零跑C01动力十足值得买吗_零跑C01怎么样

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

4.07分“优秀”

【提车价格】 价格由于销售的不靠谱没弄到报废补贴（少了一万，他吃一万）办齐了15万3总体还是觉得性价比还可以 【最不满意】 由于是电车动力强和本身车重刹车经常有刹不住车的感觉，另外就是安装零跑充电桩的是苏宁外包，在有漏保的前提下非要再给我装个空开坑了我340块钱！不知道去哪投诉 【驾驶感受】 动力没得挑，转向在高速感觉有点过于灵敏，也可能是我没适应（10年油车老司机） 【续航】 怕有续航焦虑所以我买的增程版，续航标准我调成WLTC，充到90%的电显示纯电续航230，表挺实的目前不虚，另外油箱提车时加了200块钱由于一直是纯电优先现在还没用完 【空间表现】 我175由于加装了天幕没感到压抑，另外提一下天幕上有涂层完全不用再买遮阳帘了，我就是提车前买的遮阳帘，提完车试了几天直接把遮阳帘退了 【车机】 反应没有延迟，在认知范围内吧，没什么失望也没什么惊喜，目前为止一个月只有一次在休息模式下再出发时中控台和娱乐屏画面卡死了，重启了一下又恢复了 ps：照片是贴车衣时商家帮忙照的，自己懒也过来爱拍照炫耀的年纪了，哈哈

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.14分“优秀”

前面发了一个提车第二天用车感受的帖子，简单分享了一下用车感受，没想到浏览量四五万，现在开了十多天了，给还没买或者即将要买的车友们认真谈谈这辆车。 【续航】 首先谈谈续航，提回家以后应该是第四天又跑了一趟高速，短途差不多100公里这样子，跑之前的电量和下高速的电量我已经马虎了，反正下高速去商场充小鹏的1块5的高价电，充满充了34块多钱，总之跑高速确实能耗很高的样子。 除此之外一直跑国道，我不喜欢开快车，国道基本就是七八十的速度，能耗被我开的感觉很低，216的增程，充满wltc185公里，增程介入在剩余35-40公里左右介入，实际纯电续航可能在140-150公里这样子，而我昨天和今天实际行程刚好跑了有145公里，增程也没有介入，完全纯电，晚上插枪时wltc表显剩余38公里。续航基本1:1。还有我的是国轩高科电池。 【驾驶感受】 驾驶感受这块，上个帖子已经说了，开起来是很丝滑的（没开过什么高级车，至少相比于目前我另一台荣放来讲非常丝滑）加速平稳，动力很强，悬挂比起我以往的几台破车好太多了。我13年的老司机，安全驾驶50万+公里，驾驶习惯没有那么暴力，开车很稳，这台车驾驶感受我基本满意。就是转弯半径很小，这一点我真的不满意，同样的路我已经走了这么多年，我开其他车都能一把转过去的乡村小道，这个车不行，再次强调不是因为长，是转弯半径真的很小，掉头啥的很不方便。关于辅助驾驶什么的，我还从来没试过，也可能这辆车我开到报废或者厂家倒闭我都不会试，我只信我自己。 【最满意】 最满意的地方就是价格吧，11.98的裸车价，4700的保险，价格是我最满意的地方。颜值这一块也能过得去，内饰真的没啥好感，各有各的审美，马马虎虎吧。而且新车异味很大，这都十多天了，还没完全消散。 【最不满意】 最不满意，就是上车那叽叽歪歪无敌智障的语音:主人辛苦了，感恩每一天…等等乱七八糟的欢迎语音…我研究了好几天还是不会设置，不会关闭。真的恶心的要死，厂家脑子有包，搞这么个东西，声音贼大，打开车门就会同时拥有尴尬和自卑。其次就是车机，车机慢，每次那智障语音播放完了，车机才缓缓启动，基本启动时间在5-15秒这样子，而且能下载的软件少的可怜几乎没有，我也不会用U盘安装其他软件。车机没有任何可玩性，可玩性略高于荣放的收音机。至于后排顶头什么的，和我无关，我开车，后排坐两个小孩，没任何影响。关于全网吐槽的异响问题，目前没有发现，隔音效果也说得过去，音响也还行，好过我的荣放收音机。网上很多人吐槽的大灯问题，我上个帖子就说过了，我表示反对，因为我的车灯很亮完全够用。目前来讲，除上述以外，几乎没有其他要吐糟的，总体还是很满意的，毕竟我买这个车就是油车平替，我平时工作地离家60公里，充电慢充免费，对我来讲是很省钱的。 最后，希望能给想买车的朋友一个参考，自己慎重考虑，客观的讲，不排除我的车以后一直没问题，同样不排除你买的车就绝对没问题，更不排除这个车厂会在今后的竞争中不会倒闭。 目前来讲，这车是一台好车，没有辜负我的选择，给零跑点机会，争不争气看它自己了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

