首先外观见仁见智,我自己觉得挺好看的,要不也不会买个自己觉得丑的。
智能化方面说实话还需要努力,低配车型也给了ACC和LCC其实很实在了,但就是不太好用,还需要后续OTA优化。
另外充电速度挑桩子,有的非常快,可以到160A以上。有的100A都到不了,这个也是如果能优化最好了。
优点很多,现在也觉得可以。首先空间大,5米的车,后备箱也能装。旅游出行可以带4个大箱子。
另外购买时候价格便宜,525续航,冬天五折,夏天九折,没办法,磷酸铁锂。好处是可以充满,不像三元里充到80%其实和低续航也差不多了。另外磷酸铁锂想对比三元里安全一些。
内置的8155芯片还算流畅,内置了一部分应用,虽然不太多,但是有个零跑虚拟机,可以DIY很多自己想要的应用。目前自驾如果四川4000公里,没把自己扔下,品质还是可以的。
【外观】审美各有不同,15个w的外形还有谁这么好看呢?星河银越看越喜欢,有点淡淡蓝灰的色彩,与众不同。
【内饰】家有2娃不敢冒险天青。年轻的朋友,还是天青好看呀。木棕没有我想象中的老气,只是不出彩。
【配置】行车记录仪减配,买车时就知道了。内存由128变成64,这个应该提前说,这里小小批评一下零跑。其他减配对于实用者和老司机来说(不代表所有老司机),真的不足一提。有谁在行车过程中会去看脚灯,看车窗按键的光呢?加包内容很不错,电动尾门、电动天窗帘和通风功能是我觉得包里最值的。老公还喜欢19大轮毂,认为这个包在别的车厂卖要好几万了…
【空间】前排空间大家都不会有异议,后排我让180(实178...嘘)的老公试了试,头顶还有一拳多的距离,这是高度,这也是大溜背和能耗降低需要牺牲的部分。腿部空间比他坐家里油车雷kss舒适多了。
【续航】我没研究过其他车的续航,开车10天,里程289km(其中90km高速/90+km/h),想听歌就听,想开空调就开,App上显示百公里能耗是16.9kwh。这个能耗怎么样? 我是挺满意的。
【智能化】还没时间研究,没用过...但是也不会太敢用。
【驾驶体验】尝试了一下各种模式,还是轻松更适合。用经济模式更省电,但是不习惯慢慢加油的感受。动力十足,加速快,不担心被插队超车。有一点要提一下,减震感受前排和后排不一样。前排过减速带觉得减震好,后排小孩坐着过有点不平整的水泥路,觉得有左右起伏感(非上下颠簸),有点像坐小船? 不知道这是不是底盘调教可以改进的地方。
【最不满意】希望厂家加强对门店及其销售人员的产品培训。
抬头那曙光515:挂个某迪标至少加5万
🐶π:15万买这个确实很值,目前找不到这个价位更值的车了,硬要说也只有深蓝sl03了
练习生出道:这外形好看吗
先说品牌,销量新能源新势力第二,次于理想,港股上市400多亿市值,产品线规划合理,起码十年内不太会倒闭吧,如果非要杠,下面抛开品牌不谈来说说
颜值非常棒,有人说车头一般,我觉得很好,不喜欢眯眯眼,侧看五米长车身也十分修长,尾部颜值小帕拉梅拉,所以15万内颜值无可挑剔
续航,之前非常在意电动车续航,这个肯定摆在首位,目前夏天,城区400-450没问题,短时间能跑到百公里10度多电,跑了6000公里,一大半高速,高速续航我最有发言权,表显车速(可能有个bug感觉表车速比导航慢5公里),105定速是7.5-7.8折,120定速是6折,很可以了,还加上了空调和音乐呢,所以大家如果不一次跑个600以上基本不太担心(中途充电一次吧)所以续航一点也不焦虑
费用,买电车不特么为了省钱为了啥?保险找人买的才3300,省大了,还送礼品洗车,充电桩还没装好,即使用外边快充也就一块一度,一公里成本也一毛,高速多一点,这也比油车省太多太多了,等我装好充电桩,一公里五分钱!现在出门超过一公里就开车,哈哈哈,要不然能一个月6000公里,也出差,所以里程多点,出差顺路跑个顺风车,每年保险电费省出来了,后悔买晚了
