点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

【车辆情况】 c01、外银、内棕、轮毂19电风扇、电池78度的磷酸铁锂、单电机、加选装包。 【整体车价】 220800，606续航，加包加遮阳帘 【驾驶感受】 驾驶零跑C01的时候，给我的感觉也很好，很多电动车驾驶起来拖拽太强，很不舒服，也容易让乘坐者晕车，但是在零跑C01上，这种感觉很小，即使用最强的动能回收模式，也并不突兀，平顺性非常好。长续航版电机功率较大，加速性能很优秀；前后排空间非常宽敞（1.8米的身高没有压抑感）、AUTOHOLD、蠕行模式、360环视、以及ADAS系统对新手相当友好（很容易上手，新手上路也不怕）；拐弯和高速行驶时底盘很稳重（没有一丝丝地飘逸感），前双叉臂和后五连杆独立悬架的确很赞；19寸马牌静音轮胎+前排双层夹胶玻璃的配置，在无外放音乐，车速80 Km/h以下，主副驾的风噪和胎噪较低，可接受🍻🍻🍻 【能耗续航】 由于疫情管控原因，还没来得及出远门，目前行驶40km以及静态体验中控娱乐大屏五六个小时，感觉续航也很实在（期待后续体验能不负期望）🍗🍗🍗 【智能座舱】 反应流畅的三联屏，前排座椅加热/通风/按摩功能，NAPPA真皮座椅，CEO专座，手机APP远程操控等等，给人一种智能且超豪华的感觉👍👍👍 【车机交互】 “你好，小零”，可以不动手实现想要的各种功能，可见即可说命中率几乎100%，反应也很丝滑，家人很喜欢🌹🌹🌹 【外观内饰】 我选择的棕色外表很大气厚重超，颜值很高，还耐脏爱干净人士的福音。 【车载好物分享】 该送的都送了，放电抢，应急冲这点好评。不用在单独购买。 选择零跑C01作为人生中的第一辆新能源汽车，目前亲测比较满意👏👏👏 闲话，，， 销售告诉我厂家再送价值3000的电动尾门 这个确实实用，毕竟C01的后备箱是真的重。 10月14定的 结果11月初就通知我车到了 是真的快 于是11.7号果断请假去提车 距离小订不到一个月 到店就看见门口布置得仪式感满满 又是鲜花又是礼包又是气球又是礼炮 还帮我们拍了个揭幕小视频

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 跟媳妇回家的时候发现门口新开了一家4s店，刚好最近有换车的打算，抱着免费的水不喝白不喝的心态进了店，当时c01还没有上市，只看到了宣传单，媳妇一眼就看中了那个天幕，当时是0元下定，毕竟喝了免费的水，就下载了app下定了，以后试驾了c11，对底盘意见挺大的，不知道是不是因为试驾车的原因，之后就没怎么和销售联系了，回到郑州看过比亚迪的汉，我还蛮喜欢的，不过之前油车是比亚迪的，所以媳妇对这个牌子还是有偏见，也就没往下看了，再后来看了很多预算之外的车，智己、理想，免费的水不喝白不喝，后来c01在郑州有了展车，大概是八月份的时候，在抖音刷到了直播间，看到有就去店里看了，当时感觉没有想象的那么丑，既然外观没什么问题，那就看底盘了，毕竟c11不是那么理想，试驾车当时还没有，就暂时把c01放到备选里，不过有了c01之后，在后面看海豹的时候因为没有无框车门媳妇直接看都不看了，直到9.28上市那天，当时看过很多猜测价格的帖子，感觉717续航应该22左右，上市参加了销售邀请的自助餐上市晚会，公布价格的时候还想会不会抢不到（这里不想说话）公布价格后虽然超了一点预期，但是比较了606和717的价格之后，还是选择了717版本，为了宣传单上的天幕，硬着头皮没有选择遮阳帘，接下来就是漫长的等车。 【空间表现】 在买车之前调侃过智己的销售，说你们这么大的车，空间都给后备箱了吧，现在发现这话说的真是太早了，果然性价比可以盖住一切问题，现在我觉得空间一点也不小，尤其是后备箱，真的太能装了 【驾驶感受】 驾驶感受没有对比其他品牌的车型，当时的期望只要不像c11那样，我都可以接受，试驾完之后不知道是重新做了调校还是ctc电池，还是轿车的天然优势，底盘感觉好了太多了，这样下来也没什么毛病可挑了，大家可能之前的车不一样，我之前的是比亚迪的燃油车，感觉档次提高了不少。 【最满意】 最满意的地方一个是零跑把能给的都给到了，开出去问起来一点面子不给掉，要啥有啥，最重要的是太省钱了，很多车友总会说零跑的电耗会高一点，其实高出来那些电耗，对比油车来说也就相当于多了零点几升油，不用太过于焦灼，我是没有充电桩的，这也是我选择717的原因之一，而且我每天通勤不超过十公里，电耗对我来说是最不友好的，但是仍然改变不了省钱的事实，同时也改变了我们的生活，一有时间就会开车出去溜一溜。 说了这么多，零跑c01绝对是我们这个家庭最适合的一款车，虽然有很多需要提升的地方，但是这个世界上哪里有完美的东西，适合自己的，便是最好的

