点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

【最不满意】 刹车那个异响之大，后备箱开启那个声音之大，真是我嘞个去。 【购车经历】 上一辆是2.0自吸的天籁，原本就想着16，17年的730豪华二手精品的整一台，一看价格也得35-40左右。想着当年裸车最低时也就六七十万，过了六七年还这么保值，感觉直接上国产x5l得了。看了新款内饰，那个兰花档和曲屏，直接劝退了，赶紧在当地找老款现车。都说2.0不够用，我一个2.0自吸的天籁车主，你跟我说这个x5的2.0不够用？？够不够用我会心里没逼数吗！ 【提车价格】 7月中旬买的，买之前说是优惠五万左右，结果砍了一下午价，又要加了两万左右装潢，裸车价也到了61左右，但是不感觉亏。因为周边城市那时候都没有2.0尊享现车，我买东西一定要马上得到，所以只找到这么一家有现车，而且没有红内，只有棕内。反正不管了，就要现车。 【驾驶感受】 没开过太多性能车，但是感觉x5发动机和采埃孚的8速变速箱配合度很高。之前开的天籁无级变速，感觉x5比天籁换挡还丝滑，换挡感觉开起来有点像电车的感觉，没有明显顿挫。超5米车上，你开起来完全没感觉是一辆大车。方向盘比天籁还轻！ 【油耗】 目前开了4000公里，表显油耗11L。昨天开了400公里高速，油耗7.5L。油耗不算高 【乘坐体验】 都说宝马注重操控，感觉这代x5在舒适性上下很大功夫。座椅很大很软，悬挂不会硬邦邦。 【空间表现】 中控多了一个脑残无线充电座，就一个杯架。都没地方放东西，好在四门的储物空间够大 【最满意】 第一次买宝马，很满意。看了很多评测说，x5在底盘用料件为了省钱，铝换铁，还喷了铝的颜色。真是欺人太甚，但我不知道这除了省成本外，还有没有啥不足，有车友了解吗？

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

今天找了之前的一位销售，试驾了新的国产X5。服务上面宝马的还是不错，由于是很熟的销售，就没怎么客套了，直接开始试驾。不过试驾车没有3.0T的，我就试驾了30Li的。平时我都是先说外观，这次我得换一换说驾驶。 驾驶方面，宝马作为驾驶者之车，还是非常有驾驶乐趣的，2.0高功发动机提速不慢，有一些推背感。再加速能力也不弱。高速弯，侧倾抑制相当出色。开起来完全不是辆大车，非常灵活。唯一就是转弯半径略大。底盘悬架调得比较运动，不过较上一代进口还是软了些，舒适性更好。隔音一般，发动机噪声能传入驾驶室，不过不难听，反而很好听。8AT调得如火纯青，顿挫都没感觉到，比X3调得好。 外观方面，我很喜欢宝马，所以我就给满分了，另外这车实际很大，看起来也很霸气。 内饰方面，还是上一代内饰。不过我觉得比这一代好看，这一代的连屏和兰花指档杆确实不如鸡腿档把好看，还是现在的X5好看。软包很全面，豪华感虽不如奔驰，但还是不错。 配置方面，基本上也算是应有尽有了，遗憾的是除了顶配，都没有L2的辅助驾驶。前排座椅通风加热都是有的。车机略显无聊，得用CarPlay。这些方面比华系要差多了。没有娱乐性可言。也没有彩电、冰箱、大沙发。 空间方面，真的很大，后排地台很低。三个人很宽敞。调整好坐姿后，后排离前排N拳，相当大。后备箱空间有很大，缺点是后备箱台比较高，对女生不是太友好。 油耗方面，2.0T的试驾车也就15个油，实际肯定远低于这个，不算高。试驾车大家都很狠。 这车我还是很满意的。 先说这些吧，不喜勿喷。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.29分“优秀”

