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    零跑C01值得买吗_零跑C01配置怎么样

    ·零跑C01

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共478人评价
    12万-18万新能源总榜No.7
    超过91%的同价位车系
    经销商报价
    12.58-18.88万
    厂商指导价
    13.68-20.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.73
    • 外观
    • 4.11
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.71
    • 配置
    • 4.21
    • 3.60
    • 空间
    • 3.82
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.65
    • 操控
    • 3.85
    • 3.64
    • 动力
    • 3.93
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 哪吒S4.04外观4.51
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 零跑C013.95配置4.21
    • 银河E8--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 飞凡F74.05外观4.43

    零跑C01·全部评分

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

    4.36优秀

    #零跑C01#城市驾驶#雪地驾驶#高原挑战小结 提车时长:52天。 行驶里程:3200KM 【购车经历】 12月有购车意向,预算20W以内,通过在懂车帝了解,最开始意向车型是汉DMi,但是多方了解后,还是选择了性价比最高的C01。 【提车价格】 于是到成都金牛区4S店看车,从试驾开始就爱上了小零,当时销售很实在的告诉我24年要出新款,所以现车比较少,工厂也不怎么生产了,于是拿下了展车,316智享+1.5w选装,落地谈到了17w。 【动力表现】 不馈电的时候加速非常丝滑,我长期开2.4T的福特越野车,小零在城市、短途旅行的丝毫不输,爬坡、速度超过110以后表现要差一点。 【最不满意】 副驾驶屏幕基本上没什么用处,除了换屏保基本上没用过。行人警示音需要每次关,不怎么方便。 【续航】 续航方面,城市驾驶基本上不用操心,纯电实际里程有260以上,满油满电1100-1200,重点说一下一次海拔1500m雪地和一次G318高原最高海拔4400m的表现。 到广元曾家山滑雪场,总里程280公里左右,满油90%电出发,第一次跑到电量20%以下,动力折扣很大,提不起速,然后打开发动机充电,声音也非常大(后面开长途都会提前打开燃油优先,声音会小很多),住了一晚上第二天上山,走了一半开始下雪,后驱车走冰雪路面真的寸步难行,幸亏备了防滑链,还是顺利到达。15KM山路、雪地,耗电量差不多30KM。 另外最近一次长途高原挑战,德阳-成都-康定-道孚,总里程550KM,满电几乎满油出发,车机显示总里程1100KM。前半程德阳-雅安天全服务区,全程高速,实际差不多280KM,到达后车机显示剩余700KM左右。天全充电充到90%,车机总里程800左右继续出发,气温5-10度,晴天,体感温度会更高,从海拔700米左右一路爬到4400m雅拉山口,再下坡到3400m目的地,国道上爬坡动力尚可,但声音较大,参考油车3000转速音量,总里程250km,抵达后剩余400km。 仅供零居们参考。

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    2024-03-04

    小羊152679277满电续航251KM,损耗20%左右,实际损耗可能更高。

    用户7714414725429零跑C01操控性很好,独立悬架,双叉臂、后五连杆的设计布局,舒适性当然不错👍👍👍👍👍

    智慧百香果Ow3性价比不错

    点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

    4.21优秀

    我是23年6月提的C01,用了一段时间的车了,车辆整体功能基本都正常,各项功能包括手动以及语音等功能,各种APP均可以正常使用,一些警示,提示的功能也正常(比如胎压告警,安全带未系)。当然车机中控也会出现偶尔卡顿的现象,不过这些我认为也是正常并且可以忽略的问题。特别说一点,手机蓝牙钥匙很好用,人靠近车子就车辆解锁了,离开自动上锁,都不用带车钥匙了 【驾驶感受】 车辆的加速,减速,动能回收等都是十分不错,跟开始试驾的基本吻合。因为我也不怎么使用运动模式,为了省电在经济模式下一直开,在这个模式下一开始踩油门加速会有迟滞感,要等个半拍才会有提速的感觉,在运动模式下油门就会很跟脚了,刹车感觉有点不线性,再最后刹停的时候还会有点点头的感觉。过小的坑洼是很舒适但是在过大的不平整路面时就会有明显的多余的摇摆,但是整体好评吧,毕竟是舒适取向的车。 【续航情况】 我是717的超长续航版,夏天开空调,座椅通风续航实际能在600左右,打8折多一点差不多,冬天还没试过,不过估计打折更厉害。 【舒适性】 舒适性配置比较多,像座椅通风,加热,电动遮阳帘,后排老板键都安排了,就是该有的都有了。逼格还是有的 【最满意】 最满意的点就是车的颜值了,很帅,5米的车长加大溜背开在路上还是有回头率的。 【最不满意】 车子有异响,在左后排坐人的情况下过不平的路面会咯吱咯吱的异响,这是让我最不满意的,还有22款因为没有电动后尾门,手动关尾门很重,这个也不太满意,其他的问题暂时还没发现 总的来说还是一台不错的车,性价比高

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    2023-08-01

    一心一意星辰auF你前后矛盾,前面写的23款车主,后面又是22款异响

    石门潭胖子请问高速120折扣约多少?

