点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4分“优秀”1.操控,偏舒适,没有奥迪的底盘硬朗,过弯道信心不足,踩油门60松开再踩有顿戳感
2.高速省油,市区就费油,加速感觉很快,一看表,也只有60素,没有轿车来的快
3.空间无敌,座椅太软,长途乘坐支撑性不够,太大,不好停车,倒车影像没有特斯拉清晰
4.外观同级别年轻运动,年轻人的选择,外碳黑内红,yyds,
5.正月初八下定,拿的现车,没优惠,购买1.6w精品包含车衣防爆膜踏板,落地约80w,贷款5年,2后提前还,深圳补贴2.1w,算下来比其他城市优惠,关键正月14就提车上了高速
6.方向盘真的很容易操控,开完再开特斯拉,那个方向盘巨南开,开起来还是船了一点,感觉没有q7来的运动,gle没试驾不评论,2.0t动力我感觉略为不足,城市通勤多也还可以
7.目前已驾驶了3000公里,高速居多,准备自驾出差一周,上一万公里才来写感受的
8.有深圳或者广州车主群拉一下,长期两地游走
9.第一辆起亚,第二辆英菲,第三辆x5平时还有一辆电车代步轮换,开完x5回不去了,内饰豪华感和氛围确实没奔驰牛逼,但车还是好车,气场足够
草莓鸭屎香:第一次看到Q7比X5运动…
用户2171136271211:转向手感比特斯拉好N倍,特斯拉那个方向恶心。像是里边有胶水一样。黏黏糊糊,非常难受。
沧海一人笑9:你要是买3.0顶配的,那驾驶感受就又不一样了
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4.29分“优秀”【满意】
1,动力和底盘是宝马的强项,购买X5这台车,一定要购买3.0T的版本,虽然2.0T也够用,但上3.0T绝不后悔,无论是起步还是高速,动力都是随时迸发,8AT变速箱同样尽职尽责,将动力和扭矩完美的传递到4个轮子。
2,空间大,比进口版本宝马X5长了很多,后排空间的提升是肉眼可见的,整车长度更长,给人的气场更大,从参数来看,国产宝马X5的轴距和宝马X7一样,对于空间方面,绝对是出色的。
3,外观霸气十足,公路霸主的称号不是白起的,每一代宝马X5都有着很强的气场,尤其是行驶在路上,虽然豪车遍地,但X5还是车流中最耀眼的。
4,操控给力,丝毫不觉得笨重,整车开启来就和宝马5系一样,底盘紧致有质感,过弯也不会有明显的侧倾,能够给人信心,能够感觉出宝马X5在弯道中也可以给油。
【不满意】
1,转向系统有异响,尤其是低速的时候,能够明显听到。
2,国产之后车身漆面亮泽度有所下降,不如进口版漆面扎实。
3,座椅材质不好,不是那种细腻高级的皮质,给人一种较为廉价的感觉。
4,整备质量2225kg,加上3.0T动力,导致这台车的油耗偏高,城市基本在2元每公里,一般人有点吃不消,买了就要承受它的高油耗。
【油耗】WLTC综合油耗百公里9.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里12升。
【优惠】无现金优惠。
用户5079959383859:还有一缺点,发动机启停关不了
_130223591:怎么算的,要2元一公里
雨后517263:你的油耗说得不对吧?!两块一公里?我的3.0T油耗8.7升/百公里。
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4.14分“优秀”最不满意:前排无线充电板较“鸡肋”,充电速度慢且容易发烫,尺寸稍大的手机都放不下;购买时溢价,购买后不保值。
最满意的地方:乘坐舒适度高,操控驾驶比较舒服,车很好开;车内空间宽敞,无论是后排空间还是后备箱储物空间都很充足;油门响应速度快,变速箱平顺。
外观方面:外观比较适合大众的审美,大部分人都可以接受,第一眼看去很有气场;延续了进口版车型的设计,但为了迎合中国市场的审美需求,均采用M运动包围代替X-Line豪华设计套装;并且,也看不出加长后有不协调的地方。
内饰方面:鸡腿档把得以保留,中控台区域的储物格被替换成无线充电板与杯托;座椅是合成皮材质,比真皮更加软和。
空间方面:车身尺寸长宽高分别为5060/2004/1779mm,轴距为3105mm,长度、轴距都比进口版的要长的多。后排空间宽敞,座椅柔软,有很好的乘坐体验。
动力方面:3.0T+48v轻混的动力表现很优秀,实测百公里加速用时6.11秒,这样的成绩放在一辆长超过5米,整车质量超过2吨的suv还是很亮眼的。再搭配三种不同的驾驶模式,根据驾驶需求匹配相应的驾驶模式,将这台车的性能发挥到极致。
购买推荐:总得来看,xDrive 40Li M运动套装比xDrive 30Li M运动套装贵了近10万,最大的区别还是在动力系统上,其他配置上面xDrive 40Li M运动套装只多了一点小改动,例如车顶棚,座椅和空调,都有一些升级。因此,xDrive 30Li M运动套装是足够日常通勤和使用的。但如果预算充足,追求动力表现,那么推荐购买xDrive 40Li M运动套装。毕竟六缸发动机的驾驶感受和动力表现是非常强的,是四缸车型无法比拟的。
准神大人:这别克是来干嘛
用户是爱车族:这个后悬架用料有点省
萧金9863039:无线充电是真鸡肋
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4.8分“优秀”坐标武汉,7.17订的车,10.26号到车,炭黑,红内,空间很大,颜值高,运动模式下提速很给力,才开了几百公里,油耗14个,还不错!就选了个卡钳6500,后期改得花不少钱吧,再就是选了免费的黑色行李架和车窗条,(非常推荐),应该选个后排座椅加热的,才5000快!后悔了!Acc 没选,高速上的少,不实用!
