点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

3.36分“良好”

外观颜值还挺好看。就是买了110的纯电里程，感觉不够用，推荐大家上150的，绝对不后悔，ACC自适应巡航高速上没敢用。心里发慌，后边🥢悬挂感觉就是没有以前的奇骏坐起来舒服！ 【空间表现】 还可以。和以前的奇骏差不多。就是后备箱略小 【油耗】 一直纯电开了700多公里了 【智能化】 一般般，L2高速上没敢用。心虚

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

提车快一个月了，给大家说说从选车到用车的一些自己的想法，也许能帮助对宋plus dmi感兴趣的朋友更好的了解这个车的优缺点！ 一【购车经历】 我第一辆车是长安致尚xt，开了六年10万公里，实际油耗8.2L，因为被别人撞了三次，换了三个车门，整得我没心气再开了！今年1月决定换车，第一目标：吉利星瑞尊贵型，外观大气，动力足，内饰好，可油耗高还是95油；第二目标：速腾，车也不错，干式双离合不喜欢，跟销售谈了谈就直接pass了；第三目标：星途txl，底盘好，空间大，外观与众不同，也钟意奇瑞发动机，不过4s店太少了… 比亚迪发布超级混动之后就特别关注，经过三次试驾，来回对比决定放弃星瑞，5.22日正式订了宋plus dmi51尊荣，7.5日转订110顶配！8.9号提车，落地178500元，贴的是比亚迪送的贴膜，康得新代工质量没问题，不用非得升级别的贴膜，作用不大！ 二【空间表现】前后排空间都很大，但驾驶座有点挡右腿 三【驾驶感受】最明显的就是平顺，轻快，动力充沛，动能回收调成舒适，基本没有拖拽感，一点也不笨重，我单位的比亚迪e2小车开起来也没有这大车轻快！平时普通模式比较多，觉得比eco模式省油！ 四【油耗】第一次实测：电量25%，油量5%，里程263，➕100油，油价7.04元，一直馈电开到油量再剩5%，正开到加油站正好563公里，100块钱300公里，4.26L/100km! 第二次：快充充满用了12.5元，➕200油，从563公里开到1242公里，合4.4L百公里，这次跑了100公里的高速。这个油耗我觉得很无敌了，比同级别suv省一半！ 五【最不满意】前排储存空间利用率太低，杯架太小了，内侧门把手太浅了放手机总是掉，我身高1.83，驾驶座有点挡腿！后备箱空间相对于其他空间来说够用，但不算大！ 总结：目前我什么问题也没遇到，希望以后也不会，如果这车三电系统质量稳定，经得住考验，这车简直就是家用神车，宋plusdmi在外观，配置，空间，油耗，动力，各个方面都能满足你的需求，我觉得平顺轻快比低油耗更让人影响深刻！好饭不怕晚，感兴趣的朋友值得一等！也希望比亚迪加大产能的同时保证质量，因为延迟交车被喷到投诉榜前几名的车真不多……

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.64分“良好”

一、外观，这款车的外观非常符合我的审美大尺寸格栅很符合我的胃口，前脸的LED大灯看着也非常的炫酷，科技感很强。 二、内饰豪华,科技感也不差,我选的2021款DM-151KM尊荣型配备了仿皮座椅,触感不错,软软的材质很舒适。汽车还配了12.8英寸的中控显示屏,超大屏幕在车内看着非常抢眼,逼格很高,科技感真不错。 三、动力和油耗。先说油耗官方称百公里亏电油耗在3.8升左右,但是我行驶了3365公里,综合油耗大概在55-60L之间浮动,没有官方宣称的那么低油耗,但是相对于市面上绝大多数燃油车,这个油耗实在太低了,绝对值得称赞 其实有人担心宋PLUSDM-i的动力够不够用?毕竟是搭载了1.5L发动机，马力只有110匹，如果你这样想就大错特错了，它的动力和1.5L发动机没啥关系。 你应该关注宋PLUS DM-i的电机， 我这款车的电机功率为132kW，最大扭矩为316N·m，顶配车型还提供145kW的电机功率，性能完全可以匹敌1.5T动力燃油车。担心动力不够用，你真没必要担心，力杠杠的。 说完了宋PLUS DM-i的3大优点， 下面说一下它的3个缺点。 首先是宋PLUS DM-i新车异味特别重，刚提新车的时候，异味更明显，建议大家购车回来，做一个除异味的服务，能够大大降低内饰的异味。 第二个缺点、汽车的胎噪比较明显，尤其是车速上到了80以上，汽车的胎噪声很容易传递进车内，建议不缺预算的朋友，可以换一个米其林静音轮胎，，驾驶体验可能会更好。过段时间，可能也会考虑换一下静音轮胎。 第三个缺点：车漆比较薄，提新车的时候，转弯的时间不小心剐蹭到了右侧翼子板，感觉车漆比较薄，或者是我技术太菜了吧，没注意刮坏了漆面，后来洗车的时候才发现。 写到最后，，总体来说，行驶了3365公里，目目前对宋PLUS DM-i还是非常满意的，虽然也有一些小毛病，但是完全可以接受，毕竟16万出头还能买到比宋PLUS DM-i更好的车吗?

