点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.22分“优秀”

一开始就是在懂车帝上了解华为鸿蒙系统问界车型，懂车帝这款软件确实可以，买车选车首选。然后我就奔着去4S店，看到实车第一眼吸引我的是那城市轿跑式的外观，个人确实打心里就喜欢这类型车。进到车内，第一感觉就是厚重朴实且又大气的感觉，用手触摸一下用料确实是这种感觉，本人之前有台合资的油车，那用料不提了，就塑料感。关键一点就是华为鸿蒙车机，坐在车内，语音小艺小艺“打开空调，打开车窗……等等，流畅，完全不需要上手，直接语音控制操作，这感觉作简直爽歪歪了！”最后就是试驾啦！我开车不激进，虽然第一次开电车，上手比较快，毕竟是老司机了。方向盘感，刹车，整体操控感顺手舒适给人就是沉稳踏实感。试驾了2次，最后一次把老婆，小孩都带着去了，4s店离我家也不远，十来分钟的事。我老婆也看了这车，也觉得可以，小孩就不用说了“这车比我爸那旧车好多了，看着就高级多了。”然后老婆跟着我一起试驾，她坐后排（小孩就留在店里玩，有吃的喝的玩的，还有销售帮照看）。试驾完，就直接谈订车购车的事了……我相当于第一批问界车主，这车开了也有一年多了，差不多有40000公里了，长途，市内，垮省都跑过，太差的路况到没遇到过，毕竟电车吗，还是适当注意电池保护。整体下来，用车啊都是相当不错的体验，我建议，如果有想换电车的朋友啊，可以先试着了解，然后去看实车，试驾，毕竟只有自己试过才知道，才有选择。最后总结，我选择，我相信，我支持。（感谢圈住推荐！🙏）

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.67分“优秀”

【购车经历】 对比了比亚迪，还是选择了问界5 【驾驶感受】 开起来不错，刹车的时候，整个车身还有有点往上升 【续航】 时速7080可以跑到200续航，时速超过130提速就慢一些 【油耗】 高速油耗15市区跑6 7个油耗 【乘坐体验】 舒适度还可以 【维修成本】 比较便宜一般保养三百多 【最满意】 提速比较满意，电车提速快 【最不满意】 就是刹车问题，速度快了刹车有点翘

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4.94分“优秀”

外观我觉得非常帅，内饰也是非常豪华，配置也够用纯电续航市区通勤也够用，经常两个市区通勤，120km+，也用不完电，就是买的太早了，没有智驾，什么时候我们智障版能升级智驾就再好不过了，到现在也没有比问界m5更令我满意的车了， 【销售态度】 提车的时候服务中心的人令我不太满意

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4.33分“优秀”

这几天，有个试驾女司机倒车蹿一辆比亚迪身上的视频甚嚣尘上，网上随手可得。一时间，水军，黑军，各路牛鬼蛇神都上场了。从技术上分析什么人的优先权问题，自有专业人士评判，我今天有几句想说的，本身我也是问界老车主。 一般人倒车，即使新手，地板电的可能性有多大，我想老司机们都清楚。从视频中不难看出，问界倒车明显拐了一个大弯，开过车的人都知道，如果是新手，紧张都导致连踩两脚地板电，那么按照常理要么直直往后倒车，要么乱打方向盘，不可能用这么诡异的方式一个大弧线窜上去。 此事处处透露着蹊跷。视频显示，13”前，女司机将车停至路牙上好像在等待着什么,然后比亚迪海豚慢悠悠开至“预定”位置，14”视频里有摁喇叭的滴一声，女司机开始启动，而且没有任何停顿，按照后台记录显示应该是两脚地板电在视频18”时骑上比亚迪。更诡异的情况是，从撞车的18”到28”比亚迪车主淡定的声音传出来，这10秒钟没有任何声音。从一个正常驾驶者的角度出发，当你看到前车以非正常状态将要对你造成危险，你正常反应是什么?摁喇叭、大叫等等。

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4.44分“优秀”

M5老车主路过，我觉得外观很耐看，走亲戚的时候，舅舅表姐他们看到小五都说很好看，里面坐着也很宽敞，棕色看着很高级的样子，也对我买的绿牌车都比较感兴趣，也给他们简单介绍了一下小五增程式的模式，既可以用纯电，也可以用油，没电了就可以充电，比较方便，担心出远门电不够用，他们也开始对新能源车有了最初步的了解。 后备厢空间也没有网上说的那么不堪，我的使用体验是虽然后备厢空间算不上是它的优势，但是绝对不是它的短板，用心规整一下，后备厢能放很多东西，如图，大包小包的，我反正每次回老家都会带上很多特产。 最后提醒一下用随身充的朋友，用之前最好看一下电线能否支持那么大的功率。我第一次开车回老家就遇到这个情况，充了七八分钟就闻到烧焦的味道了。

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4.72分“优秀”

