宋PLUS DM-i后排空间大值得买吗_宋PLUS DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.36分“优秀”

【购车经历】 老车十年，随着孩子长大，越发感觉轿车不太够用，再加之现在原有车辆油耗增高（冬季百公里12个），属实是闹心，本来没想买这，但是22年11月，送孩子上学后突然发现商场内有辆展车，好奇过去看了看，发现从配置到续航，都是我所想要的，本人没什么怀旧或者品牌情节，就是想找个好开的，省心省钱的车，所以当初就抱着试试看的心态去约了试驾，发现还不错，也没什么特别差的，那就跟媳妇商量一下，定下来5g版本。然后慢慢等待了3个月才通知我提车。 【提车价格】19w多，加了护板和延保，保险5千6，上牌500，认了，谁叫他家牛呢，销售还行，小伙不错，拍着胸脯保证没问题，但是提车就不敢拍了，就说保证半年，很想吐槽。 【油耗】 目前才一周多点，加油200块，大概46%左右，实验各种功能，消耗不多。 【续航】 老小区没有固定车位以后在想办法换房换车位吧。他说充电桩安装终身有效，跑到商场里快充1次，慢充了2次，单位可以充电，但也不是天天充，赶上了就去，没赶上就随意，混动没有焦虑症。大连这两天突然降温，EV+eco大概也就跑不到80公里，剩余30%电量左右就到地方了，我想试试各种驾驶方式，比较一下再看看哪个更省，各位车主要是有好的建议也麻烦多帮忙，谢谢！ 【空间表现】 本人188身高，体重220，前排很大不顶头，踩油门有点挡腿，这几天感觉右腿膝盖都有点疼，不知道怎么解决？后排座位也很大，我在后排腿部还有两拳左右空间，而且还是纯平地面，非常不错。 有一说一，这车后备箱真不大，跟我原来轿车比较也没多装一些，可谁让这是新车呢，喜新厌旧了哈哈。 【驾驶感受】 电车在城市道路跑是真舒服，跟轿车比较视线不同，也很好，hev模式目前看也可以，高速没跑暂不评价，就这样。 现在买车选择性也很多，国产车和合资车的差距也越来越小，我的目标就是买一辆家用，偶尔会出趟远门的车，所以选择比亚迪，毕竟销量大。各车入各眼，有好也有坏，我就是随大流，肯定不会都有错。也希望各位车友能理性思考，开车嘛，自己高兴就好。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

坐标：山西临汾，2021年5月份开始关注这款车，一直在观望。8月份提车了，作为4个月的“老”车主给大家分享一下用车感受。 【购车经历】 上一辆车是14年自动挡起亚K2，结婚后感觉全家用一辆车有点不方便，遂产生购车想法。偶然看到宋PLUS-DMI被帅气的外观吸引，开始了为期半年的考察。于21年12月下定，22年8月15号提车。 【提车价格】 朋友介绍的销售，同样没有优惠… 价格：裸车16.98万+保险（950+3500）=4450+上牌120+护板916，落地17.53万。 为什么保险分开加，听我一一道来：只在4S店买了交强险，商业险是出去找熟人买的。这里要夸一下临汾的4S店，全款购车不强制在店内买商业险，也没有上牌费点个赞👍另外发票价格没有少开也是16.98万。 【空间变现】 从K2到宋，完全没得说太大了。家人坐到后排非常舒适。 【销售态度】 提车周期太长，熬走了一位销售😂提车时候态度也挺好，还帮忙洗车擦车，该送的脚垫啥的都给了。 【驾驶感受】 动力很强，超车的时候非常有信心。80以内只要舍得踩油门基本上没有车追的上。跟我的K2踩油门只吼不走比，爽歪歪… 【续航】 在车友群看到说冬天续航只有60km+，我就测试了一次，前一天晚上家用充电桩充满电，室外1℃空调26℃二挡风，强制EV下国道跑了87.5KM，还剩13%电，感觉没什么衰减。 【最不满意】 ①当然是后备箱空间，在车站接人箱子都放不下，好尴尬😅 ②还有远光，晚上在国道开了远光基本没啥效果。 ③钢琴烤漆反光，尤其是看左后视镜的时候特别明显，不知各位注意到没有。 先写这么多，有什么需要了解或者吐槽的惯性在评论区留言探讨，最后上几张帅照😘