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.57分“优秀”

【最满意】车型：? 首先要说我们小01，那必须是这个大溜背的造型舒服啊，无敌，因为我身高185，之前买的也是B级车，想的是不能再买小了，不过电车空间更大选择性还是挺大。 内饰方面，黑色的话还确实有点低调，我觉得换成其他颜色，整体的质感会提升更多。但谁让我自己选择的耐脏属性呢？ 【购车经历】 其实，在八九月份，就有关注这台车了，当初预计是18到24万，最后面是9月28，10月1号开始再深入了解这台汽车，因为在我们这里有4s店以及售后，所以增加也比较放心的，也把这台车列入一个重点考察的对象。 【驾驶感受】 其实，在去年我就有了解过零跑甚至试驾了零跑的c11，可能是刚上那会儿，那台试驾车感受是比较一般。现在过了一年的沉淀，再次选择c01，觉得确实差了很多，不管是底盘还是驾驶感受。 【续航】 这一点打四分吧，确实续航不是零跑的强项，这个方面零跑不能领跑落后了，当然，我觉得也是更大的车身，更多元化的内饰带来了更大的耗电，毕竟是c级车，家用电也就是8分和1毛的区别了。整体电耗是18左右，坐标浙江舟山浙江宁波。（舟山人买车在宁波） 【空间表现】 空间的划分为4部，第一是整体的外部空间呈现，够大够长够飘逸。第二是主副驾驶位空间挺大的，很舒服，配合这个运动一体座椅。 第三是后排空间，中规中矩，当然有选装包的CEO座驾呢 确实是不错的。最后是后备箱空间，也是很大很充裕。对了，这台车还有前备箱哦，当然我还没开过。我觉得可以放什么海鲜之类的，不会串味。 【销售态度】 最满意的其实是我的销售，宁波天一店。包括后面的交车。 整体骑车到交车用了差不多一个半月时间，还是挺满意的，速度不算慢。这也是我当初从其他车型，包括比亚迪的汉，比亚迪的海豹转换到零跑的原因之一。对了，还有这个服务费也是非常明了，服务费上牌费相比来说确实是太走心了。不需要额外支付，感觉里外里剩下一大笔钱！ 最后最后 对于零跑来说，我们只是小小客户的一台车，但对于我们来说，这承载着我们的生活，我们的工作，我们的家庭。 相信零跑的路会越走越好，也祝愿越来越强大，品牌力进一步提升。不敢说超越比亚迪超越埃安，也希望对于社群交流，售后保障更加可靠！ 加油零跑，提车未满一月的01车主。期待您的超越！

点评车型: 2023款零跑C01 606智享版

4.07分“优秀”

外观方面：设计方面感觉跟奔驰EQS比较相似，车头和车尾的占比不是很大。无边框车门很帅气，整体是比较符合我们年轻人口味的。 内饰方面：电动车的常规设计吧，仪表盘尺寸刚刚好，不过副驾驶的屏幕做娱乐功能的话，屏幕尺寸有点小气了。功能十分丰富，按摩功能挺好的，后排座椅的座椅调节，舒适性会更高，就是后排天幕玻璃，在广州这些南方城市，一定会晒。有时候膝盖经常碰到车门按键，要多注意下才行。 空间方面：中大型轿车，这款车型内部空间还是可以的，平时把前排座椅放倒，短暂休息下也是非常可以的。后备箱空间，纵深度表现很有优势，但后排座椅不能折叠，而且后备箱关闭方式有点费劲，对女生来说不太友好。 操控方面：电车来说，动力加速并不是很猛。这款车型在续航方面会比较突出。底盘质感不错，侧倾较小。 最不满意的地方：很多实体按键都设置在了中控屏幕，比如车窗控制按键等等，每次开门的时候都不知道怎么处理。 最满意的地方：性价比吧，这车如果不考虑其它的话，其实最低配就很划算了。不过对于续航有一定要求，建议选择长续航，实用优势会更加明显。

