点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

2.0T黑外红内 喜欢:座椅舒服、后排空间足够大、跑起来驾驶感带劲、座椅腰部支撑好好好…… 吐槽:起步有难言之隐、充电板鸡肋、导航不如高德精准、不能手动关启停… 总之，还是好评～

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

一直计划着不买车，但是想着已经30，人生也没几个30岁，总想着送自己一个大玩具，男人的爱好很简单也很单纯😂，一天就看汽车论坛，看着看着就上瘾了，相信大部分车友也有这种感受。我目前有一台开了接近四年的E300.轿车在城里开着感觉还是不错，还有一台一年半的XT5，我感觉XT5基本就没什么操控可言，反正不舒服，总想换个感觉开开，一直都知道宝马操控还不错，毕竟这个价位选择也不多，身边也有几个朋友买的X5.也看了6GT始终感觉是2.0的，想着换2.0的还不如不换，索性就定位到3.0的X5，我在论坛也看到很多评论说2.0的种种不好，我的想法就是自己喜欢什么买什么，好不好又不是你在用。我基本就是看看不发表意见，我也看到很多再说我这样的收入适不适合买，其实我想说的是适不适合买只有自己最清楚，不要问其他人，每个人处境不一样，答案也就不一样。今天提车开了一天，其他还没感受到，就是3.0的操控确实让我比较满意，给油就来，还是很爽。毕竟才一天，其他感受目前也没有！最后祝大家能早起买到心中的那台大玩具。☺️☺️

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

提车了，发个提车作业吧，本人也不会说，记个流水账，大家口下留情，勿喷哈，其实没有打算换车，一只开迈腾，虽然也是五六年了，但是我的迈腾整体车况非常好，高速行驶很稳的，后来看到X5国产了，就多关注了一些，后来看到现车，很喜欢，特别是空间，我买车基本就是家用，大多数时间就是拉老婆孩子，所以后排空间是硬性要求，后来去试驾了一次，就钟情于他了，跟大家一样，X5，Q7，GLE，三驾马车比较，也纠结过，这三辆车新款Q7是第一个放弃的，感觉不如老款大气厚重，比较纠结GLE，奔驰的车子，外观那是相当大气稳重的，内饰更是不用说了，超级喜欢，但是350四缸2.0，感觉动刀欠缺了，450那价格是老高了，还没现车，最终下决心上X5、40运动，2023年新年第一天去看车，销售说正好有一辆40运动，黑外红内，在路上，属于现车了，当时也没犹豫，就交钱订车了，不订车感觉不到，一定订车了，就很着急的盼车子早点到，结果发的铁路，各种慢，各种拖，最终在1.13号提车，中午赶到4s店，简单的交车仪式，然后就去挂牌，回家，一共2小时搞定，说说车子吧，宝马的车外观漂亮，宝马外观属于比较时尚个性风格的，座椅不是真皮但是比较舒适，操控性能也非常棒，动力就不用说了，3.0排量6缸，家用来说足够了，高速市区，动力随叫随到，我也没有激烈驾驶的习惯，目前只开了几百公里，有高速也有市内，总体比较满意，油耗目前14左右，发几个爱车图片，谢谢……

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

【购车经历】 二胎后就特别想换个空间大一点的车子，以前开的凯迪拉克ATS，虽然操控不错，但是空间太小了，后面就在保时捷Macan和X5之间选择，年前Macan75折有点心动过，问过很多人说买了Macan 最后还会选择X5，何不直接买x5呢，新款X5兰花指和双联屏太Low,所以选择现款X5 【提车价格】 裸车61个，全款提车，无其他费用，自己买保险自己上牌，还买了0.6的店里6次保养套餐，落地67个 【驾驶感受】 视野好，方向盘轻盈，操控也可以，360环影很棒，抬头显示也棒，总体来说驾驶感受还不错。 【油耗】 目前开了700公里，市区大概开了200公里吧，其他都是郊区，没上过高速，平均油耗10.6，比我以前的ATS油耗还低，所以这个油耗完全不高。 【空间表现】 空间只能用非常舒服来形容，两个娃可以站在后排玩耍，同级别后排无敌了 【乘坐体验】 不管驾驶者还是后排座椅都很舒服，虽然不是真皮座椅，但是选的摩卡色的座椅不掉档次 【动力表现】 2.0T对于这么大的车来说一般人觉得不够用，但别忘了它是宝马，推背感还是很强的，超车也轻松，不存在小马拉大车的感觉，运动模式声浪还不错 【最不满意】 最不满意的儿童锁设计太low ，主驾驶不能控制它，无线充电太慢了，至于其他车友反馈的方向盘共振，烧机油，目前还没发现，只是打方向有异响这是真的。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.1分“优秀”

