点评车型:
2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.8分“优秀”年前10月份提的,开了8000公里,总体来说就是比较满意,开了接近半年,上山回老家大部分路段已经体验过,各个方面的要求都能满足。
1为什么买这车
一开始准备的是X3Q5和GLC,新能源试驾了G9理想L789(包括试乘),坐过一天问界M7,Q5觉得有点太成熟,试驾C的时候感觉开起来驾驶质感可以,后来带老婆去家附近4S看GLC时在奔驰展厅逛了半个小时,没有一个销售接待我们,不知道为什么,奔驰无缘,X3觉得还可以开起来也不错,最后我个人觉得在X3,L8,G9之间可以选择,我自己更倾向L8和G9,最后带媳妇去看X3的时候她后排感受了下觉得不行,然后我灵机一动我说要不看看它后面那款加长的X5,她说看下,结果这一上车她说要不试驾下,我说好嘛!试驾的路线是环绕照母山一圈,当时2.0的,开起来吧也没有其他特别的感受,就是相比其他试驾过的车的感觉有点不同之处是,来这个自己心里有种觉得自己是ZG的宝马车主(这个感受仁者见仁),最后一拍即合就这个吧!
2外观
BBA的外观个人更喜欢宝马,个人工科男的原因可能是。
3内饰
奔驰肯定要豪华些,但是我更喜欢朴树这个歌手😅。
3动力
我从1.4手动polo换过来,我觉得2.0带轻混的动力对我来说我能用“过剩”吗,我晓得评论区有朋友一定会喷我,不过无所谓啦😁自己的感受。
4操控
比起我试驾过的其他车型还是要好一点。
5价格
裸车优惠3W,应该是61.5,落地68,加上年提前还款一共是70左右。
总结下,用了这么久让我觉得买到适合自己的车的最重要的原因是,我每次出门要开他的时候都觉得有一种喜悦感,觉得想去开他。
买个什么车了:兄弟x5和L7是一个级别的
都经历过s:[图片]
宁静致远A07:兄弟跨度好大 我现在也开polo希望将来也可以像你一样厉害
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.7分“优秀”X5L首批3.0运动版2500公里综合体验
【外观】5分
这一代X5的外观在中大型SUV中绝对属于无死角审美,在这一点几乎没有啥争议,而且尺寸的加长并没有违和感,并且具备一定气场加成效果。
颜色推荐:宝石青≥碳黑>摩天灰>神秘灰>白色>量子蓝
深色车一定要去贴车衣,增加光亮度,防小擦碰。
摩天灰、白色切记选装亮黑饰条。
【内饰】4.5分
内饰是一个见仁见智的问题,尽管大部分人觉得GLE的大连屏和氛围灯可以亮瞎妹子的双眼,但我仍然觉得X5的细节控制是超越GLE的。
为什么给4.5,因为我觉得同级别能达到5分的只有卡宴(对比纬度为中大型车,当然卡宴品牌比X5要高一个档次)。
内饰推荐:摩卡色配白杨木饰条;火山红配亮色细纹饰条,质感拉满。
【配置】4分
BBA三家同最高配置,指导价官降了5w的情况下,配置比进口的配置还高出一截,70.5标配直接堆上了HUD、空调座椅、Acantara顶棚、激光大灯、741轮毂、液晶钥匙等等一堆进口要选配才有的配置,这些不说好不好用,但七算八算选装价格都要6w+了,所以3.0一直供不应求。
此外,额外选装的Accpro和M卡钳我觉得值回票价了。
打4分的原因是居然没有把Accpro作为标配,其实我更愿意牺牲hud和Acantara顶棚两项配置换取一个Accpro。
【空间】5分
加长后的X5在同级别车型上空间无敌,不需要争议。
后排腿部随便摆放,而且中间地台的高度很低,乘坐3个大汉一点问题都没有!
