点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

提车了，发个提车作业吧，本人也不会说，记个流水账，大家口下留情，勿喷哈，其实没有打算换车，一只开迈腾，虽然也是五六年了，但是我的迈腾整体车况非常好，高速行驶很稳的，后来看到X5国产了，就多关注了一些，后来看到现车，很喜欢，特别是空间，我买车基本就是家用，大多数时间就是拉老婆孩子，所以后排空间是硬性要求，后来去试驾了一次，就钟情于他了，跟大家一样，X5，Q7，GLE，三驾马车比较，也纠结过，这三辆车新款Q7是第一个放弃的，感觉不如老款大气厚重，比较纠结GLE，奔驰的车子，外观那是相当大气稳重的，内饰更是不用说了，超级喜欢，但是350四缸2.0，感觉动刀欠缺了，450那价格是老高了，还没现车，最终下决心上X5、40运动，2023年新年第一天去看车，销售说正好有一辆40运动，黑外红内，在路上，属于现车了，当时也没犹豫，就交钱订车了，不订车感觉不到，一定订车了，就很着急的盼车子早点到，结果发的铁路，各种慢，各种拖，最终在1.13号提车，中午赶到4s店，简单的交车仪式，然后就去挂牌，回家，一共2小时搞定，说说车子吧，宝马的车外观漂亮，宝马外观属于比较时尚个性风格的，座椅不是真皮但是比较舒适，操控性能也非常棒，动力就不用说了，3.0排量6缸，家用来说足够了，高速市区，动力随叫随到，我也没有激烈驾驶的习惯，目前只开了几百公里，有高速也有市内，总体比较满意，油耗目前14左右，发几个爱车图片，谢谢……

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.1分“优秀”

本来想明年5月换车，结果今年9月底新款X5就上了，旧款就停产了，没办法，强行提前买了。新款到的是30Li，实车看了，那个换挡真心有点离谱，听销售说好多客户订了新款看到实车之后，直接退了… 老款的我一开始在官网看的天云灰感觉不错，但是到4S店看到实车之后，灰色真不耐看啊，还得是炭黑，晚上看还是深蓝色，挺好看的，就定了。 【提车价格】 跟销售一路砍，最后谈到裸车优惠7.5w。最后落地75个。（因为是这个4S店是新开的，估计想在正式开业前冲点销量给厂商看，所以价格能给的比较低。） 【驾驶感受】 方向盘特别轻，转向也很灵活，5060mm的车长调头也很轻松，油门一踩就有响应，开起来真的挺爽的。 【动力表现】 因为之前开的一直是13款的福特翼虎（1.6t），换了这个开之后就是天差地别，?，动力非常够用，运动模式再加上降挡补油，抬头推背都非常明显，百公里加速实测5.6s，高速超车毫无压力，直列6缸还是顶。 【最不满意】 第一个，就是车内后视镜怎么只能左右转，我上下转不动?，导致我看着那个镜子永远是斜的。 第二个，这个刹车！！轻踩没反应，重踩一下就停了，我习惯了好久来踩这个刹车！ 第三个，刹车异响！！就是踩着刹车 车一点点挪的时候，那个声音巨大！ 【亮点配置】 倒车影像跟360影像都很清晰，由于这个车很大，纯靠感觉判断距离不太够用，这个太有用了！

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4.79分“优秀”

