点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

2.93分“一般”

提车半年多了说说用车感受。 一、选车经过 之前是福克斯车主，这次换车对比了cc猎装和evos，evos空间大，外观和cc猎装都挺好看的，主要是家用，就选了evos。 二、长途体验 半年多开了一万四千多公里，跑了三次长途。第一次是辽阳出发在天津、内蒙玩了一圈，当时刚买车对车不太了解，除了车有点大，用节能模式超飞度都有点难之外没别的太大感受（超车的时候由于是新车可能踩油门有点温柔），出发的前一天去4s店升级车机系统，4s店没有升级成功还忽悠我升级成功了一半，还把我的自适应远近光灯功能给升级坏了，后来到了天津，去天津4s店和沈阳4s店沟通后很快解决了这个问题，同时3000公里时路过赤峰加了600多块钱换了金美孚的机油完成了首保。第二次长途是从辽阳出发去的长白山，一路上风景很好，evos也没给我拉胯。第三次长途是从辽阳到青岛，一路全程自适应巡航，很方便，很舒服。 总体来说evos跑长途很舒服尤其是开了自适应巡航之后，油耗也可以接受，用小熊油耗计算的高速120左右评论油耗8个左右，高速上标准模式基本上超车都无压力，运动模式窜，节能模式不着急的话也可以，但是油门有点迟滞。 二、短途体验 市区代步，每天上下班基本上纯市区十公里左右，平均油耗最高到了14个多。标准模式深踩油门有挺强的推背感。运动模式，点油就能飞。低速时候噪音极小，有时候给人感觉像是混动。经常d档驻车明显抖动（提车一周我就刷pcm程序了）。每个月两个g的娱乐流量不够用，经常连WIFI困难。两边后视镜说不出来的别扭，怎么调都感觉视角不够宽，用了半年多还觉得没有福克斯的后视镜舒服，更没有斯巴鲁森林人舒服，同时a柱挡视线，整体车内视角不太好。再加上车头长，车身宽，雷达反映慢半拍，短时间内同一雷达多次报警就会显示雷达失灵，这辆车在小空间内开需要多加小心要么很容易剐蹭（本人驾龄9年，安全驾驶里程将近20万公里）。 三、问题汇总 1.现这辆车的自动驾驶模块已经坏了，每次上车就会提醒摄像头故障，自适应巡航功能，车道保持功能，自适应远近光功能都不可用，经过鞍山天广美成4s店检测为人为损坏不予以保修，该模块在车内副驾驶座位下方，没有防水处理，经4s店检测，我的模块因为上锈被腐蚀了所以坏了，为人为造成不予以保修。但是我用车多是在东北，东北的去年8月到现在3月没有大量降雨而且我没有涉水的情况下车内副驾驶的模块被腐蚀了，4s店以人为损坏为由不予以保修，自费维修需要5千多块钱。最后给了我两个方案，一个是充值4万元钱成为会员，赠送我6千元修理费用，明年4万元钱可以全额返还，另一个是自费5千多维修。我没有同意两个方案，暂时没有维修。 2.车机语音迟钝，每次喊你好福特反应的都很快，但是经常出现继续说其他的要求的时候反应很慢或者没有反应。 3.车载流量少而且经常WIFI连接困难，偶尔还会出现断网情况。每月两个g的车载娱乐流量根本不够用，福特派买流量死贵死贵的，开手机热点连接的很慢，经常会连接失败或者搜索不到WIFI，而且在使用过程中经常会连不上WIFI而且搜不到信号的情况，由于是偶发现象可以忍受而且反应给4s店大概率不给解决的原因一直没找4s店。 4.售后垃圾，上文说了沈阳的4s店给我升级车机没升级成功忽悠我升级成功了一半还把我自适应远近光灯给搞坏了，鞍山4s店说是我个人原因造成车辆模块损坏拒绝保修，换空调滤芯空气滤芯原厂的300多块钱。 5.音响素质挺好但是调起来太麻烦，用默认的状态后排音量很小。调了之后会好一点，但是用微信语音的时候车辆前方会发出共振声音。这件事反应给厂家好久了，一直没给解决，当时4s店给我用展车做的测试，一样有共振现象，应该是通病。 以上为我去年8月到今年3月整体使用福特evos的简单感受，给每一个考虑购买evos自己蒙迪欧的朋友作为参考。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.71分“优秀”