好久没写文章了，买了新车还是要点评下哈哈！ 【购车经历】 说起来也是机缘巧合，今年五月初逛的时候路过一家零跑4s店，当时在展厅里看到一台零跑c11,当时就被出色的空间和配置吸引，感叹了国产车也是越来越好了，一问销售好家伙刚从15.98万涨到17.98万，看来买车也要看时机了，后续销售告诉我还有一款轿车c01 5月10日上市，本着买新不买旧的原则在观看玩发布会后就0元下定了，承诺三季度正式上市，等待的过程最难熬，好家伙9月28日终于上市了，真是踩着尾巴的，在等的中途海豹和深蓝也看过但是最终还是折服于零跑的性价比，上市那晚就毫不犹豫的下定了c01长续航版本。 【提车价格】 当晚下定所有优惠完后加选装包与遮阳帘总价是210800，有了c11涨价的经历和明年国补的取消我发现买电车还是要趁早，价格出来后我就立马下定了，现在看来还是非常明智的哈哈，告诫各位车友想买电车还是越早订越好。 【驾驶感受】 到了11月1日销售告诉我车到了，迫不及待就去看车了，实车还是非常靓眼的，我选的星河银颜色在白天也是非常吸睛哈哈。销售告诉我这是本地第一台，莫名有种优越感哈哈哈，完成轿车仪式后我就立马开上了c01,因为之前一直是开油车对电车并没有过多驾驶感受，当我开上c01后发现感叹现在20多万的电车驾驶感觉和之前4 50万的油车比一点不差，这得益于前双叉臂后五连杆的优秀底子在这，听说零跑花巨资请的专业调教队伍调教的。然后加上电车本身车重就大，所以电车重心比一般油车偏低，过湾什么的非常顺溜，基本感受不到侧倾。 【动力表现】 这块应该是电动车的天然优势，一脚电门下去动力随传随到，开油车可不敢这么踩。毕竟电费便宜，哈哈哈目前来说动力这块在城市路况来说可以说完全够用。 【续航】 606版本用的是磷酸铁锂电池，在前段天气20多度的时候，差不多百公里17.5kwh的样子，差不多实际可以开到450公里多，现在我这天气到1度了，这时候磷酸铁锂的特性就拉跨了电耗上到差不多22kwh了，冬天电动车还是有硬伤，这点零跑还需要继续努力。 【最满意】 和同级海豹与深蓝对比，在如此内卷的环境下，c01出色的配置与空间让我最终选择了他，超越同级油车的驾驶质感与智能化表现，确实让开过电车的我再也回不去油车时代了。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.17分“优秀”

C01驾驶感受出色，动力充沛，底盘调校还行，没有他们说的摇摇船，过弯挺稳定。空间宽敞是真不错，5米车长+2.9米轴距，后排腿部空间非常充裕。但隔音一般，高速风噪明显，未标配电动遮阳帘和蓝牙钥匙，性价比高，适合家用。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 625尊享版

