【购车经历】
家里有两辆油车,大家有兴趣的话可以看我以前的提车文章。由于我老婆的车当时买就是为了应急,后来我一直心心念念想换一辆电车,我始终认为油车+电车是一个家庭最完美的用车方案,油车跑长途旅行,电车市区接送娃买菜。对于一家三口来说,车的空间没有硬性要求,要符合女性审美,好开好停,当然最关键的是车的颜值,对女人来说,什么操控、性能、智能辅助都是白扯,好看就完了,因此smart成了我们的选择。
10.30下订PRO+,11月又从pro+转心动版,选装了璀璨星辰发光LOGO,赛博银+月食黑,触感金Duo内饰,1月7日提车,等了2个多月。因为不是急用车,倒也没觉得等车有多煎熬,反而是交车时间比预期早,搞得提车有点措手不及。
【最满意】
1、外观和内饰肯定是最值得肯定的,这车我老婆第一眼看到就挪不动腿了。你很难想象一个对车毫无兴趣的女人,居然会像买包、买衣服、买首饰一样对这辆车种了草。纠结了2天后终于我替她下了决心,买!
2、动力对于一辆买菜车来说,完全足够了,6s多的加速能力,在油车里属于入门级性能车了。
3、功能配置丰富,该有的功能都有了,可以说有些功能对于女性来说可能等到换车都不一定会用。
【最不满意】
1、车机启动太慢了,这车要是早上启动,或是断电较长时间再启动,开机时间少说30s以上,等待车机启动时间跟油车热车一样了。
2、单踏板(E-pedal)模式不能保持开启,间隔较长时间开车就得点击开启,还得等待10s确认,对于习惯使用单踏板模式的车主来说,这很麻烦,且没必要。
3、挂D档,方向盘解锁有1s左右的延迟,不符合油车的驾驶习惯,不应该是启动车辆方向盘就解锁了嘛?
4、方向盘加热需要订阅也就罢了,关键事方向盘加热是个寂寞,开启三档也不热,就是温温的感觉,我另一辆车的方向盘加热时间长了手都冒汗。而且方向盘加热、座椅加热不能和空调联动,这一点不够智能,应该根据设定温度和环境温度,自动开启方向盘加热、座椅加热或座椅通风(目前是冬天,暂未体验座椅通风,但联动开启的模式我想应该和加热是一样的)
5、个人模式关联的设置项不清晰,遇到过明明设定的comfort模式,下次启动却是ECO模式,而且也没发现车辆能根据人脸识别和个人模式关联(记得提车时说是有这功能),换个人开车需要手动选择个人模式,才能调整座椅位置。
6、360影像清晰度差,拼接的效果不好,在光线暗的环境下,看起来模糊,连地上的标线都看不大清楚。
7、中央扶手箱的按钮右手搁着任意触碰开启,老司机都喜欢单手开车,右手搁在扶手箱上是很正常的操作,但是这车搞得我的右手无处安放。
8、无线充电速度一般,而且经常会断断续续充电,还会偶尔报充电板上有异物,我这手机在另一辆车上就从没遇到这问题,这应该不是我手机壳的问题。
目前开了580+公里,总耗能153kwh,总回收47kwh,平均电耗17.4kwh/100km,充电2次,快充速度还可以,具体要看充电桩的情况。由于家充桩还在申请,要年后才能安装,目前还没有体验慢充的速度和预约出行的功能。
目前的体验就这么多,后续再补充,欢饮大家一起探讨交流用车感受。
sfyxjg:请问以您目前使用经验看,这车后续养护费用如何?会不会磕碰剐蹭后费用高?我正考虑是否入手,犹豫
奶凶奶凶的精灵一号,前期厂家的操作和交付真的败好感。
app崩溃导致不能6号下订,这个后果让买家承担本身就不合理。7号一早终于成功付款,结果还是给我拖到今年一月,然后就一个行车记录仪的赔偿,还是我多次联系400后才给的。
最后说说车本身,外观没得说,内饰差一点,特别黑内,白色的质感真的差。开还是好开,动力也足,起步超车都够用。车机系统不是很顺滑,略显卡顿,看后续ota能否完善。中控屏幕分辨率一般,360影像拉垮。
以上。
Uglysissi:前期厂家的操作败好感➕1多次联系400有用吗
用户623293495893:跟客服和厂家,销售沟通,简直恶心的一批
内饰外观都不错,续航拉胯,跟我2018年买的比亚迪秦ev450一个水平,方向盘转向有异响,空调制热抖动,加速快,操控还行,座椅坐姿不舒服,内饰漂亮,氛围灯好看。
璃月最强上单:韭菜精
ubocool:板凳秦坐姿都能接受的这车接受不了????
