2016年11月,我买了人生中第一台车,福特金牛座中配,白外黑内。2022年7月,提了第二台车,m5,还是白外黑内。虽然一台是燃油中大型轿车,一台是新能源中型suv,看起来没啥可比性。但作为本人的头两台车,难免会将两台车做对比。
【最满意】
1.省,问界m5不要太省。从家里全程空调音乐按摩,五十多公里到我上班的地方,换算下来大概就是15元左右的电费,再对比我的白牛,一个星期动辄300+的油费。我实在是太爱m5了。同样喝95的油,一个是动辄15个以上的油耗,一个下着坡还能多跑几公里,怎么可能不爱
2.体验中心的服务:自从入了M5的坑就让我无法自拔,主要原因还是体验中心耐心又耐烦的服务,天气热了提醒我,过几天再来个用车指南,虽然不一定都用得上,至少真实的在为你服务,还有我提车前几次到市里去办事或者看车,体验中心都开车接送,还有哪一家有这样的体验呢?回头对比燃油车,基本上车子卖你了,首保做完了,你和4儿子就是冷冰冰的生意关系了。现在这种一客户一专属群的服务方式还是俘获了我的心。
【最不满意】
1.车机系统,这时候有人要问了,不是吹鸿蒙车机多好多好吗?鸿蒙系统确实没话说,速度快指向明确,主要不满意的是系统内应用还不够丰富和到位,比如我习惯用的百度地图没有,高德地图车机版没有我最喜欢的小团团,再比如酷狗音乐居然需要单独车机版会员,请你善良好吗酷狗?!可能这些问题都是车里系统应用的问题,但不好意思,我就怪你m5了
2.高速风噪 可能以前白牛作为轿车,再加上静谧性也很棒,高速的风噪基本可以忽略。对比之下,m5的风噪就比较明显了,尤其是在高速的桥上。我不知道工程师有没有在高速上试过。高速的风噪还可以有很大很大的进步!
【油耗】
作为一台增程式新能源车,续航应该算是M5的一大优势。能耗也是杠杠的。图片是我来了接近1000公里时拍的,原谅我拍照技术不好啊啊啊啊!车友们看到了,都说我是黄金右脚,哈哈哈
前两天下村到山上开会,下山的时候续航还有60公里,到山底下结果还有64公里了,真的不是和油车比能耗,比都是欺负,是降维打击
【驾驶感受】
除了高速风噪,其余没有任何一点的不足,一款后驱车,能够有6秒多的百公里加速,有稳定的输出,减速踏板也线性。我觉得没什么可以苛求的了。至少作为我来说,很足够很足够
【乘坐体验】
我身高173,84kg。家里两个宝宝才7岁和2岁,家里领导也是小个子。所以乘坐上完全不用担心。另外后备箱容积也完全够用,我放了一个收纳箱后,还能装下十多件水果。偶尔当一个小货车还是没任何问题的。跟金牛座比起来,乘坐空间没啥太大区别,后备箱还是大很多的,图片是我的收纳箱和一件水果。这样的水果轻轻松松十七八件不成问题。
汪gwy:这个车后驱版有座椅按摩吗
想买一台SUV:这车的座椅是不是很短?我看有些车测评说座椅短所以包不住腿,开车和后车坐的人都很辛苦。不知是不是?
舞动贝利2M2:我想问问,充电桩是另外买的还是送的
1.智能化
由于智能化方面不错。特别是大屏幕的情况下,许多信息都可以显示出来。
2.续航
由于每次上班来回一般是20公里左右,一般充电到95%是可以用一个礼拜的。因此这样的续航还是可以接受的。
3.加速
由于选择的是标准后驱版本,加速不能和四驱做比较。但是超路上大部分油车还是绰绰有余的。
4.车机
车机其实还算流畅。平时用用就够了。但是现在应用市场里的APP还太少了。没办法适配QQ音乐。有的时候只能用手机蓝牙连接车机来听歌。我平时喜欢用喜马拉雅来听小说。华为车机里的喜马拉雅总是会出现音屏中断的现象。希望后续OTA可以优化一下。
一个月开到现在,只上了两次高速。高速上的话,一般超车和上130是没啥大问题的。后排空间也不是特别宽敞。但是只能说够用。
特工关电脑厂门口:同款后驱松霜绿,我内饰是玛瑙棕的,我也遇到过音频中断的情况,网易云音乐歌放的好好的,突然就断开连接了,不知道是手机信号差还是车机问题
用户5825723422872:图三盒子是什么东西
超级暴龙战士5663:同是杭州订车的 有群吗
其实最开始去看车、试驾的是M7,而且当天就下了订。后来回到家里跟老婆商量了一下,家里的第二台车似乎没必要弄个三排六座车(虽然第一台车只是一个代步的雷凌),考虑家里常态化应该就是3个大人加1个宝宝,很有可能第三排一直空闲,我个人其实是喜欢比较小的车的,灵活小巧,每天一个人开着这么大个车上下班感觉很不符合自己的喜好,就考虑要不要换成M5了。第二天着急忙慌的就又去试驾了M5,当即把M7退了换成了M5,颜色也没变:绿色外观棕色内饰。
