【外观】外观方面我在几个颜色之间纠结了很久,最终选择了黑色,整体看非常霸气,注意是霸气不仅仅是大气了哦。5米2的车长、2米左右的车宽,360度无死角的霸气侧漏。再配合那超科幻的星环灯,行驶在夜晚灯光下的效果超棒。车头要是再显得高大一点就更好了。
【内饰】内饰我选择了充满活力的橙色,看起来也是高级感满满。内饰基本上都是皮或者软性材质包裹,这点非常良心,门板要是在全皮包覆的基础上再增加一点设计感或者点缀就更能提升豪华感。座椅的话舒适感可以再提高一些,主要是两侧的包裹性欠佳,还有进步提升空间。
【配置】配置方面L9不用选配直接配置拉满无敌,空悬、大屏、冰箱、座椅通风加热按摩、激光雷达,想到的基本都有了,连软件都直接送,诚意满满。其中看电影的时候那个座椅的4D影音震感非常爽,特别是看动作片的时候比在电影院还有感觉。
【续航】抛开路况和温度谈能耗是耍流氓。目前秋季我日常通勤红绿较多、车速较慢。平时我根本不用油都是纯电行驶,这样的场景下电耗基本20–21,续航开到3%的话能开150-160,总得来说还算满意,三四天冲一下电。天冷了应该会拉胯一些。
【空间】L9的乘坐空间真的算是同尺寸里面的佼佼者了,最值得夸赞的就是第三排,一家六口人坐满出行时,坐第三排的家人一点都不会觉得憋屈和难受,一路上听着优美的歌曲,坐着舒适的座椅,整个行程就是一种享受。
【驾驶感受】我太太、我的父母等都开过这辆老舅了,上手之前都特别担心那么大的车不太好开。但事实恰恰相反,开过之后都说老舅开起来一点都没有大车的那种感觉,开起来特别轻巧,就是倒车、停车由于车较大对他们有一定难度。
谦以自牧378:不明白为什么只提供三种内饰配色,号称奶爸神车没有棕、米黄、灰等居家色,白色易脏、橙色太艳、咖色太闷
骑个雅迪满意了吗:理想最牛逼的好车,销量第一,我以后绝对不说理想任何负面话了,理想车主买的特别好特别对,这样满意了嘛?
08943495265:选踏板了吗
外观属于耐看型的,第一眼外观不是很喜欢(想起来小时候看的电影机械战士还是什么来着),越看越喜欢,内饰做工精细所有地方都包了皮子,空间舒适,够用,满足三排乘客的基本空间需求,配置真的是无可挑剔,基本想到的想不到的都给你,同样因为配置太多了要有偶尔出现电子元件出现问题的心理准备(出现过几次不过听厂家说是软件问题后期通过ota能解决),续航150公里左右我是没有超过这个公里数看好多大神都能达到200+,基本满足了平时代步,出远门用油的功能,智能化和电车的架空感受是油车给不了你的,有的人们说的开了电车就回不去油车了是有一定道理的。整体体验车开起来动力强,舒适度好空间大,配置高,绝对能满足大部分人预期,对品牌和电子元件多引起的一些小故障不能接受的人来说不适合。
【提车价格】45.98W裸车+0.5踏板(首发优惠价)+0.77保险(地区不同价格不一样)
【购车经历】
我属于理想的忠实粉丝了,20年与21差点买了one,在懂车帝一直关注X01,直到发布会,当天就预定了,为什么没有买one,因为在北京没有购车指标(北京需要燃油指标),两次下定两次放弃,交了两次定金,还好最终退了,第2次定金便宜了2000块钱转给一个朋友,今年选择老家湖南不限牌的城市上了。
【驾驶感受】
电门反应速度非常快,纯电行驶很安静,增程器也没有听到声音,高速上130~160很稳,而且超车提速的感觉非常好,NOA智能辅助驾驶也很人性化,相当于老司机了。电车一旦开了,真是回不去了。本来是想选择56E的,考虑到二胎还是算个大六座吧,刚刚提车停车还挺麻烦,已经全尺寸5米2以上的车第1次开,使用了一个星期,适应的。全方位摄像头,走拥挤的道路,都不是问题。
【最不满意】
高速的油耗比较高,提车驾驶400公里,油耗9.6左右,不过社区车友多数120巡航大概8.7左右,我比较猛。
【选车建议】如果你是二胎,或者即将成为二胎极为推荐,空间堪比Mpv,驾驶感受好于mpv,城市用电,长途加油,虽然现在出了L8,但是价格只贵了5W(L8轮毂21要加1W),还是买L9吧。
ж-ж执著:要是有七座的就完美了
zDd:大哥,我10月内要提了,也是长沙提,请问你保险是理想买的吗?具体多少?买了些啥?
