点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.43分“良好”

元Pro 白色尊贵版 提车地点：海口 价格：99800全款+4150全保+600上牌 其他开销：车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车：四儿子店啥也没有优惠也啥都没送，脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的，没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈，500左右基本都可以接受，1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了，现在价格都比较透明，第一年上保险基本没啥坑。 关于动力： 城市里开动力完全够，sport模式开起来动力来的很快，比一般1.4T不会差，eco模式开起来很肉，尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错，一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航：夏天空调随便开，我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电，基本一二档就很凉快了，城市开夏天预估350km，冬天北方另说，没有实测过，跑高速掉电快很多，300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满，快充半小时50%电，但是虚电多，估计只有40%左右。 关于内饰：内饰很一般，即使是顶配也基本都是塑料，好在色彩搭配不错，看起来还是很舒服，功能也很强大，满足日常需求，顶配的天窗采光很好，也够大，全息影像也很方便，有气囊气帘安全性也更好，自己耐心选点补充的内饰，自己坐起来还是很舒服的，我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服，音响效果也不错。（我自己买了通风坐垫，夏天开车屁股和后背最容易闷出汗，买了个方向盘套自己三小时安装完了，整个效果还不错，内饰里最差的就是方向盘了，是塑料的而且又小又细，手感很差，强烈建议自己动手包起来）。 其他配置提升：自己找熟人贴了车膜，海口比较热，有个隔热膜还是很有必要，也防晒，侧边窗户隐私保护也不错，这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用，拿去抵钱做了个镀晶，因为元Pro的车漆比较薄，做个镀晶还是不错的，花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好，小元车底盘本身就高，基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享：一是注意购车的身份信息和电话号码，要和你注册的信息相同，二是绑定一定在开发票时间之前，不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证，认证完后三天内积分到手，可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流，总体来说，十万以下这个电车代步还是不错的。

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3.86分“良好”

外观: 个人比较喜欢的就是后面的小书包，大部分人可能不太喜欢，但是我上学那会特别喜欢老款RAV4带小书包的版本，后来长大了，现在的荣放也不带小书包了，算是致敬经典吧，其他地方也没啥特别的，LED大灯比较亮，日常市区铺路完全没问题 内饰: 内饰硬塑料比较多，但是想想这个价位也还能接受，档把那是类似钢琴烤漆的质感，座椅是白色的，不是很耐脏，只买了坐垫靠背垫没买，想着十万的车到报废那天都没坐过原厂座椅有点太亏了 配置: 小元的配置真的算很高了，全景天窗什么都有，但是只有胎压报警没有胎压监测，胎压报警是ESP计算轮速差，发现有一个轮子转的比其他几个慢从而判断出漏气，这种比较不准容易误报错报，就算漏气了也基本来不及了，所以提车以后果断途虎下单了胎压数显监测 【充电时间】 提完车一直在家用的慢充桩充电，回家插上预约一下晚上0点以后开始充，早上七点前绝对能充满，对续航基本没焦虑 【续航】 本人江苏无锡，冬天不算很冷，正常0度左右不开空调满电300左右，开暖风的话大概200，我开车比较激进，所以可能电耗会偏高，今早出门温度5度，稍微温柔一点单程26公里掉电17公里，做到了1:1.5，满电续航会比较好，但是电量越少会越虚 【最不满意】 最不满意的可能就是这个车机，OTA升级和闹着玩似的，永远没更新的，像转向声音完全可以OTA一样和海豚一样嘟嘟嘟有点质感一点，远程不能开窗，其他隔音减震我觉得都挺好 【购车经历】 去看过欧拉黑猫，好猫，小蚂蚁，长安奔奔，海豚，好猫吧感觉价格有点虚，贵那么两万，看了好猫黑猫看不上了。。。。小蚂蚁试驾像开电瓶车不稳放弃，奔奔直接没人照顾我们，外观看起来塑料感满满也放弃，后来就在海豚和元之间做选择，海豚试驾感受好于元，海豚虽然电机功率只有70，但是加速感比元的100KW猛太多，可能新平台的原因，空间海豚前排还可以，后排对于我183来说只能屈着坐不直，屈着还顶头。。。内饰海豚好于元，说了那么多肯定很多人会说海豚哪哪都好怎么还选了元，恰恰海豚就输在脸这一块，这前脸真的丑的绝绝子，我老婆看到第一眼就说这车她死都不要?，后来又去看的元，各方面感觉都挺适合我们的需求，所以。。。买车只能看对不对应自己的需求，我后来问过我老婆，如果海豚长的和ID3一样要不要，我老婆说那果断会买海豚，她觉得ID3的样子比海豚好看太多。。。

