问界M52022款增程后驱标准版动力十足值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.93分“优秀”

初识m5:从21年开始有换车的打算，初选以bba为先考虑的，看了x3，q5l，冒险家，也试驾了几款车型。后来，考虑平时用车的成本，就考虑看看新能源（原车油车1.5t）吧，毕竟可以不限号，且用车成本要低很多。开始看了理想one，蔚来es6，也试驾了多次，最后锁定了蔚来es6（理想one6座的，无此需求，且后备箱正常情况下是真小）。后来就一次偶然的情况下得知华为要出车了，出于对国货之光的期待，选择再等等，家里有车用，也不太急。 看车: 从22年5月真正开始选车，试驾了2次es6，4次m5，也看了model Y。因为体验店没有可以试驾的后驱版本，也纠结了好久。从用车程度，经济上，一直想选择后驱。进而一直等待，等到了22年末，终于试驾了一位小姐姐的后驱版本，才最终确定问界m5就是想要的那台车了。 选车理由: 颜值，中看，很像macan，但这并不是选他的理由，外观颜值中肯，可以看。es6纯电，有里程焦虑。model Y，对于这个牌子的车，一直有敬畏之心，加上纯电，也就没在考虑了。 动力:电车就不存在动力问题了，踏板一点，想要的动力就来了。 内饰:好看，耐看，本人选的外绿内棕，没有踩雷，挺耐看的，其实看多了也就那样。 空间:很满意m5的空间，家里有小孩，每次出去都要打包小包塞一车，之前的车每次都要考虑少带一点东西，现在基本不用考虑了，需要带的东西都能带上。过年回老家。带了，一28行李箱，一25行李箱，儿童餐椅，婴儿车，还有零零碎碎的东西。完全能装下，没有太大的压力，当然要会整理。 科技感:对于一个从事和软件相关工作的人来说，还可以吧。这里要提一个小缺点，唤起语音助手不太灵敏，希望后续ota可以优化，当然了这个对于整车来说可以忽略了。 底盘:是真的扎实，全铝合金，稳定性非常不错，没转装甲，因为完全没必要了。 能耗:官标200，但因为要保持电量20%，所以一般是160左右，增程器就介入了，本人开车比较温柔，没有太激烈的驾驶，一般满充一次可以跑到160-170，还是比较满意了，能够满足一周的用车需求。油耗也在6.7L左右，比较满意。 车机:对于这套车机，坦白说，可以，流畅，好用，因为职业原因，见多了此类系统，并未太多感觉，更多的还是关注在这台车所应该有的东西，安全性，稳定性，动力，空间，能耗等等。 总结之:终于品质，赛力斯的牌，华为的加持，造就了问界。m5已经陪伴度过了一个冬天，期待夏天更好的表现。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 一开始也在纠结了很久，看车看了有几个月，一直在比亚迪，吉利之间徘徊，后来有次无意间路过华为体验店，刚好这个车前段时间也在网上有关于他的测评，早上对华为国产的支持，然后就去店里面试了一下，因为我还是比较喜欢SUV，但有担心SUV的舒适感没有轿车好，然后一直纠结是买SUV和轿车，刚好问界m5两个都满足了，又有空间，又有舒适性。不得不说，华为的车机系统，那是真的牛逼，属于是可见其可说，基本上全车控制都可以通过车机实现，那时候刚好出了政府区补1万➕鸿蒙补贴1万，一下子刺激我最终下定了，我不是花粉，这是我买的第一个关于华为的产品。 【提车价格】 目前优惠的话是内外饰全免，送HUD，20寸轮毂和私享头枕二选一，再减8000的保险补贴，以及门店销售送的手机或手表之类的电子产品（或者几千返现，看你跟销售磨的情况了） [等车周期] 从下定到提车刚好3周，跟销售承诺的1-4周时间差不多，不过等车期间很煎熬啊，因为补贴名额减少的非常快，区补一周左右就没了，我在鸿蒙最后的几十名额提交了资料了，看最终审核的结果看能不能拿到补贴，不然就血亏2万了，车辆驾驶感觉不错，全铝底盘还是很令人放心的。 [外观内饰] 这没得说，看上去就是有种低调但又高级感，很有气质。当时我也是纠结是蓝色还是绿色，最后还是选了个绿色，也就是他的主打色，内饰棕色，豪华车常用配色，哈哈哈。当然这个还是见仁见智，看个人的喜欢了。 【驾驶感受】 底盘质感很不错，不会说是SUV很颠簸，像开船一样。全铝合金底盘还是很重要的，我开的车也不多，目前也是刚提车没多久，还需要多试试，但总体感觉很稳重，不飘。 【动力表现】 后驱的动力我感觉完全够用了，不比四驱差，直线加速基本也能把市面上大部份油车干下去，出于经济性考虑，买后驱的性价比挺高的。毕竟没事也不会拿它来跑赛道是吧。 【亮点配置】 最满意的就是他的智能座舱了，给人一种非常高级跟科技感，而且他的功能都是非常实用的，车机系统非常流畅，就是个华为平板，可以把车上基本所有功能都能通过语音实现。还有其他的无感进车，锁车，音响，座椅记忆等使用功能。后续还需要逐渐摸索 【最不满意】 暂时还没发现特别不满意的地方，唯一比较担心的就是售后了，毕竟这个车还算比较小众，主要靠华为的加持打出的名气，但售后都是赛力斯的，交付中心也比较少，像一线城市目前也只有几个交付中心，基本都还在装修。不过听销售说，现在也都在全国各地疯狂建交付中心，希望问界后续售后服务跟得上，对得起大家对国产，对华为的信任。

