点评车型: 2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI

4.43分“优秀”

先说说购车历程吧，选车前确定预算八万落地，看了长安逸动DT和致炫，都是自动挡，DT的变速箱是爱信的4AT，虽说档位数少，但是经历多年考验，证实皮实耐用，而且配置啥都不缺，价格还便宜，差点就买了，但是咨询了好几位汽车大咖，都是建议在飞度和致炫之间选择，而我也对DT的保值率不太满意，接下来又看了一段时间飞度，一番试驾过后，飞度优点明显缺点也很明显，优点是动力好、方向盘轻操控好(平民超跑GK5不是白叫的）、空调凉，缺点是配置寒酸(连ESP这最基本的安全配置都没有)、啥也不送还价格坚挺(超出点预算）哈哈? 最后选了致炫，为什么呢？请继续看，重点来了…… 外观， 虽然我不是很注重外观，但还是简单说说个人观点，中规中矩吧，没什么亮点，大胡子很多人不喜欢，我看着没多喜欢也不讨厌，其他没什么可说的。 内饰，还行吧，伸缩杯架设计的不错，中控台仿皮缝线挺有意思，虽然自动最低配，但是也有小扶手箱，不能接受的是没有后备箱遮盖板，这点要差评，自己买了小一百，质量还一般，手套箱也没有阻尼…… 配置，很满意，我在意的基本都有，ESP、上坡辅助、儿童座椅接口、日间行车灯、送了大屏导航倒车影像和雷达，基本都是和安全息息相关的东西，没有雾灯是个遗憾，自己加装挺麻烦的，算了。其他没什么说的，几万块钱的车做到这样还要求什么？至少比飞度的配置强多了，哈哈? 空间，也挺满意，前排调好，后面坐着不觉得局促，也可能是因为我们家都是偏瘦体型吧，就是座椅短了点，腿部支撑有点不足，后备箱基本够用，比较是买菜车嘛！后排门板没有储物格，有点不太方便，其他没啥说的了。 操控，差不多吧，方向盘略沉，转起来还嘶嘶的响，指向基本准确，底盘偏舒适，还是那句话，家用买菜车嘛，运动不起来…… 动力，1.5的发动机，对于这一吨多点点的小车来说绝对够用，加速轻盈，因为是cvt变速箱，动力也不会有多猛，日常代步游刃有余！之所以我给这么高的评价，是因为我试驾了飞度，我觉得60码以内，致炫的动力比飞度差的没有想象中那么多，飞度粉别骂我啊，拿飞度对比，也说明了我对飞度的喜爱，呵呵 舒适性，这价位来说，挺不错的，底盘调教偏舒适性，城市行驶过个桥面接缝、小坑洼什么的还是很自然的，细碎的颠簸大部分过滤掉了，噪音主要来自底盘和轮胎，发动机的声音也会有一些，跟我另一辆十万多的SUV相当，还能挑什么毛病呢？ 最后，致炫这样一辆十万以内落地的家用代步车，各方面都很均衡，保值率也不错，没有特别亮眼的东西，也没什么明显短板，也是丰田车的风格吧。唯一有点担心的是CVT变速箱的耐用性，毕竟网上很多钢带断裂的案例不少(好像日产居多），希望自己不是倒霉蛋，哈哈，当然也和用车习惯有关系，不要激烈驾驶，按时保养，应该不会有什么问题。 总之，致炫是这个价位区间非常不错的选择，适合首次购车代步练手，也适合家庭第二辆车，希望我的用车感受能给考虑此车的朋友一个参考。(后面附上选车时4S店拍的美图)

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”

