元Pro 白色尊贵版
提车地点:海口
价格:99800全款+4150全保+600上牌
其他开销:车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元
驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元
关于购车:四儿子店啥也没有优惠也啥都没送,脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的,没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈,500左右基本都可以接受,1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了,现在价格都比较透明,第一年上保险基本没啥坑。
关于动力: 城市里开动力完全够,sport模式开起来动力来的很快,比一般1.4T不会差,eco模式开起来很肉,尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错,一般城际高速跑也毫无压力。
关于续航:夏天空调随便开,我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电,基本一二档就很凉快了,城市开夏天预估350km,冬天北方另说,没有实测过,跑高速掉电快很多,300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满,快充半小时50%电,但是虚电多,估计只有40%左右。
关于内饰:内饰很一般,即使是顶配也基本都是塑料,好在色彩搭配不错,看起来还是很舒服,功能也很强大,满足日常需求,顶配的天窗采光很好,也够大,全息影像也很方便,有气囊气帘安全性也更好,自己耐心选点补充的内饰,自己坐起来还是很舒服的,我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服,音响效果也不错。(我自己买了通风坐垫,夏天开车屁股和后背最容易闷出汗,买了个方向盘套自己三小时安装完了,整个效果还不错,内饰里最差的就是方向盘了,是塑料的而且又小又细,手感很差,强烈建议自己动手包起来)。
其他配置提升:自己找熟人贴了车膜,海口比较热,有个隔热膜还是很有必要,也防晒,侧边窗户隐私保护也不错,这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用,拿去抵钱做了个镀晶,因为元Pro的车漆比较薄,做个镀晶还是不错的,花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好,小元车底盘本身就高,基本城市也剐蹭不到。
关于做积分双享:一是注意购车的身份信息和电话号码,要和你注册的信息相同,二是绑定一定在开发票时间之前,不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证,认证完后三天内积分到手,可以兑换一些礼品。
还有什么问题欢迎大家留言交流,总体来说,十万以下这个电车代步还是不错的。
99074566:9月10日提的车上,一分没少,目前跑了900公里,经常跑高速,车速100到120之间,续航打7折,城市里边开的话,速度80以下,基本可以1比1
用户1903312517957:海口的,你们那新能源汽车上牌还要600元?,牌照是买的吗?我们浙江宁波上牌免费,牌照是送的
名无题:慢充30多小时?
外观:
个人比较喜欢的就是后面的小书包,大部分人可能不太喜欢,但是我上学那会特别喜欢老款RAV4带小书包的版本,后来长大了,现在的荣放也不带小书包了,算是致敬经典吧,其他地方也没啥特别的,LED大灯比较亮,日常市区铺路完全没问题
内饰:
内饰硬塑料比较多,但是想想这个价位也还能接受,档把那是类似钢琴烤漆的质感,座椅是白色的,不是很耐脏,只买了坐垫靠背垫没买,想着十万的车到报废那天都没坐过原厂座椅有点太亏了
配置:
