点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.36分“优秀”

提车使用了一个月，现在写一写用车感受。 我是525舒享版，没有加包，白色加天青色内饰，轮毂选的19寸 【购车经历】 本人上班市内通勤每天往返一百公里多点，前一辆是个本田缤智的燃油车，每天这样往返开了3年，每个月油费一千四左右，今年开年比亚迪等车企开启了降价潮，就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本，毕竟电车开的多省的多。 定车很快，本着早买早享受，也早省钱，先根据个人预算网上看了几个车型，3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元pro 和元plus，秦和元pro车内空间小，毕竟小型车，试驾了元plus感受还不错，后面又看了长安启源A07，别克的微蓝6(现场看了下，做工太次了，塑料感强，门也水，同价位比亚迪强多了，直接ps)，最后去看小鹏，结果对面就是零跑的体验中心，被C01外观吸引了，上车体验，了解了配置，然后就试驾。 试驾完总体感受不错，销售说现在出了新款，旧款降价多，配置和外观都比较满意，没怎么谈就直接下定了，说是后面不想要也可以退，然后就回家跟老婆商量，抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况，比较多的就是异响和电池不确定性，买之前也比较担心。 3月11下班跟老婆一起又试驾了一下，找销售了解了下半年10月份之后生产的车基本都是中航锂电，异响的话以前会比较多，现在少了，这样顾虑减少很多。 3月15选好颜色内饰下定，需要跨区调车，等了一周车才到，3月23验车签合同，24号终于提到车了，开心！ 【用车体验】 外观: 当时就是被外观吸引了，5米车长，上一辆车是黑色，这次选了白色，再加上全景大玻璃，溜掀车背，个人觉得挺耐看。 空间: 车身和轴距长，内部空间大，后备箱比想象大不少，很深，掀背车，后排头部会稍微紧凑一点，另外前备箱不是很大，而且打开机舱盖不好关，不清楚是不是操作不当。 操控:不好过多评价，也没开过很多车，只能说对比前一辆缤智强太多，动力强劲，底盘也稳很多，而且用了acc，高架和高速用起来真的舒服，解放了双脚，lcc已经ota了，试用了一次，会抢方向盘的感觉，不太感放开了用，就关闭了。 隔音: 低速效果表现不错，车速上八十多往上胎噪明显变大，跑高速就更大了。 续航: 验车的时候特意让交付员帮我查了，确实是中航锂电，目前跑了三千多公里，武汉地区三四月份气温良好，没怎么开空调，高速也只跑过三四百公里，主要是市区和环线，目前总体算下来9折的样子，官标525，充满电能跑460左右，个人很满意了，选了19寸轮毂，听说耗电量会变高一些，不过大轮毂好看呀！ 充电: 如果不追求充满，快充一般一个小时多点能充到百分之九十八，最后百分之二需要充半个小时，没有车位，还没有用过慢充，目前一直快充。 使用了一个月，总体感受还是很不错的，续航和乘坐体验都满意，家里有小孩，选的内饰天青非常好，很阳光，小孩子很喜欢，公司同事坐了一次我的车，也说内饰好看的。 ps:行驶三千多公里，目前没有出现异响！ 【最不满意】 车机拉胯，之前车友圈没注意看，这个车机真的有点拉，如图片展示，几乎没有什么应用，连爱奇艺都没有，上个咪咕视频，谁用这个东西？了解了下，老版的有爱奇艺，后面可能授权到期了，看网上有说能U盘安装哔哩哔哩还有qq音乐，我没安装成功，音乐本来用的也是网易云，不过多追求了，哔哩哔哩听说安装好了也无法全屏，三连屏，感觉有点浪费了，现在这种环境，车机还这么封闭，着实少见。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.71分“优秀”