买这款小车，主要是给老婆代步，买买菜，接送下小孩。当时是准备买个致炫普通版最低配的，后来去看车，看到了致炫X，价格只多了几千块钱，外观比致炫普通版好看一些，而且配置也更好，就选了致炫X版本。 致炫X，和普通版本最明显的不同，就是前脸的变化，倒梯形前脸还有点运动感，再加上行李架和大包围，外观洋气了很多。 车尾的设计看起来比较的时尚，采用了比较多的黑色钢琴烤漆的面板，时尚感还是不错的。让我感到比较意外的是，致炫X在保险杠位置采用了银色的护甲，质感被进一步提升。 和个性的外观相比，致炫X的内饰就显得过于中规中矩了一些，尤其是方向盘尺寸比较大，看着略显笨重，在年轻人眼中就是有些丑，不过握感还是可以的，中控台也比较有层次，还进行了缝线处理，大体上的做工挑不出什么问题，并且致炫X的人机工程学做的也比较到位，什么储物槽、杯架等设计的也很合理，使用起来非常顺手。 致炫X虽然定位是一台小型车，但内部空间还是能满足大家日常使用，虽然没有飞度那么宽敞，但也是够用，我身高1米75的坐在车内，无论是前排以及后排都都还有宽裕。另外后排是4/6分割可折叠座椅，使得后备厢空间得到更充分的利用，偶尔拉一下大点的东西，也能应付。 动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机最大功率110马力，最大扭矩138牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，爆发力虽然不如飞度，实际使用的时候还是很平顺，市区代步没问题，如果偶尔跑下高速，速度80以上，要想超车，要深踩油门，还要预留足够的时间和距离。做为一个两厢小车，开起来是很舒服的，而且油耗很省，也就可以了。 吐槽几个缺点： １、整车隔音比较一般，开起来一样吵。 ２、方向盘有虚位，行驶过程中轻微摆动方向盘，基本上不会转向。 ３、内饰用料差，塑料感很强，而且没什么设计感。 ４、仪表盘功能太少了，没有水温表，也不能显示平均油耗。 落地价格： 2021款 致炫X 1.5L CVT领先版，指导价8.98万，优惠了9千，裸车价是80800，购置税7100左右，保险4000多，牌照我自己上的100来块。全部办好上路92000多。 总之，买这个车，就是想买个三大件好点，省油好开的代步车，这车还是可以推荐的，外观可爱，也好停车，就够了。

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华版

3.5分“良好”

良好的经济性和不错的空间利用率是人们选择致炫的重要原因，小巧精致且年轻动感的外观也让它深受年轻人的喜爱，不过，它的内饰就没法给人惊喜了，没有什么设计感并且全是硬塑料，看起来非常缺乏质感，好在它的乘坐空间表现相当不错，实际乘坐时，身高180cm的人无论是在前排还是后排，头部都能获得1拳多的空间，而后排的腿部空间也能达到1拳多，座椅虽然没有什么包裹性，但是软硬度刚刚好，能带来不错的舒适感，不过，它的后排横向宽度不足，坐3个人有明显的拥挤感，因此整车坐4人是最合适的。它的储物空间也可圈可点，门板扣手、门板下部、换挡杆前后区域都有储物空间设计，加上中央扶手箱和手套箱，以及副驾驶前方的隐藏式杯架，还是能放下不少随身物品的，虽然容积都不大，但胜在数量不少，以它的车身尺寸来看，326升的后备箱容积也不算小，应付短途自驾游没有问题，美中不足的是后排座椅折叠后与后备箱形成了明显的台阶，几乎不具备什么空间扩展能力。 在实际驾驶时，1.5L发动机给人的感觉还不错，虽然起步偏肉，但是40-80km/h区间的提速有一定轻快感，与小巧的车身配合，在城市中驾驶的感觉非常灵活，不过到了80km/h以后超车就需要一点耐心了，它的后劲并不算很足，而且一旦打开空调，发动机的抖动有些明显，对舒适度略有影响，不过实测6升多的综合油耗还是很经济的。它的底盘减震也明显偏硬，应付一下路面的细碎颠簸还行，一旦遇到减速带一类的大颠簸，车内的弹跳感就会比较强，尤其是后排乘客会感觉不舒服，隔音也不能令人满意，速度超过60km/h后胎噪就明显升高，高速上风噪也不小，路面石子敲打底盘的声音也清晰可闻，对舒适感的影响还是很大的，也很容易影响驾驶人的心情。车型选择方面，没有必要考虑顶配了，因为顶配配置也不高，9.18万的1.5L CVT豪华版已经能够满足日常需求，而且性价比不错。

