点评车型:
2020款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华版
3.5分“良好”【动力】YARiS L 致炫搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟8挡),起步状态下,油门比较轻快,踩下油门踏板车身会立刻向前移动。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。而时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的线性输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于1.5L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势,低速状态下,没有明显的顿挫感,平顺性较强。
【转向】YARiS L 致炫转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【油耗】YARiS L 致炫官方给出的综合油耗是5.2L/100km,在市区不开空调的状态下,百公里油耗为5.7L(表显),高速不开空调的状态下,百公里油耗为5.2L(表显)。
用户2063421705726:最近油耗干到4.8我怕不正常不敢声张
作为一台合资车,致炫的表现极为平庸。并不激进的外观让你第一眼就知道与运动毫无关联,内饰几乎摸到哪都是硬邦邦的,没有一丝高级感可言。空间表现一般,后排如果坐三名乘客的话非常拥挤。动力和操控表现也只能用平平无奇形容,好在这台发动机足够省油。
【优点】发小在4s店工作,让我帮忙试试这款致炫,随便说说感受,我就答应了。开了几天个人感觉满意的地方就是致炫的内饰挺不错的,虽然看似一般但是同价位的车型我也看了不少,致炫的内饰也是我选车过程中最喜欢的内饰了。还有就是目前就是油耗方面表现的非常好,现在最低油耗大概在6.5个油,市区用车还是比较好的了,比较经济的一个表现。
【缺点】目前除了隔音差点之外其他都挺满意的,后桥非独立悬架平时用车也是体验到了不足之处,就是坑洼路面对整车晃动偏大,正常路面是没有什么影响的,可以接受的,毕竟这个价位的车差不多都是非独立的了。
【外观】外观设计的很现代也很个性,这个致炫我也是对外观满意的地方比较多,车身设计看着很精致,而且整车细节上处理的也非常不错。车型很协调大小刚刚好,轮毂是15寸的铝合金轮毂看上去挺运动的。
【内饰】 这个车型的内饰除了有些新车味道之外都挺完美的,用料不错,虽然有的地方是硬的但是软包的地方也不少,布局看上去很顺眼,中控的按键用起来也很方便。
【空间】空间上算不上多么的宽敞,毕竟只是一辆两厢车,但是作为两厢车致炫的表现也是我从这个级别车型里面见过很好的一个空间了。车内的宽度很棒,后排中间位置地板和腿部的空间都处理的挺好的,正常坐姿后排距离前排腿部空间有一拳 多的空间,而且车内的储物空间设也不错,总的来说选择致炫不会为空间发愁的。
【动力】动力的表现非常不错,市区用车80Km内的动力随叫随到完全做得到,地板油的情况下前期推背感也是能给到的,虽然只是1.5的排量但是提速效果非常好,变速箱的优势就是顺畅,油]正常踩的情况下整个加速过程是比较温顺的,所以这个动力是完全不用顾虑了。
【操控】 操控挺不错的,整个驾驶感就是偏向于舒适轻松的那种感觉,方向盘比较轻,使用起来单手操作没有压力,而且指向也很准确。车身虽然自重一般但是高速开起来没有 发飘的感觉,低速表现更是没有问题。
【油耗】油耗一直是日系车型的优势 ,现在的用车油耗差不多是6.5个左右,一箱油250块钱跑个6、700公里轻轻松松,而且我这边路况还是比较堵的,这个油耗还是有很大的下降空间。
【舒适性】舒适性上最完美的就是感觉座椅的设计非常不错,坐上去身体包裹的挺好的,而且座椅的软硬适中,在配合自动挡平时开车一点都不累,乘坐上照顾的也不错,平时家用而言致炫的舒适性完全符合这个级别的水准了。