懂车皇族:一个月20G流量够用吗?
外观就是仁者见仁 智者见智,个人感觉不够霸气毕竟属于全尺寸suv。内饰方面,全车基本覆盖全皮,也没什么可以挑剔,没给满分主要个人感官内饰还是少了一些设计感。配置方面这个价位直接拉满该有的都有了,没啥可说直接满分。空间感觉可以分两部分来说,单乘坐可以说除了mpv,L9的座位空间舒适度满分。但是另一方面储物空间,像后备箱可能是为了向乘坐空间妥协,在6人全员的情况下就略显不足了,所以给了4分。续航方面,纯电180公里对于上海城市用车还是可以满足日常需求的,如果有家用充电桩,其实作为一辆纯电动也是没有问题的。不过能把续航提升至200以上,相信用车体验可以大大提升。智能化这方面,座舱智能化当前可以说好用,语音助手、车机、驾驶辅助也都属于当前第一梯队的,4.5没什么争议。驾驶感受方面,加速线性调教偏柔和不激进,但加速仍然保持电车特性。悬挂对车身支撑偏软,后悬挂又软但是又会有多余的弹跳,感觉整台车配重不平衡,属于头重脚轻的感觉。毕竟造车新势力在底盘设计上还需要下一些功夫。综上,感觉理想的大卖不是没原因的。在该价位下确实没有什么车型能打,现在就只需时间来检验理想造车的品质了。
不惯毛病21:晚上开了星环就是最靓的仔,我假期出去服务区去厕所,出来一眼就看到特别显眼,旁边A3两个小伙子在边上瞅半天。
余画辰:外观没有人说不好看的。
不像某些中国品牌,大灯尾灯搞得开叉竖条斜条灯才不好看
六镇Pro:我就正是相中了L9的外观,太霸气啦
【空间体验】:四口之家,偶有带父母六口人出行,空间宽敞,采光很好,每个座椅都有丰富的储物空间,满足各个位置的临时放置要求,扶手箱下悬空,增大前排储物空间,四门门板储物,前后排杯架全部配齐,二排冰箱也有非常不错的空间冷暖可用。
【驾驶感受】:动力随叫随到,提速加速响应超快,红绿灯没有能追上的。车辆驾驶质感比原来开的燃油车好了不知道多少,平顺又不失稳重,没有了燃油车的顿挫,静谧的空间给人很好的驾驶感受,方向踏板调教取向舒适,女士驾驶迎刃有余。
【电耗油耗】:日常驾驶城市居多,基本当电车开,正常温度下,续航还是很靠谱的,冬天开空调,座椅加热等耗电量大,续航有点维持不住,提车时间短还没有跑长途或者精准测续航,所以目前来讲,纯电续航完全可以满足日常通勤需要。这个价位竟然配了空悬,只能说理想真实在。
【内饰感受】:我选的咖色内饰,手所触及皆为气质包裹,手感很棒,做工也比较精细,座椅较为柔软又有很好的承托感,十点SPA按摩超级棒,车内NVA感觉是下了功夫的,也可能第一次开电车的缘故,安静的驾驶适应了好久。五屏交互,不仅驾驶员直观获取车辆信息,成员娱乐也做得相当到位。
【外观感受】:选了黑色外观,外观设计属于比较耐看,咋一看一般,看久了就会越来越喜欢,悬浮的星环大灯,目前独一份,方正的造型,大气,21寸大轮毂,配上五米二的大车身,看着就比较踏实。
【性价比】:对于L9只有一个配置,顶配并且满配,诸如高阶辅助驾驶,激光雷达等皆为标配,ACC,LKA,NOA,这在别的车企基本都得花钱选配,双骁龙8155配和双英伟达芯片加持,车机丝滑流畅,辅助驾驶灵敏准确,OTA还能持续升级。
【车辆配置】:取代传统仪表的真彩HUD、人性化的智能辅助驾驶、软硬可调空悬、两排四座十点SPA级按摩多种模式可调、副驾及后排娱乐屏,解决女王和小祖宗们行车的枯燥……等,功能数不胜数。
