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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

1.5L自然吸气发动机跑出11秒多的成绩还可以让人接受，同级平均水平。

加速实测结果

实测油耗

能耗

丰田YARiS L 致享搭载1.5L发动机，作为一款小型车其整备质量仅1.1吨，在49.4km/h的平均时速下共行驶了201.7km,消耗92#汽油9.8L，平均每百公里耗油4.90升。

能耗实测结果

作为丰田旗下的一款小型轿车，致享40.96米的刹车成绩在同级中的表现属于中下水平，整体评价较差。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

悬架支撑性较好，车头指向性与底盘的整体性均有不错表现。但极限不高，超出极限之外，后轮的抓地力不足，车尾会有滑动，电子稳定系统介入很柔和。

麋鹿实测结果

丰田务实的小车，油耗超低，操控出色，空间够用，性价比是他的核心竞争力。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2022款-1.5L / 112马力

亮点配置:

1.5L CVT领先PLUS版

+0.6万即可升级为「CVT豪华PLUS版」

加0.6万升级为下一款(增加5项配置)

增加配置(0.6万):

1.5L CVT豪华PLUS版

YARiS L 致享

这油耗高吗？
开车比较佛系基本都是5升左右百公里[捂脸][捂脸]

51045986

致炫和致享  只有三厢两厢的差别吗 同志们推荐哪个

文娱空间

开要大要帅豪车

领先版有没有改装成床车的可能？

酱油男kdp5

本来就不省油 我三百才跑五百公里[我想静静]

放欲

AMs91

丰田致享其实不省油，平均油耗7到8个

ぐ可樂﹏☆

为什么我的致享新车10个油[捂脸] 开了半个月才降到8.9

用户6940898335334

我6月1日买的致炫X豪华版，现在走了1300公里，怠速时仪表盘显示油耗9.5升百公里，请问各位这个油耗正常吗？很后悔没有买飞度。

用户1542275744425

我想升级大灯有没有推荐一下啊

用户1295276309482

致享车的随车工具包里面的扳手是多大的开口。怎么和我的车子上的不配套啊？扳手比螺丝帽大。我需要配个多大的扳手。求大神们指点指点

沙漠行客781

你是怎么做到油耗那么低的，我的市区开，夏天都是7点多，冬天6点多，只有高速5点多

【提车价格】
这车当时买的时候指导价好像是8.78万，优惠了一万多，记得不是很清楚了。当时武汉购车有补贴，补了几千块，提车价格应该八万多了，又买了一个2000元的六年保养，这个还可以。

【购车经历】
去了本田，一汽丰田，广汽丰田，几个竞品车型都看过了，最后选择了致享，有很多原因吧，距离，价格，销售服务态度等，相比其他车型，综合下来这款车缺点优点都不是很明显，适合自己的需求。

【驾驶感受】
这种小型车开的不多，记得提车当天第一次开起来（之前没有试驾）就是油门踏板踩踏下去感觉很廉价，不过时间久了也就慢慢适应了。好在油门行程给的响应都比较灵敏，反应很快，变速箱不会“偷懒”。
最喜欢的就是这车的转向了，十万块以内真的算的上佼佼者了，开起来灵巧轻便，指向较为精准。
要吐槽的就是底盘比较硬，避震不咋地，过烂坑没信心，也和轮胎尺寸有关系。

【油耗】
开了大概有五万多公里，每次加满油市区跑完油耗在四个多，基本都是乘坐一人，空车状态了，这个已经很低了，有一次甚至开到3个多，都快和混动相比了。不过我跑的都是城市环线，速度在60到80，这个区间也是最省油的，也可能和我开车习惯有关，平时也很少踩油门大开大合，不影响别的车子行驶情况下比较匀速。
这车子到了高速就不那么省油了，高速跑到120，转速上到2000转，油耗要六个多了。
个人总结下来，这款车就适合在城市道路最省油状态就是环线跑。

【空间表现】
前后排座椅乘坐空间一般般吧，后排地台全平这个点赞，但是后面坐三个成年人会显得有点挤。
比较满意的就是后备箱空间，比较大，每次装东西都塞不满，哈哈哈。

【外观表现】
第一次去4s店还没发觉前脸的丑，后来开多了每次走到前面，这沙皮脸真的是丑，而且远看显得特别娇小（车身窄），哎，没办法还好我不是外貌党能接受了！不过侧面又很颜值在线。