小元的配置真的算很高了,全景天窗什么都有,但是只有胎压报警没有胎压监测,胎压报警是ESP计算轮速差,发现有一个轮子转的比其他几个慢从而判断出漏气,这种比较不准容易误报错报,就算漏气了也基本来不及了,所以提车以后果断途虎下单了胎压数显监测
【充电时间】
提完车一直在家用的慢充桩充电,回家插上预约一下晚上0点以后开始充,早上七点前绝对能充满,对续航基本没焦虑
【续航】
本人江苏无锡,冬天不算很冷,正常0度左右不开空调满电300左右,开暖风的话大概200,我开车比较激进,所以可能电耗会偏高,今早出门温度5度,稍微温柔一点单程26公里掉电17公里,做到了1:1.5,满电续航会比较好,但是电量越少会越虚
【最不满意】
最不满意的可能就是这个车机,OTA升级和闹着玩似的,永远没更新的,像转向声音完全可以OTA一样和海豚一样嘟嘟嘟有点质感一点,远程不能开窗,其他隔音减震我觉得都挺好
【购车经历】
去看过欧拉黑猫,好猫,小蚂蚁,长安奔奔,海豚,好猫吧感觉价格有点虚,贵那么两万,看了好猫黑猫看不上了。。。。小蚂蚁试驾像开电瓶车不稳放弃,奔奔直接没人照顾我们,外观看起来塑料感满满也放弃,后来就在海豚和元之间做选择,海豚试驾感受好于元,海豚虽然电机功率只有70,但是加速感比元的100KW猛太多,可能新平台的原因,空间海豚前排还可以,后排对于我183来说只能屈着坐不直,屈着还顶头。。。内饰海豚好于元,说了那么多肯定很多人会说海豚哪哪都好怎么还选了元,恰恰海豚就输在脸这一块,这前脸真的丑的绝绝子,我老婆看到第一眼就说这车她死都不要?,后来又去看的元,各方面感觉都挺适合我们的需求,所以。。。买车只能看对不对应自己的需求,我后来问过我老婆,如果海豚长的和ID3一样要不要,我老婆说那果断会买海豚,她觉得ID3的样子比海豚好看太多。。。
無敌红牛:我也比较喜欢这个小书包
yueei新手上路:笑死我了,到报废那天坐饱饱原厂座椅这个理由跟别人劝我别买座套一样一样的,好吧,我听进去了,确实放弃了买座椅套哈哈哈
汤圆汉堡520:哈哈 我也觉得海豚车头太丑了 才入的元
坐标广东湛江
(一)关于续航,不开空调完全ok,开了不用说,立刻马上急剧下降?;
(二)关于空间,还行,紧凑型suv,中规中矩;本人小个子,买了个座垫,垫高一点,不然看不到车头白色的,心里紧张;
(三)关于充电时间,续航400km,听说家用充电桩一晚上7-8小时可以充满,供电所拖延症犯了,2.7交材料报装电表,现在都没动静,用随车充充家里的排插,要35小时左右才充满;
(四)提车经历:本人驾驶小白,2017年拿的驾驶证,之后没开过车,上班很近,才8-9公里,但是我的小电驴开了两年也不ok了,冬天风吹雨打,难熬,就决定买了,两个月前一直刷懂车帝看车,一开始同事叫我买Y,一开始我挺想耍酷的,还看了油车, 大dog,好帅气,我现在也喜欢那种车型,可是不现实啊,我还试乘了?,?那个白+绿配色和科技感我真的超级喜欢,可惜了4儿子店销售太硬气,本来打算提时尚版的,但是本地仅此一家,一步不让,特别是金融手续费收2000,上牌1000,寸步不让,我气死了,放弃了,转头去看咱大白尊贵版了,这车中规中矩,很普通的,但是性价比相对来说可以了,结合自己的经济状况,真的全是合适了,就决定买了,元旦看车,1月5号4s店就有车,就是说有现车啊,当天就下订了,下订钱托熟人砍掉了金融手续费,上牌砍到500元,简单送了底盘漆、脚垫、贴膜、香水,四年六次免费保养,保险费加起来5200,裸车价一分钱没让,99800,两年byd金融贷款52000。销售态度一直都还算不错的,虽然中间我自己砍价时有点激烈,后面找了熟人就顺利了好多。额额额对⊙_⊙。
(五)驾车感受,我一小白上路,丢死人,提车回来第三天,兜去集市那边,跟人家车碰了,凹了一点,大家知道我当时的心情吗?那一刻,心如死灰,打了好多电话求救,我同事还从家里过来帮我看了,也打了电话给销售,最后没报保险,想自己去找人敲或者吸回来的,说是不是塑料,要无痕修复。乡镇没这技术,就一直留着凹着到现在,当时刻提醒自己吧!
我当时也不懂,让人走了,说不清谁的过错,相向而行,大家都以为能过去的,双方都不让,都慢慢开过去,结果开不过去了……可能当时我也迷了……我为啥不懂让,我的新车呀!唉……
最近上下班都开着,没事,心里没那么心疼了……
njr7399:你的充电桩安装了吗?
慕晓汽车:金融手续费免了,那是无息贷款吗?
