点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.36分“优秀”

提车使用了一个月，现在写一写用车感受。 我是525舒享版，没有加包，白色加天青色内饰，轮毂选的19寸 【购车经历】 本人上班市内通勤每天往返一百公里多点，前一辆是个本田缤智的燃油车，每天这样往返开了3年，每个月油费一千四左右，今年开年比亚迪等车企开启了降价潮，就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本，毕竟电车开的多省的多。 定车很快，本着早买早享受，也早省钱，先根据个人预算网上看了几个车型，3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元pro 和元plus，秦和元pro车内空间小，毕竟小型车，试驾了元plus感受还不错，后面又看了长安启源A07，别克的微蓝6(现场看了下，做工太次了，塑料感强，门也水，同价位比亚迪强多了，直接ps)，最后去看小鹏，结果对面就是零跑的体验中心，被C01外观吸引了，上车体验，了解了配置，然后就试驾。 试驾完总体感受不错，销售说现在出了新款，旧款降价多，配置和外观都比较满意，没怎么谈就直接下定了，说是后面不想要也可以退，然后就回家跟老婆商量，抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况，比较多的就是异响和电池不确定性，买之前也比较担心。 3月11下班跟老婆一起又试驾了一下，找销售了解了下半年10月份之后生产的车基本都是中航锂电，异响的话以前会比较多，现在少了，这样顾虑减少很多。 3月15选好颜色内饰下定，需要跨区调车，等了一周车才到，3月23验车签合同，24号终于提到车了，开心！ 【用车体验】 外观: 当时就是被外观吸引了，5米车长，上一辆车是黑色，这次选了白色，再加上全景大玻璃，溜掀车背，个人觉得挺耐看。 空间: 车身和轴距长，内部空间大，后备箱比想象大不少，很深，掀背车，后排头部会稍微紧凑一点，另外前备箱不是很大，而且打开机舱盖不好关，不清楚是不是操作不当。 操控:不好过多评价，也没开过很多车，只能说对比前一辆缤智强太多，动力强劲，底盘也稳很多，而且用了acc，高架和高速用起来真的舒服，解放了双脚，lcc已经ota了，试用了一次，会抢方向盘的感觉，不太感放开了用，就关闭了。 隔音: 低速效果表现不错，车速上八十多往上胎噪明显变大，跑高速就更大了。 续航: 验车的时候特意让交付员帮我查了，确实是中航锂电，目前跑了三千多公里，武汉地区三四月份气温良好，没怎么开空调，高速也只跑过三四百公里，主要是市区和环线，目前总体算下来9折的样子，官标525，充满电能跑460左右，个人很满意了，选了19寸轮毂，听说耗电量会变高一些，不过大轮毂好看呀！ 充电: 如果不追求充满，快充一般一个小时多点能充到百分之九十八，最后百分之二需要充半个小时，没有车位，还没有用过慢充，目前一直快充。 使用了一个月，总体感受还是很不错的，续航和乘坐体验都满意，家里有小孩，选的内饰天青非常好，很阳光，小孩子很喜欢，公司同事坐了一次我的车，也说内饰好看的。 ps:行驶三千多公里，目前没有出现异响！ 【最不满意】 车机拉胯，之前车友圈没注意看，这个车机真的有点拉，如图片展示，几乎没有什么应用，连爱奇艺都没有，上个咪咕视频，谁用这个东西？了解了下，老版的有爱奇艺，后面可能授权到期了，看网上有说能U盘安装哔哩哔哩还有qq音乐，我没安装成功，音乐本来用的也是网易云，不过多追求了，哔哩哔哩听说安装好了也无法全屏，三连屏，感觉有点浪费了，现在这种环境，车机还这么封闭，着实少见。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.86分“良好”

