点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.83分“良好”

比亚迪宋plusdmi的外观设计简洁大方，车身线条流畅，给人一种时尚动感的感觉。前脸采用了家族式设计，大尺寸进气格栅彰显了其豪华气质。车身侧面采用了溜背式设计，使整车看起来更加流线型，风阻系数较低，减少了空气阻力，提升了燃油经济性。整车采用了LED大灯组，照明效果非常出色，在夜间行车时具备良好的视觉辨识度 【空间表现】 五个大人 正常身材 并不拥挤 够用 【续航】 正常我每日通勤20公里左右 4 个来回 充一次电 一周一次 在家充晚上0.33一度电 充满6块钱左右 比一周坐公交车还省 长途用电还算可以 比正常suv的油耗稍微少一点 【智能化】 ota升级 周期太慢 汉 唐比宋要优秀的多 更新也快

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

语音操控方便，反应迅速，除去一些必须仪表控制按钮才能操作的功能，其他的交给小迪就好。 提车一周时间，上下班通勤总里程不到300公里，基本上2天一充，没有安装充电桩的条件，在外面充电站充过两次电，感觉电费有点贵，但对比加油来说还是便宜，只能羡慕可以自己安装充电桩的车主。 乘坐空间感觉舒适，原来先看的车是秦，但感觉前后排坐下去很逼夹，后面试了宋pro感觉空间舒服很多，最后因为外形选了宋plus，至于说后备箱空间小目前没什么感觉，因为用车主要是上下班通勤，偶尔回农村老家，感觉后面空间已经足够。 宋plus外观大气，时光灰的感受感觉最耐看，这个颜色应该是最多人定的，在路上和提车时候停车场停的90以上是这个颜色和配置，所以热门的它等车要那么久也就可以理解，值得。 我这边下单是升价前公示的最后一天下定的，等车等了6个月，中途还销售还离职了转给其他人跟进，一度以为等车时间会更长，还好对接的销售还上心，虽然中间有乌龙信息，说我的配车5月底到，最后变成6月底，多了一个月最后还是顺利提车。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.93分“优秀”

外观：如图，白天和夜晚，放在一排车中显得非常与众不同，力量感与美感兼具，走在街上回头率爆表。 内饰：这方面不必多说，仿皮布料，钢琴漆，舒适的座椅，坐过我的车的都赞不绝口，相较于合资车带给人的压抑，这个车一上车就让人心情很好。 配置：在同价位的车型中基本无对手，尤其是360全景，特别适合新手驾驶，目前开了四千公里，从未发生过擦碰，倒车入库等新手难题也会迎刃而解。 空间：空间如图，坐在后排可以翘二郎腿，后排放空后加上被子枕头甚至可以睡觉，本人176，毫无压力。 操纵：基本是指哪打哪，方向盘很轻盈，六十码过弯也没有感觉到侧倾。 动力：在二十万左右suv中难寻对手，无论是红绿灯起步还是直线，永远都是后车看尾灯。目前开了四千公里，跑过九宫山，仙岛湖阳新县山路，走过乡道，高速，城市拥堵路段，动力都是杠杠的。 安全性：前不久发生过一次追尾，前车后备箱已经凹陷，我的车前脸甚至连油漆都没掉，让人安心。 舒适性：快顺静省，名不虚传，完全没有变速箱换挡的噪音，开起来是电车的驾驶感受，让人很舒心，双层隔音玻璃在提速的时候甚至感觉不到车速，高级车的驾驶体验。但是美中不足是车的底盘悬挂，烂路走的比较颠簸，但总的来说也是瑕不掩瑜。 油耗：本人实测油耗基本在2.8-3.8之间，一周加两次电的频率，一次充满也只要一小时，亏电模式最高跑过4.5，九宫山山路实测5.6，高速基本在5个左右，城市一般3个左右，越堵车越省油。 本人武汉人，因太难等外地提车，总的来说，非常值得。也不希望大家都买，还是不要成为街车的好哈哈。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