【满意】 1，动力和底盘是宝马的强项，购买X5这台车，一定要购买3.0T的版本，虽然2.0T也够用，但上3.0T绝不后悔，无论是起步还是高速，动力都是随时迸发，8AT变速箱同样尽职尽责，将动力和扭矩完美的传递到4个轮子。 2，空间大，比进口版本宝马X5长了很多，后排空间的提升是肉眼可见的，整车长度更长，给人的气场更大，从参数来看，国产宝马X5的轴距和宝马X7一样，对于空间方面，绝对是出色的。 3，外观霸气十足，公路霸主的称号不是白起的，每一代宝马X5都有着很强的气场，尤其是行驶在路上，虽然豪车遍地，但X5还是车流中最耀眼的。 4，操控给力，丝毫不觉得笨重，整车开启来就和宝马5系一样，底盘紧致有质感，过弯也不会有明显的侧倾，能够给人信心，能够感觉出宝马X5在弯道中也可以给油。 【不满意】 1，转向系统有异响，尤其是低速的时候，能够明显听到。 2，国产之后车身漆面亮泽度有所下降，不如进口版漆面扎实。 3，座椅材质不好，不是那种细腻高级的皮质，给人一种较为廉价的感觉。 4，整备质量2225kg，加上3.0T动力，导致这台车的油耗偏高，城市基本在2元每公里，一般人有点吃不消，买了就要承受它的高油耗。 【油耗】WLTC综合油耗百公里9.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。 【优惠】无现金优惠。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.29分“优秀”

【最满意】 1、国产之后X5的轴距明显加长，3105mm的轴距和X7一样了，所有后排的空间比较充裕。 2、X5的座椅国产之后也有很大的提升，跟7系的座椅类似，更软了，更舒服了，有点沙发的感觉。 3、外观设计还是依旧经典，这一代的X5都算是比较成功的，国产之后变化不大，只是轴距加长，前面的日行灯还是宝马天使眼的传承，侧面上扬的腰线，尾部3D的尾灯，后备箱还是天地门，这个很实用，也是宝马从路虎上学来的经典。 【最不满意】 1、动力变弱了，这一代X5的2.0T相对于上一代X5降低了，上一代X5四缸2.0T的车型百公里加速6.5秒，现在国产X5的2.0T车型百公司加速7.3秒，比之前的动力足足慢了0.8秒。 【驾驶感受】 加长之后的国产X5轴距加长，开起来和进口会有一点点差别，整体开起来还是X5那种底盘扎实的感觉，支撑也比较到位，动力响应及时，不过2.0T的车型在松开油门的时候会感受到一丝丝的拖拽感，这个可能跟2.0T的车型增加了能量回收给12V蓄电池充电有关系。 【油耗】 现在的2.0T车型油耗大概是8-10L/100km，稍微激烈驾驶油耗会达到12-13L/100km。3.0T的车型由于增加了48V轻混，油耗比之前的低，和2.0T的车型差别不大，但是X5目前的48V轻混用的还是BSG电机，可靠性还有待验证。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