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3.57分“良好”

坐标广东湛江 （一）关于续航，不开空调完全ok，开了不用说，立刻马上急剧下降?； （二）关于空间，还行，紧凑型suv，中规中矩；本人小个子，买了个座垫，垫高一点，不然看不到车头白色的，心里紧张； （三）关于充电时间，续航400km，听说家用充电桩一晚上7-8小时可以充满，供电所拖延症犯了，2.7交材料报装电表，现在都没动静，用随车充充家里的排插，要35小时左右才充满； （四）提车经历：本人驾驶小白，2017年拿的驾驶证，之后没开过车，上班很近，才8-9公里，但是我的小电驴开了两年也不ok了，冬天风吹雨打，难熬，就决定买了，两个月前一直刷懂车帝看车，一开始同事叫我买Y，一开始我挺想耍酷的，还看了油车， 大dog，好帅气，我现在也喜欢那种车型，可是不现实啊，我还试乘了?，?那个白+绿配色和科技感我真的超级喜欢，可惜了4儿子店销售太硬气，本来打算提时尚版的，但是本地仅此一家，一步不让，特别是金融手续费收2000，上牌1000，寸步不让，我气死了，放弃了，转头去看咱大白尊贵版了，这车中规中矩，很普通的，但是性价比相对来说可以了，结合自己的经济状况，真的全是合适了，就决定买了，元旦看车，1月5号4s店就有车，就是说有现车啊，当天就下订了，下订钱托熟人砍掉了金融手续费，上牌砍到500元，简单送了底盘漆、脚垫、贴膜、香水，四年六次免费保养，保险费加起来5200，裸车价一分钱没让，99800，两年byd金融贷款52000。销售态度一直都还算不错的，虽然中间我自己砍价时有点激烈，后面找了熟人就顺利了好多。额额额对⊙_⊙。 （五）驾车感受，我一小白上路，丢死人，提车回来第三天，兜去集市那边，跟人家车碰了，凹了一点，大家知道我当时的心情吗？那一刻，心如死灰，打了好多电话求救，我同事还从家里过来帮我看了，也打了电话给销售，最后没报保险，想自己去找人敲或者吸回来的，说是不是塑料，要无痕修复。乡镇没这技术，就一直留着凹着到现在，当时刻提醒自己吧！ 我当时也不懂，让人走了，说不清谁的过错，相向而行，大家都以为能过去的，双方都不让，都慢慢开过去，结果开不过去了……可能当时我也迷了……我为啥不懂让，我的新车呀！唉…… 最近上下班都开着，没事，心里没那么心疼了……

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4.29分“优秀”

1，关于提车 坐标河北东部，2021年10月30日订车，2022年春节前到车，算是送我的新年礼物了！裸车价9.98万+3800多元全险+300上牌费。貌似2022年开始新能源汽车保险费用提高。刚开始订的蓝色（红色需要另外加2000感觉没必要花那冤枉钱）一直没有，后来听销售的换了白色，中途到过车，但是个人感觉是别人挑剩下的问题车，心里隔应，没要。 2，选车 新手小白，还是女司机！驾照2019年就到手，但是一直没摸车，这是第一辆车，妥妥新手小白。对于车根本不懂，选车时考虑限号和综合性价比，还是选了新能源汽车。接下来就是纠结选什么牌子，新能源汽车销量比较好的五菱宏光mini ev和长安奔奔e-star感觉太小了，而且性能方面 续航里程都达不到个人需求，果断放弃。还是选择了大牌子比亚迪，并且首任车主三电终身质保非常吸引人。手里资金不多，选择性就小了很多，但是元pro这款车性价比还是不错的，外观很大气，背后的小书包很喜欢。为元plus让路降价了三万多，就更值得入手了，加一万元多了很多功能，很适合新手司机。 3，内饰方面，方向盘塑料感太差了，冬天真的太冻手了。其他方面感觉还可以，自己的第一辆车，各个方面感觉都是挺好的😄，科技感挺高，后排空间够大，后座椅可以完全躺平，可以放很多东西。座椅不放倒，后备箱空间有限。浅色座椅很显干净，就是不耐脏，某宝上买了座椅套，舒服多了。一点小问题（为什么我总是想把安全带系到副驾驶安全扣上😂，） 4，续航方面 我有里程焦虑，电量低时就着急，害怕趴窝。基本剩30%多就开始充电。老公笑话我根本没必要，也不跑太远，就市区代步。刚提车时是冬天，天气冷开空调掉电非常快。401公里续航只能开到240左右，天气转暖好了很多，接近1比1吧。今天跑了一趟一趟对于我来说的“长途”，去办事，返回时选择了从未走过的山路。然后我的心啊！！剩余电量34%我还在山窝窝里绕不出来，村庄道路还不好走，村里疫情管控只留一个出入口，陌生的路况，跟着导航走马上能出去了，又被封路了，我的心，那个着急啊，没电出不去怎么办？绕路将近一个小时终于上大路了，我想哭的心都有了，剩余电量 25%！ 5，关于充电 充电桩安在农村门口，充电方便。选择夜间0点开始充电，0.31元一度电，到早上也充满了，基本半个月充一次电。上下班代步，跑得不远。个人感觉很是便宜 6，驾驶感受 新手从不熟悉到熟悉，我在慢慢适应小元，它也在慢慢感受我，互相包容，互相理解。还是很享受的。 7，然后晒下我的百公里能耗，嘿嘿，个人感 觉还是不错的！ 最后的最后，感谢您能看到这里，文化水平不高，啰嗦了一点。

