型格静谧性强值得买吗_型格舒适性怎么样

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

3.6分“良好”

【购车经历】 98年厂弟，做牛做马月薪4800，进厂多年分钱没存到。之前开了两年半家里的五菱面包车，21年卖掉了。去年立志存个几万首付自己买辆车，看了一年懂车帝，现实很骨感，只好把懂车帝卸载了😓直到今年听说车价崩了才又重新下载，跟家里人商量了一下，也快25了该讨老婆了，同意给我吸血。原本想看美系B级三兄弟，家里只给5w首付所以只能降到A级车了，后面想了想后排基本用不到，A级也够了。第一次买车啥也不懂，平时在懂车帝跟抖音上看各位大佬砍价探店学了点，自己也做了点功课就去看车试驾了。 【提车价格】 东莞十几家广本，光是我这方圆20公里就三四家，但我舍近求远去了30公里外的东莞市区买，我真是个大啥笔😅在最近的店谈到12.8万，但销售说发票合同写13.05万，付完款给我返两千五，当时想定但又怕有什么套路。回来后另一个销售加了我，也就是现在买车的店，忽悠了几天下班就跑过去了，去到已经晚上八点，刚刚下过雨天黑路滑摔了个四脚朝天还掉“坑”里了！跟上家一样的价格，利息还高了一点，也是这时才知道那两千五是购车补贴，销售就拿着这个说硬是不肯让价，申请补贴得店里开的申请函编号。因为已经请了几天假看了好几家店都是这个价，加上衣服又湿又脏整得我很烦，价格勉强能接受，销售也看出了我的心思，一顿软磨就签了合同。包牌包税落地13万，原厂前后雷达+10桶蓝桶机油两张油漆券。贷款走的农行贷8万5年，还满2年提前还无违约金，月利息3.8厘。之后细算了下裸车11.19万收了我1万税，五千三的保险以及1千的上牌费，这里面至少给坑了两千，购车补贴当时说的是两千现金五百购物券，但其实全部是购物券……合同签了后悔也没用了。 9月25号定的车，28号上家销售就说业绩差12.8也能做了，给我气得想骂人，害我跑那么远上钩😭中秋节当天验车付了尾款，打临牌的办公室不上班提不了车，放店里加装雷达精品，10月8号才去开走。 【驾驶感受】 不懂车，拿证快6年开的最多的就是家里的手动面包车，之后就是身边哥们的十代雅阁，2.0凯美瑞，17年的逍客。底盘不懂，动力个人感觉加速比雅阁差点，油门很跟脚，刹车有点虚，试驾的时候已经感觉到了不敢跟车太紧。内饰我觉得还好，毕竟以前住毛坯房的，空间也够用了，全家只有弟弟个子算高，隔音也能接受，比四处漏风的面包车好，而且我开车喜欢听音乐也就那样了，一分钱一分货别的咱也不懂了。 【销售态度】 销售还行，有问必答办事效率快挺积极的，只是结果马虎😂提车没交车仪式，就给了我一袋枕头脚，一束花让我自己拿走，照片也没一张，下着小雨我也忍了，但我都要走了还来给我左右后视镜系红绳，影响我行车安全。除了这个还有合同上身份证号码打错了个数，补贴申请函上车架号少了个数导致我的申请被拒绝了两次，PDI检测只给了我一张表，估计都没给我做，回去开了几天发现有根线掉了出来，装雷达的时候后雾灯忘了插👍🏻不过以上都及时解决了。前几天才发现前排充电接口不通电？下个月首保再说了😅 【油耗】 开的不多，一个半月八百公里，其中两百公里高速，其余都是出去玩的快速路跟城区道路，上下班行程比较短，现在综合8.4，之后还会继续涨 【最不满意】 那肯定是车机了，导航不太行，聊着天语音助手跳出来，手套箱太小了，卡片钥匙没什么卵用，无钥匙进入不够灵敏，被洒水车喷了两回，他以为我能上车，我以为他会停水😓还不如给两把遥控钥匙。还有一个车友们经常说的车漆薄，提回来没满月，接厂妹出去玩在她楼下掉头，盲区蹭到了别人占车位的水桶，虽然不大但还是挺不舒服的。 上下班的停的地方都在修路，提回来半个月就已经粘了厚厚一层灰鸟屎烂枝叶，去了一趟4S给洗干净回来没几天恢复原样，上个星期停在工厂门口给泥头车溅了一面泥我也忍了，直到昨晚停在楼下给某个沙峦撇了一把鼻涕在主驾车窗给我恶心坏了，忍无可忍今天一早起床马上去洗车！还跟厂里要了个车位，看看这回能干净多久😂