    用户7714414725429零跑C01配置方面很不错👍👍

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.64优秀

    【购车经历】4s店的态度挺差的,很多承诺没有兑现,包括说要送我随车充,香薰这些。最后成交这家还必须在店保,另外一家可以自己买保险。 【提车价格】149800原价,➕选装包16000,➖3000店优惠,➖2000选装优惠,➕保险5000,➕上牌600=166400最后落地 赠品: 7kw原厂充电桩,行车记录仪,脚垫,5年10次售后a保,30次洗车等。 【驾驶感受】原来是吉利缤瑞1.4T,肯定比这个差得多了,尺寸,外观,车机,提速,避震,座椅等等都有大幅度的提升。 【油耗】目前16.5度每百公里,感觉驾驶时长上去以后,还能降2个左右。目前一般一箱电能跑400左右,反正也不出远门,我是无所谓。 【最满意】最满意的还是这个5米05的车长,全黑外观和玄黑木棕内饰还有12个扬声器组成的音质,邻居朋友都觉得很赞。 【最不满意】最不满意的就是app控车响应太慢,我手机上点个车解锁,最长等过30秒左右才开始解锁,最快也要倒数15秒。 次不满意的是车机没有qq音乐,另外这车后屁股较高,后轿车的远光灯都照不进来,更别说中后视镜防炫目简直是摆设,光都看不见。 ps:手表是华为gt3

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    2023-07-19

    用户2595279221360零跑:解锁慢是你手表的问题

    🎿一丢丢零跑销售承诺的东西真的水 免费保养都是套路 败好感

    Toutiao504啥叫a保?咋奔里奔气的

    点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

    3.93良好

    从外观上看符合我个人审美,可以空间不符合5米长的车身。本身从油车过度过来的,驾驶的时候感觉和油车差不多的感受,不用过度适应,也是最终买零跑的一个原因。第二个原因是长续航,因为经常出门,高油价是我换车的另一原因,长续航应该能满足我日常出门所需了,快充也就一顿饭的功夫就ok了。 经过两天测试,一天在市区和乡镇道路,一天全高速。两天850公里的自测,总体续航7折左右,即使冬季再打折也再我接受范围之内了。 驾驶感受:方向盘好像是真皮的,不用手握容易打滑。轮胎是马牌,在行驶过程中胎噪,风噪不算大。在高速120单手抓方向盘总感觉没帕萨特稳,上130后会感觉风噪变大,同时车身稳定性变差,但帕萨特不会,130还很稳,比现代强很多。140-150的时候建议远离大车,超大车的时候这个速度感觉像被狂风吹一下。最省电是90以下。 LCC不安全,不建议使用,路上没车,标线清楚能用一小段,后车超车容易出险情,前面有车更白费。ACC感觉还是可以的,在高速跟车70公里左右,一下油门刹车都没踩。 因为个人没怎么操作显示屏,就不评价了。一些接本功能都是直接喊的小零,加热通风按摩车窗电话导航她都可以搞定。

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    2023-10-27

    科技锅巴2吨的车120就不稳了吗?

    用户2940559286900前脸简约漂亮,后轮上方如果能做出进口A7的感觉就好了,内饰在精简一下(小米.蔚来.007.这3个可以做参考)

    赵夙铜车辆回收不签协议(东莞,寮步)

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.21优秀

    外观高级,内饰还行,驾驶感受贴近于运动车,无边框车门很哇塞,车机系统流畅度不错,但是语音助手反应与理解比较差,播放手机蓝牙音乐竟然需要先播放在呼叫语音助手让它帮忙播放才有声音出来,续航总的来说已经不错了,我从提车到昨天第一次充电,第一天下午开车回家用的是运动模式,第二天一天和第三天白天用的是经济模式,第三天晚上开的运动模式,开法有大力有轻盈,满电525,世纪到我昨晚充电还剩30公里左右,车机上显示已经跑了390多公里,除去提车时候已经有的21公里,实际我跑了369公里,加上车里还剩30左右,我就按20来算,估计525总里程大概全程经济模式开的话应该能跑到400多的里程,只要不大力加油的话问题不大,运动模式下全程的话我估计应该在350左右,对了,这期间也开了空调,听了音乐,反正能开的我都开了用了,个人觉得对车辆能耗影响不算很大,但是低配版本没有电脑上很多功能是灰色的无法使用的,期待后期ota升级看看会不会好一点了。

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    2023-05-12

    洛捕快骑不快座椅那么硬是怎么忍受的?

    正直吉恩5v8丐中丐版的仿皮座椅硬吗?手机可以解锁车辆吗

    v字号特工你这个提的是丐中丐版本吗

    点评车型: 2023款零跑C01 630四驱性能版

    4.29优秀

    属于中大型轿车,动力充沛凶猛,刹车很线性,配置高,内饰高级感强!四驱性能版加装了2万的选装包,性能专属绿标,绿色卡钳,20寸轮毂!开起来很舒服,人车合一的感觉很棒!L2自动驾驶辅助系统很好用!车机操作顺畅没有卡顿现象!整体乘坐看见非常宽敞!同价位,同级别的新能源车我觉得零跑性价比最高!22万的价位要么配置差不多的动力肯定没零跑强悍,动力差不多的肯定又比零跑贵,所以我选择零跑,实惠😁😁!90的电池从20%充到80%大概在40分钟左右,家用的充电桩还没有装好,现在只能快充😓,家用充电桩安装好以后用慢充试试看看续航怎么样!到时候和大家分享!目前续航7.5/8折左右!不知道出了磨合期续航怎么样!

