点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1060版

4.93分“优秀”

【提车价格】：增程中版，灰外黑内，没有选装，裸车价17.98W，上牌300，保险总计5100，办理的分期，落地大约18W+。   【购车经历】：之前开的油车，一直想体验下新能源，看车的时候在各种app上看有哪些比较好且外观好看的新能源汽车，最终选择了三款，长安深蓝SL03、零跑c01和哪吒S，试驾了这三款新能源之后，发现只有两款车的体验感好一点（零跑c01和哪吒S）但是外观、内饰和科技感没有一辆兼顾的，最后比对之后还是喜欢哪吒s的外观和内饰，外观霸气，内饰科技感满满，简直是梦中情车，最主要的是性价比超级高，第二天就直接到4S店谈价格定车了。最让人开心的是基本不用等车，四五天就提车了。 【驾驶感受】：首先是低电量情况下驾驶，增程器噪音是比较低的，如果深踩油门或者车速100迈左右时，确实能感知到一点低沉的增程器噪音存在，但是这个噪音小到基本可以忽略，这辆车对噪音的控制确实非常优秀，购买的版本都是双层夹胶玻璃，风噪胎噪也非常小。其次是动力方面，加速的平顺性非常好，不会像油车一样，加速有换挡的顿挫感。目前一直舒适模式驾驶，舒适模式起步即使深踩油门，也不会有剧烈的推背感，而是逐渐递进的平稳加速。这对女生新手司机来说很友好～即便在低电量情况下，我觉得舒适模式的动力输出表现足以满足日常的驾驶需求了，如果切换到运动模式，就是一个比较充盈的动力储备的感觉，动力输出随叫随到。整车调教偏舒适性，但是也没有丢掉它的操控乐趣，车身重心比较低，如果做一些紧急变道，车辆也不会出现特别晃的动作。即便是过一段比较坑洼的路段，也不会特别颠，底盘悬挂和减震还是调教的很舒适。   【续航】：目前没出过远门，只是上下班通勤，市区纯电行驶里程大约150-170公里左右（都是没冲满的情况下，一般都是快充到180KM多点，实际能开到150-170左右），一周充两次电，基本上用不到油，平均电耗13千瓦时，具体还是要看个人驾驶习惯（本人开车还是比较激进的，原来的油车1.8T上下班开油耗在12L左右）。   【外观】：第一眼看到它的时候，给我的感觉是非常惊艳的，轿跑的外观，而且颜色的选择性也很多，一眼就相中了银色，兼顾家用的舒适性，侧面车身的流畅性非常高，整体还是比较耐看的。   【内饰】：内饰有黑白两种配色，买车时本来想选白色，白色很显高级和干净，但是白色不好打理，所以选择了黑色。内饰总体风格是比较简洁的，全车基本没有实体按键，而是用压感触控替代，给我感觉时很前卫，很符合年轻人。我最喜欢的是全景天幕，下雨天躺着看天空真的很有感觉。   【空间】：这辆车最让我满意的是后排空间，座椅的舒适度是目前试驾过的车中最优秀的。后排地台是纯平的，腿部空间也是非常富裕的，及时车内坐满五个人也没有感觉很拥挤，头部空间因为有全景天窗的加持，也是相对富裕的。   【智能化】：这台车的车机流畅性和可玩性还是很不错的，提车半个多月了，其中有些功能还没有研究全。语音唤醒功能也很实用，开车不方便操作屏幕，直接呼叫哪吒就好了，哪吒的语音库还有待进一步与完善。   【需要改进】：我感觉刚上市的车，多多少少还是有些不完善的，后期也可以通过OTA进行完善。我感觉需要改进的是：行人提示音能否增加一个长关选项；还有就是最好可以自己下载app，一些app还是很有用的，自己不喜欢的App就可以自行删除；氛围灯只能根据音乐快速闪动并且在音乐模式氛围灯颜色无法更改；人脸录入增加一个，车有时对象也开，到时还需要手机验证码登录就比较繁琐。

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.07分“优秀”

我想大部分购买的人都是冲着外观去买这车的吧，尾灯稍微差了点意思，晚上看也还行，有一个不好就是车有点大，新手女司机慎入，可选颜色少了点，内外都是。 内饰用料品质做工都行好，我选配了浅色翻毛皮，时间长了恐怕会掉上颜色，开惯油车的，看这内饰科技感很强吧。 国产车配置不用说都很高，选配里还有按摩座椅。 空间没外型那么大，我177只能刚刚够，外型尺寸那么大都做造型损失掉不少内部空间，后备箱也小。 我买的增程，对于油换电车主是买个心里安慰，还试了下亏电高速油耗并不比油车省，不过既然买电车了肯定很少用油，只上班来回30多公里，3天充次电吧。 电车智能化是趋势，所有品牌都在卷智能化，我觉得都够用了。 地盘扎实，提速够用

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.93分“优秀”

