点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱激光雷达版

4.57分“优秀”

【外观耳目一新】 外观上，哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过经典轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态，并带来极致的美感。而得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的车身“三围”尺寸也是达到了一个不错的水平，其长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距达2980mm。 尾部设计方面，其新车的尾部拥有凹凸有致的棱线，非常具有层次感，同时，配备时下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后非常具有辨识度。 【科技感与质感同时兼备】 内饰上，哪吒S采用了环抱式的座舱设计，拥有极强的科技感。同时，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统还采用了第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。 值得注意的是，为了洞悉当下年轻消费者对安全智驾的需求，哪吒S也是配备了综合性能强悍的辅助驾驶系统，提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择可选。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。   【出众的动力装置与底盘】 动力上，哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。不论哪种版本都可满足日常通勤需求，让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。同时，在底盘方面，哪吒S还搭载了前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，为给用户带来电动时代的更多驾驶乐趣。

点评车型: 2024款哪吒S 纯电 650四驱版

4.07分“优秀”

【外观】其实对于外观我不想过多赘述，因为一万个人眼中有一万个哈姆雷特。但值得一说的是哪吒S非常有轿跑的感觉，姿态非常低趴，离地间隙比较小，风阻更小，重心更低，哪吒S的风阻系数只有0.216，哪吒S的车身尺寸对比比亚迪汉全面占优，长、宽、轴距都有不小的优势，在车长上，即使对比极氪001也稍有优势。另外虽然哪吒S和比亚迪汉都是19寸轮毂，胎宽与扁平比也一样，但是哪吒S的后刹车没有减配，采用的依然是与前轮一样的通风盘式，能提供更好的制动效果，比起比亚迪汉的盘式，更为厚道。【内饰】如果说对哪吒S外观无感的朋友，看到它的内饰肯定会很惊艳。我试驾的这台拼色内饰细节满满，上黑下橙双色真皮包覆，中间搭配木纹材质，真皮触感细腻，质感满满。但中控的一块超大屏幕，有17.6寸，起初我以为它会遮挡视线，但是并没有，因为哪吒S的整体坐姿偏高，即使是调节到最低也会有种“高高在上”的感觉。对一些身材娇小的朋友更加友好吧。再说车机，整体UI设计包括操作逻辑也比较合理，但全车剩下的实体按键寥寥无几，座椅调节都集成在了中控屏中，虽然可以语音控制，但是嘴说多了也会累啊，我倒认为不如一个实体按键来的实在。但座椅的材质还有配置上还是比较厚道的，皮质和翻毛皮材质混搭，质感在同级别中比较出众，海绵填充量虽然不是特别多，但是刚好符合我对运动型车的定义，通风、加热、按摩这些配置统统拉满，这在同级别中还是罕有，比亚迪汉或者极氪001标配状态下都没有按摩功能。【空间】哪吒S作为一台中大型车，车长虽然只比比亚迪汉长了5mm，但是轴距却多出了足足60mm，车内空间得以保证，腿部空间不错，但是头部空间受到溜背造型的影响，略微紧张，不过后排靠背角度也可调。【性能】零百加速3.9s，实际体验就是动力响应很快，并且模式调节的区别可以明显的感知到，虽然新能源车都有CRBS，但在哪吒S上可以清晰的感知到不同模式下在开度相同时，制动踏板的线性变化。【底盘】整体驾驶质感可以感觉到比较紧实，但滤震一般，一些碎震能够感知到，但悬架调节韧性十足，过坑过坎不会有硬碰硬的感觉。高速驾驶比较稳，转弯时侧向支撑力也很足。【总结】在20-30万元区间，对比比亚迪汉，哪吒S有着更高的颜值，更流畅的交互体验，更优秀的行驶质感，起码抓住了年轻人的喜好，总体来说哪吒S的产品力还是不错的，随着哪吒稳步上升的销量数据也证明了大众对这个品牌的接受度越来越高了。对这个牌子依旧陌生的朋友不妨亲自到店一看，没准会有惊喜。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.07分“优秀”

