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    型格人机工程不错值得买吗_型格舒适性怎么样

    ·型格

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共747人评价
    12万-18万轿车总榜No.30
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    9.19-14.89万
    厂商指导价
    12.99-18.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.72
    • 外观
    • 4.39
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.64
    • 配置
    • 3.51
    • 3.55
    • 空间
    • 3.52
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.67
    • 操控
    • 4.00
    • 3.67
    • 动力
    • 4.00
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 型格3.82外观4.39
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.55外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 思域3.85外观4.24

    型格·全部评分

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    4.8优秀

    提车到现在已经一个多月了,早就想发了,拖到现在就是想多分享点感受,希望能给车友们一些参考 【购车经历】 97年,第一辆车,对车有两条硬指标,动力和颜值,从去年年中就开始看车了,说实话15万多没啥特别喜欢的,相对满意的星瑞、君威、速腾、领克都看了,终于为啥没选他们就不多说了,直到看到新思域,一眼就看中,上市前就一直关注着,上市后也第一时间去了4儿子店,加价加到我怀疑人生,想过段时间等价格降下来,然后就从网上看到了思域姊妹车型格,颜值上前脸思域好看,屁股型格好看,所以就一直关注着,车友圈第七就能看出来了😂基本上关于型格大大小小的事都了解,最后在价格的优势和豪华版的配置让我最终选择了型格 【驾驶感受】 平时开车不多,公司离得近都是骑小电驴,也开了一千公里了,动力肯定是足够的,底盘也扎实,但是底盘真低,有一次回老家有段路在修,我还是扭来扭去的避让,底盘还是被干到一下,声音还很大,心疼,底盘过减速带啥的没毛病,过滤的很干脆,但是也有致命的缺点,如果经过很多颠簸的时候,就瞬间垮掉,车身晃的很厉害,就很难受,车道偏离预警功能建议在道路不是很好的时候还是关掉吧,借道超车的时候老是干预,就很烦 【油耗】 油耗只针对我个人,大家参考下,虽然我开的少,但是啥路我都开过,普通城市道路7个多,乡村道路也差不多,堵车8个多,高架最省油,路况好5个左右,差的话不到6个,高速不省油,7.2左右, 【最不满意】 不满意的可以好好说到说到了,给大家提前了解下坑 1.只有顶配有后雷达,还得自己加装,就离谱 2.喇叭声音太难听了,后期换 3.幻夜版加价还减配并线辅助,跟思域一个鸟样,我在网上抱怨很多次了,都没啥回应,可能像我在意这个的不多吧,后来也懒得说了,没啥用 4.保险贵,可能我被坑了,但是绑定在店里上没办法,说是新车没法评估,5600,雅阁才5800,反正第二年换一家保险,算了 5.对我来说应该不算,就是身边很多人,都瞧不起日系,说啥的都有,不该买日系,我懒得反驳也不在意,我自己喜欢就行,我也很恨小日~,但是我的血汗钱买的车还是想稳一点,又不是很懂车,就想省心一点,毕竟我税还是交给国家的 6.日系车车漆薄,车门软很好的继承了,蹭过一次,修了两千多 7.颜值忽高忽低,侧面,45度角都好看,正面是真丑 8.开关车窗门板都在震 9.自开式行李箱我吐了,就一根液压杆,十次有八次撑不上去,还嘎吱响 10.倒车没啥劲,稍微有点坡就要带油门,新手要注意点 11.不知道是不是车轻,车速超过120超大车,很明显车被推开,没有心理准备还怪吓人的,不知道是不是所有车都这样 【最满意】 外观帅,正在改装成幻夜版,内饰喜欢,主要旋钮按键多,方便盲操,行车安全,l2还是很好用的,视野开阔,驾驶感受好,反正瑕不掩瑜,不满意之外的都挺满意的,再给我次机会我还会买这车。 有合肥车友群车友群可以拉下😊写得不全废话较多,后面想到了我在评论区补充

    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 02022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 0
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    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 22022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 2
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 32022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 3
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 42022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 4
    2022-05-10

    修行的林木全款买车保险贵了,出门去保险公司退商业险,再买三者车损,加上返点差不多4000多。

    用户4649468724229准备七月份去4S店碰碰运气,14.5左右要是可以就定他了,如果不行,就选速腾!