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.86分“良好”

使用至今差不多一个月了，来说说感受吧！！！ 车还是不错，颜值很高，动力迅猛，内饰也是我比较喜欢的，乘坐空间也很大 【购车经历】 车是6月5号订的，6月11号提的。 本人一直比较钟意比亚迪这个国产汽车品牌，本来打算去年年底买宋Pro的，结果有个朋友正好急用钱就把买车的预算借给了他，也正因如此， 后在懂车帝上看到比亚迪推出的宋plus dmi，觉得这辆车颜值更好，动力更强，油耗更低，再加上手里闲钱又多了一点，人嘛，总是不知足的，看见更好的就会选更好的。 今年3月24号，我参加了比亚迪宋plus dmi的预售，在微信比亚迪小程序上下了订单，预售截止日期在3月25号晚间，因4s店一直没有联系与我签订正式合同，所以我的预售权益直接报废，一气之下就退了，遂找了一个做汽贸的哥们给我去提车，然后，，，，，，就没有然后了……3月说4月有，4月又说5月有，直到六月我都还没见到车，没办法，又回头去找4s店销售（ps:销售妹子是我娄底老乡），幸好销售妹子还保留了我的预售预定排名，虽然不能享受预售权益，但总归是能早提车，还不错。终于在6月5号那天下决心在4s店下定。经过漫长的等待（其实也就6天，其中还有3天是销售妹子休息，死不交车），6月11号办好手续，车放4s店里叫销售妹子充满电，第二天下午开回老家，正好是端午节假期。 【提车价格】 1568000裸车+4200保险＋3000金融手续费＋1000上牌 【空间表现】 空间方面也还好，前排调整到本人合适的驾驶姿势后排坐3个大汉也不显拥挤（本人身高178）。就是尾箱空间略小地台较高，好在后排座椅可以放倒，也不会显得太紧促。 【续航】 开了500多公里了，油耗大概在5～6之间波动，（我的是51高配版本的，目前只端午节在老家充了两次电)可能是我开车喜欢急加速又急减速的原因，总体来说油耗没有宣传的那么低，但也在我预计范围之内，整体比较满意。目前显示续航还有544。目前还没有加过油，实际的油耗得等我再去加油才能得出 【驾驶感受】 稳，提速杠杠的，推背感强，因为间歇性堵车，高速上我最快也只开到110，但超车提速完全没有问题，至于网上说的后排震动我就不清楚了，我只开车，后排没体验过。再有就是这个车的隔音效果不错，静态下关上玻璃门基本和外面就隔绝了，非常安静，但是跑起来的话胎噪有点明显，说到这又忍不住要喷比亚迪了，就不能造一个完美的车出来吗，非要搞个垃圾轮胎来配好车。 呸！垃圾比亚迪 【最不满意】 整车装配略显粗糙。尾灯不在一条线上，有1厘米左右的偏差；氛围灯不够亮，不是呼吸灯，不能随音乐律动；车门玻璃空隙大，雨天水珠擦不干净，轮毂内衬板螺丝松动 【销售态度】 前期温柔，中期不耐烦，后期你是谁

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.93分“良好”