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4.5分“优秀”

【最满意】 华为问界M5这款车，我最满意的地方是他的动力，还有底盘的支撑性底盘悬挂的操控性非常好，平时呢，我开这个车全电门过弯130迈在弯道中底牌的支撑性非常好，侧倾的梯度非常小倾脚非常小，而且给我带来十足的抓地感还有信心十足的动力，方向盘的张力非常的精准，底盘的帖地感也非常的棒，尤其是那一天下着小雨，别的车也就是五六十迈，我的车90迈，在高速中开启智能辅助驾驶L 2+级别非常的实用，平均时速90迈到100迈。 【亮点配置】 这个车的亮点配置呢，非常的新颖也非常的实用，尤其是智能语音交互，开车的时候不用分心，不用低头伴随着这个人脸识别，疲劳提醒分神提醒时刻提醒我开车的时候不分神非常的实用，平时还有这个小憩模式也非常的实用，有的时候中午休息，午休的时候开启小憩模式在车里稍微睡休息，一会儿半个小时自动叫醒你留窗通风，然后平时开车的时候夏天我开启了座椅通风，前排座椅加热，非常的使用。夏天座椅通风是吸入式通风效果非常的棒冬天座椅加热的时候，热力感和这个后背的热力感非常的舒服，然后伴随着座椅按摩按摩的力度和角度非常的享受。 【动力表现】 这个车的动力非常棒，我买的这款是后驱的百公里7秒多官方数据6秒多，开弹射模式6秒左右，有一次和一个高尔夫GT I 2.0T4驱顶配跑起步秒他们追不上，我在红绿灯等红灯，我的速度比肩超跑的动力，然后有一次在高速上超车，我跑80 90高速上超车，我一脚就瞬间到140也就3秒钟的时间，这车送给我的信心非常的实，最后是底盘很厚重非常的安全 【续航】 然后续航呢，我提完车去了一趟西藏在高速上满电我跑了820公里，比官方宣称的这个1100稍微差个300公里左右结束，但是可能由于西藏的高原气候，加上这个压强大然后涡轮增压的车可能涡轮会稍微减弱，因为空气稀薄一些后程增程器的发电效率会稍微受点影响，所以说我的续航里程稍微低了一下，但是夏天的时候在市区我能跑到900左右，冬天那不是很理想，但是有个电池预加热的功能就很好，跑个780到850之间，这是我的真实试驾开车感受续航里程的感受。 【油耗】 这个车最满意的地方就是油耗低，我这个车是后驱，他稍微轻一些，然后他的续航里程和油耗也很低，我平时开车出去的话跑高速平均用油也就是五个油左右，我这油加满了，基本上三个月不用加油，用车经济非常的实惠，市区用纯电基本上油耗在0.7升到一升半之间或者是不用油，没有电的时候呢我就用发动机发电那个充电是非常快的，充电模式下市区我基本上是四天充非常的省钱，40.26块钱能满足我三天的日常市区带步，经济实惠耐燥。 【驾驶感受】 这个车给我来驾驶感受真的就是想宣传里说的一样，20多万的车百万级的驾驶体验我朋友的保时捷卡宴全速过弯100迈，我这个车120而且很轻松，这个主要就是信心来源于这个车的全铝双叉臂和全铝底牌的构造，配上后桥两个体型五连杆给我带来了非常大的安全性，安全和操控比肩四五十万的车。 【购车经历】 这款车呢，我是在逛商场的时候和老婆孩子，突然看到了，然后正好我的朋友也在这个华为的4S店做试驾专员，他带我去专业的赛道和通勤路面试驾了一圈，让我感受到这个车的时候真的不一样，20多万的车有着五六十万级的体验，买这台车多亏当时带我这个销售和试驾专员，当时带我试驾这位一直等我下班试驾完才下班，而且订完车之后家人也非常的满意，这款车回到家之后家人都很喜欢，然后我带她们跑了一圈，感觉路感非常的棒，开起来感觉不像二十多万的车，像50多万豪华车。 【提车价格】 提车价格是当时259,800后区标准版没有任何优惠，不过厂家很给力，当时的政策也很好。 【最不满意】 这款车呢，最不满意的地方就是这个车的天幕，他是封闭式的打不开，但坐在后排看外面确实非常的舒心和震撼。然后没法随着这个太阳光去变色。第二呢，就是这个车灯没有透镜，虽然亮，但是没有透镜聚光可能稍微差一些，缺少高级感然后，再就是说一说轮胎，这个轮胎虽然说是倍耐力P0级高性能轮胎抓地好操控好减震效果很好，但是就是噪音太大有利有弊。

