点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.6分“优秀”

到手2个月了，满意~~ 外观、长屏、大空间、音响、前后空调，前后杯架，无线充，灯带，家人感觉很棒。 高速上自适应巡航，不用管油刹踏板，堵车也不用管，自动跟车，释放脚脖，长途不累；窄路或倒车会主动避险刹停，避免剐蹭；后排安全带不系会一直提示，帮我省了次罚款，高速口拦了看后排安全带，是真的鸡贼。 说说不足:自动启停是什么原理，间接性触发，而且需要手动关，建议出个教程或者默认关闭功能；车机不能晒，我是地面停车位，夏天启动时卡顿滞后，部分功能失效，要等车内温度降下来再重启；再有就是92号上到8块了，路上遇代笔多忍忍，超车一时爽，荷包泪两行

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.57分“良好”

目前问题最大的就是这个大屏的系统，一坨屎，不能用carplay 百度地图像粑粑一样，油耗的话高速高架和市区三七开11.3，车友有七八个油的还有十六七个油的，看个人风格了，基本就是十个左右吧

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.29分“优秀”

提车大半年了，才来做认证评分。也只有开了这么久才有感受啊 外观方面就不废话了，第一帅有没有。 动力方面2.0T238马力，加上8at的加持，福特的操控，真的太爽了。 空间方面无可挑剔。后排跟E级实际对比不相上下 配置也还是嗷嗷香，L2、品牌音响通通都给到了，运动版缺电尾是个遗憾，加了。 内饰方面中规中矩，材料不错，做工一般，体现的整体质感也一般。 舒适度方面也给到了，妥协了一部分运动属性，在保持前排路感的同时又给后排乘客更多的舒适度，福特底盘值得信赖。 用车成本方面不算高，大多数车主保养是免费的，我加了350换美孚机油，空调滤和空气滤也是有手就能换。目前7000公里油耗平均10.1，这车低速耗油，高速省，高速6L足够了，市区堵车厉害加上频繁开大脚冲刺再等红灯刹车基本要来到12以上。成本方面在2.0T+8at这个配置里中规中矩吧。 总结：这是一台好车，在合适的价格区间内可以秒杀其它油车的存在。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.4分“优秀”

才提车一个多星期，优点就不赘述了，缺点确实也如大家已经发现的问题一样，1300转抖动，人脸识别有时不灵敏、识别慢，日行灯起雾比较重，我的没有升级OTA，启动音量过大，标准模式下提速有延迟，其余模式还没尝试，没安etc不想上高速，总体还是很满意，毕竟是自己喜欢的车。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4.4分“优秀”

