80kWh磷酸铁锂电池

后置单电机

对外放电

电动车单速变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

哨兵模式

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子驻车

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

透明底盘

内置行车记录仪

手机无线充电

远程控制

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

高级真皮混搭座椅

主驾12向电动座椅

副驾12向电动座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排座椅比例放倒

第二排中央扶手

全景天幕

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

多彩车内氛围灯

即插即充，无感支付

15扬声器音响

面部识别

15.6吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

车载KTV

超级桌面

香氛系统

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

负离子发生器

19英寸空气动力学轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

智能迎宾功能

主动闭合进气格栅

全车多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

隐藏式门把手

后发光Logo

手机蓝牙钥匙

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

前舱行李箱

基础性能

【购车经历】
以下纯主观，不喜勿喷。

2021年底开始看车，当时CRV和RAV4还是口碑相当好的，但是缺点明显底盘松散、隔音等于无，配置极简，优点空间和油耗。

然后转向德系大众和美系福特，属于刀法精准，底盘有一拼隔音还是有的，你说没配置吧，其实比日系强多了。

接着考虑新能源，特斯拉当时价格还在30w，而且家庭第一辆车对纯电还有顾虑，转向国产，开始看的是宋pd顶配，对底盘还是觉得对不起20w的价格，试驾刹车点头，转弯侧倾，动能回收标定有问题容易晕车，内饰有点浮夸风，后续还试驾了比亚迪的唐，海豚和海豹，最后就是电池层出不穷的新闻让我退避三舍。实话说海豹是比亚迪在20W价位最好的车型，奈何目标还是SUV，听说宋L改款改掉底盘了，说明比亚迪是知道自己短板的。

继续看的星越l hip，cma底盘很好，但三缸机加大连屏，底盘电池下凸，还是不想当小白鼠当第一批用户，后面各种问题我觉得不当首批用户还是对的。

尾声看的大众ID4、探岳之间纠结，当时已到2022年底，ID4优惠还可以，本地谈了好久最后在ID豆方面忽悠我，愤怒放弃订单。探岳颗粒捕捉器问题频发身边同事有中标的，纠结，大众销售很牛气。此处感谢大众不杀之恩。

最后偶然到华为店看到问界m5，试驾后相当震惊，在智能、静音、用料、外观、内饰方面绝对是个20W价位一哥，缺点是后备箱略小，当时网络上说有空调异响。然后做功课，查拆解视频，我靠，用料扎实！查车辆历史，有前辈sf5趟雷，问界m5还是可以的。
结论：看车用了一年，决定买问界m5用了一周。
买完车后面，还试驾过特斯拉my，指向精准，推拽感明显，但是不晕车，内饰真毛坯，可以等于无，习惯了问界hud和语音车机，真有点不适应，在高架上辅助驾驶转弯相当流畅，比问界的车道保持好一点，特斯拉是驾驶者之车。不过今年智驾版发布后，看评测我吹爆m5智驾版，强烈建议。

【驾驶感受】
实际驾乘体验还算满意的，前双叉臂后h臂底盘用料豪华，刚提车时候调教只能算及格线以上不能算优秀，刚提车慢慢对车有信心以后，蛇形变道把自己晃的有一点点晕车，发现车辆横向有轻微晃动，但是更新了dats固件后支撑足了也不慌了，惊诧OTA竟然可以改变底盘调性，牛批啊！

全铝底盘整，油门线性，指向还算可以（比较特斯拉那一圈方向盘逆天指向，问界方向盘圈数多），内饰不浮夸，智能座舱还算舒适略微后仰可以接受，车机鸿蒙很爽就是偶尔对呼叫无反应。

另外就是电耗还是蛮高的，这可能与我平时都开舒适模式有关，不喜欢特斯拉那个拖拽感觉。

目前无法解决的缺点
1，后雨刷电机声音大，保养时候去核实了m5，m7通病，听说空调电机和雨刷电机都来自比亚迪，好像空调滤芯也是比亚迪，哈哈
2，非华为手机APP蓝牙每月都出现断联，然后都没法连接上了，每次需要卸载重装APP解决
3，雨天后刹车片异响，剎几脚后解决，偶然发现刹车片端部螺丝固定位没做防锈都是锈迹，虽然不影响使用但是怕以后出现问题。
感谢圈主推荐。

