点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.5分“优秀”

一辆车好不好，取决于自己的用车需求。 1.增程式选择方面：对于我人来说，平时通勤4公里。每年有两趟单程1400公里的远途，所以增程式对我来说最合适。 2.车机方面：华为鸿蒙车机，那不用说了，车机天花板嘛。 3.音响方面：比我之前开的Glc要好。 4.动力方面：动力足够了，200多匹马力，相当于2.0T了，日常家用足够了。 5.辅助驾驶方面：只能说够用。做不到自动变道超车这些功能。不错自动泊车是真的舒服， 6.空间方面：也只能说够用。空间不算大。不过作为中型SUV，也不能抱太大希望，哈哈。 7.滤震方面：一般吧，反正我个人感觉不是很好，起码和glc比，我觉得差了一些。 8.内饰方面：不错，简约大方又不简单。 9.外观方面：正常水平吧，也说不上惊艳。见仁见智吧。 10.能耗方面：我折算了一下，亏电情况下，基本百公里油耗6L。觉得还可以，毕竟之前的glc百公里上10个油了。 再配两张拍的车图，哈哈。拍的还是挺不错的

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4.64分“优秀”

外观：有些人觉得头尾不好看，我个人认为还可以，主要松霜绿整体质感不错，大气！配上我完美的车牌回头率那是相当高，NO1 内饰：简约不失豪华，前3辆车都是黑内，换成棕内感觉非常温馨，炎热的夏天浅色内饰吸热明显少多了，这车空调也给力，提前打开空调在这几天40度的高温下上车也非常凉爽！上一辆领克虽然也有远程启动，空调明显不如问界凉快。不足之处就是储物空间了，如果中控下方是镂空的就完美了。 舒适性：比起初代领克01提升非常明显，当然价格也高出挺多，买问界时也试驾过其他品牌的，这个价位的suv问界底盘舒适性绝对顶尖水准！ 操控：开起来动力源源不断！二孩的我已经改掉激烈驾驶的习惯了，舒适模式刚刚好！老婆坐后面说有轿车的感觉！ 能耗：仪表数字没怎么算过，温柔驾驶的时候简直是反向虚标，实打实的续航，家里充电方便，市内跑跑都用不上油。増程器也用了好几次了，油耗比我的领克低多了，挺满意的。

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4.79分“优秀”

首先这个26万的定价对于这个配置来说我觉得性价比真的不错。坐进去都是全真皮的。底盘全铝的。刚看车没看价格的时候我还以为30+。这辆车是我一试驾，没过2小时就决定买的，并且下了大定。 使用下来车机系统超级完美，比bba那些流畅非常多。座椅前排空间不错。加上按摩和通风功能，夏季非常好，坐起来舒适透气。开车久了容易累的宝宝们打开按摩按一下腰部也是非常的舒服，当然啦这个按摩力度不能跟专业的比但是对于开车来说也是相当够用了。 送的华为音乐会员也解决了我听歌的需求，当然啦你也可以蓝牙连接手机来播放，但是我很懒，这个就很适合我。 车的迎宾模式也很棒，进去就可以人脸识别然后调整到我上次喜欢的座位角度。 女司机特别适合开，360度全景倒车或者过狭窄的地方非常有用，对于我这个n年没有开车的女司机来说太香了。从来没有侧边停车和倒车入库这么顺利过。还有左右后视镜的小黄标提示周边有车，滴滴提示音提示压左右车道线这些细小的功能本人都是非常喜欢，觉得很实用的。让我不再害怕新手上路。 当然啦外观也是我喜欢的，很大气，本来想买绿外白内。后来想想白内容易脏就干脆酷一点买了黑外黑内。黑武士也是很耐看的。 车的音响效果也不错，我最后悔的就是没有装头枕音响，开导航的时候就会影响听音乐。hud也是很香的存在，开车的时候能告诉我有没有压线，也是对女司机非常友好的一点。 无线快充的速度也相当惊人，感觉自从开了问界m5。我的手机好像也不会没电了。以前都得带着充电宝，现在手机没电的焦虑也没有了。副驾座有用线的快充口，可以一边充一边玩手机也是很棒。m7有两个无线充我觉得也没必要，毕竟副驾还是要玩手机的。 买后驱是在意它的续航可以更加久一些，而且平时市区开得多，加上我也不喜欢加速特别快。所以后驱的性价比对我来说无敌了。 底盘也是非常稳。随便一踩速度上去了也没什么感觉一点也不漂。 最近还很喜欢露营，打算过一阵去试一下它的露营功能。还没有试过它的自动泊车功能，因为360度全影像太好用了。下次也要试一下，不过总觉得还是自己人控制停得会比较好。 提车一周爱了爱了。 今天开车打了个哈欠还被m5教育了一番，叫我不要疲劳驾驶。安全感满满。 最近的油价快10了。+满95，倾家荡产。还是用电的香。期待aito出纯电，如果续航上1000公里马上把m5换了。 有人说新品牌怕售后不行，但是我愿意相信华为，而且目前感受买了之后销售还是有问必答。是个很棒的销售。