【购车经历】 2022款福特Evos 首发限量版，制造日期2021年12月。我遇到她之前，本不曾想过会选她，只是那么一瞥，珍珠白车身，又宽又长，前脸进气格栅犹如鳞甲片，还能动，便被她深深吸引。走进她，一米多长的大屏幕，喊声：“福特你好”，迅速回答：“哎，我在！”，直接给我整乐了！坐进车内，前后座椅真皮带加热，前排座椅电动调节，主座椅带记忆功能，后排空间超大，大到可以跷二郎腿。性价比远超大众的迈腾帕萨特，于是我心动了。我要试驾，销售登记我的驾驶证，签字后，开着试驾车上路，销售叮嘱我说现在是高峰期，路上车多，就围着广汇汽车交易市场转转就行了。我能理解，毕竟车多风险高，挂了蹭了，算谁的呢？更何况油箱内油也已经见底儿。小心翼翼开出4S店，行驶平顺，给油就窜，遇到减速带，销售鼓励我加油直接过，驾驶感受非常棒！围着市场转了一圈，停车入库，倒车影像，盲区雷达，提醒我小心，慢行，注意安全。停好车，我调整呼吸，问销售，最低给我多少报价，销售说22万。于是我要求见4S店的领导。领导挺大个子，缓慢踱步走出办公室，伸出手向我走来，在握手寒暄过程中，价格定到21万。成交，两天后，来提车！ 【驾驶感受】买上车，我决定独自驾驶从乌鲁木齐去往库车，出门前，老婆，老妈千叮咛万嘱咐，老妈担心我安全，老婆怕我拈花惹草，总之一个低估我的素质，一个低估我的也是我的素质，不同的是，前者担心我身体素质，后者担心我思想素质。出河滩，一路向着南疆出发，走出雾霾的乌鲁木齐，达坂城阳光明媚，我如同摆脱束缚的野马，驰骋在无垠的草原，心情畅快。这个车油门灵敏，动力十足，提速快，跑高速很稳，超大型车辆，不受气流影响，没有那种忽忽悠悠的不安感觉。调整到定速巡航，辅助驾驶，前方车辆遇到转弯或者什么状况慢下来，Evos 也自主慢下来，前方车辆变道后，Evos 自动提速到额定速度，让我好一阵子才适应。的确省心省力，于是我调整了舒服的坐姿。 【油耗】 出发之前，我加满了油，抵达目的地，我调出行车电脑，好家伙，730公里的里程，行驶9小时40分钟，油耗5.5升。我禁不住高喊：“谁说美国车不省油”？！有图片为证！ 【最不满意】 有个小插曲。乌鲁木齐的1月那是真冷，最低温度零下25度，我买车后，将车停在室外，便去外地参加一个活动，三天后回来，车竟然发动不着，赶紧给销售打电话。销售给我说这个车属于智能车，有迎宾功能，有馨风系统，比较费电，应该是电瓶没电了，找车帮忙电瓶连电，发动着，开到店里检测一次电瓶。按照销售的提示，发动着车，开到店里，经检测，电瓶故障，并答应给更换新电瓶。这个事让我很不爽。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开的经典款轩逸，后来家里有孩子了，用车需求增加了，就感觉车有点小了，我买的是一台二手车，之前这辆车是4S店试驾车，车龄不到一年，行驶里程7千公里，算是准新车吧，也是考虑性价比比较高，低配的钱买到高配的车何乐而不为。跟媳妇两个人先去4S店看的蒙迪欧，看的感觉还不错，后排空间也挺大，4S店角落里发现了evos，跟媳妇后排坐了坐瞬间就放弃了买蒙迪欧的念头，虽然两车轴距一样，到是后排空间感evos确实感觉大很多，我跟媳妇也同时看好了蓝颜色，看起来运动感比较强，颜值在线，朋友也都说车很好看。 【油耗】 这台车油耗我个人感觉还是略高的，好在可以加92，青岛市区路况下，下班堵车比较严重表显13个油，周末不堵车的情况10个油左右，一般加50升油跑四百公里多点吧，以上都是纯城市路况。 【驾驶感受】 驾驶感受没的说真不错，运动方面不会评价，开起来很舒服就对了。各种配置很丰富，车机用起也很流畅，用车的全部功能都集成在车机操控，适应了几天就操作自如了，语音控制识别率挺高，导航，听歌，听相声也挺好用，不过有点敏感，经常会自己莫名跳出来。对了安卓手机蓝牙连接可以下载通讯录，苹果手机偶尔下载通讯录会失败。手机蓝牙钥匙很好用，开车前把手机APP打开就行了，停车后后台关闭，也不会误开门。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4.1分“优秀”

之前是一台15年的现代IX35，后排装了儿童座椅后座两成年人太拥挤了，所以就开始考虑换车，看了很多的七座车型，也比较了很多，最后看上EVOS真的就是凭感觉，就觉得外观，内饰看上去舒服，功能也够用，最后就入手了这台车！ 1.外观 这个车的外观是吸引人的，一定是第一眼看上去就想多看几眼的。 2.内饰 内饰中规中矩吧，感觉门把手拉手的塑料有点掉价，其他的我都挺满意的，中控的大屏真是带娃神器，陪老婆逛街逛累了，我就带着孩子躲车里看汪汪队。 3.配置 配置对于我来说我挺看中的，本人比较喜欢自驾游，在有辅助驾驶的功能下，开高速长途确实挺轻松，音响说实话有点LOW，感觉这个B&O的音响真的就只是音响，BO并没有参与音效的调配，高音和人声都得不到很好的体现，低音还行，能达到我的预期。 4.空间 这个车空间当然就不用多说了，我放弃了领克09和传祺GS8定的这台车，大五座真心比七座舒服，而且七座利用率低，目前没二胎，这台车足以满足我全家出行需求和装载采购等等需求。后备箱空间其实也不赖，虽然有溜背的造型，但是得益于整车的长宽优势，后备箱纵深深，宽度宽，开口还大，装载能力不比同尺寸的SUV差多少。 5.驾驶感受 车开起来挺灵活的，方向指向偏精准，虚位比较小，底盘扎实整体性强，过减速带能感觉硬邦邦的干上去，但是底盘没有多余的弹跳和异响，悬架属于偏硬朗的，车身侧向支撑很到位，高速转向时车身侧倾抑制很到位，过弯也很有信心，加上255的胎宽，比很多轿车的操控感受都好，更更重要的，油耗真心不高，有图有真相，一张图是纯高速的油耗，开的驾驶辅助跑的，一张是城区上下班高峰+快速干道。 总结：EVOS并没有让我失望，对于整车的颜值，配置，油耗，行驶品质我觉得都对得起这个价格和这个品牌吧，事实福特品牌被市场检验的已经很长时间了，EVOS出来也才一年多的时间，也许会存在这那的问题，但是我早有心里准备，因为就我了解，没有哪个品牌的车是不出问题的，也没有哪个价位的车不出问题的，买车也是有运气成分在里头，无论怎样，安全的把你送到目的地才是一台车最终的使命，即便屏幕黑了，但是刹车没失灵啊，即便销量低，但是没召回啊(不针对任何汽车品牌)。最后，希望EVOS带我去欣赏更多的山海，陪伴所爱的每一个人，然后在不就的将来，为我博回一台～～～探险者！