今天家用车的代表不再是过去的日系三杰两田一产了，比亚迪靠着DM-i的超低油耗和出色的性价比，成为，如果你在寻找一台可靠省油的家用SUV，那不管你身处哪个城市，不管需不需要一块新能源牌照，买宋PLUS DM-i总没错。 【外观】 宋Plus DM-i的外观采用了比亚迪的龙颜家族设计语言，搭载大尺寸的六边形进气格栅，上方采用了一条贯穿式的镀铬饰条，并且中间印上了小篆体的“宋”，两侧的大灯内部构造采用了类似于抓痕状的造型，日间行车灯点亮时还带有幽兰色，比起CR-V、探岳等合资同级车更大气也更有设计感。 作为紧凑级SUV，宋Plus DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm/2765mm，轴距为2765mm。整体尺寸在同级别中略有优势，但没有像吉利的星越L 4.8m车长那么夸张。 尾部配备了贯穿式尾灯的造型，并且在下方加入了一条横向线条以提高层次感，排气方面则是选用了双边双出的隐藏式排气布局。 【内饰】 内饰是熟悉的比亚迪风格，配备了内嵌式的12..3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转式悬浮中控屏。并且用料也是丝毫不含糊，采用了多种材质进行混搭，如皮质、镀铬以及钢琴黑饰板，细节处还加入了撞色的缝线以作点缀，整体凸显不错质感的同时，也很显年轻。 配置方面，宋PLUS DM-i基础配置十分丰富，除了51KM和110KM两款最低配车型外，其它车型均配备了座椅通风加热，L2级别的驾驶辅助。 得益于车长与轴距，后排乘坐空间十分可观，地台是纯平状态的，并且坐垫填充柔软且有包裹感，长度也合适，可以对大腿进行很好的支撑，第二排的乘坐体验会比CR-V、RAV4这种传统的紧凑级SUV舒适很多。 不过靠背的角度虽然可调，但调到角度最大也依然有点直了，如果能再放倒一些会更加舒适。 【驾乘感受】 我们这台宋PLUS DM-i是110KM的两驱旗舰型，采用了一台混动专用的1.5L自然吸气发动机与电机组成了插混系统，0-100km/h加速时间在8秒左右，由于电机的出力特性，前段动力轻快，比起纯电车起步时的突兀，宋PLUS DM-i起步和加速则更平顺，有那种循序渐进的感觉。 而油耗方面，在馈电情况下，这台宋PLUS DM-i的城市油耗在6L左右。而这台车110km的纯电续航其实已经完全满足日常上下班代步使用了，加上110km版车型还支持直流快充，30分钟可充80%电量，平日里作为一台电车使用也没有太大问题。 宋PLUS DM-i的缺点是胎噪偏大，刹车踏板行程短硬，要么没踩下去，一用力踩又踩过头了。底盘的整体调校是偏向于舒适性的，但对于一些细腻振动的过滤还是不太到位，不过考虑到日系车那种又吵又晃的底盘，宋PLUS DM-i还是要优秀太多了。 【总结】 目前宋PLUS DM-i的月销量保持在2.5万台左右，但实际是因为产能所受限，现在你去订宋PLUS DM-i，少则排三个月，多则排半年。所以说啊，那些已经开上宋PLUS DM-i的朋友们，你们就偷着乐吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.79分“良好”

非常冲动的一次买车，因代步车老逍客卖了，家里另一台车老婆要用，我一时没有车用，一冲动跑去SSSS，试驾了一下就交了定金，七夕提的车，现在已经开了一个半月4000多公里，总体外观设计偏于年轻化，内饰配色只有一种，个人还能接受，配置个人感觉少了个HUD，操控整体来说还行，悬挂偏软，离地间隙不高，车内空间不错，但后备箱是真不大，后备箱盖板下的储物空间还应该优化，没有备胎，没有备胎，没有备胎！甚至连拆卸轮胎的扳手和千斤顶都没配，原装佳通轮胎抓地是真不行，质量感觉也堪忧，提车一个半月市内正常行驶居然爆胎了，直接把两前胎换成固特异御乘了，动力整个还能够称为随叫随到，高速120再往上提速就有点困难了，车机反应速度尚可，操作逻辑还需优化，A柱较粗导致盲区较大，市内HEV油耗能做到四点几，高速就不那么乐观了，纯高速表显消耗200公里，实际上只跑了130公里，总觉得BYD有点玩虚标，因为只要你把油加到跳枪表显续航就是1100公里，充满电表显110公里，实际纯电续航在80至90公里，市内纯电跑感觉还真是不错，还要吐槽一下雨刮器的刮速，那是真的慢，最大档位也很慢，中到大雨行车就有问题了！整体来说作为一款国产插电混动车表显还算不错，但细节还需改进，也还有进步空间，比亚迪加油，国产车加油！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