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4.64分“优秀”

【外观】 外观不像一些其他新势力车一样惊艳或者激进。初看比较一般，但是越看越喜欢，属于耐看型，目标人群比较广，年轻和中年都能喜欢上这个外观。当然外观都是仁者见仁，智者见智，每个人的主观体验不一样。 我选的是谧海蓝，主要是主宣传颜色绿色比较多，怕到时候烂大街。颜色都好看，其实标配的银色也挺喜欢。送的选配，所以就选蓝色 【内饰/智能座舱】 内饰方面就不用多说，除了黑色比较普通以外，象牙白和玛瑙棕都是一看就让人很舒服，特别是象牙白家里人都喜欢，可惜就是怕不耐脏，当时 就选了棕色，棕色就是很沉稳舒适的感觉。不过听朋友反馈象牙白也不会容易脏的。 鸿蒙智能座舱就更不用说了，外面都是说车机天花板。体验下来，丝滑顺畅，车机小艺比手机上的小艺好不少。家里有一辆（数字）高尔夫8的车机，就像一个是远古时代产品，一个是未来科技的对比。 【续航能耗】 我是后驱，满点纯电续航200km，一般都充到90%，感觉确实反向虚标，上班的路程25公里，表显点掉电20公里，当然这是非暴力驾驶的情况。如果想体验电车加速的快感应该是差不多的。 可以看下我开一段路的电耗，属于小黄金右脚了? 【空间】 储物空间上确实显得比较局促，杯架只有一个，两个人奶茶就不好放。当然这车定位是运动，大部分也是一个人开也好。前后排空间个人感觉还行，178的身高坐着还是可以的，更何况后排经常是家里爸妈和小孩，他们就更不好觉得小。后排空间的话，之前看过很多车，对比q5L空间感受差不多，q5L中间还有一个凸起，很难受。之前差点就买q5l了。 后排乘坐体验，全景天幕给人一种空旷的坐乘体验，不会觉得很压抑不适。之前也看过新奔驰C，被家里领导否决了，就是因为头部压抑的空间。 【驾驶体验】 开车不太懂什么底盘调教，只能说下整体感受和对比。之前开的是公路闪电-雷克萨斯?。日系车主打舒适，m5的舒适程度和隔音效果比雷车好，开起来也很舒服平稳，同事还有一脚油门就超速的加速体验。 【买车经历】 买M5之前，基本上bba看了个遍，从34C看到GLC、X3、q5l。后来去试驾了比亚迪汉，发现新能源真的配置不错，再看了下问界m5，发现其他瞬间都不香，没有一个能打的。

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4.86分“优秀”