提车使用也有一个月了，现在来写一写这车感受。我是525舒享加包，纯黑加棕色内饰，轮毂选的10条幅19寸。 ●首先外观方面： 我选的全黑+棕内饰，隔热膜也选的深色，全黑色没有镀铬装饰条整体黑武士非常酷。 原厂刹车没有骚气卡钳罩子挺膈应，隔壁吉利星瑞这个价位都上红色卡钳罩了，不过多多某宝第三方有卖大概五六张加工时费各位车友可以自行考虑。 前脸说实话第一眼挺丑的圆咕隆咚看久了觉得还行，后尾我称它为帕拉梅零，实车其实要比宣传图看着好看，毕竟整体长度五米走近了就非常，怎么形容呢，西装红领带闷骚机车男。 棕色内饰整体耐脏，打工人的我我天天在车上吃早点，经常掉油和牛奶洒出来一擦就完事，青色内饰估计得留下印子，建议大家还是选棕色后期好打理，这个棕色就有点像奔驰GLC那个棕，真皮的品质感还是在线的。 吐槽几点： ①门把手按钮设计非常不合理，点名批评，非常危险。有一次等红绿灯我左腿一动不小心碰到了按钮，门就开了得重新打开再关上。而且开门的同时给我自动驻车了，我还得重新挂挡，搞得后车很疑惑，我也很疑惑，加了童锁也不行。 ②座椅的头枕无论怎么调整都找不到合适的视野姿势去靠头，必须得再买一个头枕。座椅后面纯纯塑料也没有袋子之类的给后排提供储物。 ③后排右侧老板位，说起来挺弱智的，这个位置要想舒展开那副驾驶必须前移到底，不过考虑这个价位…同级别里也算不错的了。后排乘坐我自己没试过，不过电车通病是电池把后排整体抬升了，头部空间很局促，电车通病了。 ●其次驾驶感受： 驾驶感受，毕竟前双叉臂后五连杆，底线就在这，你不能说他调教的多么有高级感，但是在这个价位段配置很足也很能打。 我每天上下班有个高架下穿飞坡，每次飞坡都很稳，车身恢复很快，不会像隔壁深蓝03那样抖个不停，说句难听的，我试驾03把自己开晕车想吐，前面hud很糊很干扰视线。 我家小区地库很多减速带，我一般都快速过，非常干脆，嘎达一下，比我以前速腾那是一个天一个地。 转向手感，只能说一般吧。这车转弯半径挺大的，掉头得注意点，有时候一次过不去，还是车身轴距太长了，开上c级长度又想起A级小车的好了。 我长期用运动模式，方向盘高速回正力矩比较大比较重，我比较喜欢这种，这样高速上和高架就不需要来回调整，方向盘虚位不大，给好评。 加速，零跑应该是限制了功率，明明200千瓦的电机起步很肉，大概是为了减少电车晕车的感受吧，其实这车整体都调教的很像燃油车，加速前段就有稍微延迟，不会那么窜。加速后段踩多少有多少，非常线性。超过120的话，提速只能说一般，超过120感觉还是有一点飘的。 胎噪风噪我感觉还是有的，可能电车太安静的缘故，放个屁都能听见。不过据说这个马牌轮胎本来就胎噪大，主打的节能，以后换别的胎试试。 吐槽： ①高架桥面接驳处金属缝，快速过会感觉到打滑，车友们说是动能回收的锅。 ②等红绿灯自动驻车时候，老油车开惯了长时间忘了抬脚，碰到过两次刹车踏板突然踩空下沉，然后又马上自己打气疙瘩疙瘩顶上来了，这个情况车友群有挺多人都碰到了，回头我得找售后看看到底怎么个事。 ●充电续航 我是每天在公司附近充电，赶上八点前充一个小时，就为了抠那点电费，自从换电车，就越来越抠了。现在每天气温0度左右的条件下，10％到90％大概50分钟就够了(如图)，大概是半小时充50，10到80大概是40分钟，再过十分钟到90，最高功率有90千瓦，大部分在40-60千瓦，比较好的一点是充到80以后还能维持住20-40千瓦的功率，所以快满的后段充电也非常快。 按这个速度，高速服务区拉泡屎就能开走了。 续航的话，满电现在冬季动态是310，开起来一比一动态非常准。气温上去了我估计能跑个350以上吧甚至400吧。 吐槽： ①冬天热空调还是挺耗电的，这车像我一直超车开的比较激烈，行车能耗都很低，大概16，冬天空调能耗加一起能20。 ②续航剩60公里以下会提示电量低，系统建议开经济模式省电跑，我试过也没怎么省电动力削太多了，而且低电量本来就能感受到提速慢了很多。 ●智驾： 我是丐中丐，我不配用智驾，谢谢。 ●售后： 我开车虽然比较激烈，但是一直没出过事，以前开油车只有小擦碰划痕，售后希望一直不要有吧。听说有些地区售后零部件比较慢。 整体还是比较满意的，大家买车对比得横向同级别对比，C01能提供同级别里几乎最大的空间和底盘用料甚至不输20多的常规B级燃油车，总体我还是非常满意的，车这玩意还是得多试驾对比，挨个试，同一个型号不同店再试，尤其要试一下你常用路段，比如颠簸路和高速。 希望大家都能买到适合自己的车。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.29分“优秀”