车很大,之前开的crv,停车时,倒车一把就进去了,随便停,现在总感觉车位太小了,得揉两把盘子!开始怀疑自己的技术了!!
白月光与朱砂痣与抖音:同武汉crv换X5L属实是鸟枪换大炮了
卷卷卷老三:减配了液晶钥匙,恢复了一脚踢!还是蛮不错的!
头条用户:碳黑是不是深蓝色的,我正在后悔没有订宝石青。
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2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4.6分“优秀”空间大,配置够用,动力游刃有余,满足我的驾驶需求,刹车声音太掉档次了,音响效果也很一般,对新款无感,抢在换代前提了老款,总体还是比较满意
Lescargot:刹车什么声音
用户9903842204496:哥们我40订配裸车价才964000
沈盛辉2020:刚定2.0高配66
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4.8分“优秀”空间是真的大,储物空间也很大。
最大的感受是好开,这么大的车身穿梭在城市中丝毫不显突兀。一直开轿车,买suv很纠结,怕摇摇晃晃点头哈腰无操纵感,但x5给了我惊喜,可以最大兼顾轿车和suv的优点。
掌印58:哈哈 我也是在这买的同款
Vicent霁风朗月:路上确实好开,但停车很不方便
明月百年心0722:恭喜恭喜,同款!
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2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4.3分“优秀”【最不满意】
低转速共振明显。
【油耗】
在可以接受范围以内。
【最满意】
外观高端大气,空间很大,车机系统很棒,座椅软硬适度。
【驾驶感受】
动力充沛,驾驶和乘坐都非常舒适。
热闹麻酱AFI:低速共振应该是轻混介入时引起的
Cc藝:去升级下系统
AA承洁净水聚铝酰胺:我怠速情况下,都共振。
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2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4.07分“优秀”【最满意】
相比进口版国产调教更舒适,操控并不笨重,方向很轻,开起来反而像开船。配置非常丰富,经过加长后轴距已经接近X7,空间大
【最不满意】
转向系统有异响,尤其是低速的时候比较明显。国产车漆不如进口版的扎实
【空间】
空间比进口版有明显增大,后排经过加长后空间非常充足,乘坐很舒适
【动力】
2.0T动力够用,但刷一阶ECU表现会更好,更接近3.0T版本。48V轻混系统在ECO模式能滑行很长一段距离
【内饰】
宝马一贯的精细内饰设计,两块液晶屏显示都非常细腻,车机一贯地好用,HUD抬头显示很方便,哈曼卡顿音响效果很好
【油耗】
综合油耗稳定在12L/100km左右,偏高但是油箱大
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装
4.21分“优秀”【满意】
1,空间很大,相比进口的宝马X5,国产加长车型的后排空间有着显著提升,基本上都是肉眼可见的提升,整体更符合家用,一家人出行不在显得拥挤。
2,加速强劲,3.0T的B58发动机,对于这台车而言,是匹配的非常好,采埃孚8AT变速箱很聪明,日常驾驶基本控制在2000转以内,保证良好的燃油经济性。
3,外观霸气,宝马X5一直有公路霸主的称号,这是这个级别价位里面最有气场的中大型SUV,尤其是从车尾角度来看,宽大的后轮很有震慑力,跑高速的时候凭借大宽轮胎,获得好的抓地力。
4,驾驶操控感出色,宝马的操控一直很好,即便是SUV,依旧是同级别最好开的车,驾驶起来并没有太庞大的感觉,整体刚好,车尾并没有太笨重的感觉。
【不满意】
1,油耗颇高一点,日常综合油耗差不多在百公里12升,即便高速油耗,也要在8升左右。
2,车内用料一般,座椅采用仿皮材质,没有奔驰GLE那么的豪华,整体中规中矩。
3,发动机冷启动声音不好听,噪音比较大。
4,方向盘转向过程有异响,尤其是低速的时候,更为明显。
【油耗】WLTC综合油耗百公里9.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里12升左右。
【优惠】目前现金优惠10000元。