点评车型:
2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
4分“优秀”说到雷凌,就不得不提一嘴卡罗拉,这两款车是所谓的“兄弟车型”,但雷凌推出的较晚,所以知名度略低于卡罗拉,雷凌的外观更年轻、更动感,所以年轻车主相对多一些。雷凌并没有突出某一个点,就像是一个班级中成绩处于中等偏上的学生,各个学科的成绩都比较均衡,空间比不上朗逸、舒适性不如轩逸、内饰和配置更是没法和同级的国产车相比,但我们想挑出一些比较明显的缺点也不容易。
想在雷凌上找到驾驶乐趣比较困难,较软的悬架是为了向舒适性妥协,轻飘飘方向盘导致转向也比较模糊,所以它就是是一台软软乎乎、安安静静、不骄不躁的家用车。雷凌的动力数据不亮眼,CVT变速箱也限制住了它的加速性能,平顺性和燃油经济性倒是很出色,1.2T发动机的实测百公里油耗在7升左右,1.8L混动版实测油耗在5-6升之间,在同级车型中表现很不错。TNGA架构对安全性也做到了有效提升,遍布车内的气囊无形中会给乘客一种安全感。
丰田的可靠性人尽皆知,雷凌也传承了这个优点,如果想买一台家用车踏踏实实开几年,雷凌算是个好的选择,但首先你得接受它的平淡,它也不可能给你带来面子上的提升 ,它就是一个简单的代步工具。
电脑死机时:差这么点油耗,差这么多钱,值不值?
简单辰星I0:感觉你在总结老款雷凌,新款换代雷凌底盘不是软绵绵,方向盘也不是模糊不清,开起来比轩逸那种好开多
点评车型:
2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
外观方面很好看、操控也是很好的、油耗也够低的,才4.2升每百公里、就是在噪音方面有些糟,隔音做的真不好。
邦少100:兄弟全款多少钱?
随便:广东东莞我一月份买的,落地14.8。
点评车型:
2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
第一辆车,丰田雷凌双擎豪华版,买完三个月,开了三千多公里,方向盘异响,④店检测说换方向机,我第一次没有换,准备再开开,没想到过了一个月还是响,打算元旦过去换掉,不知各位换方向机算不算大修,换方向机拆的地方多不多,感觉对丰田有点失望。
ゞLong time no see:落地价多少钱?
【外观】TNGA架构之上的雷凌确实给人眼前一亮的感觉,年轻运动的设计风格、富有未来感的鹰眼式大灯造型、溜背式设计的车顶、更低的车身高度以及16英寸铝合金轮圈都让这款紧凑型家用轿车变得更年轻前卫。
【内饰】雷凌延续了美版卡罗拉的设计,采用了“极美极简,冲击感官”为理念的内饰设计,整个中控台大到T型区域、小到每一个按键,都做了不小的“再创造”,让空白的地方尽可能简约,把按键操作区域集中在中控屏附近,互不干涉。
【动力】雷凌搭载油电混动双擎1.8L直列4缸自然吸气发动机,匹配的是CVT无级变速箱。起步比较平顺,在市区驾驶,跟车非常轻松,而且也没有明显的顿挫感。高速驾驶油门同样十分轻快,油门线性加速,不像涡轮增压发动机一样,强烈的推背感可能会让有些人不适应,但对于家用车而言,这样的动力总成还是比较舒适的。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【油耗】雷凌在同级家用车型中,油耗表现出色,在没有开空调时,市区油耗为5.6L(表显),国道路段百公里油耗为4.9L(表显),高速路段百公里油耗为4.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,但也在能接受的范围内。
温柔清风0J:1、2T豪华版落地价119000
_171506738:落地多少钱
最满意的
首先这辆车的油耗量是真的很少,平均差不多3.5毛每公里,这样夏天天天开空调也不用耗很多钱,再者就是外观,真的很耐看
最不满意
档位吧,我开过我朋友的18款的雷凌混动,小小的,握起来手感也很好,然后挂挡的时候也很顺滑,现在这个19款的有点掉档次了
外观
鹰眼式的立体大灯,而且还是LED的灯,17寸的轮毂还有进气格栅一定是19款最好的设计了,美观又大气
空间
驾驶位的空间利用很合理,坐着很舒适,腿部不会被挤压到,后排空间也挺大的,两个人坐会很舒服,且不会受前面的座椅限制到膝部,,不压抑,后备箱也很大,大到放两三个行李箱也没什么问题
动力
起步几乎没有什么声音,只有在加速的时候会有一些燃油的声音的反映,加速的时候能明显的感觉速度的变化很快,有点出乎意料
操作
在路口调头,或者转弯的时候,方向盘很轻盈很润滑,在车速很快的时候,车子很稳,变道没有飘的感觉,就是很稳,过减速带的时候,减震的反馈很好也很舒服
油耗