空间,虽然五米多长,轴距2.93,不过车座太厚了,外加后排不能伸进脚底,所以和普通b级车差不多,头后排你超180就不能直着了,需要斜着坐,座椅质感很好,就是有点硬,要啥自行车呢
操控:无敌,我就喜欢快速转弯和变道超车,百公里加速虽然7,但是我们速度快啊,车120后加速也不慢,很容易超车
仙女家的大兔子:我也想上下班接个顺风车,但是一直不明白这个算不算营运啊?不会影响到三电质保吧
可靠山雀wd1:以后改款学su7加个尾翼,我都不敢想有多帅
一条大鱼ykk:连个自己的售后都没有
购车前,试驾过哪吒S增程、深蓝SL03增程&S7增程、零跑C11增程&C01,开始主攻增程车型,主要考虑因素是价格和续航里程,不过有点担心增程器未来可能会出现的抖动问题,加之单位充电确实便宜,最终在保留原有燃油车的前提下,果断选择了零跑C01的525舒享版,作为上下班通勤的主力车型。
【外观内饰设计】5050cm的车身长、大溜背、无框车门……外观足够亮眼,我选的天幕灰,在展厅看的时候特别有质感,但是露天后不太耐脏,看来需要勤洗车。为了降低风阻,车头比较圆润,不太是我喜欢的风格,但是也可以接受。内饰我选择的是炫黑+木棕,感觉非常大气,也比较耐脏,三联屏,杠杠滴,科技感十足。
【驾驶感受】我一直开的是经济模式,驾驶平稳,有时候想要超个车,动力也随叫随到,过减速带减震虽然不是太优秀,但也是20万级别里巅峰的存在。唯一担心的是地盘比较低,过坎时要小心翼翼,当然这也是新能源轿车的通病。
【空间体验】首先是后备厢真的非常大,但是能不能匀一点给后排呢?前排空间宽大舒畅,后排空间中规中矩,我一米八二的身高,感觉还可以,但是要是再大点就完美了。
【性价比】15万左右落地,给你三联屏,基础的辅助驾驶功能都有了,只能说已经是这个段位的巅峰。
【智能体验】智能功能这一块,我的需求其实不是特别强烈,但是有的时候用车前先远程打开空调,用语音控制一下窗户等等,感觉还是蛮便利的,希望零跑加快OTA的升级速度,让我们时不时感觉像买了一台“新车”一样。
【能耗续航】我一直用的是经济模式,开的路基本上都是城乡接合部的路,大路、小路都有,能打8折以上,偶尔出去一趟,感觉能耗满意、续航足够。
醉酒的探戈K:给张图自己看吧
用户3660044783680:哪咤开起来不比零跑舒服?
qiziwi:亏电状态,纯耗油,速度能跑100吗?
从外观上看符合我个人审美,可以空间不符合5米长的车身。本身从油车过度过来的,驾驶的时候感觉和油车差不多的感受,不用过度适应,也是最终买零跑的一个原因。第二个原因是长续航,因为经常出门,高油价是我换车的另一原因,长续航应该能满足我日常出门所需了,快充也就一顿饭的功夫就ok了。
经过两天测试,一天在市区和乡镇道路,一天全高速。两天850公里的自测,总体续航7折左右,即使冬季再打折也再我接受范围之内了。
驾驶感受:方向盘好像是真皮的,不用手握容易打滑。轮胎是马牌,在行驶过程中胎噪,风噪不算大。在高速120单手抓方向盘总感觉没帕萨特稳,上130后会感觉风噪变大,同时车身稳定性变差,但帕萨特不会,130还很稳,比现代强很多。140-150的时候建议远离大车,超大车的时候这个速度感觉像被狂风吹一下。最省电是90以下。
LCC不安全,不建议使用,路上没车,标线清楚能用一小段,后车超车容易出险情,前面有车更白费。ACC感觉还是可以的,在高速跟车70公里左右,一下油门刹车都没踩。
因为个人没怎么操作显示屏,就不评价了。一些接本功能都是直接喊的小零,加热通风按摩车窗电话导航她都可以搞定。
科技锅巴:2吨的车120就不稳了吗?