开了一年多了发表个总结。家里原先是两辆A级车，一辆2.0T德系小钢炮一辆1.6的日系家用车。孩子出生以后越发觉得俩车空间不够用了，出行带孩子的东西再载上三个大人有点局促，换车日程就提上来了。老爹和岳父分别是一辆冠道和迈腾，自己经常开，所以买车想换换口味。 【购车经历】 由于排除了日系和德系，主流车企那只能从美系和国产中挑了。其实最先关注的是雪铁龙凡尔赛，刚开始被外观迷的不行不行的。后来车展去静态体验了一番，发现空间其实没有想象中大，不如家里的冠道和迈腾，所以放弃。evos最先上市时关注过，很中意这种个性的外观。但是原先价格比较高，办齐接近30了，这个价格别人劝说为啥不买豪华品牌呢😂 终于，等到22年六月份国家有了购置税减半的政策，哈哈哈那就再去谈谈吧。带上老婆去店里体验了一下，后排空间可以和冠道比肩，但是座椅比冠道舒服多了。后备箱空间也足够使用，可以在不折叠婴儿车的情况下塞进去。中控是我喜欢的简单风格，BO的音响也比家里的车强太多！看好了那就下定 【驾驶感受】 开起来更倾向于轿车的驾驶感。从轿车切换到evos并没有任何不适应，坐姿不会像冠道这种传统SUV那样高。但是高底盘走烂路和上马路牙子又比轿车有信心。整车总的来说是偏向于舒适调教（对比家里的小钢炮）刹车非常线性必须好评，动力储备很足但是调教偏向舒适，想要动力油门深踩源源不断。高速打开辅助驾驶稳得一批 【油耗】 我的用车环境是一半市区一半国道，目前25000公里表显油耗8.5，自己计算的在8.8左右，就算是九个油吧。对于一台接近五米，1.6吨多的2.0T中型SUV来说这个表现很满意，而且还是烧92粗粮的。由于我是在地炼大省山东，所以加油都是在当地的民营加油站，服务好油价便宜。优惠完以后6.5左右的油价相当于一公里6毛钱左右，比较省。 【最不满意】 最不满意的地方还是美系车的做工确实是比较糙啊，接缝和内饰的安装精细程度确实比不上日系和德系。提车第二天就发现后门把手开缝了，自己大力给按上了😓再就是车内摄像头有时会提示故障，开一会自己又好了😓。还有就是价格下落是真快啊，我这享受了国家政策的不到一年都被背刺了，第一批提车的老车主你们还好吗😄

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

3.93分“良好”

2022款福特EVOS EcoBoost 245运动版 【最满意】 比较喜欢的就是福特EVOS EcoBoost这个车子，它的续航能力还是比较强的，因为本身就是2.0T的排量吧，所以在驾驶的时候真的是非常有安全感，就算去开很远也不用担心车子会一子没有，并且现在加油站哪里都可以有导航直接过去就好，出去玩我就很喜欢我这辆车。 【最不满意】 其实我并不是特别喜欢这个车子，在驾驶时候的感觉，虽然特别的安全，但是总感觉车子它的隔音效果很一般，所以在驾驶的的时候车子非常的吵闹，感觉自己也没啥隐私，在开这辆车的时候。 【空间】 福特EVOS EcoBoost拥有非常宽阔的空间，尤其是车内的环境也是比较整洁的，许多细小的格子都能放下很多杂物，像家里的孩子比较多，所以也需要这种东西，能放下孩子的水杯或者说我的充电器呀，整个的车子的话就是非常好看的。 【动力】 感觉它的隔音效果实在是太差了，尤其是在闹市区的时候，车子的声音太大会影响自己的驾驶习惯，我就感觉不太喜欢这么吵闹的地方，对自己影响也是比较大的吧，孩子也不是很喜欢，因为太吵了不能很好的去休息。 【操纵】 操控来说，福特EVOS EcoBoost的操控个人感觉十分满意。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4.7分“优秀”