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4.39分“优秀”

小元订车到提车，一共花了42天。到现在已经用车20天，行驶970km。今天来跟各位车友，以及正在关注准备下手的朋友，分享一下我的用车感受。 买小元之前，家里已经用过三台汽油车，小元是我用的第一台纯电动车。今年以来感受到这个纯电动车越来越成熟，市场上可选择的产品也越来越多，再加上现在公司附近直线50m的距离就有充电桩，就在10月份的时候，决定把家里的其中一台汽油车换成纯电动，用作平时去公司以及附近代步用，反正还有另外一台汽油车，跑长途或者回老家也不用慌。 选车之前也没有考虑过其他品牌，直接就在关注比亚迪的各款。就比如拿手机中的华为和苹果对比，拿纯电汽车中的特斯拉和比亚迪对比，手机我只用华为，那你说纯电动车我会选择什么？因为家里还有一台中大型SUV，所以试驾完比亚迪的各款纯电动以后，具体细节就不讲了，综合各方面因素，最终选择了可爱的小元。 首先不管是外观还是内饰，或者是驾驶质感等各方面感觉还是非常好，毕竟尊贵版对比同价位竞品来说，该有的它都有了。但是这台车拿回来之后，有两个地方是无法忍受的，所以第一时间就做改装。一个就是小喇叭，连面包车都不如，所以我相信提车的朋友，大多第一个就会去动手改这个。另一个就是无力吐槽的方向盘，不知道各位车友是怎么处理，反正我回来第二天就直接去包了全真皮的方向盘。???其他就是贴了四个门，踏板的保护膜，买了一个塑料的后备箱垫。如此就全车改装完毕，不会再动任何地方了。至少对于我使用来说，小元这样稍稍处理一下，就非常ok了。 别的不多说，直接讲各位车友应该比较关注的重点，应该就是关于续航。从四s店满电提车回来后，到今天为止一共充电三次。特别是今天这次是直接把电耗用到只剩2%和9km续航才去充电。那电耗到只剩2%的时候，也并没有说限制车速，只是到只剩那么点的时候，提速确实已经是没有什么力了。然后三次充电，都是小桔充电桩，从20%~98%时间大概50分钟左右。那今天从2%充到98%，也只花了62分钟，所以公共充电桩的快充还是比较快。但是因为它有充电保护，每次充电只能够充到98%就自动断电，不会充满。小桔充电那边电价也有峰价和谷价，晚上12点到早8点，这个时段是最便宜的价格，然后是早上8点到10点，中午12点到下午2点以及晚上7点~12点是第二便宜的价，其余时间最贵。我三次充电都是早8点到10点这个时间段去充，每次也就40-50元不等。我家小区用电还没交接给电网，所以暂时还不能装充电桩，希望早点把自己家里车位的充电桩装上，方便又实惠啊！目前主要测了第一次和第二次充电，第一次从5%充到98%，再开到5%一共开了313公里，还余20公里续航。这当中230公里里市区开，开了80多公里的高速。第二次从98%开到2%一共开了334公里，还余9公里续航，后面两天气温较低，续航看着涮涮往下掉。所有也就是官标续航打个8到8.5折的样子，当然全高速还没时间去试，有时间了试试再跟大家报告。 啰嗦了一大堆，语言组织能力差，朋友们凑合着看吧。