哪吒s 22增程大板5000公里体验 【最不满意】 先说缺点，4s 店赠送的膜品质很一般，加了六千贴了车衣和全景天幕，内饰烤漆过多，贴膜手残，找汽车美容店贴的。 小毛病多少有一些，最近北京天冷，车放了三天没动，搭电一次。 方向盘抖动去4s店维修一次，什么原因也没细说，挺郁闷的。 续航能力一般，310续航。冬天暖气，坐椅加热打开情况下也就100-120。 【购车经历】 对比了许多，被颜值吸引了，想买就买了，喜欢的就是最好的。 【提车价格】 22款增程大板，裸车205800 【驾驶感受】 目前没发现什么太不好的地方，增程启动后声音还好，比油车小很多。 加速平稳，油门深踩也会有推背感。 【油耗】 这个真说不好，没仔细研究 【续航】 冬天续航不好，有准备，但是还是会觉得失落。 【乘坐体验】 前后排空间够用，不会觉得拥挤。 【最满意】 最满意的当然是颜值 内饰整体做工都还不错，目前没发现任何问题，就是灰色内饰有点儿容易脏，穿深色裤子我都害怕掉色哈哈?毕竟新车，总得爱惜点儿 新车异味 空气净化和负离子很好用，车内抽完烟一会儿味道就没了，可能是22款，放置了一段时间，提车后没发现任何异味 加速动力 具体多少没记住，反正比油车丝滑就够了，电车也不虚 优点，好看，真的好看，我觉着比某撕拉某汉好看许多，别拿某兰某辰比，我真接受不了。好看就够了啊，油耗也省了不少，何乐不为呢？又不是中看不中用的，开起来也挺舒服啊，吃不到的才说葡萄酸。 缺点，车有点儿大？开惯了小车需要适应适应，别的原谅我大学时候逃课太多，真组织不出来什么了，也可能我开的少，暂时没发现什么值得诟病的，冬天胎压报个警打点儿气儿，挺正常的吧？ 选买背景 好像没什么背景，大大的良民，免息两年，又挺喜欢，想买车就买了，也看了不少，断断续续的，缘分到了吧，趁年轻，还能开上轿跑，再过十年或者二十年就得mpv了，兄弟们有问题真的可以问我，知无不言 车挺好开的 经验就不分享了，人对了，事儿就对了，尽量找直营店，服务还有折扣都好一些，我找的销售叫张博轩，北京王四营哪吒直营店的，北京孩子，人很不错，除了后半夜，无论是买车前还是买车后都能第一时间回你消息就够了，增程真的香啊，想加油加油，想充电充电，一点儿焦虑都没有。

点评车型: 2023款哪吒S 纯电 520后驱版

4.79分“优秀”

颜值没得说，真是靓仔！ 配置，这个价格来说相当不错了！ 内饰质感还是很不错的，只有顶棚有点廉价感。 空间，4980车长，1980车宽，2980轴距，足够了！不过我觉得空间还可以再优化一点。 驾驶感受，挺不错的，双叉臂加五连杆，底盘低，开起来真的很好！还是偏运动，路面颠簸过滤的还差一点。 我还要再强调一下颜值，哈哈。我选的是粒子蓝，加上哪吒s这造型，几个同事都赞不绝口！停车时经常有人多看几眼。 续航这些就没有评论了，毕竟只开了很短时间，以后发帖再说吧。 中控屏幕是真大呀！我一开始还以为是那个小屏，没想到直接是最大的！ 车用料也是不错的，比20多万的日系垃圾强不知道哪里去了。支持国产支持良心造车企业！

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

3.93分“良好”

我是被这款车的外观所吸引，才去对它深入了解的。决定买它主要是考虑到它的底盘用料等比较实在；空间轴距，智能化配置上也能达到我的满意。同样的价格为什么不选一个能让自己使用起来更舒服的车呢对吧。因为我有里程焦虑最后还是选了22款的增程大版，买大版就是为了提高舒适性，这一点哪吒确实没有让人失望，除了头部空间感觉稍微低了些外其它感觉都还不错。 再说说提车之后发现的一些问题吧。目前开了有6000公里，我是住在江苏徐州，车子是在深圳购买的（因为当地有补贴大概1万元），正好是十一期间购买的我就趁着十一坐飞机到深圳，趁着十一假期一路把车子开到徐州，全程高速1600公里吧。之前都是开油车这也算体验了一把开电车跑长途的感受。一路上明显能感觉到越往南方电车的保有量越高，可能是气候的原因南方更复合电车的使用。在广东省内期间都是用的纯电在跑，官方标注的是310公里的续航但是智能说理想很丰满。。。。。纯电模式下使用的是舒服模式、动能回收强、开空调。因为三元电池电量使用区间最好是在20%-80%之间，我开始就是跑到20-30%之间区充电充到80%，也就是只能使用这组电池50%左右的容量。这样就是按官方给是理论值310公里的50%也就才155公里，要知道跑高速100多公里就要停车充一次电是多么的难熬，太耽误时间了。当时想想我这1600公里的路程就头大。这个是硬伤没有什么办法改变，及时我也尝试把电量充满再跑到20%-30%再充电，在高速上也是跑不到200公里的实际续航的。但不能说是官方虚标，因为20%以下的电量增程会强制介入，简单算以下充满电的情况下可使用的容量为80%，310公里的80%为248公里。跑高速再打打折，就按7折算248公里的7折就是173.6公里。开着空调的实际里程也是差不多在170公里左右，但是别忘了你在高速上不能正好170公里就有一个有空置充电桩的服务区等着你啊，所以用增程哪吒S纯电跑高速根本就不实际。 后来打算测一下满油满电的公里数，用的前哨模式（说是这种模式最节省）最后跑了有600多公里的时候因为太累了就在服务区休息把电又充上了，当时车上显示还能跑油180公里，电220多公里。自己估算了一下满油满电跑800公里左右还是没有问题的。满油满电的费用，油表亮灯加满330元，高速1.8一度电上充满大概45元。375元/800公里 每公里费用大概0.47元。还是比油车省一些的，要是在城市道路应该会低更多。高速上纯电按45元/170公里算每公里大概0.26元。 城市道路的话，就是全纯电在跑了，完全能满足我的需求。因为我的行驶区间基本要么是高架限速80，要是是快速通道限速100。很少走限速60左右的道路。所以我的续航是8-9折，在我的接受范围之内。以我这种路况车显100公里电耗在12-13度左右，我有地上车库所以装自己的充电桩，夜里充电0.35每度，百公里也就5元的电费，每公里5分钱这么大的车真的很香。 让我自己总结这辆增程哪吒S吧，我还是很满意的。第一首先还是颜值高，至少我还没有见到有人说这车不好看的。开路上回头率还是很高的，在外面停车也经常会被围观问这问那。经常听到的都是你这车真帅，这车真高级等等。第二这车舒服性真的非常好，空间足够大座椅也舒服，大版座椅通风、加热、按摩、副屏影音系统都为驾乘提供了非常好的体验。第三驾驶感受，最满意的就是加速可能之前都是开油车没有体验过电车。我这即使是节能模式下红灯起步超个车什么的都是很得心应手的，没有一丝油车那种拖泥带水的感觉。另外对这辆车的动能回收非常满意，不管是高速还是市区我都是用的动能回收强，没有以前坐其它电车的那种晃来晃去的感觉。我在高速上基本都不用区踩刹车，动能回收可以很平稳的帮你把速度减下来。底盘也是相当的扎实，高速过弯、坑洼路面了感受都非常好。时间有限限说这么多等有时间我再聊聊使用中发现的缺点。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