本来想明年5月换车，结果今年9月底新款X5就上了，旧款就停产了，没办法，强行提前买了。新款到的是30Li，实车看了，那个换挡真心有点离谱，听销售说好多客户订了新款看到实车之后，直接退了… 老款的我一开始在官网看的天云灰感觉不错，但是到4S店看到实车之后，灰色真不耐看啊，还得是炭黑，晚上看还是深蓝色，挺好看的，就定了。 【提车价格】 跟销售一路砍，最后谈到裸车优惠7.5w。最后落地75个。（因为是这个4S店是新开的，估计想在正式开业前冲点销量给厂商看，所以价格能给的比较低。） 【驾驶感受】 方向盘特别轻，转向也很灵活，5060mm的车长调头也很轻松，油门一踩就有响应，开起来真的挺爽的。 【动力表现】 因为之前开的一直是13款的福特翼虎（1.6t），换了这个开之后就是天差地别，?，动力非常够用，运动模式再加上降挡补油，抬头推背都非常明显，百公里加速实测5.6s，高速超车毫无压力，直列6缸还是顶。 【最不满意】 第一个，就是车内后视镜怎么只能左右转，我上下转不动?，导致我看着那个镜子永远是斜的。 第二个，这个刹车！！轻踩没反应，重踩一下就停了，我习惯了好久来踩这个刹车！ 第三个，刹车异响！！就是踩着刹车 车一点点挪的时候，那个声音巨大！ 【亮点配置】 倒车影像跟360影像都很清晰，由于这个车很大，纯靠感觉判断距离不太够用，这个太有用了！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

以前刚入社会的时候有幸用过老板的x5去机场商务接待，那时候就已经埋下种子，以后一定要拿下X5，6年时间过去，刚好第一辆代步车需要做个改善，预算100万以内上一台，毫不犹豫的去买了X5 的顶配，全部一次性配齐，90万左右，也不纠结选不选装，算圆自己一个梦吧。 选装 另外选装了741的轮毂，白蜡木的内饰，车窗饰条行李架黑化，确实黑化之后的x5整体性会更好看，不会有明显的被拉长的感觉，还有ETC模块，这个要说一下确实超值，这个ETC 也不像网上有些人说交智商税，加装1000块，整体造型很隐蔽，而且是蓝牙连接，不用插卡，体积更小，后面自己买了一个600块的隐蔽式行车记录仪，完全隐藏完了，现在外面睿眼3.0的原厂宝马带ETC和行车记录仪的也要去到小三千，而且还没有这个隐藏的好，建议大家可以选装，激活也很简单，手册有教。 买完后马上去贴了一张xp 的膜，装了套电吸门，宝华韦健发光盖板和电动踏板，激光大灯激活器和64色的氛围灯，基本上能想到的都配齐了 驾驶感受 ACC辅助真的惊艳到我了，几乎涵盖了所有你不想开车的场景，上高速全程acc ，只要不是前面车太乱，你完全放心的，国道60巡航，也完全没问题，这种速度你也实在不会想自己开。堵车的时候，默认30的速度跟车，停太久需要拨一下滑轮会继续启动跟车，不用踩油门。刚刚开车拿车的时候空悬太软，点头严重，而且刹车停下来会有卡钳抱住的声音很大，现在磨合到2000多公里后感觉好很多了，确实国产宝马真要开出进口宝马那种感觉还是得运动模式，宝马真的越来越不宝马了，说不定再更新多几代，宝马的感觉只能从M上找了了