用户2940559286900:前脸简约漂亮,后轮上方如果能做出进口A7的感觉就好了,内饰在精简一下(小米.蔚来.007.这3个可以做参考)
赵夙铜:车辆回收不签协议(东莞,寮步)
1.外观设计方面,零跑确实无可挑剔,大气又不失时尚,几个颜色比如冰川蓝、星河银、天幕灰都很有特色,大灯之间可以呈现流水灯和呼吸灯的效果,这点也非常不错?
2.内饰方面必须给天青+礁灰好评,太漂亮了,另外最有辨识度的的就是三连屏,不过我长基本是通勤使用,副驾驶瓶屏幕几乎不用,如果可以改进的话后期建议可以把副驾驶屏作为选配✌️
3.空间方面,必须五星,同价位车型里面唯一一个超五米的车,后排一米九二百斤的壮汉都毫无压力?
4.续航方面,冬季续航确实不能要求更高了,我最近的是充到95%,显示续航175km,开到剩余40km,显示里程数是110km,所以续航基本是110/135,八折的样子,当然这还是建立在我一两天就跑完的情况下
5.智能化方面,语音识别基本精准,但是也是在不断探索的过程中,有时换个词又能识别了,90%的识别都没有问题,主屏幕控制的设置还是人性化的,还是非常贴合用户需求的
6.驾驶感受方面,整体感觉还是蛮丝滑的,原来一直开油车有一些可能还是不太适应,一是上车就要关行人警示音,二是刹车太灵敏了,稍微深踩就停了,另外就是雨刮器声音确实有点大,咣咣咣的声音,下雨天还是有点头疼?
售后方面其实有一点很值得表扬,家充的安装师傅手艺很不错,我们家快九十米了,两个师傅装了四个小时,比起地库里其他的有些乱七八糟的走线,零跑的师傅走线工整又美观?
用户3515480893275:前后悬太长了,和油车一样
用户7714414725429:零跑LEAP 3.0技术架构下首款全球战略车型,车辆搭载了高通8295智舱芯片,以及包括128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业智驾硬件,实现了NAC、NAP等高阶智驾功能👍👍👍
喜太郎:后排一米九二百斤壮汉无压力 这个要圈出来 零跑车主要考的
【购车经历】
年底决定要买车,就开始频繁的刷懂车帝和跑4s店。本来一开始关注油车,但是发现身边的朋友都开始把油车闲置,使用新能源了,了解后发现原来新能源车更适合我。因为是第一辆车,考虑长途不焦虑,所以选择增程。看车看了一个月,没想到最后定了只看了半天的零跑C01
【外观内饰设计】第一次看到C01是在路边,第一眼就喜欢上了它的外观,然后就忍不住去看车了,5米车长,溜背造型,无框车门,全是吸引人的特点。怀挡设计,让中控扶手更加简洁干净,三联屏满满的高级感。
【驾驶感受】当天试驾感受到了自动驾驶的科技感,就让我瞬间决定选择它了。现在提车也有10多天,行驶了600多公里。市区开运动模式穿梭自如,车子也很稳,反应也非常迅速。高速上开LCC让我解放双手双脚,跑长途也是非常轻松。
【空间表现】因为是南方人,本身个头不高,这个车原本就大,空间对于我来说非常够用,后排地上中间也没有凸起,坐起来更加宽敞舒适。
【能耗续航】我的是增程版本,短途都是使用纯电,非常省。高速的时候也是燃油优先,高速跑了400公里不到,续航掉了600左右。
【提车价格】12月22号成都定的车,1月3号提车,选的316智享版本+选装包,不加保险最后落地17个。感觉还能少,定得太快,也没怎么讲价。保险有点贵6千多。如果不太在乎品牌价值,这个价格买到这个级别的车我觉得性价比非常高了。
用户8504692035616:大哥316智享加选装17就能落地了吗,这优惠1w了?