【空间表现】 三口之家足够用了 【纯电续航】 买来后气温都上升了，我一直开的wltc，基本上一比一 【智能化】 这个有点一般了，车机挺顺滑，就是可安装APP很少，可玩度不高 【驾驶感受】 双叉臂，五连杆还是很有高级感的，主要是风噪，路噪都很小，去试完驱逐舰05的高配版本，再试这个，差价不高，差距也太大了，完全不一个级别。 【乘坐体验】 后排座椅填充很厚实，对比其他电车，包裹感挺强，不会有小板凳的感觉。 【充电速度】我一般电量到20%-30%之间去公共充电桩充电，快充40分钟左右，慢充3小时左右。 【最不满意】倒车速度感觉有点快，通过雷达声音判断不出来具体离障碍物还有多远，反正不好操作，本来车身也比较大，尤其是商场停车位更难停了。 【购车经历】 新年刚结束，比亚迪打响了降价第一枪，驱逐舰05 120公里版本低配的9.98起了，这不全款拿下了，周末赶紧去看车，结果销售说没现车，得先定，然后我媳妇也感觉车有点小，既然换车了，就换个大一点的，然后去看了深蓝sl03，启源A07,深蓝因为乘坐不舒适pass了，启源是因为后排地台太高，hud用不习惯pass了，最后去看的零跑（印象中起售价不选装都15万起售了），没想到一试驾，更方面都超预期，优惠完14万以内都落地了，还要什么自行车，试驾后直接下单了。 【个人建议】送的充电桩权益只有一年时间，对于我来说有点太短了，不得再攒两年钱买个车位？后期出个延长时间的权益包也行啊！还有就是商城东西可选的太少了，送了3万能量还没有看到想买的东西。 昨天看到官方发布财报了，毛利率也都转正了，希望零跑越来越好，能给老车主点福利，毕竟刚买一周，官方可直接降价2万了。。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.79分“优秀”

看车前前后后也看了小半年，从油车看到电车，国产合资都看了，既想要电车的新潮，又想要油车的远行无焦虑，奈何预算有限，无意当中刷到了零跑c01，一眼就被吸引了，不管是外观还是内饰都非常符合我的审美，非常吸引我，于是立马在网上开始搜索，一看价位也在预算内，于是就下载了app了解，销售也非常热情的联系到了我，刚开始喜欢绿色的那个，可是那个颜色只有22款才有，于是销售建议我到店里试驾，本来在网上看的是纯电款，到店里无意中看到了展车的冰川蓝，说是马上要上市的增程款，刚开始不太了解什么是增程，销售非常耐心的给我讲解了增程款的意思，这不就是我想要的既能有电车的功能和驾驶体验，又可以远行无焦虑吗，当时就非常的心动，但是因为还没来发布会具体的价格还不知道，于是就回去等了消息，等到发布会公布了价格，感觉也在我的预算内，145800的价格，这个配置简直是太合适了，于是22号就下了订单，在这里不得不提一下我的销售，非常的有耐心，各种问题都帮我解决的非常明白，下订单以后提车的心情更加急切，每天刷app，10月11号终于显示发运了，16号销售通知我车已经到店，可以准备提车了，于是我18号一大早特意请了假，一进去就看到了我的小蓝，再次被颜值折服，去提车销售还帮我准备了提车仪式，准备了鲜花，内饰的颜色也是超级喜欢，看一次爱一次，这是安行车记录仪的时候我在后面偷偷拍的，随便一拍都这么好看，提车的地方距离家大概100多公里，办理完提车手续自己就开回来了，妈妈坐在车里都说感觉车里很安静，没有油车的那种噪音，而且各种功能都很实用开起来很省心，空间也非常宽敞，比家里原来的suv 还要舒适一些，第二天开去单位，同事都夸我的车好看，人生当中第一辆真正属于自己的小车车，以后的日子就和小零一起度过啦