【性价比】选择致炫多数还是比较看好这款车一下亮点 ,经济实用,而且车价也是我的预算之中的,发小说你要是想买,裸车价格93800,全办下来103000,送2次保养,还有各种钥匙包、坐垫、挂件什么的。之前从网上看过19款的致炫,20款的升级的一些地方相对来说更符合自己的购车标准,期间我也看过了飞度还有POLO,但是通过这次试驾感觉这款车也挺适合我的,要是我买的话选择的可能性还是挺高的。
优点】最近一直在看致炫这款车,正好朋友手里有一辆就借过来开着试试车。总的来说这车很适合新手开,操作感太好了,方向盘很轻,加油门有很明显提速,从朋友那里出来开回来开到家40公里,基本30迈左右 ,车子太好操控了,但我是路感不太好,好几次都压线了,多开几天,就走路感了。
【缺点】起步不是很给力,试过好几次突然莫名其妙就熄火了,还有饰内那些功能就真的没法和国产车比了,国产车的功能比较人性化多样化,内饰也是比较软肋的了,而且有些地方摸起来就是感觉很塑料一样,中央那里的扶手箱设置位置有点不合理了,就是感觉有点矮,不是很方便搭手,后排空间有点小了,不过无所谓了, 反正基本上也是我一个人上下班的时候开下,后面很少会坐人。这车上坡真的很不给力,斜坡一点的地方用有点会翻车的感觉,可能是车身本身就比较轻飘。
【外观】外观的设计感觉很漂亮,看起来非常的有辨识度,整个车的设计风格是我特别喜欢的类型,不过就是后面有点难看,我还能接受吧 ,我朋友说这后面想他以前那辆面包车。
【内饰】内饰也是比较简约,都只是有一些基础功能,这点也是合资车的软肋,国产车那配置功能多的没法比较,各有各的好,丰田还是很耐开的,有些人就比较喜欢简约的内饰,对于我中规中矩吧。
【空间】这个车的车内的乘坐空间感觉确实不是太大,如果说身高比较高的人坐在第2排头部空间会比较小,后排感觉也是稍微有些挤的,这主要还是看个人用车的出发点,我平时主要还是一个人开着上下班,所以说对第2排的空间并不是太关注也就无所谓了。
【动力】发动机的动力感觉还是比较给力的,平时开着我觉得提速还可以,起步的时候后油门的反应感觉也比较的灵敏,动力做的还不错,这个1.5的发动机感觉还是尽职尽责的。
【油耗】日系车一个非常大的优点就是经济省油,这个车也是如此百公里平均油耗7升左右,加满一箱油至少能跑600公里,看着不是很多,但别忘了这个车本身的油箱并不算大,跑出这个数还是很不错的了,算是比较省油的感觉,这点还是比较满意的。
【操控】个车的体型本身非常的小,开起来感觉它的转向很灵活,特别是走一些路比较狭窄的时候 ,感觉操控性非常棒,而且整个车的轮胎的抓地里感觉也不错,这点还是比较满意的。
【舒适性】 舒适性做的非常好,舒适度不错,在经过减速带的时候行驶的质感感觉非常的棒,另外一点就是这个车的座椅软硬适中,而且这个车的座椅对身体的包裹很不错。
【性价比】朋友买这车总共花了10万出点头,我觉得总体来说性价比还是挺高了,价位和耗油就摆在那里了,肯定没法跟几十万或以上的车子比较了。另外,丰田这个品牌还是可以的,至少品质都是有保证,对于这种小型车耗油如何是我首选的,人家说外观不好看,又小气的样子,但在我这里也是比较占优势吧,而且丰田车有保值,丰田车口碑和销量都在这里,售后也是比较有保障,如果买一台车,不仅得考虑价位、耗油、后期的维修保养这些大大小小的问题,花费也是个问题。
致炫是丰田的入门级汽车,是一款两厢车。从我实际的体验来看,普通的城市行驶倒没什么问题,但他拥有着众多的不足,我的建议是:除非你非丰田不可,不然不怎么推荐。
一走入内饰,确实足够的廉价,要啥啥没有,用经典的一句话来形容:简配到只有收音机了。方向盘摸上去硬邦邦的,没有多功能按键,确实显得廉价。而中控台上,那竖立起来的中控只能用来放放音乐,没什么大的作用,中控面板和门把手摸上去硬邦邦的,质感不佳。如此的内饰来说,确实足够的廉价。
调整好座椅之后,176cm的身高,前排头部空间是4指,后排头部空间也是4指,腿部空间是1拳多一些,空间会显得有点的狭小,但在小型车中还是中规中矩的。好在他的后排中央地台是平的,这个要点赞,不过中央背靠有一定的硬,长途乘坐的舒适度并不佳。