4.36分“优秀”

车子外观好看，动力也够够的，续航达成率也不错，主要性价比高，目前开了3000多公里，摄像头换了一个，门板异响还没解决。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.36分“优秀”

零跑C01增程提车分享 1、选车分享：我是今年年初订婚，计划过年结婚，那必须得配上一台心爱得小车车了，跟媳妇去年10月买了一台伊兰特，本想着继续买一台，10月国庆过商场无意间发下一个漂亮的C01（那个时候还知道电车开启来啥样），然后上车体验了下质感比伊兰特好一大截（当然，价格也贵一大截，哈哈）回去跟媳妇讨论了下，要不要买个好点的车，伊兰特给老丈人开，媳妇还是同意了我这个想法，对比了深蓝、比亚迪，我是理工男，觉得C01的遥遥领先（单从参数配置） 2、试驾分享：商场加了销售的微信，约好时间，带着老丈人试驾（10年驾龄的老司机），老丈人说车不错。媳妇去年暑假才拿的驾驶证，只是说车子好，别的啥也不懂（哈哈哈，女人选车就这样吧）。 3、下定分享：试驾结束征询了老丈人，爸妈、媳妇意见，就在10月16晚上下定了。（销售说政府购车补贴得早点领，不然没了，主要是想领个地方补贴） 4、提车分享：门店安排好人员，就到店交车了（我以为要等1个月呢，看其他人都是等了1个月才有） 5、驾驶感受 动力:还可以，满足家用，就是刹车会不适应（油车开的多，有发动机怠速刹车，电车要适应） 内饰:豪华（媳妇原话），我觉得也还行 空间:满足日常使用，媳妇个子小，副驾坐着还是舒适得 续航:从金华开到九江，400公里得路程，新车加满油280块，高速7-8折吧 油耗:纯燃油模式实测5.6 智能化:相当可以，高速开自动驾驶回来的（挡杆下拨两次） 缺点：中控没播放视频的软件，这个浪费了大屏，建议加个爱奇艺或者腾讯，黑色的选色有问题（不耐脏，再选一次不选黑色了） 6、如果有其他的日常用车，我也会分享出来，给大家参考下。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.36分“优秀”

购车心路历程 现在开的奇瑞艾瑞泽7 1.6自动，开了有6年，10万多公里，今年一直心里痒痒，想换个新能源汽车，去年就看比亚迪汉DMI，网上看着不错，就去试驾几次，感觉底盘不好，操控有点散，因为现在开的奇瑞，三大件确实优秀，包括底盘很稳，其实混动也看了看奇瑞的鲲鹏e+车型，就是星途追风et，感受有顿挫，混动奇瑞真有点让人失望😔，中间看过，8-9月份看过魏牌拿铁DHT PHEV,这车还是比较优秀，差点订车了，被朋友说品牌不好，而且应该就选一个纯电的！这时候恰恰零跑发布了c01!然后就是去门店看看，而且有一点打动我的，就是音响还不错！ 提车过车 之前试驾过C11，最大的问题，新品牌，底盘散，开船的感受，这也是我定c01担心的点之一！不过试驾过后我才锁单的！得益于cto技术，比c11底盘有很大的改观！国庆订车的！试驾到14-5号才有试驾车到了，汽车外观流线型，风阻很低，动力表现优秀，超车轻松！内饰都不错，略有新车味，第一次满电续航感觉有点拉，而且是温度不算很低的阶段，不过确实有一周封控在家，没出去也有掉电的影响！还算比较满意！期望后面的续航有所改善！自动驾驶LCC的期望可以低一些，很没有安全感！突兀不顺滑，自己得赶快接手，怕不是讲故事，而是出事故，手机打的有点慢！回头更新充电速度与能耗分享！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