油耗真的是没话说,没双引擎就是因为油耗真的低,每公里差不多3毛多,真的很值,开车出远门也没了多大的顾忌了
选车理由
油耗真的很低很值,性价比高,买后开车开多远的路也不怕,因为真的耗很少的油,还有就是外观很大气,又耐看
内饰
几乎都很满足我的审美,就是除了档位,没有18款的雷凌的档位好看,要是没有改这一点那就最好了
舒适性
座椅很舒适,设计的有点像电竞椅一样,左右有凸起地方给你腰部支撑,在拐大弯的时候就可以不用膝部去顶着车而防止身体跟着偏转了,然后就是空调的制冷效果好又快
综合来看,雷凌的外观看上去还是很个性的,有着不错的辨识度。1.8H豪华版的雷凌在配置上也是可圈可点的,它不仅拥有较为常规的实用性配置,并且还搭载了全速域的自适应巡航,这一点值得表扬。由于是混动车型,所以整体车辆在起步阶段的加速还是很轻盈的,发动机介入时的震动以及噪音控制的也不错,总体还是比较值得推荐的车型。
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2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
和同级卡罗拉对比了很久,价格还有就是配置方面还是偏向雷凌,LED大灯还是很有必要的,扬声器少两个,少一个USB接口,对我来说意义不大。
秋名山不见不散001:双引擎油耗这么低。双引擎真的开车比较安静么?
吃丶了吗:配置怎么样
尘埃5316:落地多少
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2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
咱买车也快两个月了,虽然用的不多才跑了2000公里不到,说句老实话,到现在这年代了还没有个车子代步,你是真的寸步难行啊,(由于年前把以前的车子转卖出去了,又遇上了疫情,几个月没车用是真心难受。)所以出来后首先想弄台车子开开,我优先考虑了几款保值率效不错又便宜的车子,在经济上只能考虑12万左右的车子,从本田到日产再到丰田,对比了外观、内饰、空间、油耗、驾乖体验等方面,最终选择了雷凌豪华版,首先外观很犀利、霸气,特别是大灯一看就很惊艳,空间、内饰就比较一般了,由于先前看了日产轩逸对比一下就显得很一般了,但家里就四个人,对于空间就没那么大的要求了,何况轩逸用的是十几年的老平台了。而本田凌派,虽然空间可以,但是三缸机实在不敢恭维。本田思域看了还可以,何奈价格太高。就油耗而言丰田雷凌也没见得比以上几款车差上多少。从九月底提车到现在,虽然不是经常用车,目前也就跑了1800多公里,半程高速半程城区也就6个油这样子,这可能也跟个人的驾驶习惯有关。就驾乖体验而言真的比我以前那台车好多了,可能是用了全新的TNGA平台,配合后独立悬挂,爽歪歪啊。而丰田雷凌这款车除了亏版车型其它全部标配acc全速自适应巡航、L2自动驾驶,高速开车不会感到疲劳。雷凌这款车居家必备呀……哈哈哈
用户5743386538410:燃油的吗
起飞怎么说:动力怎么样,超车轻松吗
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2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
国庆节前一天提车,纠结一个月,看了一堆车,鬼使神差的,选了雷凌双擎,价格感觉还是偏贵落地15.38万,不过送了一堆东西还算满意,超过80明显胎噪很大,不过可以接受,没有网上有些人说的,正常交流没问题。目前行驶2000公里,还没发现啥毛病,总体表现还算满意!
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2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
因为节能指标选择双擎,外观好看油耗很满意全系标配了8气囊LED大灯后排出风口充电口配置很实用,L2开高速很舒服很轻松总体来说还是非常满意的,行驶质感很好比较平顺后备箱的空间很大。60以下提速很迅猛,过了60就需要深踩油门。缺点是噪音比较大,普利司通的轮胎耐磨但是噪音太大了,音乐需要开很大。中控一如既往的平庸,后排腿部空间可以,头部因为电池放置在座椅底部,座椅比较高导致头部空间比较紧促。置物空间较小扶手箱也比较小。没有选择满大街的白色,本来想选择黄色觉得很好看,但是要等太久了,选了蓝色。总的来说雷凌的优势在于省心耐用省油。平均两毛五一公里送的三千块油卡够我开一年了,绝对是市区买菜代步的不二之选。
TOOT416:裸车这么低?
聪明的喜鹊JK:怎么这么低啊,哪里买的?
