好开,舒服,为自己的决定赞一个
2月份开始关注理想,一直在M9和L9之间徘徊,说真的,两者太相像了,最后还是腰包决定我选择理想,之后又在新款老款之间犹豫,最后还是在腰包的鼓励下选择了老款,不后悔,毕竟差了5万多
原来开525,还有一辆高尔夫,所以我还算有点发言权,内饰相比我的老款525,简直不是一个量级,完虐,稍微有点不足的就是色调搭配,100%的橙色内饰,是之前吸引我的其中一个亮点,但是看久了,着实有点土,还是应该有配色,这纯属个人喜好,勿喷,让我有些许后悔,但是平板,冰箱,沙发,大彩电,超大的车身与空间,真的香,不要跟我扯什么智驾,因为我发现,生活在5,6线小县城,我可能一年都用不了3回,爱咋咋地,要安全,还是要相信自己的眼睛和四肢,再说说驾驶体验感,提速没有顿挫感,稳定,快速,跟开高尔夫这样的小车子比较也不遑多让,事先说明本人没开快车的习惯。
总体来说,买这车,还不错,家里人都挺喜欢的,小朋友和老人尤其喜欢,老婆也正在开始筹划五一前出游,加油理想,做好售后,别让我失望选择你
奶爸的倔强:反正我挺喜欢L9的,特别这个颜色喜欢
hello小妞79027807:24款降价2万,是不是感觉后背刺痛!!
James超級會員:这价格买不到m9
挺满意的,基本上满足了我们家里所有人的需求,感觉做到了中年男人二孩家庭的心里了。
满意:
1.空间足够大:平时按照五座汽车来用,可以超过目前所有的汽车空间,没有对手。后备箱空间可以塞下若干猪羊鸡鸭甚至一头牛。短途旅行打开三排座椅,舒适度也不输二排
2.驾驶感受:智能化做得好,人性化的操作,上车先打开按摩加通风,给胖子司机们非常贴心的感觉。速度与激情,路上也不怵任何的超车挑战,给油就走,没有任何迟疑,超跑也不在话下。
3.车上的音响功能,平时在车里就很不错,上次去郊游更是发挥到了极致,在荒郊野岭的KTV感觉太好了,所有车门打开,也把音响外放出来,就是一个移动的包房了,外加外接电源,可以煮茶吃点茶点,就差一个扒蒜老妹儿了。
尽管如此,我还是发现了一点小瑕疵:
品牌的影响力尚未完全渗透到乡镇层面。有时,亲戚会询问汽车的品牌是什么,当我告诉他们这是理想汽车时,他们往往会不理解,以为“理想”只是一个形容词,而不是一个汽车品牌的名字。这表明,理想汽车在品牌推广和市场教育方面还有进一步下沉的空间。
ZeroSH:可以超过目前所有的汽车……
远阳广告锋哥:争取也搞一辆
本人宝马X3车主,不后悔买了宝马,但现在非常想买一辆理想L9。
我心心念念地想再买一辆宝马的3.0T,可以是M2,也可以X3的40i。但那只是我的一个梦想。如果手上再有40多万的购车预算,我应该会毫不犹豫去买一辆理想L9。
一辆3.0T的宝马大排量小跑车,能让我更爽更快乐,但是解决不了我的痛点。
一辆理想L9,却能解决我两大痛点。
痛点一:最近西安的天气直逼39度高温,室外没空调简直要命。我的孩子还小,面临着每3个小时左右就会饿、困的需求。我们很坚持地一直在给孩子母乳。但在外母乳就需要一个独立的空间。这时候车就成了几乎唯一合适的选择。夏天高温,在车里是必然要开空调的。我们且不论耗油高低,怠速时那4个缸里无时无刻不在增加的积碳真的是百爪挠心。这个时候理想这种新能源车,就可以放心大胆地开空调。在车里小憩一觉也完全没问题。真的是很羡慕。
痛点二:宝马X3开起来是很不错,但是后排空间是不足的。虽然95%的时间里这辆车是我一个人开,这个问题并不明显。但随着孩子出生,周末的娱乐活动总要有这个小家伙的参与。那么这个时候X3就只能说够用,但绝算不上富余了。相比较之下,这种场景里理想L9简直就是满分选手。虽然主驾驶位平平无奇,但副驾舒服、二排两个座位宽敞、三排也还不错。炎炎夏日出行的日子里,理想L9的二排可以看着小猪佩奇、喝着冰可乐,一片岁月静好。而我的家人在宝马X3的二排,就只能规规矩矩地坐在里面,跟我一起感受公路。实话实说,感受公路对驾驶员很友好,但对大部分乘坐者并非如此。
去年的时候,我就闲着没事试驾过一次理想L9,结果试驾完以后就种草了。这种大空间、坐起来很爽、一家人都能坐下的体验真实切中了我的需求。我是个爱开车的人,但同时我也希望我的家人能够舒舒服服地出行。随着年龄的增长,后者的重要性在逐渐上升。
在试驾完理想L9以后,我认真开始考虑起买一辆二排独立座椅的大空间的车来。以前我都觉得家里再换一辆车,估计是把小狮子换成MINI。后来,我陆续试过本田奥德赛、别克GL8、腾势D9、起亚嘉华、丰田塞纳、大众威然、福特锐界L、广汽传祺M8。其中感受各有千秋,但整体完成度最好的,无疑是理想L9。(当然也是最贵的……)