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    2023-09-03

    英明果断沙滩1U8就问你蹦直线的时候爽不爽!路上藐视一切的感觉

    无双帆船0p8绿色卡钳怎么装的?多少钱

    我太想进部辣夏天8折?冬天不是凉了吗

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.86优秀

    零跑23款C01 1,[外观内饰设计]★★★★★: 外观是一见钟情,本来是去线下的体验店看零跑T03的,没想到刚下车就被零跑C01天幕灰吸引住了,原本以为会很贵,毕竟资金有限?但是外观太好看了,就蛮问了一下销售的价格,发现性价比非常ok,车身的线条,无窗框设计,车语灯设计真的都长在我的审美点上!天幕灰的颜色也是很绝,晚上看着就哑黑哑黑的,白天就高级灰。最后也是定了天幕灰。 内饰原本是喜欢玄黑的,但是选装包里面没有这个配色,看了棕色的实体车内饰,发现也高档,提车后确实发现内饰设计满分,三个大屏幕真的看着太爽了!加装包的座椅皮摸起来也很舒服!然后座椅按摩功能我真的是太爱了!开车久了累了可以按一按很舒服~ 2,[驾驶感受]★★★★★: 以前开油车比较多,第一次买新能源,零跑C01确实做得不错,提速很快,开了运动模式的话推背感还蛮强的,360℃底盘很好用,特别是路窄或者倒车的时候真的太方便了,然后停车Hold住的那个功能也太适合我们这红绿灯多的小城市了! 3,[空间体验]★★★★★: 车身很长?车内空间也很大,后备箱感觉可以躺进去一个人了。后排的位置也很宽敞很舒服。加装了老板键往前挪出来也依然不挤很舒适。 4,[性价比]★★★★★: 买的是最低配的版本+加装包,落地就16w+,过得一辆准B级车,还带天窗电尾门等等啥的,简直是新能源里面的“小米”了!性价比天花板了属于是! 5,[智能体验]★★★☆: “你好小零”唤醒还挺智能的,但是有时候理解不了讲话的声音,然后车子自带的导航没有手机上的好用,可以在优化一下,另外听歌只有酷狗和网易,没有QQ音乐,毕竟QQ音乐版权比较多,整体算是蛮好用的,但是还有较大的进步空间! 6,[能耗续航]★★★★★ 没买车之前看了网上很多测评说续航不行之类的,也有在害怕,没想到提车后实际续航还不错,到提车2周了才充了一次电!看来还是要自己体验过了才知道好不好?。

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    2023-05-23

    萝卜的一世情缘续航怎么样,我也定了这个颜色的

    jack88501棕色的内饰好看还是天青色好看?

    华为总销售恭喜

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.21优秀

    选这款车最主要就是看中它的配置和价格,在这个价位配置应该算最高的几个了,实车其实外观蛮好看的,之前只看图片会感觉有点太圆润了,实车很不错,很显大气,内饰干净简洁也很不错 【购车经历】 网上选车,线下对比几款就感觉在有限的预算内这个算最佳选择了,毕竟智能驾驶还没真正达到不用操心的地步,就选了个舒享版的了,之后试驾完就找门店比价然后就直接下定了 【乘坐体验】 感觉还是地盘高了,坐姿偏高,电车通病了,而且感觉后排没有这个尺寸该有的宽敞,多的尺寸都留给后备箱了 【亮点配置】 最亮点的就是这个价位给的配置真的是很高,我还加了个选装包,15万这个价位太棒了。用料非常好74%高强度钢;前双叉臂、后五连杆;铝合金底盘;19寸铝合金轮毂;前后通风盘式刹车。配置也相当高主驾座椅电动6向调节、主驾座椅腰部支撑电动4向调节;皮质内饰、真皮座椅;前排座椅通风、加热、按摩、第二排左右两侧座椅加热、后排CEO座椅;方向盘加热;电动尾门;自动驻车;电动内开门。这些配置堆上去非常有豪华感,不太了解的人绝对不会认为这只是一台15级别的车 【最不满意】 没啥真不满意的,毕竟价格在这里,所有的问题在价格面前都不是问题。最不满意的也应该就是续航了,但在预期之中,行业通病,都有点虚,毕竟也不会常跑长途还是能接受的

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    2023-11-10

    西酞普兰HH落地多少大哥

    紫去东来449这个裤子和衣服不太搭 但不影响作者帅

    万众倾倒加包的电动尾门车机,钥匙,手机,语音都能关吗?

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

    4.5优秀

    驾驶了两周,整体感觉非常好,不管的高速还是山路 都没有压力,超车或者陡坡都能完美驾驭。重庆基本都是陡坡和桥梁,倒车影响非常完美,360度无死角 特别适合我这种不喜欢看后视镜的人。有行人警示语,可以关闭。车身溜背造型,长在我的审美上。唯一不足的就是车头稍微欠缺,内饰也ok,我没有加选装包。之前一直开油车,哈弗H6。因为工作需要家里一个车已经不够用了,考虑之后打算增加一辆新能源,平时都在市区活动,家里按个充电桩也方便,关键是省钱,现在油价太贵。然后国庆期间去看了车展,当时品牌太多 根本没有了解过零跑,重点在看深蓝S7的增程款。回家之后卡论坛了解了零跑c01和c11,刚好c01的车型外观长在我的审美上,一眼定情。当即联系离家最近的商场明天试驾,之后步骤很平常,试驾很满意。方向盘非常轻,像女孩子单手操控完全没问题,提速也快。总之就是很满意,试驾回店,谈价格谈优惠,然后敲定定金,一气呵成订车完成。本人1.55,驾驶视野开阔,因为座椅可以调高低。我老公1.77,坐着空间也很足。 后排是平的,人多不会腿酸,天幕有免费加装电动遮阳板,目前没有发现太热。就是尾箱的天幕是敞着的 有朋友坐车会直晒。后备箱很宽敞,目前闲置啥也没放,因为我是低配,是手动尾箱,关闭的时候要稍微用力压才行。不过也没关系反正用的少,毕竟没有加钱嘛,我认了,不影响使用。

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    2023-11-09

    一个漂泊的爬虫落地多少啊

    包玉梅增程一共几把钥匙?