先说品牌，销量新能源新势力第二，次于理想，港股上市400多亿市值，产品线规划合理，起码十年内不太会倒闭吧，如果非要杠，下面抛开品牌不谈来说说 颜值非常棒，有人说车头一般，我觉得很好，不喜欢眯眯眼，侧看五米长车身也十分修长，尾部颜值小帕拉梅拉，所以15万内颜值无可挑剔 续航，之前非常在意电动车续航，这个肯定摆在首位，目前夏天，城区400-450没问题，短时间能跑到百公里10度多电，跑了6000公里，一大半高速，高速续航我最有发言权，表显车速（可能有个bug感觉表车速比导航慢5公里），105定速是7.5-7.8折，120定速是6折，很可以了，还加上了空调和音乐呢，所以大家如果不一次跑个600以上基本不太担心（中途充电一次吧）所以续航一点也不焦虑 费用，买电车不特么为了省钱为了啥？保险找人买的才3300，省大了，还送礼品洗车，充电桩还没装好，即使用外边快充也就一块一度，一公里成本也一毛，高速多一点，这也比油车省太多太多了，等我装好充电桩，一公里五分钱！现在出门超过一公里就开车，哈哈哈，要不然能一个月6000公里，也出差，所以里程多点，出差顺路跑个顺风车，每年保险电费省出来了，后悔买晚了 空间，虽然五米多长，轴距2.93，不过车座太厚了，外加后排不能伸进脚底，所以和普通b级车差不多，头后排你超180就不能直着了，需要斜着坐，座椅质感很好，就是有点硬，要啥自行车呢 操控：无敌，我就喜欢快速转弯和变道超车，百公里加速虽然7，但是我们速度快啊，车120后加速也不慢，很容易超车

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.79分“良好”

高分的就不说了，重点说一下我平的3分项，智能化+内饰。 智能化因为我买的是丐版，所以很明显是不够的，而且目前比如基本的变道辅助，碰撞提醒一直显示等待OTA升级，现在可用的就是ACC巡航，其他的都用不了，但是按理说，基础的智能化丐版也应该有，比如碰撞提醒，变道辅助什么的，其他高端的主动驾驶可以加钱升级，就和特斯拉一样。 配置的话，丐版最受不了的就是哪怕加了选装包，也没有行车记录仪，这个真的很不理解，也没多少钱的东西，但就是不给，后期加装还得在挡风玻璃多出来一个东西来，弄的不方便，其次还有丐版的前面没有雷达，这个也是简配了，没有多少钱的东西，不知道为什么这些基本安全性也减配，其余的到是没事问题了，都不错。 【动力表现】 动力电车很明显，随叫随到，不存在肉这个概念了，挺满意。 【续航】 续航因为现在才开了552km，还没大感觉，目前显示电耗13.2吧，另外根据续航里程和实际里程计算了一下，达标率86%，夏天开了音乐，空调，所以还不错。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4分“优秀”

外观: 肯定是自己非常喜欢的了，金属黑+19寸多幅轮毂。 内饰: 灰色也蛮不错的，和顶部差不多的颜色，整体感觉还不错。 配置: 自动大灯，感应雨刷，变道预警，360，座椅按摩通风加热，自适应巡航在高架上用还是挺好的 就是距离会让人加塞，lcc不太敢用，方向盘有点硬，还在研究。整体够用 空间:主要就和我老婆用，前排非常舒服，后排我180坐直的话会顶头，要躺下去。整体够用 后备箱感觉还是蛮大的， 续航:满电开出来，跑高速80公里，高速放开跑的120，还超车，快速路80公里，大概用了280公里续航。看仪表显示25+，搬家是塞满东西+2个人。不好评价，看后续情况。 驾驶感受:之前开1.5L手动油车，现在感觉加速实在是太爽了，高速140都挺稳的，感觉容易超速。超车什么的真的很迅速。底盘感觉还挺好的，隔音也挺不错的(没体验过好车)