提车半个月，今天来给各位尊敬的哪吒S车主和即将成为车主的小伙伴做个我的分享 8月8号定车，9号提车? 放大白真的看上去很耐看 已行驶1474公里了 【提车价格】 裸车价17.98w，享受8000前置贴息抵扣车价，送保险，600上牌，落地价17.24w 【购车经历】 本人是一名普通的业务员，平时处理公事没有车很不方便，就将预算定在20w以内，当时看了很多油车，都被税费和油耗还有限号劝退，在家里人的协商决定考虑新能源！5月开始是懂车帝上海选了很多车型就去实地看车了，首先看的就是汉dmi ，不得不说第一眼就爱住，试驾过后也觉得很舒适，但是110纯电续航太少，只能备选，接着C11的285，这个续航能力我是很认可的，试驾完觉得配置差了一些，而且285的续航剩余50%油就介入！也就意味着跑140公里左右开始用油，这点我接受不了，接着去看了S7的200MAX，这个车我非常认可他的做功，试驾完非常的平稳，橙色内饰简直太爱，但是介于纯电续航的缘故和价格上，备选吧。前前后后看了2个多月，正好8月哪吒s优惠特别大，最后看了哪吒s，之前还真没了解过哪吒的310纯电续航，不然就不得跑那么多冤枉路?，直接试驾，跑了一圈，毕竟是后驱车，动力太强了，操控性是真的好，当我了解到这车还有极致纯电的模式，太适合我了，我直接试驾完就选车型谈价。 【驾驶感受】 动力确实没的说，方向盘也不重，操控性很高，由于我很在乎续航，整车我只聊这3个模式：“极致纯电”310公里纯电，提前计算公里数，像200-260这种短途都可以只用电。可谓是省中之王。“纯电优先”这个模式自动默认310公里纯电低于30%增程器介入发电。不属于馈电。也就是还剩90公里的样子，开始用油发电以及充电。完全没有里程焦虑。“哨兵节能”这个模式是用于跑长途高速的，导航自动计算公里数，合计安排油电混用全下来9折，本人实测。 【续航】 这个环节，我想把哪吒s吹爆！我310纯电续航。标准百分比测出来320公里(市区9.5折，高速9折)动态百分比测出来315公里(市区1:1.2，电还越跑越多)真的没后悔买哪吒s。 【电耗油耗】 刚提车的时候电耗16，给我吓得，跑了800公里的时候电耗降到了13.9，现在比较平稳，因为我家没有条件按充电桩，按照1块度快充来算，45度电池，一公里1毛45，油耗5个油，按照我提车当天的油价，7.4一升，也就3毛一公里(加了150的油，到现在就跑高速用了一些，平时根本没有机会用。) 【亮点配置】 关于配置来说L2的辅助驾驶来说已经非常够用了，作为老司机来说，都用不到，自动泊车，透明底盘，车道偏离预警，开门预警，人脸识别，疲劳驾驶预警，超速提醒，变道预警，后车预警，对新手很友好。现在我在等他的魔法召唤。 但是这里我想说车机用不了Carplay ，这一点我要扣0.5分，希望可以把这个功能添加到车机里。 【内饰】 这里内饰的话，我想提一下，对于8月提车的车主，小板内饰没的选，因为停产了，现在都是现车，虽然说黑色内饰很耐看，但是我很想要大版橙色的内饰，哈哈哈 最后祝各位车主和即将成为车主的小伙伴用车愉快?

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.29分“优秀”

哪吒S 22款小板10天1000公里分享 一血已无，知道早点发分享了，难受 因为上下班来回70公里，有时候还要去其他地方跑个高速，所以10天很快就到了1000公里，用油用快充慢充都用过，各种路段也都跑过，所以还是有点发言权。 先说缺点好了 1、售前售后垃圾，这是我最吐槽的一点，工作人员比我懂得都少，很多东西都是我告诉的他们，还有答应送的交强险，到交车又说不送了（说什么厂家政策），送的车膜也从品牌膜变成了不知名膜，置换政策也是一问三不知，我不催永远在墨迹，现在还没能搞定。 2、老车主背刺，我提的前几天出了新版，我一看，新版性价比更高（主要可以选装很多），就要求换新版，结果被车已经发过来了给打发了，问题是发布新车前没有一个售后通知我，恶心。 其实这车没什么问题，令人不爽的全是服务方面，作为车主，建议哪吒好好提高一下服务人员的综合能力和素质。 再说其他吧。 1、车帅，这个确实无话可说，尤其下过雨之后， 雨滴落在车上更帅，我同事有男有女，远处看到就开始夸赞了，路上回头率也算可以吧，不过之前我骑摩托，已经不在乎这些回头率的东西了（又不能把路人拉上车）。无框车门一打开，外加低趴的姿态，溜背造型，车子够大5米*2米，轴距3米，越看越爱。 2、操控和加速，可能我之前开的是一辆老别克，加个速拐个弯吃力的呀，相比之下哪吒S简直天壤之别，超车无压力，超车后可以迅速摆回身子（昨天打工太累了开快速路有些恍惚，差点出事故，就是靠操控救了回来） 3、内饰，内饰中规中矩，前面仪表盘挺喜欢的，打算改装一下翻毛皮的内饰（24款可以选装顶配内饰，就让我心塞很久）老车主可以免费加装氛围灯，加上效果应该会更上一层楼。 4、配置。底盘虽然网上测评评价不高，但我自己开起来不错，过烂路颠簸程度也能接受，异响可能开的时间不长也没有出现。310km的纯电续航也不错，很扎实，我可以开到1:1，装了家充后，更加方便了。噪音方面控制的也不错，主要胎噪大如果不去特别注意的话是可以接受的。 车机灵敏，智障过一次。 老款小板的配置其实还是挺有性价比的，但相比新款欲哭无泪。 智能化驾驶就不说了，更新了这么长时间，也没更新到我这里。 不过这个升降车窗的虚拟按键真是难用（听说新款要上实体按键……） 5、竞品 深蓝，车友群很有意思的现象，比哪吒垃圾的只有深蓝……深蓝有点贼，把看得见的配置弄挺好，像座椅通风加热、副驾屏、双层玻璃，内饰这些，但是悬挂、底盘这些看不见的，就没下成本 零跑的话我没去试驾过，没有发言权，听说挺有性价比的。 汉、海豹、小鹏之类的，价格对我有点偏高，车也是好车，但从个人角度来看，心目中还是哪吒帅（主要是没钱） 总结一波，车是好车，服务也是真垃圾，对于品牌我不是太担心，靠着哪吒u和v，怎么也能活个几年，到时候真要倒闭我也换车了。在预算15-20之内，有很强的竞争力。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.93分“优秀”