【以往的车辆】 最早开的帕萨特（手动）、奥德赛（心里一直蛮喜欢的）、朗逸（省油、小毛病多）、凯美瑞（皮实、好开空间大）。 【购车原因】 本来没计划买车，去年老婆和麻友🀄️打完麻将，得知麻友第二幅车牌是双号，考虑到未来上海也可能限号，加上家里老爸看到我的老丰田（凯美瑞）有点不像样子，资助我们买车，一人一部车上下班也方便，殊不知上海这交通，上班通行一部车就够了，说实话我觉得我的凯美瑞就是脏了点，开到现在也很皮实！第二次拍牌，第三张标书的第二次终于拍到了。 【购车思想】 本来是打算买奔驰E300L的，老婆看到她叔叔的大奔，哇塞的内饰符合她的审美，立标符合了我的虚荣心，我们第一个就迈进了奔驰4S店，它家的销售还真是高冷，一副爱买不买的样子，也就是在奔驰店里我老婆的购车想法从轿车转变成了SUV（这可不是我想要的，恕我冒犯，我一直觉得SUV是中老年开的，我才37岁，轿车才符合我的标准）。但是家里购车的标准还是被老婆定成了：SUV、空间大、好开。 【购车经历】 最早看了奔驰，只能试驾GLC，开车有顿挫，发动机声音真不好听，后排当中凸起（传动轴）、下车踏板经常磕到小腿。GLE现车只有轿跑，另外的还要等。接下去看了奥迪，试驾了Q7，价格美丽，但是远看像Q5。去了雷克萨斯，它家的销售真是热情，我儿子对它家的奶茶和小蛋糕🍰，情有独钟，吃得开心！看着我开丰田，销售适时的一句雷克萨斯“源于丰田，高于丰田”，在我家买车现金优惠大几千，我顿时心动，看了RX300、450（当时只有老款），确实好看，试驾完却觉得坐着不舒服，家里的老婆大人不喜欢，只能下一家。去了沃尔沃，实话，10分钟不到我们就出来了，真觉得是老年车，也不豪华！去看了丰田的汉兰达、皇冠陆放，老婆不想再开丰田拉着我就走，也没细看。后面就是别克，4S店人烟稀少，看了昂科威、昂科旗，我和我老婆对于这两款车就是，性价比高；可家里老爸（赞助商）发话了，不要买别克，原因不详（估计还是觉得它是油老虎）。当我们二次光顾雷克萨斯，等待2023款的RX到店，销售说会联系我们去看。走时发现隔壁有一家宝马4S店，那就去看吧，进门我就自顾自去看了宝马530，因为之前开过“赞助商”的7系，知道他老人家不可能同意我买7系，那么530肯定绰绰有余；前几天儿子同学的老爸开着他的5系，带着我感受了一下，“好车啊！”，心向往之！转头一看，老婆带着儿子在看SUV，现实又给了我一巴掌。老婆被宝马X5（国产）吸引了，条件满足：空间大（老婆不穿鞋176，儿子10岁半净身高156）满足了大个子的需求，后排几乎是平的；试驾完以后，我和老婆同感：好开！对于2.0、3.0，觉得2.0的动力够用，我和我老婆的驾驶方式属于温和派，城市里驾驶已经足够了；以前回老家也只不过100多公里，开车2小时不到，回老婆老家高铁则是最方便的。 【提车价格】 宝马的销售还是很不错的，热情！对于家里的小子而言，它家的蛋糕、饼干都很不错！而对于我们，销售一眼就看出了大个子家庭对于家用车的需求，裸车价有优惠（其实那附近还有一家宝马旗舰店，我们也去看了，给的价格高于现在4S店的价格）。保险费9500，购置税同样，还有就是上牌费4500；最后落地68.5，送了全包脚垫、后备箱垫、原厂玻璃膜、镀晶（因为后面要贴车衣，没用上）、6年8万公里的高端机油保养、因为是老客户多送了2次保养，也就是8次保养；我们自己后面在Xpel贴了隐形车衣，加了激光大灯激活器，这些就是大头。最后在某宝上买了座位垫，方向盘套、除味碳包、出风口防尘罩、钥匙套（壳）、USB口保护罩、前排头枕和腰靠；拼西西买了5斤的柚子皮，水果店3个菠萝，最后70多一点。 【驾驶感受】 老婆的话：好开！我觉得也是，虽然是2.0的，动力已经够了，方向盘操控精准，变速箱没有顿挫，换挡平顺，刹车油门脚感很舒服，运动模式提速很快，现在使用的是舒适模式，提速也很轻快！宝马的底盘调教确实好，也应了那句话：开宝马坐奔驰。另外打方向盘没有听到之前有车友说的异响。 【油耗】 最近一次有过14.6，还有今天（3月2日）16.9，看过其他车友的油耗，不做过多对比，不在意；我的老丰田还要9.6，有时候10。现在油耗高，也多是自己开的极少，最近不行驶发动机启动着，一直研究车机，油耗就升高了。 【续航】 加满油600多，可以开947多公里。 【乘坐体验】 正副驾驶坐着很舒服，有多项调节，加上自己买的腰靠，座椅也不会有显小挤人的感觉；后排空间真的是大！沙发很舒服！ 【最满意】 车内空间大、内饰虽然没有奔驰显得科技与豪华，但是水晶档把显得很高级、碳黑颜色很好看！车的外观气场也非常霸气！驾驶感觉很舒适，车虽然很大，开起来却不笨重！内饰也没什么刺鼻味道，这一点比奥迪、奔驰要好。后备箱空间很大很优秀。 【最不满意】 无线充电是真慢，时间长了手机会发热，没有“屏幕共享”。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.14分“优秀”