【驾驶感受】5分
BMW的看家本领,根据不同模式匹配不同驾驶需要,感受不同动力和操控。
Sport运动模式:非常激进,油门和变速箱换挡响应快,这个模式嘣到160以上可以玩一玩,普通道路完全用不上;
Comfort舒适模式,各种路况百搭,提速够用,能耗表现不错,转速控制合理,一脚下去各个部件都会让你有很舒服的驾驶感受。
ECO节能模式,适用于低速行驶和拥堵路段,换挡最平顺,滑行模式下超级省油,而且感觉不到发动机启停切换。
【油耗】
出厂2000公里平均12.3L/km(平均时速26),对于一台需要带动重达2.3吨车体的6缸机+48v,表现非常理想。高速行驶时,油耗可以控制到8个左右(非sport模式,平均时速50+)。
敲黑板:使用Accpro在智能跟车模式下,动力输出和油耗控制非常精准,油耗绝对是小低于人工模式的。
【亮点配置】
1、激光大灯,HUD,空调座椅作为标配是不错的加分项;
2、3.0一定,一定要选运动卡钳,6500这个配置很划算;
3、我选了Accpro,这个可以算L2+辅助驾驶了,在拥堵路段和高速巡航期间还是很给力的,基本可以放开双脚;
4、水晶3件套
【动力表现】
可以干掉路上95%的燃油车,B58的强悍之处在于高速行驶,就是轻轻松松踩下去,感受那种源源不断的线性动力输出。
有时候遇到特斯拉,比亚迪串来串去,就笑一笑好了。
【不喜欢的几点】
1、无线充电,这完全是块鸡骨头,充电又充不进去,还烫得不行,并占用了储物格,还要增加成本,完全是为了装B而装B;
2、3.0没有启停切换,目前不知道48v的优点体现在哪里,经常红绿灯等到60秒左右,48v输出空调能量不足了,就来个发动机启动抖一下!
3、打方向盘轻微异响,不过我的车只在冷启动的时候打方向,像早上出库会有一点,跑起来就没事了,这个看运气。
【购买建议】
重点来了!!!
3.0运动版目前是X5全系最紧俏的一款,配额有限,现车或者在途车很少。
1、BMW是可以提全国的,所以本地及周边城市的的4S可以多跑几家,综合对比下订;
2、在合同里一定要敲订配额月,最好写下生产编号(不是车架号),避免撬单;
3、3.0目前行情无优惠,而且也极有可能长期无优惠,所以记得多谈赠品,赠品以大小保养最有价值,贴膜和车衣其次,行李箱雨伞那些都是渣渣;
4、按揭坑太多,能全款就不要按揭。
福瑞登85:胎噪大,車身晃,除了動力,一無是處。x540i車主有感
半天云1123:无线充能否拆除,换成杯架啊,还不如杯架实用,增加个冷热杯架多实用。
AA烂好人:gle后排坐着难受的太直啦
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2023款宝马X5 xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装

4.6分“优秀”外观各有各的看法,我觉得新款炸裂帅,尾灯和前脸改的太牛了,更年轻运动,起码这车外观能卡上二三十岁的年龄段了
内饰就那样,连屏没那么抗拒,档把对于自动挡车也没啥意义,还妨碍正副驾驶交流???
空悬滤震性、侧倾抑制做的很好,过大弯70不会有明显侧倾
裸车808100(白蜡木和三色安全带选装)
税71513
保险,保障2.3w(保障是车损换新,主要防备洪涝灾害和重大事故保险不够用)
车衣车膜2w
三年全车延保2.68w(原价2.98w,政府补贴3k)
挂牌300,第一箱油700
从4s店开出来就95w
布鲁克林灰真帅,配前脸效果极佳,以后要找一个好点的改色膜贴一贴
轮毂没选742,路况不适合22寸,744轮毂颜值也不差
华晨宝马不抠还没法贴膜真是日了蛋了
分秒必争清风yam:外观这个东西,主观性太强,个人来看,新款不如老款大气
哈哈哈快快手机阿姐:开了x5后感觉比x3也多不了啥,多花几十万为了后排一年上不了几次的人,感觉以后买车二三十万足够了,多的都是为了牌子,坐朋友卡宴也没觉得好在哪,多了100万也就路上几分钟舒服点加速快个一两秒真是感觉没必要
隔壁的泰山还有珍妮:顶配X5了 为啥不上X7
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4.6分“优秀”【外观】值得肯定。 5分