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.8分“优秀”

自evos发布以来，关注一年左右，终于本月提车，外观无敌，走到哪都是焦点，内饰方面可适当增加物理按键，车机出现过一次死机。其他一切正常，整体来看是相当满意的一台车

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4.2分“优秀”

【购车经历】 一开始想买金牛座，看重福特的底盘和操控，后来赶上金牛座停产，在4s店看了蒙迪欧和evos两款车，evos的长轴距与跨界风格非常吸引我，空间家用绝对是没话说，溜背造型也好酷，适合年轻人。 【驾驶感受】 动力强，提速快，8at变速箱换挡非常平顺。底盘用料虽然不如金牛座，但这个价位也算可以。 【油耗】 目前表显油耗百公里9.8L，在预期范围内，可以接受。毕竟2.0T，鱼与熊掌不可兼得。 【亮点配置】 屏幕很大，语音助手使用很方便，BO音响音质很好。卧龙苏醒迎宾功能也很独特，仪式感满满。 【最满意】 外观很酷，车内空间大。轴距2945，车内使用空间很充足，适合一家出游，后排座椅舒适，长辈小朋友乘坐体验很好。总体而言，evos家用属性满满，符合年轻人审美。未来的日子期待与Evos携手并进！

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.7分“优秀”

跑了四百高速，油耗六个半。油耗跟速度有关，一百以下，五个，一百二六个多，一百三四就到七个多了，这还是高速。城区里面九个多平均，普通模式开起来也很爽，运动模式开高速，见谁蹦谁，容易超速，昨天临牌不小心一百四，也不知道拍了没。 到现在没出现亏电，但是电量不足有些功能是灰色的，无法使用，进了车会出现摄像头故障码，倒车会有倒车制动故障码，9.2的版本目前还是无法人脸注册，无法使用手势功能。没有迎宾等功能，无法关闭卧龙苏醒，换了电瓶也出现亏电问题，应该是需要换线束。 库存车，流量180G，还有两年可用，以后就只能花钱了，参加了活动的展车。 价格这个见仁见智，一切都是最好的安排！早买早享受，晚买有折扣。买上要买的可以推荐一下，全国我都看过了，基本了解了才下手的！车300查的型号是蒙迪欧，也不知道咋回事，没有四驱也可能因为是轿车平台。 外观满分，白色最帅，灰色好看，蓝色骚气，还是喜欢熊猫色。 配置拉满，没有抬头显示，顶配的实景导航不是很准，360模糊，但是够用了。主副驾驶分别能用不同功能，孩子用的很满意。 空间绝对牛，找不到对比了。 驾驶感受没的说，动力足够，平顺，刹车不行，刹车力度小距离远，很危险。刹车盘太小了，这个地方简配不应该。胎噪很大，开车还是要有点声音，静音的豪车咱们买不起。 销量小点也挺好，烂大街就没意思了。凡尔赛也不错，原来一直想买它，咬牙上福特追光者能开十年吧，凡尔赛可能几年就换了。 家人都说好！好车！蓝牙钥匙好用，需要蓝牙链接以后才能开走。油耗是真的有点高，加团油吧老铁们！

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.64分“优秀”

