点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4分“优秀”

1.操控，偏舒适，没有奥迪的底盘硬朗，过弯道信心不足，踩油门60松开再踩有顿戳感 2.高速省油，市区就费油，加速感觉很快，一看表，也只有60素，没有轿车来的快 3.空间无敌，座椅太软，长途乘坐支撑性不够，太大，不好停车，倒车影像没有特斯拉清晰 4.外观同级别年轻运动，年轻人的选择，外碳黑内红，yyds， 5.正月初八下定，拿的现车，没优惠，购买1.6w精品包含车衣防爆膜踏板，落地约80w，贷款5年，2后提前还，深圳补贴2.1w，算下来比其他城市优惠，关键正月14就提车上了高速 6.方向盘真的很容易操控，开完再开特斯拉，那个方向盘巨南开，开起来还是船了一点，感觉没有q7来的运动，gle没试驾不评论，2.0t动力我感觉略为不足，城市通勤多也还可以 7.目前已驾驶了3000公里，高速居多，准备自驾出差一周，上一万公里才来写感受的 8.有深圳或者广州车主群拉一下，长期两地游走 9.第一辆起亚，第二辆英菲，第三辆x5平时还有一辆电车代步轮换，开完x5回不去了，内饰豪华感和氛围确实没奔驰牛逼，但车还是好车，气场足够

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.79分“优秀”

之前买进口标轴奔驰E300的时候，我说过5系的驾驶感受比奔驰要好一些，无论是变速箱的响应，还是操控性，都好过奔驰E，既然当时选的标轴E，那么这次做个bimmer吧。终于填坑了，选的BMW X5 XDrive 40Li。而且还是赶在换代之前买的，新款大屏和兰花指档位实在是有点失去灵魂。。。欣赏不来。 【购车经历】 在选的时候，只跟奔驰GLE对比过，Q7设计的老气横秋，不太适合我。 为什么最终选的X5。同样的价格x5能上到3.0T的40Li，而奔驰只能买到GLE350，国产加长以后，性价比瞬间就上来了。再就是轿车我喜欢开小的，SUV（宝马叫SAV）个人感觉还是大的好一些，这也是国产加长以后的优势。所以综合考虑，最后还是X5吧。 【提车价格】 裸车690300,指导价优惠了28700，送了个贴膜+电动踏板（4s销售说价值16800，然后实际+3000元）+脚垫+终身无限次机油保养。提车是2023.6月，当时马上换代了，所以从之前40Li都要加价，到现在也有优惠了。所以当时的眼光来看，这个价格也不算高。 【空间表现】 国产以后，加的轴距都用于后排空间了，后排是真的大，比我的标轴E大一倍。横向对比过GLE的后排，那也是大了不少。 【驾驶感受】 B58直列6缸。宝马的看家发动机。L6开起来就是平顺，虽然阉割了的动力，但是行驶感还是很不错的，动力也是随叫随到。 【油耗】 加上48V轻混，油耗也不见得能跟2.0T相比，我开的脚重，所以高速和市区综合的平均油耗也在个12左右上。不过高速挺省油的，跟我2.0T的E没啥区别。 【最不满意】 后排腿部空间大的有点浪费，而且后排座椅不能调节，就白白浪费后备箱的空间。激光大灯触发条件太苛刻，几乎用不了（所以新款直接砍掉了？）电动踏板千万不要选，费钱还遮挡天使之翼，而且离地间隙太低了，跟轿车离地高度一样了，后悔装这么个鸡肋，拆了扔了可惜，在车上就别扭。建议避坑。。。 综合来看，X5是一台好车，没后悔选择。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.29分“优秀”