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.57分“优秀”

看了很长时间车，最后还是选择了比亚迪宋plus dmi 5g。原先预算是30万内，看了很多合资车，本来打算入手合资车的。看了懂车帝的销量排行榜，才留意到了比亚迪的这个车，就去试驾了一下，感觉足够用了。（也试了唐，112的，当时dmp版本还没有出）之前也试驾了本田的，感觉驾驶情况差不多，科技方面实在是太惨了，价格还贵，最终放弃了。再加上我住的小区有自己的车位，可以装充电桩。就感觉没有理由不选择比亚迪了。因为本人每年至少两次远距离高速。纯电不太合适。6月底定的车，10月中旬提车。 驾驶方面，感觉这个车比较宽，之前的车没有这么大，所以驾驶还需要稍微熟悉一下。悬挂舒适型感觉很好，都是城市用车，没有必要介意是不是筷子悬挂。静音也不错。后排乘坐很宽敞，坐3个胖一点的人非常轻松。后备箱的确是不大，一般家庭用车还好，总比轿车大多了。好在二排可以放到，几户全平，偶尔拉个东西也够用了，不纠结这个。为什么选了5g这个问题，其实没什么道理，就是不差一万元钱，增加点配置，也没坏处。先写这些吧，细节太多，不多说了，有兴趣的车友再单独聊。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.78分“良好”

有自己固定的充电车位，用车成本极低，保养比较麻烦，要分全车保养和发动机系统保养。总里程每7500km进店进行一次全车保养，保养内容和纯电车型保养内容一样，不换零件的话，每次200块左右。HEV里程每5000km进店进行一次发动机保养，保养内容就是换机油机滤空滤，每次大概300左右。大家一定要注意这两种保养各做各的，并且都要做，否则以后三电出问题，厂家不给索赔。后备箱空间确实比同级别要小，主要是比较浅。但是后排空间宽敞够用，纯平底板简直太舒服了。扶手箱水杯架在车友圈已经被大家诟病太多了，现在淘宝已经有商家优化设计的新杯架了，能放下脉动，不得不说高手在民间。比亚迪的辅助驾驶总被人吐槽，我也没来过其他车型的，感觉比亚迪的还行呀，我跑过几次七个多小时的长途，一直开着辅助很舒服，右脚脖子不再酸了。2021年7月提车，到现在9个月了，跑了1.8万公里，纯电有1.2万公里，太省钱了，110版本的电池是18.3度电，从满电到剩余25%电量，能跑90公里左右，电量低于25%就会启动发动机烧油了。我不出远门基本不用油。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

【续航】 现在气温25℃，目前续航快速路能到130公里左右，不开空调的情况下。 【空间表现】 空间同价位优异，后排空间很宽敞，后备箱空间略微不足。 【油耗】 还是现在气温25℃的情况下，城市快速路百公里4.5升油左右，和工信部油耗差不多。 【智能化】 L2驾驶非常一般，车道保持经常失效，而且来回修正方向盘无法持续居中保持行驶。ACC智适应巡航减速刹停太急。 【智能化】 车机就是一个安卓平板，开放程度挺高可以安装各种软件，别的也没啥特色了。云服务现在所有品牌汽车都标配了，已经算不上智能化了。 【购车经历】 之前一直开的十代思域，现在已经结婚了，和老婆经常自驾游，我俩都不喜欢住宾馆，觉得宋DMI空间大，又刚好可以当成床车睡觉，经济省油就买了，家里还有一辆欧拉黑猫用来代步买菜。 【提车价格】 169800➕4800保险➕128元上牌费，别的没有任何收费，政府补贴给了8000。 【驾驶感受】 家用车没啥特色，NVH比我本田思域强太多，底盘调教偏向家用舒适，比较软。动力性完全够用，起步超车游刃有余。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