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4.89分“优秀”

【购车经历】 预算20到30万，由于第一辆车是油车，这次就想选一个新能源，毕竟很多朋友都说开了电车就再也回不去油车了。于是就开始了选车之旅。期间看了比亚迪的汉元宋唐，还有特斯拉毛豆Y，小鹏的P5。怎么说呢，各种车都有自己的优劣。因为经常出去钓鱼，自驾游过年还要回老家，所以就想着买一个插电混动。最终对比的是比亚迪的汉DMI和问卷M5。比亚迪的外形能耗，座椅的舒适度都是优势。而问界的车机，内饰设计，底盘做的比比亚迪稍微好一点。这个时候恰好深圳龙岗区的鸿蒙补贴就出来了。补贴之后问界的价格还是比较优惠的，所以就选了问界。 【最不满意】 最不满意的是空间，前排的这个利用空间是非常的小的，后备箱的空间也比较的小，很多大件是放不进去的。好在平常也只是一个人开，不用装太多东西基本足够使用。另外，今年问界的不断降价也让老车主不太舒服。 【提车价格】 原价提的，26.28，因为加了3000选的绿色。 【驾驶感受】 在城市道路上驾驶感受是非常的好的，加速很快，然后底盘的韧性也比较的强。烂路快速通过的话也比较舒适，如果是在比较颠簸的路上或者是起伏比较大的这种高速路上的话就有一点像开船。 【油耗】 电耗的话大概16到18个左右。油耗的话在高速上的话是在6个到7个之间。去年8月我去了一趟贵州，实测出来的，表显6个左右，实际比表显多一个。总体来说这个增程式的这个油耗还是比较满意的，除了电耗比比亚迪要高一些的话，嗯，油耗的话比理想one是要好一些的。 【续航】 夏天的话基本可以显示200km，基本可以达到跟表显一比一。除去20%不能使用，实际能开160左右，很不错了，基本可以当电车开。这也是我当时选择问界的主要原因，可以当电车开，而18度电池的比亚迪基本是当油车开。 【最满意】 最满意的肯定是它的智能化表现了，车机真是无比的流畅，而且ui审美在线，语言功能也很不错。让我这种接近奔4的中年男人也找到了科技的激情。这种是油车没办法给予的。抓住青春的尾巴，浪一把吧！

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4.43分“优秀”

【购车经历】 今年24，年轻人的第一辆车，因为上班的地方距离主城区太远，需要通勤工具。预算25w左右，最开始订了比亚迪的汉dmi，还交了1k订金，但是觉得年轻人还这么大的轿车显得老气横秋，遂退车。同时还比较了冒险家（车机太卡），ct5（油耗太高）。最终22年圣诞节趁着有4w积分和手表的活动，下订了问界M5后驱版。因为寒假回家过年，年前就没有提车，跟销售说的年后提车，最终2月7日提车。虽然提车时间等待不久，但是非常心急，梦里都在提车。最终在2月7日提车。 【提车价格】 选配绿外棕内，头枕＋hud。20寸轮毂样式不喜欢，按摩感觉1w块钱选装划不来。最终价格25.18 【驾驶感受】 虽然是后驱版，但是依旧马力十足，150随便开，只要踩油门就有劲，超车毫无压力，感觉最少是2.0t高功的水平，动力方面非常满意。没开过太好的车，感觉M5的虑震已经十分舒适。 【油耗】 亏电油耗大约7个 【续航】 纯电续航200，但是25%以下增城器就会介入，所以实际续航估计有个160km，亏电油耗7个左右，对于两顿多的中型SUV来说，这个数据已经很优秀了。 【空间表现】 空间表现略差，如果能跟ev版本做的一样就好了。 【保养】 保养便宜，用车成本低，很棒。 【销售态度】 销售态度很好。 【最不满意】 空间表现略差，没地方放东西。 总的来说，M5还是有一些不够完美的小问题，但是瑕不掩瑜，并不影响这是一辆让我很满意的车。