外观中规中矩,可以被更多的人群接受,不像GLE,喜欢的就很喜欢,觉得难看的人也会觉得很难看。也不像q7,有些人觉得太矮,有些人觉得合适。宝马X5就是大部分人都觉得很有气场。
【内饰】设计一般。4分
内饰的用料还是不错的,但是设计一般,比起GLE,我更喜欢GLE的大联屏一些。当然,萝卜青菜,各有所爱,也有一些更喜欢X5内饰的,觉得更有亲和力一些,不夸张。
【配置】还行。4.5分
我的是40运动,配置上还行,反正尊享的空悬和辅助驾驶功能我是不需要的,但是蓝色卡钳还是令人垂涎,也懒得去改了,省得后期出小毛病还不好找4S麻烦。没有眼镜盒是个问题,单独配置一个吧,觉得比较LOW,另外空调真的是比较一般的,比一般车内要热。
【空间】无可挑剔。5分
空间肯定是比较无敌的。后排都比我之前的冠道还要大。家人乘坐的时候也说座位舒服,空间舒服。后备箱也是大,这个非常满意。
【驾驶感受】也就那么回事。 4.5分
就驾驶感受来说,动力还是不错的,当然一脚油下去也还没有到那种感觉像要起飞的感觉,瞬时的顿挫还是有。低速时有顿挫,我认为是因为48V电机引起的,电机在低速状态下接手,这个时候你会发现发动机已经停止工作了,车辆可慢慢的往前滑行,即使松开油门,发动机也不会启动,除非给油。
【其他】点赞。4.5分
油耗还是不错的,当前总里程1020KM,我每天走市区拥堵路段,配速15KM/H,油耗11.6L/100KM,高速没咋跑过,还不清楚综合油耗。音响效果非常好,尤其是借助了某大神发的调节建议以后。静音效果太好了。自动启停也比较好用,切换时稍微有感觉,不像之前车的自动启停动静那么大。
倒车360影像不太好用,图形偏暗,而且显示的乱七八糟,还不如后视镜好用。
至于大家讨论的踩刹车打方向盘有异响,我觉得是刹车盘被抱时的声音,应该正常,不踩刹车就没事了,而且几乎每辆车都是这样,应该不会对安全和驾驶构成影响。
另外吐槽下手机nfc钥匙不是每次都好用,失败率有30%,这个时候只有用app来解锁,有时候挺尴尬的。
无线充电也还好啦,有空调打开的话没那么热,但是确实充起来很慢,所以我还是配了根数据线的,数据线充电快很多。
希望大家都用车愉快。不管最终你选择了什么样的车!^_^
小魏喜欢车:这个应该是次顶配吧?
Landjet:均速15,油耗11,这个数据没问题吗?
多彩露珠KuS:音乐调节的建议-是否可以转发
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4.8分“优秀”选车经历:本人沃尔沃s60车主,因为轿车空间较小,逢年过年非常苦恼,所以想要换一辆空间大的suv。最先考虑xc90,但是那么大的车还是用9寸中控小屏,姨妈巾出风口,内饰劝退。Q7可以买3.0,性价比很高,但是因为车内味道以及内饰座椅没考虑。GLE预算超的太多也就PASS。有朋友23年初入手X5,推荐我去试驾,于是被种草。
外观:车长超5米,车宽2米,车高1.77米,看起来确实很霸气。因为是耀夜套装,又有一些运动和精致。
内饰:能摸到的地方全是皮,大连屏+8.5系统用了一段时间很顺手,科技感也强。档把区域水晶三件套布灵布灵的,很漂亮。唯一不足的是换挡大鸡腿改成了拨片。用起来不是那么舒服。
配置:23款尊享增配ACC,车道居中等,基本到顶。
空间:国产X5L,后排二郎腿,大五座,空间没得说。
驾驶感受:宝马强项,x5公路之王,操控很好。唯一不足的是2.0t发动机,对于喜欢激烈驾驶,起步稍显吃力。
独爱大水鸟:请问是宝石青吗?
十一43277394:2.0t是你的不足。不是他的不足
手可摘星辰CC:除了2.0发动机动力有一点点弱,其他没大毛病
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4.8分“优秀”我选择的是黑外棕内,外观大气,内饰沉稳,红灯刹车减速时20-30码有点顿挫,能接受,目前没啥毛病,希望以后也不会有,当时为了省个几万块入手2.0t尊享,开了一星期,动力有点满足不了,预算够,直接上3.0,不要犹豫。
用户1181887593770:新款尊享66??
长腿欧巴大个子:强制要求贷款吗?还是可以全款?