一百万跑不掉:能15个拿下就好了,再问一下,燃油优先会不会动力不足啊,高速路上超车的时候会不会乏力呢
智者圆月ekW:零跑的车不行
零部件太差了,买了几个月车换了7,8件零部件。
最近几个月看了很多车,对比了比亚迪汉,海豹,深蓝SL03,哪吒等等车型。其实每款车都有它的缺点,经过深思熟虑,我觉得还是零跑c01外加个选装包更适合我,理由如下:
1.外观:我选的是夜眸蓝,适合我这种年轻人比较有个性,是深蓝色而且看着也还挺稳重的,车身5米长很大气,车的轮毂是19寸的十幅轮毂挺好看的,车头的造型很酷,比较圆润大气,没有复杂的线条,化繁为简。车尾是一个溜背的造型,特别是当晚上把灯打开的时候,看着很酷炫,车的灯语也很好看。
2.内饰:内饰是我最满意的地方,我选的是木棕加黑,很有质感,用手能摸到的地方,基本上是软包和翻毛皮,座椅和方向盘是napar真皮,看着就很有档次。而且是一个怀挡的结构,中控台看着就很整洁,不像某迪那么花里胡哨,也不像某斯拉那么毛胚
3.配置:配置很能打,首先是c级车,三连屏幕,全景天幕,无框车门,8155芯片,前双叉臂后五连杆,底盘的质感非常棒。因为我加了包,所以座椅通风加热,方向盘加热,老板座,电尾门,自动防眩目都有
4.空间体验:c级车的大小,因为溜背造型牺牲了后排的空间,所以后排是b级车的空间,不过对于一米八以下的人都是足够的,也不会顶头
5.驾驶感受:前双叉臂后五连杆,底盘挑的很舒服,让我感觉像在开宝马五系,稳重中又带有运动感,不管是轻松模式还是运动模式都很舒服
6.智能体验:8155芯片的车机很流畅,辅助驾驶标配ACC,车道保持辅助,自动驻车等等,跟小鹏,特斯拉的差距还是比较大的,但是比某迪好。
7.能耗体验:平时市区七八折样子,高速打六折,新能源车都差不多。
8.性价比:无敌,爆杀20w以内的车,甚至能和20多万30多万的车碰一碰
【最不满意】
标配的辅助驾驶上线速度太慢,没有现车提车要等两个星期,我是六月份买的没有送充电桩,七月份买的有送,感觉被割韭菜了(希望厂家能送我充电桩)其他的都很满意
可靠星空fJy:跟我一样,先看的汉,接着是海豹,深蓝03,哪吒s,最后选的零跑c01黑色。几辆车都试驾了,零跑c01的底盘和操控比其他几辆强太多。最后在哪吒和零跑之间纠结了好久,主要是颜值,但最后还是选了零跑,主要是操控
爱做菜的杨嘉乐:我也是梅州的,老乡,这车怎么样。可以入手吗
YMmemory小叶:这车最大优势就是性价比 那段时间我也在考虑来着,后来还是海豹更符合个人审美
【购车原因】
本人理工科男一枚,毕业多年,兜兜转转去了不少城市。要么住在宿舍要么租住在公司附近,一直没想法也没机会去购置一辆自己的汽车。直到年纪到了,谈了对象,每次出去玩骑个电驴虽然很亲密,但冷风吹着也蛮难受,购置一辆汽车的念头开始明确。有了车车,去哪玩都有底~
【选车经历】