【最满意的地方】 因为自己上一辆是油车，电车对比油车有点实在是太多了，终于理解大家为啥都说开了电车就回不去油车了。最满意的还是S的外观以及内饰，尤其是内饰的氛围感，开门的时候会有深蓝色哪吒logo的迎宾灯，加上车里氛围灯的加持，确实有内味了。 【需要改进的地方】 目前开了6000多公里了，需要改进的一点就是360影像了，这个建模有点一般，不符合目前这个价位车的高级感，希望官方可以重视这个问题，尽早优化这个建模。同时以后改款可以考虑下后排的座椅放倒，这样能进一步提升后备箱的容积。 【空间表现】 这车面板数据不差，相比同是轿跑的车空间相对来说也会更好一点，车内的话腿部空间挺富裕的，头部空间也都表现还不错，比我上个油车要好很多了。另外纯电款的相比增程款的会多出一个前备箱，空间也不小，足够放下一个背包之类的物品。 【驾驶感受】 加速很快很稳，这点比我上个油车好太多了，动力是源源不断，油门也是随叫随到。刹车方面，我个人喜欢运动模式，反应比较灵敏，舒适模式对我而言有点太软了。方向盘舒适模式下，力度刚刚好，运动模式会显的重一点，一共3个模式，女生开也可以选择最轻的模式。 【续航】 大家最关心的当然还是续航了，我个人感觉还挺不错的，有次特意快充完里程清零测试了下，跑了70多公里的路，表现只掉了60出头的公里数。但是如果你停放了一整晚再去开，前几分钟续航会掉的比较快，请教了下车友，说是因为电车刚启动的时候会给电池加热，以达到一个电池最舒适的状态，所以前几分钟续航掉的会快点，经过几天的上下班实测，最终的续航（极致纯电模式，电量9％启动增程）310跑200多没问题 【外观】 相信这也是大家选择这辆车最主要的原因之一，S确实造型帅气，尤其是前脸很有犀利的感觉，屁股则是晚上点亮尾灯后会，才能凸显出这个车尾造型的帅。当然，开了灯以后车头的两个俊眉会显得更加的犀利，很富有战斗感。 【内饰】 内饰因为我的是中版的配置，不是麂皮的，摸上去的手感会没有麂皮的那么高级，但是整体的黑色皮质包裹也是非常耐看的，最主要黑色内饰也耐脏，不知道选了白内的车主现在怎么样了哈哈哈。 搭配上开门时深蓝色的哪吒logo迎宾灯，车内氛围灯，三块大屏，内饰的高级感一下就上来了。晚上等人的时候在车里打开一部想看的动漫或是电影，搭配上氛围灯的气氛加持，可以说是很有情调了。 【亮点配置】 语音唤醒： 8155车机芯片的加持下，语音的反应速度还是非常迅速的，不管是导航还是车辆设置的操控，都非常流畅，之前看过网上的测评，你好哪吒的反应速度是不比小鹏P7的慢的，整体体验下来的感觉确实也是很快，而且可以做到可见即可说，能动嘴绝不动手，以前上车第一件事永远是连接手机数据线，开启carplay，打开音乐，播放音乐，现在只需要一句：你好哪吒，播放我收藏的音乐即可。别提有多爽，可以说是很了解当代年轻人的需求了。 车辆自动感应解锁闭锁车门： 这个功能也非常实用，摆脱了以前油车总得靠近车门再按车门上的按钮来做到解锁闭锁车门，现在人靠近了自动解锁，离远了自动闭锁，下车后连头都不带回的，潇洒的很哈哈哈。 HUD抬头显示： 这个功能是选配的，4500个人觉得还是很值得的，可以做到不用低头看仪表盘或是看侧边的大屏导航，直接把你需要的车速，路线投射到挡风玻璃上，既安全又实用。 APP远程控制：这个功能搭配电车也非常实用，尤其是冬天，以前油车上车后总得开一大段路，车子才能够热起来，而这段时间基本都是在瑟瑟发抖的，现在好了，下班前15分钟远程打开车子的空调，上车就能感受到温暖，再想想几个月后的夏天，也不用感受烤炉了哈哈哈，相信大家懂得都懂。

点评车型: 2024款哪吒S 纯电 650四驱版

4.07分“优秀”