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.79分“良好”

开到现在 4000 公里，评价一下零跑 c01这车。 【购车经历】 买车是真挺波折的，本来已经下了订，回家告诉父母之后，坚决反对买这个不知名的国产车（因为之前买的传祺 gs8 开了 6 年多，毛病很多) 只能无奈退订。退订花了一两个月时间，很难，客服几乎没处理，可能这本来是退不了的，刚开始想了很多办法去退订，中间再逛车的时候，还是对这车有想法，就长长短短的游说父母。（敬爱的母亲大人赞助 5 万买车，厚着脸皮要😅）最后是同意了，重新下了订，本来订白色换了黑色。 【提车价格】 加装包当时有 1 万优惠，加上车价 14.98 现金优惠 6000，落地价是 16.18 加包，保险 5400 另算。一共是 16.6 这样子。 【缺点】隔音比较差，不开音乐路噪很强，然后是异响，刚上路开 300 公里左右就有异响，还好去了售后一次就解决了。 【续航】市区 300 公里左右（还存有%20-30 的电），高速比较拉跨，28 公里的高速直接干掉平常市区六七十公里数。 【优点】这车够长，开出去面子十足。内饰满分，高档大气上档次😍，空调制冷制热效果中规中矩。但是够用，有幸购车之后经历了一次 ota 升级，让我看到了零跑车商是有在用心维护客户的，让我本来因为威马倒闭所以吊着的心转而对它信心十足了。 ps：不要太过相信自动驻车，有时灵有时失灵。。。图 2 就是代价（等车等睡着了，踩了刹车以为自动驻车了，然后就溜车撞上了） 总体评价：16 万的价格，26 万的轿车体验，真香🌚

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

3.93分“良好”

从外观上看符合我个人审美，可以空间不符合5米长的车身。本身从油车过度过来的，驾驶的时候感觉和油车差不多的感受，不用过度适应，也是最终买零跑的一个原因。第二个原因是长续航，因为经常出门，高油价是我换车的另一原因，长续航应该能满足我日常出门所需了，快充也就一顿饭的功夫就ok了。 经过两天测试，一天在市区和乡镇道路，一天全高速。两天850公里的自测，总体续航7折左右，即使冬季再打折也再我接受范围之内了。 驾驶感受:方向盘好像是真皮的，不用手握容易打滑。轮胎是马牌，在行驶过程中胎噪，风噪不算大。在高速120单手抓方向盘总感觉没帕萨特稳，上130后会感觉风噪变大，同时车身稳定性变差，但帕萨特不会，130还很稳，比现代强很多。140-150的时候建议远离大车，超大车的时候这个速度感觉像被狂风吹一下。最省电是90以下。 LCC不安全，不建议使用，路上没车，标线清楚能用一小段，后车超车容易出险情，前面有车更白费。ACC感觉还是可以的，在高速跟车70公里左右，一下油门刹车都没踩。 因为个人没怎么操作显示屏，就不评价了。一些接本功能都是直接喊的小零，加热通风按摩车窗电话导航她都可以搞定。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