【最满意】
一上高速就想用的辅助驾驶,玩了好几天并且持续在玩的任务大师,让人安全感爆棚的哨兵模式,上了车就不想再碰手机的智能体验等等。
最主要的还是家人的满意,孩子的欢喜是肯定的,老婆从晕电车到现在跟我抢着开,长辈谁坐谁夸,仅从舒适性上就把家里的奔驰E和GL8都比下去了,都已经还想再买一辆了,现在只是在纠结家里都买一样的车有没有必要。。。
入手1个月了,4500公里,其中五一出游的票因为提了L9都退了,改成了自驾游,山东到浙江,每个服务区都没有遇到因为五一假期的充电长队,纯电还是用油随心选择。
【购车经历】
驾龄也快20年了,日系德系法系美系,合资进口的车都开过,这次换了L9真香。
上一辆美系的要换个连胎压监测的气门嘴,4s报价100多,一次偶然的机会,换上了一个理想的,10块,让我知道了理想的维护保养成本有多低;
某个阳光明媚的日子,在停车场见到了一台蓝色的L9,停下车没来得及仔细看,车走了,让我看到了L9的颜值;
买车前看了不少品牌,主要是电车,总是难以让家人都满意,直到L9的试驾和展厅看车,虽然也有一些不是特别满意的地方,比如三排坐人后备箱装空间,第三排放倒的空间并没有L7二排放倒的大,最后还是选择了L9;
有时候可能仅仅是孩子的一句话,就让我决定了L9。
DRECTION:恭喜恭喜,玻璃贴膜了吗
Hmrz700:你这配色无敌了,我买的时候就想找这个配色看看,全网都没找到
用户2420103784628:我也是,我和试驾完,问闺女:喜不喜欢?闺女说:爸爸买吧,我超级喜欢。晚上没经过老婆同意,直接下订单
提车四天,总共跑了600公里左右,我是跟我的朋友一起去提车的,我朋友第一次看到这个车觉得很好看,进去车里面很有豪华感,第一印象给人是不错的,提出的第一天我加了50多升的汽油,交付中心给我充满电,表显示纯电模式180公里燃油模式920公里,上牌我是自己去上的,我上的是广州牌,工作地点在中山,那天我在中山小榄镇出发,前往从化车管所,来回是330公里,在高速公路使用油电混合模式,下了高速我使用纯电模式,在回程的路上,离我目的地还有100公里的时候,我就使用了纯电模式,回到家里,电量只能够行驶20公里汽油,可以行驶780公里,综合油耗8.2升,百公里耗电量是18.8度,我觉得这么大的一台车耗电量与油耗已经达到我的预期了,首先我觉得这台车非常智能,大部分操作都使用语言模式,真正做到"君子动口不动手",我最喜欢它一点就是在可以等人的过程中,坐在车上一边吹着空调一边看着电影,那天中午的我用了一个小时,可能就是两度电左右,说一下它的缺点,如果在长途,你使用自动驾驶模式,一定要小心注意,因为如果旁边有台大挂车的话,它会突然减速,并自己打方向,打方向的力度还是挺大的所以使用自动驾驶一定要小心,如果在颠簸路上驾驶室的门与驾驶室后排的门有异响,我估计应该是固封胶圈的问题,之前我也开过路虎发现神行,门的异响有点像发现神行的异响,所以建议厂家还是要检查一下,再有后尾灯做工空隙还是有点大,建议工程师还是要调整一下。总体40多万,有这样的配置,这么大的一台车,我觉得性价比暂时来说是最高了。
尼斯懒人:油耗8.2
自由的百香果sK:恭喜入手了90年代新婚三大件:空调冰箱大彩电。别喷我,其实我是羡慕嫉妒恨!
