车的空间确实不怎么地,电池容量比较高,续航却一般般,怎么说呢,虽然可能这个车相对其他车型利润比较低,但是确实是个鸡肋的车型,贵了没人买,便宜了没利润。如果空间能有扩展,续航能提升,确实是一款不错的车。至于智能化吧,代步车么,要那么多花里胡哨的东西干嘛,本质就是代步,仅此而已,因此不要那么多功能也可以,万不敢内卷错了方向,把车的本质改了。消费者就想要便宜代步空间大续航长的车,谁会去关心这个车有多少个人工智能的东西,去关心能不能无人驾驶?
用户592480229099:想问下A柱是不是很粗大,对驾驶转弯影响大不大呢?
啊等吖:恭喜
郎朗诗9527:正解,从销量都看得出它在让度产能
适合家用或者自用,智能配置只能说够用,外观不如元plus但是小龙脸还是可以的,续航中规中矩吧,最麻烦的其实是后备箱的开门方式,有时候停车还真得注意一下
啊等吖:压线了
mga913:这车只能说,皮实耐用,不出大毛病就行
标23705865:合理应该左开,左边下车还要跑右边开门
提车一个月了,总体还是很满意的。
【空间表现】
空间是小了点,目前来看还是够用的,后面装了个儿童座椅,挤一挤,后排还可以坐下两个人。
【续航】
续航还可以,我们这边冬天最低温5度左右,续航不是问题。有自己的充电桩,非常方便。
安充电桩的过程也是出奇的顺利,早上在国家电网app申请,下午就打电话说通过了,第二天就接表,当天就约到了比亚迪的安装师傅,第四天安装完成,正常使用。
【驾驶感受】
新手司机,只用过eco模式,较大回馈,非常友好,不喜欢激烈驾驶,很多时候甚至不用刹车,松油门就能与前车保持车距。城市道路,红绿灯起步秒杀油车(我真的不是故意的)。
360全景真是对新手友好,我的倒车入库和侧方位停车全靠它,路上行驶也可以及时看看是否走偏,压线之类的,对培养车感很有帮助。
高速路也上过,左侧车道110-120跟车行驶,完全没有问题。
【亮点配置】
后视镜自动折叠我比较喜欢,经常下车后都担心没有锁好车,有了它就可以远远确认一下车锁好没有。
nfc也很好用,我现在也不带钥匙了,每次用手机碰一下车耳朵解锁,都感觉是在无形装逼,哈哈哈。
我每天中午都在车里午休,总算有了点私人空间,不要太爽。两小时空调,两度电,1块多钱,不心疼,这就是电车的优势。