【满意】 1，动力和底盘是宝马的强项，购买X5这台车，一定要购买3.0T的版本，虽然2.0T也够用，但上3.0T绝不后悔，无论是起步还是高速，动力都是随时迸发，8AT变速箱同样尽职尽责，将动力和扭矩完美的传递到4个轮子。 2，空间大，比进口版本宝马X5长了很多，后排空间的提升是肉眼可见的，整车长度更长，给人的气场更大，从参数来看，国产宝马X5的轴距和宝马X7一样，对于空间方面，绝对是出色的。 3，外观霸气十足，公路霸主的称号不是白起的，每一代宝马X5都有着很强的气场，尤其是行驶在路上，虽然豪车遍地，但X5还是车流中最耀眼的。 4，操控给力，丝毫不觉得笨重，整车开启来就和宝马5系一样，底盘紧致有质感，过弯也不会有明显的侧倾，能够给人信心，能够感觉出宝马X5在弯道中也可以给油。 【不满意】 1，转向系统有异响，尤其是低速的时候，能够明显听到。 2，国产之后车身漆面亮泽度有所下降，不如进口版漆面扎实。 3，座椅材质不好，不是那种细腻高级的皮质，给人一种较为廉价的感觉。 4，整备质量2225kg，加上3.0T动力，导致这台车的油耗偏高，城市基本在2元每公里，一般人有点吃不消，买了就要承受它的高油耗。 【油耗】WLTC综合油耗百公里9.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。 【优惠】无现金优惠。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.14分“优秀”

最不满意：前排无线充电板较“鸡肋”，充电速度慢且容易发烫，尺寸稍大的手机都放不下；购买时溢价，购买后不保值。 最满意的地方：乘坐舒适度高，操控驾驶比较舒服，车很好开；车内空间宽敞，无论是后排空间还是后备箱储物空间都很充足；油门响应速度快，变速箱平顺。 外观方面：外观比较适合大众的审美，大部分人都可以接受，第一眼看去很有气场；延续了进口版车型的设计，但为了迎合中国市场的审美需求，均采用M运动包围代替X-Line豪华设计套装；并且，也看不出加长后有不协调的地方。 内饰方面：鸡腿档把得以保留，中控台区域的储物格被替换成无线充电板与杯托；座椅是合成皮材质，比真皮更加软和。 空间方面：车身尺寸长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，长度、轴距都比进口版的要长的多。后排空间宽敞，座椅柔软，有很好的乘坐体验。 动力方面：3.0T+48v轻混的动力表现很优秀，实测百公里加速用时6.11秒，这样的成绩放在一辆长超过5米，整车质量超过2吨的suv还是很亮眼的。再搭配三种不同的驾驶模式，根据驾驶需求匹配相应的驾驶模式，将这台车的性能发挥到极致。 购买推荐：总得来看，xDrive 40Li M运动套装比xDrive 30Li M运动套装贵了近10万，最大的区别还是在动力系统上，其他配置上面xDrive 40Li M运动套装只多了一点小改动，例如车顶棚，座椅和空调，都有一些升级。因此，xDrive 30Li M运动套装是足够日常通勤和使用的。但如果预算充足，追求动力表现，那么推荐购买xDrive 40Li M运动套装。毕竟六缸发动机的驾驶感受和动力表现是非常强的，是四缸车型无法比拟的。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

坐标武汉，7.17订的车，10.26号到车，炭黑，红内，空间很大，颜值高，运动模式下提速很给力，才开了几百公里，油耗14个，还不错！就选了个卡钳6500，后期改得花不少钱吧，再就是选了免费的黑色行李架和车窗条，（非常推荐），应该选个后排座椅加热的，才5000快！后悔了！Acc 没选，高速上的少，不实用！ 车很大，之前开的crv，停车时，倒车一把就进去了，随便停，现在总感觉车位太小了，得揉两把盘子！开始怀疑自己的技术了！！

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

3.0T的宝马X5L才对得起这个车身尺寸。城区提速迅猛，高速超车果断，120km/h后提速更是游刃有余。直6不负期待。 目前一千公里了，各种功能还不能熟记于心，原谅我以前没开过这么高端的车😱ི。 【最不满意】 无线充电位置鸡肋。 【油耗】 目前1078公里，油耗在9.5左右。其中900高速，100城区。 【乘坐体验】 前排座椅非常舒适，两天开了1000公里，没有出现以前索兰托座椅给人那种腰酸感觉。 【动力表现】 动力随叫随到。ECO模式适合高速巡航，油耗又很友好。普通模式适合国道，动力有保障。sport模式适合城区，不会出现启停（很不喜欢自动启停）。 【销售态度】 销售态度很好，送的东西太少。平价销售，送了点无关紧要的东西。 【最满意】 外观，动力。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

