【购车经历】
此前通勤每天50km,表哥有辆1.2t的雷凌,建议我买双擎的,驾驶感受更平顺,也是没怎么开过车,可靠性高家用就可以了,丰田的口碑还是可以信赖的。
【驾驶感受】
自己开了有一年多,里程两万多公里,也开过同事朋友一些其他油车,不得不说双擎的驾驶体验是真的好,丰田ths混动系统确实强,驾驶平顺性和稳定性让我非常满意,平时低速在小区电机的蜂鸣提示音总让路人回头,也被好多人问是不是电车以及能不能上绿瓶的问题,也算小小虚荣一把。
【动力表现】
1.8的自吸发动机配合电机,整车综合马力120多,不能说很足,但也够用了,本身也是年轻人也不心疼油,油门还是很跟脚的,舍得给油动力也是杠杠的。
【空间表现】
小,小,小,空间确实小,个子高体格壮的真心不建议,空间确实是硬伤,不过我平时都自己开,驾驶位舒服了其他随便我也不操心。
【油耗】
小熊油耗记录一年,里程一万多公里,坐标河南三门峡,北方又不算特别北,实测夏天三个多,冬天五个吧,综合全年4.2左右,没有很注意过脚法,就是怎么高兴怎么开。
【最不满意】
缺点也是合资通病了,内饰塑料感,车机基本就是音乐播放器,仪表盘机械+液晶,开了一年多天窗有点异响,其他乱七八糟地方偶尔响一响,这些东西懂哥都懂,也没什么好多说的。
整体来说,年轻人第一辆车,也是家里给买的,也不后悔很满意,也想支持国产,奈何21的国产确实没有很中意的,普通老百姓没有特别喜欢还是求稳一点吧,单纯对车辆的评价,不站品牌,不扣帽子。
今年换纯电:最大的优点就是可靠性吊打一切混动,动力就那样了。
咋这烨:双擎三点几,基本上就是马路上堵车的那辆。
天普断一:我买雷凌四年了,除了省油和保养便宜,剩下的都是缺点。再给一次机会,肯定不会买
驾驶体验还是不错的,舒适丝滑,转向操控灵活,高速驾驶体验不错,动力好,加油反应快速,高速行驶稳定。内饰一般,异味明显。安全配置不错。中控大屏鸡肋,原车导航不好用,上高速经常错报,有的线路没有报。
永恒的寒熙:导航还是用手机更好
扎个双马尾行不:请问这是珍珠白还是水晶银?
丰田雷凌双擎车型个人认为优点是车子省油,保值性方面比较好,缺点是车子电机还有蓄电池维修保养成本比较高:
1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THS II混合动力系统,配的是1.8L阿特金森发动机,压缩比高达13:1,最大功率为72kW\/5200rpm,峰值扭矩为142Nm\/3600rpm;电动机最大功率为53kW,峰值扭矩为163Nm;
2、系统综合最大输出功率为90kW,配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L,同时也提供了更充沛的动力性能;
3、对于一台家用车来说,这车的动力完全够用了,加上配备的后独悬、KYB减震器,不管是过弯还是颠簸路面,整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了,建议可以到店试驾体验一下,亲自感受才会知道这款车的优势。。
配置低,啥也不送。其实动力还不错。灯不咋亮。
【销售态度】
收我500元上牌费。结果是自己上牌。
【油耗】
没有想象的那么低,
【乘坐体验】
隔音很差。
【购车经历】
但是,玻璃水,也不告诉我买啥牌的。说什么送了地盘装甲,这玩意不是原厂自带吗?