首先重点夸一下长沙可爱销售萌妹子—彭倩，提车当日跑前跑后办理手续，仅用两小时就办好了旧车置换、办理分期、上保险、上牌等手续，像风一般的女子。 【外观】：前脸只能说一般，尾部还可以 【内饰】：座椅设计的很有个性，确实好看，中控做的一般，仪表盘一般 【配置】：该有的都有了，顶配的ACC自适应巡航确实很实用，开长途必备，脚是一点都不酸。这里必须说一下车机系统，右手大拇指摁一下方向盘的语音唤醒键，可直接语音操控车机系统，语音识别和响应速度比我手机语音转文字还快。 【空间】：前后两排空间足矣，后排坐着头部靠着非常舒服。后备箱的空间略小，但够用。 【操控】：方向盘和刹车灵敏度可调，所以可根据自己驾驶习惯来设置，这也兼顾了大部分人对操控不同的需求。过弯一般般，底盘调教的稍微运动，过减速带或者过坑略微显活泼。 【动力】：也许这就是抛弃传统意义上变速箱的优势，动力一沾油门就到位，同价位的SUV能跑的过宋DMI的根本没有。既然说到动力那么肯定要聊一聊油耗，偏向激烈驾驶的，撑死7个油左右，这也是比亚迪最大的卖点，所以这车外观、内饰、配置、空间、底盘调校等方面虽有瑕疵，但只要省油，那其他所有的不足我都能接受！对这车感兴趣的各位，不就是看中这车是个SUV而且还他妈这么省油，不是么 【续航】：客观来讲，很难跑到官方宣传的1200KM，因为那意味着你吹不了空调听不了歌，个人亲测满油满电状态下，105的定速巡航，听着歌开着空调，能跑1070公里左右。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

拿车已经开了6百多公里，整体满意，特别是油耗，跟大家说的一样低，亏电基本就4.5左右，加上海口充电方便，不是磨合期要多用混动跑的话还会更低。动力上还是满足基本需求，超车什么的一踩就来，重点是短距离提速还不会有油车的发动机狮吼，低速状态非常安静，安静到车上的水杯摇晃的声音都很突兀。空间上家用足够，后排空间十分宽裕，目前使用没有网上说的震动问题，也没有出现ev受限问题，基本智能保电情况会维持在20%左右的电量，有时电量低且车速慢的时候突然发动机启动发电会感觉发动机声音有点大，速度跑起来的情况下就不会觉得都只剩胎噪声了。另外吐槽一点，听说这个车的车漆有点薄，开门的时候已经微微磕到了点点门边，同时选的灰色的，不耐脏，当时基本停小区地面，没几天就显得很多灰尘，特别是内饰，钢琴烤漆面板，实在不好伺候，直接买了磨砂贴纸全部贴满，省心多了。 最后还有点，4S店销售实在不专业，虽然车真心不错现场也卖的挺好，天天都人满为患，但是销售对流程熟悉的程度都不够专业，有待提高吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

外观最开始看上的就是这个车的颜值，复合我的审美观，可是我现在有点不喜欢灰色，感觉要烂大街了，目前还可以吧；提车当天加装了侧踏板，发动机护板，电池护板。装的时候下去看了一下，线头都被线束弄得好好的，没有线头漏出来，还好没有第一批提车，做工太差，车友圈说线头都漏出来的。还有挡泥板由于压在库房底下，不好取，没装，等首保的时候装上，还有隐藏式内置ETC，四S店没货，也没装， 内饰好看简洁，就是不耐脏，钢琴烤漆的面板容易刮花，还得掏钱贴膜，费劲吧啦的 配置有点没拉满，多一个流媒体后视镜就好了，再就是音响效果也就那样，凑合用吧，轮胎也是有点差，感觉薄的很，看车友圈里好多轮胎破的，搞得我开车都小心翼翼的，过个坑或者水井盖都害怕破了，尤其是停马路边边需要上个小马路牙子的时候，更加小心了，等磨得差不多了，换个国产朝阳轮胎， 空间就是后备箱确实有点小，不过对我来说够用了， 续航能力就不说了，油电混合除了高速有点费油，其他路况都很省，尤其是上下班短途，只需要用纯电模式就很香，再加上现在的油一直涨价，就感觉更香了。 智能化也很好用，不过我喜欢靠自己，不相信全景影像，高速用过一次自适应巡航，挺好用的，不过我还是喜欢靠自己踩油门放心，高速解放双手双脚开车这种事情，还是不太习惯。 驾驶感受嘛，目前跑了不到2000公里，1300多公里高速，感觉很稳，一点不飘，方向也很好掌握。停车的时候不太好停，车有点宽，不太习惯，全景上看一下总感觉侧方停车没停到框框里，里面都快靠到马路牙子上了，小区监控里最靓的仔。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.57分“良好”

