买的时候北京已经冷了,所以续航不理想,平均电耗一直在13--19之间波动,最近更是一直17个。所以续航有水分。
动力的话,eco比较肉,sport就跟给力了,舍得踩,前轮会打滑,起步阶段一般有车是追不上的。有一次跟同事325i齐头并进,还是稳稳的跑出去了。只不过就是费电。所以加速与续航不可兼得。
语音操控基本可以满足日常操作,免去用手去操作了,但是进入某个APP以后就不行了。整体还凑合。舒适性很一般。过个减速带很硬。不过毕竟价格美丽了,舒适就不要要求太多了。
空间的话,前排还行,后排就不够富裕了。后备箱中规中矩吧。但是掉头是会转到第三车道的。可能是轴距的原因吧。
外放电还是挺不错的,出去转转,或者有个户外用电场景,能有个移动电源,比较不错。
李的car:牛逼啊 你这裸车价
2021566890:这有没有三电质保的?
水星尔尔:温度多少,去查一下胎压,打到2.5+,你是家用慢充还是外面快充,如果快充一般都比较虚,慢充明显耐用
目前行驶1300公里,续航能力感觉还算可以,北京的深秋温度越来越低,早起出门基本在3 4度左右,甚至可以看着电量往下掉。我的驾驶方式满电能跑330左右,夫人却可以跑380左右。具体和驾驶习惯和耗电有很大关系。驾驶时EcU标准模式真的很肉,每次红绿灯如果不深踩油门,都会被后面的车子按喇叭,但切换到运动模式100Kw的电机输出响应还是很积极的,轻轻松松跑到六七十。但是90再往上的加速度也是越来越少,城市开这个动力还是不错的。随车赠送7Kw充电桩,北京0.477一度电,每次充电在50Kw左右,费用还算可以,外面快充没怎么使用过,单位充电桩要2.19一度电。。。不太满意的就是空间,由于是油改电,车头浪费了很大空间,驾驶舱内很局促,驾驶后面基本不能做人。也就适合家里的第二辆车来选择。图是自己做的一些简单装饰和四门隔音
慶餘堂二爺:牛啊,自己做隔音!
小刘89110:车顶的天线呢?
深邃的恐惧:你的这个上衣和拖鞋完全搭配的和谐,加上中间穿着的短裤,是整个场景最靓的!条纹使它更加高级,红色让它更加妖娆。它的存在,烘托出一片祥和而静谧的工作氛围。又如同春天绽放的花朵一般富有活力!感谢有你,比亚迪