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 1.5L 手动领先版

2.93分“一般”

致炫是丰田的入门级汽车，对于这款车来说，我认为当作是普通的家用还是不错的，但不要有过多的要求，毕竟价格就是这样。 优势： 1、致炫的大优势毫无疑问就是丰田的知名度，以及本身致炫低廉的价格了，并且作为普通的家用来说，他的油耗足够的低，正常的城市行驶为主，加100元，可行驶240公里左右，平均下来百公里油耗7.2L左右，确实是省油。 2、1.5L应付普通的城市行驶来说，平顺性还是非常不错的，城市跟车行驶中，动力输出较为的均匀，稍微的踩一下油门就行，并且5MT各挡位间的行程适中，挂挡轻轻一推就行，并没有想象中的难，即便是城市堵车中，我都觉得不会累。 3、满载的情况下，我要给他点赞的是，本身他的后排中央地台是平的，中央背部的舒适度也不错，满载行驶中，中间座位朋友的脚也可随处摆放，中间座位舒适度与两边并没有什么很大的不同，点赞。 劣势： 1、致炫的内饰确实非常的廉价的，用经典的一句话来形容：简配到只剩下个收音机了。内饰确实要啥啥没有，方向盘，门板，中控面板等来说用的还是硬塑，摸上去确实显得硬邦邦的，中控屏、多功能方向盘等也没有，无论是观感还是触摸感都是显得廉价的。 2、本身他的后排是没有USB、Type-C接口的，并且连后座出风口也没有，对于后排的用户来说确实是不够友好的。 3、即便是普通的城市行驶来说，其实时速40之后，车内就会有较大的风噪、胎噪、发动机噪音等杂音了，城市行驶中，路过减速带等时，后排的弹跳感也是较为明显的，乘坐的舒适度谈不上多好。 4、高速行驶中，时速80之后，会出现明显的乏力感，有种感觉：怎么踩油门都一样速度。并且时速110以后，会有“发飘”的感觉，所以我开这款车时基本上是以时速100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶，并不会自动去超车的。 5、车漆确实是非常的薄，有时回家被一些花带上的枝条刮一下都有明显的划痕，本身车就是白色的，非常的明显，钱包真的是伤不起啊。

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 1.5L CVT科技版

3.36分“良好”

今天测评的是YARiS L 致炫,2021款 1.5L CVT科技版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是10.08万，现在这款车我们这可以优惠0.6万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是9.38万元左右，购置税8000元左右，购车商业保险4600元左右，上牌500元、官方全款落地价10.8万元左右。 关于外观: 这款YARiS L 致炫在外观方面表现良好。雪亮有神的大灯能让远处的人感受到它的犀利；尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人；楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，轮圈大小与车身完美和谐，让人眼前一亮；整体外观看起来的时尚而又精致，小巧的车身，巧妙的细节处理给予了致炫年轻外观造型。 关于内饰和配置： 中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，结实的材料给予了汽车主人更多的信心，操控面板设计时尚，内容比较丰富，看起来车内时髦感十足。从整体上看，YARiSL致炫内饰达到了所处价位的较高水平。 这款YARiS L 致炫内饰颜色可选的是黑色以及黑色和米色的组合，我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；内饰材料是塑料感和皮质，方向盘材质是塑料，整体塑料感还是偏强；不过工艺和档次感的营造的还可以，控面板设计时尚，内容比较丰富，值得细看。车子实用配备有后排座椅比例倒放、手机互联、 后方影像、主副驾驶安全气囊等，一些高档的配置还是偏少。 关于空间: 这款YARiS L 致炫车长4160MM，宽1700MM，高1495MM，轴距2550MM，作为一款小型车，整体的空间比较小。提到第一排，腿部有点伸展不开；在后面座椅上，难随便翘二郎腿；行李厢容积为326L,小物品放没问题，大东西真装不下去；但好在空间布局合理，能满足上下班代步。 关于动力和油耗： 这款YARiS L 致炫搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，传动匹配的是8挡CVT无级变速箱，最大功率82KW，最大扭矩139N.M，最大马力112PS,气缸个4，供油方式是多点电喷，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，动力虽说不强劲，但是应付生活中上下班的场景，是完全没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L。这个油耗还是比较省油的，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在7.0L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车，这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款YARiS L 致炫前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受一般，胎噪，减震做的水平有待提高；好在方向盘操控转向精准，开起来也很灵活，新手也可以轻松上手，轮胎的抓地力不错，拐弯姿态稳定； 关于缺点： 1、目前我们这边优惠力度低，才优惠6千左右； 2、内饰塑料感比较强，方向盘也是塑料的，异味大； 4、动力不强，起步有点肉，超车不干脆； 5、没有配前后倒车雷达，这个很不人性； 关于保养： 这款YARiS L 致炫这款保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是挺便宜的，保养的项目包括更换机油、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器芯体，刹车油。小保养只需要用普通的矿物机油，大概保养一次400块钱左右。 总结： 这款YARiS L 致炫总体表现一般，目前没有非常大的优惠力度，外观时尚运动，整体油耗比较经济是个加分项，如果用来城里代步，那么表现中规中矩的空间，以及动力输出一般的发动机，是能够满足你的，总的来说，这款车作为日常代步还是很实用的。