欧皇加罗:年底还能买到23款吗
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4分“优秀”【驾驶感受】
宝马风格一直都在线,运动模式提速也很快,平常档位超车也利索,变速箱响应麻溜,只是起步大油门还是有延迟,我感觉电机辅助连贯性不够
【油耗】
目前油耗12个油,还没过磨合期,我就s档开始造了
【乘坐体验】
空间是一流啊,真心好坐,开宝马坐奔驰要换过来了,开宝马坐宝马,哈哈\(^▽^)/!
【最满意】
车身大气好看,特别是尾灯和车头,牛里马气的!轮胎也大看着霸气侧漏!
裤里难不难:因为是bsg电机
Cc藝:恭喜咯
爱生活的溪水RHa:镇江销售垃圾,忽悠,态度差的一比
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4.2分“优秀”优势:外观大气,后排空间大,乘坐舒适度高
劣势:品牌相比奔驰略低,内饰做工细节没有奔驰好,无线充电是鸡肋发烫,无线carplay没有奔驰的音质好,还有延迟
手机用户72062831009:送什么东西了吗
与清风作伴0556:听歌还是别用蓝牙
Cc藝:恭喜
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2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”车子外观设计比较大气,内饰中等吧,空间很大座椅虽然不是真皮但很软很舒服,车子虽然很大但操控一流,3.0加速动力很棒。缺点是启停功能关不了,驻车下车发动机就关了,音响很差劲不如我的老Q5,原地转向有异响。
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3.6分“良好”60多万给个2.0,还是有点贵的。外观中规中矩没啥出彩的,配置跟国产新能源也不好比,60多万座椅通风都没有,也就空间大了。
张婷婷钢子四泉家:买它不就为了个标吗?国产成了世界名牌它也不会给你这么多配置了,一样的
xy熊毅:这个不是原厂氛围灯吧
阿哥警:值得了宝马X5b够用了
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3.8分“良好”总体感觉挺好,外观在同级别车里是无敌的存在,内饰的豪华感有点欠缺,大连屏应该与中控台设计成一体的。静谧性有待提高,内饰特别是空调风量调节钮,实在是太难看。
滁州LED广告宣传车:恭喜提车,比六月涨了2万
Cc藝:恭喜你
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3.8分“良好”开起来感觉蛮好,就是油耗有点高。漆面有点薄,稍微擦一下就花了,配置中规中矩,空间是挺大的。
安吉大聪明:买贵了
番茄237085177167383:买得起X5有几个会考虑油耗的
懂车改装帝:配一个好的电动踏板
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4.14分“优秀”国产宝马X5外观上就延续了进口车型的样子,前脸的双肾格栅也没变小,外面是镀铬饰条勾勒出来的,底部的包围用了多间隔散热开口设计,两侧的大灯内部是激光灯组模块,有俩抹蓝色在里面,格外突出。整个前脸看上去还是很有辨识度的。
这次国产是有了一个加长的处理,比进口版的长度增加了130毫米,当然轴距也同样增加了这么多,一条刀锋式的腰线贯穿头尾,这样侧面的造型就非常的硬朗修长。
尾部是尾灯用到了立体式的车灯,没有用到流行的贯穿式,还是保留了自己的性格,也增加了不少的层次感。下方用到了双边共两处的排气布局,整个车尾的运动氛围挺足的。
内饰由黑色加摩卡色拼接的感觉,进到车内,座椅由真皮改成了仿皮座椅,说是减配吧,感觉也就这样,对比真皮是软了一些。视野能到的地方还是用到了皮质包裹的,下面需要低头才能看到塑料材质的,整体还是能够体现豪华车的感觉。车机还是宝马的也不算老的显示屏,不能像现在的电车那么花里胡哨的,直接装个平板上去,下方保留了很多的物理按键,再下方的换挡挡杆是用到水晶材质的,显得很高贵?360度全景影像是真的实用,车肯定不是自己一个人开,自己熟悉车,但凡有需要别人开车的时候,有个360让别人放心,也让自己放心。后排的空间,由于车上增加了130毫米,都体现在了后排上,坐在后排,差不多可以躺平了,而且后排座椅的坐垫都增加了厚度,坐在上面真的是非常舒适了。