提车后，还是没让我失望，各方面体验很好。相信绝大多数车友在选择零跑的时候都有对比过，纠结过。最终选择也是出于相信零跑，确实目前在这个价位还没有对手，这样诚意满满，愿意让利，甚至亏损都想获得大家的支持，就冲第一个愿意15万就让大家开体验20-30万车的勇气，我也就支持了一下。我也在下定后等车期间甚至想过如果零跑1-2年倒了怎么办，直到提车后，我看到丐版实车，又体验后，我问了一下自己如果现在再给你15万让你选择一辆新能源车你会选择谁。我反而比我下定时更加坚定了还是选零跑。15万的车完全对的起这个价格，他最大的缺点就是品牌力，如果这个用的是比亚迪，特斯拉的品牌，估计已经卖爆了。 给大家谈谈用车感受： 1.开了两天，没遇到车内异响； 2.颜值和内饰和空间符合大众审美一直在线；3.车机各个功能都能正常使用目前无异常，副屏使用时反应有时候要慢一点，主屏幕操作反应快，无慢的现象。不知道是什么原因 4.成都21度，跑了240km，还剩213km，估计这个天气能在8.5折左右，我基本都在市区跑，我平时用车基本是市区和郊区。长途很少，后面再测一下远距离高速跨城； 5.加速很快，响应及时，超车无压力； 6.由于3月订的有选装基金，1.3万的价格还是觉得值，我理想价格选装包是1万块的话这个包最值； 7.电尾门关闭和开启都有升缩杆伸缩的声音，不是很大虽然不影响，但是如果能完全静音就最好了。门店试过手动的，关比较费力，还是电动的舒服 8.胎噪不大，还可以，我自己能接受； 9.大家说的后备箱空间和后排空间以及后排头顶空间分配的比例问题，我个人认为是为了溜背的轿跑，运动，时尚的外形，只有在那个临界点向下溜背整车的美感才能更加一体，如果溜背点后移，虽然可以增大后排整体空间，在整车长度不变的情况下，可能外形就没那么好看了，牺牲了后排能拥有更大空间的设计，所以多的空间就给了后备箱。毕竟后备箱大也不是坏处，家里人身高在175以及以下坐后排完全问题不大，180的话估计体验有点稍差，可以考虑C11 10.后挡玻璃太阳大确实有点晒，我准备加个遮阳帘 11.车确实尺寸有点大，太小的车位停不了，停车比较挑位置，考技术。 目前这两天的感受就这么多，后面有其他的在分享。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开的二手现代悦动，每天上下班通勤需要75km，每个月油费1200多，随着油价上涨今年实在吃不消，有了换电车的打算。 最开始看的是广汽的埃安Smax，整个车子试驾下来各种指标也都还行，就是价格特别硬，根本谈不下来，一毛不少，然后就搁置了。 接下来看得启源A07，整个车子外观各方面没的说，内外饰也做得棒的一匹，电池是宁王。但试驾下来总感觉一直盯着那个Hud眼睛好累，感觉主驾驶前面没个迈速表的屏幕实在不习惯，再加上这个车刚刚上市，没销量没评价，也不敢硬刚。 最后，我同事说零跑降价了，让我去试试，抱着试试的心态来试驾了一下，感觉是自己想要的感觉，外观内饰中规中矩，驾驶起来比较稳当，底盘过减速带比我现代悦动强多了。考虑了一周，直接就下单了。 【续航】 我买的525舒享款，用车工况，基本80%高架，20%市区。电耗14.5kw/100km。整体续航还算满意。 【销售态度】 销售态度积极的很，当天提车加上牌。包括安装充电桩，售后团队回复目前还是蛮积极的。 【提车价格】 落地上路13w 【最不满意】 1.车子刹车才下去感觉有点小摩擦，我看与众车友反馈一致。不过对于一直开现代悦动的我来说，不是啥大事儿。 2.车子100码以上风噪还是蛮大的，无框车门的通用设计缺陷，不过开了音乐就好了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.07分“优秀”