    归途_人生黑暗216自带电动门把手吗 还是要选装

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.43优秀

    最近几个月看了很多车,对比了比亚迪汉,海豹,深蓝SL03,哪吒等等车型。其实每款车都有它的缺点,经过深思熟虑,我觉得还是零跑c01外加个选装包更适合我,理由如下: 1.外观:我选的是夜眸蓝,适合我这种年轻人比较有个性,是深蓝色而且看着也还挺稳重的,车身5米长很大气,车的轮毂是19寸的十幅轮毂挺好看的,车头的造型很酷,比较圆润大气,没有复杂的线条,化繁为简。车尾是一个溜背的造型,特别是当晚上把灯打开的时候,看着很酷炫,车的灯语也很好看。 2.内饰:内饰是我最满意的地方,我选的是木棕加黑,很有质感,用手能摸到的地方,基本上是软包和翻毛皮,座椅和方向盘是napar真皮,看着就很有档次。而且是一个怀挡的结构,中控台看着就很整洁,不像某迪那么花里胡哨,也不像某斯拉那么毛胚 3.配置:配置很能打,首先是c级车,三连屏幕,全景天幕,无框车门,8155芯片,前双叉臂后五连杆,底盘的质感非常棒。因为我加了包,所以座椅通风加热,方向盘加热,老板座,电尾门,自动防眩目都有 4.空间体验:c级车的大小,因为溜背造型牺牲了后排的空间,所以后排是b级车的空间,不过对于一米八以下的人都是足够的,也不会顶头 5.驾驶感受:前双叉臂后五连杆,底盘挑的很舒服,让我感觉像在开宝马五系,稳重中又带有运动感,不管是轻松模式还是运动模式都很舒服 6.智能体验:8155芯片的车机很流畅,辅助驾驶标配ACC,车道保持辅助,自动驻车等等,跟小鹏,特斯拉的差距还是比较大的,但是比某迪好。 7.能耗体验:平时市区七八折样子,高速打六折,新能源车都差不多。 8.性价比:无敌,爆杀20w以内的车,甚至能和20多万30多万的车碰一碰 【最不满意】 标配的辅助驾驶上线速度太慢,没有现车提车要等两个星期,我是六月份买的没有送充电桩,七月份买的有送,感觉被割韭菜了(希望厂家能送我充电桩)其他的都很满意

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    2023-07-05

    倾枫醉可爱还有就是,零跑潜力很大,五年内绝对不会倒闭

    欧OoO外观感觉差点意思

    YMmemory小叶这车最大优势就是性价比 那段时间我也在考虑来着,后来还是海豹更符合个人审美

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    3.93良好

    零跑C01舒享版,也就是14.98万的乞丐版,不含任何选装包,表现怎么样呢? 先说两个小缺点。一是虽然车大,但是后排空间并没有特别宽敞,而且前排座椅下面放不了脚,坐得不够舒展。二是不选配电尾门,后备厢门关起来相当费劲,如果是家里女士用车,必须把电尾门给安排上。 优点很多。比如外观大气,特别是溜背,挺养眼的,低配的18寸轮毂看起来也不掉价。内饰用料也够上档次了,虽然没有高配的Nappa皮,但基本都是仿皮包裹,皮方向盘,皮座椅,够用了。 配置也相当给力,主副驾电动调节,内置8155芯片的三联屏,语音控制,自适应巡航,统统标配。 开起来的话,动力线性且充足,零百加速只要7.7秒,日常代步足够舒服。续航也实在,跑了一天的山路,电耗也只是14度出头,85折的水平。而且后驱架构、CTC电池底盘一体化技术加持,操控挺灵活,过弯的时候不会有笨重感。加上四轮独立悬架,前双叉臂、后五连杆的布局,舒适性方面也没什么好挑剔的。 总之综合实力杠杠的,加上14.98万的价格,妥妥的性价比之王。如果不是可能对零跑这个新品牌抱有怀疑,各位完全可以闭眼选。