优惠1万，保险4000，服务费4000，上牌没要钱，送电机护板，6次保养，全车加前挡贴膜，店里活动送了个帐篷。 最初看车的时候，觉得宋的颜值不算出众，但是北京的马路上跑的很多都是宋，一开始就觉得前脸不好看，下面那个大嘴有点劝退我，档把也不好看，只知道宋的销量好，想买拿铁的，但是拿铁太贵了，也看了探岳，330也挺贵。 去的所有店里，发现比亚迪的服务是最好的，跟销售聊了一会儿就让我们试驾，很热情，就是价格挺硬，没什么优惠，一开始只有7000的优惠，谈了4、5次，突然宋官降10000，去了北京河北的4S，问了价格都差不多。 最后综合考虑了一下，就选择了宋，老丈人出钱，他也挺喜欢，每天开着感觉很不错，也是着急用车。这个车属于耐看型，前脸的一条银色和文字“宋”还是挺好看的，侧身的流线设计感觉还不错，开着整体感觉还行，提速也挺快，智能化水平也够用，稳稳的家用车，插混还是挺香的，总之来说很满意了，真不错！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

3.86分“良好”

选车经历：自用一台轩逸，没有什么智能化体验，19款中配，中规中矩。一直梦寐以求一部suv，6月试驾了元pro（当时订不了了），宋plusdmi，第一次感受电车带来提速快感（之前cvt轩逸太肉）。通过网上了解到中山补贴多625中山下定，后面630本地下订5g（承诺三个月内提车），还挺准时，提前10天。车牌比车早到，直接拿牌提车安装。开出4s之后家里放了一天就去喷底盘装甲了，底盘装甲的师傅第一次喷～车漆防护做的一般，喷到一半的时候我要求做漆面围挡（有一些已经飞到漆面了），不过还是我说喷哪里就喷哪里～～，放了2天，今天开回来～（这两天一直用纯电，天天加班，功能比较多，暂时还没有深入探讨） 1、外观：简约时尚，蓝色个人比较喜欢，白灰比较大众化。 2、内饰：选棕色，可惜没有（说还要等）果断和销售说有什么颜色就什么颜色。 3、配置：还没怎么使用，刚刚喷了底盘装甲。目前纯电表显64。最不满意的就是味道很大。 4、智能化：座椅尽然没有记忆功能。隔音还好，5g带马牌。 5、底盘调教一般，路面反馈明显。低速度感觉又很软，向坐船一样。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

【购车经历】 放假回老家没车可用真的很麻烦，于是准备买个代步，预算有限，看了一圈发现新能源车免购置税，能便宜好多，就决定定个秦，结果老婆反对说轿车会晕车，就加点预算转向宋，原本打算买个51公里的就行，结果看了网上各种51公里车主后悔的声音，便咬咬牙定了当时的两驱顶配，2月低下定，涨了3000块，只等了一个月左右就到了，感觉应该是黑色定的人不多 【提车价格】 裸车17.28万，上牌1000金融服务费4000，保险5500左右，落地总共大概18.4 【外观】 个人挺喜欢这个外观，起初还觉得这大嘴不太协调，后面越看越有特色，整车的比例也很不错，车尾看着也很有设计感，路边停着还是能吸引一些路人的目光 不过车身有些太宽了，1890的宽度在一些双层停车位挺难受的 【空间表现】 本人身高180，体重81公斤，驾驶位一般放到最低，头顶也还能有个一拳，后排自己没坐过，家里人都说比家里油车空间大了很多，宋的尺寸应该算是跨级了 【续航】 经常走高架80的速度，到25%的soc基本能跑90公里左右，目前跑了3500公里，纯电和混动距离差不多五五开，偶尔高速回一次老家，大部分是城市高架开，总油耗表显换算4.9L每百公里，算是不错吧 【驾驶感受】 加速挺快，也很平顺，隔音也很不错，只是轮胎确认垃圾，碰到雨天或洒水车就打滑