福特EVOS用车体验！！！ 22 年11月提车，库存一年首发限量版。 （一）静态部分 1.外观：还有谁？？？ 2.内饰：首发版的橙色装饰想着一提车就找家店换掉，后面看到实车还好，并不是那种很塑料很low 的橙色。内饰整体比较简约。首发版扶手箱一圈居然没有氛围灯。旋钮换挡不占空间，自动挡的车正常开也不会频繁操作档把，个人认为改良甚至取消传统档把应该是趋势。 3.空间：乘坐空间非常大，是卖点之一。后备箱也不小。后排座椅放倒与后备箱有高度差，想平躺需要定制垫子。 4.车机：用惯了百度地图，觉得导航还行。语音操控开车时比实体键安全，但没有实体键干脆、迅速，比如切换运动模式。封闭系统不能下载第三方 APP，少了可玩性，但一定程度确保了流畅性。 5.其他：开空调有蛐蛐声，感觉是风扇轴承不够润滑，转动时的摩擦声。行驶中车门处偶尔有沙沙的异响。 （二）动态部分 1.油耗：目前行驶6000多公里，综合油耗10L-11L。上下班拥堵较多，偶尔高速，这个油耗可以接受。 2.隔音：日常开发动机比较安静。马牌轮胎，胎噪较大，很挑路面。风噪正常水平。 3.底盘：偏硬，比较整。过弯侧倾比较明显，稳定性差点。 4.方向盘：低速时比较轻，高速变重。方向盘微调时阻力较大，过了一个角度后阻力突然变小，整体手感不够线性。过大坑大坎时它会自己打偏一下，然后迅速回正，传说中的路感？ 5.动力：2.0T发动机238 匹马力，速度起来后开着还是很爽的，特别是运动模式。变速箱调教比较丝滑，任何速度区间均无明显顿挫感。标准模式下深踩油门急加速有1秒左右延迟。标准模式下发动机转速1300时方向盘、油门踏板抖动。 6.驾驶辅助：自适应巡航和车道保持很好用，加速和刹车都比较线性，平时主要在上高速和过江隧道时开启。 （三）总结 颜控，预算20万出头，豪华品牌够不上（够上也是丐中丐，即便最近很卷都在降价），不愿上国产，受不了电车续航，不太在意油耗，又不想买一些烂大街的车，那EVOS是值得一看的。 （四）后记 真正到了自己掏出真金白银买车的时候，才体会到要考虑的事情那么多，适合买的车那么少，好在EVOS并没有让人失望。提个建议的话就是希望1300转抖动问题能被重视、被解决！ 最后，感谢圈主（这两天得知圈主卸任了）和车友们理性讨论、耐心答疑，祝大家财源滚滚、万事顺意！

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.6分“优秀”

买这车就是被这外观吸引的，第一次看这车就被惊艳到了，去了一次4s店就试驾订车了，目前提车8天，油耗还是有点高，还需要过段时间才知道。音响，动力都比较满意，底板噪音有点大。至于很多车友说遇到的那些小毛病，我现在还没碰到。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4分“优秀”

买车时候目标就是20万左右的suv车型。选择evos之前试驾过本田皓影，丰田荣放，大众途观L这些“主流”选项，最后偶然在商场的福特宣传活动上看到了evos，眼前一亮的感觉！ 外形（尤其是侧颜），空间，大屏，动力，这些点相比于同级确实很有竞争力，只要是去试驾对比过，应该都能看出来。 价格方面，我是22年8月到手的，1月份的车，留学生免税车买的，18.8万，加保险和中介费落地19.5万。这个价格比当时4s店给的优惠大挺多，这也是选择evos的一个重要原因哈哈，不过现在这个价格应该算是普通的了。 车平时是我老婆开，上下班20公里市区地面加高架，表显油耗10,开高速的话5.5左右。驾驶感受方面，优点是动力足，高速超车爽快，缺点是低速时候加速不是很线性（平时开电车），nvh一般。圈友经常反应的亏电问题，我没有发现严重问题，不过有时候靠近车子确实不会主动解锁，需要手摁门上的解锁点。还有就是碰撞预警有时莫名其妙会触发。 总体来说对evos还是很满意的，实用基础上还可以保留一点个性。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.1分“优秀”