【外观】其实对于外观我不想过多赘述，因为一万个人眼中有一万个哈姆雷特。但值得一说的是哪吒S非常有轿跑的感觉，姿态非常低趴，离地间隙比较小，风阻更小，重心更低，哪吒S的风阻系数只有0.216，哪吒S的车身尺寸对比比亚迪汉全面占优，长、宽、轴距都有不小的优势，在车长上，即使对比极氪001也稍有优势。另外虽然哪吒S和比亚迪汉都是19寸轮毂，胎宽与扁平比也一样，但是哪吒S的后刹车没有减配，采用的依然是与前轮一样的通风盘式，能提供更好的制动效果，比起比亚迪汉的盘式，更为厚道。【内饰】如果说对哪吒S外观无感的朋友，看到它的内饰肯定会很惊艳。我试驾的这台拼色内饰细节满满，上黑下橙双色真皮包覆，中间搭配木纹材质，真皮触感细腻，质感满满。但中控的一块超大屏幕，有17.6寸，起初我以为它会遮挡视线，但是并没有，因为哪吒S的整体坐姿偏高，即使是调节到最低也会有种“高高在上”的感觉。对一些身材娇小的朋友更加友好吧。再说车机，整体UI设计包括操作逻辑也比较合理，但全车剩下的实体按键寥寥无几，座椅调节都集成在了中控屏中，虽然可以语音控制，但是嘴说多了也会累啊，我倒认为不如一个实体按键来的实在。但座椅的材质还有配置上还是比较厚道的，皮质和翻毛皮材质混搭，质感在同级别中比较出众，海绵填充量虽然不是特别多，但是刚好符合我对运动型车的定义，通风、加热、按摩这些配置统统拉满，这在同级别中还是罕有，比亚迪汉或者极氪001标配状态下都没有按摩功能。【空间】哪吒S作为一台中大型车，车长虽然只比比亚迪汉长了5mm，但是轴距却多出了足足60mm，车内空间得以保证，腿部空间不错，但是头部空间受到溜背造型的影响，略微紧张，不过后排靠背角度也可调。【性能】零百加速3.9s，实际体验就是动力响应很快，并且模式调节的区别可以明显的感知到，虽然新能源车都有CRBS，但在哪吒S上可以清晰的感知到不同模式下在开度相同时，制动踏板的线性变化。【底盘】整体驾驶质感可以感觉到比较紧实，但滤震一般，一些碎震能够感知到，但悬架调节韧性十足，过坑过坎不会有硬碰硬的感觉。高速驾驶比较稳，转弯时侧向支撑力也很足。【总结】在20-30万元区间，对比比亚迪汉，哪吒S有着更高的颜值，更流畅的交互体验，更优秀的行驶质感，起码抓住了年轻人的喜好，总体来说哪吒S的产品力还是不错的，随着哪吒稳步上升的销量数据也证明了大众对这个品牌的接受度越来越高了。对这个牌子依旧陌生的朋友不妨亲自到店一看，没准会有惊喜。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.86分“优秀”

【购车】：因老家电车很少，大多数人都开的油车，加上家人对电车的认知度不高，所以半年前一直也在考虑油车，喜欢过领克05-09，欣赏过长安UNI-V，但是一想到油价这么高，还都喝95的油，心里真怕买得起车，到后面开不起。直到朋友买了新能源汽车，坐上去感受和亲手操控了下，这才下定决心一定要购买电车。后来和家人探讨，没事就给他们讲解现在国产新能源车的一些优势，最后一致认为还是电车更省，也得到了家里人的支持，后面我就经常刷抖音跟懂车帝，来回的刷，一开始看的是比亚迪系列，因为销量比较好，口碑也还不错。只是他的外观内饰不是太喜欢，我感觉这种风格相对来说不是太适合年轻人，直到有一次抖音推送了哪吒s的链接给我，点进去就那么一眼可以说是一见钟情，就确定了买ta。哪吒s，无论是外观还是内饰动力，都深深吸引了我，最重要的还有增程版的可油可电，大大减轻了纯电的续航焦虑。 【外观】：我选的黑色，显大气，显档次，侧脸，前脸，腰线，屁股 搭配在一起，简直是无敌了！特别是那对凶悍的大眼睛，一个字帅！个人建议到店看实车，不多说了上图 【内饰】：内饰方面在我看来可以说是非常优秀了，首先用料很扎实，没有什么异味，17.6寸中控大屏看起来也非常的高端大气上档次，该有的配置都有，由于回家这段时间有点忙，部分功能还处在摸索的状态中，也没有太深入的去操作，目前大多的功能使用感觉还是非常良好的。个人感觉前排后排的空间都很大，乘坐也非常舒适，表哥1米82的身高，160斤的体重，坐在后排还能翘二郎腿，还跟我说后排随随便便都能塞三个成年人。 【驾驶】：动力真的是没得说的，电门反应速度非常快，随叫随到，超车让我在任何时候都很有信心，底盘和避震也非常不错，前双叉臂后多连杆的设计也真的不是盖的，车身整体重量很稳重，在高速上也没有飘的感觉，老司机开过都说挺好开的，甚至还有朋友买了油车想跟我换我的哪吒s开开。 【续航】：目前开了快2000公里，提完车就跑了高速，回老家湖北枣阳，全程1250公里左右，从福建厦门到湖北的枣阳，烦请友友们帮忙算算油耗，上高速还没加油前油剩了75公里，电剩了80公里，全程加了三次油，分别金额为294元一次，280元一次，还有100元一次，全程开的都是增程模式，空调2~3档到家里的时候，油表显示剩了120公里，电表135公里，顺便问一下友友们，新能源车上高速有优惠吗？如果没有ETC的话，从福建厦门到湖北枣阳中间江西下了一次高速，过路费的话是229元，到最后到家下高速过路费395元，着实感觉有点高了。 【总结】：总体来说哪吒S的性能和性价比都不错，对于国产电车同价位来说是相对优异的存在了。相信他在今后陪伴我的日子里，可以越来越好，我也会包容ta的一些小毛病。毕竟人无完人嘛，最后祝愿哪吒大卖，越做越强！ 感谢哪吒汽车厦门湾悦城直营中心的每位小伙伴，在这里也特别表扬一下运营小姐姐和冯站长，提车后的第一个节假日就给我送来了端午节的礼品关怀，冯站长也是很耐心的一步步解答我的用车问题。日常交流也是感觉跟老朋友一样，相处非常开心，很高兴又多认识了几个朋友。车友群的氛围也挺好的，大家都挺能唠的，下次有回厦门的时候，可以有空跟友友们一起去玩一玩。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.79分“优秀”