丰田的1.5L匹配CVT变速箱,普通的城市行驶中基本上给油就走,城市跟车行驶是非常轻松的,并不会有什么顿挫感。但跑高速确实体验不好,可明显的感觉到时速80之后,怎么踩油门速度都差不多,高速超车要留一定的余地,并且速度110以后会有种发飘的感觉,一般高速行驶中控制在100左右的时速就差不多。
从表显油耗来看,燃油经济性还是较高的,以城市上下班行驶为主,平均百公里油耗是7.6L,够省油。至于乘坐体验?就不要要求太多了,本身在经过崎岖不平路面以及减速带等时,后排的弹跳感是较为明显的,并且时速50以后,胎噪以及发动机噪音等车内就可较明显感受到了,若想舒适度高基本上要控制在30以下的速度了。对于这款车,买倒是可以买,但确实不能有太多的要求,若是我呢?我不会买这款车
漫漫人生路开车堵胡同:那买哪个
快乐人生36408271:有更好推荐?
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版
3.1分“良好”首先价格比较美丽7.8w落地送倒影、玻璃膜、行车记录仪、脚垫,纯市区代步油耗在6.5左右跑高速能降到5.3--5.5比较满意。
车内空间还是比较够用的比polo和飞度要大,三口或四口之家没问题,舒适性配置和内饰怎么说呢~只能算是一辆车毕竟价钱在这摆着呢。转向指向性很灵活没虚位可以说指哪打哪吧,油门响应也很迅速。提速如果拉到3000左右有点小推背,毕竟是1.5自吸就别要什么自行车了。
换挡很平顺,毕竟是CVT变速箱平顺省油就是特点,不过在20上下的时候收加油门有明显的顿挫一下,这款箱也没有低速齿轮介入,搞不明白怎么回事,不过都是这样。
在这里多句嘴,是个车评的就说CVT不行,可是无论合资的或是国产的CVT变速箱在十万左右或十万以里的车型里占比在40%以上甚至更多,用不住占比还这么多?关键是我身边认识的人当中真没听过谁把CVT给踩坏的。
所以呢,花自己的钱买东西按自己的意愿来就行了,别让一些乱七八糟的人把自己带跑偏了。
跑高速120左右很好控制,不飘很稳不像网上说的那样,130以上没踩上去,不是车不行是本人比较佛系安全第一。
新车因为出厂十天就交付到我手里所以异味比较大,买的除味剂和活性炭现在基本闻不到了,减震调校的稍微有点硬。胎噪有一点,换四条静音胎就可以搞定大半,钣金确实薄点,但是日系都这德行,这车除了钣金和内饰别的还真挑不出毛病。
很不错家用代步小车,好开好停,拥堵路段和复杂路段灵活的一批。偶尔跑个小长途也能胜任。
川味小冯冯:我当初买车的时候也看这款车呢! 试驾了一下 隔音很差,门很单薄,底盘也很单薄!后面放弃了,提了瑞虎5Xplus 1.5T 功夫熊猫 配置一大堆 到现在还没有研究明白,目前开起来挺好的 不后悔! 给大家一个建议,买车多试驾,多对比,买自己喜欢的,别人云亦云!! 只能说这个价位的车,配置多一点还是挺方便的
麦琪879:我油耗5.5
用户9728126174943:我的23年3月7.6落地
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版
3.6分“良好”买车的时候看了好几款,威驰、飞度、life,最后还是选了致炫X,因为我想要的功能它都有,而且它的价格也最实惠,可以说是性价比最高的,关键是屁股好看、车子小巧。我就是日常上下班使用,这个车也没打算跑高速,所以买的也是最低配领先版,原厂配置LED大灯,定速巡航,倒车雷达,收音机,插U盘可以直接播放歌曲,1万公里保养一次,发动机启停也有(这个功能觉得有点多余),4S店送了贴膜、脚垫和行车记录仪,基本上自己也不需要再加装什么了。吐槽一下,之前开的CRV,起步的时候油门很轻快,致炫X起步的时候就感觉油门有点重,速度起来之后油门变轻,加速超车都还可以,另外就是领先版是铁轮毂,不怎么好看,打算以后自己换个铝合金轮毂。没怎么拍照片,随便发几张哈,不喜勿喷。总的来说,驾驶体验还不错,好开好停,开了200多公里目前油耗6.5,日常上下班使用感觉完美,至少不会让我有电车的里程焦虑。
Mr馮JV905J:能告诉我你是怎么开到6.5油耗的!全程高速不塞车的吧!