【外观】 宋大妈的外观其实是长在我的审美上的，龙颜设计的语言真的很爱，有种内敛大气的感觉，外观不张扬但又很有辨识度 【空间表现】 宋大妈的空间表现对于乘坐而言是很给力的，以前家里开着一台F3，我们家有5个人，后排乘坐只能一个坐前一点一个坐后一点才觉得没挤的那么难受，现在家人坐宋大妈的后排就可以坐的没那么拘束了。腿部和头顶空间家人朋友都表示很充裕(家人朋友算起来的平均身高在一米六九，大家可以作为参考) 但宋大妈的后备箱我真的是😑看起来还勉强能接受想着自己平时放的东西也不多。但也是这样的想法让我深刻感受到了什么叫“我可以不用，但不能没有”。上次去接表妹放学，一个即将放暑假的高中生，两个箱子一个包居然把后备箱塞得关都关不上，只能把剩下的桶和箱子以及书包放后排。 【续航】 宋大妈的纯电续航，不管是110公里还是100公里，我个人感觉是完全不够用的。如果只是买买菜这样那能用很久，但我公司距离家里三十多公里，一来一回就60多公里了那只能一天一冲，实在太麻烦(我承认宋大妈把我变得很抠，自从买了宋大妈在市区行驶我是一点油都不想用) 不过抛开纯电续航里程少这一点，宋大妈的续航依我看来确实没有虚标，我观察过行驶里程增加1公里(有时候是0.7公里)电量就下降1%，这个跟路况和车速有关吧(广州的路基本没有长下坡和长上坡，至于车速嘛～广州的交通懂得都懂，不是在塞就是去塞的路上) 【内饰】 宋大妈的内饰就因人而异了 我爸就挺喜欢宋大妈的内饰，他觉得沉稳富有科技感。 但我姐和我女朋友她们就觉得宋大妈或者是比亚迪王朝系列的车内饰都很老气，算不上好看但也不至于说特别丑。 对我来说宋大妈的内饰中规中矩吧，我挺喜欢他的挡把以及那个一键启动的按钮的。但是！！能不能别用钢琴漆，真的你永远都会诧异“！？！？我*，这也能刮花？？？” 还有水杯架我真的想吐槽，宋大妈的设计师是不是不喝奶茶和咖啡，这水杯架完全放不下啊喂！！！🫠 【驾驶感受】 宋大妈的性能对我来讲完全够用了，官方数据5.9s的零百加速（虽然我没验证过，毕竟不敢在公路上验证）给我这些没开过跑车的感觉确实惊艳到我了，加速动力杠杠的。 但宋大妈的底盘真的不咋好，我对比过我兄弟的名爵5，在同一条道路上，名爵五开起来就没有宋大妈那种摇摇晃晃的感觉，过弯也比宋大妈有信心多了，宋大妈的过弯侧快了就有一种要翻的感觉。 宋大妈的刹车也是一个缺点吧，有好几次差点刹不住，可能以后真的得换个轮胎，玲珑的轮胎只能说不太出色。 【智能化】 宋大妈的智能化表现，我只能用符合预期来形容。比较实用的他都有 但是紧急避险功能要挑出来讲一下，紧急避险功能有时候确实能起到很有效果的作用好几次帮我避免追尾。但他的触发条件又很迷，有时候感觉应该会触发紧急制动时候宋大妈又没有反应。记得有一次前车突然急刹，但宋大妈却没触发紧急制动，吓得我在临撞上的时候猛打了一把方向让宋大妈紧贴着前车屁股拐进了应急车道，对方车主都以为我撞上了还下车看了一下。 还有就是宋大妈的自适应巡航功能，高速行驶时保持那一节车距我觉得还能接受，毕竟车速越快需要预留的刹车距离就越长嘛，但是在龟速跟车的时候留那么一大截距离是为啥😑隔壁车道的车主都以为我留个位置给他变道进来，而且宋大妈在隔壁车道的车变道进来的时候就会刹车保持车距，于是就隔壁车道的车一直变道过来，宋大妈一直在刹车（有点对不起跟在我后方的车主🫡） 【最不满意】 宋大妈的智能领航还是自适应巡航的那个功能，在城市快速路上有安全隐患，特别是红绿灯前。之前市区保持30-40时速巡航的时候就发现宋大妈在行驶中会偶尔识别不到前方在等红绿灯的车辆，准确来说不是识别不到，而是识别不灵敏。但由于车速不快最终还是能安全停下来。 在一些限速60的公路上就会经常出现宋大妈有一种想把前面的车创飞的感觉，有时候会刹得很重，在车主不接管的情况下勉强不追尾吧 但是遇到了限速八十的快速路段，宋大妈基本就不能很快识别出前面等红绿灯的车辆了。在车主不接管的情况下，宋大妈基本上做不到在最佳刹车点开始刹车然后平稳停车，我测试的情况是宋大妈会在识别到前车后直接来一段较为用力的刹车(不是急刹，反馈给车主的行驶感受是宋大妈在快速减低车速，但又没到急刹的那个力度），然后在剩下10米左右，车速大概还有30-40，宋大妈就会滴滴作响，仪表显示“请接管”，这时宋大妈的刹车力度会逐渐减弱基本等于没刹车，车主不得不在这个时候接管车辆避免碰撞。 【总结】 可能是被自己第一辆车的光环影响，宋大妈作为家用车来说真的很不错，属于水桶车吧。没什么顶尖的长处，也没什么严重的短板。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