天线民工

也不是没可能，一般开140到160吧

其乐融融庄河6C3

充电一般冲到90%，保电20%，实际相当于只能用70%的电，怎么能做到冬天续航150公里？

连山易归藏易

建议你去试驾一下 我试驾觉着还不错 除了声音与油车不同 我在等改款上市

上士066470

开空调在电量40左右的时候开弹射模式会感觉不足，正常情况下感觉不到，我是一次冲满电开弹射的，那时候轮胎要在地上滑几圈才冲出去，动力满满。40%以下后面弹射不空转了 说明力度弱了

路明非9805

开空调后劲就不足了吗？跑多少速度才感觉不足？

深圳李白

青涩云朵KiE

一个月省1500，一年省18000，10年18万，15年省一辆车[我想静静]

智驾版M5还是M7呢

【购车经历】
首先先说一下我买车的一个用途，我是主要用于上下班，但是我住的地方距离我上班的地方距离有点远，单程就有30多公里，每天一个来回的话起码都是60-70公里左右了。所以这款车最让我满意的地方的话，就是纯电的续航里程在目前冬天的情况下也有140左右，我平时上下班的话是完全够用了，之所以考虑换新能源车是因为我之前用的燃油车油耗太高了，一个月光是油费都是2000多了，现在一个月充电加上加点油也就500块左右，省了不少。决定购买新能源车我也是综合考虑了很多车型，而且都进行了试驾和比较，最终让我决定购买这款车还有一个原因就是车机系统比较好，这个应该不用多说，很多人购买这款车都是奔着它的车机系统来的。还有一个就是购车体验吧，从进店看车开始，服务都是做的很到位的，从销售对车辆的讲解，到交车给我时对车辆功能的讲解和安排的交车仪式我都是很满意的。还有就是单独的建群，每次有问题在群里咨询，都回复的很快，能及时的解决问题这是一个好的售后最应该具备的服务，完全不会说你提完车就不理你了。然后这边的话平时也有很多线下的活动，都有邀请我，我只要有时间的话都会去参加，因为我本身还是比较喜欢热闹的，而且每次活动都会送些小礼物什么的，非常贴心。当然车辆的话平时还是会有些小毛病的，这个怎么说呢，每个车辆或多或少的都会遇到些小问题，只要售后能及时的给我解决，我觉得都还好。车辆的话我觉得品控还有提升的空间，毕竟这款车出来的时间也不长，希望后期慢慢改进吧。
【最不满意】
最不满意的话，我觉得后排空间还可以加宽些，因为我平时还是比较喜欢带着家人自驾游的，驾驶位和副驾驶还好，后排空间就略显不足，我父母的年纪大了，我希望他们做后排能坐的舒服些，。还有就是后备箱空间也小了一些，一家人出行的话难免带的东西有点多，就有点放不小了，我还把后备箱的隔层都拆了，不然能放的东西更少。另外我觉得车辆尾巴设计可以稍微修改下，车头和车身腰部线条都非常好看，就是车尾我觉得太过普通。
【提车价格】
我买的时候没有优惠，后驱标准版价格是25.98，根据当时的政策有送一些东西
【驾驶感受】
从这款车试驾开始，它的动力和加速就是我非常满意的地方，尤其是加速推背感十足，这一点的话是普通燃油车没法给的，就是冬天开着空调的话还是明显感觉到后劲不足。
【续航】
续航能力还是可以的，我买这款车就是看重了它的续航，现在冬天纯电续航的话差不多有150左右，虽然官方给的是200，但是在冬天能有150的话也还是算可以了的。我每天上下班60-70公里，再去城里逛逛的话一天100多点还是轻轻松松的事，所以我对续航里程还是比较在意的，就目前的一个使用情况来看的话还是够用的，夏季续航也差不多，充电的话我在家里充差不多要4个多小时，用快充的话差不多40分钟就可以充满了还是非常方便的。有时候去外边喝茶打牌什么的，车就在旁边充电，两不耽误。
【动力表现】
从这款车试驾开始，它的动力和加速就是我非常满意的地方，尤其是加速推背感十足，这一点的话是普通燃油车没法给的，就是冬天开着空调的话还是明显感觉到后劲不足。
【空间】
驾驶位置和副驾驶位置还是算比较宽敞的，就是后排的位置稍微拥挤了一点，平时后排一般都是我父母和孩子在坐，两个人的话还好，三个人坐着就有点拥挤了，后备箱也小了一些，出行放行李多了是不太能放得下的，我已经把后备箱的隔板拆了，不然更放不下多少东西。
【内饰】
车内内饰用料还是非常良心的，真皮的座椅新车车里一点味道都没有，这点我挺满意的，我之前买的车车里的味道真的能熏的人脑袋疼。里边的东西还是挺齐全的，就是颜色把我觉得跟车外观没有很搭，内饰可以在多点颜色。座椅加热也挺好，至少冬天开车不会再冻屁股了。就是还是问题，后排和后备箱空间略显不足。
【性价比】
我买的时候就买了后驱标准版的，我平常用于上下班的话这个版本就够用了，这个价位在我试过的众多新能源车来说算是性价比很高的了，高端车有的功能也是大部分都有，配置来说算是很良心了。
【智能化】
购买这款车不得不说的一点就是车辆的智能化了，真的很方便，辅助驾驶，辅助泊车这些功能都很实用，整辆车给人的感觉就是科技感十足。