【最满意】 新时代新能源车时下盛行，主打性能轿跑的纯电车目前还比较少，毕竟要以量为先。而哪吒推出的这款哪吒S光凭外观就很吸引人，GT式溜背车身，细小的LED日间行车灯十分有杀气，看上去就像是曼达洛人一样，蜂窝状的轮毂增加了更强的杀意，向下俯冲的车头似乎就要瞬时激发，通常GT车很多无框车门，哪吒S也不例外，修长的车身延伸至后方流线型贯穿式尾灯，就像是哪吒脚底的风火轮的火焰，不得不说这个设计感还是很不错的，不过看上去有点小鹏P7的影子。内饰有全液晶仪表盘，17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD四屏联动组成。中控所有功能都集成于屏幕中，整体内饰整洁富有科技感。 【最不满意】 车机升级道阻且长，等待OTA升级不是问题。 【乘坐体验】 空间够大，座椅采用NAPPA真皮、高端麂皮、舒适性海绵等材质，质感和支撑力都是很好的体验，还带有座椅通风和座椅按摩等功能，头枕带有扬声器，配置足够丰富，后排独立空调。空间大乘坐角度舒适，可以通过中央扶手调节。储物空间丰富且全部都是隐藏式可以通过按压开关。 【驾驶感受】 官方6.9秒破百加速实际操作确实很有感觉，推背十足，三种模式可以选择，不同模式下的油门和刹车以及操纵感都有所不同，得益于后轮五连杆独立悬架，过弯悬挂的软硬度有不错的表现。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4分“优秀”

外观：三十以内，鲜有对手 内饰：不功不过，主屏傻大 配置：由里到外，应有尽有 空间：五口之家，绰绰有余 续航：纯电够用，满油无敌 智能化：画了个饼，等OTA 驾驶感受：对比前任，一个字猛 【购车经历】 当初看车看的四小龙的顺序和感受是这样： 海豹 品牌体量大，外形别致也挺对胃口，基于e3.0平台下的后排空间也是好评，但四小龙中唯一没有无边框，内饰冗余到爆炸，跟其他简约帅气风格的新势力对比下显得格格不入，性价比又低，低配连电尾门都没，out。 sl03 品牌从名字到背景都不错，入门满配very nice，贯穿尾灯very good，掀背尾门very cool，但其实总体设计线条过于硬朗并不得我心，丁字裤设计总觉得容易引起后车犯罪，车漆有点廉价选不下手，声控副驾储物箱堪称一绝。并曾卧底深蓝群亲眼目睹群友的百般吐槽，各种异响底盘掉件，做工劝退，out。 c01 最初1498真香价格吸引了我，研究完配置后发现阉割极其严重，除了智能感暴跌，A柱塑料片代替的摄像头实属low，一上车有一块黑色迎宾塑料片看着你。又没有了自带的行车记录仪，那跟我的07款卡罗拉有什么区别？且本来后座就设计雷人，掀背设计所致的头顶玻璃烤头，额头怼着硕大横梁，坐垫也短，连老爹试乘后都连连摆手加摇头，out。 哪吒s 四小龙中最没了解过就是哪吒s，毕竟体量不大，名字还中二，四小龙中属于迟到的一员，当初奔着买纯电去，看到哪吒的纯电价格马上掉头，到后来感谢零跑3月打响的内卷第一枪。1798小版，入门即满配，虽然是增程但马上了解一下啊，不试不知道，除了外形和我想象中的自己那般帅之余，后排空间更是我向往的大，配置可以给到我一切想要的，小版中被阉割的也是我可以忽略的。马上试驾（有车模白嫖），试驾完后被销售一番热情讲解，加旧车置换&桐乡补贴&开业活动&第一批车的连招下，我从招架不住攻势下了订，到后来不知不觉锁了单，一再犹豫最终还是在3月底给了余款做了吒男。 【最不满意】 订车后没有锁单提示，导致那个想退订的瞬间发现提示已经不能退订。 app从订车到用车的设计和功能都过于简陋，商城想买的遮阳帘一直无货，购车积分无用武之地。 提车毫无仪式感，全程无人招呼，无花，无礼炮，无礼品，无人接待，自己倒水自己喝（家一样的感觉？），最后随手拿了个kt板拍了个照，然后归还。 请圈主推荐