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3.14分“良好”

今年过年的时候，老婆问要不要批款给我换一辆车？心里美滋滋的，但嘴上说着不用不用。因为家里有轩逸，昂克赛拉，雅迪，上班通勤来回20公里，感觉确实没什么必要。手上就开始下载汽车之家，懂车帝等软件了解crv.urv冠道等30万内的suv。 2月28开始走车城开车，领导说还是打算买个16万以内的suv，当时是晴天霹雳，手脚发冷，心内mmp，内心是拒绝的，但是行动不能敷衍，看了缤智，xrv，逍客.gs4等等很多车，但是都不如理想，最后在领克的02和06之间纠结。5月到9月一直在看领克，我更喜欢05，但那是不可能的，跟领导说要不01吧，她直接说就06吧，杀价过程中，销售说要不看看06ph？有补贴，一了解知道新能源车有补贴，然后领导说去看新能源吧。 去看了小鹏，价钱合适，但是g3i要等3个月，犹豫间去了比亚迪，通过懂车帝联系到最近的销售店，销售说元刚降价，卖13万现在不用10 拿下，老婆拍板就这辆吧，结束长达9个月的选车期。 中秋节那天看车下定，等了74天，12月中喜提比亚迪元pro顶配。全款买车9.98裸车+6000全保+上牌，没有拿优惠，感觉还是很不爽的。 提车后到现在一直使用eco模式，动力不好评价，能满足我需求，因为我10公里路程要开20分钟，基本上是60公里，没超过80公里时速，家在物流园附近，红绿灯起步也是跟着附近的重型货车一起，没试过弹射起步，但是超过那些拖头还是秒秒钟的事。 起步时候，eco模式踩下刹车挂d档后，不踩电门车子有一股强大向前的行驶动力，那几米速度挺快的，跟燃油车完全不同，但是踩下电门车子起步就有些发软了，感觉力量上不来了，要深踩电门才走。不过起步30米左右加速能力就非常明显了。强回馈真心适应不了，那种送电门被扯下来的感觉让人很不适应，我都用着正常回馈。 80公里定速跑了一次限速100的佛山一环高速，电耗12.8，跑匀速50-60公里时速能下降到10.2左右，还是很满意的能耗，没试过极限挑战续航， 70%的电跑了250公里，推算应该能续航360左右。 对比之前两台老燃油车，感觉驾驶舒适度还行，避震或者我的燃油车有一些年纪了，新车的避震对比很好。就是元的A柱比较大，盲区 偏大，转弯我都是左顾右盼的。 内心其实还是有点纠结，心想疫情快快好起来，家里环境好点就把燃油车升级换代，这个新能源10万不到当新事物了解吧。 总体来说这款车真的划算。补贴了5000，实际购车大概就是10.1吧，值这个价。 刚到南方电网申请了峰谷电表，以后0.22元的奶瓶充电大概就3分钱一公里，想想就心情舒畅。 其他的等以后再分享。

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3.93分“良好”

【购车经历】9.2看得吉利豪越实车，真的是空间大大大，可惜老妈不同意（现在觉得老一辈还是有见地的，要开个大车在我们小城区还真玩不转）；因为老板的老飞度近20W公里牛得很、我也开了很多次确实耐开，在我们当地看了飞度、那配置简单得连个方向盘控制音乐都没。下载看车软件，无数个夜晚浏览加请教，好几种车型软件PK，也感谢“懂车帝”软件确实实用，虽然有无数来电销车，但也得到华中武汉最大车展的消息10.24去车展后心有定数。 最后定比亚迪确实选车跨度大🦋 【提车价格】10.25付定金，10.31上午办保险后下午车运到店，11.5拿临牌开出店，现在开段时间再办正式牌照。车价为全款10.39W：裸车9.98，保险0.39，上牌0.02。以上都是看微信记录整理出来的属实。 【驾驶感受】 我车开了近13天了，总体比较满意、说下优点：车身高视野好（粗A柱的影响不大），续航较实，尊贵版的360影像，雷达，天窗，手机远程控制等都很实用。缺点：语音智能化感觉不够，后门开门角度感觉稍小，前排置物空间小。总体值得够买。车确实是小老百姓的奢侈品，电费0.57一度、近七分一公里，确实省钱，但好的脚垫、方向盘套，迎宾贴，防撞条，香水座，充电桩的专用带锁表箱等也近2千了🦀，穷人多算账，哈哈。 以上为个人观点，仅供参考