一、购车背景&选车经过 24岁人生第一台车，考虑到以后家庭用车需求，加上家里人个子都比较高大，自己和老爸都是一180往上，老妈168所以空间就显得特别重要，决定选一辆空间大的B级车，工作时间大部时间用于市区通勤，偶尔长途出差，为了兼顾用车经济性，首选是长续航电动车，预算价格是25万以内的车型，这个价格区间选择范围很大，考虑过的车型包括比亚迪汉，海豹，深蓝SL03，问界M5，宝马I3和哪吒S。每款车都有去4S点进行了试驾和对比研究。 首先是汉，初次看车给我第一印象是外观很大气，也很沉稳行驶质感厚重，是父母最夸赞的一辆，没有选择的理由是内饰过于老气横秋，内饰颜色不好看加上各种菱形格的皮饰，实在是很难贴合年轻人的审美；比亚迪海报外观很动感，前排座椅包裹性很强坐上去提别贴合，遗憾的是没有无边框车门也，虽然横置的屏幕比哪吒观感要好很多，但是方方的高突主驾屏幕实在是太突兀了，有点廉价感还有后排座椅太短了坐起来不舒服，加上车身尺寸比较小最终也被Pass了；SL03外观车头还行，但是车屁股又厚又高，给人感觉设计用力过猛，内饰布局还不错，也是横置的屏幕还可以旋转，这点要给好评，但是质感实在是太廉价了，皮质一般摸起来比较硬，行驶质感第一感觉就是底盘松散，方向盘回正拖沓，缺点比优点多太多了，不过毕竟是几款车型里售价最低的也可以谅解；宝马I3是真好4S电有一批换电的车，优惠力度很大落地只要23万出头，外观是年青人一眼就会喜欢的造型，整体无功无过吧，内饰质感还可以，曲面的中控屏也很好看，不过车机还停留在燃油车时代，后排空间是所有车里最小的，中间还有一大个突起，始终是豪华品牌，有面子但溢价比较严重，同样的价格买不到新能源一半的配置，对于一个喜欢科技感的理工男属实是有点难接受了，面子和里子有得有失属于是，整体来说要价格再降两万可能愿意考虑；问界是唯一考虑过的SUV，原因在于车机实在是太丝滑了，满满的高级感，这点哪吒确实没得比，前后排座椅都很舒适，内饰质感要比哪吒好，4S店的员工的服务意识也很强，让人觉得很可靠，总之在心里和哪吒S基本打了个平手；至于最终选S的原因总结下来就是外观，配置更胜一筹，详细用车体验里细说，以上是自己选车过程和对于各车有缺点的主管评判，供大家简单参考一下，没有拉踩的意思，希望能给各位提供一点小小帮助。 二、购车价格 先说车价，购买的增程中版，自己订车比较早22年12月份就到店签了购车合同，但是等车却花了两个多月，23年2月底提车，2000订金抵扣15000，送了950的交强险，因为有贷款贴息8000就没有选择全款，贷了10W分三年月供2200总利息贴息后只有区区600，选装的HUD最后谈了4S店赠送了，没有收4500的选装费，保险5500最终总价223500-15000-950-4500+5500=208550元，赠品：脚垫、灭火器、12000积分和两盒巧克力，因为提车时机盖车漆有一条小划痕，4S店替补偿1000抵扣在车窗膜里边，本来要加1600的三代膜自己只出了600，三代膜隔热确实好没有被坑。 三、用车体验 用车时长3个月，累计行驶4500公里，暂未出现任何问题。 1.外观 外观妥妥的新能源第一梯队，至少非常戳自己审美，纤细日行灯俯冲且宽大的前脸，侧面造臀胯曲线饱满，真有一种帕拉梅拉的感觉，长前悬短后悬很有轿跑范，豪不吹牛对于不懂车的时不时会被误以为是豪车，上来就问小伙子这车要不要七八十哈哈哈，我说20出头人家还不信，回头率也很高，还有0.216的优秀风阻系数，总之对外观全方位满意没有缺点。 2.内饰 优点：气质包裹面积很大，除了门板下方基本看得到摸得到的地方都是软的，木纹饰板加金属镶边一点也不老气，反而增加了恰到好处的沉稳，层次丰富看的出来设计是下了功夫的，中控台手套箱，包括后排中央扶手，开关的时候阻尼感都很强，同价位少有阻尼做得这么好的。 缺点：木纹饰板和其它塑料比较多的原因，天热的时候车内一开空调，会发出各种小声的噼噼啪啪，属实是有点拉低档次；车内照明实在是太暗了，每次找东西要不需要打开化妆镜要不就打开手电筒；触控车窗对盲目操很不友好，用了三个月才勉强适应；中间的大屏幕在特别的角度会反光影响观感；副驾屏暂时还没有投屏功目前觉得意义不大。整体内饰中规中矩吧，属于这个价位中间水平。 四、车机&音响 车机反应速度挺快，没有出现过死机状况，语音和宣传一样连续对话响应很及时，就偶尔识别不准期待后期优化，HUD第一次用没对比过其他车，感觉挺好用的也很必要，减少了很多看屏幕的次数提高行车安全性，系统操作逻辑还行，但肯定比不过问界和特斯拉，UI设计也有待提升，扁平化和拟物化风格混搭看起来很突兀，有点老安卓机的感觉，还有各种辅助驾驶到现在还没更新，希望程序员加把劲，别辜负车主的期待呀。 写得太长了，剩余部分截图大家看图片吧 请群主推荐～

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.89分“优秀”