外观高级，内饰还行，驾驶感受贴近于运动车，无边框车门很哇塞，车机系统流畅度不错，但是语音助手反应与理解比较差，播放手机蓝牙音乐竟然需要先播放在呼叫语音助手让它帮忙播放才有声音出来，续航总的来说已经不错了，我从提车到昨天第一次充电，第一天下午开车回家用的是运动模式，第二天一天和第三天白天用的是经济模式，第三天晚上开的运动模式，开法有大力有轻盈，满电525，世纪到我昨晚充电还剩30公里左右，车机上显示已经跑了390多公里，除去提车时候已经有的21公里，实际我跑了369公里，加上车里还剩30左右，我就按20来算，估计525总里程大概全程经济模式开的话应该能跑到400多的里程，只要不大力加油的话问题不大，运动模式下全程的话我估计应该在350左右，对了，这期间也开了空调，听了音乐，反正能开的我都开了用了，个人觉得对车辆能耗影响不算很大，但是低配版本没有电脑上很多功能是灰色的无法使用的，期待后期ota升级看看会不会好一点了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.36分“优秀”

1.外观设计方面，零跑确实无可挑剔，大气又不失时尚，几个颜色比如冰川蓝、星河银、天幕灰都很有特色，大灯之间可以呈现流水灯和呼吸灯的效果，这点也非常不错? 2.内饰方面必须给天青+礁灰好评，太漂亮了，另外最有辨识度的的就是三连屏，不过我长基本是通勤使用，副驾驶瓶屏幕几乎不用，如果可以改进的话后期建议可以把副驾驶屏作为选配✌️ 3.空间方面，必须五星，同价位车型里面唯一一个超五米的车，后排一米九二百斤的壮汉都毫无压力? 4.续航方面，冬季续航确实不能要求更高了，我最近的是充到95%，显示续航175km，开到剩余40km，显示里程数是110km，所以续航基本是110/135，八折的样子，当然这还是建立在我一两天就跑完的情况下 5.智能化方面，语音识别基本精准，但是也是在不断探索的过程中，有时换个词又能识别了，90%的识别都没有问题，主屏幕控制的设置还是人性化的，还是非常贴合用户需求的 6.驾驶感受方面，整体感觉还是蛮丝滑的，原来一直开油车有一些可能还是不太适应，一是上车就要关行人警示音，二是刹车太灵敏了，稍微深踩就停了，另外就是雨刮器声音确实有点大，咣咣咣的声音，下雨天还是有点头疼? 售后方面其实有一点很值得表扬，家充的安装师傅手艺很不错，我们家快九十米了，两个师傅装了四个小时，比起地库里其他的有些乱七八糟的走线，零跑的师傅走线工整又美观?

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.71分“优秀”

【购车经历】 购车也是机缘巧合下吧，本来是去店里看C11的，但是店里摆了一台夜眸蓝的C01，我和我爸一下就被吸引了，我是越看越喜欢。我也是多次对比了比亚迪宋pro，元plus，深蓝s7，零跑C11。最终综合外观，空间，驾乘感受，性价比，下定了C01加选装包。下定后发现夜眸蓝就没有库存了，也算买到了限量颜色，外观真比较满意。 【驾驶感受】 驾驶感受简单说说吧，车子整体驾驶非常好开，转向轻盈，刹车线性，滤震舒适，隔音尚可。提速方面也能满足绝大多数的超车要求，在试驾时，驾驶感受对我的购车意愿有很大的加分。唯一美中不足就是刹车刹停时稍微有一点点锐，如果能够优化舒缓刹车那就更好了。 【续航】 提车一个月，行驶了大概1960公里，一共耗电298度，综合能耗约在15度左右。自己日常上班通勤在40公里每天，周末大概会有200公里的高速需求。基本5天一充吧，非常方便，用车成本也比较低。高速续航打折率会比较大，如果比较在意续航，高速上可以适当柔和一点，100左右应该会比较好。我一般高速会开到110到130 【乘坐体验】 家里人一起试驾，整车坐满5人，车辆驾驶依旧非常轻盈。家人对乘坐感受也是好评，整车玻璃面积大，非常通透，坐在车里车会有非常开阔的感觉，当然夏天也会非常的晒。加选装包后真皮座椅和电动按摩也非常舒服，对于一些需要舒适性配置的来说，也比较值得购买。 综合来看，零跑C01的购置非常满意，是综合各方面都非常平衡的一台车，舒适家用也兼具运动。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 年底决定要买车，就开始频繁的刷懂车帝和跑4s店。本来一开始关注油车，但是发现身边的朋友都开始把油车闲置，使用新能源了，了解后发现原来新能源车更适合我。因为是第一辆车，考虑长途不焦虑，所以选择增程。看车看了一个月，没想到最后定了只看了半天的零跑C01 【外观内饰设计】第一次看到C01是在路边，第一眼就喜欢上了它的外观，然后就忍不住去看车了，5米车长，溜背造型，无框车门，全是吸引人的特点。怀挡设计，让中控扶手更加简洁干净，三联屏满满的高级感。 【驾驶感受】当天试驾感受到了自动驾驶的科技感，就让我瞬间决定选择它了。现在提车也有10多天，行驶了600多公里。市区开运动模式穿梭自如，车子也很稳，反应也非常迅速。高速上开LCC让我解放双手双脚，跑长途也是非常轻松。 【空间表现】因为是南方人，本身个头不高，这个车原本就大，空间对于我来说非常够用，后排地上中间也没有凸起，坐起来更加宽敞舒适。 【能耗续航】我的是增程版本，短途都是使用纯电，非常省。高速的时候也是燃油优先，高速跑了400公里不到，续航掉了600左右。 【提车价格】12月22号成都定的车，1月3号提车，选的316智享版本+选装包，不加保险最后落地17个。感觉还能少，定得太快，也没怎么讲价。保险有点贵6千多。如果不太在乎品牌价值，这个价格买到这个级别的车我觉得性价比非常高了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.36分“优秀”