问界M5，总体使用下来感觉还是不错的一款车！空间家用足够了，后排地板比较平整，坐起来也比较舒服！全铝地盘和销售说的四球节双叉臂悬挂，带来的乘坐体验确实不错！对颠簸路面和减速带的过滤特别棒。 功能方面，主要的功能操作都在大屏幕上，同时通过语音助手也可以直接调出来，特别方便！ 舒适性方面，车辆前排标配的座椅加热和座椅通风，座椅按摩！同时后排有座椅加热，没有座椅通风有点遗憾！前排座椅都是电动调节，车内配有香氛和PM2.5过滤，香氛支持香味和浓度的调节！音质方面全车配备有15➕4的华为音响，听觉享受还是不错的！ 辅助驾驶方面有自适应巡航，自动泊车，主动刹车，配备有毫米波雷达！自动泊车还支持自定义泊车，日常使用还是比较实用的！ 总体来说，这款车用起来还是不错的！至于价格呢，怎么说呢，还可以接受

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4.21分“优秀”

选车思路：只考虑suv 试驾研究过：途观 l（我舅的车，他说5w公里烧机油，而且断A柱名场面历历在目） 奥迪Q3(决赛圈纠结，看下面对比) 比亚迪唐dmi （试驾过，行驶质感一般 省油 dmi先进 外观好看 很大气 等车半年起步，销售态度很吊，三流的服务，一流的车。不考虑） 什么xt4. x1 glb不考虑 问界是人生第一辆车，之前开联动云，一嗨，长安出行。我苹果全家桶，从没用过华为任何产品（华为智慧屏算一个），一开始在B站看过小汪和嫖总试车，只感觉车机牛逼，根本没想买的欲望。某天去商场吃饭路过华为店里，看到三辆问界，外观平平，但是做进去感觉…卧槽 梦中情车！本来谈好的奥迪Q3 35时尚动感，落地26.5 。瞬间感觉奥迪太垃圾了！（后面分析对比Q3） 外观内饰 选的银外白内，银色除了阴天有点灰蒙蒙都挺好看，尤其是夜晚！设计我觉得前脸比较中庸，尾部好看。奥迪呢外观真好看！！！小巧时尚 精致的感觉 除了小一点… 问界：白内饰真好看，皮质都是nappa真皮，设计充满着简洁，科技感，已经做好了随时清理的准备！ 奥迪Q3：内饰是黑色翻毛皮的，也挺喜欢的 质感也不错 就是塑料有点多 而且太过于家族化了 跟大众没啥区别。 动力油耗方面： 奥迪Q3：我是真的不知道 为什么能把一台1.4T的车？城市10来个油耗…新车都是十一二个 里程上来了也有8-9个 1公里真一块钱了…开着心疼！而且1.4T，湿式双离合0~60挺快的，60~120加速…是真心肉啊！ 问界：后驱的7.1加速，感觉比油车7秒快多了…可能因为没有变速箱电机能直接输出最大扭矩。太爽了！平时开舒适模式，红绿灯我都跑了200米，后面的车才刚刚起步。在公司充电 一度电6毛，充满的话。100%-20%，可以跑160km左右，1公里1毛左右。我驾驶习惯不好，电耗20左右，我女朋友开17-18左右。 智能化方面： 车机问界秒杀 应该是市面上最强车机了 流畅舒服 和我iPad pro2021 12.9 反应速度差不多 除了刷新率是60 奥迪Q3有carplay好评 还有老年机的ui 受不了 两田极客001 也一起喷了 车机都是垃圾！用13Pm＋Ipad pro之后，再也回不去了。 辅助驾驶：奥迪只有主动刹车 问界有很好用的自动泊车 辅助驾驶用的博世方案，高架上 高速上可以用用…市区不好用 什么后视镜预警 开门预警 自动手刹不说了 用过就回不去了 其他配置：奥迪只有座椅加热 问界通风加热按摩都有 综上所述：两个车落地一样 毫不犹豫的选了问界 后话：感谢父母 给我全款提了 他们很开明！让我跳出了两田一众，得以拥有自己真正喜欢的车！

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4.57分“优秀”