21年8月份计划买车，发现深圳摇号的指标已经过期了，8月底重新提交资料。不想买纯电，看了好几款混动车，还试驾了福特锐界新能源，准备签字交钱了才发现是三缸机，果断拒签。期间又私聊咨询了几位同学朋友（2名是车企工程师）均推荐了比亚迪，随后开始关注比亚迪，最后关注宋大妈，找了个机会试驾觉的不错一直拖着没定，心中等着9月份摇号的机会，9月摇号未中，9月底在众深联交定金，明确等车三个月+。10月初无意间接触到一位东莞4S店经理，说他们国庆节订车有活动可以转籍，果断定之，10月底从ZSL退定，退款很果断，3天到账。另外10月底不小心摇中了深圳蓝牌指标，同步关注燃油车，试驾了荣放，本田雅阁，CRV……最后发现23W以内的合资车性价比没有一辆打的过宋大妈。 最后的故事就是12月重新在深圳订车，1月份提车，中间也是各种波折，没有加价，保险略贵，花了6000+。 购车期间下了各种软件，加车友群，货比三家，最终选择了plus dmi。其中有几个帖子写的很好，“好与不好，适合自己最重要”，我上下班来回6公里左右，偶尔周末带老婆小孩深圳周边游，宋dmi挺好的，后排空间只要坐过的都说大，另外提速确实快，市区行驶相对安静。 缺点的话主要是后备箱太小了，只能说日常基本够用。 另外购车以后买了很多配件用品，下个帖子再讲吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.21分“优秀”

我试驾过宋PLUS燃油车，我曾在车里歌唱，歌声不太动听，但那是真情流露，流露出我对车的赞许。比亚迪的油车SUV没什么存在感，尽管我觉得不错，这次DMI车型上市了，我也体验了，就聊聊燃油版和混动版的区别吧。 区别之一就是外观多了很多细节，3.0的龙脸造型，一条大镀铬，照亮了你的美，你不美没关系，比亚迪可以替你美，你负责赚钱养它，它负责存着不花，为什么存着不花，因为它吃的少跑的远，过日子就需要这种车给你长脸。还有一个细节就是车尾的贴纸，我没有赶上DMI的热度，但是DMI赶上了特斯拉的热度，同行都是拿来互相伤害的，这是对对手的尊重，也是对自己的认可，既然到车尾了，那就趴下来看看底盘吧，空间有限，跟秦PLUS一样，这款车也没有备胎，后悬架也是类似宋PLUS的多连杆，俗称筷子悬架，这也是比亚迪被黑最多的地方，有不明真相的群众会问这容易断吧，这就肤浅了啊，簧下受力的不是看起来很细的连杆，连杆的作用是推拉和平衡调节，懂结构的一眼就看出来了，可惜就是它，会陪你到最后的，真正受力的是弹簧和避震筒。 都没有地方放备胎了，后备箱的空间可见一斑，宋PLUS我当时就琢磨着后备箱有点小，不科学呀，没想到是给DMI车型让路的。但是后排空间很奢侈，我一个高大伟岸的人坐进去变成了一小只，地板很平，座椅很软，关键是宽大，后排角度还是可调的，舒坦。 关于DMI的原理，秦PLUS那期已经说过了，就不再赘述了。左边加油口，右边充电口，这台车是51KM高配车型，一台1.5L的发动机，一台前置的电机，加满一箱油最长可以跑900公里左右，混动模式基本上不用充电，我觉得这台车最迷人的地方就是HEV混动模式了，搭配刀片电池，是现阶段最合理的量产混动方案了，市区开起来基本是用电，所以跟纯电车区别不大，跟宋PLUS最大的区别就是隔音了，宋PLUS发动机噪音大难听，而DMI车型发动机声音很小，再加上电机辅助，在狂暴输出的时候仍然很安静。动力自然更强，电车的推背感和加速感是油车没法比的。还有，DMI的顺滑超乎你的想象，因为它没有传统意义上的变速箱，没有换挡间隙和顿挫，发动机介入的时候也完全不突然，我觉得这套混动是真正意义的油车终结者，不信可以走着瞧。 上次有人问空调吹热风的话到底用的是电还是发动机的热量，这个很简单，有两套系统，可以电加热，也可以跟油车一样利用发动机的热量，说白了，大家还是顾虑它的合理性和稳定性，但是听说丰田要跟比亚迪合作生产电车了，这就说明，连燃油车里面最追求稳定的丰田都觉得比亚迪不错