之前买进口标轴奔驰E300的时候，我说过5系的驾驶感受比奔驰要好一些，无论是变速箱的响应，还是操控性，都好过奔驰E，既然当时选的标轴E，那么这次做个bimmer吧。终于填坑了，选的BMW X5 XDrive 40Li。而且还是赶在换代之前买的，新款大屏和兰花指档位实在是有点失去灵魂。。。欣赏不来。 【购车经历】 在选的时候，只跟奔驰GLE对比过，Q7设计的老气横秋，不太适合我。 为什么最终选的X5。同样的价格x5能上到3.0T的40Li，而奔驰只能买到GLE350，国产加长以后，性价比瞬间就上来了。再就是轿车我喜欢开小的，SUV（宝马叫SAV）个人感觉还是大的好一些，这也是国产加长以后的优势。所以综合考虑，最后还是X5吧。 【提车价格】 裸车690300,指导价优惠了28700，送了个贴膜+电动踏板（4s销售说价值16800，然后实际+3000元）+脚垫+终身无限次机油保养。提车是2023.6月，当时马上换代了，所以从之前40Li都要加价，到现在也有优惠了。所以当时的眼光来看，这个价格也不算高。 【空间表现】 国产以后，加的轴距都用于后排空间了，后排是真的大，比我的标轴E大一倍。横向对比过GLE的后排，那也是大了不少。 【驾驶感受】 B58直列6缸。宝马的看家发动机。L6开起来就是平顺，虽然阉割了的动力，但是行驶感还是很不错的，动力也是随叫随到。 【油耗】 加上48V轻混，油耗也不见得能跟2.0T相比，我开的脚重，所以高速和市区综合的平均油耗也在个12左右上。不过高速挺省油的，跟我2.0T的E没啥区别。 【最不满意】 后排腿部空间大的有点浪费，而且后排座椅不能调节，就白白浪费后备箱的空间。激光大灯触发条件太苛刻，几乎用不了（所以新款直接砍掉了？）电动踏板千万不要选，费钱还遮挡天使之翼，而且离地间隙太低了，跟轿车离地高度一样了，后悔装这么个鸡肋，拆了扔了可惜，在车上就别扭。建议避坑。。。 综合来看，X5是一台好车，没后悔选择。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.29分“优秀”

【满意】 1，动力和底盘是宝马的强项，购买X5这台车，一定要购买3.0T的版本，虽然2.0T也够用，但上3.0T绝不后悔，无论是起步还是高速，动力都是随时迸发，8AT变速箱同样尽职尽责，将动力和扭矩完美的传递到4个轮子。 2，空间大，比进口版本宝马X5长了很多，后排空间的提升是肉眼可见的，整车长度更长，给人的气场更大，从参数来看，国产宝马X5的轴距和宝马X7一样，对于空间方面，绝对是出色的。 3，外观霸气十足，公路霸主的称号不是白起的，每一代宝马X5都有着很强的气场，尤其是行驶在路上，虽然豪车遍地，但X5还是车流中最耀眼的。 4，操控给力，丝毫不觉得笨重，整车开启来就和宝马5系一样，底盘紧致有质感，过弯也不会有明显的侧倾，能够给人信心，能够感觉出宝马X5在弯道中也可以给油。 【不满意】 1，转向系统有异响，尤其是低速的时候，能够明显听到。 2，国产之后车身漆面亮泽度有所下降，不如进口版漆面扎实。 3，座椅材质不好，不是那种细腻高级的皮质，给人一种较为廉价的感觉。 4，整备质量2225kg，加上3.0T动力，导致这台车的油耗偏高，城市基本在2元每公里，一般人有点吃不消，买了就要承受它的高油耗。 【油耗】WLTC综合油耗百公里9.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。 【优惠】无现金优惠。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.14分“优秀”