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机高性能版

3.93分“良好”

【最满意】领跑c01虽然品牌影响力不大，但年轻个性的潮流外观还是着实做得很出色的，弧度饱满的引擎盖加上贯穿式的日间行车灯带，极具辨识度的同时也很有那种科技未来感，同时灯组具宣称是有48颗晶体大灯组成，而且在解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种模式都会显示出不同的灯光模式。再加上无边框车门、流背式造型和隐藏式门把手的设计，更加帅气。 内饰方面，像真皮座椅、后排老板椅和麂皮绒顶棚等档次感自然无需多说。大三连屏的设计很有科技感，机系统搭载了高通8155P芯片和科大讯飞3.5代语音识别系统，整体的智能化表现还是不错的，车内的娱乐功能自然不用多少，而且车内几乎看不到什么实体按键基本上实现了全触控的操作，科技智能化这方面还是足够让人眼花缭乱的。 【乘坐体验】空间方面，车身长度看上去非常修长，车内的空间还算是宽敞的。后排的腿部支持性还不错而且，中间位置还配备了独立的头枕，还是有点小贴心的。 【驾驶感受】动力方面，搭载90kWh超大容量动电池组，四驱双电机版可提供400kW最大功率，高性能版的0-100km/h加时间仅为3.66秒，这个数据表现来看已经是到了超跑级的表现的。但目前玩车弟还没有机会去试乘试驾感受，后续找到车会和大家再详细聊聊这款车实际的动力表现。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.64分“优秀”

选择零跑C01增程216，主要原因是零跑的大电池增程，30多度的三元里电池，15万内的车价，秋季纯电续航200左右，满足我每天30公里通勤，妥妥的一周一充；即使节假日长途旅行，可电可油，综合续航1000++哪里不能去，解决了节假日旅行寻找充电桩的焦虑。 5米的超长车身，大尺寸大空间，扎实的底盘（听说还获得了什么底盘的奖项），三联大屏无顿挫，满满的科技感；无框车门，软软的纳帕真皮座椅，加装了加热通风按摩，会让我不想走出车门； 整体外观时尚，流线造型，就那溜背造型，第一眼看上就爱上了。节假日郊外露营，零跑的外放电让野外露营有了更多的想象空间。 说说零跑的缺点，车漆工艺有待提高，我这辆局部位置有流挂现象。舒适版车身头部没有雷达，车长5米多，侧方停车真的有点难，能不能别省这一点？其它网上说的续航打折，那应该是友商在网黑，至少我的小零续航不错。其它什么异响，目前还没发现。 昨晚新闻说Stellantis汽车集团，收购了零跑20%股份，那零跑不就成为玛莎拉蒂的弟弟了😄。众多造车新势力中大多数企业的老板都是营销或职业经理人出身，而零跑的老板是制造业出身，既然能把企业办到行业世界前三，相信零跑可以走的更远，绝对不会和威马汽车同命运。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【选车经历】 一直想买个电车上个沪牌，开始T03的价格和造型很吸引我，谁知道上海突然来了个政策，小车不给绿牌了。所以只能转向他的同门兄弟。买车我不买贵的，只买对的。所以性价比首选。 【提车过程】终于等到9.28上市，下定，但是不敢锁单，车都没看过呢，终于在国庆假期最后一天试驾了一把，就锁单了，等到了12月初才提到车。 【外观感受】 非常喜欢 C01 的无框车门溜背造型，不过这牺牲了后排的头部空间。 【乘坐感受】 使用 Nappa材质的座椅触感细腻、座椅乘坐舒适，后排 CEO 专座调节可以缓解头部空间不足的尴尬。不过后排的防晒问题急需解决。 【空间体验】 前排空间足够，后排头部空间紧凑，后备箱空间超大。 【驾驶感受】 动力响应迅速，输出细腻。底盘质感稳重。 【车机系统】 车机系统非常灵敏，语音识别准确无误。 【智能驾驶系统】 ACC 自适应巡航+LCC 车道居中辅助非常好用，开启方便，不过还是要做好随时接管的准备。 【使用成本】 自家电，不计成本。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.07分“优秀”