我感受这样的车有以下几个标准:
1、动力跟脚,不拖沓。因为我是司机,所以还是改不了爱开车的习惯。我可以不追求速度与激情,但让我改变自己迁就垃圾的动力系统我还是拒绝。这里面最好的当然是L9,电动机的特性使然。其次的福特锐界L。福特的动力系统一直是能打的。最不从容的应该是本田奥德赛。因为绝对动力性较差,稍微油门踩深一点,发动机就扯着公鸭嗓子嚎起来了。一瞬间,从容、安静、美好的体验都没了……
2、转向轻盈但准确,开车不累。我觉得一辆大车更要轻盈,尽量减少大车的笨重感。因为一直在跟车身较劲搏斗会实际增加驾驶者的疲劳感。而且转向不准晃晃悠悠要不停修正方向,长期开高速也会很累。以前开老的胖头鱼GL8,开一路修正一路方向,到目的地下了车人还在跟着左摇右晃……这一点L9也是做的不错的,掉头的动作一只手就能把方向打过来。最费劲的是腾势D9,方向盘非常地笨重。开D9,总觉得自己在跟方向盘较劲。可能这就是所谓的回正力矩过大吧。
3、空间大,二排座椅舒服。这一点基本我刚才提到的所有车都能做到,毕竟产品定位和卖点就是二排。
4、车内空间通透,不压抑,尤其是第三排。我觉得这一点在长途出行中非常重要,也很容易被忽视。大家都在讲三排的座椅品质如何。我想说的是如果真的是几百公里甚至上千公里的长途,车内光线不好,车内压抑带来的困扰也是个很难受的问题。想象一下你被闷在一个不透气的小放盒子里待几个小时,这跟关禁闭的区别不大了。这一点我觉得大部分车还不错,L9、奥德赛、嘉华都属于比较好的。比较压抑的是塞纳、M8。塞纳让我很不能理解的是为什么地台这么高,甚至第二排我坐上去都有点顶着头(本人仅176),同为日系车的奥德赛的地台比它要低很多。M8的第三排在展厅里时坐进去简直密不透风,甚至让我连试驾的欲望都没了……
以上的四条标准,L9都在前列(当然说了它最贵这也理所应当)。甚至说,这个标准是理想L9先入为主地传递给我的。我感受到了他的这些优势,然后觉得确实是一辆优秀的大车不可或缺的品质。
至于驾驶辅助系统、多媒体大彩电、大冰箱。我觉得是锦上添花。以上的四条才是实打实地最优秀的基础产品力。
回到最初的问题,宝马X3和理想L9,应该怎么选。如果把当年买宝马的钱还给我,让我再选一次。我估计还是会买宝马。毕竟蓝天白云和引擎轰鸣是每个男人的梦。
但每个男人的事业和人生都是奔腾向前的,买宝马不是为了停在原地洋洋自得固步自封,而是驾驶着它继续去奔向更广阔的远方。远方有自己兑现的梦想,有给家人的美好生活,有一起度过的美好时光。而L9,将是一个很好的伙伴。
zkoo318:非得要花40-50万满足你需求的话还是推荐蔚来Es8,绝对要比L9好。
执着的可乐lz:上X5呗
买不起x5买x3:有本事买x5l,理想是个什么玩意
提车当天,交付中心基本都是两口子带娃来提车的,我和老婆买这个车就是为了我俩出去玩用,带上朋友,拉上公路车滑雪板,美美的玩。
不喜欢MPV,会让人有车上的位子不平权的感觉。理想L9的6个座,都比较宽敞舒适,驾驶位也没有任何牺牲。
从外观到内饰,设计语言统一,而且简洁大方。
空间宽敞,座椅舒适,表面软内里硬,真的很适合长途旅游。朋友坐二排舒服到直呼要换车。满6人出行的后备箱空间确实很小,5人的话妥妥够用。白色内饰更显得敞亮。
语音控制很方便,车机流畅,而且也很好上手,图标清晰,位置合理。座椅通风按摩也不错,没有网上说的那么不堪。
NOA一般,高速高架上还算好用,上下闸道换高速表现不好不太敢用。
动力杠杠够用,高速超车也是随踩随有。
我开车很佛,只追求一车人的舒适,所以底盘设定很适合我。
交付、装充电桩都会拉群服务,总体很不错。就是交付专家总以各种理由催付款催提车,有点不喜欢。
理想很理想,很符合家庭的使用,家里人也特别喜欢,空间操控都比家里的小奔好开,视野方面也非常开阔
【购车经历】
孩子姑姑推荐的,试驾完之后爱不释手
【提车价格】
性价比老款更高,主要资金不足,提了老款,觉得够用了
【驾驶感受】
操控没得说,视野非常开阔,车身还是太大,掉头各种不够灵活
【油耗】
油耗非常低了,家里可以充电,基本城区没啥费用了,很喜欢,性价比十足
【续航】
油目前没有加满油,四百块的油一直开到现在,跑了一个短途,全程油电混合,续航显示还有个400多,非常省了
【空间表现】
满载7个,超了一个小娃娃,空间每个位置都说满意
【亮点配置】
整车都算是亮点吧,绿色回头率很高
【维修成本】
目前没有,希望以后也只有保养吧