这个车现在我跑了大概700多公里，目前来看这个车很舒服，性价比超高，13万就能买一个车长5米的车，很可以了，而且这个车还有200多公里的纯电续航，开起来就很舒服，上下班完全可以只用纯电，用不到油。 还有这个车的音响是真的好，比很多同价位的车不知道强到哪里去了。 空间是真的大，毕竟这个车有5米啊，空间做的再垃圾，也不可能比那些A级或者小点的B级车小的，而且后排空间也很大，前面我调到开车舒适的位置，后排还能多出两拳，最关键的是，这个车不会跟海报一样，后排顶头，后备箱空间也很大，放几个行李箱没得问题。 还有就是这个车的内饰，说实话，我真的感觉不出廉价来，看起来还挺不错的，不知道网上为啥好多说这个车内饰廉价的。 我这个是最低配版本的，没有夹胶玻璃，确实跑高速风燥会比高配的大一些，但是比起我原来开的那个油车来说，声音小了太多了，也没网上说的那么夸张。 这个车的车机还阔以，不卡，平时我就导个行，放个歌听，其他功能用的不多，所以我也不太好评价。 再说说这个车的耗电量吧，目前我开高速比较多，一般高速都是定速120，空调一般开19度，现在表显电耗15度电多点，如果用油优先，大概6个油多点，还可以。 最后说说这个车的缺点吧，第一个，我最难接受的，有无钥匙启动，没有无钥匙进入。这就相当难受，想象下这个场景，你要把钥匙掏出来，开锁，然后坐进车里，然后找个地方放下钥匙，然后再启动。停车的时候还要找找钥匙刚才放在哪了，这就显得很傻。这个确实很难接受。 第二个缺点就是这个车的车灯不是太亮，只能说比原来的卤素灯啥的强，但比起其他家的灯来说确实有点暗了。 我这个最低配的不带车道居中，那天OTA之后居然有了，高速试了下，确实很爽，完全不用管，很舒服，现在跑高速我基本上就用ACC加LCC了。 最后总结下吧，13万了，还要什么自行车，这不就挺好的嘛 如果要是有的选，最好是直接选择顶配的，就差2W，体验增加的太多了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4分“优秀”

配置高，地盘确实一般吧，不出众，但是符合这个价格的感觉，就是这个用料，确实调教的一般吧。续航还可以，应该买316的，216不怎么够用，已经1万公里了。平均油耗5个左右。总体比较满意，性价比还是不错。内饰用料很好无异味，但是做工比较一般，机盖缝隙大，加油盖缝隙大。确实有不足，还需要多提高做工和检测。暂时没遇到任何故障，就是一直爬山路保不住电，希望厂家OTA一个自己拉强制保电的方案，我长上破把电开到过8%的，发的电不够用的。还有就是方向盘的感觉有虚位，高速不能给驾驶员特别大的信心，而且经常得转方向盘，我不知道是不是我这个极个别的，去售后调了一次还是一样的感觉，反正开久了特别累，而且主家座椅对我大腿的承托不太够，导致高速开6小时感觉很累，希望优化设计。总体来说比较满意。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.14分“优秀”

外观： 第一眼就终于这个车，选车的时候对比过A07 C01 5050mm的车长确实帅的没边了，路上颜值直接拉爆，毫不犹豫就下定了、路上颜值非常能打，很适合年轻人 行车续航： 市区通勤216km已经完全够了，冲一次上下班一周都用不完，出远门直接用油，没有一点里程焦虑好吧。 车机智能： 还行吧，车机是需要好好优化的部分，特别是导航限速，不精确，老显示错误的限速！请技术人员加急处理！ 驾驶感受； 电车很好开，我比较激进都是开自定义模式运动多一点，响应很快，动力这方面没的说，在路上能给到我自信，地盘也不错，路上还算平稳，但是高速降噪还可以做的更好！ 内饰； 黑外棕内，实车非常大气，内饰也很好看，有一种又酷又成熟的反差感，后排空间真的很大，后面的人坐着非常舒服， 总的来说：开起来现在是满意度大于不满意，希望官方优化一下app市场和导航限速问题！其余的基本都很满意！！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.71分“良好”

家里有油车也有电车，一年前也当冤大头21w入手深蓝sl03长续航，那稀碎的底盘开的后悔，这一年多来也尝尝去体验a0级到c级各款新能源车型，当然个人喜好问题，不喜欢SUV，毫不夸张的说20w以下轿车行车质感c01可以排第一。17，18w的c01可能觉得性价比一般，12w出头的c01是真香。好开，不算弱智的车机，内部空间大，城市代步，满足了家庭一般出行的所有需求。正好家里有需求再入手一辆代步车，到店，也没找熟人，随机一位销售，直接一步谈到位，库里挑选了银外灰白内的525舒享版，抵住了诱惑不要加包，一周不到车就到店，本想全款，结果走金融一年到了贴息还能倒赚，从提车付款到办好车牌开走总花时2小时。目前600多公里，激烈驾驶能耗17.3。只能说，电车行业这么内卷，只要零跑不倒，那这波血赚。综合看，算上贴息一年后再一次性结清还有盈余，10w在理财里一年还有利息，里外里一算最终落地价其实连12都没到，真的太香了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.29分“优秀”