外观帅气，油耗略微偏高，高速超过140有些沥青路段噪音较大，车技功能较为鸡肋

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4.2分“优秀”

【购车经历】 一开始想买金牛座，看重福特的底盘和操控，后来赶上金牛座停产，在4s店看了蒙迪欧和evos两款车，evos的长轴距与跨界风格非常吸引我，空间家用绝对是没话说，溜背造型也好酷，适合年轻人。 【驾驶感受】 动力强，提速快，8at变速箱换挡非常平顺。底盘用料虽然不如金牛座，但这个价位也算可以。 【油耗】 目前表显油耗百公里9.8L，在预期范围内，可以接受。毕竟2.0T，鱼与熊掌不可兼得。 【亮点配置】 屏幕很大，语音助手使用很方便，BO音响音质很好。卧龙苏醒迎宾功能也很独特，仪式感满满。 【最满意】 外观很酷，车内空间大。轴距2945，车内使用空间很充足，适合一家出游，后排座椅舒适，长辈小朋友乘坐体验很好。总体而言，evos家用属性满满，符合年轻人审美。未来的日子期待与Evos携手并进！

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.5分“优秀”

人生第一辆爱车，感恩家里的支持！目前1.3万公里了。 外观：个人蛮喜欢了，原先是奔着买锐际的，但是到了现场感觉太短了，又看看锐界又超预算了，最终看到evos，顿时眼前一亮，价格也差不多，最终定下来。 内饰：比日系马六好多了，你看这27k大屏，软包材质。（词穷） 配置：因为风尚版，所以无线充电没有，空调实体按键没有，其他都不错，语音蛮准的。 空间：这是这辆车的卖点之一，4.95米的车长，2.9米的轴距，后排是真的宽敞舒适，同龄还是长辈都无不感慨。 驾驶感受：一个字稳，遇到坑洼地区行驶路感很干脆，没有大的震感，还有就是安静，八十码以下外面噪音感觉不到，一百码以上胎噪明显，不过放歌就行了。 本来在领克05和锐际之间选择，但是领克是国产家里人不同意，锐际有太短，幸好看到我的大白😁价格因为是分期，那时候杭州优惠少，反正买了也不说什么，毕竟早买早享受吧！（自我安慰）

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

3.93分“良好”

1，这台车的动力、操控以及曾经的福特味道，很有感觉，开起来就像一台福克斯一样，底盘紧致，没有丝毫多余的弹跳，路感也展现的淋漓尽致，很符合运动轿车的设定，2.0T的动力系统在同级别中出类拔萃。 2，内饰科技感很强，尤其是“带鱼屏”贯穿了整个中控屏幕，为这款车的内饰增添了未来感，整个屏幕长度超过1米，副驾驶一侧也有自己单独的娱乐屏幕，这样副驾驶位的乘员在长途出行时就不再孤独，可以刷剧娱乐。 3，外观个性时尚，福特EVOS的外观在20万元是独特的存在，虽然厂家定义为SUV，但它怎么看都是一台跨界车，有着轿跑车的车身，SUV的底盘高度，对于个性的用户而言，确实是一个很好的选择。 4，隔音效果很出色，基本上没有太多的噪音，这也是福特的优良传统，无论是前排还是后排，隔音水平都是同级别的中上游水准，跑高速公路事也不会有太多的噪音，比较舒适。 【不满意】 1，8AT变速箱在低速行驶过程无论是换挡积极性还是燃油经济性，都有一些缺陷。 2，内饰异味比较大，每次上车都需要通风。 3，车漆比较薄，容易出现划伤，需要定期对漆面进行保养。 4，维修保养还挺贵的，日常小保养也要比普通车贵上一点。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.8分“优秀”