点评车型: 2022款型格 240TURBO 专属MT版

4.3分“优秀”

看到整个平台没什么手动型格的内容，由于手动挡太少，等车时间又太长试驾又几乎不可能，本人就说一下我的手动型格用车体验，毕竟等车时间太长，也算为打算购买这台MT或观望的兄弟们一些参考，希望对大家有些帮助，首先说明一点本人很喜欢驾驶乐趣所以买车考虑的第一要素就是手动挡（这点大家见仁见智），其实去年想入的是两箱十代思域，但奈何订不到车，然后知道了型格会出手动挡就一直关注，再详细了解了各种参数和上市后各大平台的机车区up主拿到手动测评体验后几乎一致的好评，让我决定就是她了！所以在可以订车的时候毫不犹疑的交了定金（其实老婆一开始不同意买手动车，但奈何型格颜值太能打了获得了夫人的青睐所以顺理成章，这里也感谢下老婆的支持）当时销售对我说最长也就等三个月，年后应该差不多能提车，这一等就到了今年六月，期间种种不提，13号才终于尘埃落定，和这台车的邂逅就简单讲到这里吧。 好了闲话少叙进入主题，这台车目前大概开了700多公里，首先说一下我对这台车的主要用途:1.通勤及家人出行。2.可以体验驾驶乐趣(其实这是主要原因bushi）3.和朋友出行及接客户。 外观内饰看到其他车主介绍了很多就不在复述了，关于手动挡的配置我简单说几句，车的三大件以及硬件部分包括但不限于十个安全气囊，LED大灯等等手动挡和高配车型完全相同，至于缺少的那些电子辅助系统等等对于本人无关紧要，当时就是觉得两个音响有点寒酸，但车到手后花了一千多改了八个音响后音质直接可以吊打高配车型了也就觉得没什么了（而且手动挡车型都有预留音响安装的位置，安装很是方便），再加上进口的MT变速箱,虽然是16寸轮毂，但整体钢度安全性相同的前提下，车重达到了惊人的1.3吨左右，这对于驾控党当然是好事!估计买这个配置玩的兄弟多少都会改一改的。 下面就重点讲一下本人对这台车的操控体验，首先说一点这台车低扭真的很强，封闭路段从2000转开始就很有运动感了，如果是一脚下去到4500车头会微微抬一下窜出去，然后车的状态会变的异常激进灵活，方向盘转向时会随着速度提高阻尼感略明显很舒服，6500转断油(型格的L15c发动机是带有排气VTEC的，红线时能听到VTEC开起的声音但不明显），更高转数换挡会有更激进迅猛的状态但车的姿态非常稳定，值得注意的是这台车的涡轮介入非常丝滑，迟滞非常小，不是特别留意几乎感觉不到，有时候会有种开自然吸气车的错觉！当然毕竟家用车可能与马力和涡轮不是特别大也有关系（这里请喜欢驾驶的朋友选择封闭路段安全驾驶，一定注意人车安全!）！非激进状态下车的整体舒适密闭隔音性也很好，平时载着家人或朋友开在市区1500换挡也可以做到稳定有力，问了一些坐过我车的朋友和家人多数基本感觉不到我换挡。 然后就是台车搭在的核心，传说中进口特调号称给驾驶者的礼物的手动变速箱了，一上手的感觉就是行程极短阻力略大于之前开过的手动吸入感明显，熟悉后1-6档一气呵成非常有质感，迅速，干脆，准确毫不拖泥带水！反而衬托的离合器行程略长，快速换挡时有时手要稍微等下脚。(这里分享一个小经验，我快看完说明书的时候才发现大家不用担心车速快了之后挂6档的时候会挂上6档右侧的倒挡，工程师设定为车速上15公里以后会自动封锁挂入倒挡的路径！这设计太奈斯了，本人一开始不知道，挂6当前总有些犹豫，所以大家不用担心敞开了操作即可）总之在你用这台变速箱操控你爱车深度体验驾驶的时候看一眼后视镜，相信我你的脸上一定会挂着笑容!最后再说一下整车底盘非常扎实减震的调教较其他家用车硬些（对于更高要求的驾控还是软了些）这使得型格在稍微激烈驾驶的时候会有很棒很稳定的车身姿态，非激烈驾驶状态慢慢开又很舒适，目前来说原厂的状态真的是最兼顾家用的舒适性和运动感的完美平衡点了。 对于驾驶操控方面来说说个人认为的不足，首先是原厂行车电脑调的有些保守，封闭路段激烈些驾驶弯中会限制转速(都配手动变速箱了啊喂），而且Esp不能全关，在一些高速过弯的时候总是被抑制一下转数导致车子不能全力发挥，车身稳定系统也会介入一些，总觉得差一口气的感觉，但是瑕不掩瑜，整车的表现摆在这，对于驾驶者来说除了经常下赛道高速跑山的朋友外，这台原厂状态的手动能满足你们绝大多数用途了。其他诸如轮胎轮毂刹车大家就不要指望原厂件的性能表现了，毕竟厂家给的这个价格，是让省下的钱都是留给我们以后升级改装用的(此部分不做深入展开）。 写在最后，这台手动型格对于我来说已经成为我的新家庭成员了，对于我来说她不是一台简单的代步工具，当你驾驶着她行驶在不同的道路上，看尽不同风景，你会发现你们就像相识多年的老友，无需多言，一个动作彼此就能心领神会。在这燃油车即将结束的时代，能遇见你真好！ 以上言论仅代表我本人情况，诸君请根据自身情况见仁见智。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.4分“优秀”