外观：4分。刚开始选车时拍照片给爸妈看都没什么感觉，但是提回家之后越看越喜欢。帅当然算不上，也很不错了。 内饰：4.5。槽点是挡把右边的储物盒！玩车机的时候胳膊肘子只能架在挡把上，其他都挺好，4.5 配置：4.5。买的后驱版车型，因为开车并不是很暴力，感觉刚刚好，加速合适，不慢不快。适合自己就是好的。 空间：5。空间绝对够用了，后排能翘二郎腿，座椅放倒之后后备箱还挺大的。 续航：5。没有虚标，在理想范围内。 智能化：5。不吹不黑，用了都说好。 驾驶感受：4。胎噪风噪有！在接受范围内吧。 现在和爸妈一有空就呆车里，听听歌，聊聊天，吹吹空调，没电了就去父亲单外免费充电，父亲提车时的懵懵现在都变成了真香… 【最不满意】 1、挡把右边的储物盒！反人类设计！ 2、内置ETC有和没有一样！自己支付宝买了一个 3、风噪胎噪的控制差点意思！ 【购车经历】 线上下单，一直到父母去提车，一次试驾都没有，也没用看过实车。 【提车价格】 裸车259800➕HUD3000➕保险5700➕上牌600

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3.57分“良好”

问界M5是含着金钥匙出身的，在强大的华为光环加持下，这款车自上市以来就在市场取得了不错的成绩。不过有赛力斯SF5的前车之鉴，很多人都比较好奇这次M5又能走多远。可以肯定的是，犹如华为在造车界“亲儿子”版的M5，或将一直走到华为造车的新岔道口。在造型方面，该车走的是简洁大气风，大尺寸梯形进气格栅，内置有多条横行镀铬装饰条进行装饰。车身侧面腰线平直，搭配上扬的下腰线，营造出不错的运动感。车尾采用的是贯穿式尾灯，宽大的后保险杠让尾部造型更显厚重。内饰同样主打简约风，15.6英寸半悬浮式中控格外吸睛，其搭载的鸿蒙OS智能座舱也成为M5的最大卖点之一。有意思的是，这款后驱标准版虽然售价很低，但消费者大都买了贵3万多块钱的四驱性能版。果然在经济允许的情况下，人们更愿意追求速度。动力方面，M5采用的是增程式混合动力配置，增程器采用的是1.5T发动机，最大功率92kW。综合最大功率200kW，综合扭矩360N·m。虽然和四驱稍逊一筹，但电动机带来的强劲扭矩和瞬间爆发，依旧会让人沉迷其中。

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4.79分“优秀”

从看车到下单，就端午节前后三天。问界本来是第一个pass的车型，因为懂车帝上的车辆图片的确不太吸引我这颜值控。端午三天假期，选择商超看车，万达和天虹两家综合体离得很近，对我看车来说不要太方便，果断放弃车展到商超看车。aito是我看的最后一个店，但是?缘分不在乎早晚，只有相见恨晚。 因为看车前做了不少功课，也了解自己的需求，增程式续航需求本来get到了我的点，后驱版纯电续航200公里，满电满油增程续航可达1100公里。到店才发现实体车并不像想象中那么难看，反而越看越经看，而且中规中矩，非常适合我们国资工薪阶级（其他很多车型好看，但太潮太骚，的确更适合小青年）。至于机车有约性、驾驶舒适性在这就不在赘述，很多专业车主都有精彩描述。 选车期间看了比亚迪、零跑和问界，都比较中意，这台最适合我。适合的就是最好的，不是吗(ﾟOﾟ)。提到车了，幸福感满满

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4.57分“优秀”