Luianny:想知道真实续航多少nedc续航太水了
小小的车身有着一颗大心脏。浩瀚平台又赋予了它强大的实力。这是一台驾驶者之车,动力随叫随到,非常丝滑,底盘表现的游刃有余,过弯和并道从容不迫。这也是一台少女专属,巧妙的空间利用率,设计中各种小心思,暖男能想到的,他都做到了。这也可以是一台奶爸车,让小朋友一上来就忍不住把玩的车机系统,语音交互,氛围灯。
以上是真实感受,具体点就是:
1,外观人畜无害,圆润可爱。当然这个仍然是见人见智,不多废话。就是巴博斯版的前脸底下红色灯光没必要,很土。
2,动力确实不得不提,舒适模式已经很够了一般超车很轻松了,提车三天了还没有用过巴博斯模式。加速非常丝滑,动能回收调成弱,与油车差异不大。
3,功能真是太齐全了,就是没有座椅通风,其他都具备,抬头显示太实用了,辅助驾驶够用,各种辅助音太吵了可以关掉。
4,设计非常用心。后座可前后移动,天幕有遮阳帘,中控台下面超大镂空放托特包,后尾箱隐藏空间很大。氛围灯有趣。
5,不得不提得底盘,是个惊喜。40万级别油车的底盘。巴博斯版过减速带比普通版舒服……过弯,并道确实一气呵成。
6,电控水平也不低,南方15摄氏度,城市路况也就15度电百公里,舒适模式。这个水平接近特斯拉啊。
7,车机系统,厂家在努力优化。整体来说菜单也比较简洁,功能也比较简单,车辆的各种设置可以轻松找到,系统的反应速度还是挺快。语音助手识别的很准。
一油两电:01加速多少测过吗
往倒桩:红色没想到这么好看
永不止步20120301:B版的底盘和普通的底盘不一样吗?我怎么觉得这车晃晃悠悠的,感觉不是那么整
点评车型:
2022款smart精灵#1 Pro+
4分“优秀”【购车经历】
人生中的第一台车,从概念车的时候就关注smart精灵了。四月份小订,6月6号11点刷了半天,终于订到车了。因为是自己开,考虑价格最终选择了中配pro。
【提车价格】
小订优惠了1000,最早一批还是顶配最划算,不过我中配的实际车价19.56,保险走的4s店,总共五千多,价格也可以了。
【驾驶感受】
12月初提车,目前总共也就开了280公里,上班跑跑高架,整体转向还是挺灵活的,加速也很快,舒适模式也有一点推背感,还没试过运动模式。底盘表现也不错,过一些坑洼人也不会跟着晃来晃去。Acc识别和跟车也还行,就是进路口不会减速,还是自己踩一脚吧。
【空间表现】
空间还有内饰什么的就不说了。个人觉得是足够了,网上视频评测都有了,当初也就是冲着这外观和内饰考虑的smart精灵。
【最不满意】
中配的轮胎问题就不多说了,厂家给了解决方案,我也没体验过更好的轮胎,开在路上感觉不出来啥区别。至于那个氛围灯比顶配少了好几处,不过我个人来讲也不是特别在意。前台的浅色反光,有时候是有,但其实不影响驾驶,后续再搞上官方的遮光个人觉得问题不大。目前最不满意的是这个冬天的充电速度,我在特来电充了两次,从充30%多充到80%多,都用了一个小时,快充桩的充电功率就在30千瓦左右。这个充电速度和那个冬季评测差不多,感觉有点慢。
【续航】
开了几次,现在冬天不开空调的话,在15千瓦时左右,开空调基本就奔着20去了。开动态续航会准一点,标准续航就图一乐了,但冬天充满电300多,夏天400多应该没问题。
总之,作为人生的第一辆车总体还是很满意的,有一句话说,如果你每天停车下车之后,会回头看一看你的车,那么就说明这辆车买的值了。
CJNTR:中配有迎宾灯吗
简单梦想aT6:哈哈,恭喜车主。还有提醒一下,smart速度表是个快乐表,下次跑高速的试一下。