周边的同事也陆陆续续在选车买车,可能因为大家都是年轻人,喜欢新科技,接触到选车这个环节才发现除了传统燃油汽车,新能源车也走上了舞台。与油车比,更新颖的设计,更智能的使用体验,更新潮的用车思路,更环保节能的电耗,让我在选车权重上给新能源打了个高分。
在选车上要先明确考虑自己的需求和定位:
家用为主,日常工作通勤30公里内,节假日偶尔长途出行,目前不具备家充条件,预算20个。
匹配这样的需求,选车的各项权重也明确了:
充足的续航,足够的空间为主,智能化、颜值为辅,品牌次之。
陆陆续续试驾了小鹏G6(颜值太憨pass)极氪001(超了点预算,可惜)领克08(离购买很接近了,没赶上地补错过)比亚迪(配置性价比一般)我是个纯开车新手,对于车行驶感不好评价,试驾感觉也只是体验下路感、内饰。对于品牌不看重(个人不接受日本品牌),只看产品。
最终选中零跑C01,对于大续航增程比较认可,增程可以不用,但多个续航选择,很多时候无形中工作生活使用就多了不少选择。316的标称续航对于轻通勤的我用一个星期错错有余。价格足够有吸引力,顶配全选落地加上地补,价格薄纱,这续航这配置够香了,全力倚父多出来的几个w搞其它的更舒服。
【购车体验】
货比三家,和销售拉扯了几天,最后拿到了自己想要的价格,满意。赣州南康爱琴海店销售小慧姐姐,购车洽谈始终耐心热情,购车后还寄来艾米果,点赞。交付张哥也给力,几十公里因为我来来回回走了几次,全程帮办手续、地补材料,十分效率,点赞。
【用车初体验】
外观:男儿要大的没毛病,C级的尺寸搭上圆润的设计,虽然少了点年轻的棱角,但多了点成熟的豪华。轿车的流畅颜值感是打败自家兄弟C11的主要原因。进气口是备受吐槽的一点,虽然拉宽了车头的视觉感,但设计得有点麻子,有得有失吧。
内饰:选的顶配木棕玄黑(因为我和对象都不想经常清洗内饰,,),内饰上该有的都有了,配色稍显古板无味但也能接受,稍稍提升了质感。座椅偏硬还算舒适,这个价位足够香了。
空间:只能说C级的尺寸B级的空间感,为了尾部的溜背后排空间差强人意。不算大五座,日常通勤足够使用。
驾驶:纯开车新人,还没上高速,市区通行感觉开起来很稳重(尺寸重量在这),过烂路也
梅梅613没:电车省油不省钱,坏了还必须在他那修,不然你就没3电终身质保了,别买别买别买!!!这是活爹,宰你没商量!!!!!
外观整体效果很好,就是车头下面有点突出,不注意的话容易碰到路边路沿石。车尾造型流畅好看,后备箱是必须加分项。。
内饰上个人觉得这个价格简直是无敌了,虽然加了1.5万的包,改成真皮座椅了,但是就是丐版也是三联屏。尤其是座椅按摩,副驾上看着视频按个摩,让谁谁不觉得香。。后排座位在前排有人情况下最低还能有两拳的距离,有事右后排座椅还能调节,这个太棒了。
配置上这个都不用多说了,网上都知道的,双叉臂五连杆的底盘,刚才说到的三联屏,尤其这个价格,请问还有谁??