    FlCoo这个车皮薄已经人尽皆知了

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

    4.3优秀

    观望型格很久了,在23年最后一个月直接拿下了,智享版的配置大差不差,就是只有倒车影像,4s店送的是带蘑菇头的,我没要,驾驶了一个月觉得倒车影像就够用了,驾驶感受很是很不错的,超车s档很有力,超车很舒服 内饰方面就普普通通了,塑料感很重,保留了实体按键这个给个好评,开空调简单快捷,旋转扭件很有质感,声音清脆好听,而且蜂窝状的内饰我目前还没想好买什么饰品来装饰,但不摆任何东西也是挺好看的,氛围灯的话一般般,只有前副驾有,效果一般般 空间方面,我家有4口人,买了车就有过一次机会是全家人一起出去的,我爸妈给我的反馈觉得空间方面挺好的,不会很挤,如果五个人的话,后排中间位可能会有点难受,因为中间的凸起还是挺高的,可能会有点不舒服 外观方面的话,在a级车里面我是最喜欢的,尾部辨识度也高,转向也有转向辅助灯 总体来说还是很满意的,不在意内饰,这外观还是很能打的

    2023款型格 240TURBO CVT智享版 图 02023款型格 240TURBO CVT智享版 图 0
    2023款型格 240TURBO CVT智享版 图 12023款型格 240TURBO CVT智享版 图 1
    2023款型格 240TURBO CVT智享版 图 22023款型格 240TURBO CVT智享版 图 2
    2024-01-17

    乜許325、 想问问车主 ..低配的都是16寸轮毂 ..中高配都是17寸的 ..对比有什么感受 ?

    生命生活每一天这车我感觉除了脆一点和自动启停没有360以外没啥缺点,挺好开的丝滑

    广东型格交流群私我进还是不错的

    点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT豪华版

    3.79良好

    【最满意】最满意的就是外观,毕竟就是冲着外观去的。整体协调大气,很好看。再就是内饰也很喜欢,有很多旋转按钮,方便行车时候的盲操。 【最不满意】最不满意的就是隔音了,这是日系车的传统了。加速的时候发动机的声音也比较明显。 【外观】外观的话主观性很强,可以说是见仁见智。但我是很喜欢型格的外观的,属于是耐看类型的,可能有的人觉得不是很好看,但我觉得很洋气。 【内饰】内饰虽然没有国产车的满眼都是屏幕,但是保留了空调的旋转按钮,而且按钮布局的位置也很合理。车机挺流畅,总体不错,很有设计感。 【空间】型格的空间整体来说中规中矩,是A级车所应该有的水平。后排空间只能算是够用,算不得宽裕。毕竟车长只有4689mm,轴距也只有2735mm。但后排使用频率较低,也无所谓了。 【驾驶】开了有一段时间了,动力对我来说够用,底盘也挺扎实,就是底盘有点太低。底盘过滤减震也还行,就是过连续的颠簸路面的话表现就有些差了。 【油耗】油耗相对来说还不错。虽然算不上是常开,但是啥路都开。在普通城市道路上,油耗大概7个多点,堵车的话多点,得8个多。高速的话也差不多,7个多点。

    2023款型格 240TURBO CVT豪华版 图 02023款型格 240TURBO CVT豪华版 图 0
    2023款型格 240TURBO CVT豪华版 图 12023款型格 240TURBO CVT豪华版 图 1
    2023款型格 240TURBO CVT豪华版 图 22023款型格 240TURBO CVT豪华版 图 2
    2023-07-26

