛（这里可是跟我媳妇第一次出游的地方）。时隔十几年，在我们第一次合影的地方，又拍了一张一家三口的合影。之后就去了西溪交付中心，验车、付款、保险、临牌、铁牌（可以拿杭补）。所有手续一天搞完，天也快黑了。吃了晚饭，直接开回黄山。今天1月31日，刚拿到寄来的铁牌。最后说说选这个车的原因，看了有半年的车，试过比亚迪唐，理想one和L8，领克09，特斯拉y，问界M5。因为有上千公里的长途需求，纯电车就不考虑了。唐的底盘比较减分，发动机介入后动静比理想和问界都大；理想很多人黑，但是实际开起来还是很不错的，外观不是我的菜；领克09开着也很赞，外观也是喜欢的，车机应该是这几个车里最菜的吧；最后选了问界M5，因为媳妇说另外几个都太大了，她驾驭不了。这个理由逗不？哈哈！我们小家庭，也没有二胎的打算，5座车够用了。外观方面确实是有点保时捷的影子，但不至于像保时泰那样照抄！（老家停车的时候，旁边刚好是一台相同颜色的保时捷macan，大家可以对比一下。还有就是选那2个大车得贷款十万左右。M5可以全款搞定。网上有很多喷增程的人，但我觉得作为普通用户，适合自己，又好用更重要。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

3.29分“良好”

【最满意】 问界M5最满意的就是纯电代步，这也是我个人最喜欢的用车场景，该说不说，真的很方便。因为这个车纯电选续航有150km，上下班代步完全够用，而且纯电行驶还便宜。当然了，也少不了被其他纯电车主喷，因为我这个毕竟是一辆增程车型，可油可电，但我就喜欢去充电，用纯电模式，就喜欢用充电桩，管得着吗你们？ 【最不满意】最不满意的是车机系统，当初大家都在吹这套鸿蒙系统好用，实际上收的感觉就是一个基于安卓系统来的pad，而且对苹果用户非常不友好，因为它的无缝流转和超级桌面功能，只有华为手机才能用，且还必须是华为的旗舰机，这不是变相让你买车换手机吗？不是不支持国货，是华为真的用不习惯。另外就是后排空间稍微小了一些，如果能在车内再挖掘一点空间出来，后排舒适性或许会更好。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，动力肯定是没话说，随踩随有，很好用，但真的，如果你纯电模式用习惯了 ，还真的懒得去加油站了。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.44分“优秀”

【购车经历】 以下纯主观，不喜勿喷。 2021年底开始看车，当时CRV和RAV4还是口碑相当好的，但是缺点明显底盘松散、隔音等于无，配置极简，优点空间和油耗。 然后转向德系大众和美系福特，属于刀法精准，底盘有一拼隔音还是有的，你说没配置吧，其实比日系强多了。 接着考虑新能源，特斯拉当时价格还在30w，而且家庭第一辆车对纯电还有顾虑，转向国产，开始看的是宋pd顶配，对底盘还是觉得对不起20w的价格，试驾刹车点头，转弯侧倾，动能回收标定有问题容易晕车，内饰有点浮夸风，后续还试驾了比亚迪的唐，海豚和海豹，最后就是电池层出不穷的新闻让我退避三舍。实话说海豹是比亚迪在20W价位最好的车型，奈何目标还是SUV，听说宋L改款改掉底盘了，说明比亚迪是知道自己短板的。 继续看的星越l hip，cma底盘很好，但三缸机加大连屏，底盘电池下凸，还是不想当小白鼠当第一批用户，后面各种问题我觉得不当首批用户还是对的。 尾声看的大众ID4、探岳之间纠结，当时已到2022年底，ID4优惠还可以，本地谈了好久最后在ID豆方面忽悠我，愤怒放弃订单。探岳颗粒捕捉器问题频发身边同事有中标的，纠结，大众销售很牛气。此处感谢大众不杀之恩。 最后偶然到华为店看到问界m5，试驾后相当震惊，在智能、静音、用料、外观、内饰方面绝对是个20W价位一哥，缺点是后备箱略小，当时网络上说有空调异响。然后做功课，查拆解视频，我靠，用料扎实！查车辆历史，有前辈sf5趟雷，问界m5还是可以的。 结论：看车用了一年，决定买问界m5用了一周。 买完车后面，还试驾过特斯拉my，指向精准，推拽感明显，但是不晕车，内饰真毛坯，可以等于无，习惯了问界hud和语音车机，真有点不适应，在高架上辅助驾驶转弯相当流畅，比问界的车道保持好一点，特斯拉是驾驶者之车。不过今年智驾版发布后，看评测我吹爆m5智驾版，强烈建议。 【驾驶感受】 实际驾乘体验还算满意的，前双叉臂后h臂底盘用料豪华，刚提车时候调教只能算及格线以上不能算优秀，刚提车慢慢对车有信心以后，蛇形变道把自己晃的有一点点晕车，发现车辆横向有轻微晃动，但是更新了dats固件后支撑足了也不慌了，惊诧OTA竟然可以改变底盘调性，牛批啊！ 全铝底盘整，油门线性，指向还算可以（比较特斯拉那一圈方向盘逆天指向，问界方向盘圈数多），内饰不浮夸，智能座舱还算舒适略微后仰可以接受，车机鸿蒙很爽就是偶尔对呼叫无反应。 另外就是电耗还是蛮高的，这可能与我平时都开舒适模式有关，不喜欢特斯拉那个拖拽感觉。 目前无法解决的缺点 1，后雨刷电机声音大，保养时候去核实了m5，m7通病，听说空调电机和雨刷电机都来自比亚迪，好像空调滤芯也是比亚迪，哈哈 2，非华为手机APP蓝牙每月都出现断联，然后都没法连接上了，每次需要卸载重装APP解决 3，雨天后刹车片异响，剎几脚后解决，偶然发现刹车片端部螺丝固定位没做防锈都是锈迹，虽然不影响使用但是怕以后出现问题。 感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