这台车是高配,用到了2.0T的发动机,匹配了8AT的变速箱。因为车身比较大,动力会显得有点跟不上,起步加速会有点延迟,速度起来了,急加速的动力也是这样,响应的不是特别快。悬挂方面就感觉非常软,过凹凸路面时不会出现抛离感,感觉是坐在很厚的床垫上。
整体下来,其实还是以舒适,家用为主。如果有更激烈的驾驶需求的话,相对来说还是用3.0T6缸的发动机会好一点,动力更强劲,底盘更稳健等,能满足很多需求,我会跟想去推荐。
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”9月底定的车,选配了卡钳,白蜡木和亮黑装饰条。11月底提的车。开了一个多月,补一下作业。全深圳不贷款不卖车,不加价不卖车,这点比较坑。
外观:
挺好看,当时也看了奔驰,觉得还是宝马的前脸更出色一些,车身的腰线比较平直,看着显得大气。
内饰:
好多人说奔驰的内饰好,我一直没有找到那个点,怀挡真的不太喜欢。宝马的内饰不张扬,恰到好处,水晶挡把很亮眼。强烈推荐白蜡木,美观上升一个档次。“但是也有运气成分,木纹随机的,也看到过有密密麻麻的木纹,让人生理上不舒服的”
空间:
没得说,大大大大,完全抓住了国人的喜好。
动力:
3.0T还是很够力的,但是喜欢蹦直线或者红绿灯想一骑绝尘的,应该还满足不了需求。
驾驶感受:
之前一直开轿车,突然换成suv有一些不习惯,开久了会觉得脖子和肩膀不舒服,可能是座椅调的不对。单纯说公路上的驾驶感受,跟同等级的轿车还是没得比的,车身晃,毕竟底盘高了那么多。着重说一点,舒适模式和运动模式,开起来是两台车。
舒适度:
家人都很满意。
缺点:
1.开了1000多公里,方向盘微微的响声,不知道以后会不会加剧,看了其他车友的反馈,算是通病了,比较好的是厂家没有摆烂,声音大了都会给换方向机。
2.360有点太暗了,看不太清楚。
给各位准车主的一点点建议:
1.没必要纠结座椅是不是真皮,舒服才是真的。国产加厚很多,各个位置都很舒服。红色不艳,可以放心选择。不建议摩卡,有点暗沉。
2.acc我没选装,但是选装的车友普遍评价不错,经常开长途的可以考虑选装。
3.运动排气完全没用。
4.上不上顶配,看个人需求,空气悬挂听车友反馈,城市路段开没有任何感受,山路野外应该有一些提升。
5.742轮毂不建议,即使买了轮胎险,或者就是不差钱,但是过坑过包也一样会小心谨慎,很烦。
6.车衣如果想贴,一定去外面贴,车衣主要看售后,4s的车衣不是一般坑,而且几乎等于没有售后。“身边几个车友在4s贴的,没有一个不吐槽的”
7.防爆膜4s送的或者强奸的,如果可以换成其他东西,果断换掉。几乎没有隔热功能。
8.车大,停车小心😅
祝大家新年快乐,用车愉快,不要路怒,淡定,安全第一😄
梦游哈拉少:喜欢就告诉我呀,我送你一台
虎年快乐333:卡钳选没选又啥区别
蓝黑之刀2023:宝石青?
依旧保持着宝马的原汁原味。经典的双肾格栅搭配带动感光束智能激光大灯,打眼一看,依旧是我们熟悉的宝马X5陛下。但目光下移却有着些许的不同,倒“L”型的前包围,与两翼用镀铬装饰的导流槽,层次愈发的复杂,效果也更加的“香”。
侧身依旧保留着宝马X5的修长身形,镀铬饰条与漆黑车身依旧小资满满。M蓝色制动卡钳在熏黑轮毂的辅助下,仿佛明晃晃的告诉其他人“别摸我”。
再看车尾,大体与进口车型保持一致,双边共两出的尾气,U字型的尾灯设计。唯一不同的恐怕就是左下方的华晨宝马,我们暂且就当“眼不见为净”。
内饰方面,同样是祖传的设计,搭载均为12.3英寸的数字仪表盘和中控大屏。
配置方面,配有自动驾驶辅助系统Pro,这也是当前宝马最牛皮的黑科技,包括8系、7系在内的众多车型都在使用这门技术,可支持主动式巡航定速、变道辅助、交通拥堵辅助等功能。
动力方面,提供两种选择。分别是BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机,充分考虑到不同群体的需求。此外,还将配置新一代BMW xDrive智能全轮驱动系统、智能滤震空气悬架和电子减震器,将祖传的“稳重”成功延续到国产车型上。
相信很多热爱宝马的朋友,在看到都会感到热血澎湃。真的是太懂国人的口味了。