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3.64分“良好”

【提车价格】 裸车优惠1500，保险在3500左右，总落地10.2w，提车比较快，用时一星期 【驾驶感受】 对于新手来说易操作，尤其有个360开起来非常方便，但是也要有自己的判断力，不然就会像我今天一样，给车划到了，心好痛，看图一，一直在用eco模式，没开过油车，我觉得这个提速没有他们说的搜一下，等红绿灯提速很平稳，如果打开360还是用地图的话，建议用自带的高德，因为360打开后高德不会有一个小界面影像看360，当然这是我的一个小感受， 【空间表现】 后备箱很小，空间不足，当时试车的时候觉得后座也蛮不错，空间足够用，但是现在开着就觉得后座其实也就中规中矩，没有那么大的空间，但是座位可以放平，哈哈，带上小被子就可以睡觉 【续航】 提车电量93，开了135km，剩50％的电量，平均耗电12.8，就开过两次空调，一次热一次冷，总时长半个小时左右，然后没在开过

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3.83分“良好”

跑不了长途，回老家400公里实际能跑280公里，中途要充一次电，空间小，胎噪大，隔音一般，除此之外其他都很满意，性价比超高，啥配置都有，用车成本相当低，年轻人第一台车，以后自己结婚了上大油车或者混动，电车就在市内周边跑，一年到头也没哪里坏，挺省心的，推背感十足，超车方便，座椅虽然没有汉的舒服，不过小元元也挺舒服，自己腰不好这方面会挑一点，老人家也说我这个坐起来挺舒服，可能是刚好座椅不软也不硬吧，适配绝大部分人，跟汉的比毕竟一分钱一分货。如今小元元已经停产了，觉得买到就赚到，虽然是给女生打造的车，结果一堆老爷们开，小元陪我搬过两次家，陪我跑完深圳周边所有景点，跟我一起带猫猫回老家，虽然小但是遮风挡雨，爱了。

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3.64分“良好”

到现在也有一个月的驾驶时间了，总里程达到了1300KM， 【续航】 在夏季来说 续航里程很扎实 即使开空调也有9折左右 提车当天从市里开到镇上126公里 使用大概40%左右，高速上速度120左右 算下来还OK 【空间表现】 前排较好 后排座椅紧凑吧 【充电时间】 用过4次快充 基本上剩20%到30%，30分钟到80% 符合条件要求 【最不满意】 后备箱较小 而且下方空间很大 没利用上 【购车经历】 涨价前订的🚗 所以比较适合 1月份签合同 3月份 交意向金 4月份全款购买 【提车价格】 8.98w ➕保险➕上牌 大概9.5w落地 【维修成本】 就胎被钉子扎了 还行补胎20元 【驾驶感受】 中规中矩 可能是我没开运动模式吧 毕竟新手 不能操之过急

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3.79分“良好”

车整体不错，行驶顺畅，电车成本低开空调不心疼，但是倒车影像和360表现差，影像不准。我是希望买一辆更小的车，市区停车好方便一点，这个车我觉得还是略长了，而且对我的预期有点宽。后面的备胎真是鸡肋啊。目前4s店免费充电，充了2次，快充一小时不到就好，慢冲7小时。车后备箱门侧开启的方式真是一言难尽。超市购物买完东西往车上放的时候两只手拎东西，它一不小心差点把后面车刮蹭了，我急中生智，刚好左手东西轻，我用袋子里的东西上去垫了一下，差点要给别人赔钱。这车如果要放东西一定要注意和后车保持距离。倒车时方向盘一打显示能进去，但是电门一踩就过，需要反复几次才能倒进去。360影像显示离障碍物很近了，实际一看一大截。一个字唉。还有调头需要4个车道才可以，我看有人发帖说转弯半径小，不知道是我车的问题还是怎么的。这些细节的东西是生活中常用到的，希望能改善。

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3.5分“良好”