【购车经历】 22年疫情期间在家天天看新车视频，总是刷到问界m5，底盘好，车机好，于是多关注了一下，越看越忍不住，封在家连实车都没看，直接找销售定了车。 7月底提车，开了一年出头，一万二公里，总体很舒服，中间有一两个小毛病：天窗异响（抹了润滑油到现在半年多没出现了）、nfc模块损坏（更换解决），总体上我还是很满意的。 【驾驶感受】 本人不是特别对车有研究，底盘什么的感受不大，就是刚开始确实有点晃，过坑过减速带都这样，从dats系统升级以后，改善了很多，晃动减少很多了，整体感更强。 【续航】 纯电续航200km，实际基本上开到剩10%能开个160-170，还是很足的，加满油能跑900多km，没有续航焦虑。 【其他】 车机方面，没啥好说的了，第一梯队稳稳的。我用的是苹果手机，没法和鸿蒙互联，但是平常用起来也没啥不方便的，比如蓝牙车钥匙，手机发送位置到车机直接开始导航，这些功能都有。超级桌面什么的没有，但是车机本身的app对我来说已经够用了。最近几个月车机ota升级的频率也加快了，原来呼声很高的一些功能也都给了老车主。但是特别提一嘴hud显示车道，这个功能一年多了没有反馈会不会更新。 售后服务方面。上海有三个用户中心，我去过其中两个，总体来讲还是非常满意的，接待的态度很好，各种反馈都很及时，基本上过去只要把车一丢，自己去喝咖啡或者出去玩就行了。 总体还是满意这辆车的，虽然后期各种优惠，但是买定离手，车开的舒服才是最重要的。期间还认识了很多车友，还是很开心的。

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4.39分“优秀”

跟着车队来了甘孜，海拔4000米的样子。电耗还可以，烧满一个1.5L的水壶，消耗1%的电。高原地区电比油宝贵，一直开的燃油优先模式，动力弱了不少，本身又是后驱，很多地方是头车拉着上去的，不然要打滑，通过性还行，反正跟着队伍里面的Q5走，Q5能过的地方这车就能过，不会挂底盘。到目前为止整体感觉还行，四驱版的应该会更从容一点。

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4.44分“优秀”

去年十月份购入，坐飞机从合肥去深圳提车，因为深圳购车有3W块钱政府补贴。注意，深圳市政府实打实三万块打我卡里那种。太香实在无法抗拒，飞去深圳，提车后开了14多个小时，1400公里，回到合肥。 新车落地第二天就1500公里，用了大概接近一年时间，跑了3万公里。整体感觉还是不错的。中规中矩，车子底盘素质很强，悬架偏运动，刹车稍微有点软，但适应了也OK。油门响应，这样就不用说啦，毕竟是电机驱动，燃油车无法比拟。我这款是增程版本，40度电池+55升油箱。满油满电官方宣传1100km,实际下来，夏季大概950km左右(多次实测)。 营值得一说的是，这个40度电池，官方续航参数是180km,我实际能跑210km合(可能因为我是2驱版本，比较省电)。这个纯电模式，反向虚标，确实yyds。 其他配套，感觉倍耐力的胎不是特别好，我不是太满意，太薄了，经常容易扎钉子，而且价格不菲，1300多一条。 其他用车体验，后面有机会再慢慢更新哈。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.61分“优秀”

一开始只是想接触下新能源车也没有什么心理价位的，试驾了蔚来ET7和CS6，被辅助驾驶惊艳到了，但当时没什么优惠政策，小鹏p7也试驾了，感觉不出来啥优点，我是个业余的，就去旁边华为门店看了看，顺便试驾了问界M5，试驾的四驱版，感觉底盘很扎实，车机丝滑，还有各种金融政策，最后下来价格我可以接受，就没有再去看其他品牌了，什么特斯拉，压根看不上，简陋的内饰完全接受不了，纯属个人意见，但真的不咋地。 等了三个星期提了后驱版，到现在开了15000公里，高速，市区都走过，基本当纯电用，两到三天一充电，感觉挺省的，节能、舒适模式情况下续航不虚，充到90%，能跑145公里左右，还有40公里就会启动增程器所以只能跑那么多，试过充满，表显200，走了180多公里后表显剩40公里启动了增程器，但有一两个星期天气冷了点，开了暖气，舒适模式，纯电续航大概八折，反正南方，也用不了多久暖气，无感，提车到现在加了500油，至今还有200公里纯油续航，我都是故意用下油的，怕过期。不懂音响，但感觉挺用了，我不追求啥四五秒的，没必要

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4.78分“优秀”

我和爱人试了几辆喜欢的车型最终选定的问界，从驾驶体验、外观、内饰、功能和续航等方面综合比较，还是很喜欢它。想起我们提车的时候服务大厅都还没有建好呢，现在去做保养也能享受到良好的服务了。 日常通勤很省电，也开问界出过几次远门，增程式续航完全不用担心，在零下二十度出现耗电较快的通病，辅助驾驶的安全性也帮我避免过几次追尾。 家里老人普遍喜欢后排座椅，舒适又宽敞，长时间坐也比较舒服。