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

刚提一个月不到，开了接近1000公里，高速和城市通勤大概各占一半，总体来说感受还是不错的，空间确实大，虽然不是真皮座椅，但坐着还是比较舒服。动力够用，不追求激烈驾驶完全能满足需求。缺点也有一些，低速行驶时换挡还是会有一些拖拽和闯动，不是太明显。车机不好用，比较卡顿，而且操作逻辑不好，经常找不到想设置的，我至今没研究出行车记录仪怎么弄比较好，很担心停车时有小擦挂怎么记录。最大缺点是刹车调教的确实是不好用，想轻刹的时候刹不住，稍微用力就明显点头，也比较硬，加上车身重，点头后还有明显晃动，城市堵车的话比较难受。总体而言感受还是非常不错，各个方面基本都能满足我个人的需求，只是有一些小瑕疵和美中不足，还是比较满意的购车经历。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.1分“优秀”

提车地址：河北省廊坊市 车型：宝马X5 30Li 颜色：宝石青（黑色） 提车一个来月了今天来聊一下用车感受 空间大，颜值高，驾驶感受很不错，很灵活完全没有笨重的感觉，我的是2.0T我对动力需求不大感觉完全够用上高速超车也很轻松，不得不承认变速箱很棒跑起来很丝滑，不激烈驾驶的话完全感觉不到换挡，目前已行驶2000公里，目前的话出现了一点小问题就是空调控制面板，主驾驶区域减温度键不灵，凉车启动可以加温度，减温度不行。行驶一段时间20分钟左右吧按键又可以恢复，已经向4S反馈情况，应该是需要换一个空调控制面板。还有就是起步加速时方向盘会有振动感但不是很严重，查了一下好像是这款车的通病。自动大灯很好用很智能，晚上开车完全不需要自己去调节远近光，我之前开的是一辆奔驰C说真的宝马内饰用料和豪华程度确实不如奔驰，但是驾驶感受要比奔驰好很多，还有就是一些细节方面不如奔驰，想吐槽一下宝马的油耗显示只能看到综合油耗，我有时候跑高速有时候跑市区，想了解一下高速的油耗和市区的油耗差别多大这个综合油耗是看不出来的，这个奔驰就可以显示的很详细，比如说启动后行驶多少里程油耗是多少都可以看到，还有每一次跑完单程油耗是多少都可以看到，宝马就没有这些功能。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.1分“优秀”

配置中规中矩，油耗也还行，空间很不错，但是没有豪华感，有点简陋，操控很不错，外观也够霸气后备箱贼大，适合搬家式旅行和露营后排空间大，甚至比五系还大，内饰做工和五系差不多，华晨的装配质量我个人感觉还可以，远程启动发动机开空调太好用了，手机钥匙很实用，有次出去遛狗没带车钥匙。到楼下又临时想开车出去买东西，以前就要上楼拿钥匙，现在直接就手机开门然后启动发动机走了，哈曼音质还可以，当然不能和宝华比。 隔音很好，几乎听不到发动机的声音，胎噪也小，抬头显示很舒服，可以看很多信息。 无线充电太拉垮了，还不能关闭，还占用储物空间 360的效果一般，后雷达太灵敏，低速自动开启很慢。 悬挂软很多，像是坐船，第一天开的时候很不适应，而且我的固特异轮胎太硬，不好。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