邓哥的m5

【购车经历】
华为的销售挺不错的，特别为车主考虑。开到小区门口试驾，送试驾礼包，谈价格时直接送华为店里的东西😁后面的置换补贴也是提醒及时
【驾驶感受】
默认是舒适模式，这个模式下只有刹车让人没什么安全感，所以现在都一直在个性化模式下驾驶，动能回收到位。底盘果然是舒适，颠簸路面很柔软，全铝不是盖的
【续航】
最近气温20多度的原因，电耗反向虚标了，很明显200km续航可以干到220。油耗也还好，不到7个油，而且馈电状态下还以50%的比率给电池充电，也就是开30km的燃油，可以充15km的电
【最不满意】
个人觉得m5最大的毛病就是空间小，后备箱能装的太小；外观上屁股和侧面都还可以，前脸略丑，估计得改色才能提升颜值
【乘坐体验】
真皮座椅没的说，很多人说短，这个因人而异吧。长时间坐不会觉得太疲惫，配上座椅按摩很巴适，如果预算够搞个零重力座椅就更nice了

嘟嘟黑科技

我对华为产品可能期望值过高了，希望越大，失望越大

Severua

感觉这车你买的一点都不满意啊[我想静静]

果仁皮后驱增程

写得中肯[赞]，高速馈电油耗8.5，开它比较突出的好处就一个:动力响应比油车迅速。

清水1972

外观见仁见智，我觉得一般，不够大气。
内饰皮质很不错，就怕脏。
乘坐空间不错，但是后备箱太小，太不够装东西。操控是亮点，但是后驱车偶尔会有打滑的情况。
续航在春天还不错，冬天比较拉跨，开暖风跑高速满油满电也就600公里，回家不太够。在春天的时候纯电续航表显215公里，综合续航能显示1100公里，看着很不错的。
这个智能化，要看跟什么比，跟手机不能比，跟其他车机是还不错。小艺小艺有些蠢的，结合家里大部分都是华为产品，我对华为产品的智能化还是存在比较多的吐槽的。还无法使用鸿蒙3.0，有这功能感觉不是很完全。主动安全不太灵敏，有几次都快撞了还不提醒，还得靠人。
加速不够快，毕竟只有272马力，但是比一般燃油车好多了，最舒服的就是变速箱比燃油车的舒服太多，急加速也能迅速响应，驾驶起来比较有信心的。
车子看着不大，宽度不小，一个月就祭出了一血，两个门都要1万多，心疼死了。

同等重量肯定是都差不多，问界还是吃亏在车身太重，像同大小的，宋plusdmi还有特斯拉车身都要轻很多，能耗也小一些。我同事的宋plusdmi，纯电跑差不多就14个电。

用户1534206115441

缺点说的非常到位，支持！唯一一个不赞成就是同等sun，油耗13，14

祥子鸽

蛋白同学

我个人已去问界4S店看了n次就是没定车，因为我本人个子180感觉车身有点婑，车身能改高5一8公分我立马时款定车，外观设计确实不错，内饰干净整洁，没有长时间驾驶无权发言

山水画廊喜欢航拍

悬架软，开窗风声超级无敌巨大，听的人脑瓜子嗡嗡疼。关窗隔音比较好，纯电续航里程小，油耗较大过对于这个重量的车来说也没办法小了。
不过同样大小的车，为啥要比其他牌子重半吨，估计不止空气动力学完全没有，轻量化也完全没有，用的还是全铝底盘都把重量拉不下来，这一点太拉夸。
车机还没更新超级桌面没啥感觉，除了可以喊喊小艺没什么智能的地方。外观不错，比较靓。内饰储物空间太少，两个人两个手机必有一个没地方放，没有放纸巾的，扶手储物柜也不好用。
总结两个难以忍受的缺点，开窗风声巨大，储物空间太少，后备箱对于一个中型车来说有点小了，不过好在是可以放倒座椅。
一个让人很无奈的缺点，电耗太高，纯电续航小（90的电到30的电，平均跑120km，就算95—20也才150，真的太拉夸，毕竟40度的大电池）其他同级别的SUV能做到13—14个电 问界平均18个起步，正常20个。
不送充电枪放电枪感觉有点抠搜。这玩意虽然只要几百块钱，但是有和没有感觉完全不一样
优点网上一大堆，我就只说说缺点了。