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.86分“优秀”

兄弟们，这个价位这个颜值这个配置，压根不像20来万的车，后面又贴了个悬浮顶就更加了，于我来说，是最优解。 【买车经历】 去年年底拿的驾照，家里有油车了，想买辆电车开开，今年年后朋友随口推荐的，说这个车他喵的帅爆了，抖音懂车帝刷了下视频，计划买车到试驾下定提车一个月不到（还好买对了，就是催付款提前几天错失宝安地补）。 这是我的第一辆电车，极夜绿增程中版，送了HUD（新手强烈推荐，真的是福音，太好用了），没有选轮毂天幕（轮毂真的帅，早知道加钱我也上）。 买这个车是需要一点勇气的，品牌确实不够有知名度，很多人不了解哪吒这个品牌，换个传统车企的牌子这车绝对能卖爆，配置能打，外观碾压，开的挺爽，就是车比较长比较宽，要小心点倒车。 【驾驶体验以及实际续航】 续航: 上次充到90的电跑高速，100公里9折续航吧，不是全程空调，续航至今很满意，群里的车友也差不多这样。 驾驶体验: 内饰都看得到，大屏，很年轻很运动，天幕很爽，试驾都看得到。 平常用的是舒适➕单踏板模式，运动模式很爽，但是很少用，加速非常快吧，起步超车没啥压力。 至于触控按键我觉得挺好用的，而且大多数时候我都是语音控制，很灵敏，语音连续说指令都能执行，反应很快。 【车型对比】 中途有去试驾和看过一些车 汉.海豹: 第一个配置确实没有太大亮点，第二个深圳遍地的某驰某马某迪某特，同质化严重，车造的挺好，但是我这个年龄段感觉很难驾驭汉。 某特: 空间内饰外观，内饰太简单，经常听同事吐槽，坐在车内并不是很舒服，尤其是坐后排非常难受，但是听说操控不错。 小鹏: 外观不够大气，价格不够美丽，就没有考虑，群里说p7i挺不错，但没有过多的去了解。 岚图: 内饰真的赞，好舒服啊，但是新手对suv无感，价格也是33个起步，不够帅，且超出预算了。 深蓝: 不提也罢，懂的都懂。 哪吒s: 之前压根没听过这个品牌，查了一下创始人就是造车的，也是双资质车企，有好几家自己的工厂，不是代工厂。抖音懂车帝地图找销售找了三天，等了三天才有销售给我发短信过来，送钱都找不到人，一看到实车就爱上了，帅爆了，外观无敌了。 【养车费用】 城市用车，一周充一次电，加过一次油就没加过了（充电桩装老家了，用的外面快充，40来块钱吧） 【常见问题】 1:无法挂挡，钥匙挂不上这个升级之前遇到过几次，很少，升级后没有遇到过。 2:刹车，升级前会有很大轮胎声，升级后好很多。 3:异响，部分车有异响，大部分是卡扣松了的问题，一次售后就可以解决了。 4:重启，升级前很少遇到，重启毫无影响，升级后没有遇到。 5:后备箱是有脚踢的，etc是内置的，之前一直不知道，销售也没说。 【售后服务】 售后小姐姐服务态度很好，解决速度很快，可以权益申请代步车和上门取送车维保。 【不足之处】 知名度还是差了点，每次别人都会说这车好帅啊，很贵吧，什么牌子啊？拜托多打点广告吧，不然这个逼装一半我很难装下去啊? 行人提示音不好听，每次都要关掉，建议后期搞多点其他的声音选项方便更换。 后备箱太小了，放两个大行李箱或者三个小的行李箱就满了，看在后排空间那么大的份上就原谅你吧。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.14分“优秀”