    用户1925741160359多少落地

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

    4.3优秀

    这款车的综合素质挺高的,特别是它的动力很强1.5T地球梦发动机爆发182马力,稍微踩点油门推背十足,日常超车毫无压力,深踩一点油它就能窜,怠速时也没有明显的顿挫,虽然底盘有点低,不过开着非常平顺,特别是跑高速很稳。 当时买车也对比了几款同级别的车型,我发现车子在价格方面是属于比较便宜的,性能也比较优越,综合对比了同级别的所有车型,如果非要说性价比的话,我觉得没有哪一款同级别的车性价比能超过它,所以就买下来了。 外形是我最喜欢的,要不然也不可能选择这台车了,让我最为满意的还是一些细节的地方处理的很到位,比如说灯光配置吧,就比较高级,支持LED大灯,还支持自适应远近光和自动头灯等功能。 空间中规中矩也不是不够用,只是不够宽敞,尤其是后排的空间,腿部稍微有点小,头部空间还是挺充裕的,可能这也跟车子的尺寸有关吧,高度比较优秀,长度略有不足。 不到15万的价格,在配置方面我还是挺满意的,该有的配置也比较齐全不会比国产车配置低,电动天窗挺不错的,可以坐在车里欣赏到蓝天白云的美景。 九英寸的中控屏虽然面积不是很大,但是不会挡视线,车机而且反应很快,我最喜欢的还是语音助手想听音乐开导航,直接叫你好本田就可以了,根本不用去按别的按键,很方便。

    2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版	 图 02022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版	 图 0
    2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版	 图 12022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版	 图 1
    2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版	 图 22022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版	 图 2
    2022-07-26

    NEymarJR讲个笑话 思域跑高速稳。十代车主路过

    理想0752253这车性价比高,那就没有低的啦

    无脑648型格是地球梦发动机嘛?跟雅阁一样的?

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    3.8良好

    订车的时候没有购置税减半优惠了一万四,提车的时候又赶上了购置税减半,外加我们这的消费券,总的下来实际上只要十四万多(虽然消费券两个月了还没拿到🌚)。 总体来说确实帅,但是自己在车内感觉不出来。提车一个周倒车就怼大奔上了😭(顺道吐槽一下原厂的倒车影像晚上太虚了,买车送的前后雷达搁着两米就开始响,不知道顶配是不是这种情况)人家啥事没有我后杠蹭了块漆。主驾门把手不知道啥时候被蹭了一下,心疼。 自己开车经验很少,但是型格很容易上手。一直在市区开再加上新手,目前450公里表显油耗10个(当然夏天全程在开空调)。城市里超车很有自信,但是车少的时候踩一脚会觉得有点后劲不足。 相对而言坐车建议比较多,对比起来内饰塑料感太严重,好在旋钮质感不错,而且车机比较好用。试驾的时候顶配的BOSE音响感觉不如普通的音响效果好(木耳见谅😝)。隔音一般都是发动机声音很好听,喜欢音浪。

    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 02022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 0
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    2022-08-20

    开型格的小朋友一箱油可以跑多少公里

    AT海相当实惠啊,河北那嘛

    用户8711458294221我这里幻夜科技都要15了,死活讲不下来

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    3.79良好

    外观方面,型格车头熏黑式样得进气格栅、两侧的车灯组线条优美且造型凌厉,给人的印象显得有一定的攻击性。车身侧面,由一整条腰线从头贯穿到车尾,加上前后车门辅助弧线,把车侧体低趴的运动风格给展现了出来。车尾部分,镰刀式尾灯在点亮后的辨识度相当不错;车尾行李厢上沿微微翘起的小鸭尾和底部双边双出的排气布局,也符合年轻运动的风格。 内饰方面,型格的内饰风格给人第一印象就是时尚、精致简约,非常有现代感的包裹式拼色座舱,坐在前排丝毫没有压抑感。10.2英寸的仪表盘搭配9英寸的中控屏,一整条黑色蜂窝式圆孔空调出风口,搭配物理按键,醒目且实用。实际测试了下中控屏各功能区域,反应速度快没有迟滞现象。前排配备无线充电,尺寸较大,就算iphone 13 pro max放进去也毫无压力。型格的空调出风口是一个很有亮点的设计,融合在了一块贯穿整个中控台的蜂窝状饰板内,并且出风口采用拨杆进行调整方向。 空间方面,180cm的个头在前排的头部空间不到1拳,还算是比较充裕;坐在后排的话,头部空间和腿部空间都将近2拳,尤其后排中间地台有较高凸起,这个位置乘坐的舒适性有些局促;好在后排的座椅靠背和座垫的填充物的支撑性不错,长时间乘坐不易疲劳。后备厢空间比较规整,完全能满足日常的使用需求;而且后排座椅的放倒按钮就在后备厢里,使用起来也变得更方便了。 动力方面,1. 5T加CVT的组合,动力部分的表现也不会给人太激进的感觉,整体的输出会很顺畅,对于家庭用户来说开起来会很舒服,很适合日常代步驾驶。CVT变速箱可以模拟换挡时的机械感,而不是踩下油门后一直持续转速的攀升,整个动力表现还是充沛的。 操控方面,通过颠簸路面时细碎的振动和声音减少了很多,也会明显感觉到底盘隔音处理的更好,通过碎石路面底盘不会有太嘈杂的感觉。在经过减速带时,悬架能够对颠簸的传递及时处理,车身不会有多余的弹跳。