斯文败类1984:我就觉得吧都是一些买不起的键盘侠霹雳吧啦的,我一台理想一台奥迪A6L,说真的开起来还真没理想舒服智能。
外观:设计方面每人有自己的审美。大部分都车子是“一大遮千丑”所以车子够大设计平平。
内饰:足够豪华,真皮柔软。
配置:齐全冰箱彩电大沙发电动通风按摩空悬激光雷达该有都有。想的到的配置都能满足。
空间:出游,商务,装货都可以。
续航:作为新能源车,日常我是希望都能用纯电解决。除掉20%留电启动增程器之前,满电能用续航大约130公里并且低电量对动力有影响。好在这个纯电续航满足我95%的日常。
智能化:理想同学基本能全方位代替我们除驾驶外的所有操作。辅助驾驶在高速上偶尔代替驾驶,让长途开车更加轻松
驾驶感受:隔音滤震优秀,动力强劲,车大但是驾驶起来很自如,环视摄像头在经过狭窄路段作用非常大,倒车入库车身姿态一目了然。
CullinanX:电量低于多少对动力有影响
一一粑粑!:这个是咖色内饰吗
咆哮洋葱:敞篷车特别牛逼 一定要带上全家去兜风
外观相比one属于向电动车去靠近的,星环灯辨识度和美观度都是很好的,除此之外外观其实还是偏保守的,全车身没有什么夸张的线条。
内饰其实设计语言也很保守,座椅用料很好,该给到的通风加热按摩都有,但是不会给人看到内饰之后第一眼的惊艳感。
配置上真的用得到用不到的都给安排上了,虽然没有仪表屏幕,但是超大的hud用习惯之后真的是非常好用。
空间相比one的第三排确实很做到第三排也可以长时间使用不会难受,但是如果需要放大件物品的话,把第三排放倒后因为后备箱开口纵深的原因,是比较困难的。
随着提车后的不断ota,辅助驾驶能力提升明显。但是还是最适合高速车不多的场景,现在的辅助驾驶水平虽然自己会上下匝道,但是还是自己开会比较省心。
能耗上现在天气不算很冷的情况下wltc180km可以跑到150-160km,如果是60-80km时速的快速路不间断的开应该是可以超过wltc续航的,油用的比较少,就在高速上用个几百公里,油耗8.2L。
整体悬架调的都偏舒适,我把悬架调成运动会稍稍抑制晃动,整体无论开还是坐,都很舒服,没有觉得车非常大的感觉。
用户7400939742396:脚垫在哪买的?
笃行慎思w:你这拍的可以,好看
泰酷辣租车:这雪茄保湿盒可以
外观戳中我的审美,前后一体式的大灯设计666内饰设计简单实用,用料材质也不错,虽然nappa皮用的面积不大,但PU材质的手感也很不错,并没有什么违和感。
配置非常满意且实用,很多细节都考虑的很到位空间很大,三排都舒适度很高,以三排SUV来说,L9的第三排座椅、空间都算数一数二的了
纯电续航wltc标的还是比较实的,我实际能跑180-190km,夏天空调正常开启,也无刻意脚法,所以网上现在说的什么驱动电耗基本没有关注,我只关注实际能跑多少,纯电模式续航达成率多少。纯油模式满油可跑780km左右,加上纯电的180km,基本满油满电正常开在950-980km,要跑到1000km应该还是有些困难,除非脚法很好,但900+km的续航能力也非常顶了
智能化NOA已经ota到5.0.4了,相比之前巨幅提升,好用了很多很多,已经几乎和华为同一水平了(本人还有一辆阿维塔11)
驾驶体验在8月份OTA空气悬挂以后,会有不小提升,对于这个价位的车来说,已经物超所值了
【外观感受】:静态试驾的第一眼,就被那一条能够照亮回家路的星环灯所吸引,在所有配色中,最终选择了老婆最爱的紫色!