空间上也不用多夸了,毕竟这个5米车长,将近3米的轴距,不用多说也知道空间多大了。唯一苦恼的就是有些小道,掉头时得多打一把方向盘。
续航上因为目前郑州的天气还可以,开车时也没开空调冷风及热风的,又还没有上高速跑过,所以整体来说还是满意的,后期实际体验过,再来补充吧。
因为我个人也算得上是老司机了,这也是我买的第五台车了。之前的都是油车,这两年新能源汽车比较火,我有个朋友之前买了辆零跑C11,我中间开过几天,觉得很不错。无论智能驾驶,还是车机的流畅度驾驶体验是油车完全给不了的,所以也萌发了想买一台的想法。可是纯电车我又觉得有续航焦虑,毕竟我是个自驾游爱好者(要不然说自己是老司机呢?)等到零跑C01发布会第二天,我就立马去店里下定了,等了20天车才到。应该是我订的不是主打色的原因吧,听说这个冰川蓝最快也不知道真假,这个如果有意向买这个车的可以多问问。我是觉得这个车长,再配个亮色,显的就太长了点,所以买了个暗色。。毕竟萝卜白菜各有所爱嘛。。
目前开了有半个月吧,也都是在市区,没有上过高速。整体来说驾驶感受非常好,电耗感觉很低。起步推背感不是油车能比的,红绿灯下第一辆时永远都是把旁边的油车轻松甩掉。这个价格真是没谁了。唯一有点不满意的可能就是怕售后不太给力吧,毕竟是新势力品牌,又加上网上看也有好多不好言论。。但是既然买了,就让我们都支持国货吧,希望零跑有一天成为国货之光也有我贡献的微薄之力。。
索栅安册:车尾的字母能不能单独关掉,晚上
AGZing:售后我们这边还可以的,周边每个县城都有售后的,不过纯电保养很简单的,
夏guodonglai:黑色真的不耐脏吗,喜欢黑色
从9月份开始就有入车的想法,原来开的是09款卡罗拉1.6自动丐版,好开是好开,但城市里短途开车油耗高,高速油耗也不低,而且有组建新家庭了,卡罗拉的后排还是比较窄,还有已经14年左右的老车的,各种小问题也开始冒泡了。所以考虑入手一台新车。
有车位,可以装充电桩,所以可以考虑新能源车,但15w左右的价位选择并不多,本来有考虑亚洲龙,后由于预算问题放弃了,新款的卡罗拉锐放和卡罗拉空间弱,也没在考虑范围,比亚迪汉也是超预算,宋plus改款后不喜欢前脸,深蓝没有考虑,搭子不喜欢北汽长安牌子下的汽车,最后在商场看到了c01,梦中情车,空间大,外观帅,内饰简洁,然后就对比价格。
11月份广州车展去了,c10没有上市的消息,c01的价格也很坚挺,一直没有多少优惠,全部优惠下来才4k-5k,后在月尾下订,12月1日销售就给电话让享受12月权益,还能优惠5k,才没有买贵,丐版216续航加包,15w2左右下地,本来有中山地补的,可惜提车慢了没享受到。
12月18号提的车,销售直接送上门,什么仪式都没有,但还是来不及申请地补,太可惜了。
外观:虽然有五米车长,但车身高度并不低,所以并不会显得很长,只有停车之后才会发现比别的长一大截,圆润的车头车尾并不会显得特别的土,也不会特别的精神小伙,反而更加的沉稳大气有内涵。
内饰:虽然是三联屏,有点过气了,但想下新出的问界m9也是三联屏,没啥问题。摸到的都是皮包的,有了小孩子,棕色内饰也耐脏。
配置:加了包之后配置拉满,除了智驾,如果是为了智驾就不考虑零跑了。前排座椅加热通风,后排座椅加热,方向盘加热,电尾门,L2的辅助驾驶,无边框车门,后视镜折叠,全景天幕,算是应有尽有了。
空间:2.9米多的轴距才这个乘坐空间表现,并不算出色,而且后排头部空间并不富裕,特别是加了遮阳帘之后,177的我还行,没碰到顶。尾箱空间很深,高度和宽度一般,没油车的尾箱装得多,不过有个出色的地方是铰链并不在尾箱里面,不会占据一定的空间。