布座椅确实很容易积灰尘，一拍就飞出来好多，建议买个吸尘器的，不过我还没买。 【提车价格】 4s一开始给的是14.29，白色还要加两千，一想真不值得，因为提前看了懂车帝佛山有13.5的落地，所以我就奔着这个说，谈到13.8其实一般般吧，关键是两千分期服务费让我觉得很亏。 【购车经历】 看了很多车，这个车真心说性价比不高，本来打算十万搞个威朗pro的，加一点再加一点就搞了个这，很多年轻人其实还是受家里人影响，毕竟不是自己出钱。 【驾驶感受】 感觉还行吧，没开过豪车，这个我觉得隔音还行吧，好的路面配上8个音响，我听不到什么杂音，操控我觉得有时候方向盘会重一点有时候又很好，刹车也是，人不自在的时候刹车感觉也不好，，有时候轻轻点就急刹了，还是脚法不行。 【乘坐体验】 后排一般般，够用，前排往前调一点像我170的坐后面还是有3拳左右的。 【油耗】 目前6.2，提车回去高速200公里5.9，没有开过群里那种4.几5点几的，等过首保看看，反正也是比我表哥的思域省一点目前，可能我也不常开s挡。 【续航】 加满油按照我6.2的油耗来算表显续航是690多公里，加满也就300左右，五毛钱一公里还是有点多的，慢慢来吧看看能不能降下来，说实话，买了车之后考虑的成本问题太多了，跑高速还要算过路费，空车真是觉得有点浪费。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.21分“优秀”