【最不满意】
购车啥也不送
【驾驶感受】
还是不错的。
【亮点配置】
有ACC,这个也是我买这个车的理由。
【保养】
还没弄过。1万一次,应该花费不大。没有想象那么好,也不算特别差,耐用和省油。这个其他我确实看不上,要不是没钱,谁要这破玩意。有点后悔,可惜BYD不给力,不然就直接宋dmi。垃圾
【乘坐体验】
隔音效果很差,颠簸会有异响,车机系统很傻的。
想恋你的一点一滴:和我精英版卡罗拉双擎里面一模一样
【外观】个人对雷凌的前脸侧身都比较满意,运动,时尚,特别是那犀利的大灯,在马路上绝对独树一帜,车尾就看起来很小气了,于是我加了个尾翼,看起来尚可接受了。4分
【内饰】相对国产而言,相对保守了,好在是真皮座椅,也是皮方向盘,一句话就是中规中矩了。3分
【配置】8气囊,L2自动驾驶,多功能方向盘已经很满足了。就是豪华版没有电动座椅,没有抬头显示,也没有360和倒车雷达。3.5分
【空间】由于雷凌定位运动,车身较矮,加上天窗也占了部分空间,坐在里面特别是后排,很容易就顶头了,座椅空间也仅仅够用。四车门都有水杯架,中控位置也有,但没有眼镜架,座椅后面也没有可以放书的夹层设计。尾箱空间够大。3分
【操控/动力】个人没开过其他更贵的车,只能说自己开自己这车的感受,开动力模式,真的是指哪打哪,那些说没力气的人我真的建议你们开开双擎,油电混合随叫随到的动力和涡轮增压加速迟钝的体验绝对不同,红绿灯目前就没有能超过我起步的。尽管系统还是跟我说我的五分动力评分过高,我还是给4.5分
【舒适性】说到舒适,开eco模式,传说中总裁模式,搭家人,搭朋友用这个模式,车辆起步、刹车都很顺滑,也不是说没动力,只是前阶出油量少,顺滑加速,紧急情况只要踩大油门,车子一样能飙的。动力模式,刚才已经说了,推背感满满的,适合一个人开。然后就是噪音了,走一些比较粗的沥青路和一些不平整的水泥路,噪音很大,一般城市道路,开着适中的音乐也是没感觉到什么噪音的,很舒适。减震也不错,但是经常会有不同地方的小异响,最后只能给3.5分。
【最不满意】空间吧,偏小,又矮,噪音控制方面也一般,加速时发动机声音大。车机不够先进,没有CarPlay,自带地图实时路况更新过慢。
【提车价格】
裸车价12.68万,开单14.5万,然后广东购车补贴5千,实际落地价14万。送行车记录仪,后雷达,龙膜,四件套等。
【开车9个月感受】
去年9.25提车,到今天刚好9个月,开了差不多20000公里了,油耗是很满意的一个地方,基本加满可以开800公里,但夏天和冬天油耗会有所上升(4.7左右),春秋季比较省油(4.0),当然不绝对,和个人驾驶习惯有关。保养了两次(不包括受检)。其他没什么问题,双擎体验很舒服,5年后换车依然首选双擎。
Fearless星河:带天窗的雷凌和卡罗拉的后排对于1.75以上的人是真的不友好,只要腰板稍微挺直一点都会削脑壳子
星空里22:尾翼哪里买的?有链接能给一个?
小优、小米:我看你这雷达是白色吧
1.动力我觉得非常好,那些说动力弱的人肯定是没力气踩油门,全国最高速度120,所有车都众生平等,无非是200马力的车踩一小半油门,100马力的车踩一大半油门,最终大家的轮上输出功率都是一样的
2.方向盘手感很舒服。回正力非常大,不用费劲就搜到往回蹿。直路会牢牢的绷紧在直线位置,不像有的车方向盘像抹了油一样滑,总得聚精会神的扶好方向盘,尤其是遇到颠簸路段,任凭轮胎怎么颠簸,方向盘不动如山,松开手都行,不像有的车轮胎颠簸方向盘也跟着晃
3.悬挂有点软,遇到深坑弹簧压下去的太多,容易碰车底,不过隔壁卡罗拉更软,就像棉花糖一样,这也是我不买卡罗拉的主要原因
4.底盘有点低,怎么大众10年前就能把桑塔纳底盘做那么高,丰田就差底盘拉杆上那几厘米的铁