续航:这个就是零跑的弱项了。广东温度不会太低,在10度到20度的天气,基本不用开空调,平常都是开座椅通风和加热,日常用车百里能耗在13-15之间。前几天降温,能耗就上去了,在15-16左右。cltc216续航,实际用极限纯电的时候在35左右増程器就启动了,理论能走180km,实际跑130-150还是可以的,跑高速再打8折。跑过长途,单程370的来回,去时跑得快,130左右跑,燃油优先,电续航跑了80,返程时加油200块,去时满油。回时跑120内,油续航从950用至410,反正这个续航标识真的很零跑。特别是第一次加油的时候,320加满了,显示续航950,以为怎么都能打个七折跑个700公里,结果空欢喜一场。
智能化:语音助手基本能控制的都控制了,没实体按键也适应了,OTA后acc加减速更平稳了,lcc偶尔还是会看心情的偏左或者偏右行驶,走一会又会自己回到中间。雨刮感应有时候会发疯,不太明白逻辑,大灯感应灵敏,这个最正常,周围亮度感应反应最慢,白天过隧道出来半分钟都没反应过来。
驾驶感受:电车的加速度特别爽,轿车操控很好,就是过路桥连接的位置会起飞,跑深芩高速的时候会前后颠,以前开卡罗拉都没这情况,还没找到原因。过普通的减速带还是能感觉到底盘挺整的,但悬挂的调教还是很欠缺。
选择零跑C01增程216,主要原因是零跑的大电池增程,30多度的三元里电池,15万内的车价,秋季纯电续航200左右,满足我每天30公里通勤,妥妥的一周一充;即使节假日长途旅行,可电可油,综合续航1000++哪里不能去,解决了节假日旅行寻找充电桩的焦虑。
5米的超长车身,大尺寸大空间,扎实的底盘(听说还获得了什么底盘的奖项),三联大屏无顿挫,满满的科技感;无框车门,软软的纳帕真皮座椅,加装了加热通风按摩,会让我不想走出车门;
整体外观时尚,流线造型,就那溜背造型,第一眼看上就爱上了。节假日郊外露营,零跑的外放电让野外露营有了更多的想象空间。
说说零跑的缺点,车漆工艺有待提高,我这辆局部位置有流挂现象。舒适版车身头部没有雷达,车长5米多,侧方停车真的有点难,能不能别省这一点?其它网上说的续航打折,那应该是友商在网黑,至少我的小零续航不错。其它什么异响,目前还没发现。
昨晚新闻说Stellantis汽车集团,收购了零跑20%股份,那零跑不就成为玛莎拉蒂的弟弟了😄。众多造车新势力中大多数企业的老板都是营销或职业经理人出身,而零跑的老板是制造业出身,既然能把企业办到行业世界前三,相信零跑可以走的更远,绝对不会和威马汽车同命运。
陌路生菜:216是磷酸铁锂电池。。
阿飚886:我这边优惠5000,赠送购置税,贴息10000
博学的生活家Rge:油耗是多少。在纠结L6龙腾和零跑C01纯电和增程,配置的话L6更高而且吉利也放心一些,零跑尺寸更大,配置也差不太多,增程和纯电500KM也在纠结。
【购车经历】
说起来真的挺巧的,知道零跑这个牌子的车子完全是因为之前家里要买监控,最后选了一款大华的,之后可能是大数据推送的原因,C01就时不时出现在我的视野中啦~我后来也经常会去抖音上看官方的直播,说实话C01的外观真的很符合我的个人审美,车型比较圆润,颜色也都比较适合年轻人,越看越喜欢,之后便在9月份申请了试驾,然后也对比了同级别车型的海豹、哪吒s、sl03,综合了性价比、外观、空间、配置、量产等因素,最后还是在9月28日的上市当晚就下定了606长续航版本。
【外观配置】
本人下定的是新氧绿+灰内的搭配,要说好不好看,这个东西还是仁者见仁 智者见智,每个人喜欢的风格不一样,像我选的这个搭配就比较偏日韩小清新风格,反正我是爱死了这个无框车门!然后配置用料真的很足,前后都配了napa真皮座椅,车顶的麂皮绒摸起来特别舒服!8155芯片的车机,丝滑程度媲美德芙,3块大屏幕联动真的很过瘾…
【空间表现】
本人182的身高,坐前排是完全够了,后排的话主要是加装了电动遮阳帘后,横梁太粗有点挡视野,说到底还是后备箱太大了,所以后排座位靠的比较前,才有了这种感觉~但完全在可以接受的范围吧!