外观不丑，但感觉没有深蓝，哪吒好看，这车有点圆润，没有那种运动感觉 内饰还不错，棕色的配合黑外有高级感，朋友做我车也都说内饰不错，就是中控放手机的地方在放充电线，有时候手机容易掉下去 配置这个价位无敌，加包的，真皮座椅，座椅加热按摩通风都有，后排还可以调节，配置还是很满意的 空间的话后排没有想象的那么大，前排还是不错的 续航还是很满意的，在小城市逛一天电都是够用的，充电速度也快 智能化还行，语音识别挺准，要是加一个语音助手完成一个指令自动退出的就更好了，有时候不退出会自动记录后续的谈话，音乐导航声音都暂停了，知道厂家想搞连续对话，但最起码加一个单次结束的功能吧，还要等最少五秒才会退出。车机应用有点少，扩展性不太高，个人喜欢的b站，qq音乐都没希望后续更新吧 驾驶感受感觉很好，之前也没怎么开过车，肯定比油车开着舒服，增程器启动噪音也小不怎么影响，车内感觉隔音还是很不错的。异响问题，这台车基本上没有，方向盘原地打死会有很大的声音 整体来说还是很满意的，新车不知道在哪发生了小剐蹭有点伤心💔前保险杠那有剐蹭，店里人和我说不用修不影响，先这样开着吧

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4分“优秀”

C01 316km超级增程，加选装包， 平时主要在杭州工作，上下班纯电通勤30公里，省点开一周充一次电就够了，我没开能量回收，有时一周充两次，但这种情况不多，冬天续航打个8折左右，天气暖和了，续航不用打折，还是蛮实在在。 三联屏我还是蛮喜欢的，就是使用频率不高，屏幕这样内饰搭配好看点，我感觉还不错，内饰风格稳重，很协调，好像也有别的车抄三联屏呢，这个三联屏的互动再优化一下就更好了，有时操作不是很智能。 整体操作还是很不错的，目前高速高架都跑过了，稳定性好，就是避震过减速带有点抖，个人感觉有点硬。 都在公用快充电桩充电，价格和充电速度还行，一个多小时，平均每次35块钱左右，性价比还不错，WTCL更接近实际里程，跟官方声称的一模一样， 去了几次4s店，服务还是可以的，接待处理速度都挺快的，还顺便洗车，专门建的个人车辆服务群，有事可以随时沟通，整体服务我给9分吧，我挑不出什么毛病 内饰棕色，老婆喜欢，正好过了一个冬天，座椅加热和方向盘加热是真的香，不然开个车手都冻掉了，豪华平权，朱总算是真的做到了，就我的体验来说，真的不错。 就来了快半年的体验来说，零跑C01还是值得购买的，比较靠谱的一个车企，毕竟也在杭州，离得近，心里踏实，新能源车的各种服务都跟的上，期待零跑做更好的车

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.21分“优秀”

外观造型:我还是比较喜欢的，没有太多尖锐的线条棱角，比较符合我的审美。 内饰:因为选了全套选配，所以还可以吧。 【空间表现】 当时买这款车，选择它的其中一个重要因素，这是整体车场5米，内部空间很满意。前排调到舒适的座位，后排依然有不错的空间。 【动力表现】 配备了200千瓦的电机，动力加速响应很迅速，我也不知道是因为天气冷还是怎么回事，电机就没上过160千瓦以上，但现在的加速表现也够用。 【续航】 续航的话表现还是比较好的，前段时间从嘉兴出发去无锡游玩，在家充满电跑个来回，没在外面充电和用油，达到了表显的续航，后来总结了一下，没上高速，全程在国道上。上高速的话基本上是七折。 【油耗】 有事回老家也用到油，每次油耗都不一样，平均在7.1到8.1之间。 【最不满意】 这款车最不满意的就是大灯，真的很暗，电车又 不像油车，又不敢去外面随便改灯，怕失去质保。 智能化：说他有吧又不好用，说他没有吧他又有。举几个例子吧，有个自动停车功能，确实能倒进去，但它的倒车时都是急刹，还不如我自己到的方便。自动巡航，OTA后会有一定概率出现画龙，需要退出稳住方向盘，重新进入自动巡航，自动巡航时，动能回收是不会介入的，如果需要减速都是刹车。 还有就是他的车机，平时使用不卡，但是车刚启动的时候真的很慢，我都开出去一段距离了，她才启动好。 充电时间: 家里慢充没统计过，外面快充试过，从20多充到90需要1个多小时。可能是增程就这样。 【购车经历】 去年买车时，考虑了好多车，筛选轿车增程后，整个市场上没有几款。最终还是选了电池最大的c01，因为纯电池还是有续航焦虑，平时上下班也就30公里，家里装家充又方便，偶尔长途烧油就好了，不用在高速上和别人抢充电桩。 【驾驶感受】 驾驶感受这个价位算是很不错了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.17分“优秀”