外观:很喜欢这个外观,包括颜色。原来很害怕这个颜色会比较深、比较容易脏,但是实际上看起来还好。下过雨后的一些水迹还算不那么明显。外观流线型,老婆很喜欢。的确核保某捷的某款车很像。很喜欢这个贯穿的尾灯,只可惜作为驾驶者,并不是主要的“观众”。
内饰:去看车的第一眼就喜欢了这个琥珀色,和老婆一拍即合就定了这个颜色,感觉这个颜色很高级。毕竟原来家里是个小雷凌,M5的内饰相比就高级很多了,也无所谓是不是真皮,反正很舒服就是了。氛围灯这种东西,就是聊胜于无,一般我是关闭的,偶尔想有点情调,感受一下也是不错的。
我觉得比较内饰的布局上也有不足的地方:1、在无线充电旁边的杯架,完全用不上;2、档位旁边的那个开盖的杯架,有时候靠着中间去操作屏幕,胳膊肘就会碰到盖板,然后就会弹起来,有点不友好。
配置:只说我印象深刻的吧:私享头枕和抬头显是一定要选的,选不到吃亏选不到上当,很实用。
1、抬头显示:刚开始我还不太习惯抬头显示,慢慢的就习惯了。这个抬头显在导航的时候还是信息少了一点,有一丢丢鸡肋,看时速情况、辅助驾驶可执行情况还是不错的。
2、私享头枕:一般情况下,电话、导航、腾讯会议都可以用头枕来听,这种体验挺好的,特别是车上听音乐的时候,不会出现音乐声音大小忽高忽低的情况,很友好。
补充一点,还有一个感觉不错的就是仪表盘上的导航信息。通过方向盘自定义按键可以在仪表盘上显示导航(至少我目前没找到另外的方法)。这里显示的导航信息就比较齐全了,包括路口各车道的设置情况、路况等等,唯一遗憾的就是没有显示预计到达时间。
空间:作为一个中型SUV,我个人觉得空间还是可以的。毕竟我家里就没有个子太高的,我也就菜175,所以空间对我们家里人来说足够了,后排也比较宽松。后备箱目前完全够用,还有一个家用的插座,遗憾的是只有150W的功率。
智能化:至少截止目前,我所了解到的情况就是问界的车机是最牛的,没有之一。但是不排除会有一些小bug情况出现,比如我遇到过一次语音助手可以识别我的语句,也有接收到语句的提示音,但是就是不执行动作,也就遇到过一次。后来我发现每次还是要给车机一个时间的,比如接电后别那么着急用语音助手,很可能还没“反应过来”。
驾驶感受:第一次开电车(如果增程的算电车的话),电门和刹车还是要体会一下,感受一下脚感。刚开始开的时候因为能量回收的问题总觉得会让旅客坐起来不舒服,不过我问了很多坐过我车的人,大家一致表示没啥感觉,可能是我自己对驾驶感受太“矫情”了。再就是刹车,每个车总会或多或少有差异,也有试驾过我车的同事表示这个刹车有丢丢不适应。多说一嘴,目前这个车的能量回收只有标准和节能,没有关闭,如果有关闭的话我觉得会更好,当然现在习惯了也感觉没啥。
有点小建议:
1、自动驻车:希望自动驻车能有个快捷打开的按键,比如我个人的习惯就是平常不喜欢开自动驻车,只有在等红绿灯的时候才会用。之前雷凌的时候,这个按钮就在档把旁边,到了红绿灯就点一下,不用了就关闭,很快捷。毕竟一直开着的话,遇到堵车很容易被人插队,每次启动还要踩油门,不够灵活。
2、丰富APP:现在车机上可以使用的APP还是比较少,就比如心心念念的QQ音乐,据说新的OTA升级依旧是没有的,就很难受。希望能够上的APP随便说几个:QQ音乐、阿里云盘、微信。当然,如果车机支持ios系统投屏的话,就更满意了!
想开国产车:绿了绿了
未来:高德地图有没有?
一个南京的问界销售顾:微信现在有了
用车已经三个多月了,来谈一下用车感受!
★能耗
对于增程款,大家关心的应该就是油耗了,以下两张图片为真实实测。车辆启动时均设置燃油优先,起步满电的情况下要用掉前30%的电才会用油,跑完280公里,油耗4.6。然后从家里回青岛时正好70%电,直接用油,油耗,5.5,这油耗很满意了。另外,对于亏电油耗,没具体测过,八点几,九点几都有过,但要最后综合计算充电的电量和油耗,算下来百公里其实也就六七个油,所以跑高速前还是要保证电量高于70%才更省钱!
★驾乘体验
车一直在开,目前没发现啥大毛病,因为车子暴晒后天窗出现过异响,但事实事求是,去用户中心都会给解决掉了,两个月了没再出现过!
★其他建议
能不能把行车记录仪摄像头换换,真的有点降低这车的档次啊,拍个车牌都拍不清,付费升级都接受!
售后太拉胯了,车被工作人员剐蹭,没有给解决也没有给赔偿,还销毁剐蹭的证据。中控屏也没有想象的智能,很像个二傻子
外观是我喜欢的流线型,内饰整体简洁,皮质包裹,配置上我没有要hud,感觉并不实用,这车空间对我来说足够了,家里人都不超过1.72,后排也是很充裕。续航不虚,智能化和驾驶感受是我最满意的点,鸿蒙座舱谁用谁知道,油车就不用对标了,路虎宝马都开过,和这个真不是一个级别,宋plusdmi也试驾过,刹车,底盘,转向都不舒服。目前开了100公里,之后再慢慢体验。