【空间体验】:日常出行夫妻2人,加上女儿和儿子一共4人,180平大三居实至名归!本人身高170体重190,实测1/2/3排调整为适合我的距离,腿部均无压力!轻松自在!从驾驶位的证件收纳盒到副驾的手套箱,中控扶手箱,以及门板,第三排的水杯手机收纳,后备箱各个细节看来,理想为用户考虑的非常的周到,把你想到的和没想到的,都给了你!
【驾驶感受】:开过理想,再也不想碰我的油车了。方向盘非常轻盈,转向灵活,不管是市区还是高速,双电机超速非常的给力!给电就起飞!
【能耗续航】:南方四线城市,日常市区通勤大概是21左右的电耗,实际续航大概在170左右,也有车友19的电耗,真的是黄金右脚,我是急性子,做不到。
高速的话一般120的时速,采用油电混动的模式,油耗大概8.1左右,对于接近2.6吨的这台L9来说,那是相当的低,起码同级别,我没见过。
【内饰感受】:内饰选择的爱马仕橙,很高级,nappa的真皮摸起来非常舒服,加热通风十点按摩的座椅就不用多说了,对得起李厂长500万以内最好的家用suv这句话。
音响升级4.2以后的动感模式,深得我心!
隔音很好,起码车里我听不到外面的很多噪音!
就是车里放音乐,车外门板传出去的声音也挺大的,不过,作为韭菜,我不尴尬,尴尬的就是路人,哈哈哈!
【性价比】:还是那句话,对得起李厂长500万以内最好的家用suv这句话。
请注意,是家用suv!
【车辆配置】:高级而有科技感的HUD、Noa智能辅助驾驶、后排娱乐屏,都是我选择这台车的理由!对于热爱户外的我来说,有电外放使用,太香了!
作为一个40➕的男人,家庭才是我全部的重心,理想汽车,给予我重心最舒适的体验。
推荐!强烈推荐!
使出吃奶的劲骑机车:还真有人买大茄紫?
牛牛gz:屏幕少一点或小一点就更好了
浇汁黄豆布丁:紫色的车,您肯定气场强大,一般人hold不住。
【用车经历】从2015年初第一部路虎极光,到17年增加一台Smart备用,19年入手两台MINI(和女朋友一人一台),结婚时极光换了6GT,2020年底两台MINI换了一台敞篷版。
【遇到理想】2022年6月22日晚上,理想L9的发布在各个车友群铺天盖地的传开。之前对理想ONE的映像就是:“口碑好”、“家用好”,但是从来没有考虑过国产车,就一直没有深入了解。发布会当晚,第一次听说L9。第一眼就心动了,于是到处去看L9的相关信息,简单考虑了一下,立马下定~这是一次冲动消费,但是从提车的当天,一周后,一个月后回顾,这都是一次正确、英明的冲动消费。
【空间体验】6GT就是大号旅行车,空间大,露营自驾游都很舒服,但是购入L9后,他只能在地库吃灰了~L9带来的体验,让我忘了大白的存在。一家五口出门,每个人都能有非常舒适的乘坐空间。
【驾驶感受】2.5吨的车身开起来很轻盈,很丝滑,动力充裕,转向灵活。
【能耗】市区纯电续航180km,家里有充电桩,已经省了不少油费,平时等人什么的也是一直开着空调、按摩、电视、音响!用电自由。
【车辆配置】通风按摩真的是爽到飞起来,大功率音响让我爱不释耳。3500W的外放电源和220V电源接口也非常方便,以前出门露营还要带非常笨重的外置电源,现在完全不需要啦! HUD可以取代传统仪表盘,手里的6GT和敞篷MINI都有HUD,传统仪表盘对于我来说,就是看看剩余油量的功能,其余根本用不到~
【性价比】理想真的是精准拿捏了我的用车需求,可以让一台车提升我全方位的用车体验,代替了家里其他车的作用,性价比很高。
用户6779631445710:行李架装了几多钱?