「款式」 23款c01增程舒享版 「空间和内饰」 空间是挺大的，坐在里面很宽敞，后备箱也很大，足够用；内饰我选的是木棕色，非常喜欢。 「续航」 用电的话续航冬天折的厉害，夏天还可以，总体来说还过得去 「驾驶体验」 驾驶感非常好，车静谧性也挺好，底盘调教的话在这个价位我觉得也可以了，个人感觉这车整体是非常好的，这也是我人生的第一辆车，真的很喜欢，越看越喜欢。 「功能性」 虽然我选择的是最低配的，但是功能也完全够用了，该有的一些功能都有 「充电时长」 快充的话40-50分钟，慢充要3个多小时，和官方公布的差不多 「最不满意」 这车最不满意的地方可能是大灯和雨刮了，但是又在平常完全也够用，也不能够完完全全贴合我的心意，总体来说我还是非常喜欢我的车的 「购车经历」 一开始我也跑了好多家店选车，油车电车都有看，也都试驾过，别的车也有小定过，但是后来通过朋友推荐，注意到了零跑，一眼我就被外观和内饰吸引了，试驾过后就更加爱不释手，其他车果断就不考虑了

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

零跑C01舒享版，也就是14.98万的乞丐版，不含任何选装包，表现怎么样呢？ 先说两个小缺点。一是虽然车大，但是后排空间并没有特别宽敞，而且前排座椅下面放不了脚，坐得不够舒展。二是不选配电尾门，后备厢门关起来相当费劲，如果是家里女士用车，必须把电尾门给安排上。 优点很多。比如外观大气，特别是溜背，挺养眼的，低配的18寸轮毂看起来也不掉价。内饰用料也够上档次了，虽然没有高配的Nappa皮，但基本都是仿皮包裹，皮方向盘，皮座椅，够用了。 配置也相当给力，主副驾电动调节，内置8155芯片的三联屏，语音控制，自适应巡航，统统标配。 开起来的话，动力线性且充足，零百加速只要7.7秒，日常代步足够舒服。续航也实在，跑了一天的山路，电耗也只是14度出头，85折的水平。而且后驱架构、CTC电池底盘一体化技术加持，操控挺灵活，过弯的时候不会有笨重感。加上四轮独立悬架，前双叉臂、后五连杆的布局，舒适性方面也没什么好挑剔的。 总之综合实力杠杠的，加上14.98万的价格，妥妥的性价比之王。如果不是可能对零跑这个新品牌抱有怀疑，各位完全可以闭眼选。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.5分“优秀”

