点评车型:
2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.1分“良好”【提车价格】
落地9万,送导航屏+倒车影像+行车记录仪
【驾驶感受】
目前5600km左右,第3个月做了首检,第6个月刚做完了首保,没什么问题,平时跑高速比较多。
起步动力弱,40到80码还行,80到120码要踩很深一脚,总得来说够用把,买这车也不会看中他的动力。
【油耗】
汽油车里面算省油,上下班来回差不多100km,跑高速比较多,目前油耗在6.36L/100km
【保养】
保养目前一次首检,一次首保,都比较省心,换了丰田纯牌 Sp 0W16 全合成机油,首保免费的。方向有点跑偏,4s给调了一下。
【最不满意】
1、中控扶手位置连个放水杯的地方都没
2、配置非常极简,如果没送导航屏就是收音机
3、前脸很好看,尾部太小气
4、跑高速有点漂
5、悬挂非常不舒适,滤震生硬
6、隔音降噪同级都比不上,120码差不多70分贝
7、方向盘转向有点重
【最满意】
1、耐用省心,估计都是冲着这点买的
2、发动车变速箱稳定可靠,毕竟已经迭代好几代,虽然没啥变化
3、保值率高,常年排前三
【提问】
最后想问下,机油4s加钱选壳牌先锋超凡喜力0W30有必要吗?或者说有什么提升?
一路向北Jason:4s店机油价格以及类型
头条用户:你9万就豪华版,我9万只能领先版
82k80:不是吧这个便宜啊,我不是被坑的不少啊
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完丰田YARiS L致炫之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 1.5L CVT领先版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这款车搭载的1.5L发动机最大功率112马力,最大扭矩139牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机在中低转速下的动力响应很积极,油门力度轻盈,调校很灵敏,车辆起步阶段很轻快,中低速行驶时的提速表现也可圈可点,而且动力输出平顺且线性,很适合在城市中穿行。
发动机中后段的动力储备比较匮乏,加速过程比较平淡,车速超过80km/h之后,提速能力会进一步降低,我们实测这台车的百公里加速时间为11.12秒,其中40-80km/h用时4.3秒,80-120km/h用时7.9秒,发动机调校比较注重前段发力,日常代步没什么问题,但高速行驶能力较差,超车时很没有信心,尤其是在满载状态下,需要预留足够的提前量。
平顺性应该是这台CVT变速箱唯一的优点了,它提供不了多少驾驶乐趣,在急加速时的反应很迟缓,不能第一时间调整变速比,动力释放很不及时,虽说模拟出了8个前进挡,但对加速没有实质性的帮助,只是给平淡的驾驶氛围增加了些许的参与感。
为了保持测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了126.6公里,经过了城区拥堵、环线以及高速三种路况,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油8.61升,百公里平均油耗为6.8升。
底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架对路面上细小颠簸的过滤挺彻底,但是在遇到减速带或者较大坑洼时,悬架少了一些韧性,虽说对冲击感的化解能力也不错,但车身会有明显晃动,底盘十分松散,而且也显得很单薄,在紧急并线或者高速过弯时,软乎乎的悬架也不能对车身提供有效支撑,过弯侧倾比较明显。
方向盘采用了电子助力系统,力度很轻盈,低速行驶时甚至用两根手指就能驾驭,好处是在城市道路中驾驶很轻松,但高速行驶的稳定性较差,再加上车身比较轻,与大车会车时有明显横风,唯一办法就是紧紧握住方向盘,另外就是方向盘没有任何路感,回馈阻尼也很小,指向很模糊,所以这台车不具备任何激烈驾驶的条件,安安稳稳的城区代步才是它的使命。
空间和乘坐感受:这款车定位5门5座两厢小型车,长宽高分别为4160/1700/1495mm,轴距2550mm,我的身高是175cm,将驾驶座调到最低之后,头部空间一拳左右,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间在一拳两指左右,头部空间为四指,整体的乘坐空间属于同级车型的正常表现,满足日常代步没有问题。座椅造型还算宽厚,填充物软硬适中,舒适性表现良好。
后备箱容积为326升,内部空间还算规整,能够勉强塞下20/24/28英寸三个行李箱,但此时已经没有任何剩余空间了,好在后排座椅支持4/6比例放倒,扩展性和灵活性都比较理想,整体的载物能力也能满足大部分家庭用户的需求。
购车费用:我试驾的这台2021款 1.5L CVT领先版的指导价为8.58万,目前唐山地区优惠1万元左右,裸车7.58万,购置税6534元,车船税420元,交强险950元,商业险3450元左右,上牌费500元,全款落地价格在8.77万左右。
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.21分“良好”买了这款致炫,之前亲戚有一辆,我自己也拿他的试过,整体代步算不错,而且日系车型也都比较省油,这个也是我选日系车的原因,外观还不错,很有辨识度,也是耐看的,空间的话还算是可以,后排的话会有点局促,但也够用,不经常带很多人的话没啥事儿。上下班还有平常出门接送孩子还是没问题的,还有就是这款车的保养还是比较简单的,花费也小,开车的时候就是隔音差,风噪胎噪都有,尤其高速的时候更大,低速的话还好点,悬挂有点硬,滤震稍微有点差,拐弯的时候还是要注意一些,不能太快。目前跑了不到800,平均油耗差不多6.8,基本是市区在跑,最后就是价格,很便宜,整体下来花费了7.9万。
小女上房揭瓦999:整体下来7万9,我想问一下哪提的车