nbtracy:没看出来车是银色还是金色
FSKLOL:车顶行李箱有链接嘛
整体表现还是非常不错的,外观大气!内饰精美!爱马仕橙,老婆的最爱!空间布局很棒!一家人出游很给力!能耗方面表现也非常不错,油耗百公里8.2,相对那么大的车来说已经很棒了!辅助驾驶的使用体验也是很不错,在高速上能帮忙减轻负担!特别是长途驾驶!能省力很多!座椅按摩,在疲劳的时候可以起到一定的放松作用!冬天的座椅加热真的很赞!前几天冷的时候,提前打开座椅加热,这感觉超棒!
家庭影院体验!这个感觉是很赞的!闲暇时一个人看个电影!音效很nice!天热的时候,打开冰箱拿瓶冷饮,看着电影吹着空调!很舒爽!
空悬给人的体验感也不错,至少别one提升了很多,和原先的3系比那也是提升了!过减速带的时候不那么硬了!
HUD也很清晰!带来了不少便捷!老九值得拥有!
执着的可乐lz:3系卖了没?我也是看中这车,但我的3系怎么办?毕竟蓝牌车卖了以后很难再弄到牌了
第一辆车是Q5,开了十年之后因为烧机油开始准备换车,一开始就没有考虑过新能源,因为固有印象就是国产车质量不行。一开始考虑过X5、GLE、Q7、GL8,但是看来看去实在是觉得没有什么新意,后来机缘巧合之下,在逛商场的时候坐进了新能源的车子,我记得是蔚来,给我的冲击很大,我想不到我们的国产车现在可以做的这么好,造型科幻,质感不输国外品牌。然后我开始了解新能源车,蔚来一开始很吸引我的是智能化设计和换电的理念,完全没有里程焦虑。但是2023年春节的时候,我看到网上的网友吐槽说蔚来换电排队,纯电车充电排队,这让我对纯电车有了一丝顾虑。
后来再一次机缘巧合下,我逛商场时逛到了理想,那个时候L9上市了,一上车之后再一次给我冲击,这就是我理想中完完全全符合我需求的车,这是一辆空间大、第三排乘客不压抑、没有里程焦虑、工作日用电、出去玩可油可电、适合我带娃出去玩的家用车,座位多,智能化程度高,娱乐功能丰富,保养成本低,有座椅按摩,有香氛系统,甚至还能在车上唱歌,这你受得了吗?
总之在我看来都是优点,而网上所诟病的底盘质感不好,没有驾驶乐趣这些问题在我看来都不是问题,因为这辆车符合我的需求,我不在意开的爽不爽,看着一大家子坐的开心,我就很满足了。再之后就是选择颜色,黑色不耐脏,银色金色个人感觉有点老气,灰色真的质感很棒,而内饰的话肯定是最最经典的爱马仕橙。
4月底把小9顺利提回家,贴上了车衣保护好,买了门槛条、屏幕保护膜、第三排座椅后挡板、充电接口盖、踏板、过道储物盒、后排垃圾桶。还用送的积分买了快充面板、麦克风、车载吸尘器、洗车喷枪、钥匙保护套,全副武装之后开始使用。
开了半个月,给我的反馈是很好开,一点不像全尺寸SUV,提速很快,语音识别很智能。五一期间带着家人出去玩了几趟,目前加了250元的油还有一半,家人从一开始的持怀疑态度到现在无一不拍手称赞,让我对自己的选择很满意,期间安装手机快充都是上门取车,对理想的服务也是非常满意。