点评车型: 2023款零跑C01 630四驱性能版

4.29分“优秀”

属于中大型轿车，动力充沛凶猛，刹车很线性，配置高，内饰高级感强！四驱性能版加装了2万的选装包，性能专属绿标，绿色卡钳，20寸轮毂！开起来很舒服，人车合一的感觉很棒！L2自动驾驶辅助系统很好用!车机操作顺畅没有卡顿现象！整体乘坐看见非常宽敞！同价位，同级别的新能源车我觉得零跑性价比最高！22万的价位要么配置差不多的动力肯定没零跑强悍，动力差不多的肯定又比零跑贵，所以我选择零跑，实惠😁😁！90的电池从20%充到80%大概在40分钟左右，家用的充电桩还没有装好，现在只能快充😓，家用充电桩安装好以后用慢充试试看看续航怎么样！到时候和大家分享！目前续航7.5/8折左右！不知道出了磨合期续航怎么样！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 一开始只想买个byd的混动系列，后来意识到不如直接买纯电。碍于预算有限15W左右，比亚迪这个价位也没有什么纯电车，海豹，汉EV都要20万左右。看了一圈零跑外观内饰符合心意，最值得买的版本也刚好预算够，还能走银行免息，自己花120上牌。刚好一个月提车，生产日期是提车日之前的第5天。赠送了充电桩，30米内免费安装，实际只有走了15米左右，钻了两个洞200块钱。 【驾驶感受】 车很长。刚上手要留意这点。双叉臂➕后五连杆是这个价位很难买到的。总体加速挺快。7秒左右的百公里加速是够用了的。加速丝滑，转向精准，底盘下面的隔音不错，传上来的声音不大，18寸的轮毂颜值还算不错，胜在后期换轮胎成本小一些🌝🌝。还有就是无边框车门在速度上去以后确实有风噪，算能接受的程度，开惯油车，电车的能量回收还需要适应一下，特别是运动模式下的动能回收最强。 【续航】 刚提车的时候不知道什么原因，也没完全帮我把电充满。第一箱电感觉挺虚的，夏天开着空调满打满算感觉只能跑个300公里，都是市区用车不知道高速上怎么样。期待后面家充的电扎不扎实吧。 内饰用料不错，摸的到的地方都用皮制。只是行车记录仪和车窗背光键不该减配的😅😅😅。

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机性能版

3.79分“良好”

性价比无敌！ 四驱性能版展车加选装包，优惠7.3w，裸车19.38w 这个价格，给了你五米大车，四驱性能，舒适满配，没有对手！ 【购车经历】 五一前本来已经下定了哪吒s增程中版现车的，然后回老家办事，正要回深圳提车的前一天，零跑销售给我打电话，说现在展车优惠非常大还有四驱的，因为一直想体验四驱，无奈价格高昂，就加了微信了解情况！没想到还是带了一万五选装包的四驱展车，果断下定，然后被车友圈里面不断传出的马上售罄消息给唬住了，然后又果断锁单（最后悔的操作），回深圳后去看车，因为是展车想多要点优惠，但是已经锁单了销售那是死活不给啊，看论坛展车优惠一万多的比比皆是，留下了后悔的泪水，但由于车已经定了（而且当时没有四驱了），没办法，提车！ 【空间表现】 五米大车，轴距也是2900+，空间还可以，为什么说还可以呢，后排感觉还是对不起这个轴距的，但好在后备箱巨大！而且空间对比哪吒s也是有优势的，车宽相对更合适。 【亮点配置】 座椅按摩！虽然力度只能算一般，但胜过没有！ 三连屏和车机，很多人不喜欢，我觉得挺好，清晰度稍差点，还能接受，车机8155芯片流畅度不错，并且能安装第三方应用还有虚拟机，最后就是副驾支持投屏（我觉得投屏非常重要，车机上的视频软件大多都是要单买会员的，投屏解决这个问题！） 【最不满意】 没有电尾门，灯光不够亮，贯穿灯的灯语一般，不能像p7那样帅，不知道以后ota能不能优化一下。 氛围灯亮度太低了，方向盘太丑了。 【驾驶感受】 底盘方面因为是第一辆车也不太懂，隔音还行。 【动力表现】 开的平稳模式加速也是非常猛，澎湃模式一直没机会试。 【续航】 深圳天气对电车友好，目前开出来就是14的能耗，而且晚上基本不掉电，但是因为没有车位只能去两块钱一度的充电桩，还是有点肉疼，毕竟别人都是三毛一度的电