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

坐标上海。5月初订的车，12中旬提的车，等了七个多月，送了60L汽油。110顶配原子灰，车价16.98w，无优惠，上牌1000+保险5400+贷款手续费3000，送个全车膜和主驾脚垫，后备箱垫，全车膜预约到2月底贴，由此可见，销量是真的高。垫子太差了，已经重新买的全包围垫。外观颜值还算亮眼，龙颜设计加上蓝色矩阵大灯，还是有点帅的。内部设计简约大方，偏年轻化，配置全面，全车多色氛围灯，前车窗双层夹胶隔音玻璃，后车窗隐私玻璃。超大天窗，全速自适应巡航，语音助手，座椅通风加热，自动电尾门等等。后排空间优秀，1米75坐倒之后，前面还有三拳距离，牺牲了一定的后备箱空间，毕竟乘坐的舒适性肯定比后备箱装东西重要。动力可以说随叫随到，120以上的话，发动机会有一定的声音。感觉车子悬架滤震不是太好，能听到胎噪，路感比较强。油耗真的是非常省，市内通勤的话，基本上14度电每百公里，不到10块，跑长途的话是没三毛每公里不到，之前试过亏电跑长途冲了5度电，百公里油耗应该在5.7左右，油耗比较满意的，目前跑了700多公里，送的油才用了一半。缺点的话是感觉底盘太低了，不到20公分，而且轮毂实在不太看，总体来说还是比较满意。目前遇到副驾车窗无法语音控制开关，锁车不自动关窗，而且经常会听到左侧或右侧有啪啪的电流声，顺便问一下，有没有上海的车友群拉一下 ，交流下问题。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

特此说明：因懂车分只能发布一次，本文于2022年3月5日在原来基础上重新修改内容后发布的，因此日期会对不上，本文原始文章发布于2月11日。一月27日提车，到现在为止已经行驶了1000多公里，总体感觉很不错。车辆开起来很舒服，感觉内部噪音不是很大，有时候甚至分辨不出来发动机到底启动没有，确实存在漏风的问题，经常感觉腿部有点凉飕飕的，不过好在冬天已经过去了，天气已经暖和。后排空间很不错，后排座椅比其他车要相对宽一点，人坐起来很舒服。有几个打算换车的同事，看到我的车都心动了，都说要去亲自试驾一下。这辆车颜值很高。不过本人建议不要订白色的，感觉白色有点显小，纯属个人看法，不喜勿喷！再说说能耗的问题，本人基本上1000多公里有至少800公里是高速吧，每次高速行驶速度基本都在135km/h，强制保电模 式也跑过，智能保电模式也跑过，没有发现此前所说的失速及保不住电的问题。不过在天气寒冷的时候，纯电续航确实得打个折扣，基本110km续航，天冷的情况能跑个60公里，天天暖和了就会好一点。本人驾驶习惯比较粗暴，所以能耗相对来说比其他人高一点。1月27日提车后加满油420元，3月3日在油量显示还有20%的时候又去加满，花了320元，在这期间车辆行驶了1000公里刚过一点。下图是今天跑了一段高速后的能耗，驾驶还是比较暴力的。不知道其他车友的能耗如何？