爱生活安东尼1K5:这个哪来的定速巡航?
陆地推土机:这个配置没有倒车影像?
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版
3.2分“良好”【购车经历】 2022年 6月29号订车致炫豪华版官网价94 800 优惠12800 30日办好基本手续 裸车价 82000+保险3500+购置税3530+上牌500=落地价89500正好赶上政府补贴3000元,还蛮好的,不过这个补贴几月份到还不知道π_π店家还送了贴膜 加360中控一体机预计成本都已经包括在82000里边了 哈哈天下没有免费的午餐不是吗?
【驾驶感受】今天从龙湾去到市区拉回约60公里 开车感觉不累 好开 手动挡 之前的手动挡开了,开自动挡的非常的好开,很轻松,空调也很凉快,感觉良好,
【销售态度】
过程中销售非常的有原则,对价格基本上不怎么少,去了两次,在之前已核算的价格基础少500元,总的优惠了12800 如果能拿到这个3000的政府补贴,价格还可以接受,
吃饱好睡:温州那家啊老铁,我也喜欢这款,手里面有8万块左右,想买就
七弦君92:车主在哪买的啊?
托尼安迪:落地多少钱
点评车型:
2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.57分“良好”外观漂亮,小巧,好停车,操控性还可以,方向盘有点重,油耗低,保养便宜,家用日常是够的,内饰就呵呵,没啥配置,基础功能,买的豪华版,当初本来就看的是飞度和致炫,同级别飞度减配太严重,所以最后选的致炫,快两年了,没什么毛病,总体来说比较满意,唯一不足就是隔音太差
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版
3.9分“良好”提车一个月了,我来说说我的用车感受吧,跑了一千二百多公里,目前表显油耗是5.8,前半个月是在城际快速路上跑的多,后半个月是市内跑,其实之前油耗已经跑到5.6了,无奈市内跑又涨到了5.8,不过对于这个油耗我已经很满意了!我是个新手,没来过别的车,所以对于致炫X我觉得还挺好开的,因为没有老司机的手法,所以我都是双手握方向盘,没觉得方向盘沉重,不过确实方向盘回正差了点,需要手动一点才能完全回正!
车刚提回来的时候车里的味道挺大的,我也没特意放置除味的东西开车的时候也没怎么开车窗,我不是绿萝,是因为东北的天气太冷了,好在半个月后车内基本闻不到味道了,不过相信等天气暖起来了车内应该还会有些味道吧?
这小车我是越开越满意,除了起车很肉以外,超速变道什么的都很轻松方便,停车也很方便,对于新手司机特别友好!
今天新车一血,心疼死我了,我开了一个月都没刮碰,结果我老妈下车的时候安全带没收回呢,她就关车门了,车门夹住了安全带头,导致车门内弯处掉了五厘米长的漆!
好了,今天就分享这么多吧,絮絮叨叨的说了一大堆,让大伙见笑啦!