臭然然的大哥:昨天开高速,acc120 148.5公里电耗23
4.25日小定,6.6号8.56大定,9.26日提车,150➕天的等待,总体来说符合预期,现在3264公里,每个月基本100块钱电费,油车已经放着吃灰了,e300每年都在贬值,又不舍得卖,只能放着,给媳妇买的,实则是我自己再开,动力足够,随叫随到,刹车稍微拉胯一点点,感觉邓禄普的刹车雨天也滑,360拼接的一般,后续希望改进,底盘扎实,9月份从南京开回家 360公里差不多,中间冲了30块钱电 到家还剩下10%左右,续航总体来说还行,只要后续不锁电,不削动力,希望早早的更新出第三方软件以及carplay,
AFS好评,自动远近光也好评,辅助驾驶平时基本不用,还是自己开着方便,当然,小bug也挺多,记忆稍微不准拉,开机慢啊,都有这个情况,只希望程序猿加油更新,提到车的都说香,订单延迟的都在骂 又爱又恨,总体来说还是香的
猫的薛定谔:想要用座椅加热还得付费
ROYAL77:carplay要不要的无所谓了,车机语音就挺好用的,提车半个月了,我油车也闲置半个月了
给爸爸上1654:这价格虽然我不会买到路上看到过几次质感的确不错高度还蛮高的,国产的怎么就做不出这种质感呢
灵1巴博斯版最早27号交付,比普通版的23号晚几天。今天一大早就去了,应该是全国用户首提。坐标重庆,我是6.6号晚上8点55的订单,首批到了两台巴博斯,一台车漆有点小问题,我运气不错是台完美车。
先简单说说,后续持续更新。
实车比图片大不少,加钱选的哑光灰。外形还是蛮帅的,比普通版多四边包围和侧裙,尾翼,引擎盖进气口(装饰),好评。
动力方面巴博斯模式动力丧心病狂,好评。隔音比我以前的宝马进口1系好太多,好评,动力回收不突兀能调节力度也可以单踏板,好评,但是巴博斯模式下无法开启驾驶辅助,差评,因为我应该只用这个模式。
悬挂软硬适中,快速过弯稍有起伏,支撑虽比不上以前的宝马,但也没有开船的感觉。中评
车机分辨率低,差评,座椅方向盘翻毛皮,红色安全带,整车氛围感好。
为什么从普通版改巴博斯。我是这样考虑的,宝马同一个发动机高低功率调教价格能差出七八万,精灵巴博斯好歹实打实多了一个电机,并且带离合闪电切换后/四驱,外观多巴博斯套件,内饰质感也要好一些,4万差价我个人觉得还是能够接受
只能说21.66真香。有设计感,有吉利平台,车短,动力大,配置高,没有其他可选车型。小bug一些大毛病没有,坐等OTA升级,瑕不掩瑜。
好的就不说了,只说不太满意的地方,希望厂家能尽快升级:
坐垫角度不可调,只能上下前后;
靠背对我不友好,后背上半段悬空;
超时收门把,按压把手会导致锁车;
倒车非全程降低音乐,雷达响才降音,音乐忽大忽小;
倒车时侧面太近,360后视画面自动切换成俯视,看不清车尾情况;
首次启动起步没有自动打开360;
超低速刹车前段很不线性,少踩停不下,多踩易点头;
回收调最弱还有不少回收力度,还是需要微调电门进行滑行;
后排音响基本无声;
车速音量很生硬,没过度。
行人提醒不可关,其他品牌可关,但不记忆;
行驶无法看视频,其他品牌确认一次免责后,永久可看;
锁车自动升窗必须连同遮阳帘一起关闭,希望两者可以分开设置关闭;
主大屏主页右上角不显示天气;
钥匙在口袋靠近尾门自动双闪,再用自来水冲尾门会自动开启尾门,洗车一定一定要注意;
暂时就这些,有新的再来补充。
陌路阿呼:哈哈哈哈哈,5k定金不要了,换m3了
Brucehulk:这玩意儿无论从哪个方面看,也不如比亚迪的元p,凭啥卖这么多钱?
悠悠真闲:按压门把手自动锁车这个确实很烦
精髓是Comfort模式,一个字顺上下班首选。运动模式有点冲,建议直接Brabus模式电门反应快。加速直充后脑勺,头几回头皮会发麻。动力储备这种东西就是可以不怎么用,但不能我要的时候没有!
感谢新能源的发展和双电机加持,让我体验到了超跑才有的加速爆发力,做一回鬼火少年,也算是我30岁前的礼物吧。
之前是根本没考虑过纯电车,我的目标都是ct4,或者便宜点的迈锐宝xl,一个偶然的瞬间我开窍了,我要的后驱,四驱,零百动力,甚至乘坐空间,Smart纯电车都可以给到我,然后我就下定决心了。我爸妈开始都是反对的,但主要都是我自己支配的钱,他们也不好说什么。最后提车给我爸我妈试驾试乘还是很满意的。
最后的最后我要说给购买和准备购买的朋友,车是好车,除了车以外的营销,车主群里每天充斥着下头的信息,要有所预期🤡
牙膏6821:有一说一,从提车到使用这10来天,当地的4s还是挺好的。官方一开始还隔天一个电话问我体验如何,起码打了4次电话
用户4431336280817:感谢你的分享,静待我的同款,期待更多更新的驾驶心得
【最满意】Smart精灵#1 BRABUS性能版不足4秒的0-100km/h加速成绩绝对算是燃油时代“超跑”级的水准。再加上其底盘颇为出色的表现以及不大的块头,如同一台电动小钢炮
【最不满意】转向精准性对于赛道驾驶来说,还是有一定的欠缺,转向的电子感也稍微有些偏重,路感不够丰富。
【驾驶感受】使用新车专属、最激进的BARBUS模式,整个动力输出依然给人一种颇为线性、易控的感觉。前麦弗逊/后五连杆独立悬架,紧致、扎实的感觉给我留下了颇为深刻的印象。在弯中始终能给你不错的支撑性,侧倾的幅度比预期要小不少,车尾也展现出不错的跟随性。
【乘坐体验】BRABUS性能版的内饰设计与普通版车型保持高度一致,仅对局部进行了调整。使用了红色元素对头枕、缝线以及安全带进行点缀,整体运动氛围烘托得很到位,舒适度也有一定保障。
【购车经历】
家里已经有两辆油车了,第三辆就是准备来辆电车,特斯拉,蔚来看了,特斯拉内饰太素了,音响也不太好,蔚来et5不错,奈何知道的比较晚,想订车只能明年提车了,剩下的就是大聪明了,大定时运气比较好,晚上八点多的订单,算是第一批提车,而且后来又能升级巴博斯版本,就不纠结了。
【驾驶感受】
平时经常用巴博斯模式,加速很快,地板油有眩晕感,挺刺激的;隔音还行吧,中等水平,胎噪还是有点大,风噪不大;音响我个人感觉不错,这个价位里还是有竞争力的,内置qq音乐,前五年流量免费;抬头显示很好用,实时速度导航限速这些信息都有,360清晰度还可以,就是倒车时候偶尔出现卡顿情况;目前跑了400公里左右,平均电耗16.5kwh,感觉有点高,也可能是驾驶习惯的问题;这车也有单踏板模式,但是用不惯,动能回收有低,标准,高三个模式,一直选的是标准模式,有一点拖曳感,还能适应。
【乘坐体验】
前排座椅包裹性一般吧,头枕是有点硬的,后排空间不错,中型suv的水平,后排中间地台无凸起,整体表现比较满意。
【最不满意】
后悔选哑光灰的车漆了,车漆薄,还不能抛光,只能花重金贴了个车衣保护一下,不如选个黑色的,好打理,腻了就改个色。
杰森伯恩103:多久提车,我昨天订的,销售说要到明年5月
火车大白:这颜色真是难看
孤影87057533:请问下巴博斯的续航表现如何
【购车经历】
外观好看就够了,不需要太多理由。
【驾驶感受】
和极氪001同平台,驾驶感觉没的说,底盘韧性十足,支撑很不错,过坑洼低,减速带都没有僵硬的感觉。200KW的动力非常够用,加上电车的特性,加速的体感比同马力的油车更强烈,日常用动力过剩。
【续航】
续航目前来说还行,标称560,实际切换至动态续航大约450左右,符合预期,但不算优秀。
【内饰】
需要吐槽的就是中控台的一大片白色,反光还是非常明显的。其他部分很不错,包括座椅,氛围灯,中控设计,都可圈可点。用料尚可,门板上塑料件有点多。
【空间】
小身材,大空间。前排座椅不拥挤,中控台下方有隔层储物格,好评,座椅也比较舒适。后排空间在这个大小的车里属于中等偏上的水平,家用也是妥妥的够用,可以说是宽敞。后备箱大小客观,下面还有隔层,空间不小,后排座椅可以前移来拓展后备箱空间,这点是很多车没有的功能,打开前机盖还有一个小的储物格,总体来说很OK。
【不满意】
车机系统保持了厂家的一贯niao性,虽然用了8155芯片,但整体的使用还是有点不是特别流畅。菜单的设置有点乱,有一些功能逻辑还是不清晰,或者说逻辑不对。软件商城还没有软件,希望快点更新上架。软件问题可以通过ota解决,就是希望厂家能尽快修复bug。
总结:外观,内饰的设计偏小资风格,从设计的方向看,偏向女性客户,很适合女性车主驾驶。整体的做工用料对得起这个价位。
用户1621711493720:你别说这小车挺漂酿
LincolnPark179:裸车价优惠了将近3w?
用户5858637047021:后备箱空间可观?? 小的不能够了
上次成都车展时就想去试一试。很久没有去试驾了,之前因为口罩和限电,都没怎么活动。去了Smart一家4S店,有几组人都在看,不过整个展厅就一辆次低配。服务态度方面只能算中等,略显粗躁了点。试驾车是个Barbus版本的。
外观方面,比较帅气,符合国人审美。小巧不小气。
内饰,保留了奔驰的豪华感,但比起奔驰还是有一定差距。另外皮质包裹不是那么多,但基本区域是有的。
配置方面,其实现在已经基本该有的都有。主流的自动泊车、360环影、车机app下载等等都有,这点非常不错。L2辅助驾驶是有的,开起也较为方便。
空间不是强项,但日常是使用就搓搓有余。有一个小的前备厢。大小比Q3小一些,但使用空间多于Q3。
续航方面,由于试驾时间有限。但看了下试驾车电耗在18样子。当然试驾车一般都开的比较暴力,还算不错。
智能化不是强项,现在能可用的App并不多。
驾驶感受方面,加速不错,尤其是barbus版本,双电机不是盖的。体感上比Model 3P慢,但也算优秀了。刹车距离也不错,急刹下,刹车行程较短。高速转弯,侧倾略大,当然也是SUV的原因。另外,方向盘轻,适合女生驾驶,即使在运动模式下也不重。轻快好开,日常通行也比较棒。
车价方面和其他纯电车一样,基本不讲价。加一个保险一上牌(车管所自己去)就开走。这点还是不错的,要送电桩。我觉得城市代步讲些品质的,可以去试试。
纯纯个人观点,不喜勿喷。
是LHo:超喜欢这个但是被纯电劝退了
算了我啥也不知道:这个和3p哪个开起来底盘更运动?
GTI死忠:30万买个吉利的A级车,只不过挂了个巴博斯的标。
近日,在今年开幕的成都国际车展上,smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版上市。官方指导价格为27.9万元,新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。
外观方面,设计得非常时尚大气,前脸采用了贯穿式的灯带,两侧采用了个性的大灯,增加了整个前脸的辨识度,底部采用了黑色的包围,并且设计了镂空的风格,底部两侧还设计了导风槽的设计风格。
侧面的设计风格,给人一种运动的气息,并且采用了悬浮式的车顶,车窗玻璃周围还加入了黑色的线条,采用了无门把手的设计风格,底部为黑色的格栅,汽车的尺寸为4300x1822x1636mm。
尾部方面,设计了一些贯穿式的线条,并且设计了高位刹车灯,底部采用了一些黑色的包围,整个尾部给人一种饱满的感觉。
内饰方面,依然采用了家族式的风格,就是新车的内饰,设计得非常有立体感,并且使用了环抱式的座椅,车内还使用了一些旋钮和按键的设计,增加了内饰的便捷度。后备箱的空间也不小,打开之后内部设计的平整,空间上基本满足日常的需要,并且后排座椅还支持放倒功能,容积可以达到986L,后备箱的空间表现的不错。
新车在配置方面,将会搭载ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、自动泊车入位、抬头显示系统、遥控移动车辆等。
smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版,搭载前后双电机,电动机总功率315kW,电动机总扭矩584N·m,零百加速3.9s,动力上表现还是不错的,纯电续航可以达到500km,并且还支持快充。
用户6104994291530:我就是定的红色BRABUS,坐等
H坏牧羊人:储物容积有这么多么?
昨天去试驾了高配版的车,这个评价是基于去试驾本人的亲身的感受,评价肯定会有自己的主观感受,比方说外观和服务等,千人千面,但是尽量保持客观😁
先说外观和内饰。不得不说,这个车的颜值很高,用车友的话,前脸看上去奶凶奶凶的,实车比网上的图片要酷一些。昨天看了三个版本的配色,高配版展车是白色的配色,外观中规中矩,内饰白加黑的风格,如图,非常简约时尚,是我的菜。(钥匙比网图更加有质感,但是标配只有一把,销售的解析是可以同步四台手机,足够用了)
遗憾的是我最期待的哑光灰和天蓝色没有现车可以看,如图只能看色卡。
再说说驾驶的体验,后面我会单独出一篇分享,这里简单说一下运动模式下的驾驶体验,运动模式下方向盘沉,从60迈提速到80迈,再从80迈提速到100迈,然后再从100迈提速到12迈,动力十足,完全没有所谓的无力感,加上这个车的底盘也很扎实,这个加速体验感相当完美!
还有就是自定义泊车,现在很多车都有自动泊车功能,这里说的是自定义泊车,可以让车辆停在你自己设置的区域,这点相信很多新手司机特别是女司机会很喜爱(女拳师轻喷!)
全车没有贴膜,昨天是下午两点半试驾了,南宁的天气相当热,空调的制冷应该是没问题的,没感觉到热。
前排的乘坐或者驾驶空间都可以,后排空间略显小一些,但是还能接受,毕竟是紧凑型SUV,不可能十全十美。
海底活火山:悬挂是硬伤,跟GLA一样硬…
细华:内饰可以,操控一般
狗蛋哎呀:好喜欢这个车,可以没现车