本来刚开始想买个10万左右的车，平常接送孩子，但10万的车实在没有喜欢的，最后很偶然的一次了解到领跑，因为家里有油车，就不想再买油车，就想买个纯电的车，油车真的是太费，一个月油钱就得1600，后来了解到了领跑，首先外观颜色一眼相中，无边框车门，隐藏式把手，我是1米7，车身空间也够用，倒车有360度影像，我可以不用担心倒车刮蹭的问题了，内饰是焦灰天青配色，也很符合我的审美，内饰的三块连屏，科技感十足，全车语音，雨量感应雨刷，也终于可以不用再手忙脚乱的瞎按，全景天窗，也很喜欢，后排空间也宽敞，3岁小孩在里面都可以蹲下，续航也够用，市区400多没有问题，冲一次电40多分钟，晚上冲一次也就40块钱，性价比高

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

我1个月多开了近5000公里，现在过来交作业了，首先外观，比较满意，自己又加了一个小尾翼，更加好看了。 【驾驶感受】 我上一辆车是雪弗兰的科鲁泽，那个真是要动力没动力，要配置没配置，开起来没有劲，超车没有信心。这个车动力很充沛，提速很快。过滤震动好很多。 【续航】 续航大概7折，我开的比较激进，所以感觉还好。充满电80多块，能开350公里，大概一公里2毛2。 【最满意】 性价比真的高，空间大，续航还可以。有的人对它要求太高了，但是想一想，这毕竟是15万的车，5米多车长，再加上这个外观，值了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 我本来计划是买比亚迪的汉，也去看了车，就是销售价格方面一点也不松口，最低配的充电桩也不送，所以就说去看看别的车。然后我去看了埃安的70s，Y还是什么感觉一般般说不上不好与不坏，试驾了之后感觉就一个滴滴车。然后打开懂车帝看看有啥车推荐，就看到推荐c01，就去看车，试驾。我记得是早上10点左右在懂车帝上看到，然后马上找了体验店的地址，然后电话联系销售问可以试驾不，去到现场直接试驾，直接谈价格，然后就下订了。 【提车价格】 我记得当时是优惠了保险一点吧，工作人员的态度还是不错滴，然后其他的就那样跟其他的销售一样了。 【驾驶感受】 车子的第一个月主要我开，然后现在主要是老婆开，综合我们两个人的感受就是舒适，提速也是没什么问题的，可能是我们平常开的不是豪车，感觉这个价位能有这个体验的车，觉得性价比很高。 【续航】 我买的是525的最低配，没有加包，性价比超级高，没有后悔不加包，实际开下来就是8折左右，坐标广东珠三角，日常时速40-60，高速也不虚这个就比较高出逾期，高速能有7折多点。日常使用就是剩下表显100多点就充电，一个晚上就满血了。 【空间表现】 我觉得前排座位坐久了舒适度欠缺，后排空间也不错，喜欢户外运动的，可以用得上。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

【空间表现】 够大，很爽 ，后尾箱储物空间够深！ 【续航】 原来有买过T03，开了3年，夏天续航7折左右，大概360公里（100码），符合我自己的预期。 【智能化】 我需要的360影像，Acc，这两个有就行了，这个价格，有这两个功能也挺不错的了。 【驾驶感受】 高速超车动力足！ 【乘坐体验】 好几个朋友上车就说这个座椅很舒服。 【充电时间】 峰谷点晚上10点到早上7点这样充满 【最不满意】 这个就算是老问题，和c11一样的通病，车灯亮度不太行。前备箱可以考虑弄个物理按键，每次扣那个扳手感觉不太好，我是放东西去的，不是修车去的。 【购车经历】 本来同等价位，看了深蓝03，还有比亚迪的秦ev，兜兜转转，直到看见C01（空间大，储物空间也大！价格更是符合预算😂），对其外边一见钟情。马上在App上预约了试驾。再就是下定一条龙拉。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.93分“优秀”