首先外观见仁见智，我自己觉得挺好看的，要不也不会买个自己觉得丑的。 智能化方面说实话还需要努力，低配车型也给了ACC和LCC其实很实在了，但就是不太好用，还需要后续OTA优化。 另外充电速度挑桩子，有的非常快，可以到160A以上。有的100A都到不了，这个也是如果能优化最好了。 优点很多，现在也觉得可以。首先空间大，5米的车，后备箱也能装。旅游出行可以带4个大箱子。 另外购买时候价格便宜，525续航，冬天五折，夏天九折，没办法，磷酸铁锂。好处是可以充满，不像三元里充到80%其实和低续航也差不多了。另外磷酸铁锂想对比三元里安全一些。 内置的8155芯片还算流畅，内置了一部分应用，虽然不太多，但是有个零跑虚拟机，可以DIY很多自己想要的应用。目前自驾如果四川4000公里，没把自己扔下，品质还是可以的。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.39分“优秀”

【外观及内饰】 零跑c01轿跑外观，看着非常帅气，内饰也基本都是皮质包裹，看着一点儿也不不像十几万的车。 【配置】 22年看网上都说车界小米，才开始关注这个车，一开始看的小鹏，二十多万的配置跟525舒享配置也差不太多，就提了525舒享。 【智能化】 物超所值，在ota之后c01全系支持Lcc，这在之前十几万的车，想都不敢想。 【续航及充电速度】 续航我在市区上下班通勤基本能开四百多，高速三百多，充电速度也是同级优秀水准，最高电流能到249A。 【空间】 零跑c01超长轴距，空间家里人坐着也说大，够舒坦。就是后排个子高会有点压头发。 【购车经历】 一开始看的小鹏，比亚迪等车型，最后还是选择一个性价比最高的品牌。 【驾驶感受】 红绿灯一骑绝尘的感受是之前油车所不能比拟的。悬挂系统过坑洼路段，过急弯，给人的信心也很足。

点评车型: 2023款零跑C01 606智享版

3.93分“良好”