首先外观不用说，非常耐看越看越喜欢，车机系统更是没的说，我也去看过比亚迪，但是比亚迪和这个的话差很多,很多人买这款车最看重的应该也是车机系统。其次空间来说也是很不错的，平时车辆用来上下班代步，空间是完全够用的。油耗方面的话告诉最多也就6个油，从车重和加速方面来说也是可以接受的。其次的话这款车主要是科技感十足，系统操作起来非常的方便，远程手机解锁可以分分钟解决没带车钥匙这个烦人的问题，目前车辆才提回家，很多人都过来围观，都觉得车辆光是外观就很好看了，身边的朋友都问我开起来怎么样？可以打多少分，我觉得起码可以打99分吧，留一分的进步空间，免得骄傲。 驾驶感受：起步非常快，起步速度的话是传统燃油车给不了的，加速推背感很足，建议如果是女性开这款车的话可以开启车辆的舒适模式。 后备箱容积：目前这个后备箱我还没怎么用上，不过目测的话起码两三个行李箱是能放下的，一家人出游带的东西肯定能放得下 续航：作为日常代步车是完全足够的，跑长途的话其实也没有里程不够用的焦虑，加满油就搞定了。 尤其像我这种新手司机，他这个智能化是真的方便。对新手真的很友好。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

9.29提车。距今过去三四个月，和大家分享一下3000公里的行驶体验。 先说说满意的地方 1.底盘做工用料很足，全铝合金悬挂，底盘，绝对对得起它的价位。 2.无论是底盘的调料还是乘坐的舒适度来说，都算得上一个合格的家用车。 3.隔音效果相当好。因为之前准备买沃尔沃s60，做过对比，s60还只是单层玻璃，m5用的双层玻璃，给个好评。(不是说沃尔沃不好，只是单纯从隔音方面说) 4.华为智能座舱体验非常好，甚至可以说是优秀，只能语音交互可以说是独一档。 5.加速体验方面，由于我是后驱版本，所以体会不到双电机同时工作的快感，但是单电机后驱版本在日常行驶中也相当够用。 6.增程式的混动模式完全解决了出行里程焦虑，但是又可以感受到纯电车的行驶质感，非常适合在北方使用。 下面说说还有待改进的地方 1.后排空间有点小，作为一个中型suv确实不应该，而且后排坐垫偏短，不能很好的支撑后排乘坐人员的腿部。 2.OTA升级较为缓慢。超级桌面，哨兵模式等功能还没更新。 3.底盘调教偏家用也导致晃动较大，只能说有得有失。 4.增程版水杯架是很多车主共同诟病的地方，眼镜盒不实用。 5.增程器刚启动时声音过大。 空间感受⭐️⭐️⭐️⭐️ 主副驾很宽敞，我和老婆坐的很舒服。后排空间略显不足 驾驶感受⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 加速能力满分。电车能给我们感受到油车跨级别的加速体验，M5后驱版本前段发力明显，明显后段发力不太足。而且在电量掉到50以下的时候使用纯电模式明显赶到加速疲软。 续航评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 后驱版本纯电标准续航里程200km，春夏秋三个季节可以达到160km的续航，很满意。冬天续航里程直线下降，电耗也高起来，只能跑100km出头的样子。 油耗就不说了，我用油跑的很少，所以我没有发言资格哈哈? 外观评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 这外观还有啥说的呢，五星好评。 内饰评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 内饰颜色我选的棕色，我感觉棕色显得高级一点哈哈，比黑色的稍微高级点还比白色的耐脏点。不过内饰的这个水杯架我是真的想吐槽，我放了水，我老婆就不能放，眼镜盒是真的没什么用，我都用来放一些小的杂物，聊胜于无。 性价比评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 26w的价格可以买到动力充沛，没有里程焦虑，驾驶质感好，隔音效果好，乘坐舒适，用料足，智能化程度高的家用车，我觉得m5性价比很高了。 智能化评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 智能化不说了，华为加持的智能辅助座舱独一档。 OTA升级太慢了，M5增程版先出的，结果超级桌面还没用上。 辅助驾驶系统只能说是能用，没用华为自身的驾驶系统可能是为了考虑成本？ 自动泊车功能也是聊胜于无，我能停进去的他也能，我不能的他也不能。 总体来说满意程度很高，老婆也很喜欢，希望能给各位车友购车提供一定的建议。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.57分“优秀”