最不满意：前排无线充电板较“鸡肋”，充电速度慢且容易发烫，尺寸稍大的手机都放不下；购买时溢价，购买后不保值。 最满意的地方：乘坐舒适度高，操控驾驶比较舒服，车很好开；车内空间宽敞，无论是后排空间还是后备箱储物空间都很充足；油门响应速度快，变速箱平顺。 外观方面：外观比较适合大众的审美，大部分人都可以接受，第一眼看去很有气场；延续了进口版车型的设计，但为了迎合中国市场的审美需求，均采用M运动包围代替X-Line豪华设计套装；并且，也看不出加长后有不协调的地方。 内饰方面：鸡腿档把得以保留，中控台区域的储物格被替换成无线充电板与杯托；座椅是合成皮材质，比真皮更加软和。 空间方面：车身尺寸长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，长度、轴距都比进口版的要长的多。后排空间宽敞，座椅柔软，有很好的乘坐体验。 动力方面：3.0T+48v轻混的动力表现很优秀，实测百公里加速用时6.11秒，这样的成绩放在一辆长超过5米，整车质量超过2吨的suv还是很亮眼的。再搭配三种不同的驾驶模式，根据驾驶需求匹配相应的驾驶模式，将这台车的性能发挥到极致。 购买推荐：总得来看，xDrive 40Li M运动套装比xDrive 30Li M运动套装贵了近10万，最大的区别还是在动力系统上，其他配置上面xDrive 40Li M运动套装只多了一点小改动，例如车顶棚，座椅和空调，都有一些升级。因此，xDrive 30Li M运动套装是足够日常通勤和使用的。但如果预算充足，追求动力表现，那么推荐购买xDrive 40Li M运动套装。毕竟六缸发动机的驾驶感受和动力表现是非常强的，是四缸车型无法比拟的。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 没的说，以前开的都是老爹1.6T的福特翼虎，平时开长安小货车，开3.0的x5，体验肯定飞一般的提升。并没有网上说的打方向盘异响，或者开的时候哪里共振，丝毫没有。刹车倒是会咯吱咯吱，一开始的时候走下坡，踩住刹车那声音是真的大，现在几乎没有了，刹车盘的声音越来越小了。油门很给力，踩下去反应很快。 【续航】 加满市区能跑700多公里左右。高速回老家600多公里，加满油出发到老家留下，可以不用继续加。还行吧，以前的福特一公里就要1块2，现在一公里1块5，没差。 【油耗】 市区16个油，高速9-11个油，还行，不算很耗油 【动力表现】 没的说，没开过比这个动力还好的了，之前觉得表哥的GLC动力很牛逼，开过x5后感觉不太行了哈哈哈哈哈哈哈。高速超车轻轻松松的。 【销售态度】 漳州中宝宝马买的，态度没的说，顶呱呱 【最不满意】 今年都22了还没有对象，唉，说好的买宝马就有对象呢，还不如20年骑电动车都有女朋友，差评 【提车价格】 60w首付，贷款15w买的，送透明车衣，行李箱，伞（我到现在还没拿到），两次保养，还有啥我忘了，反正七七八八下来79个左右吧，还不错，比当时别人买的都便宜个1-2个。正好撞到补贴福利，zf补贴了5000给我?，交一个月车贷（一个月3000多，五年），加几次油，爽歪歪 车是真的帅，以前很喜欢a7，但是不买3.0t的不像回事，3.0t又太贵，90多了，就算了。也想买gle的，450太贵了，买不起…前脸加大灯是真的很好看，2.0t高配和我现在的3.0t是一样的价钱，就劝退了。 其实X5脏脏的比洗干净好看多了