    2022-01-11

    烂仔噢这车只能买手动挡有点意思!其他不行,今天去看的

    烤鸡翅丫头部空间有个屁的俩拳,做上去都感觉要顶头一样

    好朋友4471我都想把我雅阁卖了换个手动挡型格

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    3.79良好

    型格填补了广汽本田在凌派与雅阁之间的空白,虽与凌派同样为紧凑型轿车,但整体实力较凌派要来得更高,同时价格也会稍贵一些。 【外观】型格提供6种车身颜色,个人更喜欢炽热黄和翡绚蓝。前脸采用分体式蜂窝状造型的进气格栅,两侧搭配造型狭长的LED大灯组,下方的雾灯位置被空气导流槽取代,搭配上18寸轮毂和微微上翘的小鸭尾设计,整体显得比较运动。尾灯是倒7形的LED灯组,下方采用双边双出式的排气装饰。 【内饰】内饰相对中规中矩,但也有其一些小亮点。例如贯穿中控台的蜂窝状饰板,使人眼前一亮,其中隐藏了空调出风口。车内保留了不少的实体按键,这点个人比较喜欢,操作起来简单明了。座椅采用黑红双色拼接,坐感稍硬,舒适度一般,没有明显的优缺点。后排的空间表现不错,美中不足的是置物空间有限。只有门板上可以放置一个稍大点的保暖杯以及中央扶手有两个较浅的放水杯的地方。然后只有在指导价15.29万元及以上的车型才可支持后排比例放倒。 【配置】型格的配置还算不错,14.29万元起的车型就有10.2英寸的全液晶仪表盘,清晰度不错,但视觉效果一般,没有那么炫酷。中控屏全系都是9英寸,内置Honda Connect 3.0智导互联系统,支持语音识别、车家互联、远程控车、手机钥匙以及OTA升级等多种功能(手动挡车型没有)。在顶配车型上还有12扬声器的BOSE音响和前排手机无线充电功能。<特别提示>型格的车钥匙造型真的非常独特,类似卡片造型,质感相当出色。 【动力】全系均为1.5T发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,数据表现尚可。除了搭配CVT变速箱外,型格还提供6速手动变速箱,这是不少爱玩车的朋友的福音,有着极佳的诱惑力。

    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 02022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 0
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 12022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 1
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 22022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 2
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    2021-12-17

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    3.93良好

    型格的外观整体将这台车的运动属性展现的淋漓尽致,棱角分明的前脸、犀利的前灯组、熏黑的中网、前杠两侧的导风、贯穿车侧的凸起腰线、双边单出排气和运动包围赋予了这台车极强的战斗感。 内饰方面简约而不简单,在简约中还透露出一丝精致,总体风格依旧偏向运动。车机方面型格不仅支持CarLife和Android Auto,同时还搭载了本田最新得Honda CONNECT 3.0智导互联系统,有了这套系统加持,用户可以通过语音轻松的实现空调调节、导航设置甚至叫外卖等功能。这台车上搭载的BOSE音响更是一绝,让你在全车任何角落都能享受听觉盛宴。 动力方面搭载了240TURBO高功率涡轮增压发动机,拥有134kW的最大功率和240N·m的最大扭矩,实力方面已经超过了许多2.0排量的车型,只要肯给油,动力都是随叫随到。 作为一款运动和驾驶乐趣较高的车型型格的底盘调校也偏向运动,方向指哪打哪,底盘紧凑,路感清晰,人车交互非常清晰。 总的来说型格具备不俗的运动性能,同时又能兼顾家用,是一台非常不错的车。

    2022-01-21
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。