最不满意：前排无线充电板较“鸡肋”，充电速度慢且容易发烫，尺寸稍大的手机都放不下；购买时溢价，购买后不保值。 最满意的地方：乘坐舒适度高，操控驾驶比较舒服，车很好开；车内空间宽敞，无论是后排空间还是后备箱储物空间都很充足；油门响应速度快，变速箱平顺。 外观方面：外观比较适合大众的审美，大部分人都可以接受，第一眼看去很有气场；延续了进口版车型的设计，但为了迎合中国市场的审美需求，均采用M运动包围代替X-Line豪华设计套装；并且，也看不出加长后有不协调的地方。 内饰方面：鸡腿档把得以保留，中控台区域的储物格被替换成无线充电板与杯托；座椅是合成皮材质，比真皮更加软和。 空间方面：车身尺寸长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，长度、轴距都比进口版的要长的多。后排空间宽敞，座椅柔软，有很好的乘坐体验。 动力方面：3.0T+48v轻混的动力表现很优秀，实测百公里加速用时6.11秒，这样的成绩放在一辆长超过5米，整车质量超过2吨的suv还是很亮眼的。再搭配三种不同的驾驶模式，根据驾驶需求匹配相应的驾驶模式，将这台车的性能发挥到极致。 购买推荐：总得来看，xDrive 40Li M运动套装比xDrive 30Li M运动套装贵了近10万，最大的区别还是在动力系统上，其他配置上面xDrive 40Li M运动套装只多了一点小改动，例如车顶棚，座椅和空调，都有一些升级。因此，xDrive 30Li M运动套装是足够日常通勤和使用的。但如果预算充足，追求动力表现，那么推荐购买xDrive 40Li M运动套装。毕竟六缸发动机的驾驶感受和动力表现是非常强的，是四缸车型无法比拟的。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 没的说，以前开的都是老爹1.6T的福特翼虎，平时开长安小货车，开3.0的x5，体验肯定飞一般的提升。并没有网上说的打方向盘异响，或者开的时候哪里共振，丝毫没有。刹车倒是会咯吱咯吱，一开始的时候走下坡，踩住刹车那声音是真的大，现在几乎没有了，刹车盘的声音越来越小了。油门很给力，踩下去反应很快。 【续航】 加满市区能跑700多公里左右。高速回老家600多公里，加满油出发到老家留下，可以不用继续加。还行吧，以前的福特一公里就要1块2，现在一公里1块5，没差。 【油耗】 市区16个油，高速9-11个油，还行，不算很耗油 【动力表现】 没的说，没开过比这个动力还好的了，之前觉得表哥的GLC动力很牛逼，开过x5后感觉不太行了哈哈哈哈哈哈哈。高速超车轻轻松松的。 【销售态度】 漳州中宝宝马买的，态度没的说，顶呱呱 【最不满意】 今年都22了还没有对象，唉，说好的买宝马就有对象呢，还不如20年骑电动车都有女朋友，差评 【提车价格】 60w首付，贷款15w买的，送透明车衣，行李箱，伞（我到现在还没拿到），两次保养，还有啥我忘了，反正七七八八下来79个左右吧，还不错，比当时别人买的都便宜个1-2个。正好撞到补贴福利，zf补贴了5000给我?，交一个月车贷（一个月3000多，五年），加几次油，爽歪歪 车是真的帅，以前很喜欢a7，但是不买3.0t的不像回事，3.0t又太贵，90多了，就算了。也想买gle的，450太贵了，买不起…前脸加大灯是真的很好看，2.0t高配和我现在的3.0t是一样的价钱，就劝退了。 其实X5脏脏的比洗干净好看多了

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

宝马驾驶没得说，确实好开，一开始没提车前也觉得仿皮很low但是当你坐上去的时候是真的比进口的x5真皮沙发舒服很多 不过有一说一，减配取消了启停按键着实有点恶心

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

驾驶体验很好，方向盘轻，油刹灵活，乘坐感觉有点颠簸，空间宽敞座椅非常舒适，后备箱不够大。外观见仁见智，更喜欢奔驰，奈何gle椅子太硬。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

空间是真的大，储物空间也很大。 最大的感受是好开，这么大的车身穿梭在城市中丝毫不显突兀。一直开轿车，买suv很纠结，怕摇摇晃晃点头哈腰无操纵感，但x5给了我惊喜，可以最大兼顾轿车和suv的优点。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.3分“优秀”

【最不满意】 低转速共振明显。 【油耗】 在可以接受范围以内。 【最满意】 外观高端大气，空间很大，车机系统很棒，座椅软硬适度。 【驾驶感受】 动力充沛，驾驶和乘坐都非常舒适。