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    2023-07-07

    卖汽车玻璃的小男孩夏天我开基本5.5折 真的300公里我都跑不了就得去充电 你们的c01真能跑 还是我的电池不好

    AA幸福90怕他像威马汽车一样挂了,没售后

    用户7714414725429零跑C01操控性很好,独立悬架,双叉臂、后五连杆的设计布局,舒适性当然不错👍👍👍👍👍

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.57优秀

    14.98丐中丐性价比之王。从看车到订车一周左右,等车等了一个月。 外观:溜背造型本人觉着很好看,我选的夜眸蓝+深棕。这个颜色在阳光强烈的时候比较发紫蓝色,光线不充足的时候颜色看着很深。 内饰:三块屏幕很有科技感,扶手箱处简约大方,能触碰到的地方大部分是软皮包裹,整体看着很上档次。 配置:国产新能源车的配置相当能打,虽然我的配置是丐中丐没有加包,但电动座椅、360全景影像、全景天幕、LED大灯+灯语、远程解锁空调、8155车机等该有的都有了,唯一的遗憾是把行车记录仪去掉了,没有多少成本的事,真的不应该。 空间:本人身高181,体重95kg,调整好前排座椅后排还有3拳左右的位置。后排中间的位置很硬,长途的话只能坐四个人。 续航:目前来看续航还是不错的,跑了65公里,车机显示剩余465(等于才掉了60公里的电),全程空调+音乐。 智能化:语音识别挺好用的,灵敏度以及准确度都不错。 驾驶感受:以前一直开油车,电车的驾驶感受确实是油车比不了的,很安静,很丝滑。 吐槽 1:零跑的售后确实有点垃圾,我们当地这售后就是一个合作的修理厂(看着破破烂烂的)。 2:实名投诉天猫零跑汽车旗舰店负责人,说话出尔反尔,欺骗消费者。本人6月下订C01,7月初还未配车,但7月政策赠送个充电桩,联系门店说可以重新下单覆盖订单。因为6月下订在旗舰店抽中个帐篷+麦克风的礼包,我问零跑天猫客服说覆盖订单的话礼品还有吗,客服说需要咨询一下负责人,过会给我答复说礼品还有,需要门店操作发送邮件说明,结果过了2礼拜不到,再一问说没了… 给400打电话也没用、跟门店联系也不行。零跑C01这款车确实不错,但是管理体系和售后真的不行,如果答应消费者的事出尔反尔官方400都不管,各种推诿,我已经做好了开几年陪零跑一起退市的准备了。

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    2023-07-20

    用户5816027061782实际续航能跑多少

    猫窝改造梦想家这是更换新方向盘的照片

    用户311857024103这款后排有没有控制空调屏幕?

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

    4.5优秀

    纯电续航相对较长是选他的一个重要理由,另外就是价格可以接受,最顶配也在预算内。外观媳妇喜欢,内饰媳妇满意,家有mpv,上一辆是suv所以这次我们只要轿车,看到了还可以。 图片为第一次好好看这个车 【提车价格】 有个置换礼包,加报减5000,给上交强险,加上保险其他没了。 【最不满意】 最不满意就是autohold功能有bug取消不了,去售后也没解决 车内有味道,不知道多久能散 车尾不显大 【驾驶感受】 驾驶没太大感受,还不错吧 可能要说的就是内饰有味道,开车不舒服。 自动驾驶不太好用,高速路有点弯就开始画龙了,不太行,在最内测路开启lcc老网中间合计栏杆跑,直接关了不敢用。 增程器启动的声音还是挺大的,和纯电区别挺大所以会觉得有点吵 【油耗】 这个怎么说呢,感觉不出京不会用到,截至目前就跑了三四十公里是发动机启动了,也没测油耗,加了100块油还剩150多续航。无所谓多少了,等有机会再测。 【续航】 冬天北京感觉也就是6-7折(按照wltc满电显示260公里续航)也够用了,我的腾势190续航 也是差不多这个打折比例。够用就行,有心里预期 【空间表现】 空间还是不错的,后排挺宽敞的,后备箱很大,选车一大关键点 【亮点配置】 座椅记忆可以根据不同的人自动识别调整还不错,自动方向盘加热和座椅加热通风,有人就自动启动。其他功能也不少,用腾势习惯了也没觉得亮点。

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    2024-01-06

    宅猫833之前有个人说零跑踩刹车后松刹车,车会往前窜还说是通病,哥们你这车遇到过吗?

    哎呦哥哥你真好测油耗没时间,能不等侧一下百公里加速是多少。加速怎么样, 谢谢博主。

    千年菜鸟兄弟,你的意思是316的纯电续航只有170左右吗?

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

    4.29优秀

    能耗:满油满电续航316的1100公里以上 异响:目前没有过 底盘:双叉臂五连杆,扎实稳定性可以高速最高开过155不飘不 管调教咋样硬件摆在这儿 音质:立体感很强,但是还进步空间 车噪:正常城市用车没有什么噪音很安静。高速的话会有一些风噪 和胎噪。 减震:坑洼路面很舒服 过减速带偏硬一点 总体来说很满意对得起这个价格。安全,动力,经济性,操空,空间,内装,外观,整车工艺,行驶感受,乘坐感受,舒适度,底盘,悬挂,电子系统,总体来说很满意对得起这个价格。 我觉得买车首先应考虑空间性,这也是我换了新蒙以后最大的感触。大空间的车子跟“小拥挤”开起来的感觉是不一样的,像我180的个子,以前坐在别人的轿车里,真的是受尽“苦楚”,腿不敢动,肚子挤到不敢松口气。零跑c01就完全不会,坐的很舒服。 动力方面和其他的车一样都可以很快的提速给你反馈,8秒破百的速度也完全够用,方向盘比较灵敏不需要大动。倒车速度好控制,配合360对新手很友好。上坡的话,轻轻一点电门直接就过去啦。加速很快,刹车也比较灵敏,智驾功能很实用,平时在高架高速只要打开Icc acc两项功能,就可以让我开车轻松许多。还有窄道辅助,等等好用。特别要说的一点就是360摄像头真的很清晰,很精准。最后我想说的是c01带我去了很多地方,无一其外都是耐用可靠!放心!说真的,c01真的很适合家用。 目前的新款电车 续航都是非常扎实的,实测wltp续航达标率肯定是接近1:1 的 提前做好规划 在续航剩几十公里前充电都没有问题 服务区的充电设施在我看来比较一般 要么坏了要么功率低 但是高速口附近的充电设施还是可以的 不会影响到充电 电车整体风燥舒适性会更高 还有高阶的辅助驾驶油车最多只能有个定速巡航 开高速的舒适性不是一个档次的 可以这样说 你开个几百公里 如果你开个油车 你的精神头早就被磨没了 成本低,一公里只有一毛钱。 外观十分好看。我每次开出去,很多人都会回头看,甚至有些人还觉得我的车像是50w ,当 然我自己也很喜欢,尤其是,天青内饰和冰川蓝外观,棒棒的!整体看起那种感觉,特别质感~(点赞联屏,驾驶还能看个影啥);后座位可,而且座位起舒服,驾驶放平座位我直接躺在面睡觉哈哈。饰用料做工还错,扣分点后遮阳题,需要装遮阳板。 尺寸:5050*1902*1515*2930超5米的车长,妥妥豪华车尺寸,实际250km以上的纯电续航,适合那些既想买纯电又想买混动的人,性价比挺高。

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    2023-11-02

    一个潜水的用户兄弟,acc晚上别用。切记!