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 X5一直是我的梦想车，关于它的视频基本看了个遍，懂车帝也是每天必看，两年前，硬着头皮试驾过后就更加确定了买它的目标，我们是小夫妻共同创业，终于在今年实现了愿望，我也完成了第四束花的心愿！送了车衣，加钱买了保养套餐。 【驾驶感受】 我第一辆车是长安CS75，车哪都好就是换挡顿挫太明显，如今宝马X5无论是换挡还是操控，都太丝滑了！最惊喜的是方向盘太轻盈了！座椅虽然不是真皮，但是非常有质感，很舒适！还有不得不说的后排空间，直接是半躺的状态！地盘也是偏向舒适。360倒车影像很清晰。 【动力】 有很多人说2.0不够用，但真心讲，我觉得真的够用了，30li尊享，应该是性价比最高的一款，地盘很扎实，过减速带感觉压过去很踏实，不像很多车弹跳和共振很明显，变速箱也很聪明。 【最不满意】 车还是有比较明显的不足的，用车不到一个月的时间，最突出的不足就是刹车，异响比较明显，脚感偏软！ 360度影像在转向和狭窄路面时不会自动开启显示。 充电板鸡肋，手机发热严重！ 【油耗】 目前平均9个油左右，从4S店开出来油箱就见底了，加满油700多元，油箱确实不小。 【亮点配置】 最喜欢的是天使之翼的迎宾灯光，大灯渐变的点亮过程，车内的氛围灯，虽然没有奔驰的花哨，但是朴素中又带着高贵。 【总结】 总之，拿下梦想之车，就是一件很酷的事情，也希望它能陪伴我们无限进步，继续成长，在心中它也不仅仅是一台好车，也是我们的持续动力！也祝愿看到此贴的你，能够坚定理想，早日突围！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

【提车】 由于是刚工作人生的第一辆车，家里给了70w的预算，这个区间的suv也就途锐、X5、gle350和Q7了。都去4s看了看、试驾，途锐3.0落地66差点当场下单，后来去看了X5，空间同级别没对手，颜值也是比较中意，gle350配置有点丐，最后决赛圈途锐3.0和X5 2.0尊享选择了后者。至今不后悔。 【优点】 宝马作为老牌豪华，驾驶感受不错，用了开通宝刷了超级舒适和超级运动模式，平时用舒适，想踩踩油门的就运动，2.0作为城市SUV足够（当然不差钱一定要上3.0！）。 颜值是我最满意的地方，激光大灯，凸起的引擎盖，后尾灯和天地门。 空间巨大，前后坐满四个一米九无压力，膝盖还有半拳距离，正是看中这个才买的。 内饰表盘和屏幕就是宝马传统设计，也算可以。仿皮座椅说真的更舒适（对比进口x5）。 选择尊享有抬显以及360影像很实用，尤其是自己对于大车的距离把握不是特别到位，这些小功能还是很优秀的。 【不足】 提车第一件事关闭辅助驾驶！会抢方向盘！ 油耗略高，官测9-10，自己开平均12.5左右，舒适模式12.3，运动模式13，问了好几个车友都是12-13之间，一箱油700块还是小贵。 1-2档变速有顿挫感，尤其是30码开始降速到10码这个区间，不够平滑，需要一定的刹车技巧。 说是全景天窗但是后半部分的玻璃无法开启，和普通天窗一样只能开前面一块。 无线充电板真的鸡肋，也就充一下液晶钥匙，手机根本充不了还发烫。（感谢圈主CC推荐）