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 1.5L CVT尊贵版

3.5分“良好”

致炫是丰田的入门级轿车，从实际的体验、使用情况来看，我觉得这款车用于普通的上下班行驶是较为合适的。 优势： 1、当初选择这款车更多的还是从丰田的知名度考虑的，以及他本身的价格。实际的使用来看，油耗是我最为满意的地方，就是正常的城市上下班为主，其他也没什么活动，加100元油可行驶240公里左右，平均百公里油耗7.2L左右，对于普通的上班族来说，还是非常满意的。 2、他的内饰设计，至少观感来说我觉得还是不错的，他也给了我个悬浮式的中控屏，以及方向盘也拥有多功能按键，内饰来看也不会显得非常的简陋，观感我还是较为满意的。 3、他的后排是我要点赞的地方，因为他的后排中央地台是平的，有时满载的时候，乘坐在中间的朋友也不会觉得脚无处安放，之前看了不少的车型，很多车的后排中央地台都是有凸起的，就致炫没有，当初选择这款车也是有这方面的因素。 4、普通的城市行驶来说，他是非常好开的，本身他的转向就轻盈，可模拟8挡的CVT变速箱在城市行驶中换挡是悄无声息的，1.5L动力输出是较为线性的，城市行驶还是非常容易驾驶的，点赞。 劣势： 1、跑高速的时候，致炫的整体感觉确实是不佳的，高速行驶中，时速90之后即便是全力油门下，都感觉差不多的时速，并且在车速达到110以后，确实有一些飘的迹象，高速过弯来说侧倾还是较为明显的。正常我跑高速的时速，基本上是时速100左右，然后老老实实在自己的车道行驶的，不怎么会去主动超车的。 2、8英寸的中控屏来说，他更多的作用只是为了好看，实际没什么可玩的，就是拿来放放歌而已。内饰的中控面板、门板、方向盘等来说，质感是不佳的，摸上去确实是显得硬邦邦的，拿手指去敲中控面板都会有“咳咳”的声音，触摸感显得廉价了。 3、他的乘坐舒适度不佳，我坐副驾驶的时候，就认真的去体验了他的舒适度，我发现即便是城市行驶中，其实外界的噪音，车内的感受是非常明显的，他的隔音效果确实不怎么样，当遇到减速带的时候，他的弹跳感是较为明显的，而时速50之后，其实耳边就是“嗖嗖嗖”的一些杂音了。 4、致炫的车漆确实是有点的薄了，有时不小心被小区花带伸出的枝条给剐蹭一下，车身都有明显的划痕了，钱包真的是伤不起啊。 对于致炫来说，从我自己的角度来看，我认为当作普通的家用车还是合适的，油耗低、城市行驶好开以及价格并不高是他的优势，我认为想要入门级家用的朋友还是值得一看的。