【购车经历】 买之前在网上看了一个月左右，最后决定在哪吒S、深蓝、宋PLUS和领克03中选一个。 2.25的时候去店里静态试乘了深蓝和哪吒S，试驾(小白不敢开，叫同事开的，我坐后面)了宋Pro(去错店了)和领克03。宋Pro同事说完全不行，领克03蛮好的，可惜试乘了之后还是觉得选一个新能源车更坐着更舒服点。然后就是深蓝对战哪吒了，哪吒S完全就是深蓝的PLUS版，各个方面都好一些价格也贵两三万(深蓝那个时候还只便宜四千)，当时还蛮纠结的(预算就是深蓝的价格)，当天晚上的时候哪吒的销售给我发消息，说加天幕的话有现车送台显和轮毂，车子还是黑色的。就没有犹豫直接付了定金了。 【提车价格】 我是21.88-1.5+0.8+0.45(送了交强)+0.1(贷了两个月的金融服务费)=21.73提的车，所有手续啥的都是销售美女帮我搞定的，他叫我签啥发啥我就照着做，基本甩手?，提车的时候有点不愉快就是买车的时候就只要和销售沟通，提车问进度让我联系几个不同的人，转着圈子问让我有点不爽，所幸还是在3.11顺利提车了。 【最满意】 外观巨帅，内饰看着很舒服，摸到的地方基本都是软的，车机很流畅，车里前排后排空间都很充裕，我174，头上空间还有一拳半多，车里里面充电也很给力，动能随叫随到，动力很强，开的时候除了之前插256G内存卡，车机黑屏重启了一次(听建议用64GU盘之后就好了)之外也没遇到过啥其他BUG。车子开起来除了走小碎路的时候有点吵，其他时候高速低速都比较很安静。售后的服务也很及时、贴心。车友也都很热情，有问必答，群里也都很和谐。 【最不满意】 那就是还有很多值得优化的地方，比如更新之后天幕变色用不了了、氛围灯不会自动变色了、副驾屏幕上车都会亮、音乐不能记忆上次断开的歌单之类的、一些辅助驾驶还没开放之类的。不过都是软件上的问题，我是觉得软件上的问题都不是问题，都是小事情，早晚能解决。 这里要特别感谢虹桥新天地店的销售曲靖楠小姐在我购车前后都贴心服务主动帮我争取一些福利，还有宝山售后的范伟兄弟在我不想开那么远去升级车子的时候主动带住我不远的兄弟来帮我开过去搞??? 最后附上几张刚刚随手拍的照片和送的车模照片，建议大家首台车一定要有台显和影像，太好用了✌✌✌ 【续航】 充电的时候日常模式是冲到90%，续航显示是不到290公里的样子，开车到30公里剩余左右会提醒你电量低。在这之间的话开空调和音乐情况下一周是跑220-230公里的样子，能有个八折。冬天我没开过，应该会更低些

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.86分“优秀”

▸我是今年3月中下定，四月初提的车，销售预估的时间还是蛮准的。去年四月买了一辆v400，一年来的驾驶体验和性价比还是很不错的，所以对哪吒的品牌产品力有一定的信任度，我的感受就是目前这个阶段的哪吒能给出超出价格的产品体验，所以我和我女朋友种草了s还蛮久的。 ▸购车背景（想看评价的直接往下翻） 这次是我女朋友准备买一台s，最后她定下来买了纯电715中版，准备我们俩以后就开s，把v退下来给我爸省油开，他的老奔驰贼烧油，然后看到增程小版降价23000，我就直接把v置换了，换一台增程小版给我爸开，一步到位开到退休，他自己试驾后感觉从外观和驾驶体验来说不比他那个进口c差，就也同意了。 ▸提车价格 最后和销售谈下来综合的优惠是10000的老车主补贴+5000的置换补贴+4000的京东卡+800的充电桩折现+23000的官方直降，加上保险和上牌费啥的最后落地价大概在17w出头，然后用我的v直接抵掉首付，我每个月车贷相比于之前的v也就多还个1.5k（之前的v每个月车贷1.7k），对于刚毕业的我来说整体压力不大。我也舒服我爸也开心✌?下面讲一下我两台哪吒s（增程小和纯电中）的整体体验 ▸外观评价 外观是我和我女朋友种草哪吒s的最大原因，确实是帅，前脸攻击性很强，整体尺寸很大车子也大气，整车出门加上牌子比较小众回头率还是蛮高的，去充电洗车的时候经常有网约车司机问我车子的品牌和型号，还是有点心里暗爽的 ▸内饰评价 内饰上我其实更喜欢中版和小版的普通皮质，相对于大板的翻毛皮更好打理，新车也没什么异味。整体内饰还是比较精致的，就我这两台车来说做工也可以，没有发现扶手箱或者手套箱等地方有松动等问题，收纳的空间是真的很大，确实是属于精致又实用的内部设计了，内饰上我个人还是比较满意的。 ▸驾驶体验 这点也是我个人体验蛮好的，整体的底盘素质和驾驶质感确实不错，油车里开过凯美瑞/奔驰老c和宝马老7系，不太喜欢德系车过重的方向盘，所以很喜欢电车轻盈的驾驶感，电车里开过model3/modelx/小鹏p7，试驾过海豹/智己l7，驾驶经验不算丰富，驾照也刚过实习期，哪吒s的驾驶体验在我有限的驾驶生涯里已经属于第一档的了。整体的油门和刹车比较线性，平时驾驶模式/转向助力/制动风格都开舒适，整体开起来非常轻松，指哪打哪，动力加速哪怕是后驱的也非常够了，我平时根本不敢踩地板油，轻轻一碰就出去了，起步的输赢完全看自己的意愿✓跑高速的时候120-140也完全不飘。我爸以前是开汽配店的，也算是阅尽千车的老司机了，他对这台车的驾驶评价也挺高，那我想应该客观来讲差不了 就是车确实太大了，一些小路如果两边停了车根本进不去，只能说还好温州比较喜欢修路，建议没开过大车的朋友还是先去试驾体验一下。 ▸最不满意 最不满意的必然是几乎所有哪吒s车主都在说的智能化了，我提车不久全景360和倒车影像就ota了，痛苦的时间不长，但哪怕更新后感觉也有点掉帧和卡顿，倒车影像这点上甚至感觉不如我之前的v。 另外一直说的辅助驾驶迟迟不来，也不要求有像智己这样比较成熟的自动驾驶啥的，至少acc巡航趁早给我们整上，现在开高速属实累脚。参加车友活动，地区负责人说的是哪怕顶着压力也想搞得完善一点再放出来，只能说希望早点更新吧。 而且车机虽然还挺流畅，语音也挺丝滑好用，但是配的软件实在是太少了，平时主要能用就一个腾讯视频一个qq音乐一个雷石ktv，副驾驶屏几乎没咋用过，希望能多接入一点软件。 ▸续航 续航这方面，国内cltc的标准有多虚大家都知道的，基本各家的续航都是虚标，我们后驱715的版本满电估计能开个600左右，增程1160的版本里纯电续航标的310，实测估计开个200多点，上下浮动多少就看脚法了，我的平均电耗城市里基本在13-15，高速16-18差不多，基本符合我的预期吧，715的两周一充，增程的一周一充，目前增程还没开过油，油耗就不做评价了 ▸亮点配置 这台车比较让第一次坐的人惊喜的一个点就是后排的电动座椅调节，哪怕小版也有，结合宽敞的后排空间，乘坐体验真的很不错，每个朋友第一次坐的时候都会wow一下，不过作为代价，后备箱确实有点小，实测是能装3个行李箱，顶多再放两三个包和袋子这样，有得有失吧，日常也够用了 ▸维修/使用成本 目前也就提车一个多月，没有维修过，日常的使用来讲，确实电车的成本是比较低的，每次充电30-50元（白天1.3/度左右），开个200km，平均是两毛左右一公里，相对于一般的油车应该都算低不少了。 最后我要重点夸一下哪吒的用户运营（尤其是温州的用户运营包包），别的城市我不知道，我和我女朋友在购车后的一个多月里被邀请参加了两次试驾会（哪吒gt的），一次车友自驾团建，基本都是白吃白住，还每次都拿了伴手礼，甚至抽奖中了吸尘器/扫地机器人和直饮机，属实是有点惊喜到了