月光疾风79937419:全部办好多少啊钱的
小元订车到提车,一共花了42天。到现在已经用车20天,行驶970km。今天来跟各位车友,以及正在关注准备下手的朋友,分享一下我的用车感受。
买小元之前,家里已经用过三台汽油车,小元是我用的第一台纯电动车。今年以来感受到这个纯电动车越来越成熟,市场上可选择的产品也越来越多,再加上现在公司附近直线50m的距离就有充电桩,就在10月份的时候,决定把家里的其中一台汽油车换成纯电动,用作平时去公司以及附近代步用,反正还有另外一台汽油车,跑长途或者回老家也不用慌。
选车之前也没有考虑过其他品牌,直接就在关注比亚迪的各款。就比如拿手机中的华为和苹果对比,拿纯电汽车中的特斯拉和比亚迪对比,手机我只用华为,那你说纯电动车我会选择什么?因为家里还有一台中大型SUV,所以试驾完比亚迪的各款纯电动以后,具体细节就不讲了,综合各方面因素,最终选择了可爱的小元。
首先不管是外观还是内饰,或者是驾驶质感等各方面感觉还是非常好,毕竟尊贵版对比同价位竞品来说,该有的它都有了。但是这台车拿回来之后,有两个地方是无法忍受的,所以第一时间就做改装。一个就是小喇叭,连面包车都不如,所以我相信提车的朋友,大多第一个就会去动手改这个。另一个就是无力吐槽的方向盘,不知道各位车友是怎么处理,反正我回来第二天就直接去包了全真皮的方向盘。???其他就是贴了四个门,踏板的保护膜,买了一个塑料的后备箱垫。如此就全车改装完毕,不会再动任何地方了。至少对于我使用来说,小元这样稍稍处理一下,就非常ok了。
别的不多说,直接讲各位车友应该比较关注的重点,应该就是关于续航。从四s店满电提车回来后,到今天为止一共充电三次。特别是今天这次是直接把电耗用到只剩2%和9km续航才去充电。那电耗到只剩2%的时候,也并没有说限制车速,只是到只剩那么点的时候,提速确实已经是没有什么力了。然后三次充电,都是小桔充电桩,从20%~98%时间大概50分钟左右。那今天从2%充到98%,也只花了62分钟,所以公共充电桩的快充还是比较快。但是因为它有充电保护,每次充电只能够充到98%就自动断电,不会充满。小桔充电那边电价也有峰价和谷价,晚上12点到早8点,这个时段是最便宜的价格,然后是早上8点到10点,中午12点到下午2点以及晚上7点~12点是第二便宜的价,其余时间最贵。我三次充电都是早8点到10点这个时间段去充,每次也就40-50元不等。我家小区用电还没交接给电网,所以暂时还不能装充电桩,希望早点把自己家里车位的充电桩装上,方便又实惠啊!目前主要测了第一次和第二次充电,第一次从5%充到98%,再开到5%一共开了313公里,还余20公里续航。这当中230公里里市区开,开了80多公里的高速。第二次从98%开到2%一共开了334公里,还余9公里续航,后面两天气温较低,续航看着涮涮往下掉。所有也就是官标续航打个8到8.5折的样子,当然全高速还没时间去试,有时间了试试再跟大家报告。
啰嗦了一大堆,语言组织能力差,朋友们凑合着看吧。
群群霸气:我的能耗是不是停高的?
乔嘴叭叭叭:我有个疑问,你每次冲到百分之80都自动断电,那你是怎么冲到百分之98的?