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.61分“优秀”

1.外观 个人感觉宋的颜值在同级别中属于第一档，很大气，也很耐看，最喜欢的是日间行车灯37电光蓝，很有科技感，然后侧腰线贯穿头尾，尾灯贯穿也有很好的醒目效果。 2.内饰 刚开始有点担心浅色内饰不耐脏，使用一年后发现我多虑了，其实浅色比深色还要耐脏，只要不是有中性笔等油性物品沾染，拿抹布就很容易搭理。然后是他的用料能摸到的都是软包，中央扶手箱很大很深，放东西绝对没问题，空间不用担心，后排可以称同级最大，就是后备箱小了点，但是也够用。 3.配置 最喜欢的无非是远程启动和座椅加热通风，冬夏提前打开空调真是太爽了，还有外放电功能无论是野营还是日常应急使用，真正的车主就知道有多香。 4.续航 我是51km的纯电续航，除了冬季，其他三个季节在市内纯电开的话基本能跑到45km以上，夏天有时候能达到60，冬天的话电池确实有影响，实际续航打6.5折。 5.驾驶感受 这点我不做深评，开过的都说舒服，没开过的都赶紧去亲自试驾，不要光听网上的评论。 6.用车成本 家里有电桩的话，纯电行驶百公里5块钱，不充电只用油的话大概4.5-5.5L的油耗，毕竟快2吨的SUV了属实很满意。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

3.43分“良好”

【提车经历】 本来是要去王朝网提车的，王朝有优惠现金，后来看中宋plus啦，没现车然后订车，等了一个礼拜说有车啦，10月31日提车，买完车第二天官降5000元，至今3天没任何说法及解决方案，就是一个托，新车刚买到手就贬值5000，而且等于我还多花了5000，里外一算损失1万块，提车时候跟店里销售确认肯定不会降价，提车二天竟然降价这么多，纯纯的坑害消费者，4s店要给点礼品就糊弄过去。 【油耗】 现在提车总计跑了322公里，高速200多公里，充电2次，花了30多，1.6元每度电，汽油剩余82%，HEV跑了140公里，用了10升油左右。空箱加的加了55升430多元，每升7.85元，跑高速公路馈电表显示油耗7.7升百公里。和宣传差距有点大，现在等在开一段时间看看， 【最不满意】 油耗有点高，在就是厂家突然降价，坑害消费者， 【空间表现】 空间比较满意，够用，二排宽敞，但是尾箱两侧的深坑设计不合理。 【提车价格】 提车价格16.98万，第二天降价5000，至今没有解决方案。 【驾驶感受】 加速快，舒适性尚可，发动机声音很小，看不到汽车水温和转速表，体验非常不好，不知道发动机啥时候在工作，啥时候不工作。再有就是过弯道车间测倾比较严重 【智能化】 智能化挺高，但是空调调节开关太复杂，没有实体按键不够方便。 【空间表现】 空间表现不错，后排宽敞，内饰用料环保一般，味道比较大，刺鼻

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4分“优秀”