赶在22款还有激光大灯和水晶鸡腿档把的最后关口，提了辆X5，多家4S店已经清仓了。。 宝石青外+火山红内，是我喜欢的颜色搭配。X5整体外观大气，吸引人的眼球；火山红的内饰，表现出一种高级感。 轴距加大以后，内部空间也很大，家人坐在后排都表示很舒适；后排座椅放倒以后，把天地尾门打开，可以放入一个充气床，直接躺上去。 配置方面，基本的功能都有了，包括抬头显示和360全息影像；但遗憾的是这个价位的车，只有L0级辅助驾驶，只有到顶配3.0T才带L2级辅助驾驶功能。车道纠偏功能慎用，不打转向灯变道时会抢方向盘，没留意时会有点“小惊吓”。 驾驶感受非常棒，方向盘很轻盈，指哪儿打哪儿；3.0T的动力也很充沛，动力随叫随到。搭配48V轻混，等红绿灯启动车辆时，车很丝滑的就会向前走，只要舍得给油，提取非常快。 当然，新车免不了的异响，尤其是冷车启动后马上转向时的声音（出车位或者转向倒车时），可能是刹车片与刹车盘摩擦的声音吧，希望多磨合一段时间后这个声音会消失。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

动力方面非常满意，加速丝滑，动力充沛，对比4缸5系，顿挫感几乎没有。 悬挂便软，滤震可以，但仅限前排，后排一般，晃度大，整车市区开感觉像开船。 空间方面，后排空间非常大，开启天窗整车感觉十分开明，自驾游能够有很好的乘坐享受。 低速方向盘转向很轻盈，速度起来后方向盘加重，个人更加喜欢速度起来后的手感。低速方向盘轻加悬挂软加整车晃来晃去感觉像开船，这个感受见仁见智，老一辈很喜欢。但我更加喜欢运动感强一些。 目前大部分时候市区通勤，油耗13.7，可以接受。 音响方面，感觉音响偏沉闷，人声比较弱，可能还没调的原因吧，反正感觉一般。但够用。 尺寸，加长后，视觉上巨大无比，本人1米75，上下车感觉有点辛苦，车身比较高。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4分“优秀”

外观大气，内饰豪华，驾驶感觉很赞，就是新手开起来停车有点麻烦，虽然有360倒车影像，倒车入库还是蛮难的，可能跟自己的技术有关😂😂 【亮点配置】 抬头显示挺不错的，我个人开车喜欢时不时的看车速这样不用低着头看仪表了 【油耗】 油耗这方面没多大考虑，毕竟第一次开车也不懂油耗，刚提车加了三百，第二天要出远门有点担心油不够，油加满了，目前经常看到显示是11.2上下飘忽不定，可能跟自己开车习惯也有关 【空间表现】 后排空间真的是大的离谱，主驾驶调到舒服的驾驶姿势后排还有四拳多的距离，后备箱也很深，唯一不足就是后排椅子不能放倒 【驾驶感受】 等绿灯一脚油门的推背感还是很不错的，由于是新手也没有很多次尝试推背感 总得来说，第一次开车看中的就是它外观的大气，其次内饰的喜欢

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装

4.2分“优秀”

国产之后后排空间是最大的亮点，整体的尺寸数据凸显得外观相当霸气，主要是价格下探下来了，买最低配的30li运动版就显得性价比极高，个人是从530尊享、630运动一路看上来的，差价都不大，但是级别都小跨了一档，加上政府补贴，还是非常给力的 内饰一如宝马往常的风格，没有什么特别突出的，就是只有一个水杯架确实有点不方便，无线充电模块占位置很鸡肋。 蛮适合中国家庭的需求，前后排的座椅都宽大舒适，虽然尺寸大但是整体还是灵活好开的，当家中的唯一一台车用妥妥的，2.0T动力不追求过高的话够用，转向手感不错，比起我的上一台路虎发现运动来说，没有什么虚位，基本上指哪打哪。 要挑毛病的话，低速顿挫看来是改不了，习惯了就还好，中控也偶有死机断连的情况，然后档把那周围的按键塑料感也太强了，很掉档次。 【油耗】 基本上在10左右 【乘坐体验】 家人都表示满意，座椅比起进口版舒适不少，后排腿部空间大的可以蹲下一个成年人

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.79分“优秀”