铁柱蜀黍:怎么做到的?我23怎么开都下不来
【购车经历】9.2看得吉利豪越实车,真的是空间大大大,可惜老妈不同意(现在觉得老一辈还是有见地的,要开个大车在我们小城区还真玩不转);因为老板的老飞度近20W公里牛得很、我也开了很多次确实耐开,在我们当地看了飞度、那配置简单得连个方向盘控制音乐都没。下载看车软件,无数个夜晚浏览加请教,好几种车型软件PK,也感谢“懂车帝”软件确实实用,虽然有无数来电销车,但也得到华中武汉最大车展的消息10.24去车展后心有定数。 最后定比亚迪确实选车跨度大🦋 【提车价格】10.25付定金,10.31上午办保险后下午车运到店,11.5拿临牌开出店,现在开段时间再办正式牌照。车价为全款10.39W:裸车9.98,保险0.39,上牌0.02。以上都是看微信记录整理出来的属实。 【驾驶感受】 我车开了近13天了,总体比较满意、说下优点:车身高视野好(粗A柱的影响不大),续航较实,尊贵版的360影像,雷达,天窗,手机远程控制等都很实用。缺点:语音智能化感觉不够,后门开门角度感觉稍小,前排置物空间小。总体值得够买。车确实是小老百姓的奢侈品,电费0.57一度、近七分一公里,确实省钱,但好的脚垫、方向盘套,迎宾贴,防撞条,香水座,充电桩的专用带锁表箱等也近2千了🦀,穷人多算账,哈哈。 以上为个人观点,仅供参考
风和原野:方向盘套链接上一个
洪湖凯皇1331758213:写错了,是车到了近13天。开了8天
邓歌梦北:楼主方向盘套缝的真好我属于手残党
跑不了长途,回老家400公里实际能跑280公里,中途要充一次电,空间小,胎噪大,隔音一般,除此之外其他都很满意,性价比超高,啥配置都有,用车成本相当低,年轻人第一台车,以后自己结婚了上大油车或者混动,电车就在市内周边跑,一年到头也没哪里坏,挺省心的,推背感十足,超车方便,座椅虽然没有汉的舒服,不过小元元也挺舒服,自己腰不好这方面会挑一点,老人家也说我这个坐起来挺舒服,可能是刚好座椅不软也不硬吧,适配绝大部分人,跟汉的比毕竟一分钱一分货。如今小元元已经停产了,觉得买到就赚到,虽然是给女生打造的车,结果一堆老爷们开,小元陪我搬过两次家,陪我跑完深圳周边所有景点,跟我一起带猫猫回老家,虽然小但是遮风挡雨,爱了。
侃侃新能源:电车高速7折很正常…
A^_^同名小说131419:这车还行吧!夏天续航好一些,冬季基本3折,我们这里比较冷,所以我每天早晨会提前10分钟远程启动空调,不然上车冰屁股,冰手!冬季满电续航在100多一点点!夏季的话能到300左右!其他也没啥了,省钱是关键
SssArieshitler:八万九入手,上下班120公里,一年多了,楼主说的我都认同,最大确定是空间小,其次续航短,不过,这价位,还能说什么!
到现在也有一个月的驾驶时间了,总里程达到了1300KM,
【续航】
在夏季来说 续航里程很扎实 即使开空调也有9折左右 提车当天从市里开到镇上126公里 使用大概40%左右,高速上速度120左右 算下来还OK
【空间表现】
前排较好 后排座椅紧凑吧
【充电时间】
用过4次快充 基本上剩20%到30%,30分钟到80% 符合条件要求
【最不满意】
后备箱较小 而且下方空间很大 没利用上
【购车经历】
涨价前订的🚗 所以比较适合 1月份签合同 3月份
交意向金 4月份全款购买
【提车价格】
8.98w ➕保险➕上牌 大概9.5w落地
【维修成本】
就胎被钉子扎了 还行补胎20元
【驾驶感受】
中规中矩 可能是我没开运动模式吧 毕竟新手 不能操之过急
不会说话的人008:我觉得后面30%的电不经用,行驶时续航里程掉的很厉害
大白元胖子:你贴的膜晚上后视镜能看见吗
無敌红牛:恭喜有车的陪哦呦
点评车型:
2021款元Pro 401KM 尊贵型
3分“良好”车的外观我也就喜欢备胎挂在后面,有点越野车的感觉
车的内饰我是非常不喜欢的,同价位的国产车到处都是软皮的,但这个车是真的简陋,到处都是硬塑料,有种合资车的感觉
车的智能化我的车是顶配的所以感觉还是可以的,就是没得自适应巡航开高速有点不爽,其他就感觉车机不是很流畅,比宋Dmi上的那套差得太多了,我应用都不敢安装太多,自带的抖音居然还要在屏幕上滑动,不能用方向盘控制,滑视频要往副座靠,太别扭了。
车的动力在节能模式上坡有点吃力,还是136匹的马力,有点拉闸,平常在平路上动力还是可以的动不动就踩上6,70码,高速上动力也还可以,一百二三轻轻松松,前提是运动模式
提车没得任何优惠,500的上牌费用,保险自己买的4000多
星与吾梦:买在没有涨价的时候也不错了
兰若寺品牌形象代言人:都用车一个月了,说明涨价前买的,你就偷着乐吧!