外观整体不错，前脸表现一般，车尾特别容易脏。 空间还可以，前排舒适，后排相对中型SUV来说偏小，后备箱空间一般。 车挺好开，底盘不错，过弯过减速带表现都不错，车机好，语音能解决大部分事情。 电耗方面气温16度左右大概能接近表显，我走快速路多，一般开100左右，空调23度，天冷24到26个，暖和点21到23个。跑120大概要27个多。油耗大概表显加1，综合起来还是省油，没里程焦虑。 隔音好，低速安逸。速度在110以上风噪变大，我没选20胎，胎噪不大。缺点是高速时风噪胎噪结合起来有低频共震，有点上头。对低频敏感的人会感受深刻，听说可以解决，首保时问一下。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.93分“优秀”

【购车经历】 一直有打算换SUV，因为爱用华为的缘故，对问界有所耳闻，偶然机会试驾了一次m5，第二天变下定了，家里人觉得银灰耐脏好看，内饰就选的大方气质的棕色。从十年前的标致408换到问界m5，对于自己而言很多功能都是耳目一新，智能化的东西太多，无论是自动泊车还是辅助驾驶，老车上都没有，更别提车机可以实现刷视频，唱ktv了，真的感受到科技带来的满满舒适感。之所以选择增程式，是因为暂无家用充电桩，平时市内通行一次性也不会超过两百公里，就空闲时间去附近充电站充四十分钟就搞定纯电续航了，放假长途自驾还可以靠汽油，长距离里程双保险。 【驾驶感受】 选装选的两个关于驾驶的功能：hud抬头显示和头枕音响。 1.hud真的很实用，能显示时速、限速、辅助驾驶巡航情况和简要导航，不低头看仪表盘，方便又安全。 2.头枕音响真的很周到，可以让车身的音响音乐不间断，遇到导航或者来电直接从驾驶员头枕出声，又能够听清也不让车内音乐忽大忽小，很细致的功能。 3.买的后驱，但加速完全够用，城市内高速路超大车加速很快很顺滑。 【亮点配置】 1.人脸识别摄像头，进入主驾后，摄像头根据驾驶位不同人员自动调整座位，方便快捷。如果车机上充值华为音乐app会员，可以直接用车载摄像头进行人脸支付，当时有惊讶到，很方便。 2.氛围灯除了能随音乐变换颜色，行驶和停车时，如果盲区有车的情况下会变红，对应的车门氛围灯会变红，提醒注意观察，很直观贴心。 3.华为手表手机直接通过扫码后视镜nfc区域直接解锁开车，真的很久没带车钥匙开车了。 【乘坐体验】 1.因为是准现车，没有按摩功能，座椅通风和座椅加热真的超级棒，比空调还给力，特别是现在一月份一家人开车出门，后排也能开座椅加热，父母觉得太暖和了。 2.减震比较软，可能没有遇到极端路段，没遇到飞起来和不停上下摇晃的开船体验。 【娱乐体验】 1.音响音效十分满意，高音低音都有，毕竟15个音响，车上听歌看剧音效给力。迫不及待买了官网aito话筒，试了下ktv效果，有混响很不错，适合充电无聊或者解瘾high歌，隔音真的不错，晚上停在坝子唱，专门下车试听了一下，站车旁只知道里面有声音的动静，也听不清具体是啥。 2.车机可以直接使用畅连通话，车内视频镜头也能切换车头或者车内，无论是否行驶，都可真正实现和家人一路同行。 【油耗】 目前一共只开了五百多公里，主要选择纯电优先模式，对于我来说纯电续航市区内来回足够了，对于燃油车升级过来的人，体会更明显。100公里不到16度电，半夜充电在车上看下视频或者小憩模式休息下，充个平谷价格电，真香。 【最不满意】 小艺的有些指令还不能识别还得多研究研究，不然有时候有些指令下了有点冷场，希望后续ota能够提升小艺的回馈智能程度，满足更多场景需求。 前排的储物空间稍稍有点少，中控只有一个开放式水杯槽，主副驾放两杯奶茶有点尴尬，门板上的储物格稍稍有点浅。 【小结】 总之，整体瑕不掩瑜，自己很满意，还有家里使用合适的就OK啦。亲们一定要去试驾，销售人员真的很热情专业，当然还有试驾礼包可以领啦，亲身感受才能有更真实的体会，百闻不如一见嘛，说不定就会一见钟情哈。