    冬的牵挂为啥我的316智享满油满电高速只有800公里???

    疯狂的张哥哥对汽车不太了解 不懂就问 是不是混动的 可以用油 也可以用电驾驶吗?

    点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

    4优秀

    车子颜值还行,缺个掀背;内饰在电车里面中规中矩吧,还行;配置在电车里面算是低的了,虽然我买的316低配,但行车记录仪,电尾门,电动门把手,车道保持,外放电这些啥都没有,对于集高科技于一身的电车来说太拉胯了,空间满意,可能是本人比较瘦小的原因,但本身空间也很大,毕竟2930的轴距也不是摆设。 10月20号提车,到今天31号行使了5313公里,大慨4800多公里高速,300公里国道,200公里乡道,其中纯电行驶:1310.6KM,燃油行驶:4002.3KM;电耗没有细测,满电高速大概7折左右,综合表显电耗:16.6KWh/100KM,综合油耗表显:5.7L/100KM,实际2095/4002.3=0.523449元/KM,合计加油充电2306元,(其中加油2095元,充电:211元,没统计多少度电)现在表显WLTC还剩690公里,平均每公里0.39左右,还是可以的(几次加油都忘了拍照留底)。 智能化一般,比如油耗电耗哪些显示的太过简单,只显示本次加油和充电后的数据,并且连平均车速都没有,也没有充电数据,另外APP太少,语音唤醒时声音很小,还有灯光自动的情况下后尾灯一直不会关闭,大白天的都亮着,感觉好傻逼,关闭灯光的话会把车头的日间行车灯也关闭,并且没有实体开关控制灯光,进隧道哪些不好开灯,所以只能打开自动车灯,这些希望后面的OTA能解决一下,ACC晚上有时候不能用,雨天也不能用,应该是视线不好的时候就不能用吧,并且前车车道识别不太准确,经常误判急刹车。 驾驶除了ACC不好用外其他的都还可以,目前没出现网上说的异响,风燥胎噪在时速100以内相同路面比油车低很多,到120左右就和我原来的油车差不多了(原来的油车捷途X70),上陡坡急转弯方向盘打死底盘会响,有点像打滑的声音,又不是,问了销售,销售说正常,搞不懂。 零跑的售后还是有待提高,首先肯定的是态度很好,我去首保,机油放了,油滤拆了,结果没有油滤来换,准备不充分,希望以后不要再出现吧! 总的来说这车还是值得购买的,个人还是比较喜欢

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    2023-10-31

    千叶辰星兄弟 你这个裸车价是怎么做到的。我有意向入手这款。但是价格是官方价。

    情人节裸车13.08,落地13.6

    我太想进部辣卧槽这售后有点开玩笑的样子

    前往

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    3.21分“良好”
    银河E8 2024款 550km PRO银河E8 2024款 550km PRO

    我是刷抖音的时候,突然刷到银河e8截杀小米的视频了解这个车的,于是就去试驾了一下,驾驶感受很nace 当天就下预定了,现在提车已经两个多月了,说一下我的整体感受吧! 优点: 1.驾驶感受不错,之前开的是3系对驾驶感受还是有一定的要求的,对比3系除了过弯的从容感略逊之外,其他诸如加速,平顺,转向都很好 2.内饰 简约大气,大长屏幕感觉挺高级 3.空间 前排空间很大无论是纵向空间还是横向空间,但是排空间不怎么地台太高有点顶头,没有b级车该有的后排空间 4.续航 我是在长沙冬天0到10度的情况5折到6折10度到20度7折到八折 夏天还没到不知道情况,只能说续航很一般,不过我家里还有一台燃油车,这个车主要是市区代步还能接受 5.质量 这个车小问题很多,我买了银河e8不到2个月跑4s店的次数超过过去八年,首先是断网然后是黑屏,之后又是无逻辑紧急刹车,全景影像不准导致刮蹭 6.售后服务 整体感受很糟糕,刚交完钱售后就说他们的车其实很垃圾,要我买个6300元的延宝,我买了,第一次遇到这种情况心情有点不爽,以后没多久车子断网,前后跑了三次才解决(对比之前3系他们是车接车送的还安排车子代步,考虑到价格的差距没有发作)不爽➕1,之后就是行车时黑屏共计3次每次5到10秒,跑了两次做系统升级不爽➕2,然后是3月上旬车子无逻辑紧急刹车第一次被车子吓得半死,然后4s检查回复是系统无异常,我当时说既然检查不出来,那可以把这个这个功能关闭吗,不然我不敢上高速了,回复是不能,不爽➕5,过几天又因为全景影像不准导致我在车库移车剐蹭,然后售后检查说确实不准但是其他车也是一样的,所以他们没有责任,这个就完全崩不住了,兄弟们!失望真不是一次造成的,说实话我作为车主说它的问题,如果导致销量变低,车子降价对老车主没有好处,但是人活在这世上首先应该心存良心与正义,车子质量不行还没有解决问题的态度,还昧着良心不说出来让后面的消费者去买那就是无德,这样的态度的车企还不督促它改变就是不义,兄弟们顶起来,只有对车企有要求,不轻易妥协,车企才会重视质量问题,和售后服务,不然他们只会越来越敷衍!