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

外观真的好看，个人感觉胜过唐系列！ 内饰简洁但不简配，空间除了尾箱，该大的都大！ 优点都知道，说说个人感觉的缺点吧。 没有座椅记忆功能，不能加装ARHUD。 原配行车记录仪像素拉跨！ 最最最受不了的是某些店铺的销售政策！ 我订了六家店铺等车，最后选了一个天天给我主动报进度的负责销售提车。 但是幺蛾子出在这个店是抵押车辆合格证导致我付款后验车完毕都没法提车开走，我当时就有些急，毕竟等车也很久了。打了400投诉店家，结果扣钱的是销售...等到提车那天，发现副驾驶车门被磕碰掉漆凹陷了...如果再投诉又是销售赔钱！我真的不忍心这么努力的人对事业失去信心。折腾了两天发现不管我走什么渠道去处理这个事都是销售最后承担责任。(这家店停车地方很小，待提车的位置和客户停车位置没分开，导致有客户开门不小心...)总之一言难尽吧。 所以订车的时候各位一定要问清车辆合格证的事。 比亚迪的车现在是真不错，但是下面4S店还是要多管管。我现在也不知道该怎么投诉才能不影响到销售，哎。或许只能算了，希望努力的人能有好的回报，越努力，越幸运！ 使用五天后补充，发现驾驶位右腿位置皮革有破损，哎。这几天尝试了快充和慢充，真的是云泥之别...所以能买110续航的千万别买51续航...因为除非强制ev，电量到25%就保电了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

优点不说了，外观好看，开着很舒服，省油，静谧，可以开空调睡午觉，空间大，配置也够。外放电我喜欢但是还没试过。 说说缺点吧 ①轮胎拉胯，等红灯起步急加速或者雨天加速真心容易打滑。但是雨天轮胎刹车性能还可以接受。 ②新车可能味道还是有，我能接受，女朋友就感觉味道很大，闻了头晕。 ③关窗后的静音感受太好了，导致不喜欢开窗，有点浪费空调。 ④可能电池小，感觉掉电比较快。快充最高直能到18kw，充满一个多小时，充电时间有点难熬。 ⑤提车当天销售没洗车，没充满电，也不帮忙开车，车停在4s还被刮了。上牌就一个上牌员在，同时搞五六辆车，最后大部分手续都是我们自己在跑，1000上牌费服务了个寂寞。也可能真的生意太好了，其他店上牌员基本上都在那休息，就比亚迪上牌员累死累活一天搞二十几辆车。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

意外的惊喜，本来9月底订车时候知道马上四驱发布会新增棕色内饰，因为家里还有一条小狗，所以就想着看看能不能定深色内饰，毕竟浅色不耐脏，9月底订车时候经销商说厂家没有开放相关订单，所以特意在合同上注明按照浅色内饰排队，但是如果开放深色内饰预订就转深色内饰。等到11月1号时候看到宋pro也要上市了，15.6中控，Dlink4.0，就在王朝也下了定金，哪家先到定哪家，结果1号下了意向金，4号E网就通知我车到了。只等了40天！当时谈的时候销售只敢跟我说5个月内，而且写在合同上了，结果没想到这么快，只是可惜不是深色内饰，跟老婆一合计，浅色就浅色吧，就提车了。外观就不说了，挺满意的，可是个人还是更喜欢宋pro外观，见仁见智，不要喷我，内饰就是颜色问题，而且钢琴烤漆容易花，已经在某宝买了贴膜了，等哪天休息找个时间贴了。配置顶配没什么可挑剔的，唯一不满意的就是没有座椅记忆，老婆偶尔开一次要调半天，不知道后期有没有办法加装一下。当时图空间买的suv，预算有限，不然就上唐DMi了，后排空间属实很大，可惜牺牲了后备箱空间，对我来说有点小，还不如我家明锐能装，而且中央扶手箱高度低了，开长途时候右手会比较累，操控是我比较意外的地方，试驾时候路程限制，没怎么太多体会，自己开时候才发现是指哪打哪，没有虚位，这个很满意，而且动力也是随叫随到，高架上变道超车一气呵成，提取也很快，不知不觉就到50了。舒适性这块底盘还要调整，该硬不硬，过大坑时候那种上下浮动感让我害怕都能托底了，该软不软，路况差一点的路面都能直接反馈到你屁股上，这个可能有的人会觉得这叫整体性，也还是见仁见智吧，我是图舒适型买的，跟预期有点差距，不过整体还是可以的。油耗什么就不谈了，目前里程还不足300km，没有参考意义。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

3分“良好”