【购车经历】 今年23大四了，想买一辆以后结婚够用的车，25w左右。一开始最中意的汉ev和深蓝sl03。试驾了3.9s的汉，综合来说汉全方面还是可以的，奈何筷子悬架，车机，以及街车太多了，年轻想买个个性点的。 然后又和父母去试驾深蓝，后来因为续航，外观太过张扬，以及结婚可能不够用等问题放弃了。 直到后面了解到哪吒，外观一眼相中，而且我对麂皮，植绒这种内饰很喜欢，然后看各种车评，试驾。家里人也都喜欢，老爹说深蓝不好看，反而一眼相中哪吒。 【提车价格】 23.98-5000（五千抵一万）+保险5600+上牌500差不多就是落地价了 【续航】 目前开了1500km，高速一般能打个6.5到7.5折，全程120以上，有时开空调。 城市路段平均可以打个7到8.5折。这个主要看是不是连续驾驶，因为车启动前10公里耗电量会很高，可能跟冬天电池加热有关，耗电量会很高。开了10km以后车热了电耗就下来了。 快充基本上1.2个小时能充满 【驾驶感受】 驾驶感受还是挺稳重的，滤震做的还算过得去，双叉臂加五连杆可能调教的一般，但是硬件摆在这，比深蓝好很多。 【空间表现】 驾乘空间很满意，座椅很软，很适合家庭多人出游，跟汉有的一拼。但是这后备箱是真小的可怜啊。 【缺点 问题】 先说遇到的一些问题，有解决的也有没解决的，想到啥写啥 1高速风噪，无框车门玻璃有点漏风，前档风噪也很大，110往上 2柏油路胎噪很大，不知道伤不伤轮胎，其他路基本没胎噪 3喇叭磨具按下去还要往下按一点，不然接触不到 4 360影响畸变严重，但是有雷达和后视镜就足够了基本上 5 人脸识别很鸡肋，而且我眼睛小，我一笑就提示我疲劳驾驶，很影响体验 6钥匙没反馈不喜欢，而且走近了有的时候还要等它一下才解锁车子 7辅助驾驶不知道要拖到啥时候 【优点】 1够帅，等红绿灯都会有大哥摇车窗问是什么车 2座椅通风很强劲，没有这个功能真不行 3车机好，语音识别度高 4 21扬声器还算够用，感觉很多喇叭都是凑数的 5hud台显！！！真的对路痴以及新手来说太重要了，避免了开车看导航。而且对比深蓝也好用很多。数字够大够清楚。 6氛围灯调到紫色晚上是真好看，配合内饰真的很高级，有奔驰那股味了。 7舒适上下车很舒适 8体验很好，边充电边选一步喜欢的电影，打开氛围灯，座椅按摩，外面乌漆嘛黑，再点根烟，么得命，充满电了都不想走。 想到再补充（请圈主推荐）

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.79分“优秀”