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.93分“优秀”

买的22款30尊亨，当时办的贷款优惠了6万5，送了装修和车衣，保险1万3，购置税5万1，感觉还可以，宝马x5的操控是真好，这么大车开起来像小车，网上说 3．0的X5才是真 X5，2．0的 x5你只要舍得给油动力一样嗷嗷的随叫随到，开了大半年一字爽，面子又有了里子也有了。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.29分“优秀”

宝马嘛，操控没得说。加速，过弯，侧向支撑等都跟帮，比我之前的奔驰略高一筹。（调头有槽点，可能别太大了吧）。内饰吧，我觉得比我那台奔驰舒服一点，不过还是有味道，正好趁大夏天，暴晒几个月也可能好点。 特别要点赞的是，国产版的座椅真的是舒服。说实话，我对比过进口版二手X5M的，试驾过，什么都没得说，不过试驾了国产车后，果断还是下手了。 国产X5的车内隔音效果也是我很欣赏的地方，我家那台雷克萨斯NX350，高速上的噪音都把我耳朵都闹出问题了。耳鸣了三天才好的? 七月买的车，八月爆出来出了新款，后悔啊！ 不过新款取消了鸡腿?，也算是不幸中的万幸? 只行驶了4000多公里，油耗12左右，还算能接受，毕竟3.0T的车。 至于其他的嘛，以后有机会再分享。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.1分“优秀”

外观：见仁见智在自己的审美上；内饰：中期改款的直角连屏实在欣赏不了，果断选择现款。做工、用料中等，美中不足座椅汽配城风；配置：在同级别车型中可圈可点，个人觉得抬显鸡肋，如果标配自适应巡航及座椅通风更实用。腰部支撑在副驾驶被阉割了差评；空间：加长后乘坐空间明显改善，是选择这款车的重点。门板储物空间不错，中央扶手箱欠佳；驾驶感受：公路之王的美誉并非浪得虚名，动力响应及刹车表现优异。方向太轻了……低速顿挫感明显差评；

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

3.9分“良好”

【购车经历】 我中奖了(但心地善良的我没有要求换车，要求也没有用?)第四台车选了国产X5。奔着好心情去提车，结果出门就发动机亮灯。回店维修，新车变维修车。亮灯后踩油门踩不动，只能慢慢开回去。说是发动机那的传感器坏了，要换一个。心情一下跌倒谷底。再好的体验也写不出来了。只能来吐个槽。 【驾驶感受】 动力足，方向指哪打哪。 【提车价格】 加了性能卡钳，电动踏板，进口车衣。一起76.8。 【最不满意】 就是出门就亮灯，华晨品控能不能做好点。 【亮点配置】 喜欢抢方向盘，后面把它取消了。CarPlay 挺好用的，不需要原车导航。喜欢鸡腿挡把。帅。 【油耗】 现在一箱油还没跑完，算不准，后续补上。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.3分“优秀”

去年五一订的车，平价没有加钱，将近11月才提到车，落地好像是78.3万，加装了威固的车衣和防爆膜。最近忙，开的不多，很多功能到现在还没用会 下面说说感受： 1.外观萝卜白菜，前脸比老款好看，略逊于GLE，后面没有老款的好看 2.空间很好，后排舒服，后备箱也可以，但车太大的问题就是停车不方便 3.驾驶感不错，油门很轻，提速很快，开起来比自己原来的Q5舒服，没有开船的感觉 4.油耗较高，基本市区在开，目前不到2000公里，16个油 5.配置够用，性价比还可以，至少比GLE要高不少 6.另外哈曼卡顿音响也还行，建议插U盘听无损歌曲，自动充电充手机很慢，一个小时才充了10％的电量，type-c充电也慢

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

宝马驾驶没得说，确实好开，一开始没提车前也觉得仿皮很low但是当你坐上去的时候是真的比进口的x5真皮沙发舒服很多 不过有一说一，减配取消了启停按键着实有点恶心