我买车之前做过不少的比较，对比凯美瑞迈腾雅阁等等，包括一些中小型的SUV，我买这款车主要是看中了他结合了轿车和SUV一体，而且他的外观非常好看嗯，在保值方面知道他肯定不是很强，但是自己喜欢就对了！ 【最不满意】 优惠力度少 【购车经历】 对比了很多品牌，很多次感觉这家福特店还可以，他们服务还可以 【油耗】 我现在基本上城郊的道路，8点多的油耗，高速回来就是6.9升，我平时加92号汽油，空调效果非常好 【最满意】 最满意，他的舒适性吧，坐垫非常大坐下过后支撑效果非常好，侧倾感很小 【亮点配置】 车技尺寸非常大，画面的清晰度也很高，挂上倒档之后，他的360全景图像也非常直观清晰 总而言之,性价比还是非常高，没有买后悔！

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

综述，外观侧面帅，尾部稍差点。动力和空间完美，隔音已经很好了。 第一辆车飞度，第二辆标致4008，第三辆车EVOS买的目的本来是为了上沪牌的。结果7月刚买8月就出新政外牌国5可以上沪牌了，简直是大冤种啊。不过买都买了，那就享受吧。 对EVOS还是挺满意的，车子其实是1月份生产的，属于库存车吧，因为优惠还可以就提了。 动力比我1.6T的4008好很多，随叫随有，隔音不相上下，都很优秀。但4008是标准的SUV坐姿，EVOS坐上去则有点像轿车。 后排空间逆天，这也是最终选择EVOS抛弃探岳X的主要原因，坐后面二郎腿随便翘。 油耗比4008高2～3个吧，不过现在才跑了1200公里，后期可能还会降，上海路况比较拥堵，这也是预料中的。 我是7月初提的，当时沪牌还没拍到一直瘫痪在单位里没怎么开，直到8月下旬拍到牌才有开始开。 很不满意的是刚提车就提示车把手故障，一开始没在意，后来一检测才发现前门两个把手都坏了，要更换门把手，福特这品控是不是要加强一下？ 电瓶我没亏过电，后来换了线束传感器升级了车机，应该更完善了吧？

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.6分“优秀”

【购车经历】 其实一开始看的是汉dmi，真的喜欢啊，家里不同意，家里以前买过一台比亚迪，虽然毛病没出过，但是被好多人问过这样一句话“十万买个比亚迪？”父母反对只能放弃了。然后看的cc猎装，也喜欢呐，有点超预算了，后来看的捷豹xel，还是预算问题放弃了。有一次看懂车帝新蒙迪欧上市了，谈不上喜欢，只是觉得性价比不错就去看了一下，结果发现了evos，当时四儿子立个牌子写的蒙迪欧X，跨界车，我的菜啊，外观，内饰真的合我胃口。试驾了一下感觉还行，和家里说了后还是反对，给我推荐雅阁，亚洲龙，凯美瑞，我内心对日系真的不感冒，也没去看就pass了。又看了一下探岳也觉得凑合，q3太小pass了。最后还是媳妇儿拍板，不要大众，太街车了。最终决定就evos了，毕竟是自己花钱，父母反对无效后找了点关系，跨省提车真便宜啊。 【最不满意】 播放U盘音乐偶尔卡顿，有时候还会崩溃。路破一点胎噪明显，还有就是右后轮过坑坑洼洼路面避震有咯吱声，很小。 【提车价格】 找的关系跨省提车，优惠在当时来说算很大的了，珍珠白183800裸车 【驾驶感受】 开起来还不错，跟手，傻子车，很好开 【油耗】 大部分是省道，所以我的油耗没有太大参考价值，3900km了，平均油耗7.5。这个数值大家没必要参考，因为我多跑省道，城区跑的少，车友群大部分还是在10左右的。 【动力表现】 这个就不说了，这车的动力肯定是够用的，二十来万价位除了那些性能车，evos肯定是能拍到前排的。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.4分“优秀”

优点：颜值派，空间主义，酷炫科技。 缺点：噪音偏大，运动调教所以舒适性差一点。路感反馈清晰，方向盘有坑有坎，晃动的厉害。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4分“优秀”

整体来说还行，油耗有点大，感觉胎噪有点大，估计是轮胎大了的原因，毕竟20寸，功能还在不断的摸索中，目前没出现什么亏电，发动机盖抖的现象。