今天提车的 150次顶配，个人感受新款外形我是喜欢的 内饰不太满意 尤其是音响，只能说听个响 比较老气 配置150的用着还行 智能化一般，空间18万这个价位也有更多选择 续航一天满电提车，回老家 在回市区 来回路程106公里 剩余续航34% 全程空调23度三挡风 猛猛踩 猛猛刹 驾驶感受有FSD确实还可以 起码家人不会晕车了 试驾低配的时候会有一点 用料确实没有豪华感 缺点确实多 但是为什么买 很简单家用 就是要稳定这个价位 银河L7 枭龙 深蓝S 7性价比都比宋要高 这3个都是今年的新车 本来是想买深蓝的 奈何深蓝销售确实有点像零时工 挂客户电话，思前想后还是决定不买没有经过市场检验的车，宋的销量就不用说了，很多人黑比亚迪讨厌比亚迪 我对比亚迪品牌其实是路人感，其实最让我下定的原因就是三电 三电系统 从省油和均衡方面来看，个人觉得是满分，用料我只能给及格分，也是为少折腾 如果要折腾要玩车 就不会看家用了 买车首先找好定位 买车干嘛 在去挑 当然本地的4S店 也占一部分原因 因为我这边比亚迪销售服务还算可以，而且离的很近 我可以经常跑过去洗车充电薅羊毛 反观深蓝和银河 银河只能说一般 深蓝就是一坨 去上牌的时候 有七辆车七辆都是比亚迪 老百姓买车果然还是会选择家用啊?

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

提车一个多月了，表显1200公里，首先声明我是新手，现在就纯个人感觉发表一下看法，不喜勿喷： 1，车整体而言各项指标都灰常能扛能打，日常生活代步完全够用，外观大气，内饰也挺给力的，感觉无特别大的瑕疵 2，【续航】坐标深圳，个人习惯新手，没有虚标，充满电纯EV模式一般都能跑上一百公里以上，现在天气冷，开空调感觉耗电量上升明显，毕竟是18.3度电的小电池，高速混动4-5个油，目前来看完全符合预期，就是不知道后面的剧情是啥，缺点就是充电时间比较长，快充转接头充电1小时十分钟左右到100%，开始功率17.9KW，百80之后5.几KW，符合厂家的技术参数。不过比现在的纯电充电速度还是慢很多…… 3【智能化】您好小迪，语音一开，基本上任何日常操作都能实现，什么空调听歌导航天幕天窗日期行程加减法运算天气…太多了，（后备箱好像不能语音开启）比我同事的其它国产品牌略显智能，可能我没有真切的去使用过别人的车吧，导航自带的不爽，推荐安装6.5版本的高德，完美兼容，暂时比原系统自带的无任何不和谐！ 4，【最不满意】比亚迪的服务质量真的有待提升，4S店的，服务就应该有服务的态度，让消费者安心才是王道吗，不要老是那么市侩，你服务好了，我们消费者才会心甘情愿的为你们的服务买单嘛！ Tips：订车7-19，提车：11-04，过程不美丽，车子使用情况不错，有激烈驾驶习惯的可能会差点，最后㊗️国产企业能越来越好！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.21分“优秀”

--提车 上一部车是17款丰田卡罗拉1.2t，因为要上深圳牌又没摇到号，所以选择混动，3月份看的车，当时用车需求不大，所以交了定金就没管，到7月份再联系销售说没车，再到9月初销售说来了一批次顶配黑色，我开始心里想买的是灰色顶配，但销售说后面还得等所以我就要了这个版本颜色，9月14号提的车，车牌一周左右到了，然后去4s店楼下贴膜、上牌、领驾驶证，这就算提车完成了，贴膜是加了1880升级了前档、主副驾、天窗，现在感觉这升级的膜效果还不赖，因为回到老家坐我爸的五菱宏光感觉太阳特别晒，回到自己车上瞬间又没那么热了，所以这钱花的还是很值得。 --用车 国庆回老家开高速来回1500km，老家再开了100多，合计1600km，实际感受如下: 优点:1.提速快，说到就到，超车很有信心；2.外观大气好看，本来想灰色，结果提了个黑色，现在越看越舒服，灰色白色烂大街了，黑色反而独具一格，意外惊喜；3.座椅舒适，内饰不错，驾乘感倍增；4.省油，比省油神车卡罗拉还油耗低，差不多3－4毛一公里，满意； 缺点:1.底盘偏软，悬架偏硬，避震偏硬，；2.风噪大，胎噪大；3.车机有时候反应偏慢，空调开启要延迟十秒钟；4.细节处理还有待加强，很多缝隙处有偏差。 总结:车无完车，看自己的实际需求和体验，这个价位能有这个体验感还是比较超值的，给比亚迪点赞，不足之处希望能持续加强，如果用车不急的可以先观望毕竟dmi是初次体验，肯定还有很多需要补充完善的，像有的车友遇到:ev受限、车机失联、异响等等问题，其实在每家车企都会遇到，有红就有黑，支持国产支持中国创新智造