👑隔壁家的小唐👑:好奇一下颠簸路段,感受怎么样?
【最满意】作为元EV的优化升级产品,元Pro还是拿出了不少的诚意,它的外观设计采用了比亚迪最新的外观设计语言,内饰改用更具亲和力的浅色调,而且车载多媒体系统也有一定的升级。更重要的是,它还采用了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,续航里程及安全性都更有保障。
【最不满意】它的中后段提速能力只是中规中矩,在车速超过70km/h之后,动力输出开始有比较明显的衰减,虽然此时深踩加速踏板可以感受到动力响应比较迅速,但并不强也不持续。
【驾驶感受】得益于电动机的先天特性,而且还有210牛·米的最大扭矩,无论是起步还是行驶过程突然提速,它的动力响应都比较直接而迅速,主观上的加速感受自然也是相当不错的。每一次深踩下加速踏板的瞬间,比较充沛的扭矩基本上是随传随到,而且动力来得比较线性自然,驾驶着它在拥堵的城市里游走将会是一件轻松愉悦的事情。
【乘坐体验】拉开车门,落座其中。如果你对比亚迪的车型有一定的了解,那么眼前的一切已经非常熟悉,原因是类似的内饰设计目前已经普遍应用在比亚迪旗下的车型上,而更重要的原因则是它的内饰跟元EV的基本一样。话虽如此,但除了缺乏点新鲜感之外,这套内饰并没有不妥之外,它那简约、大方的设计放在现在并不过时,而且还挺有亲和力的,符合自身定位的要求。悬架的调校明显是舒适性的取向,路面上的小坑洼、小颠簸均能过滤得比较彻底,即使是遇到较大的坑洼也能柔化掉大部分的冲击。
想试试电车:确实诚意十足,比前年7.98/8.98/9.98时才贵了2万
做颗好种子:这车重新上市就是为了给海鸥提价的。
提的元pro尊贵版白色,坐标四川南充,8月中旬订车,九月底提车。
四十岁新手女司机一枚,家里有一辆油车,当时买车就是想用来日常上下班和接孩子。所以首先给自己定下了新能源、小巧、好操作三个标准。最先看中的e2,因为它的内饰我是真喜欢,后来试驾之后觉得e2视线不太好,而且底盘有点低,天窗不能开,所以到隔壁看了元pro。第一眼觉得有点可爱,试驾之后觉得视线很好,底盘高,对于我这个新手来说没有心理压力,而且尊贵型带天窗和360,第一次开就觉得无比轻松,所以尽管它背上的小书包和后备箱打开的方式我不太喜欢,但是觉得人无完人车无完车,最重要是有眼缘,于是第二次去就定了车,本来想要蓝色,可惜顶配没有这个色,就选的白色。
九月底提的车,驾驶一个半月的感受是非常适合新手女司机。非常智能,操作简单,用我老公的话来说“傻瓜式操作”,动力不错,就是有时感觉稳定性差点,稍有坑坎就颠簸。另外我基本是十天左右充一回电,每次续航大概是360—380左右,目前基本没开过空调。自从有了元胖子,我觉得出行很方便,接送孩子省事省时多了!
永不言弃54613:为啥不买海豚呢,新平台3.0,八合一电机系统
张亮82323106:我也前几天在高坪博瑞4s店定的车,说的元旦前提车!期待中
川R元Plus510:我南充的哦
就这个价位而言,我对元pro这车还是很满意的,特别适合市内通勤用,0-5度续航310公里,10度左右续航340公里是比较稳的,我一周通勤里程约250公里,所以一周只需要充电一次即可;高配版该有的配置都有了,我不喜欢把车子的配置跟别的车子去比较后打分,只会从自我需求出发去打分,这个车子的配置完全满足我用车需求所以我给4.5分;智能化不错,车机系统对用户完全开放,可自行下载应用,且大部分操控都可通过语音实现,可dilink上网也可连接热点;驾驶感受还不错,经济模式比较平缓,运动模式有力量,但是在转弯或者遇到颠簸路段时晃的比较厉害,最大的缺点是驾驶室漏风,冬天不开空调会很冷;内饰比较普通没什么亮点;外观我觉得还不错;空间的话驾驶室还可以,后排不算宽敞,但也够用。
好嗨呦呦呦哦:上周奔元pro去的4S店。进店看到它停在外面,没有销售接待的情况下看了一眼。然后被销售接进店看了元plus跟唐dm 。走的时候望了一眼元pro,真特娘的丑
小而高山:为什么要选元Pro
这辆车在二月份交付了8953辆,同比增长2380%,曾经不够热门的元Pro为什么近期热度忽然变高了呢?