本来预算15w买SUV，老爸就认准了丰田日产本田，荣放，逍客和crv，三个品牌的4s店来回转，我说你得试试不试试怎么行，回了我一句买丰田车不需要试驾，然后就是一阵对比。但即使优惠2w，甚至3w5，这个预算也只能买到低配和次低配（逍客空间太小淘汰出局），落地一算16，17了。我平常喜欢关注车圈子，浅浅懂一点，就说这个价位咱看看长城啥的，本来打算搞三代h6，配置够用，剩下来的钱加个两三年的油不是问题，就去了。然后老爸就被大狗的外观吸住，我就介绍了一下说这个跟h6同配置，但是贵1w多，他也相中了说这个好，但是也只是备选。我一看动摇了，拉着我爸去看了领克，直接奔着特价的01去的，进门不超过五分钟就出来了。因为同事新提了个昂科威，就去别克看看，一问低配落地17.9，出门顺便看了途观l就告辞了。这时候就已经花了眼，也就没去看吉利奇瑞。当时想东北这片油车比较符合我家的需求，就没看比亚迪。 之后忙了一阵，我阴差阳错的打开了销量榜，一看好家伙宋在11月份卖了5w多台，直接查了配置，还不错，就三寸不烂舌拽着我爸去byd看了宋pro和plus，然后又软磨硬泡约了试驾，这时候预选就只有大狗和crv。先约的大狗的试驾，给我的感觉是噪音太大了，隔音差胎噪严重，其他都不错。之后约了宋plus，开了一圈我感觉还行，但是我老爸被各种没用过的功能惊呆了，唯一没有相中那个黑白相间的内饰和前脸。在订crv试驾的时候被销售的态度惊到了，因为当天我和我爸可能穿的比较简朴，又来了好几次，叫我留了电话，之后就什么都不管了。那此处不留爷，自有留爷处，回去好好研究了一下，直接订了宋，两期免息9.1贷8，落地17.1，服务态度真的好，出了4s店门什么都不用多花钱，脚垫，太阳膜，雪地胎，原厂护板直接全都安排到位 空间够用，后排很宽敞，驾驶视野良好，底盘质感一般，感觉急加减速车身姿态不是很容易控制。一体式座椅的头部支撑不太行，坐着还挺舒服。刚提车，续航什么的都是扯淡，但是充电是真的慢，车机很流畅，辅助功能很好用，其他的等开个十天半个月再看 现在发现了一个小问题，就是前雷达没有声音提示，以前开车习惯了，有声音就不用盯着中控屏，想请教一下车友们这个能调吗

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

21年6月大学毕业，工作需要跑通勤，研究了半年，六月份抽空去四儿子店试驾了一次，直接让我一个最初的领克03坚定选择者化身叛忍🤣 6月重庆车展期间订的车，也没啥优惠。销售也很耿直，试驾的半小时全程跟我畅聊这台车，看得出是对自己卖的品牌充满了自信，给我很大好感，直接就订了，一个半月提车。 【空间表现】 我181/77的的匀称身材，主驾头部空间一拳两指，后排空间表现特别棒，坐过的同事都说好，座椅也软，都喜欢坐我的车😇。扣分在后备箱，真的不大，就很烦。 【续航】 使用快1年了，到今天跑了12000公里，平时单位和回家都能充电，高速路就hev，基本上和标定差不多，没怎么虚假宣传。纯高速的话跑120巡航瞬时油耗仪表盘有8个多，60L的油箱算下来七百多公里吧，但谁买这个车是为了一直跑高速呢🤔 【油耗】 市区日常驾驶都是纯电，110的续航最多强制EV到百分之10，全程空调八十多接近九十公里 【智能化】 在新势力里面算垃的，但是在传统车企里面算nb的，差不多就这个水平🤗 多的不说了，用了一年我觉得还是纯电适合我，换海豹了

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

【空间表现】 没有我的urv大，但是客观来说的话不算小，后排挺宽裕的，而且靠背带角度很舒服，目前没有发现有共振的现象 【乘坐体验】 不知道为什么，我做到副驾的时候老想往主驾侧倾身体，但是坐到后排的话还行，靠背角度很舒服，也没有震动 【购车经历】 其实我5月份就交了两驱的定金了，但是一直没有来车，再加上交运的态度，实在是一言难尽，所以后期换到了汇德，然后就提到了山东省第1辆，全国可能是第2辆四驱顶配，12号订车，24号车到，28号正式提车 【续航】 纯电续航应该是足量的，但是油耗很高，我已经放了完整的排行榜（目前全国一共有13辆车，其中还有一辆油耗非常诡异），所以能充电用还是尽量充电用吧 【驾驶感受】 不启动发动机的时候跟两驱没有区别，启动发动机之后动力还是非常充足的，比两驱要强劲不少