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 650四驱大版

4.07分“优秀”

【最满意】山海平台为整车的电控集成以及底盘构架打下了良好基础，在使用中也并未感受到松散的感觉 【最不满意】内饰部分有的地方显得为了科技而科技，大量取消物理按键在使用中其实并不顺手，还会增加很多安全隐患 【外观】整体造型符合当下的审美风格，前脸造型别具一格 【内饰】乍看之下科技感十足，但是在使用中也有很多不合理的地方，建议增加一些常用功能的物理按键 【空间】车身尺寸足够，车内空间就显得十分富裕。后排乘客可以拥有两拳以上的腿部空间，头部空间也不显得压抑 【驾驶】动力是所有电车的优势，3.7s的破百表现很令人吃惊。同时，哪吒S的底盘调校确实要比同级对手更加紧绷运动 【续航】综合能耗19.8kW·h,但在理想状态下续航超过500km还是比较轻松的

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4分“优秀”

外观：三十以内，鲜有对手 内饰：不功不过，主屏傻大 配置：由里到外，应有尽有 空间：五口之家，绰绰有余 续航：纯电够用，满油无敌 智能化：画了个饼，等OTA 驾驶感受：对比前任，一个字猛 【购车经历】 当初看车看的四小龙的顺序和感受是这样： 海豹 品牌体量大，外形别致也挺对胃口，基于e3.0平台下的后排空间也是好评，但四小龙中唯一没有无边框，内饰冗余到爆炸，跟其他简约帅气风格的新势力对比下显得格格不入，性价比又低，低配连电尾门都没，out。 sl03 品牌从名字到背景都不错，入门满配very nice，贯穿尾灯very good，掀背尾门very cool，但其实总体设计线条过于硬朗并不得我心，丁字裤设计总觉得容易引起后车犯罪，车漆有点廉价选不下手，声控副驾储物箱堪称一绝。并曾卧底深蓝群亲眼目睹群友的百般吐槽，各种异响底盘掉件，做工劝退，out。 c01 最初1498真香价格吸引了我，研究完配置后发现阉割极其严重，除了智能感暴跌，A柱塑料片代替的摄像头实属low，一上车有一块黑色迎宾塑料片看着你。又没有了自带的行车记录仪，那跟我的07款卡罗拉有什么区别？且本来后座就设计雷人，掀背设计所致的头顶玻璃烤头，额头怼着硕大横梁，坐垫也短，连老爹试乘后都连连摆手加摇头，out。 哪吒s 四小龙中最没了解过就是哪吒s，毕竟体量不大，名字还中二，四小龙中属于迟到的一员，当初奔着买纯电去，看到哪吒的纯电价格马上掉头，到后来感谢零跑3月打响的内卷第一枪。1798小版，入门即满配，虽然是增程但马上了解一下啊，不试不知道，除了外形和我想象中的自己那般帅之余，后排空间更是我向往的大，配置可以给到我一切想要的，小版中被阉割的也是我可以忽略的。马上试驾（有车模白嫖），试驾完后被销售一番热情讲解，加旧车置换&桐乡补贴&开业活动&第一批车的连招下，我从招架不住攻势下了订，到后来不知不觉锁了单，一再犹豫最终还是在3月底给了余款做了吒男。 【最不满意】 订车后没有锁单提示，导致那个想退订的瞬间发现提示已经不能退订。 app从订车到用车的设计和功能都过于简陋，商城想买的遮阳帘一直无货，购车积分无用武之地。 提车毫无仪式感，全程无人招呼，无花，无礼炮，无礼品，无人接待，自己倒水自己喝（家一样的感觉？），最后随手拿了个kt板拍了个照，然后归还。 请圈主推荐