【最不满意】最不满意的在于没有要到优惠，提车后加了车友群看到他们聊价格，都不知道他们怎么搞来的几千块的优惠。 【空间表现】我175的身高，体重比较胖，主副驾没有什么问题，坐起来舒适度也挺好，我和我媳妇都觉得不错。但是估计是因为溜背加电车底盘高的通病，后面座椅还是感觉有点顶头，这还是后面顶上是玻璃，没装遮阳帘的情况下。整体坐垫要是再长一点就好了，然后主副驾加个腿托就完美了，开车过程中停留的时候觉得膝盖那里有点悬空。 【驾驶感受】嘿嘿嘿，要不怎么说是电车呢，起步加速就是猛，一起等红灯，旁边又是个公路闪电，刷的一下甩老远。驾驶模式自定义(加速和转向选运动，动能回收选的标准)，感觉开起来还蛮爽的。尤其是这车隔音效果真的好，车窗关，里面只有音乐声，不知不觉就八十多的速度了。带朋友兜了一圈，他们没怎么坐过电车，都说加速挺猛的。底盘也很不错，当时就看中的它的底盘用料，调教不管怎么样，起码前双叉加后五连杆把底就兜住了，开起来还是蛮舒适的。 【续航】用的WLTC续航显示模式，中石油加了第一箱油，一箱345块，显示800多的油续航，前天花了31块多用快充从19%充到80%，显示的是209的电续航。不得不说就是比油车便宜太多了。充电桩已经申请了，等安装了还要更便宜。一直使用的是燃油模式，发现电量多的时候，选这个模式也不会烧油。油耗嘛6.6个，电耗14.7，更具体的等后面开久一点再看。 其他方面，外观上感觉屁股挺好看的，整体也不错，身边的人也都觉得外观还可以。就是感觉进气孔可以做更好的处理，还是中网好看一点。内饰方面选装了一万五的那个包，还有遮阳帘，颜色没选浅色，感觉棕色比较耐脏，毕 竟不打算套座垫。副驾的屏幕觉得用处不大，要是能取消掉换成HUD感觉就没缺点了。车机挺好用的，也比较流畅，就是oppo手机的car+互联不太好用，总是断连。绑了app后也能用蓝牙钥匙和远程控车，我手表是oppo的还能在手表上控车。人脸录入后，上车就能启动了，还能同步座椅空调啥的设定。最后就是性价比没得说，确实很高。就是店里一点优惠都没有，虽然早买早享受也不太在意，感觉还是亏了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.29分“优秀”

能耗：满油满电续航316的1100公里以上 异响：目前没有过 底盘：双叉臂五连杆，扎实稳定性可以高速最高开过155不飘不 管调教咋样硬件摆在这儿 音质：立体感很强，但是还进步空间 车噪：正常城市用车没有什么噪音很安静。高速的话会有一些风噪 和胎噪。 减震：坑洼路面很舒服 过减速带偏硬一点 总体来说很满意对得起这个价格。安全，动力，经济性，操空，空间，内装，外观，整车工艺，行驶感受，乘坐感受，舒适度，底盘，悬挂，电子系统，总体来说很满意对得起这个价格。 我觉得买车首先应考虑空间性，这也是我换了新蒙以后最大的感触。大空间的车子跟“小拥挤”开起来的感觉是不一样的，像我180的个子，以前坐在别人的轿车里，真的是受尽“苦楚”，腿不敢动，肚子挤到不敢松口气。零跑c01就完全不会，坐的很舒服。 动力方面和其他的车一样都可以很快的提速给你反馈，8秒破百的速度也完全够用，方向盘比较灵敏不需要大动。倒车速度好控制，配合360对新手很友好。上坡的话，轻轻一点电门直接就过去啦。加速很快，刹车也比较灵敏，智驾功能很实用，平时在高架高速只要打开Icc acc两项功能，就可以让我开车轻松许多。还有窄道辅助，等等好用。特别要说的一点就是360摄像头真的很清晰，很精准。最后我想说的是c01带我去了很多地方，无一其外都是耐用可靠！放心！说真的，c01真的很适合家用。 目前的新款电车 续航都是非常扎实的，实测wltp续航达标率肯定是接近1:1 的 提前做好规划 在续航剩几十公里前充电都没有问题 服务区的充电设施在我看来比较一般 要么坏了要么功率低 但是高速口附近的充电设施还是可以的 不会影响到充电 电车整体风燥舒适性会更高 还有高阶的辅助驾驶油车最多只能有个定速巡航 开高速的舒适性不是一个档次的 可以这样说 你开个几百公里 如果你开个油车 你的精神头早就被磨没了 成本低，一公里只有一毛钱。 外观十分好看。我每次开出去，很多人都会回头看，甚至有些人还觉得我的车像是50w ，当 然我自己也很喜欢，尤其是，天青内饰和冰川蓝外观，棒棒的！整体看起那种感觉，特别质感～（点赞联屏，驾驶还能看个影啥）；后座位可，而且座位起舒服，驾驶放平座位我直接躺在面睡觉哈哈。饰用料做工还错，扣分点后遮阳题，需要装遮阳板。 尺寸：5050*1902*1515*2930超5米的车长，妥妥豪华车尺寸，实际250km以上的纯电续航，适合那些既想买纯电又想买混动的人，性价比挺高。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.64分“优秀”