【购车经历】 很久很久之前就关注零跑了，老婆大人一直想买一台轿车，不喜欢suv，终于等到C01发布，9月28日当天我就下定锁单了525版本。直到今年3月1日看到23款，果断下定23款，4月8日提车。不得不说这个天幕灰是真的好看，选的棕色内饰，也很协调，总之一句就是满意。销售非常的好，忙前忙后，跑跑来跑去，大家都不容易，所以我又给她介绍了一个客户已经下定C11了。希望他也能尽快提车，大家一起去郊游，哈哈哈哈。 对了，我还是南京首台交付的525版本的车，车管所上号，还没有车辆信息，等了1个多小时才添加进去。 【驾驶感受】 车辆的行驶品质是真的好，比我弟弟的21款汉强太多了，开完我的零跑后，他默默说真不像15万的车。 【最不满意】 为什么没有行车记录仪，其他简配我都可以接受，就这点接受不了，希望尽快在商场上线，大华的朱总，看到我们车主的诉求了吗？ 【最满意】 空间是真的大，乘坐非常舒适，看了好多帖子说买了后悔啥的，反正我是一点都不后悔，希望零跑越做越好，造好更多的车，完善产品线，争取超过BYD。 【续航】 开20天了，看下我的能耗，真的很满意，目前没有其他问题，充电桩也装好了，充电真的太省钱了。 【保养】 保养是1万公里1次保养，听说保养就300-500元，这也太省了吧。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

从C01开始可以0元下定的时候就下定了，9月28日那天上市会也去参加了，然后是10月初锁的单，11月21日提的车。 流线型的车身十分具有科技自然美学，内饰精美，智能驾驶辅助，还有无框车门、大溜背设计、Nappa真皮座椅、呼吸灯、AI人脸识别自适应系统等都成为了我选择领跑C01的理由。 领跑的服务也挺好的，不强制在店里上牌和保险，这个又省了一笔钱，上牌我自己花了130+，保险的话花了4600+，然后办贷款的话是两年免息，我报的是平安的，总共贷款了87000元，无额外的手续费。 车子我大概开了一周多的样子，总体来说挺满意的，续航的话我自己算了下，大概打7折的样子。各种智能辅助驾驶还在摸索阶段，目前来说觉得比较实用的就是360全景，AI人脸识别，各种摄像头的存在为倒车和开小路也提供各种保证。 车子空间很大，特别是后备箱简直大的离谱，感觉都可以躺下两个人。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

和老公商量，打算买一辆电车作为嫁妆。本来想着买小鹏，但是看来看去，感觉小鹏的性价比还是比较低，比亚迪的外形不够美观。最后选择零跑，主要是看中它的性价比和酷炫的外表。老公参加了零跑c01的发布会，觉得这辆车很符合我的气质。过几次试驾之后，觉得这辆车是最优选，所以趁着国庆假期马上下定，并在10月15号前锁单。在买之前试驾了三四次。按摩座椅很舒服。车里的空间大，后座还有ceo座位。像我这样的新手开也觉得非常的轻松。车上的人脸识别能够记录我的座椅高度，这样就不用在老公开我的车之后重新调整座椅高度。 主要用来日常的通勤，在充电方面十分方便，没有续航焦虑。三连屏可以满足所有需求，副驾驶是一种享受。小零的灵敏度不错，虽然有时候反映回有点迟钝，其他性能还在探索中。做工是我最喜欢的点。一眼看中焦灰色，颜色非常的高级。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.43分“良好”

因为外观颜值看上的C01，整体看上去比较圆润，5米车长加大溜背侧面看整车真的帅。 内饰方面中规中矩的，正常摸不到什么塑料还不错了，就中控台的两个扶手箱储物盒打开看里面些许潦草了点。 储物空间的日常使用上觉得副驾储物盒小了点，，扶手箱空间不错，后备箱空间在轿车里算很大了5米车长感觉就长在这里了。 驾驶体验方面不依赖辅助驾驶的话驾驶感受很好，悬挂再升级一下就更完美了，除了有异响，但是好像很多车不管多贵都有这个通病，我的是空调机异响有时会有那种空洞的声音，还好不影响驾驶，再就是隔音效果不是很好，音量开不到一半在车外都能听到声音，上路的最吵的还是胎噪 续航方面我还没实测过，只算上班的话每天不到30公里，两个星期充一次电都行，够可以了 总体来说这车不挑细节真的挺好，毕竟也没多少年的品牌，15这个价位这车也算性价比无敌了要什么自行车啊挺好的，希望零跑能和领克一样多注重细节，在各个细节方面再打磨打磨吧，沉淀沉淀也能算个国货之光了