型格的外形设计还算OK，带有现代化的元素；18英寸的轮圈刚刚好，试驾车的轮胎型号是普利司通的搏天族RE050A，抓地力很好，路噪控制一般，但是放在Honda上就刚刚好；钢制尾喉设计非常街车，样式好看。 内饰，相对平淡吧，明明是一台很战斗的车，内饰设计我个人认为太平淡了。 配置还算OK，L2+驾驶辅助+Connect 3.0的交互，已经是本田所有看见本领了。 动力虽然是1.5T+CVT，但是型格的CVT调得尤其出色，动力没有任何迟滞的，D档不够换S挡，运动味道更浓，甚至有降挡补油的感觉，跑山路会非常给力。 底盘相当干脆贴地，避震和弹簧已经是比较运动的风格了，每一个动态瞬间的稳定性、机械抓地都做得很好了，过弯时第一时间的支撑建立做得足够到位，但是一定是侧倾是有的，毕竟要兼顾家用；舒适性也能够兼顾，特别是隔音，大小坑洼都是“吭吭”就过，缓冲的坚韧相当舒适。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.7分“优秀”

之前看了卡罗拉雷凌的双擎，雷凌还可以吧，但是外观难看，卡罗拉差点意思，后排太小家人不让买，刚好看到卡罗拉傍边的亚洲狮，后排比卡罗拉大很多，2.0也比卡罗拉好，家里人很满意，我没所谓家人满意就好，都打算给钱了，但是丰田操作我是无语的，本来说好的13.5一次性该送送完，最后让送一次保养，结果他们不同意黄了，第二次去，我觉得家人满意算了，一次保养就不纠结了，结果去到那里销售说13.5是贷款价，一次性加三千，他们还不怎么愿意卖，我能惯着他们，一句去nimaD，走了，本来销量就不好，还装？ 【购车经历】 后面就看了缤智，型格，思域，很多人劝我买别克君威那个552十五万多，但这个牌子我是无感的，对于ab级我觉得没必要，够自己用就好，缤智动力好弱，噪音大，配置低，但是后排放倒后那空间我很满意。思域劲动贵2k左右，配置还比型格少后排出风口，同款型格配置要比思域好点，外观我也比较喜欢型格，至于什么全球车型，情怀，思域品牌力，扯淡！广汽销售还行，谈的比较愉快，谈了两次就定了。送5年10个机油，皮座椅首保外的一次保养，行车记录仪雷达这两个的真的很垃，记录仪不是隐蔽的，不好安装，雷达不是原车的，不能在仪表和中控显示。 【油耗】 9.0左右，才跑400，落地价4s不让说，我也不说了，至于真实价格只有自己去谈才知道，网上这些价别信，起码一半假的，我跑了三家店都没有网上的那些价格，他们价格差不多送的东西不一样。我全款买，很多店都不怎么喜欢，哈哈哈 【驾驶感受】 比我之前的吉利好很多，为什么没有选国产，之前的吉利六年才跑5.5万公里变速箱坏了，这就是原因，现在比亚迪吉利星锐长安vcs75奇瑞8都不错有想法，也就想法而已。怕了！很喜欢型的驾驶，特别是s模式，那家伙。但是这车在经济模式起步是真的慢，巨慢，在加上起停，起步慢得抠脚。速度起来还是很舒服的。 【最不满意】 送的记录仪雷达真的拉垮，脚垫也拉，但是想想雅阁也是送的这种心理也还好。至于异响目前没有发现，但是这个车门玻璃升降要吐槽下，玻璃降就是把车门挤开，很大的动静，玻璃升就是抽出来，车门明显的收缩，有动静有声响，这明显是瑕疵啊！不知道其他车主车窗升降是不是也是这样，很好奇。车有点脆，手能按动轮胎傍边那里，噪音我能接受毕竟我之前的车比这个还吵。总体我会给高分。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.5分“良好”