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3.71分“良好”

先定个调 整体来说还是不错的，有槽点，但终究瑕不掩瑜。 八月一号提的车，提车之后就去贴了膜和冰甲，就是不知道膜是不是真3M，反正一个月下来感觉自己胳膊又黑了两个度。 讲一下用车体验吧，首先 动力 尽管我提的是后驱版，但电车终究是电车，动力感人，换问界之前自己开的3.0t的途锐，至少速度在破百之前，动力是赶不上问界的，其他的不讲，毕竟不是一个level的。 其次 外观 跟大多数人的看法一样，我第一眼看见这车也是觉得像马坎，但是马坎是好看啊，我也不觉得长得像就必然是去蹭别人名气的，开出去也没啥丢脸的，只要自己不虚荣心作祟，其他没啥问题。 然后 能耗 纯电续航很真实，但是纯油续航里程掉的很快，考虑到给车充了电，可能差不多吧，自己也没那么仔细的去计算过，反正一年就几次长途，平时都是市内通勤，对续航也没那么高要求，自己装了充电桩，随便开随便充。 再说说空间，这个我的确打分打的低，问界的空间也的确是让我不是很满意，当然也跟自己的用车经历有关咯，迈腾 gl8 途锐 反正空间上都没这么委屈过我，手套箱也一点点大，连个放点隐私物品的地方都没有，真的是要给个差评，乘坐空间嘞，自己反正身高不高，前排横着挤了点，纵向上没问题，后排空间忽略不计，反正这车也就自己上班开，一般都不会有人坐后排。 驾驶辅助自己以前没用到过高级的，在这个车上是感觉到的确有用，不过车道保持还是车道巡航有点抢方向盘，用过一次就不再用了，自适应巡航堵车的时候用的多一点，的确香。 最后再讲讲别的槽点，第一 车机并没有网上吹的那么那么好，语音识别还是没有那么好用。第二有些小程序打开后关闭，不知道怎么关闭后台，比如地图，退出导航之后还是会播报路况，第三，好歹是个SUV 15厘米的离地距离，多少有点尴尬，有些轿车都比这高。

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3.21分“良好”

提车一个月，外灰内黑。舒适版。 总结一下用车感受: 提车很顺利，自己买保险5k，上牌带上牌600好像是记不太清了，也可以自己上牌。 油耗:相对于燃油车，油耗属于第一梯队。7l左右百公里。综合模式油耗1-2升百公里。 电耗:城市道路上下班，纯电一般在16-21度百公里。 动力:加速很快，后驱200kw够用。 内饰:看起来很舒适，座椅比较舒适。 车机:华为的加持，自然是很优秀的，不过很多软件的小bug还是存在。 要吐槽的地方:1.低速移动，刹车没安全感。 2.电子手刹异响，倒车时深踩刹车驻车挂d挡有时候会跨的一声。感觉被撞一样的声音。 3.低速的抖动问题时不时的存在。 4.整体表现还行，希望后续ota能优化的更好。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 原本看好的是魏派拿铁和唐两款，带老婆大人去看车，唐的内饰太老气，她不喜欢就PASS了。拿铁是挺满意的，要下定了莫名其妙增加了各种费用（上牌费，服务费等）一毛钱也不讲价，店里一个客人都没还这么叼，算了，怕后面保养无底洞。正好对面有个问界交付中心就顺便过去看看。老婆大人一看就喜欢上了，车子质感很好，服务也很好，离家也近，偶尔还能过来免费蹭点电和咖啡☕️，当场就下定了。 【油耗】 油耗大概在百公里6.5升左右。开了5000公里买车时加的150元油现在都没用完😀 【续航】 百公里20度左右，开音乐，自动灯光，空调基本没开，开了会增加1-2度/百公里 【动力表现】 后驱版的加速基本都够用了，市区开车也不敢开太快，基本想超车都随便超。 【亮点配置】 车道保持很稳定，没有画龙现象。

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4.71分“优秀”