他累咯人咯啦咯:我裸车7.4
楠哥在东北:为啥我的是8.2呢?新车吗?
2021爱未来:姐姐,我也是新手,才订车,有没有好的经验,我是新手,我觉得方向盘重,不能回旋太烦了,还有我三年没有摸车,我考了驾照也只是开了电车半年,我现在对这车就是完全小白,新手怎么度过这个时期
点评车型:
2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI
3.93分“良好”丰田致炫这款车,我开朋友的次数还挺多的,我最大的感受就是轻快,好开。
记得看懂车帝的评测,百公里加速11.3秒,我自己开的时候在市区最快也就80,高架道路开提速感还挺强烈,油门响应也很积极,CVT的变速箱,踩下油门转速上来,车提速会滞后1.2秒的感觉。
刹车踩着前半程有些软,后面刹车力度挺大的,典型日系车的风格。
车内真挺简陋的,朋友买的CVT最低配的,好像车内除了收音机就是空调了,后视镜调节是电动的,车窗电动的,配置真的很基本吧。收音机可以用U盘,不过屏幕太小看歌名看不清,音响也就是有声音而已,要求不能太高。
整车隔音不行,速度60以上发动机和轮胎噪音都到车内了,绕城高速100左右开,和后排说话还真要大点声才行。
有人怀疑这车开高速怎么样,我最快开110挺稳的,而且标配ESP,偶尔开开高速没问题的。
这车买了就是市区代步,还是可以考虑的,省心耐用,要是家庭第一辆家用,不推荐买。
jim3211:要求不高,感觉还可以,该有的都有,需求可以自己加装
雷凌车主松江:我就问你噪音怎么样?是不是和公交车一样。
徐佳慧85422854:内饰感觉好廉价啊!
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.21分“良好”买了这款致炫,之前亲戚有一辆,我自己也拿他的试过,整体代步算不错,而且日系车型也都比较省油,这个也是我选日系车的原因,外观还不错,很有辨识度,也是耐看的,空间的话还算是可以,后排的话会有点局促,但也够用,不经常带很多人的话没啥事儿。上下班还有平常出门接送孩子还是没问题的,还有就是这款车的保养还是比较简单的,花费也小,开车的时候就是隔音差,风噪胎噪都有,尤其高速的时候更大,低速的话还好点,悬挂有点硬,滤震稍微有点差,拐弯的时候还是要注意一些,不能太快。目前跑了不到800,平均油耗差不多6.8,基本是市区在跑,最后就是价格,很便宜,整体下来花费了7.9万。
小女上房揭瓦999:整体下来7万9,我想问一下哪提的车
点评车型:
2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版
4分“优秀”操控很得心应手,只是自重较轻,开起高速来不太舒适,且空间较小,漆薄,内饰塑料感太强,除此以外,都还可以的
2021爱未来:你多高啊,我155,我觉得方向盘重,我还需要时间适应
叭龄年代:同感
尴了个大尬716:好看
点评车型:
2015款YARiS L 致炫 1.5E 自动魅动版
3.5分“良好”外观中庸,
操控比较犀利,
动力较弱但是发动机,变速箱匹配平顺性行业领先,
2015款防撞钢梁2.0mm,
综合性价比很高
【最满意】
外观的设计还是非常好看的,颜值非常高,前脸我挺喜欢的,大灯看着也炯炯有神,而且看起来比较运动派看起来相当的时尚,小巧玲珑的车身,线条看来也非常的流畅,总之对于我来说外观的设计非常的符合我的审美标准了,我非常的喜欢。操控方面也是非常不错的,方向盘轻盈,转弯不费力气,低速跑市区的时候很轻巧,跑高速的时候又比较稳,开起来很有安全感。
【最不满意】
噪音方面比较的大吧,有时候跑高速的时候还是比较的影响的,速度快的时候胎噪风噪各种噪音很明显的传进车内,有时候跑长途听久了还是会比较的影响心情的。