    4.14分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶版飞凡F7 2023款 进阶版

    【购车经历】 买飞凡F7之前,各种各样的车试驾了不少,但是总是有不满意的地方,一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7,外观内饰非常喜欢,然后就是试驾,订车,提车。 试驾过程中,也或多或少的发现了一些问题,比如车机可用软件太少,空调出风口的位置容易指着人吹,有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢! 【驾驶感受】 车子开了10000公里了,日常每天60公里,长途最远单程560公里,很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说,车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性,满满高级感。指向精准,虚位很少,配合车道保持,避免频繁手动调整转向,用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率,160KW的额定功率,17000r/m的最大转速,8000r/m的额定转速,算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有,车速开到110KM/H刚好是额定转速,大功率加上高转速电机,让日常行驶大部分在电机高效工况包线内,既能保证驾驶感受,也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像,很给驾驶者信心,不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有,驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低,侧倾控制非常好,转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽,对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来,长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘,减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松,也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池,车价加强保险一共152900,感觉车价也是没谁了。随时可以换电池,也不担心电池久了衰减问题,逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平,没法当床用,只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深,但是不够宽,毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架,跑500多一点问题都没有,高速堵一点450可以开,顺畅的时候120全程大概400公里左右,还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗,供大家参考,平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次,后面没一万公里保养一次,没车都是插上电脑检查检查,也不知道检查了什么,240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看,没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电,而是改掉了我多年跟车近的毛病,现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不?

    4.57分“优秀”
    汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型

    6月7日提车,目前跑了1930公里,1600公里是在高速上,EV大概是350公里左右,其他都是混动模式,以前开是是现代朗动,大家有问题,可以在下面留言,有问必答,买这个车目前很满意,不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华,内饰很奔驰,建议上黑色或者白色,最耐看,冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用,基本红绿灯都是第一,再快的话,坐车的会有不适感,油门的响应速度非常快,没有丝毫延迟,加速非常平顺,这感觉是油车给不了的,驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片,跑的有点快,看油耗你就知道,正常高速上行驶,在不亏电的情况下不超过120的速度,应该油耗6个以内左右,有一段跑的比较慢,油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽,让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把,停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小,深度可以,高度不够。 5.转弯半径大,单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD,21.98万的车,没有HUD,要知道比亚迪你是国产车,别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的,结果试驾后,内心开始蠢蠢欲动,从今年2月开始看车,一路看,轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM,雅阁,SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L,二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车,因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班,心里总不是滋味,担心加入了国军后,发现已经1949年了 如果换个油车的话,2.3年肯定还想换,到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难,本来想再等等,结果汉一路优惠先是1万,后来2万,再后来冠军版来了,加配不加价,直接就冲了,5月20日订车,6月2下午就接到4S店的电话,车到店了让去办手续,直奔4S办手续,因为做了免息贷款,无抵押,手续比较麻烦,要等放贷,6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽,比之前的车不知道好多少倍,高速上超车也无压力,一脚油门,速度就上去了。100以内隔音效果也很好,高速上有些路面胎噪很严重,有些还好,风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多,按喇叭,里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船,我不是很理解,上了上海外环高速,我理解了,确实像开船,确实有点晃,底盘我觉得还算比较满意,乱路比较软,挺舒服的,整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些,但是调教感觉没有凯美瑞好,各有优势吧。 还有就是高速上,比亚迪的智能领航,还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽,后排空间很大,底盘很软,后排隐私玻璃比较隔热,空调效果也很好,座椅加热很好用,座椅通风效果感觉一般,都是有肯定比没有好,主驾腰部调教很好用,特别是对腰间盘突出的人,座椅记忆也很好用,可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养,送了6次保养,还没用上 【油耗】 纯电没注意,15个左右吧,HEV模式在城市里面5个多吧,高速上限速以内6个左右,速度快的话油耗无上限,这车2顿重,这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右,加满一箱油大概350左右,HEV能跑800左右,高速上EV掉电很快,我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里,如果有长途300公里以上,建议还是买混动或者油车,纯电只适合城市用。高速上淡季白天,有服务区充电桩都不够用,想象一下节假日,每个服务区也就5个充电桩左右,还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本,就差2万,我是媳妇不同意,不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000(免息贷款5.28万36期无抵押,贷款金额越高,期数越低,最高好像14万多),还有置换补贴4000,车我没在4S店卖,店里只给4.4万,我在外面卖了4.95万,置换补贴店里配合办理中,上牌是我自己办的,送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫,其他的乱七八糟不值钱的小礼品,送的有龙膜,我嫌差没要,自己买