提车两周时间，每天上下班通勤50+外出上课30+，回老家江西一趟，已经行驶2000多公里！这样下去感觉一年30000公里不够跑啊😭😭 接下来说说这两周时间宋大妈感受: 1.外观大气又时尚，一眼就喜欢的车，宋PLUSdmi我觉得是比亚迪颜值担当！ 2.黑白灰搭配，适合年轻人的审美观，不会审美疲劳！ 3.【空间表现】后排空间很大，朋友坐我车后排说比他奔驰还大，储物空间也够多，唯一不太满意的就是后备箱有点小，后排放倒只有160，不能直接躺着睡！上一辆比亚迪S7放倒就可以直接放床！ 4【续航】因为昨天刚装好充电桩，这两周都在万达的蔚来快充，感觉纯电巡航很虚，而且掉的也很快，市区只能跑个七十公里就到25%电量就要去充电，有一次用邻居比亚迪慢充就感觉还好，纯电能跑到100才切到混动模式 5.【油耗】回了一次老家江西来回900公里，高速混动模式时速在110上下开，油耗在6个左右，比上一辆 S7⑨个油好多了，因为听着歌，发动机声音还好，基本上听不到，但胎噪声有点大，尤其是下雨天！这里要说下，返程高速上转高速匝道遇到四辆车追尾，因为我开了运动模式+能量回馈较大，看到事故第一反应就是先松加油踏板，能量回馈自动减速，再马上踩下制动踏板用力杀停，最后离前面追尾事故车就差几米，惊出一身冷汗，避免了一场追尾事故！虽然宋刹车很一般，但利用好能量回馈真的很重要！下雨天高速开车真的要非常专注！ 6【智能化】从燃油车过度到新能源，只能说宋大妈智能化太好用了，儿子和女儿每次都不愿意下车走人，，想多玩玩！能动嘴就不动手，而且比亚迪车机各种娱乐功能都有，因为平时只是听歌看视频，很多功能后面再慢慢研究！ 【最不满意】 对于这个车最不满意的目前还没有，但，非要说几点， 第一操控差了点， 第二刹车不线性给人不够信心，要提前点刹车， 第三后备箱空间小了点， 第四我这个旗舰款座椅没有打孔通风夏天真的热！ 第五大灯不够不亮，尤其是高速上 对于15万左右的家用车，不足的这些都可以接受，反正都是家用市区开，又不激烈驾驶，开车多注意提前准备点刹车，后备箱小准备买个后备箱收纳盒可以拓展一些空间出来！至于大灯不亮看来要去改下 最后既然选择自己喜欢的就去好好适应和驾驭她，希望在日后的行车生活中和宋大妈一路相伴！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