用户1916939276225

优点:外观大气，高科技配置很丰富，车机很流畅。底盘很扎实，规整。
驾驶感受:电车提速很快，感觉像是坐电梯，车身很稳。
缺点:亏电油耗偏高，储物空间偏少，后备箱有点小。
总结:油车开惯了，刚开始开电车不习惯，因为底部有动力电池，开起来很怕刮到电池。每次跑长途要想省钱，就得花很长的时间（毕竟要充电），用油比较用电提速稍慢，总的来说还是可以的。

问界M5a

【最不满意】
后备箱空间挺小，随便装点东西就没了

【油耗】
跑了1100km，140元充电（0.88元每度)，不到200块钱油。


【续航】
全看脚法和路况，全程无红灯轻微堵车的城市快速路，可以开到很低啊看图片13左右。
普通路平时大概是18-20（深圳），最近天气冷开风速低的暖气，21-22度/100km

主任抖一抖

之前的马自达CX5太老了，然后取消了居家办公，每天160公里来回，确实需要更换电车，一直给老婆洗脑，终于答应了，试驾了Y，没有网上说的减震那么硬，之前不太接受Y的毛坯房，一直想订阿维塔12，可惜12没有免息，老婆也不相信国产新能源，趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了，价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法，我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少，整天泡在12论坛，唉。4月30号盐城订，3号苏州提的，苏州当天将近170个人提车，真是恐怖，流水作业，因为的保险的问题拖了一小时，最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说，因为第二天要回盐城，所以找了个快充充满，4号415公里显示回盐城到家还有7%的电，实际里程280公里，高速稍微不注意就130+了，加速太舒服了，隔音减震都很好，毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩，舒服。。。感觉不花钱，以前加一箱油350太痛苦，很满意。。。谢谢老婆

作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。
15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。
17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。
2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。
还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。
荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！
19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。

【空间表现】
前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。

【动力表现】
EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。

【续航】
纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。

【智能化】
现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。

【充电时间】
基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。

【实用配件添置】
贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。
每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。

最后祝准车友们，老车友们用车愉快！

【提车价格】我第一辆车开的是油车，奥迪a4L，开了快5年，老是各种各样的小毛病，比如天窗漏水，空调电机故障，不能制冷，发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低，省钱，所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001，最开始考虑极氪，所以也去门店试驾了001。试驾体验还行，极氪的自动门很帅很酷，驾驶起来的底盘质感也确实不错，但网上一直有传极氪要降价、提高配置，新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息，就一直很犹豫，然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计，更喜欢蔚来的设计，就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车，当时没有补贴，因为是提前预定，所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元，我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等，整车买断的75度电池，价格40w出头。比现在是差远了，听说现在23款车辆促销，优惠很大，但是也有购置税了，只能安慰自己早买早享受。
【空间表现】ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简，没有什么多余的花里胡哨，都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大，人坐的更高更舒服，作为一个SUV轴距非常不错，有2915毫米，整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单，和我家房子的装修风格一样，有一种轻奢风。【最不满意】买车大半年了，也有一些小毛病，如车里时不时会出现异响，去了维保中心又没了，在车速10码的时候会有严重的拖拽感，反映过，说是以后会ota，现在还没解决。续航有些拉胯，夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏，垫子下面也很容易藏灰。续航有点差，夏天300出头，冬天可能也就200出头，都这个价位了电池还是75度，导致续航里程差，可能因为能换电吧，但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强，曾经洗车，高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了，还专门因为这个事跑了一趟维保中心，维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定，直接没网。售后服务质量比之前也有了下降，体会过后，有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题，还是希望蔚来能注意，能改善，希望能保持公司建立时的初心，不忘初心的“服务”。【动力表现】电车的强项，根本就不用提了，我以前开的油车那完全比不了，毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时，基本上轻轻一踩，速度就立马起来了，百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛，副驾驶会吓到，哈哈哈。另外，还有一点也可以好好说说，今年湖北下大雪，路上全结的厚厚的冰，很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑，我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后，上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中，成绩也是名列前茅。【充电时间】我家旁边有第三代换电站，我平时基本都是换电，时间在3分钟多一点。【续航】续航有点差，夏天300出头，冬天可能也就200出头，都这个价位了电池还是75度，导致续航里程差，可能因为能换电吧，但大多数人还是希望能直接标配100度。【智能化】比我以前开的油车智能化好多了，高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助，刚开始体验还是有一些害怕和担心的，车辆会根据导航自动改变行驶限速，电车加速又快，感受到车辆突然加速到120，自己没有任何操作，会有一些些担心和紧张，但是使用的越久越觉得省心，哈哈哈，现在已经完全习惯了，听说今年又要推出全域领航辅助nop+，不得不说现在科技的发展日新月异，太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了，常用常新。