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3.07分“良好”

售后太拉胯了，车被工作人员剐蹭，没有给解决也没有给赔偿，还销毁剐蹭的证据。中控屏也没有想象的智能，很像个二傻子

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4.94分“优秀”

去年十一提车至今，开了22000公里，有日常通勤，也有高速自驾，冬天用油多，夏天用电多。家里无充电桩，基本是国网充电，总的算下来每公里0.2元，比油车省了不少，如果家里有桩还能更省。图片是前几天自驾的亏电油耗，基本上全程高速。用车一年，总的感觉，是个物超所值的好车。

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4.64分“优秀”

M5增程后驱松霜绿，23年3月30提车，买车的条件限制，偶尔回老家不方便充电，所以不买纯电，同时还喜欢纯电的驾驶感受，这就排除了一众发动机直驱的车型，剩下增程电动车里面，哪吒S关注很久，无奈沈阳没有体验店或者4S店，以后维护维修都成了问题。深蓝SL03也关注了，但是稍有廉价感。理想太贵，最后剩下问界了，加上华为的加持，产品力感觉还行，刚上市在商场遇见一次，感觉还行，但当时没有买车计划，后来要买车了，试驾了一次，底盘给我不错的印象，毕竟“遥遥领先”😁😁。 到手实际感受，车机不用说，等我换个华为手机，那也是“遥遥领先”😏。内饰我选择了棕色，感觉更温馨，而且耐脏，黑色内饰爱不起来。 现在4个月跑了10000多公里了，喜欢动力强劲回收强，感觉纯电续航还有待提高，高速省道对半的情况下，开着空调，4月那时候冷，取暖加上电耗得26度每百公里，现在百公里20度电，市内17或者18左右，不知道23款新M5的续航优化是不有很大提升。纯油耗我也算过，加油至跳枪，电量93％，俩大人一小孩，空调26自动，室外温度30左右，跑了716km，其中90％高速，再加油至跳枪，加了40.94升，电量41％。根据之前测试电池1％的电可以跑2km，算下来纯油跑了612km，合纯油耗6.69L/100km😎。 L2级辅助驾驶，高速上、高架上、隧道里很好用，市内普通道路用得少，也不敢用。有一次夜里一口气开了近400公里高速，没什么车，辅助驾驶真香，开下来没感觉很累。 天幕店里送了天窗冰甲，夏天也没觉着多晒，空调给力，自动26度就够用了，再调低就有点冷了🥶 时速80以下，安静的呢，高速风噪胎噪能接受，听着和我别克君威差不多，估计没有发动机，胎噪和风噪就凸显出来了 说实话，这车买后悔了，我为啥没等等智驾版，直接上智驾版多好😭😭，现在心好痒 ………… 插播一条，700多公里就流了一血，对方全责，给我气的😡😡

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4.5分“优秀”

外观:我觉得漂亮，媳妇也觉得漂亮，我开卡宴的朋友也觉得漂亮!不知道为什么老有人说模仿保时捷，反正我身边没有朋友这么说。 内饰:这个必须满意!买的时候三选一，某7和某11都试了，最终觉得内饰高级感差了一级，虽然看起来和用料都差不多，就像福建乔丹和耐克乔丹一样! 空间:车内够用，反正我一个人开的时候多，后排也不会局促，加上大天幕也没有压抑感。后备箱不算大，某夕夕上拼了一个隔板一个储物箱放些杂物，剩下的空间足够用。没试过后排座椅放倒，毕竟没打算拿来拉货。最不满意的是储物空间太少了，家用车摆个纸巾停车卡什么杂物的很正常，这个要改进。 动力:80以下电车无敌，虽然是后驱，急加速都有眩晕感，绝对赶超我以前开的2.0T。120以后当然就比不上老燃油啦，不过还是要提倡文明驾驶! 车机:这个不用讲啦，华为的大家都知道! 续航:40度电池215km当然算不上优秀，好在没有虚标啊!市区驾驶实际续航是超这个数的，没有心里落差没有受骗上当就给好评! 总结M5做工细致，用料扎实，开起来很爽，坐起来舒适。虽然也有些小地方不满意，比如大灯不是特别亮（好像很多不同品牌的车主都同感，是不是都希望自己的大灯比别人亮特别是比远光狗亮）、高速风噪大、储物空间少、大天幕有点晒（一定要让销售送你一张冰甲）、空调控制不了出风方向，但不妨碍我对它的喜爱!老有人说增程技术落后什么的，让我想起华尔街之狼里面小李子说的那句经典话，最牛B的销售是创造需求!这车满足我所有需求，电车的驾驶感受，想充电就去充，懒得充就用油，咱也不在乎那点。科技这么发达了，铅笔用的最多的还是最老的木头铅笔，不就是满足了实用高效可靠的需求嘛，你说是不是嘛！