【购车经历】 9月9号提的车。(大家买车一定要去4s店，不要再直营店购买，麻烦点也要去4s店。谨记) 外观当然是嘎嘎帅的了，没什么好说的，当然车漆薄也是真的。 【油耗】 再就是大家可能最关心的油耗了，这么说吧如果上下班距离在五公里左右的，能再路上跑到70个左右，这个车的平均油耗也会在8个左右，至于在市里早高峰晚高峰感觉会还高。当然了，如果你超过了五公里了，这个车车的油耗低至6个左右。前提是跑的起车来。在高速五个左右。 【驾驶感受】 隔音效果还是一如既往的继承了本田的传统。但是辅助驾驶系统是挺不错的，自适应巡航➕道路保持简直就是在高速释放双脚的神器。主动刹车这些真的很不戳。 【动力表现】 那地球梦发动机不是吹的。还是很可以的。 【最不满意】 还有就是时速在低速10到35之间，在踩油门还是松油门的时候变速箱会发出那种口哨的声音，不是很大，问过其他车友，也有类似问题，售后大哥说是正常现象。放心驾驶。型格车友落下车窗可以自己听一下。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 飞度车开起来舒适性有点差，换车日程就提上日程，本来准备换辆SUV，本来都心里敲定星越l了，结果本地4s都要收1k服务费，又说不清楚服务啥了，去了3个店子都没谈下来，就搁置了。经过几周冷静期后，发现SUV对我作用不大，考虑99%是我一个人开车，上下班代步，又改成看轿车了，看了一圈同价位的（星瑞，速腾，思域...），结果发现这价位好像只有型格有腿托（这个很重要，开长途舒服），加上还是喜欢本田的操控感觉（没开过啥好车，这车开起来舒坦），隔音也能接受（比飞度好多了）。 【提车价格】 现金优惠6k，现车。置换加提车一天搞定。 【最不满意】 还是配置，豪华只有倒车影像，雷达不配，抠门鬼。 【驾驶感受】 个人非常喜欢，油门响应灵敏。底盘也算舒适（和飞度比） 【油耗】 新车7个油，市区。和我飞度差不多。 【销售态度】 老客户了，就近4s店，服务各方面都不错。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.07分“优秀”

【高性价比隔音升级】国庆节趁活动，购买了一手4门双层隔音玻璃，顺便把车窗户膜重新贴下，之前的膜有点浅，这次贴黑一点，没想到4门双层隔音玻璃加上铁好隔热膜才1450。这个价实属太香了，隔音效果也很好，算上价格感觉比4门隔音什么的划算多了。强烈安利安利。 【驾驶感受】1.3吨的车搭配182匹的动力，动力可以说随叫随到，高速超车基本无压力。动力比较线性，涡轮1500起压，如果不仔细感受还以为是自吸的车子。在不升级动力的前提下，原厂刹车完全够用。还有不得不说本田底盘调教的还是可以的，过长弯可以明显感觉到底盘的支撑性。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.36分“优秀”

场景总结:长途高速为主，只适合家用。感受:中后段加速刚刚够用，s挡也无推背感，较为省油且平顺，视野较出色，底盘具有一定韧性，侧倾抑制良好，噪音控制较以往其他车型略好，bose低音环绕尚可。重点说下缺点:轻微异响来自副驾驶门，并非中控和副驾A柱。1万公里后，冬天四门开启均略有卡滞，不如之前顺畅，车门窗框易进灰卡滞，耐久性一般。电瓶不耐用已在质保期内换了一个，这还是经常跑高速长途的情形下。易生锈的部分需要忽略。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