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版

3.43分“良好”

【优点】前段时间车坏了去送修，正好朋友手里有辆闲置的致炫，就借过来开了几天。对于这辆车我还是比较喜欢它的外观。尤其是这个车多了一个车顶行李架，给人的感觉就是个小点的越野车，还有轮毂外围多了一圈外包围，运动感十足，还有就是LED灯，特别是到了晚上，非常的炫酷。钢琴烤漆的前中网，车子刷的干干净净的时候在太阳下面要比车漆还要亮得多。 【缺点】车内的储物格子比较小，大人用可以，但是小孩子放一些玩具之类的塞不进去，把座位上面弄得乱七八糟的。不过对于一个小型两厢车来说，可能空间上来说已经是做到了极限了。 【外观】外形还是比较讨喜的，钢琴烤漆的前中网，带有车顶行李架，轮毂外的轮眉，都尽显了运动范。 【内饰】布局非常有层次感，操作台上彩色的仪表盘加中控屏，非常有科技感，内衬手感还算不错，杯架非常顺手，非常方便，最主要的是我喜欢这个真皮座椅，原厂的就是不一样，还有红色作为点缀，让整个内饰多了一份活力。 【空间】空间对我来说，是足够了，基本上都是我一个人开的多，我175cm的身高座主驾还有一拳的空间。后备箱的空间还行，因为是两厢车，后备箱比较浅，但是宽度还可以，我那个朋友喜欢钓鱼，平时出去钓鱼的工具放在后面正好。 【动力】动力就不是很理想了，毕竟排量小，动力也就跟不上去了，这都是成正比的啦。但是平时在市区开开，还是可以的。正常的起步，提速还算平稳，上坡的时候就比较吃力了，尤其在商场的地下停车场上来，得狠踩点儿油门，才能上的来。 【油耗】都说丰田车省油，也确实是。就我这几天用车的观察来看。最省油的时候跑高速五个油，平时也就不到六个油。城市道路行驶：在市区里红绿灯是特别的烦人了，在有些路段刚起步没多远就要停下了， 油耗有时候会到快7个。高速路行驶：在高速上油耗是真的低，才四个多油，本来我开的也不快，说是档位越多是越省油。开空调油耗：开空调油耗是有点高，但是不是那么明显，毕竟是小车，空间也没那么大。 【操控】方向盘偏轻，驾驶起来很轻松，转向很灵活，自动挡非常方便，并且刹车顺畅，自然舒适不闪人，而手刹柄做得非常精致，提起来非常省力。 【舒适性】舒适度一般吧，个人感觉还是噪音拉低了整个车的舒适度。不得不说，致炫的隔音效果做的不是很好。在市区开无所谓，噪音还是可以接受的。如果跑个高速，噪音确实大的影响到舒适度的。座椅还不错，软软的挺舒服的，长时间坐着也不会觉得多累。 【性价比】还车的时候也问了一下这车的价格，告诉我落地10万8，送2次基础保养，还有一个销售送的终身全合成机油卡。总的来说，小致炫作为城市代步还是不错的。首先价格方面就比较适合我们这样的年轻人，再加上油耗、保养等方面，费用都不高，丰田车还是比较省心的，这样算算，日常养这辆车的压力确实不大。

点评车型: 2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI

4.14分“优秀”