本来是没打算买车的，因为陪着朋友看车嘛，每个品牌都试驾过了，各有各的特点，但是自己没有特别想买的车。后来朋友随口说了一句，华为新出的问界挺不错的，你可以试一下，我就找了一个下午自己去了。 一开始看这外观觉得还行，挺耐看的，做工很精致，打开车门一看内饰更是喜欢的不行，高端大气上档次，而且是我喜欢的简约风（対物理按键太多的实在喜欢不起来）。马上就约了试驾，销售小哥还挺专业的，先带我感受一下智能座舱，然后体验了一下零百加速和操控性，最后再试了一下辅助泊车，越来越满意，正好后驱版本还有优惠，当即下单订了一台，现在都还觉得不可思议，本来是陪朋友看车的，结果竟然自己先买了? 我是15号下的订单，18号锁的单，结果没想到25号就通知我去提车了，然后27号下午另外一个朋友带着我去提了车，直接撕膜验车上临牌一下午搞完，开到现在才不到20天，目前很满意。 ··········更新一下······· 1.外观：外观这东西说实话见仁见智吧，这车应该属于耐看型的吧，我就挺喜欢，第一次在华为体验店里见到就喜欢，尤其是侧面（不过说实话侧面确实比正面好看），而且实车比照片好看。选择冰晶灰是因为展车就是冰晶灰，试驾车的松霜绿实在喜欢不起来，而且个人觉得白色和黑色太普通了，没有特点。 2.内饰：内饰真的是一眼就喜欢上了，这个简约风就是我想要的风格啊，而且高端大气上档次，做工也非常好，而且我不太喜欢太多实体按键跟旋钮，这样就是最好的。选白色内饰也是因为展车就是白色，喜欢白色这种感觉，试驾车的黑色就喜欢不起来，所以把权益礼包的一个6000坚决用在了白色内饰上?（棕色也不太喜欢，感觉太黄了）。 3.智能化体验：车机系统就不用说了，鸿蒙的流畅度没的说，语音识别是天花板，华为的智能座舱确实很棒。当然，我认为也只有车机做到这个程度才能够取消实体按键，否则还是用物理按键比较靠谱?。 4.机械素质：一开始了解到这辆车的主要是它的智能化体验，对机械素质我没有太高要求，但是一试驾起来简直惊艳啊，百公里加速4秒多（四驱版），哪怕是我选的后驱版都动力强劲，在路上随随便便超车没问题的。全铝合金底盘和双叉臂悬架，加上厂商的调控，车开起来又稳又舒服啊，试驾小哥还挺专业的，带着我体验了一把高速下的连续转向变道，有点麋鹿测试那感觉了，车子依然很稳啊，这底盘悬挂确实牛逼。 5：辅助驾驶：这个一般般，因为也是用的博世那套系统嘛，定速巡航，车道保持啥的都有，没有什么出彩的地方没用上华为自己的比较遗憾，不过我估计要是用上了，得加钱?。 6.自动泊车：这个功能我特别喜欢，虽然平时喜欢自己练练技术，但是有时也想偷偷懒吧，最惊喜的地方就是自定义车位了，这个功能也是独一份的，没有车位线或者车位线不清楚的地方也能停，而且正着停侧着停斜着停都行，这就挺好。 7.隔音：双层夹胶玻璃不是盖的啊，本来车就没啥声音，这下车窗一关，就更没啥声了，车辆行驶起来还是很安静的，増程器开起来会有一点声音，但是影响不大。 8空间：空间在我来看还好，反正目前也是一人吃饱全家不饿的状态，别人说的后排空间小我也没感觉到，我身高182在后排坐的也挺好，后排坐垫短可能是稍微短点，但是不影响。而且有舍就有得嘛，又要空间大，还要动力好，操控好，不太现实。 .......再补充几句..... 开了快一个月了，补充几点自己不满意的小问题: 1.打开小憩模式，说是恢复上一次的设置，但每次空调都改成了自动模式，没有恢复上次退出时的二挡，应该是软件问题，希望下次ota能改正。 2.前排空调不能单独关闭某个出风口，不能单独关闭后排空调。 3.水杯架下面的储物盒开启方式不太喜欢，感觉开关容易坏。 4.非华为手机不能用nfc开启车辆，目前没用华为手机，这个功能体验不到（这是逼着换mate50啊😄。 总的来说，虽然是一时冲动买的车，但对这车还是挺满意的，买了不后悔，希望以后能推出更多更好的车型。

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4.5分“优秀”

