点评车型:
2021款ID.6 X 1st Edition ID.初见版
4.64分“优秀”【最满意】动力、悬挂、行驶质感、L2级自动驾驶,各项配置高、电池不虚标!
【最不满意】自动大灯不能关闭、车机系统不太智能,可玩性少,冬天续航偏少。
【购车经历】商场展示店下订单,全程App手机操作,配置价格透明,简便快捷。
【驾驶感受】同价位比油车香太多,启动快、无顿挫、声音小,车虽大但操作灵活,转弯半径小。
【乘坐体验】主流中型SUV偏上的空间体验,前后加热、前排按摩都有,第三排也能坐人,后备箱空间满意。
【保养】终身免保养,就是轮胎更换的价格比较贵。
【油耗】开了1万多公里,综合百公里电耗14.0,城市道路偏多,高速占比20%。
【续航】满电显示续航超600,实际超500,平时80%—20%,350公里以上。
【提车价格】首批车主,免购置税、送第一年商业险及2400度电,6000的置换补贴,4S店有不多的现金优惠
决不放过伱:电池不虚标
JanLu84:不错
id蓝精灵:不错
ID.6 X前脸采用贯穿式设计,大众Logo两侧的LED灯带和前大灯组相连。与ID.4 X不同的是, ID.6 X的LED灯带有两根,并且大众Logo、LED灯带以及日间行车灯都可以点亮,形成统一整体,科技感十足。同时,IQ. Light LED矩阵式智能大灯和IQ. Light LED贯穿式平行流光尾灯互相呼应,极具辨识度。
内饰方面,ID.6 X采用贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计,视觉上拉宽内饰空间效果的同时,层次感也更加丰富。创新性5.3英寸i-ID信息组合仪表让驾驶者轻松获取行驶数据;12英寸悬浮式中控大屏全面地显示车辆状态和信息,方便驾乘人员更加直观地操作;而AR-HUD增强现实抬头显示把行车信息和路况导航投射至前挡风玻璃,一目了然。
空间方面,长达2965mm 的轴距使ID.6 X拥有宽敞的车内乘坐空间,七座或六座灵活布局为用户提供舒适的乘坐感受。全视野景观天幕或可开启全景天窗,带来通透开阔的空间感。
动力方面,ID.6 X提供三个动力版本和两种驱动模式的车型,电动机最大功率分别为132kW、150kW和230kW。后驱车型采用永磁同步电机,峰值扭矩为310N·m,四驱车型则是加入了交流异步电机,峰值扭矩为472N·m。此外,新车提供63.2kWh和83.4kWh两种电池容量,最大续航里程续在436-588公里之间。
上汽大众ID.6 X对比特斯拉Model Y,看似ID.6 X在空间上完胜,但如果提及动力,ID.6 X就显得有些力不从心了。新车除了顶配和最低配车型外,全系都搭载了一台最大功率仅为150kW的永磁同步单置电机,如果遇到满载7人的情况,这动力确实有些捉襟见肘。关键这动力参数竟然和尺寸更小的ID.4 X保持一致,不愧是同为MEB平台(tào wá)的产品。至于续航表现,无论是ID.6 X,还是Model Y,两车均已超过了500公里,属于当下纯电动车的主流水准。换做是我,还是会选Model Y呢?
点评车型:
2021款ID.6 X 1st Edition ID.初见版
4.07分“优秀”作为大众的一款最新车型,大众ID.6外观与ID.4的整体风格比较下弄死,在尺寸与定位两者之间有着明显的区别,新车的前大灯尤为犀利,尺寸也比较大,看上去就是粗狂的类型。在前包围的设计也比较夸张,其内部的密集点阵式结构让整车更具辨识度。在尺寸方面,新车4876mm/1848mm/1680mm,轴距为2965mm,新车侧面与大众燃油版车型尤为不同,大众ID.6采用了最新的横平竖直设计的样式,还加用了悬浮式车顶,赋予了新车更年轻化的气息。
内饰方面也有明显区别,大众ID.6采用了当下流行的悬浮式中控屏与仪表盘。既然是新款车型,当然新车也舍弃了大众部分实体按键,加入了全触控式设计。座椅部分还支持电动调节,加热功能,不足的是新车缺乏了腿托调节功能。
最值得说的是新车的动力部分,新车均搭载了三元锂电池,其中2021款 1st Edition ID.初见版选用了单电机配置,电动机总功率为150kW,电动机的总扭矩为310N.m。续航方面,NEDC纯电续航里程为588km,在同级别车型中也算达到了主流水平。
点评车型:
2021款ID.6 X Prime劲能四驱版
4分“优秀”【最满意】
空间够大,座椅够厚实,乘坐感受比较舒服。
【最不满意】
没有传统仪表盘设计,现在这个太小了,即便是有抬头显示,也可以保留较大较醒目的仪表盘。
【驾驶感受】
动力输出很线性,很顺畅,感觉没有其他电动车很窜的感觉,比较好掌控。底盘调教偏舒适,很扎实,给人高级感不错。
【乘坐体验】
第二排座椅特别舒服,甚至有一点MPV感觉。
ID.6X是一款新能源汽车,外观简单大方,更多经典的颜色任意选择,是非常多年轻人喜欢的款式,内饰有大屏,语音就能控制导航,能够清晰看到地图,不会用的功能还会有指引,车型是流畅的线条,车内的空间充裕,多个大人坐在一起也不会觉得拥挤,后备箱有充足的位置来放置物品,搬家式出行也不用担心,起步速度快,轻轻一踩就可以,方向盘操作灵活,换挡的时候也是平顺的,没有虚位的出现,在日常通勤或者城际穿梭中,也是基本可以完成的,座椅还有加热空调的效果,乘客或者驾驶员在车内也能享受户外的美好,总的来说,在一众新能源汽车中,这款车的性价比还是不错的。
外观不用说,非常大气,夜间点亮效果满分,空间够用,底盘调教非常扎实,就是车机系统稍微落后了一点,无线Carplay好评