空间大，配置够用，动力游刃有余，满足我的驾驶需求，刹车声音太掉档次了，音响效果也很一般，对新款无感，抢在换代前提了老款，总体还是比较满意

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.5分“优秀”

改款之后操控稍微缩水，不过空间的增大确实符合国情，一家人出门可以在后排当走廊过了，内饰改装发光盖板，效果提升不小。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

没试过进口X5，不好做对比。 48V轻混后期维护比较担心，油耗算满意，后排空间满意，前排少外露的USB接口、只有一个杯架，这个。尴尬。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

驾驶体验很好，方向盘轻，油刹灵活，乘坐感觉有点颠簸，空间宽敞座椅非常舒适，后备箱不够大。外观见仁见智，更喜欢奔驰，奈何gle椅子太硬。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

空间是真的大，储物空间也很大。 最大的感受是好开，这么大的车身穿梭在城市中丝毫不显突兀。一直开轿车，买suv很纠结，怕摇摇晃晃点头哈腰无操纵感，但x5给了我惊喜，可以最大兼顾轿车和suv的优点。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.3分“优秀”

【最不满意】 低转速共振明显。 【油耗】 在可以接受范围以内。 【最满意】 外观高端大气，空间很大，车机系统很棒，座椅软硬适度。 【驾驶感受】 动力充沛，驾驶和乘坐都非常舒适。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.07分“优秀”

【最满意】 相比进口版国产调教更舒适，操控并不笨重，方向很轻，开起来反而像开船。配置非常丰富，经过加长后轴距已经接近X7，空间大 【最不满意】 转向系统有异响，尤其是低速的时候比较明显。国产车漆不如进口版的扎实 【空间】 空间比进口版有明显增大，后排经过加长后空间非常充足，乘坐很舒适 【动力】 2.0T动力够用，但刷一阶ECU表现会更好，更接近3.0T版本。48V轻混系统在ECO模式能滑行很长一段距离 【内饰】 宝马一贯的精细内饰设计，两块液晶屏显示都非常细腻，车机一贯地好用，HUD抬头显示很方便，哈曼卡顿音响效果很好 【油耗】 综合油耗稳定在12L/100km左右，偏高但是油箱大

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.21分“优秀”

【满意】 1，空间很大，相比进口的宝马X5，国产加长车型的后排空间有着显著提升，基本上都是肉眼可见的提升，整体更符合家用，一家人出行不在显得拥挤。 2，加速强劲，3.0T的B58发动机，对于这台车而言，是匹配的非常好，采埃孚8AT变速箱很聪明，日常驾驶基本控制在2000转以内，保证良好的燃油经济性。 3，外观霸气，宝马X5一直有公路霸主的称号，这是这个级别价位里面最有气场的中大型SUV，尤其是从车尾角度来看，宽大的后轮很有震慑力，跑高速的时候凭借大宽轮胎，获得好的抓地力。 4，驾驶操控感出色，宝马的操控一直很好，即便是SUV，依旧是同级别最好开的车，驾驶起来并没有太庞大的感觉，整体刚好，车尾并没有太笨重的感觉。 【不满意】 1，油耗颇高一点，日常综合油耗差不多在百公里12升，即便高速油耗，也要在8升左右。 2，车内用料一般，座椅采用仿皮材质，没有奔驰GLE那么的豪华，整体中规中矩。 3，发动机冷启动声音不好听，噪音比较大。 4，方向盘转向过程有异响，尤其是低速的时候，更为明显。 【油耗】WLTC综合油耗百公里9.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升左右。 【优惠】目前现金优惠10000元。