5.销售一个劲的给我宣传后独立悬挂多棒,反正我没觉得他比扭力梁有啥好的
6.空间很棒,网上说轩逸必说空间大,说卡雷必说空间小,我实测,卡雷后排装我的身体零件绰绰有余,轩逸装不下我的头,我得低着头坐后排
7.原车的那个图吧导航处于上世纪的技术水平
8.我装了个360影像,车机换了个安卓的,关于车机,苹果手机用户,建议想办法弄个无线carplay,苹果是世界上最棒的车机,安卓手机用户,建议弄个安卓车机,别太幻想carlife,体验真不咋样
9.刹车很好,很软很柔,点名批评帕萨特,我去试驾,轻轻一踩刹车,就像撞墙上了一样
10.电动变频空调吹起来很惬意
11.油耗4.5,我主要是跑土路
12.自动驻车很香,没有自动启停也很香
13.那个噪音喇叭不好听,某宝50买了个屏蔽器插上好了
14.玻璃水用的很快,一个周一瓶半,我都用不起了,现在是往里加1/4的玻璃水,3/4的去离子水
15.原车轮胎是横滨轮胎,感觉比我以前用的浦林成山轮胎好
16.我是选装原厂皮座椅,感觉质感比后加的好
17.那个奇形怪状的头枕并没有啥优点,睡觉的话把他拔出来反着插进去比较舒服
18.车头很低,看不见车头,这我喜欢,不闷
19.前后都有拖车钩,好评,有的车就前面有拖车钩,拖个车还得倒着拖
头条用户:走路的人骑上自行车觉得动力好,无非就是用力踩而已,当你骑上雅迪就不这么想了,从雅迪换上代步车想法又不一样了,等你开上性能车想法又不一样。。。
当你想跑120,被一个跑100的车压着,你又超不过去的时候就知道有多蛋疼了。。。
当你想超一排加长挂车又半天超不过去的时候,你就知道有多么的压抑了。。。
f7夫妻:你这个对动力的理解真的无语了,真正大马力的车,不是油门踩多少的问题,是同样踩那么多油门,瞬间加速能力
家之车汽:很多人所谓的动力强弱停留在你可以跑159我也可以上,还美其名曰没有肉车只有肉人殊不知5秒到100和10秒到100体感很大。中门对狙你的子弹还在飞对面子弹已钻入你眉心…
配置:丰田雷凌是很多数消费者喜爱的一款紧凑型轿车。搭载双擎混动技术的车型也是关注度最高的版本,它使用了最大功率72千瓦,最大扭矩142牛米的1.8升自然吸气发动机,加上最大功率53千瓦,最大扭矩163牛米的电机,系统综合最大功率达到90千瓦,与之匹配的是E-CVT变速箱。
优势:雷凌有着经济实惠的用车体验。在一众合资与自主紧凑型轿车里,雷凌有着出色的动力表现和油耗表现。因为搭载了混动技术,雷凌在城市行驶时,无论是起步还是超车,都是非常轻快的。同时,雷凌的百公里平均油耗可以达到5.2升左右,在平级别可以说是非常低了。
劣势:雷凌在车载互联方面较同级别自主品牌车型稍显落后,车机系统不支持Carplay等手机互联,并且雷凌的车机系统反应较慢。雷凌在内饰材料上也大量使用了硬质塑料,触感稍差。
通病:曾有一位来找我的雷凌车主,他的爱车出悬挂变硬,打开天窗不方便的现象。我检查过后发现,悬挂变硬是需要更换减震胶,花650块即可解决。而天窗开启不方便的问题,我给他换了新的天窗胶之后这个问题就也解决了。还有车主反应雷凌有刹车变软的现象,根据我的经验,这大概率是由于刹车片磨损导致的,我们可以花300块钱去更换刹车片来解决这个问题。
保养:雷凌在10000公里时的首保是厂家赠送的,首保项目包含机油,机油滤芯材料的更换以及工时费。在此之后,雷凌的保养间隔为10000公里每次。雷凌使用标号5W-30的全合成机油,4L费用在120元。雷凌更换机油和机滤的小保养,每次价格为397元。60000公里雷凌总常规保养成本为3400元左右。
买不起M4的03车主:速腾1.4和这个那个值得买
旭日25110751:机油不是0-20W吗?
买不起M4的03车主:师傅这款动力怎么样?坐满人外农村?