老婆现在开的车，19款的致炫，CVT魅动版，也就是全系自动挡最低配。 外观嘛，小车车一定要颜色鲜艳，柠檬黄的致炫，前脸的八字胡没那么显眼了吧。不过黑色的八字胡还是有点丑。前雾灯简配了，前脸缺个雾灯总觉得没神采，侧面和尾部看上去没有违和感，车身紧凑有些动感。 致炫空间还是可以的，在这个级别里面算偏大的空间，后排腿部空间不局促，而且后排地板纯平的值得夸奖。 内饰，丰田很会讨巧，车上塑料装饰板做了缝线装饰，远看可以，摸起来还是硬邦邦的。做工一般，车内中控部分有异响。前排储物空间还可以，出风口的隐藏水杯架是特色。后排竟然只有一个水杯架，车门都没有储物空间。前排中央扶手太小了，开车的时候胳膊很难放上面，要再加长一些就好了。车内收音机能用U盘播放歌曲，功能性不多，样式更丑。 1.5自然吸气，CVT变速箱，不开空调，只要舍得踩油门，2000多转的时候，伴随着发动机嘶吼，动力提速足够市区代步用的。 吐槽的几个点，第一，深踩油门发动机噪音很大，整车隔音比较差。第二，油漆比较薄，车身有被隔壁停的车撞的油漆掉了的，日系车油漆做工确实不去德系车。第三，60-80左右，匀速行驶，发动机转速1000转出头的时候，整车有明显的共振的感觉。 总的说嘛，不到九万落地，就为了市区代步，不在乎配置买来开挺好，就是图省心，车小好停车。

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.56分“良好”

致炫x领先版，这个车是我女朋友看中的外形还是很耐看的适合女生开，不过她嫌车小现在成我的座驾了说下空间，我身高178体重100公斤开车空间不宽敞但绝对够用，不要考虑舒适性能代步就可以了，内饰不用多说日系都知道，至于省油就是车小车轻发动机排量小油耗自然是不高的，但是并没有想象中那么经济加满一箱油240元到亮灯可以跑550左右车速在60左右，方向盘略重，城市代步可以就是代步车，我感觉买这个车第一对空间要求不大，第二对舒适性要求不高，第三没有跑高速的要求。动力还是很可以的市区代步很够用如果觉得动力稍弱建议换95号汽油会有惊喜，再就是夏天开空调的情况下车子动力会明显感觉衰弱了很多，买这个车子我感觉有这三点要求的可以果断入手第一是新手，第二市区开好停放，第三点对油耗很在意（油耗低）后期保养低，如果这三个要求你不是很看重我建议看看别的品牌吧，这个价位可以买到美系的英朗，国产的那就更多了，韩系的那个什么我忘记名字了反正性价比都比这个好，但有个前提你打算短期持有你过段买致炫或飞度这样的车，如果你是想长期开一年在1w左右的一个公里数看看别的车，一年1w公里开10年基本啥车也不会坏，这是我本人的一些建议跟用车感受希望可以帮到用车买车的朋友。

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.1分“良好”

【提车价格】 落地9万，送导航屏+倒车影像+行车记录仪 【驾驶感受】 目前5600km左右，第3个月做了首检，第6个月刚做完了首保，没什么问题，平时跑高速比较多。 起步动力弱，40到80码还行，80到120码要踩很深一脚，总得来说够用把，买这车也不会看中他的动力。 【油耗】 汽油车里面算省油，上下班来回差不多100km，跑高速比较多，目前油耗在6.36L/100km 【保养】 保养目前一次首检，一次首保，都比较省心，换了丰田纯牌 Sp 0W16 全合成机油，首保免费的。方向有点跑偏，4s给调了一下。 【最不满意】 1、中控扶手位置连个放水杯的地方都没 2、配置非常极简，如果没送导航屏就是收音机 3、前脸很好看，尾部太小气 4、跑高速有点漂 5、悬挂非常不舒适，滤震生硬 6、隔音降噪同级都比不上，120码差不多70分贝 7、方向盘转向有点重 【最满意】 1、耐用省心，估计都是冲着这点买的 2、发动车变速箱稳定可靠，毕竟已经迭代好几代，虽然没啥变化 3、保值率高，常年排前三 【提问】 最后想问下，机油4s加钱选壳牌先锋超凡喜力0W30有必要吗?或者说有什么提升?