提车后我也推荐了很多朋友去看看,体验体验,因为这辆车你真的去体验了之后才知道有多棒,最后就是希望理想公司越来越好,功能持续更新完善,为国产的造车水平感到骄傲。
(如果李想老板可以看到我这条评论的话,我希望车载香氛的味道可以多一点,原车的三个味道确实不是那么满意)
温柔枫叶8o4K:网上看了好多说是把Bba换了理想,现实中买不起Bba的 买不起合资车车才会买这车
无聊时候看看车:奶爸首选,咱们头像都是在一个位置拍的
嵊州花木群:[图片]
提车一个月了,絮叨絮叨这辆车,耐心看完,也许对你购车起点参考作用。
【购车经历】
高尔夫4-迈腾B7L-发现神行hse,这一路开过来的,每辆车都跟了我六年左右。发现神行是16年底买的,今年是第七个年头。除了费油(13/100km)、空间确实不够二孩之家外,还是非常好用,尤其底盘和外壳,扎实耐操,小刮蹭都不掉漆那种。可惜北京摇不到号,只能忍痛割肉当年落地价三折卖了,二线豪华真真的不保值。
选车过程比较简单,主要是考虑空间舒适性,手动1.8的高尔夫地板油的年纪已经过去了,家里人坐着舒服,能装下老人孩子一家子人,六座以上等等。由于北京拍不到第二个车牌,也不希望有里程焦虑,就排除掉了纯电车。考虑到购置税和日常市内通勤省钱角度,最终选择了插混车型。做好准备后就是看车选车了,总共看过理想L9,腾势D9,传祺E9,蓝山,坦克500,(问界M9属于等不起的那一种)。
简单说说选车过程:
D9试驾了,产品非常出色,内部也很舒适豪华,空间属于我看车型里最好的,但是由于还是难以接受mpv作为家里唯一一辆的车,放弃。如果北京不限牌,我就留着发现神行买个D9。
传祺只看了车没有试驾,主要原因很简单,销售自己都不积极,看车半天没人理我们,找了前台都没用,肯定不能考虑了。自己卖车都不认真,当然有一说一,插混mpv里面,E9的2.0T发动机还是有优势,空间也不错。
蓝山没有试驾,看了展车,由于一家人一天前刚看过D9、L9,只能说一分钱一分货,内部舒适度和质感,老婆孩子都觉得没有进一步试驾的必要了,小遗憾。
坦克500是顺便看的,Hi4T版本,无论是外观、内饰还是配置,动力,性价比,我觉得大五座里面无出其右,十分优秀的一款车。长城还是有实力的,蓝山应该多借鉴坦克团队的产品经验。可惜没有七座版本,只能放弃。
L9就不多说了,基本就是为我们这类家庭量身打造的,除了还没有上市的M9,没有竞争对手。另外这也是这两年消费降级趋势导致的,大家要精打细算了,按照19年以前的思路,再换车肯定要买个7-80万的,但现在40来万就可以买个差不多的,所以决策很快。我相信不少车友有类似想法和经历。
【提车价格】
有了点小波折,最终是2.6万优惠,还给了其它一些优惠和赠品礼品,算下来有个几千块吧,综合三万多?