挺好的，之前去试驾过一次，周末直接到店提车，砍价也没墨迹多少，车价优惠2000，上牌800，16.98w落地。送了副厂雷达，脚垫太阳膜之类的，还有原厂行车记录仪。 音质给好评，已经够用了，车内噪音控制的也不错。 车机很流畅，我觉得这东西不妨碍驾驶，够用就行了。 最后问个问题，一般多久车牌才能拿到啊，还有有必要贴车衣吗

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.3分“优秀”

首先，外观很棒，颜色很漂亮！配置丰富，对新手特别友好，动力充沛，操控平稳，反正开起来很爽！！不是那几台常年销量排行前几的能比的，如果只是市区通勤，隔音完全没有问题，听音乐效果也很棒，高速噪音在接受范围内。车机灵敏，就是导航在市区有时候不是特别精准，反应偶尔迟滞，新车目前一千来公里，油耗在8个左右

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.5分“优秀”

这个价位没得选，也是最合适的，身高184，因为之前开的进口老马，但是新款昂克赛拉实在是小，只能放弃，不信的可以去试驾对比。 动力完全够用，正常开的话油耗应该在7.3左右，高速巡航来回一千二百公里，油耗均在5.5左右，非常满意。内饰完美的本田风范，能用塑料绝对不上软包，这个可以后期改，无所谓的，总比飞度连个屏幕都没有强，屏幕显示色彩都很清晰，但是主机的导航不敢恭维了，太差了，所以提车第一次就加上了carplay的盒子，完美解决。 隔音同价位算中等偏上，或许我之前老开马自达和老速腾的原因吧，相比噪音会小很多，路感会比较清晰，这个和轮胎也有关系。操控的话怎么说……肯定不如马自达，但是和现款昂克赛拉差距不大，回轮转向和紧急变道的指向性会比马自达稍逊色一些，但比大众强。 总体来说，很满意，外观个人感觉比思域强很多，动力也加强了vtec，据说只是排气侧，但总比之前没有好，目前也没有暴力驾驶过，毕竟是cvt我不太敢造次，但据说没什么太大关系，内饰塑料，但是还算紧致简洁。 如果有天津的车友圈可以拉我一下，谢谢

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.57分“优秀”

型格是一款偏向运动的家用车，整体造型年轻、运动，符合当下年轻人的审美。车内配置也较为丰富，提供了10.2英寸全液晶仪表+9英寸中控屏，语音控制、百度CarLife、车家互联、数字钥匙等功能基本齐全，以及BOSE音响等。最值得关注的是，型格搭载了一台型号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米。与之匹配的是CVT变速箱。实际试驾体验来看，182马力对于家用来说完全足够，而一旦需要急加速或是超车，发动机也没有明显的涡轮迟滞感，充沛的动力输出让你不用担心。另外，可以调至很低的坐姿给人增加了不少驾驭激情，方向盘的指向很精准，细腻的转向手感完全体现了运动车型该有的质感。此外，得益于较好的噪音控制，型格在行驶过程中表现出令人称道的静谧性，同时也对舒适性的提升有较大的帮助。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

新提车不久，没怎么多谈，分期优惠1W5，落地15W4，目前开着没问题，隔音感觉还行，没上高速，可能到了高速隔音效果会差些，不管什么白都得加价2000提车，但是白色确实好看。目前油耗7个多，正常水平吧，市区跑的更多一些。 缺点就是雷达，座椅加热这种配置只有顶配才有，车机没有carplay，安卓手机连接车机还不如用手机支架😂

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

3.71分“良好”

外观非常的年轻时尚，甚至还能看见雅阁的一些影子。车熏黑的中网使它看起来还是有一点运动氛围在的。车内设计也是比较精致的，蜂窝状的空调出风口看起来非常的时尚。动力方面它搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力182匹，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱。因为CVT的原因它不会给你太过激进的动力感受，动力输出非常的顺畅，也没有明显的涡轮介入感，很适合日常代步驾驶。底盘的滤震和隔音做的都比较好，过碎石路面不会有太过嘈杂的声音传递到车内。