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

2.64分“一般”

这辆车外观很时尚，看起来像小型SUV一样。也是这一点让我在飞度和致炫之间选了致炫。空间也挺不错的，这个级别来说可以做到这个空间已经是非常不错了，我没怎么坐过后排，但是后排坐三个不太胖得人肯定是没问题的。油耗的话平时高速和市区各一半，平均油耗6个，符合这个级别的车的油耗水平。动力的话低速状态下还是挺不错的，但是高速提速就比较慢了。内饰和配置就不提了，感觉像是10年前的车子一样简陋，不过也没办法，毕竟这个价格的合资车差不多都是这样的。买这个车的时候优惠还算可以，落地8万7，送了4次保养和大屏幕行车记录仪底盘装甲全车镀膜和脚垫那些不值钱的东西。不过现在新款的多了定速巡航多功能方向盘和自发光仪表盘还是挺香的。总的来说就是一辆好开省钱的城市代步车

点评车型: 2016款YARiS L 致炫 改款 1.5E CVT魅动版

3.71分“良好”

在城市代步上下班还可以的，这个车不适合跑长途，跑远了，容易动力不足，高速上超车要预留足够的空间，不然真的追不上别人，省油，空间，舒适，这台车我开了，四年多了，跑了4.7W公里，平常出行还是可以满足的，但是噪音这个方面，我做了全车隔音还是不行，胎噪真的太大了了，空间我觉得后排还是可以的，储物方面也是有一点小了，油耗这个方面怎么说，我平常开车比较喜欢急加速，我开车也是8.2这个方面这样子，别人的也应该控制在6个油左右，也没有很省油的，表现出来也是比较中规中矩吧，但是我开了这么久，还是坚持在用，主要也是这个在城市来回自由，容易穿插，各方面都还是可以的，反正除了日常保养，也不用换啥，就会家玻璃水吧，勤保养是不会有错的……

点评车型: 2016款YARiS L 致炫 改款 1.5E CVT魅动版

3.07分“良好”

【最不满意】 1.隔音差，车速高于90风噪很大，胎噪一直都很大 2.内饰全部硬塑料，朴实无华性价比不高 3.后排几乎无储物空间 【驾驶感受】 1.方向略微有点沉，整体算好开 2.0-60提速发动机噪声大，0-60提速相对1.6高尔夫能快一点 3.90往上加速较慢，高速超车信心不足 4.最佳工况80-90，噪声油耗达到最优 【购车经历】 18年购于西安高新店，原计划过度一下，结婚的时候换车，开着开着舍不得换了 【空间表现】 毕竟是小型车，后备箱还是小，两个人出去旅行或者过年回家大包小包紧巴巴，多一个人就不够用了 【最满意】 舒适改装件多，买车加装列表： 高配仪表盘 原厂多功能方向盘 原厂胎压监测 2020款威驰中控 360影像 倒车雷达 后视镜锁车自动折叠 后视镜加热 自动落锁 自动升窗 四门隔音 6喇叭 氙气大灯 自动大灯 底盘装甲 鲨鱼鳍收音机天线（唯一破坏外观改装）

点评车型: 2016款YARiS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版

3.43分“良好”

作为一个二手车商来说丰田志炫这款车的也是今天初次接触，通过这两天的简单试驾，浅谈一下对于这台车的实际用车的一个感受。 从外观方面来，这款车的整体造型还是比较时尚。我们今天拿的这一台呢，也是一个1.3手动挡的低配版本。之前表现方面相对于本田飞度基本上没有多大区别。 【乘坐体验】这款车虽然短小，空间方面还是能满足家庭日常需求所用，在第二排座椅方面没有隆起的地台。车辆满载情况情况坐上四个人、其实并不会觉得特别拥挤。 【驾驶感受】 最直观的感受呢，这个台车的操控还是非常得心应手。也得力于车身短小，本身日系车都是比较偏轻，底盘调教方面也相对成熟，对新手朋友也相对比较友好。 【油耗】 在高油价的时代，其实这台车的表现方面还是非常不错的。市区综合油耗也就是能达到百公里5~6L。经过小编这两天实测，结合高速和市区工况百公里五到6个油。开空调的情况下也能满足日常需求。这台车呢是搭配了1.3自吸的发动机，动力方面呢就没有多大的亮点，动挡呢提速还是满足日常需求，自动挡的相对非常偏弱。 【提车价格】目前这款车的新车指导价格呢六万多元起售，综合落地价格呢也就是达到7万出头二手车保值率呢还是比较高的。