【续航表现】
目前开了1000公里左右了吧,刚提车时的电耗还是很高的,都要接近30,然后开了几天慢慢下去了,问了车友群里的小伙伴,都反应前两箱电比较虚,现在基本上稳定在20多一点吧,可能是最近气温下降的缘故,如果春秋能稳定在15左右的能耗,那么完全在可以接受的范围,当然这个还是得看个人的驾驶习惯。
【驾驶感受】底盘听说有专业团队调教过,平时城市代步50~60码的速度下,NVH表现非常不错。然后平时动能回收我是开到了最大,因为是第一次买电车,一开始还是有点不习惯的,但总体还算比较线性,比特斯拉的舒服很多!
PS:C01总体让我非常满意,就是感觉我那家店给的赠品少了点…如果有看中这款车的朋友,买车还是得各个门店都比较一下的,羊毛该薅的薅起来~哈哈~
零跑是真的烂:零跑C01本人今年买了一辆,延安区域经理是个女的,总就是一句话,我的车所有问题都是我感官有问题,刹车响,充电速度非常慢,续航非常差,自动大灯自动雨刷有和没有一个样,方向盘抖动,自动刹车失灵,冬天没冷风夏天哦没暖气,所有问题被这个延安市区域经理说是感官问题零跑汽车真不行,我车现在一大堆问题,售后竟然让我去起诉,起诉不要钱还是大家时间很多?请大家购买零跑谨慎,延安零跑这个女经理会把所有车的问题都认为是你感官问题,
沙皮中的黑皮猪猪:我读完本文,提取到的信息是:1、当你想买C01时,别慌,要先看看海豹、哪吒S、深蓝03等车,他们是C01的竞品;2、C01前期电耗很高,后期可能回有所下降。
阿刘哥168:您后排加了遮阳板吗,我四川泸州的,今天去看了您这一款裸车179800,可以入手吗,想开个10年8年的,问了一下保险说要4千多
【提车价格】
便宜的看不上,贵的买不起,别问为什么,就这么简单,哈哈
【驾驶感受】
操控还是有的,15万不到落地的价格,当初只能买板车的底盘,现在卷的有点离谱啊,调校也很重要,可是无所谓了,有这个好东西就行
【购车经历】
大环境经济比较差,买纯电偶尔跑跑顺风车,看了比亚迪和埃安,感觉一般般,没啥触动的感觉,本不想买零跑的,毕竟我爸买了c11增程,可是看来看去都没啥合适的,干脆买台轿车
【续航】
刚提车还没来测,看了很多人的评测,估计应该350往上吧
【空间表现】
后排头部空间确实一般,我180身高坐直还有几指的空间,不过我喜欢葛优躺哈哈
【亮点配置】
我是丐版,没啥配置可言,对我够用了,科技配置对我来说不太感冒
【最满意】
最满意应该是外观了吧,不出众,平凡,但是耐看!我很丑,但是我很温柔,哈哈
官方非洲:下单到提车用了多久
一个潜水的用户:江门哪个店提的
阿阿Gm:订了一样的,还在等车
因为外观颜值看上的C01,整体看上去比较圆润,5米车长加大溜背侧面看整车真的帅。
内饰方面中规中矩的,正常摸不到什么塑料还不错了,就中控台的两个扶手箱储物盒打开看里面些许潦草了点。
储物空间的日常使用上觉得副驾储物盒小了点,,扶手箱空间不错,后备箱空间在轿车里算很大了5米车长感觉就长在这里了。
驾驶体验方面不依赖辅助驾驶的话驾驶感受很好,悬挂再升级一下就更完美了,除了有异响,但是好像很多车不管多贵都有这个通病,我的是空调机异响有时会有那种空洞的声音,还好不影响驾驶,再就是隔音效果不是很好,音量开不到一半在车外都能听到声音,上路的最吵的还是胎噪
续航方面我还没实测过,只算上班的话每天不到30公里,两个星期充一次电都行,够可以了
总体来说这车不挑细节真的挺好,毕竟也没多少年的品牌,15这个价位这车也算性价比无敌了要什么自行车啊挺好的,希望零跑能和领克一样多注重细节,在各个细节方面再打磨打磨吧,沉淀沉淀也能算个国货之光了