外观抢眼，内饰简洁大气不花哨，后排空间绝对是亮点，操控动力对得起车价，（个人觉得很强，可能是没开过好车的原因，哈哈）等车一个月，提车的时候表显8km，很满意，车价优惠了3.3，要说缺点就是没有carplay，空调出风口的红色旋钮太廉价了，不过晚上开启红色氛围灯后这个缺点就被遮盖了，还有就是360的成像素质感觉稍微差点，总体感觉不错，很遗憾的是车24号提回家，26号本地就开始静默管理了，新车只开了80km就放到车库吃灰了，油耗暂时没有谈论的资格，不过这车的动力是真不错，试驾的时候深踩过两脚，稍微有延迟，但随后的动力来的也算澎湃，比较平顺，没有特别突兀的感觉，悬架有些硬但很干脆，自己的车提回来，在回家过程中，油门几乎没怎么踩也维持在80，过沟过坎也足够干脆，巡航车道保持之类的功能还没来得及试，不过倒车镜上的盲区辅助很靠谱，总体驾驶感受给好评。 新蒙迪欧也试过，可能跟试驾路段有关系，试蒙迪欧的路段车比较多，踩是踩了，但是松的有点快，虽然两个车发动机变速箱是同款，个人体感上，无论是驾驶感受还是空间感受还是驾驶视野，Evos都比蒙迪欧要强一些，本来开始是考虑蒙迪欧的，试完evos就回不去了，一细问，evos同样配置优惠完也就比蒙迪欧贵2个w不到，蒙迪欧现在更是没有优惠，evos虽然相对小众，但是售后和蒙迪欧走的是一套系统，心里也就没有了顾虑，当天看，当天就订了，老车友们发在圈里的小问题因为我还没咋开，都还没遇到，等我后期多开一段时间在给大家补充相关感受吧，目前看最终的结果，evos没让我失望，希望最终的结果，evos别让我失望，哈哈。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.6分“优秀”

10.6号订车，10.8号分车，10.13号早上就到了。本来预计应该一个月左右到。即到之则提之，下午去交了钱，结果拍号的时候购置税显示不出来，无奈只能14号上午再去。送了两次保养，车膜和脚垫，其他无。送的车膜质量太差了，花了3000块贴个天窗冰甲和隔热防紫外线的膜。 开了两天，动力没问题，外观很惊艳，开出去就能吸引好多人看，车机很智能。有手机蓝牙钥匙，机械钥匙一直就没带过，挺方便。其他的过段时间再评论。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.7分“优秀”

9月份提的车，等了半个月，开始选择的帕萨特，后来偶尔的机遇看到了evos，晚上简单了解了一下后第二天就去定了车了！ 提车10几天整体感觉还不错，虽然价位确实有点高，不过设计风格确实是我的菜！ 下面说说提车后对车的点评吧（仅个人观点） 优点：1、外观没得说，2、漂亮大气上档次，3、内饰设计的电车的风格也非常有个性，4、配置上基本很全，5、空间也很大！ 缺点：1、很多系统都集成在中控屏上，万一中控屏坏了很麻烦（空调系统，部分辅助系统会完全失效等），2、综合油耗还是有点高（美系车的通病），系统不是很完善（开机自动播放广播，声音过大，会吓人一跳），3、屏幕使用中会很热，夏天直晒会不会造成卡顿还不确定，4、蓄电池有点扛不住这么大的屏幕，有时会因为蓄电池的电量过低报错！ 整体感受偏良好，还是会担心未来几年后大屏的硬件（cpu和内存等部件）能不能跟上软件的升级，会不会几年后卡成电子狗，还有就是大屏损坏后部分系统失效的问题！ 希望福特会给出部分解决方案，也希望福特多重视下软件的完善，不辜负我们车主对evos的热爱！！！

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.4分“优秀”

外观：颜值这块不用说，我相信没人不喜欢！买这车第一眼就是好看。 内饰：内饰也很科技，大屏虽然一开始不太适应，但用着用着也就习惯了，车机偶尔会出现BUG，但过会儿就好了！ 空间：空间在同级别车中基本无敌，后排超大，翘个二郎腿都不吃力。 配置：配置ST该有的都有了，唯一遗憾的是这车噪音这块控制的不太理想，100往上声音有点大，应该配个主动降噪就完美了。 驾驶感受：车子开起来很稳，中后段爆发很有力，感觉动力源源不断，推背感很棒

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

空间其实蛮大的，毕竟快5米车长，就是轿跑头部空间都比较小。1米8 5的个子，座位需要调到最低。 配置该有的都有了没啥好挑剔的。 刹车单活塞真是不理解，小脚大鞋的感觉，试了一下制动距离还够用，对于当活塞来说甚至能说超出意料。 铝合金用的是真多。