首先，我觉着还是原来有个假的进气网的好看，这个迷之龙颜什么设计不如之前了。 空间对于前排来说还是友好的，2个1米8往上200斤左右的胖子除了中控胳膊肘打架，腿和头还是十分友好的，后排的话我还是很惊喜的，同样能塞俩1米8往上200斤左右的胖子（实测）。后备箱空间比较小，轮椅是放不下的，最多放4箱矿泉水。 说说动力吧，没怎么踩，感觉就是个大号的老头乐，价格在这，都说的过去，开着eco和强动能回收，起步比驾校练车的快。 充电还行，慢充的话反正下班插上第二天就满了，快充一个多小时，然后就是国庆车在楼下趴7天掉了8公里续航。 同事们问过我，为什么不买元plus，因为没多余的钱，为什么不买海豚，因为钻不进去且没有多余的钱。横向对比一堆，最后发现满大街元或者元pro还是挺多的，还是跟随群众走吧，反正买车就是这样加点钱还能好点，最后越加越多，还是看个人兜里有多少。 最后说一个我不太喜欢的地方就是电子手刹没有autohold功能，懵逼，不过无伤大雅。

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3.36分“良好”

买的时候北京已经冷了，所以续航不理想，平均电耗一直在13--19之间波动，最近更是一直17个。所以续航有水分。 动力的话，eco比较肉，sport就跟给力了，舍得踩，前轮会打滑，起步阶段一般有车是追不上的。有一次跟同事325i齐头并进，还是稳稳的跑出去了。只不过就是费电。所以加速与续航不可兼得。 语音操控基本可以满足日常操作，免去用手去操作了，但是进入某个APP以后就不行了。整体还凑合。舒适性很一般。过个减速带很硬。不过毕竟价格美丽了，舒适就不要要求太多了。 空间的话，前排还行，后排就不够富裕了。后备箱中规中矩吧。但是掉头是会转到第三车道的。可能是轴距的原因吧。 外放电还是挺不错的，出去转转，或者有个户外用电场景，能有个移动电源，比较不错。

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3分“良好”

车的外观我也就喜欢备胎挂在后面，有点越野车的感觉 车的内饰我是非常不喜欢的，同价位的国产车到处都是软皮的，但这个车是真的简陋，到处都是硬塑料，有种合资车的感觉 车的智能化我的车是顶配的所以感觉还是可以的，就是没得自适应巡航开高速有点不爽，其他就感觉车机不是很流畅，比宋Dmi上的那套差得太多了，我应用都不敢安装太多，自带的抖音居然还要在屏幕上滑动，不能用方向盘控制，滑视频要往副座靠，太别扭了。 车的动力在节能模式上坡有点吃力，还是136匹的马力，有点拉闸，平常在平路上动力还是可以的动不动就踩上6，70码，高速上动力也还可以，一百二三轻轻松松，前提是运动模式 提车没得任何优惠，500的上牌费用，保险自己买的4000多

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.43分“良好”

以下内容比较适合用车强度较高，家中原本有一辆油车，想增购电车来省钱的朋友。 先说我的用车场景:每天上下班往返通勤130公里，路况:市区不堵车道路50公里，高速80公里，高速限速120KM/h。通勤时间往返3个小时。出差期间不用车，所以一年下来车辆总计里程在3.5万公里~4万公里之间。接下来算一下我增购电车前后的费用对比，按照3.5万公里/年来计算。 购元Pro之前:我跟我老婆两人有一辆19年购置的大众油车，一直我在用，综合油耗6L/ 百公里，折算为0.4元/公里。每年：油费14000，保险2500，保养1500，基本没有维修过，也就补补胎，维修费用算100。家中有1车库，停车不花钱。全年费用总和是:18100。 增购元Pro之后：油车给我老婆开，一年3000公里足够，油费1200，保险2500，保养300，维修100。总计4100。老小区内道路免费停车，车位自己找。 电车我开，家里老小区，无法申请国网充电桩，自己将车库的电线换成了6平铜线，在车库装了16安 3.5KW的枪，电车电量剩20%以上，一晚上就能补满。电价0.555元/度电，算上充电损耗，0.6元/度。 已经使用两个月，目前青岛温度20度，我这个通勤路况续航打8折，折算0.1元/共计。预计每年行驶3.5万公里，电费3500，保险3500，保养300，维修100。总计7400。 两车共计:11500。 总结，用77000元购置一辆二手电动车，每年省6600元。其实金钱方面并不省多少，但换来的是我跟我老婆都有车开。我认为是合适的。 如果大家感兴趣，可以评论交流，有需要的话后面可以给大家安排各种路况不同季节的续航达成率测试。