家里有一辆阿特兹这是第二辆车所以我买的低配，配置太低了，底盘质感及隔音优秀，驾驶感受良好。比阿特兹的底盘质感及隔音强太多。现在的价格买高配不如买特斯拉，低配配置又太低，这车除了配置低价格高其它完美。这车把低配的取消了，24.98的降价3万比较合理。续航方面电动车冬天都一个德行。自己能接受就行。冬天短途超费电，长途还行。我的使用环境零下10度到零上4度之间，空调一直没断过实际可以跑280公里（上下班单程25km）短途估计也就200出头。高速可以跑300公里（110码）我觉得勉强能接受。空调给力热的非常快，还带远程启动。总体来说非常好用。

整体还不错，空间很大，就是续航太短了，还有就是地图要是高德就更好了，内饰座椅没有通风，不带按摩和冰箱，哈哈哈 毛坯房；智能操控不如国产新势力，等了很久焕新版一直不出，开车有点硬，能感受到颠簸，坐车可能没那么舒适；超冲有点贵，比较了问界m7、理想l7还是选择了modely，主要是他们不降价，增程虽然没有里程焦虑但是保养太麻烦了，435虽然不对但是也基本上够了，还有就是m7和l7太大了，另外期待fsd落地中国，ap是免费的，用了下还不错，eap还没用过，有大佬的话可以教教我哈哈哈🤣
另外考虑到汽车安全，特斯拉确实安全，前几天有个车主足以见证！！
另外我在互联网公司，同事都是特斯拉居多，考虑到以后转售说是保值率也不错，不知道咋样！！！

提车半个多月了吧，期间从临汾国道省道一路干到西宁。
做工一般，无论是座椅，门，还是密封条。略显粗糙。距离23款昂科威p和领克08差点意思。这个给个差评不为过。
车机好用，无论是大平板还是智能化，可圈可点，，好评
续航不虚，满电爬坡上路，保电25％，走了不到80公里。好评
动力系统，超车无压力，提速无压力，响应很快，爬坡有信心。好评
音响系统，一般，没有上丹拿，就是普通十七八万的这个价位的音响质感。
座椅质感。一般，没有足够的包裹性，我胖，180，200斤，坐垫没有思域的宽大。普通人的话倒是够用。
配置，几乎拉满，这个价位无敌。
空间，买来当五座用的，二排和后备箱足足的，我180  200斤，好评
亏点油耗，很牛，国道各种爬坡超车，亏电5个油出头。
底盘质感，这个大家都很关心。亲测以后，没有网上说的那么不堪，由于是第一次碰新能源，晕了两天。第三天就完美适应。不晕不晃。过沟沟坎坎的时候挺舒服的，并没有网上说的很散，就是十七八万的水平。确实没有08和昂科威p好。但是也绝对不至于差，中规中矩的水平。
性价比，无敌，买之前对比了08和23款昂科威p。这么说吧，我要是有21的预算，我就08和昂科威p二选一了，，但是，18.5落地的比亚迪，太香了，
品牌力。这个真的是批评下自己，以前总觉得比亚迪很low，现在改观了，一路上普通群众也好，稍有实力开a6子的也好，洗车的时候，交警检查的时候，都会过来问几句，我说18多就全部落地了，都略惊讶，给的反馈也是一部好车，那个交警问的巨细，明显是动心了。
价格，无优惠，无置换，无补贴，保险5000，送了一套合作的第三方的龙膜全套，朋友和我去第三方看着装的，货真价实。算下来算是给了点儿小优惠吧，，其他的赠品都一样。
总结下，别扯什么努努力上08或者别的，我他么还想努努力上沃尔沃xc60呢，站着说话不腰疼。。还有关于再等等新款之类的，新款上来什么价？是18.5能搞定的吗，最少跟现在的08低配差不多起步。最后，关于网上的08和唐的撕逼大战，同等价位，我有21个，我选08，但是18.5这个价，我只能说综合起来，唐dmi不是首选，，但一定是首选之一。

问界M52022款增程后驱标准版后备厢空间小值得买吗_问界M5怎么样