外观：一个字帅，而且感觉很有设计感，从前方看，感觉车又宽又大，很虎实，从侧面看有感觉很动感紧凑，尾部中规中矩吧，但是尾灯给后腚增色不少，个人感觉360度无死角的帅。 内饰：看惯了黑色棕色内饰的，一看这种浅色内饰感觉还是很惊艳的，都说浅色内饰不耐脏，暂时还没感觉到。座椅宽大舒服，包裹性也不错，打孔皮和双拼色提升了很多档次。不足是烤漆面板招灰和怕划，中央扶手箱设计不合理放水杯放不下，手机无线充电那地方也不太方便，手机经常没地放。 配置：配置没啥说的，该有的都有了，唯一缺一个抬头显示和脚踢尾门，其他实用配置都有。 续航：1、纯电续航算是很准的，春节期间跑了2000多公里，一直在做测试。北方城市山东地区，冬天温度0度左右，纯电跑市区国道等非高速路段（不开空调，较大回馈，普通模式，正常驾驶）可以跑的比表显还要多一些。如果开空调26度一档或者2档风速，基本上1:1。跑高速110左右速度的话不开空调大概1:1左右。开空调打九折不低于八折。2、油耗，表显油耗有点欢乐表的嫌疑，实际大概要高一些，高速馈电油耗大概7个左右，市区馈电5个左右，没怎么好好测测油耗。总的来说对于续航表示很满意。 空间：空间非常满意，不论是前排后排，横向和纵向的乘坐空间没的说，后备箱感觉稍微窄一些，不过家用都没问题，过年走丈人，串亲戚很多东西都能放得下。 智能化：你好小迪很好用，基本上都可以听懂各种指令。但是传统车企对于智能化上肯定比不上蔚小理等造车新势力，对于自动驾驶，人际互联等方便还是比较保守的、 驾驶感受：很多人说悬架不行，我觉得挺好的，几十万的车也开过，几万的车也开过，并没有他们说的那么不堪，可能说悬架不行的那些人都是开惯了几十万的豪车了吧。动力充沛，尤其市区低速，说来就来，指向性也可以的，没怎么开过运动型跑车，开这个车想要获得那种驾驶乐趣估计是别想了，就是开起来轻轻快快，说窜就能窜的家用好帮手。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

3.94分“良好”

提车快一年了，二保中，等待时间来总结下一年的用车体验吧。 【购车经历】 去年着急用车（今年感觉被割韭菜），先订了宋pro苦等三个月没提到车，期间plus 5G版发布，然后挨个问遍北京所有4S店，终于问到一家有车在途的，说两周左右可以提车（后据4S店说是北京第一批5G）。 【外观】 之前感觉plus前脸有些夸张，更偏向传统的pro前脸，但提车后感觉plus前脸更耐看，越看越好看🤣。 【内饰】 没太高要求，感觉软包啥的也都还不错。 配置：和期望差不多吧，当时着急提车，增加了1W预算买了5G版，升级了音响（后被同事评价比他ID4的音响好多了），马牌轮胎，大屏还有5G。感觉体验感最低的就是5G功能吧😅 【空间表现】 乘坐空间很满意，尤其后排，然而我的后排常年为空… 后备箱空间就不敢恭维了，确实不大，很多东西有时间就放后排了，拿着也方便。 【续航 油耗 用车成本】 夏天纯电续航达成率基本百分之百，有时北京堵车，甚至能开到130、140的里程。冬天，75%的电，60公里（百分之九十的高速）刚好用完。勉强可以接受吧，我是基本用纯电比较多的，有私桩会很方便。表显啥的之前也拍过很多照片，也不晒了，来个最新统计的油电费数据： 油费2835元，电费1260元，总里程18703km（纯电12804km），合2毛2一公里。感觉还可以吧。 【智能化】 只能说中规中矩吧，基本满足我的需求，就是语音指令不能连续，只能一个一个命令小迪…车机安卓系统，可以自己安装各种应用，开放程度很高，这个还比较满意（对比同事ID4，车机已经很智能化🤣） 【驾驶感受】 电车起步是真的丝滑，而且动力十足。很少剧烈驾驶，城市SUV驾驶体验还不错。转弯半径比较大，不过也基本习惯了吧，360影像很好用，现在比较依赖（虽然提车第二天撞墩子也是360没看到的锅），目前我的经验时，用360看车身两侧还是比较准的，但还是建议不要完全依赖这玩意。 【可靠性】 刚用快一年，不做太多评论，车没啥大毛病，比较满意。也出现过车友们经常反馈的后备箱螺丝松动啥的。 【最不满意】 最后总结一下吧，买BYD也是奔着性价比高，当时决定买混动感觉BYD的技术更靠谱些吧，奈何今年就各种背刺😪 去年提车时降价是不可能的事，能提到车就不错了😤 前一段保养价格直接上调50%也很无语，不过在北京原先的300多一次确实很便宜，希望BYD能够割韭菜时也提高下服务质量吧。也希望混动的保养可以分成两类，含发动机保养的和不含发动机保养的，这样对纯电用的较多的用户也比较友好些。 今天去店里看到了冠军版，中控台有较大变化，可以放两个手机，杯托也变了，内饰还是一样的吧。要吐槽的是前脸！完全变成了海洋系的风格，也没了宋的标，完全搞不懂BYD在搞什么，把曾经的销冠宋plus搞的不伦不类的，不如直接回归王朝系列。 以上仅个人观点，供车友们参考。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.36分“优秀”