一、购车背景&选车经过 24岁人生第一台车，考虑到以后家庭用车需求，加上家里人个子都比较高大，自己和老爸都是一180往上，老妈168所以空间就显得特别重要，决定选一辆空间大的B级车，工作时间大部时间用于市区通勤，偶尔长途出差，为了兼顾用车经济性，首选是长续航电动车，预算价格是25万以内的车型，这个价格区间选择范围很大，考虑过的车型包括比亚迪汉，海豹，深蓝SL03，问界M5，宝马I3和哪吒S。每款车都有去4S点进行了试驾和对比研究。 首先是汉，初次看车给我第一印象是外观很大气，也很沉稳行驶质感厚重，是父母最夸赞的一辆，没有选择的理由是内饰过于老气横秋，内饰颜色不好看加上各种菱形格的皮饰，实在是很难贴合年轻人的审美；比亚迪海报外观很动感，前排座椅包裹性很强坐上去提别贴合，遗憾的是没有无边框车门也，虽然横置的屏幕比哪吒观感要好很多，但是方方的高突主驾屏幕实在是太突兀了，有点廉价感还有后排座椅太短了坐起来不舒服，加上车身尺寸比较小最终也被Pass了；SL03外观车头还行，但是车屁股又厚又高，给人感觉设计用力过猛，内饰布局还不错，也是横置的屏幕还可以旋转，这点要给好评，但是质感实在是太廉价了，皮质一般摸起来比较硬，行驶质感第一感觉就是底盘松散，方向盘回正拖沓，缺点比优点多太多了，不过毕竟是几款车型里售价最低的也可以谅解；宝马I3是真好4S电有一批换电的车，优惠力度很大落地只要23万出头，外观是年青人一眼就会喜欢的造型，整体无功无过吧，内饰质感还可以，曲面的中控屏也很好看，不过车机还停留在燃油车时代，后排空间是所有车里最小的，中间还有一大个突起，始终是豪华品牌，有面子但溢价比较严重，同样的价格买不到新能源一半的配置，对于一个喜欢科技感的理工男属实是有点难接受了，面子和里子有得有失属于是，整体来说要价格再降两万可能愿意考虑；问界是唯一考虑过的SUV，原因在于车机实在是太丝滑了，满满的高级感，这点哪吒确实没得比，前后排座椅都很舒适，内饰质感要比哪吒好，4S店的员工的服务意识也很强，让人觉得很可靠，总之在心里和哪吒S基本打了个平手；至于最终选S的原因总结下来就是外观，配置更胜一筹，详细用车体验里细说，以上是自己选车过程和对于各车有缺点的主管评判，供大家简单参考一下，没有拉踩的意思，希望能给各位提供一点小小帮助。 二、购车价格 先说车价，购买的增程中版，自己订车比较早22年12月份就到店签了购车合同，但是等车却花了两个多月，23年2月底提车，2000订金抵扣15000，送了950的交强险，因为有贷款贴息8000就没有选择全款，贷了10W分三年月供2200总利息贴息后只有区区600，选装的HUD最后谈了4S店赠送了，没有收4500的选装费，保险5500最终总价223500-15000-950-4500+5500=208550元，赠品：脚垫、灭火器、12000积分和两盒巧克力，因为提车时机盖车漆有一条小划痕，4S店替补偿1000抵扣在车窗膜里边，本来要加1600的三代膜自己只出了600，三代膜隔热确实好没有被坑。 三、用车体验 用车时长3个月，累计行驶4500公里，暂未出现任何问题。 1.外观 外观妥妥的新能源第一梯队，至少非常戳自己审美，纤细日行灯俯冲且宽大的前脸，侧面造臀胯曲线饱满，真有一种帕拉梅拉的感觉，长前悬短后悬很有轿跑范，豪不吹牛对于不懂车的时不时会被误以为是豪车，上来就问小伙子这车要不要七八十哈哈哈，我说20出头人家还不信，回头率也很高，还有0.216的优秀风阻系数，总之对外观全方位满意没有缺点。 2.内饰 优点：气质包裹面积很大，除了门板下方基本看得到摸得到的地方都是软的，木纹饰板加金属镶边一点也不老气，反而增加了恰到好处的沉稳，层次丰富看的出来设计是下了功夫的，中控台手套箱，包括后排中央扶手，开关的时候阻尼感都很强，同价位少有阻尼做得这么好的。 缺点：木纹饰板和其它塑料比较多的原因，天热的时候车内一开空调，会发出各种小声的噼噼啪啪，属实是有点拉低档次；车内照明实在是太暗了，每次找东西要不需要打开化妆镜要不就打开手电筒；触控车窗对盲目操很不友好，用了三个月才勉强适应；中间的大屏幕在特别的角度会反光影响观感；副驾屏暂时还没有投屏功目前觉得意义不大。整体内饰中规中矩吧，属于这个价位中间水平。 四、车机&音响 车机反应速度挺快，没有出现过死机状况，语音和宣传一样连续对话响应很及时，就偶尔识别不准期待后期优化，HUD第一次用没对比过其他车，感觉挺好用的也很必要，减少了很多看屏幕的次数提高行车安全性，系统操作逻辑还行，但肯定比不过问界和特斯拉，UI设计也有待提升，扁平化和拟物化风格混搭看起来很突兀，有点老安卓机的感觉，还有各种辅助驾驶到现在还没更新，希望程序员加把劲，别辜负车主的期待呀。 写得太长了，剩余部分截图大家看图片吧 请群主推荐～

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

3.71分“良好”