其实答案很简单,因为与其价格相当的纯电动SUV在技术水平上与其悬殊较大,很多消费者表示“选无可选、无须再选”,就这台车吧;不过元Pro也确实挺不错,不论续航能力还是三点技术都足够可靠,尤其是刀片电池的体积能量密度、可靠性和使用寿命也都是同级别标杆。更重要是比亚迪新能源汽车除了常规的“首任车主电池组终身质保”以外,包括元Pro还都有无限制的电芯(储能装置)的终身质保,用车没有后顾之忧。
用户6169057097890:中肯
买了个元Pro,每周跑通勤的跨城高速
【购车经历】
因为主力车是唐dmi,觉得用电跑太香了,于是第二辆车也想买个电车,优先就又看了比亚迪。
当时主要对比的是海豚/元Pro/e2。三个车其实定位高度重叠。海豚配置其实挺高,但媳妇和我都不喜欢前脸,第一个pass。e2也看了,当时还考虑过只出来谍照的海鸥。但是e2没啥折扣,不打折性价比不高呀。本来想等有折扣就立马买的,结果没等到。买元Pro真的是机缘巧合。首先是提唐的时候看到过,媳妇喜欢元的前脸,其次是我分析账面数据,元Pro比e2还是稍微强点,特别是50度电池。后面犹豫半年,元涨了两次价,998涨到11万多了。让我们更犹豫了。后来e2折扣没等到,却接到买唐的同家4s说,停产的元Pro居然到了一辆白色的,还说手快的得。于是就被我们截胡了。刚好一个唐大胖一个元小胖,有个伴。
【驾驶感受】
同是王朝的车,APP可以控制俩车,NFC也可以。所以我和媳妇都不带钥匙,靠手机倒换俩车开,特别方便。下楼再决定开哪辆车都行。而且装了充电桩以后更是香。浙江谷电是3毛出头的。另外车辆上手也快,王朝的车操作设置什么的高度统一。
【续航】
买电车就是为了跑上海/宁波之间的高速,每周一个来回差不多500公里。元Pro基本满足我一个人开车通勤的需要,单边满电跑220公里,大部分是高速。一年下来跑了80多次,总里程2万多公里。高速一般跑100~110速度,因为有一半路是限速100的双车道,如果限速120我就跑110左右。夏天满电绝对够用,400续航跑下来能剩80~120公里续航。冬天很焦虑,每次都只剩40公里续航,一不小心就真的没电了。所以冬天跑,我一般中间进休息站充10分钟,保险一点。
【亮点配置】
优点:
省钱。以前每周500公里要将近300块油钱,现在大概60多块吧。家充一次估计15块不到,上班这边快充大概1块钱的,充满40多块。
性价比不错。本来预算10万。可惜出手晚了,11万多顶配也还好。因为当时其他车也都涨价了。
视野好,高速上当然SUV看的远些。
电池耐用。50度的电池,夏天高速8折,冬天6折。跑市内估计真的接近1比1。
配置也高。360影像,自动大灯,日行灯,天窗,旋转中控屏,语音交互,天窗,自动折耳。该有的都有
空间够用。大部分我一个人开,偶尔一家四口也不挤。
底盘高,通过性没问题
支持NFC,支持远程操控。
还可以卡拉OK和手柄玩游戏
高速算比较稳的 极速136(实测)真想超车也不难
起步快(要sports档,或eco深踩)。毕竟是100kw的电机,在同级别电车里算优秀的。跑起来很平顺(电车都有的优点)
【最不满意】
油改电,车底电池有点突出,轴距也小了点
重心高。本来SUV就重心高,但是这车更窄更高(和元plus比)拐弯要慢点。
没真皮方向盘(自己缝了一个)
没自动驻车autohold(加装obd插头搞定)
没有座椅加热(暂时还没有买加热垫,好像也凑合)
后备箱偏小(当然不能和唐比)
冬天高速真的顶多跑250公里。可能之前预算再高点买其他500续航的车更安心吧。一年里除了冬天俩月,其他时候都不错的。
还有座椅偏软,高速久了有点腰疼。
【提车价格】
11万多,一分没便宜。加500上牌费,加4000多店内买的保险。其他钱也没要,东西也没送(送了一束花🌸)
啰嗦了半天,希望有更多问题和大家交流讨论。
最后我们家大白小白镇楼吧!