之前看电车看了大半年，对比了各种各样车型，预算15万左右，只考虑纯电车型，一直没有看到满意的。朋友比我前几个月买车，也是做了很多对比，买了毛豆3。他给我推荐零跑c01，说去试试肯定会感觉耳目一新。刚听到零跑这个牌子我其实是拒绝的?感觉没什么知名度，想着肯定不靠谱，就一直没去看。 非常巧合的是，有次周末跟我媳妇一起去昆明比较大的一个汽车城逛了一整天，心力交瘁，一款心仪的都没有。在我们准备瞎逛逛就回去的时候，凑巧路过了零跑的交付点，门口停着各种颜色各种配置的c01，我们两口子一下就被这个车的外观吸引住了，有个销售整好在帮客服办交付，请他带我们试驾了解了以后，我们更高兴了，感觉这就是我们想要的心仪车子（看来朋友推荐的真不错）。 C01我最满意的是底盘和操控，底盘用料很扎实，虽然零跑在调教方面不如传统大厂，但是料堆够了就保证了他的下限不会差。开德系的朋友也觉得这个车开起来底盘很整，符合这个价位该有的表现。 因为我日常用车跑高速居多，单程200公里左右，所以没有考虑混动，主要是考虑续航600公里左右的纯电车。78度电的C01刚好够我高速跑个来回，非常合适（单边200公里，来回400）。 整车的NVH做的不错，高速100以下都没有明显噪音，120的时候主副驾车窗位置会有一点风噪，对比毛豆3好很多（坐朋友的23款毛豆3 在高速上的底盘噪音真的能让人听到心烦）。 我媳妇对车子最关注的点就是外观，当时选配色的时候我们在星河银和冰川蓝当中纠结，最后觉得冰川蓝更个性一点，和浅蓝色的内饰也更搭配，结果看到实车以后真的很惊艳。因为工作忙，提车那天是我爸妈帮我去办的手续，我爸把新车开回来的时候，小区保安看见c01的外观都忍不住夸赞了很久? c01的空间表现还行，因为轴距长，车里的前后距离很宽敞。后排是溜背造型，我身高180坐在后排的中间也不会顶头。座椅的材质感觉偏硬，开长途坐久了不舒适，买了个坐垫感觉好多了。 比较不满意的就是驾驶辅助方面。因为我经常走的这条高速车比较少，我基本都是开LCC跑。刚买回来的时候车道居中保持还好用，就是有时候会莫名其妙的急刹，很吓人。2024年OTA了以后幽灵急刹的问题解决了，但是高速在弯道比较大的地方会偶尔大幅度摆动，要是不人工接管的话，感觉都要摆到车道外了。买车前去试驾过小鹏g6，人家那个驾驶辅助是真好用啊，比C01强多了（考虑到当时价格也比c01贵四五万，也能忍） 车机流畅度还不错，8155的芯片，有线的车机互联只支持安卓，但是车机互联基本不用，自带的高德地图和网易云音乐已经能满足导航和听音乐的需求了。副驾屏幕基本不用，只是用来上传了几张好看的图片，起到个装饰作用? 后排车门轻轻的关，经常关不上，要稍微用力一点。不知道是不是无框车门的原因。 个人最不喜欢现在新能源车上的几大设计:全景天幕、无框车门、隐藏式门把手、车内按键式开门。24款C01把全景天幕换成选装配置了，感觉非常合理。全景天幕又不像普通天窗可以打开通风，一大块玻璃在顶上，夏天多多少少都会增加车内温度。而且要是运气不好，遇到高空抛物砸坏了，维修成本太高了。无框车门的设计不仅影响高速的隔音效果，每次上车的时候都感觉像要戳到我眼睛，除了好看，什么用也没有。 品牌方面，个人对品牌没有什么执着情结，汽车作为一个工业品，好就是好，不好就是不好。我是个工薪阶层的消费者，不需要品牌给我带来的面子。汽车给我带来的价值就是方便出行，省事省心。车企要做好一个让消费者满意的产品，就要踏踏实实慢慢积累。我喜欢领跑这个品牌低调不张扬的性格，不去做一些夸张的宣传炒作。我看过零跑朱总的一些采访，感觉他是个低调务实的企业家。一家车企的调性跟它的领导有很大的关系。现在很多新势力车企靠互联网的营销和炒作，靠短视频的流量确实能获得销量上的短期提升，但是造车是长期事业，如果产品跟不上，消费者的口碑会让它原形毕露。希望国产再接再厉，踊跃出更多便宜好用的车型，让每个消费者都能享受中国汽车工业发展带来的红利！ 图二是提车回家后奶奶给我新车挂红，就算是一个小小的提车仪式了。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.14分“优秀”