一切对汽车的评价都不能离开它的价位来谈，毕竟经济基础决定上层建筑嘛。所以呢，我的打分也是根据在这个价位的一些车型综合对比，然后再结合我的实际使用情况来给出的。 当初在购车之时就已经对比了市面上很多在同一个价位的车型，最终选择了比亚迪的宋plusDMi。等车三个多月确实是很不耐烦，但是真的提车到手开了一段时间下来，感觉就是真香。 到目前为止，开了半个多月。51KM的纯电里程跑远一点的地方肯定不够，我尽量有机会就充电，但也避免不了一周有2天的时间需要馈电行驶。综合下来油耗如图所示，还挺省的。没有充电桩的话其实接个插座就可以用家用电充了，很方便。 外观方面每个人都有自己独特的品味，但这辆车基本大多数人看到都觉得很帅很霸气。 空间方面没得说，后排空间非常大，除了中控杯架有点小之外，其他的我都很满意。 动力就是很顺很滑，即便是在亏电情况下也依然如此。油门轻轻一踩，动力就源源不断地供给上去，经常不知不觉速度就过快了。当然，在我开了一段时间之后，可以体会到满电和馈电条件下的加速体验还是有差别的。 丰富配置已经是国产车的一个标配了。中控大屏和360的倒车影像以及灵敏的语音助手，买了日本品牌车的同事都赞叹不已。 操控方面感觉在舒适模式下方向盘太轻了。底盘也偏软，感觉有点像在坐船。 总体而言，对这辆车非常满意，一直爱不释手，又怕他磕到碰到。如果愿意等的话，非常建议购买这辆车。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

外观整体看来大气，有奥迪的影子在里面。这个价位的车还是符合我个人审美所以好评！ 空间确实不错后排也没有隆起家人坐后面不在憋屈，之前开的速腾，后面做三个人很挤现在三个人游刃有余，suv确实有优势，宋定位为紧凑级但空间确实可以哈。 整体续航没有跑趴窝过所以不清楚，但表显确实很高，妥妥的1000公里以上，纯电续航挺出人意外的，还真能跑100多，这点好评！家里装了充电桩晚上用波谷电，真便宜，投下来一公里只要1毛不到，大赞 这个车的智能化，我只能说功能确实很多比之前的车子好太多了，还可以在路上刷剧，全家好评！ 国产车确实超过了以往的认知，希望比亚迪越做越好，同时把后续服务做好（订车后销售助理有点儿爱答不理，等了5个月才提车）。 缺点：目前发现的几个问题 ①刹车有电流声，只要触碰就会激活，离开后会持续30秒左右然后消失，问了售后说是没超过多少分贝就是正常现象（好像动能回收缘故），很轻微但听到后就难免注意它，还是希望比亚迪可以修复一下，如果是软件层面的问题应该好搞！ ②车内味道还是有点儿，刚提车是夏天，关在车内开空调会时间长了会很明显，本人是有害气体明显体质，待久了喉咙呼吸道就会不舒服！建议大家提车多散散味 ③底盘虽然有提升，但和德系车比还是差点，那种高速行驶的紧实感能给驾驶员信心，这个车稍微差点，但比日系车好。同时方向盘总感觉有点松，路感反馈很明显，高速行驶（120以上）有点飘，需要官方再提升下！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