困难群众没钱花阿巴阿:在燃油车还嚷嚷着有油车绝不买电车表达自己忠贞的时候,电车车主已经香死了
小贝:唐胖元胖
关耳木示926:都是库存车 没法买
目前行驶1300公里,续航能力感觉还算可以,北京的深秋温度越来越低,早起出门基本在3 4度左右,甚至可以看着电量往下掉。我的驾驶方式满电能跑330左右,夫人却可以跑380左右。具体和驾驶习惯和耗电有很大关系。驾驶时EcU标准模式真的很肉,每次红绿灯如果不深踩油门,都会被后面的车子按喇叭,但切换到运动模式100Kw的电机输出响应还是很积极的,轻轻松松跑到六七十。但是90再往上的加速度也是越来越少,城市开这个动力还是不错的。随车赠送7Kw充电桩,北京0.477一度电,每次充电在50Kw左右,费用还算可以,外面快充没怎么使用过,单位充电桩要2.19一度电。。。不太满意的就是空间,由于是油改电,车头浪费了很大空间,驾驶舱内很局促,驾驶后面基本不能做人。也就适合家里的第二辆车来选择。图是自己做的一些简单装饰和四门隔音
小刘89110:车顶的天线呢?
慶餘堂二爺:牛啊,自己做隔音!
深邃的恐惧:你的这个上衣和拖鞋完全搭配的和谐,加上中间穿着的短裤,是整个场景最靓的!条纹使它更加高级,红色让它更加妖娆。它的存在,烘托出一片祥和而静谧的工作氛围。又如同春天绽放的花朵一般富有活力!感谢有你,比亚迪
总体来说这辆车是目前性价比超高的一款车,如果你预算10万元,又不想被油价高所困扰,对保值率不太在意,自家有车位能安装充电桩的话,大概率可以选择新能源车,而在这个价位的新能源车中元pro基本会被纳入选车的范围,这个车在南方地区,脚法好的情况下市区续航基本能达到一比一。外观这方面每个人的审美不一,不方便评价,个人挺喜欢的。内饰外观挺好看,就是用料不好,基本上都是硬塑料。动力这方面,在市区超车还是很轻松的。空间上因为属于油改电平台,所以空间利用率较差,车内储物空间也不足。舒适性一般般,主要体现在过坑坑洼洼时晃动厉害,这是因为这个车没有独立悬架。配置方面挺齐全的,美中不足就是缺少了acc系统,希望后期能加装。
lws8899:我想问9.8万买海豚不好吗
啊等吖:看房子的建筑风格,像是东莞惠州一带的客家人
对于家里人不多的人士非常够用的一款居家小车,后备箱空间比较宽敞,后排放平偶尔也可以拉点大件东西。车上带三两个人没问题,不会特别局促,如果是三个壮汉另当别论。动力也就是刚刚好够用的程度,高速上正常超车没问题。智能化功能也可以。总之一句话,所有的配置都刚刚好够用,能满足正常用车的一切需求。缺点的话我感觉悬挂调教的不太好,明明是地盘那么高过减速带时感觉和轿车差不多,还有就是开的时候后排偶尔有点晃,人容易晕车,别的缺点没感觉到。
用户3340870120712:冬天续航对半
遛街的小蜗牛:减震器真的不好!过坑洼路车晃的厉害,过减速带,硬碰硬的感觉
啊等吖:避震软的原因