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

性比价高，同级别价格低， 同价格配置高， 外观大气漂亮，溜背，买的新氧绿，和56e的尺寸一样，c级车尺寸， 内饰满配，低配和顶配只有续航电池的区别，动力，7秒多提取 完全够用，路上开基本上都是第一个，主要是 不怕费油，等于ea888的高功发动机，后驱操控很好，当然高配四驱的更好， 空间，很大，尺寸轴距在这呢，后排个子高的 会头发碰到顶棚，如果不是溜背，后排会更大， 悬挂，双叉五连杆很棒，过坑很舒服，不会感觉到悬挂松散的感觉， 当天去提车，因为年底了，新能源补贴快结束了，买电车的人太多，上午去车管所排队，前面几百人，到了快5点才排到临牌，然后高速开回家，高速上几乎全是没上牌的电车，哈哈，周一又去的，终于拿到行驶证了， 还是电车香，省钱，动力足，比油车开过瘾。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

【购车经历】 油车油价一直不太稳定，对于我之前买的油车排量2.0的，负担有点大，就想着趁着国庆置换个电车，所以就在网上看了看，了解到了新能源新势力品牌零跑，就去了商场的实体店，一开始想说换个T03的，车不大，颜值也在线。接待我的销售也顺带着介绍了刚退出没多久的C01，刚坐上车就被内饰吸引了，三块联动的大屏，简洁的内饰，外形也很符合我的审美，还有无边框车门，就把t03忘了，随即就和销售约了试驾C01，试驾结束之后，回家经过短暂考虑就下定了，等了一个月左右，现在已经提车了。 【提车价格】 我选的是后驱长续航版本，选装了选装包，原价23.88，国补之后是22.08，有一点点超出了我的预算，但整体还是比较满意的，内饰选择的是天青色➕灰，外观选择的是新氧绿，整体搭配起来非常的时尚。 【驾驶感受】 在第一次试驾的时候，动能回收这个设置，一开始让我有点不太适应，但强度也是可以调节的，动力也是很足，提速的那种推背感还是很爽的，总的说整体试驾起来还是不错的。试驾员也介绍并试了L2驾驶辅助，变道功能等，座椅整体不是特别软那种，硬度适中，腰部有很好的支撑性，也试坐了CEO专座，可以调节使身体向后倾斜，很好的舒展自己，可以很好的休息。车的底盘也很好，过沟沟坎坎很舒服，不会特别的硬，还有就是空间真的很大，比我之前的油车好了不止一点，整个在后座跷二郎腿的动作。 【销售态度】 关于我的销售，我只能说给个赞，在接待我们的时候，就很详细的介绍了每部车的特点，也比对了不同型号之间的差异，在价格上也把最近的优惠讲解的很清楚，试驾的时候也很耐心，对于我的各种疑问也都一一解答。订车之后也会在每个节点帮我追踪，和我保持联系，车到了也第一时间告知我。 现在提车也一周左右了，车整体用起来真的就两个字“真香”，能耗现在15左右，对于这个5米的车来说，我是能接受的，毕竟从油车换到电车，也要适应一阵子嘛。在同等价位上，零跑C01真的性价比很高，人生第一辆电动车，零跑没让我失望。