整体还是很不错的，毕竟群主眼睛是雪亮的，销量摆那里的，我买的时间刚好是新旧换代，旧款相对比较便宜，运气也比较好提的车是5月20多日生产的，不是库存车，刚好六月停产。不买新款主要是以下几点： 1.新款外观变化太大，我老婆不是很喜欢。 2.新款无任何价格优惠。 但是新款150km续航是fsd，这点还是挺打动我的，奈何是老婆大人开，没办法女人都是颜狗，龙脸造型确实还不错。新旧都试驾了，说实话不是太大区别，细节方面变化吧!当然试驾的是新款110，也没感受到fsd，不予置评。 做几项点评吧： 1.外观造型大气好看，颜色也是随大流灰色。还是挺上档次的。 2.空间方面，除了后排空间较大，没有凸起外，没有其他惊喜，整车的置物空间都不大，这点很减分，后备箱由于让位后排以及有两个柱式凸起，确实也显得不大，只能说够用吧！三口之家出去旅个游啥的基本够了。 3.动力方面确实很不错，虽然是1.5自吸，但是搭配电力驱动还是可观的，可以说一百以内动力随叫随到。 4.油耗真的惊喜，目前平均3.8左右，基本上每周充一次两次电，媳妇上班来回一天要60km左右，200块的油+电能跑半个月，这是真实惠。跑长途也没有旅程焦虑，挺好。 5.配置丰富，特别是平板车机，太爽了，网上教程很多，各种造，自由度比较高。 总体来说是符合预期的，接下来几年就交给我们家小灰灰啦！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.44分“良好”

身在东三省长春市，前年从沈阳回来了，孩子正好上学了，自己工作也需要一辆车了，于是开始走上寻找车的漫漫长路，最开始打算定驱逐舰05了，去4s店的时候看到比亚迪宋了，感觉无论空间还是颜值都是我所喜欢的的，于是和销售说，都定了，哪个到来哪个，于是2022年9月26日宋plus 就来到了我的家中。时间等了快3个月吧，也挺漫长的。 时间过得真快，小白来到我身边有一年半了给大家总结用车感受如下。 外观：宋plusdmi，要说好看的第一眼是灰色的，不过我最终选择了白色的，现在看来我的选择没错，白色还是挺耐看的，黑色的也看到过，颜值也挺高的，不过不耐脏。内饰挺不错的，整个内饰采用了对称式的设计，一字型的中控给人一种简约精致的视觉冲击，10.1英寸的液晶中控屏幕，支持横屏竖屏的丝滑切换，日常的空调开启温度调节，车窗开闭都是可以通过智能语音来实现的，中控档把位置黑色烤漆，银色镀铬，哑光面板混搭效果看起来很精致，按键换挡的阻尼感不错，国产车的强项。坐椅挺有个性的。前排主副驾采用桶椅设计，有点赛道座椅的风格，整个座椅填充很软但支撑性很足，，它的头枕不支持上下调节， 空间舒适度： 座椅坐着还可以，这个价位就不错了，要什么自行车，空间挺大的无论是前面还是后面，给人的第一印象就是大，当然随着而来的是后备箱空间有点小了，不过家庭需求基本可以满足使用。 整车的配制： 本人买的是2021款16.58万的，基本配制够用，倒车影像360也挺实用的，老婆用的比较多，女司机嘛。雪地模式也挺给力的，有一次前面一辆宝马下雪天一个小坡都上不去了，而开了雪地模式的比亚迪轻松的过去了，车机系统总的来说可以满足需求，亮点没有什么值得表扬的，语音控制是一个值得拥有的，可以解放双手，让驾驶员更加安全的驾驶汽车。识别率还可以吧，也有误差的时候。目前希望千里眼早点开通，哨兵式早点投入使用，原车带的行车记录仪清晰度挺渣的，能用就行了。 用车感受： 关于充电续航：我本人没怎么精确统计过，不过给我的感觉，冬天开加热空调与夏天开制冷比起来，冬天的续航不如夏天的。目前电池没出过什么问题，一直都是慢充来着，家里小区没停车位，安装不了充电桩。不过慢充一晚上也能充满。 关于整体操控：目前里程表接近18000了，开的不是特别多吧。说来惭愧，年近40才拥有了人生中的第一辆车，以前就是开驾校的车或者单位的车，没接触过什么好车，小白到手后感觉挺不错的，不过雨天拐弯的时候感觉有漂移的现象，所以为了安全下雨天慢点开吧。也不清楚是不是原车轮胎的问题。 关于噪音问题：前机盖有异响，像有小石头在里面来回串动的声音，不过打开看啥也没有，不过声音还是有，尤其走烂路的时候更明显，3月底到保养时间了打算去查一下原因，胎噪是可以接受的，跑高速的时候车内噪音问题不大。 关于中控操作：简单明了，没有别的车乱七八糟一堆按键，而且开空调关空调，车窗，导航等等用语音助手就能解决，安全便捷！ 关于节能相关：这个问题是大家最关注的，提车那年正是汽油疯狂涨价的时候，小白来了后确实省油，这一块确实达到我的预期了，本人身在东北长春，每年11月初到3月初开始去加油站光顾，平时就用电了，每天平均30公里吧，偶尔跑几次长途，跑长途大概5毛左右，在市里面只要气温不冷基本就是用电，成本可以忽略不计了。选中它的理由就是省油来的，确实达到我的预期了。 小程序一目了然：通过手机APP能够看到车子的状态，位置，尤其是位置，去长春欧亚卖场出来的时候只记得车子停的大概位置，于是这个找车功能就排上用场了，可以鸣笛闪灯，这样就一目了然的找到车子停在哪里了。 其它感受：外放电，这个功能确实给力， 对外放电功能的实用性也比较高，当下的场景中，我们对于电的需求是比较大的，无论是手机、电脑，还是户外时候的电磁炉，都是需要电的，而一款新能源车能够充当“充电宝”的作用就能发挥较大的作用了。比亚迪宋PLUS DM-i支持对外3.3KW的对外放电功能，操作起来是比较简单的。 NFC车钥匙功能:解决没带实体钥匙的烦恼。有了这个功能基本就不用带钥匙了，一个手机解决所有问题，是在是太方便了。 虽然新款出来了比较优惠，不过也没啥后悔的，早买早享受，有了小白后确实给我带来了很多便利，接送孩子上学，去外地玩，出去办事，效率大大提升了，大大改善了生活质量了，所以拥有它是做的最正确的决定!最后说一下自己的愿望，不切实际的想法，希望比亚迪以后能把我们这些老车主的电池续航能升级一下。我的是110的希望在增加一点。万一愿望实现了呢。 总结：比亚迪目前做的确实不错，昨天陪朋友去看车，看着当前的价格，想着购车时的价格，心却在滴血，可惜世上没有后悔药啊，权当早买早享受吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.67分“优秀”