一转眼我的小零已经陪伴我快一个月了。 【购车经历】 从今年五月份就开始看车的我，一直到国庆中间看了无数款车子，一路各种朋友陪我一起看车，给了我很多意见，从比亚迪到长安，长安深蓝，哪吒，吉利等等，当然也看了很多油车，艾瑞泽8，朗逸，速腾，轩逸等等，经过各种试驾，询价对比，选来选去最终选择一定要买混动，毕竟要回老家600多公里高速，纯电车明显不适合我，最后在天津车展看到了零跑，第一眼看到它就是喜欢，喜欢他的内饰，对比于深蓝03的沉稳，电动遮阳帘等等，对比于吉利老六的内饰质感，从价格到贷款方案(三年免息），三连屏等等，对比于同价位车型他的216纯电续航五米车长，他的动力，同级别没有能打的了吧，虽然之前我都没有听过这个牌子，同事朋友也劝我考虑考虑别的牌子的车，但是虽然没听过这个牌子是福还是祸不是我们现在应该考虑到的，谁知道明天会发生什么呢，自己喜欢就好，最终我选择了性价比，选择了相信，嗐，黄了我就当我买了个绝版车被也不亏，不过我相信，小零一定可以的，真诚赢得人心，一起加油！ 【驾驶感受】 他的动力带着五米，两吨这么大的车子丝毫没有一丝的吃力，反而很丝滑，试驾又带给我很多惊喜，270多匹马力的动力，转向变道很稳，高速最高开过150，开着音乐基本也听不到什么噪音，对比于之前试驾过的油车，这个车太安静了，开起来也很舒服，他的人体工学座椅的包裹性，舒适性，喜欢，好不好开过，试过才知道，app一键备车，电池预热用着也相当不错，很实用，尤其天冷，只需要提前两分钟打开备车，过去车里暖暖的，车机也很流畅，网上说车机卡顿的咱也不知道怎么回事。 【空间表现】 五米车长，前排后排空间都够用，后备箱也特别大，我自己家用够够的了。 【续航】 纯电续航216，基本也能开个170-180，对于日常上下班代步的我一礼拜充一次电吧，平均能耗也就是15.4-15.5左右，现在才一个月感觉还ok，以后怎么衰减我也不知道，目前都是在公司楼下一周充一次电，等过段时间搬进新家就可以安装免费充电宝啦。 【销售态度】 在天津提车，销售小哥哥简直，亲哥哥，啥都想着我，服务讲解都特别到位，真诚，没有一点套路，对于看了小半年车的我别家销售的套路我都见识的差不多了，没有套路的还是头一次见。 【提车价格】 我在车展看完车，裸车14.58，车展优惠等等吧算下来差不多五千的样子，后来又去提车这个店里，销售小哥哥给了我实打实的优惠都是我需要的(中秋活动送的1.5万能量也到了) 感谢小零，一路陪伴，加油！