外观内饰这些就不说了，一个人一个喜好 说说动力和续航吧，动力方面，运动模式动力响应很澎湃，我开罗密欧的朋友点了几下，说不像7点多，非常够用。就是节能模式贼节能，死活点不动。没选4驱也是这个原因，后驱动力足够，续航也不错。说到续航，河北夏天这个季节，续航表显还是比较准的，基本剩多少跑多少，不清楚冬天续航折扣怎么样，到时候看吧。 其他的方面，智能化、空间、配置之类的，不再赘述，这些评价网上都可以看到。略有不足的是底盘调教，速度起来之后过坑过坎，车身会略有颠簸，起伏略大吧。再有就是静音做的非常不错，可能因为看过的车也不多，这个车的静谧性我觉得非常不错了，因为本人对声音比较敏感，本来准备买点密封条再弄下，后来一检查车门b柱基本都覆盖了。整体对这辆车还是比较满意，希望对想买这车的人提供个参考。（没有特意拍车的照片，回头再补吧）

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4.5分“优秀”

一辆车好不好，取决于自己的用车需求。 1.增程式选择方面：对于我人来说，平时通勤4公里。每年有两趟单程1400公里的远途，所以增程式对我来说最合适。 2.车机方面：华为鸿蒙车机，那不用说了，车机天花板嘛。 3.音响方面：比我之前开的Glc要好。 4.动力方面：动力足够了，200多匹马力，相当于2.0T了，日常家用足够了。 5.辅助驾驶方面：只能说够用。做不到自动变道超车这些功能。不错自动泊车是真的舒服， 6.空间方面：也只能说够用。空间不算大。不过作为中型SUV，也不能抱太大希望，哈哈。 7.滤震方面：一般吧，反正我个人感觉不是很好，起码和glc比，我觉得差了一些。 8.内饰方面：不错，简约大方又不简单。 9.外观方面：正常水平吧，也说不上惊艳。见仁见智吧。 10.能耗方面：我折算了一下，亏电情况下，基本百公里油耗6L。觉得还可以，毕竟之前的glc百公里上10个油了。 再配两张拍的车图，哈哈。拍的还是挺不错的

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4.5分“优秀”

1.外观没什么好说的，符合审美，不张扬但是在街上有足够的识别度，挺吸眼球 2.内饰在同价位非常优秀，但是和35+起步的小鹏蔚来比感觉略逊一筹，毕竟价格差了10w 3.主要优势是驾乘体验，操控和智能化同级别没几个对手，后驱版本7.1加速体感比同级别的2.0T油车强劲很多，尤其是毫无顿挫这点电车是绝对的优势，增程器启动后也没有明显的动力损失。 4.缺陷基本都在一些小细节，比如前排座椅偏短，大腿支撑不足，有座椅加热通风却没方向盘加热，大灯自动灵敏度过高，雨刮器速度偏快，蓝牙音乐更新后有一些小bug，至于主流的说扶手箱眼镜盒不好用，我个人还是挺喜欢的。 5.总结下来这车物有所值，我买的时候没赶上重庆补贴亏了两万，期待后续更新，下一辆车希望还是AITO

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4.86分“优秀”

首先外观不用说，非常耐看越看越喜欢，车机系统更是没的说，我也去看过比亚迪，但是比亚迪和这个的话差很多,很多人买这款车最看重的应该也是车机系统。其次空间来说也是很不错的，平时车辆用来上下班代步，空间是完全够用的。油耗方面的话告诉最多也就6个油，从车重和加速方面来说也是可以接受的。其次的话这款车主要是科技感十足，系统操作起来非常的方便，远程手机解锁可以分分钟解决没带车钥匙这个烦人的问题，目前车辆才提回家，很多人都过来围观，都觉得车辆光是外观就很好看了，身边的朋友都问我开起来怎么样？可以打多少分，我觉得起码可以打99分吧，留一分的进步空间，免得骄傲。 驾驶感受：起步非常快，起步速度的话是传统燃油车给不了的，加速推背感很足，建议如果是女性开这款车的话可以开启车辆的舒适模式。 后备箱容积：目前这个后备箱我还没怎么用上，不过目测的话起码两三个行李箱是能放下的，一家人出游带的东西肯定能放得下 续航：作为日常代步车是完全足够的，跑长途的话其实也没有里程不够用的焦虑，加满油就搞定了。 尤其像我这种新手司机，他这个智能化是真的方便。对新手真的很友好。

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4.14分“优秀”

【驾驶感受】 也就那样吧，驾控没凌云400T好，高速风噪有点大，市区开开挺舒服的，没有燃油车的顿挫感。能量回收对刚开新能源的人来说不太友好，久了有些头晕晕，不知道以后能不能适应。 【油耗】 提车就加了200元油，电充了三次60多元，跑了快500公里了，电还有100公里，油也还剩100公里。