之前5月初交的定金，选的灰外黑内，加装了hud，我是个实用主义者，蓝色虽然是我最喜欢的颜色但是舍不得6000，只用权益3000加了个hud，权益另外送了座椅按摩和20寸轮毂，最后车价25.98+3000选装hud，保险和上牌都是自己弄的，不过店里报的价格还可以我也就直接在店里买保险了，以后出险方便点，保险5000出头，昨天自己去上了牌，晚上开去和朋友聚餐，带朋友坐了下都说不错?讲一下半天的用车体验吧 1外观：前脸不是一眼惊艳的，但是实车比照片好看，很多人说前脸保时捷，其实真的还好，比起前脸，后面更像卡宴，这点程度远不算啥，比起毛豆和taycan的相似度? 2.内饰：内饰坐进去即使是黑色的豪华感也很足，手摸得到的地方基本都是皮质包裹，座椅还挺舒服的，包裹性不错，就是前排置物空间真的设计不合理，储物空间一般，然后手套箱太小了，放不了几个东西，后备箱空间也比较一般 3.驾驶体验：开起来转弯变道都没有很明显的大车感，掉头比较灵活，避震也很好，加速虽然是后驱版，但是电机起步加速真的很有优势，hud真的挺实用的，开起来也非常安静，不得不说电车的行驶质感比油车好太多，刹车前段比较线性，但是过了一个程度会一下子力度很大，还不太适应，好几次踩重了点变成急刹车 4.续航：今天才开了几十km，电耗表现没啥参考性就不说了，后驱版表显的纯电续航Wltc200km，比起四驱还要多20km，对我这种平时以电为主的更加友好了，不过首保之前先多烧烧油磨合下 5车机智能化：车机本身不多夸了，不管是语音操控和流畅性都天花板了，因为我的手机是mate40pro，流转也方便，音响今天特意带了u盘过去放无损的音源，建议使用音乐场模式，听起来很不错，比起3系的哈曼卡顿强，不过其实说实话不如同价位的车里沃尔沃的s60哈曼卡顿，当然音质这东西比较主观的，s60的哈曼本来也是我之前试过的同价位车里最满意，问界这个喇叭有1000w的底子，但是调音还有待加强

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4分“优秀”

说起现在新能源造车新势力，耳熟能详细的品牌应该就是蔚来、小鹏和理想了，但今天玩车弟要和大家聊的AITO问界可能有些人会不太了解，但我如果说出它背后的华为，大家应该都知道，而AITO问界的首发新车型M5就是由华为主导设计的。那么这款车的表现到底怎么样？能不能在内卷的车型市场站稳脚跟呢？ 我们先来看看它的外观。扁平圆润的前脸有一种似曾相识的感觉，如果遮住车标的话，相信不少人会错认成保时捷吧！车身侧面，采用流背式轿跑设计，腰身线条流畅，尾部鹰翼贯穿式尾灯也独具特色。依靠着和保时捷相像的外表，问界M5的外观还是有一些噱头和看点的。 再来看看车内，浅色内饰加上环绕式木板饰条，很简洁明了。车里的软性包裹也是很用心了，整体做工和细节都还可以。作为华为的智能座舱，15.6英寸智能中控大屏很显眼，跟个大平板电脑一样，观感效果还不错，画质和操作也都很优秀。屏幕的界面基本和华为手机设计一样，语音唤醒“小艺小艺”，就能为你提供一系列语音服务。此外，它还支持远程操控，比如解锁车辆、控制车窗、空调等等。 在配置方面，问界M5有车家互联、车载地图、360°全景影像、Hud抬头显示，另外像是前排座椅加热、通风、按摩，L2级辅助驾驶、自动泊车都是全系标配，整车的用车体验还是很不错的。 车辆的长宽高分别是4770mm/1930mm/1625mm，轴距为2880mm，定位是中型SUV。车内前后排的乘坐空间都还不错，座椅的支撑性也令人满意，尤其是主驾驶座椅的头枕部分还配备了音响。 总的来看，M5靠着赛力斯和华为的内外支持，产品的表现还是不错的，但想要在竞争激励的新能源车型市场里站住脚跟，还得多下点功夫才行，但这毕竟只是AITO的首款车型，未来的路还很长。