前面发了一个提车第二天用车感受的帖子，简单分享了一下用车感受，没想到浏览量四五万，现在开了十多天了，给还没买或者即将要买的车友们认真谈谈这辆车。 【续航】 首先谈谈续航，提回家以后应该是第四天又跑了一趟高速，短途差不多100公里这样子，跑之前的电量和下高速的电量我已经马虎了，反正下高速去商场充小鹏的1块5的高价电，充满充了34块多钱，总之跑高速确实能耗很高的样子。 除此之外一直跑国道，我不喜欢开快车，国道基本就是七八十的速度，能耗被我开的感觉很低，216的增程，充满wltc185公里，增程介入在剩余35-40公里左右介入，实际纯电续航可能在140-150公里这样子，而我昨天和今天实际行程刚好跑了有145公里，增程也没有介入，完全纯电，晚上插枪时wltc表显剩余38公里。续航基本1:1。还有我的是国轩高科电池。 【驾驶感受】 驾驶感受这块，上个帖子已经说了，开起来是很丝滑的（没开过什么高级车，至少相比于目前我另一台荣放来讲非常丝滑）加速平稳，动力很强，悬挂比起我以往的几台破车好太多了。我13年的老司机，安全驾驶50万+公里，驾驶习惯没有那么暴力，开车很稳，这台车驾驶感受我基本满意。就是转弯半径很小，这一点我真的不满意，同样的路我已经走了这么多年，我开其他车都能一把转过去的乡村小道，这个车不行，再次强调不是因为长，是转弯半径真的很小，掉头啥的很不方便。关于辅助驾驶什么的，我还从来没试过，也可能这辆车我开到报废或者厂家倒闭我都不会试，我只信我自己。 【最满意】 最满意的地方就是价格吧，11.98的裸车价，4700的保险，价格是我最满意的地方。颜值这一块也能过得去，内饰真的没啥好感，各有各的审美，马马虎虎吧。而且新车异味很大，这都十多天了，还没完全消散。 【最不满意】 最不满意，就是上车那叽叽歪歪无敌智障的语音:主人辛苦了，感恩每一天…等等乱七八糟的欢迎语音…我研究了好几天还是不会设置，不会关闭。真的恶心的要死，厂家脑子有包，搞这么个东西，声音贼大，打开车门就会同时拥有尴尬和自卑。其次就是车机，车机慢，每次那智障语音播放完了，车机才缓缓启动，基本启动时间在5-15秒这样子，而且能下载的软件少的可怜几乎没有，我也不会用U盘安装其他软件。车机没有任何可玩性，可玩性略高于荣放的收音机。至于后排顶头什么的，和我无关，我开车，后排坐两个小孩，没任何影响。关于全网吐槽的异响问题，目前没有发现，隔音效果也说得过去，音响也还行，好过我的荣放收音机。网上很多人吐槽的大灯问题，我上个帖子就说过了，我表示反对，因为我的车灯很亮完全够用。目前来讲，除上述以外，几乎没有其他要吐糟的，总体还是很满意的，毕竟我买这个车就是油车平替，我平时工作地离家60公里，充电慢充免费，对我来讲是很省钱的。 最后，希望能给想买车的朋友一个参考，自己慎重考虑，客观的讲，不排除我的车以后一直没问题，同样不排除你买的车就绝对没问题，更不排除这个车厂会在今后的竞争中不会倒闭。 目前来讲，这车是一台好车，没有辜负我的选择，给零跑点机会，争不争气看它自己了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.79分“优秀”

看车前前后后也看了小半年，从油车看到电车，国产合资都看了，既想要电车的新潮，又想要油车的远行无焦虑，奈何预算有限，无意当中刷到了零跑c01，一眼就被吸引了，不管是外观还是内饰都非常符合我的审美，非常吸引我，于是立马在网上开始搜索，一看价位也在预算内，于是就下载了app了解，销售也非常热情的联系到了我，刚开始喜欢绿色的那个，可是那个颜色只有22款才有，于是销售建议我到店里试驾，本来在网上看的是纯电款，到店里无意中看到了展车的冰川蓝，说是马上要上市的增程款，刚开始不太了解什么是增程，销售非常耐心的给我讲解了增程款的意思，这不就是我想要的既能有电车的功能和驾驶体验，又可以远行无焦虑吗，当时就非常的心动，但是因为还没来发布会具体的价格还不知道，于是就回去等了消息，等到发布会公布了价格，感觉也在我的预算内，145800的价格，这个配置简直是太合适了，于是22号就下了订单，在这里不得不提一下我的销售，非常的有耐心，各种问题都帮我解决的非常明白，下订单以后提车的心情更加急切，每天刷app，10月11号终于显示发运了，16号销售通知我车已经到店，可以准备提车了，于是我18号一大早特意请了假，一进去就看到了我的小蓝，再次被颜值折服，去提车销售还帮我准备了提车仪式，准备了鲜花，内饰的颜色也是超级喜欢，看一次爱一次，这是安行车记录仪的时候我在后面偷偷拍的，随便一拍都这么好看，提车的地方距离家大概100多公里，办理完提车手续自己就开回来了，妈妈坐在车里都说感觉车里很安静，没有油车的那种噪音，而且各种功能都很实用开起来很省心，空间也非常宽敞，比家里原来的suv 还要舒适一些，第二天开去单位，同事都夸我的车好看，人生当中第一辆真正属于自己的小车车，以后的日子就和小零一起度过啦