丰田雷凌是一款省油省心且保值的合资车,外观中规中矩,只是简单的广汽丰田家族化设计,1.8L油电混合豪华版的雷凌动力虽一般,加速也不快,油门响应不会很快,但好在它有油电混合系统加持,油耗低,200块的油大概能开800-850公里,加满油到全部用完大概能跑900公里,并且油电混动的体验很不错,基本没有杂音存在。不过作为一台合资车,雷凌的配置略低,低配连仿皮座椅和后视镜加热也没有。两米七的轴距并未带来宽裕的后排空间,横向空间不足的它后排适合坐2个人,坐3个人的话会有明显的紧凑感,平时一家四口人外出旅行是没问题,并且配有后排出风口。省心同样是雷凌的优势,除去日常维护保养以外,很难出现一些质量问题。丰田家族一向采用“细分双车”的策略,雷凌的姊妹车型卡罗拉同样有其优势,只在外观有所区别,所以在选择这一级车型时,需要亲自看看哪款车更适合自己,但两款车的保值率都很高,容易以心理预期的价位转手。
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外观中规中矩,安全配置八气囊、主动刹车、车道保持辅助,这些都非常实用。ACC自适应巡航一开,开车就跟打游戏一样,时速30公里以上就可以开。平均油耗4.1左右,非常省油。
FV狸:落地多少钱?广东这边优惠力度应该不怎么样吧!
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买这个车的时候,主要就是考虑到省油,皮实,耐用,丰田的 口碑好的。事实证明,速度六十公里的时候,一箱油能跑个1000来公里。跑到100的时候也就是700多公里。销售人员的素质也太低,答应赠送的东西也不给了,说是没写在纸上就不算,我说网上选号,给我上传发票能传错了,买车之前和买车后的服务态度天地之差。别人的车我不知道,但是我的车就那个丰云悦享坏了好几次了。不到两个月坏了三次了。厂家售后说是路边的信号不好,我跑国道,省道没信号,高速也没信号?山东的济南,潍坊,市级和县级都没信号,我就奇了怪了。也有可能我跑的太快了,信号跟不上。但是一出了问题,我又不找售后电话的话,他五六天也好不了,我一打售后电话第2天就好了。唉!这就是呼和浩特康泰靖达4S。
豐田造車的工匠精神:除了省油,你还能找出别的优点吗
眈眈是虎:搞笑,谁的车跑60都省油
绽放🌺️:这车空间太小了,不适合家用
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2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
1.综合油耗优秀:目前行驶500+公里,市区路段230公里左右(包括堵车和通畅),高速300公里左右。油耗非常优秀,这可能与我自己开车习惯也有关系。不要地板油,不要急加速,提前预估刹车距离,停油阶段进行能量回收,不要急刹车。
2.辅助驾驶优秀:高速上辅助驾驶非常好用,开启自适应巡航和车道保持,雷达距离调整到最远。基本就不用人为操作了,把手搭在方向盘上,脚放在刹车上就可以了。高速缓慢行驶时更加好用,自动跟车和转向,自己玩手机就可以了(不建议,但真的很把你解放出来,一点不累。
注意车道保持开启时,变道一定要开转向灯,不然会被认为车道偏离。辅助驾驶时要多观察况,路况复杂时切换到手动(比如有下高速匝道口)。
3.其他:噪音可以接受,外观不错。
4.槽点:中控屏分辨率比较无语😓,导航系统不及格,不能手机投屏。
背包客行者:我也在珠海买的,有没有车友圈
用户1983591579451:照片怎么还一个事故现场?
阿毛斯坦:老哥是落地13.28么
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2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
看车:8月底看的车,然后就下定了,雷凌双擎豪华版珍珠白+皮座椅。搞了农行低息5年贷款。
提车:等了25天9.25提车,看生产日期是9.7生产,好新。
赠品:送了倒车雷达,行车记录仪,龙膜等。
外形:车头感觉很酷,车尾第一眼感觉不够大气,现在慢慢看着还不错了。
车机:原本以为有百度live车机的,居然没有。
油耗:4.3左右徘徊。
制冷:很快。
噪音:隔音感觉还行,就是差的路,胎噪就不太好。
双擎感受:出色的平稳起步,静音启动都是无敌的感受。
驾驶模式:EOC模式治好了我的路怒症。正常模式想超车就超车。动力模式没怎么开,感觉会更强劲。
能量表:仪表台的液晶屏能量流向表治好了我的路怒症,看着能量表,我会慢慢开,尽量的避免发动机介入。
辅助驾驶:全速巡航想开就开,在定速巡航的基础上开启车道保持能自动转弯驾驶,也能跟车行驶,但是跟车距离有3台车距离远,堵车情况下不实用,因为别人会加塞。
最后要吐槽的就是:提车当天发现右边有异响,现在开来4s检查,3个小时了还没检查出来,所以很有空写评测。
不惑之年初育婴:靠,贷款的还这么低。
用户9740424617776:落地多少钱
小曾子421:定金交了多少