外观没的说，当初定的时候是想要外黑内黑轮毂，想要一辆帅帅的黑武士。结果一直配不到车，快过年的时候销售通知说有个黑外橙内的可以提，想想橙内也是大板以上的专属，果断拿下，实车还是很棒的，新朋友们可以冲橙内，实车橙内比照片的颜色要暗一点还是好看的(当初就是看照片太亮了就没选，没想到最终还是机缘巧合有了橙内)。 动力方面因为是四驱，提速响应很及时，最明显的就是超车时候有很大信心一脚过，爽的压批，开上电车以后现在让我同价位去选油车是不太可能了。 车机是大槽点，有点弱智很多功能不能保存，重新上车还得再来一遍(舒适停车、4g5g切换都是)，微信语音也不能当做电话用按键接听，微信发送定位给我的车也不显示在车机上，车机导航可以登陆高德账号但是阉割严重语音包都用不了。360摄像头拉胯，提车一天死机两次就体验很差，反正没有达不到预期，低于预期很多，问题很多车友都有总结就不多赘述了，给厂家点时间好好优化下吧。 续航因为是冬天反正掉的很快，也有群友说多跑跑经过几次充放续航会实很多，总之这个续航不好评价等多开一段时间有机会再来反馈。 最后要吐槽就是为啥不先给个acc不知道年后辅助驾驶能不能推送，总之这车子瑕不掩瑜，软件优化好可以打一片了，厂家好好加油多听听车主的意见抓紧优化，合众加油，哪吒加油！

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.64分“优秀”

【新车情况】 新车各方面都很完美，内饰也没有异味，做工很精致，特别有档次，空调制热很快，4档以下风速的声音不是很大，能接受，4档以上就有点大声，能理解，总体是满意的。 【车机系统】 车机系统操作很流畅，功能特别多，都看了一遍还是没能记住，有时候想找一个功能设置找很久，语音很灵敏，但是必须要说对具体的功能名称才会给你打开，比如我要打开全景影像，我说了打开全景模式，它就没反应，期待后期OTA升级后扩大语音模糊词汇范围。另外第三方软件的数量比较少，主要涵盖了音乐、视频，好像还有个同花顺，也希望后面能增加多一些软件。 【驾乘体验】 提车后的三天，都一直在外面跑，操作感受很流畅，驾驶模式很多，惊喜的是还有单踏板模式，加速特别快，超车时太爽了，突然变道时感觉底盘特别稳，不愧是前双叉臂后五连杆的调教。刹车也非常灵敏，也可以在设置里面调制动模式，喜欢柔和刹车的可以调成舒适模式，很人性化。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.64分“优秀”

首先说外观，绝对的帅气，前脸眯眯眼造型，看起来非常犀利。内饰也还不错，能触摸到的地方都是软的，除了手套箱，门的储物槽都是硬塑料。感觉还行吧。配置确实非常不错，但非要等到OTA升级才能用，也不知道啥时候可以升级。希望快点出来。空间最大不满意的地方就是后备箱，整个车5米长轴距3米，但其实里面的乘坐空间，特别是后排并没有显示出是一个有3米轴距的车的表现，感觉没有我的哪吒U宽敞。续航300公里实际跑大概就7 8折吧，最近武汉天气还是比较冷的。天气好，电车就站起来了。中大型车，底盘厚重，开起来非常有信心，科技感非常大气，3个连屏，中间的大屏，非常给力。但是吧，主驾驶看过去感觉有点反光，大天幕非常爽，通透。不知道夏天晒不晒。有待考察。上钥匙认证。请问有群可以加吗？等待组织审批。请圈主推荐

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.36分“优秀”

选车纠结了很久，从最重要的维度依次阐述：1.颜值：帅，外观内饰都帅，唯一遗憾的是车屁股拉了后腿。2.质量可以，地盘结构加用料可以，车身内饰用料也足。3.三电系统也还行，电池电机这个价位的车都感觉不出来差别，唯一是电控百公里加速17度电不是很满意（0到10度很少开空调，平均速度50）4.智能座舱还是可以，高精地图很棒比手机好用多了，其他功能像个千元安卓机。5.辅助驾驶硬件达标L2级要求高速省力就行了，更高阶的我也不敢用，也算满意。