    4.21分“优秀”
    银河E8 2024款 665km 星舰 远航版银河E8 2024款 665km 星舰 远航版

    银河E8 665远航版最真实续航 高速与国道实测 (首批车子存在的问题)还有就是车子的一些问题,小bug车机问题,语音问题。手势操控问题 先说续航吧 开空调和不开空调的差距太大了,我从桂林到南宁400公里的路 全程开26度空调一档 满电出发 请看图1图2出发时 还有到达时的剩余电量 基本上可以说是1:1的 消耗 我中间也没有休息4个小时一次性开到的 但是到了南宁以后,我看了一下掉电情况 请看图3,我到了目的地 真实开了400公里就剩76的电了 平均车速97 我有一半的路程是开定速巡航120的 这剩余的76公里的电 开慢点的话撑死应该还能开50公里 而且我中途开到一半还把空调关了 我都感觉要是不关空调,我都到不了了 为了测试平常市区行驶停停顿顿的速度可能和高速不一样 我回来的时候特意走了国道 请看图5,图6 我国道开了十小时,全程不开空调 从晚上开到白天 中途我还看了一下耗电情况 开了240公里,剩余公里还有400公里 可以说如果不开空调 正常市区开的话 是可以达到1比1 开1公里掉1公里的耗电情况的 请看图7是我开国道从南宁回桂林的总里程 430公里 剩余电量我忘拍了 我记得还剩170多公里续航 而且我全程都是开节能模式 图8,图9是我来回开的电耗和最近的能耗显示图曲线图 我是去了趟高速来回才把我的电耗降下来的,之前电耗是26,现在16 【最不满意】 说一下提车一个月了,我遇到了一些小bug小问题 还有车机的一些问题 1车外语音识别这个功能用不了,识别不了 2DMS和OMS一个3D人脸识别,一个隔空手势操控时而用得起,时而用不起 隔空手势操控的识别区域是在中间扶手这一排我把我的手和头凑过去 做一个?嘘的手势 或者是比心 比✌? 这个摄像头都不会识别到 还有无钥匙感应进入 有时候我正常的走过去,它不会自动解锁开门把手 还有车外呼语音助手,车外语音我钥匙都放车上,我呼叫车外语音系统说车钥匙不在感应范围 我说的这些问题我都录了视频的下一篇帖子发给你们看

    4.71分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶Pro版飞凡F7 2023款 进阶Pro版

    #飞凡F7提车作业&一个月使用感受 【最满意】 本人爱开车,也喜爱租车自驾,目前深度体验的车辆不下于10台,所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车,我最满意的地方不止一点。 第一,这辆车的静谧性,飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下,还能在高速上120km/h的工况下,噪声很小,整体来说,风噪控制的还可以,这个价位给到这种静谧性,真的很香! 第二,巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞,我买的是进阶pro版本,所有座椅都有座椅加热通风,都是c位有没有,前排还有座椅按摩,主驾还有电动腿托,正是我所需要的,极大提高了开车的舒适性。 第三,行驶质感,高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外,由于我是油转电,但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉! 最后,颜值在线,年轻人谁买车不看颜值,帅就完了,还有这个大溜背,谁看谁不迷糊哈哈。 【最不满意】 哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯,所以会关闭,但是第二次开车,它还是会自动打开,就很烦哈哈哈哈(可能是我自己没找到一劳永逸的方法)! 另外,如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈! 【外观】 实车真的很帅,不管哪个角度去看去拍,都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎,真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd,这参数确实相当牛了! 【内饰】 眼睛所及之处,所有的内饰用料都挺高级,开车的时候,腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉,整体来说,用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈(当然萝卜青菜各有所爱),现在看着看着也觉得比较耐看,大屏,副屏,后排屏幕,真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果,真的在提供给副驾娱乐的同时,兼顾了驾驶安全性,点赞! 【配置】 这个价位,这个配置,座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性,3m轴距保证乘坐空间,后备箱空间保证载物能力,智驾辅助给出新体验,内饰用料考究,没有塑料感。总的来说该有的都有,性价比高,如果作为家庭用车又不喜欢suv,这车妥妥值得推荐,可以作为备选之一,在乎续航,可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了! 【空间】 飞凡F7 5m的车长,3m的轴距,这样的数据,这车的乘坐空间毋庸置疑了吧!本人180cm,不管坐在哪个位置,都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节,确实有在兼顾所有乘容,考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点,中控下方有个储物的地方,这里如果放大家开车需要换的鞋,还是很实用和具备人性化的!另外,刚好最近搬点东西,看这图就能明白这储物能力,而且上面还能再装!哈哈哈这车真的很能装,适合家用+1。 【续航】 平常的用车在上海,上下班路段每天都涉及到城区,高架,高速,而我开油车至少不是温柔那种,在F7上依旧保持这种驾驶风格,高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月,都属于冬季,行驶里程2608km,其中回过一趟老家高速450km,出去玩过一次高速130km,每天上下班高速15km,所以至少1/3属于高速路段,截止到今天,百公里电耗19.2kwh,续航在400+Km,这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的,因为充一次电至少可以保证我一周的通勤!等天气暖和点,百公里电耗应该会降低些,到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本,其一,这辆车主要作为上下班通勤,公司充电也很方便,其二,回老家,单程200多km,且一路有5个服务区都有充电桩,所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。 【智能化】 我买的是进阶pro版本,具备高速领航辅助功能,以及自动泊车功能。现在开高速回老家,我在高速上一定会打开高速领航辅助功能,真的会缓解疲劳也很放心,变道很谨慎,当然我们自己也要紧握方向盘,随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番,他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用,再也不用担心磕到马路牙子了,点赞! 【驾驶感受】 电车的加速能力没有人质疑吧,这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了,高速上想提速真的效应很快,说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性,因为我是油转电,买车前也试驾过其他电车,有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性,从来没有给过我眩晕的感觉,就好像在开油车一样。另外,高速上行驶时,变道的时候车身真的很稳,就很放心! 最后,再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈!