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    永不止步20120301点评怎么样

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    永不止步20120301

    凯迪拉克CT5车主·车龄2年

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    2023-01-18发布于:smart精灵#1车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.00

    内饰

    4.00

    空间

    3.50

    动力

    4.00

    舒适

    3.00

    【购车经历】 家里有两辆油车,大家有兴趣的话可以看我以前的提车文章。由于我老婆的车当时买就是为了应急,后来我一直心心念念想换一辆电车,我始终认为油车+电车是一个家庭最完美的用车方案,油车跑长途旅行,电车市区接送娃买菜。对于一家三口来说,车的空间没有硬性要求,要符合女性审美,好开好停,当然最关键的是车的颜值,对女人来说,什么操控、性能、智能辅助都是白扯,好看就完了,因此smart成了我们的选择。 10.30下订PRO+,11月又从pro+转心动版,选装了璀璨星辰发光LOGO,赛博银+月食黑,触感金Duo内饰,1月7日提车,等了2个多月。因为不是急用车,倒也没觉得等车有多煎熬,反而是交车时间比预期早,搞得提车有点措手不及。 【最满意】 1、外观和内饰肯定是最值得肯定的,这车我老婆第一眼看到就挪不动腿了。你很难想象一个对车毫无兴趣的女人,居然会像买包、买衣服、买首饰一样对这辆车种了草。纠结了2天后终于我替她下了决心,买! 2、动力对于一辆买菜车来说,完全足够了,6s多的加速能力,在油车里属于入门级性能车了。 3、功能配置丰富,该有的功能都有了,可以说有些功能对于女性来说可能等到换车都不一定会用。 【最不满意】 1、车机启动太慢了,这车要是早上启动,或是断电较长时间再启动,开机时间少说30s以上,等待车机启动时间跟油车热车一样了。 2、单踏板(E-pedal)模式不能保持开启,间隔较长时间开车就得点击开启,还得等待10s确认,对于习惯使用单踏板模式的车主来说,这很麻烦,且没必要。 3、挂D档,方向盘解锁有1s左右的延迟,不符合油车的驾驶习惯,不应该是启动车辆方向盘就解锁了嘛? 4、方向盘加热需要订阅也就罢了,关键事方向盘加热是个寂寞,开启三档也不热,就是温温的感觉,我另一辆车的方向盘加热时间长了手都冒汗。而且方向盘加热、座椅加热不能和空调联动,这一点不够智能,应该根据设定温度和环境温度,自动开启方向盘加热、座椅加热或座椅通风(目前是冬天,暂未体验座椅通风,但联动开启的模式我想应该和加热是一样的) 5、个人模式关联的设置项不清晰,遇到过明明设定的comfort模式,下次启动却是ECO模式,而且也没发现车辆能根据人脸识别和个人模式关联(记得提车时说是有这功能),换个人开车需要手动选择个人模式,才能调整座椅位置。 6、360影像清晰度差,拼接的效果不好,在光线暗的环境下,看起来模糊,连地上的标线都看不大清楚。 7、中央扶手箱的按钮右手搁着任意触碰开启,老司机都喜欢单手开车,右手搁在扶手箱上是很正常的操作,但是这车搞得我的右手无处安放。 8、无线充电速度一般,而且经常会断断续续充电,还会偶尔报充电板上有异物,我这手机在另一辆车上就从没遇到这问题,这应该不是我手机壳的问题。 目前开了580+公里,总耗能153kwh,总回收47kwh,平均电耗17.4kwh/100km,充电2次,快充速度还可以,具体要看充电桩的情况。由于家充桩还在申请,要年后才能安装,目前还没有体验慢充的速度和预约出行的功能。 目前的体验就这么多,后续再补充,欢饮大家一起探讨交流用车感受。

    作者提到的车系:


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