【保养】
上面说到了在4s店买了六年保养套餐，所以每次跑了七八十公里就在4s店做的保养。偶尔我自己也会给他加加餐，用用市面上的好机油，美孚壳牌都用过。感觉最后开起来还是觉得纯牌原厂的最适合这款车，这款原厂机油综合性能比较好，有些机油低速会很丝滑，但高转速就不行了，他会很吵，很响。原厂的虽然低速没有那么的丝滑，也足够平顺，而且高转速也比较安静，不会那么吵闹，所以他高低转速都会比较兼顾到。
再一个自己在外面换了原厂的火花塞和变速箱油，几百块钱搞定了，目前一切都很好，没有什么问题，后续养车还会继续更新。

86号汽车库

王工在线

17年提的致享1.5自动。
用车3年，作为一个车主。我来评价一下致享这台车。
丰田致享，2017年上市，由广汽丰田生产制造，是一汽丰田威驰的姊妹车型。也是广汽丰田致炫的三厢版车型。
先说优点:
外观方面，致享的前脸造型和致炫的前脸造型高度一致，唯一不同的就是致享的大胡子是与车身同色。而致炫是黑色的。外观看起来很耐看，第一眼看上去觉得很舒服。
内饰方面，和现有车型威驰和致炫的内饰一模一样，致享很幸福，有现成的作业可以超，不用设计，从兄弟姐妹那里搬过来就行。这个价位的车。内饰全是塑料很正常。毕竟成本受限，但是丰田设计师也很聪明。用了缝线设计，乍一看像是皮质。设计师也是很走心了。前排空调是手动旋钮式的操作很方便，直接按照需要拧动就行，在行车过程中。这种旋钮的比按键的操作起来的安全系数要高很多，不用低头就可以控制风量大小，温度高低的调节，前排还有一大看点。就是左右两边的隐藏的杯架。这个杯架设计的特别好，夏天买的饮料，放到杯架上。开空调，正好给饮料降温。冬天能加温。这个点要给设计师点赞。
空间方面，致享的轴距有2550mm后排空间一般的3口之家完全够用。我副驾驶拉到很前面，后排放置儿童座椅还有很大的空间，论实用性，还是很满意。而且致享的后备箱很大，在同级别的车里算是很优秀了。
配置方面，致享可是相当厚道了，先不说别的，就说车身稳定系统，自动启停，制动力分配，牵引力控制，坡道起步。这些后期无法加装的配置。致享是全系标配，当时同级别的雪佛兰赛欧。现代瑞纳等车型可都是顶配才有的配置。光这一点，就可以为它竖个大拇指。
动力方面，丰田致享搭载1.5升的自然吸气发动机，功率81KW最大扭矩138N·米。动力上没有什么亮点，动力中规中矩配合cvt变速箱的平顺性，开起来很舒服，很得心应手很好开。市区行驶60km以内动力输出还是可以的日常超车之类的都是没问题。而且很省油，是一款居家代步的首选车型。
再来谈谈缺点，这个价位的车。有些方面就不要有过多奢求了。首先说一下，
外观方面，致享的车漆很薄，真的很薄，路上跑快点小石子都能把车漆打掉。大灯除了顶配外都是卤素灯时间长了就看不见了。轮毂用的还是铁轮毂，很丑，而且后轮用的还是鼓刹。
内饰方面，中央扶手太小，胳膊肘没地方放。长时间开车很累，建议后期厂家能做个优化。后排的置物空间很可怜，除了后排的一个唯一的杯架就再也没有地方了，门板也是平的，根本放不了东西。驾驶感受，致享的胎噪风噪很大，平时40码以上要放歌或者听收音机才能有所缓解。跑高速100以上发动机转速就很高了，超车的话很费劲，要选择好超车时机。

总体来说，在A0级车型里面，致享还是一款很不错的居家代步车。他很乖巧，很省心，实用性很强，维修保养便宜，而且几乎不会出什么小毛病。该有的配置也都有。是一个值得信赖的伙伴！作为众多刚迈入社会的年轻人的第一台车和中老年人日常代步需求来说，致享是一个不错的选择！
最后分享一下。购买致享后的一些实用性改装加装建议
1.车漆保护，贴隐形车衣或者车膜
2.把大灯改掉，换成氙气或者led灯，改装灯一定要去专业的灯光改装店，切勿图便宜选择三无产品或者小作坊，防止劣质产品引起电路故障，引发自燃等严重后果
3.轮毂可以换成铝合金轮毂减轻簧下质量，提高刹车性能。选择轮毂尽量选择正规品牌或者大厂的轮毂。轮毂作为行车安全部件，一定不能贪图便宜选择山寨或者杂牌翻新轮毂。
4.轮胎选择抓地性能好的。米其林。倍耐力，都可以，提高抓地力，增加安全性能。
5.内饰的扶手箱可以更换一个，现在的扶手太短，胳膊肘没地方放。
以上所有观点纯属个人观点，不喜勿喷！

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1.5L

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