之前买进口标轴奔驰E300的时候，我说过5系的驾驶感受比奔驰要好一些，无论是变速箱的响应，还是操控性，都好过奔驰E，既然当时选的标轴E，那么这次做个bimmer吧。终于填坑了，选的BMW X5 XDrive 40Li。而且还是赶在换代之前买的，新款大屏和兰花指档位实在是有点失去灵魂。。。欣赏不来。 【购车经历】 在选的时候，只跟奔驰GLE对比过，Q7设计的老气横秋，不太适合我。 为什么最终选的X5。同样的价格x5能上到3.0T的40Li，而奔驰只能买到GLE350，国产加长以后，性价比瞬间就上来了。再就是轿车我喜欢开小的，SUV（宝马叫SAV）个人感觉还是大的好一些，这也是国产加长以后的优势。所以综合考虑，最后还是X5吧。 【提车价格】 裸车690300,指导价优惠了28700，送了个贴膜+电动踏板（4s销售说价值16800，然后实际+3000元）+脚垫+终身无限次机油保养。提车是2023.6月，当时马上换代了，所以从之前40Li都要加价，到现在也有优惠了。所以当时的眼光来看，这个价格也不算高。 【空间表现】 国产以后，加的轴距都用于后排空间了，后排是真的大，比我的标轴E大一倍。横向对比过GLE的后排，那也是大了不少。 【驾驶感受】 B58直列6缸。宝马的看家发动机。L6开起来就是平顺，虽然阉割了的动力，但是行驶感还是很不错的，动力也是随叫随到。 【油耗】 加上48V轻混，油耗也不见得能跟2.0T相比，我开的脚重，所以高速和市区综合的平均油耗也在个12左右上。不过高速挺省油的，跟我2.0T的E没啥区别。 【最不满意】 后排腿部空间大的有点浪费，而且后排座椅不能调节，就白白浪费后备箱的空间。激光大灯触发条件太苛刻，几乎用不了（所以新款直接砍掉了？）电动踏板千万不要选，费钱还遮挡天使之翼，而且离地间隙太低了，跟轿车离地高度一样了，后悔装这么个鸡肋，拆了扔了可惜，在车上就别扭。建议避坑。。。 综合来看，X5是一台好车，没后悔选择。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

【最不满意】 刹车那个异响之大，后备箱开启那个声音之大，真是我嘞个去。 【购车经历】 上一辆是2.0自吸的天籁，原本就想着16，17年的730豪华二手精品的整一台，一看价格也得35-40左右。想着当年裸车最低时也就六七十万，过了六七年还这么保值，感觉直接上国产x5l得了。看了新款内饰，那个兰花档和曲屏，直接劝退了，赶紧在当地找老款现车。都说2.0不够用，我一个2.0自吸的天籁车主，你跟我说这个x5的2.0不够用？？够不够用我会心里没逼数吗！ 【提车价格】 7月中旬买的，买之前说是优惠五万左右，结果砍了一下午价，又要加了两万左右装潢，裸车价也到了61左右，但是不感觉亏。因为周边城市那时候都没有2.0尊享现车，我买东西一定要马上得到，所以只找到这么一家有现车，而且没有红内，只有棕内。反正不管了，就要现车。 【驾驶感受】 没开过太多性能车，但是感觉x5发动机和采埃孚的8速变速箱配合度很高。之前开的天籁无级变速，感觉x5比天籁换挡还丝滑，换挡感觉开起来有点像电车的感觉，没有明显顿挫。超5米车上，你开起来完全没感觉是一辆大车。方向盘比天籁还轻！ 【油耗】 目前开了4000公里，表显油耗11L。昨天开了400公里高速，油耗7.5L。油耗不算高 【乘坐体验】 都说宝马注重操控，感觉这代x5在舒适性上下很大功夫。座椅很大很软，悬挂不会硬邦邦。 【空间表现】 中控多了一个脑残无线充电座，就一个杯架。都没地方放东西，好在四门的储物空间够大 【最满意】 第一次买宝马，很满意。看了很多评测说，x5在底盘用料件为了省钱，铝换铁，还喷了铝的颜色。真是欺人太甚，但我不知道这除了省成本外，还有没有啥不足，有车友了解吗？