点评车型: 2023款哪吒S 纯电 520后驱版

4.79分“优秀”

颜值没得说，真是靓仔！ 配置，这个价格来说相当不错了！ 内饰质感还是很不错的，只有顶棚有点廉价感。 空间，4980车长，1980车宽，2980轴距，足够了！不过我觉得空间还可以再优化一点。 驾驶感受，挺不错的，双叉臂加五连杆，底盘低，开起来真的很好！还是偏运动，路面颠簸过滤的还差一点。 我还要再强调一下颜值，哈哈。我选的是粒子蓝，加上哪吒s这造型，几个同事都赞不绝口！停车时经常有人多看几眼。 续航这些就没有评论了，毕竟只开了很短时间，以后发帖再说吧。 中控屏幕是真大呀！我一开始还以为是那个小屏，没想到直接是最大的！ 车用料也是不错的，比20多万的日系垃圾强不知道哪里去了。支持国产支持良心造车企业！

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.07分“优秀”

哪吒S第一眼看上去就很炫酷，以为是辆超跑。用到的是封闭式的前脸造型，下半部分是点阵元素的下格栅。整体上来看，哪吒S车头比较低矮，是一种很犀利的视觉效果，LED大灯组布置在正前方的保险杠上，使得整车前部视觉重心进一步降低；下方的分体大灯采用超薄设计，与雾灯区融为一体，呈现出哪吒S运动性这一明显特点。 车身侧面通过掀背的车顶曲线、无框车门、隐藏式门把手、19寸大轮毂、红色卡钳等设计也体现出运动特性。哪吒汽车方面介绍，哪吒S风阻系数为0.216Cd。从车身尺寸来看，哪吒S定位于中大型轿车，其车身尺寸分别为4980mm、1980mm和1450mm，轴距2980mm。 尾部造型圆润简洁，LED尾灯是时下流行的贯穿式的设计，层次感分明。 车内是以黑色调科技感为主。三幅式平底方向盘，后面是隐藏式全液晶仪表，超大的中控大屏，旁边是副驾娱乐屏。哪吒S整车座椅无物理按键，功能调节均集成于大屏，升窗键也改成触摸式。座椅由大面积的软性材质加真皮的包覆，做的很有质感和柔软。后排乘坐空间还很充裕，座椅有点内陷，宽度也够，对腿部的承托性不错，头部距离和腿部空间均有约两拳多的余量，后排座椅靠背角度可以调节，整体舒适度尚可。 增程版本的综合续航里程都能破千了，处于行业领先水平，能极大的解决驾驶的里程焦虑问题。哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，优秀的硬件和精细化的调校。哪吒S的增程版及纯电版都可以满足大家的需求，可以去体验一下哪吒S高性能新能源智享轿跑的魅力。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.29分“优秀”

颜值自不必说，回头率颇高；内饰也很让人舒服；提速很快，在不分车道的乡村路超车特别是超大货车，真的考验提速能力，它做到了；智能化这块，都预留了接入模块，但目前基本没有，若有智能化要求的，建议缓一缓；增程车在这个价位，基本无敌了。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.07分“优秀”

【最满意】山海平台为整车的电控集成以及底盘构架打下了良好基础，在使用中也并未感受到松散的感觉 【最不满意】内饰部分有的地方显得为了科技而科技，大量取消物理按键在使用中其实并不顺手，还会增加很多安全隐患 【外观】整体造型符合当下的审美风格，前脸造型别具一格 【内饰】乍看之下科技感十足，但是在使用中也有很多不合理的地方，建议增加一些常用功能的物理按键 【空间】车身尺寸足够，车内空间就显得十分富裕。后排乘客可以拥有两拳以上的腿部空间，头部空间也不显得压抑 【驾驶】动力是所有电车的优势，3.7s的破百表现很令人吃惊。同时，哪吒S的底盘调校确实要比同级对手更加紧绷运动 【续航】综合能耗19.8kW·h,但在理想状态下续航超过500km还是比较轻松的