另外夸一下理想的保险和上牌服务,app上新车报价7200,上牌费130,真的属于良心不坑人,只拿该拿的。
【驾驶感受】
有一句话,开上电车就回不去了,至理名言。L9五秒多加速,已经足够令开惯油车的我满意了。至于底盘什么的,这么大的车,也不必追求什么操控,打开运动模式,孩子也不晕车。所以说空悬其实我觉得没啥大用。
【油耗】
目前还没跑过太远,都是北京市内高速,大概7.5个油,跟大部分评测差不多。另外,非常鄙视拿开了3%电量下油耗说事的人。
正常情况下这车在120km/s以上,估计油耗在10个左右,对比油车还是要废点油的,如果使用场景是经常跑高速,直接上油车最好。
我自己还没跑过长途,但看了很多评测,总结来说,应该是高速开启定速100,混动模式下,经济性最佳。
【续航】
基本城区悠着开,180肯定能到,我一般还是保持之前的习惯,所以大概150左右。冬天续航会打折,开暖风什么的,120-150吧。
【空间表现】
全尺寸suv,空间肯定是优势。但三排座都打开,后备箱空间还是小了点。四个人或者五人放倒一个第三排座椅可以解决后备箱空间不足的问题,长途自驾五人应该是极限了。
【其它】
车机方面,交互的流畅度不错,逻辑还可以,优化空间比较大。
舒适配置,基本拉满,前四个座按摩通风加热,尤其按摩功能,不是糊弄人的气垫方案,力度不错。
智驾方面,目前还有点智障,期待5.0.0的更新。
充电补能,家里有充电桩肯定是首选,主要是方便,也相对便宜点。但是如果你公司附近有快充桩,又碰巧你可以中午外出半小时充会电,家里没有充电桩也无所谓,睡个小觉就充不少电了。一周搞个三次足够了。
【最不满意】
1、装配质量待提高,虽然不是啥大毛病。驾驶员侧A柱有个大缝隙,见图片。品控啊品控。
2、有时还是会出现误解锁,误报等小bug。
最后总结,目前的车越来越像十来年前的手机,作为从业者,我看着诺基亚和索爱在对于苹果的傲慢中一点点死去,三星勇于拥抱变化,得以存活。现在不少人尤其是很多汽车从业者还在抱残守缺,认为什么电动没技术含量,增程是落后技术脱裤子放屁,用户喜欢冰箱彩电大沙发是不懂车。实话说,你是教育用户还是让用户最终教育你呢?现在车早已经不是纯粹的交通工具了,而是承载了用户的多种需求,需要站在用户的角度去想问题、设计产品,这点我认为理想是走在了大部分车企的前头。说理想用增程落后,就跟当年嘲笑iphone信号不好一样,iphone到现在如果以打电话为单一核心需求的评价体系下,它还是一款不合格的产品。
DrizztHubert:我认为没有落后的技术,只有落后的产品。插混包含增程,在一段时间都是有需求的。换电和800v即便再快,和加油还是很难比的。换电体验好也是蔚来目前车不多,把一个油站一天十分之一的补能量给一个换电站,得备多少块电池才能够呢?整体体验上还有那么便捷吗?800v一样也有个同时使用的时候电网容量的问题,肯定要配套建储能站才能支撑。所以用电经济性体现在家充上面,目前应该大力普及的是小区和街边停车的充电桩,削峰填谷,有利于电网也省钱更经济。在这个背景下,说混动只是昙花一现,我觉得还是言之过早。另外,目前固态电池最大的问题是循环,但即便未来可以用上了,混动车续航可以干到300以上了,大部分混动车主会认为300纯电续航加可以加油是最优解,还是会有很多人选混动。
所以总而言之,插混还是纯电不要看技术发展,要看用户需求,抛开用户需求搞什么所谓高深技术,就跟摩托罗拉一样,技术牛逼,最早完蛋。
至于增程和dmi或者dht,这个主要看车主的需求,增程的好处是结构简单,相对便宜,dht自然有高速的优势,当然目前不少dht也就1.5t,高速优势也不大。但我认为还是看车企对于成本投入的规划,肯定要有取舍。我还是那句话,不能说你投入到dht研发的钱是钱,人家在车机,辅助驾驶,人机交互和用户体验研究上的钱就不是钱,检验是否成功的唯一标准就是用户满意度。很多人还是以所谓技术复杂度来定义产品好坏,这种思路很难在未来的竞争中取得成功。
峰回路转209379797:抛开舒适度先不说。用同质量、体量及动力来比较油车有几个低于理想百公里的油耗?L9我试驾以后一直心心念念,选择D9也是能在商用场景上可以用一用。都限于牌照,否则真的有可能一辆D9一辆L7。很多都是车黑或是杠精,你说参数他说外形,你说家庭使用场景他说天天高速,你说舒适度他说品牌积累人无完人何况是一台机器呢?只有选择合适自己的,管别人去说呢。当然也希望厂商能有担当,该是自己的责任就应该抗起来。但也真的不排除一些内部操作伤及品牌的蛀虫存在(那个行业都有)
zxmint:可以说增程是现阶段最折衷妥协的方案,但不能否认确实是落后的技术