去年十月订车，销售冠军那款，三个月后才提到车，2021款宋PIUS DM-i 110KM两驱旗舰PIUS，使用一年零10天，共14500多公里，谈点真实感受——比原先换掉的08版本田锋范，空间宽敞、驾驶顺滑、费用很低～上班通勤来回60公里左右，用纯电模式即可，跑两趟120公里左右，略用一点油即可完成，来回一趟费用不到6元。电费按0.75元，汽油92#按7.5元计算，累计折合百公里油耗不到5个，冬天开空调略有增加，超不过6个，整体感觉爽酷! 外观典雅不缺霸气，特别是前脸儿，富有冲击力！车前灯犀利明亮，后尾灯横贯设计，龙爪吸睛；座椅舒适且前排具有通风加热功能，给夏天爱出汗的我省去冰垫麻烦；空间理想，1.8米的身高坐前后排都没有局促感；后备箱空间日常足够用。 值得夸赞的是它的自动驻车功能，红绿灯路口踩刹车停车后，不用挂空挡拉手刹即可松脚驻车，前进时只需踩油门即走👍🏻 ；360影像更加实用，车周边清晰可见，透明地盘可看到车轮及路面实况；其车道保持、自适应巡航功能，一般是高速路上运用，对方向盘、油门自动调整，可以大大减轻驾驶员负担。 整车落地18万多一点，含发动机电池护板、上牌费、保险、贴膜更换龙膜；一年来，维护保养含首保共两次，首保免费，第二次是因自首保后累计里程达7500公里（不含首保时总里程），做的整车保养，发动机未达到5000公里（也不含首保时HEV里程），不必保养，主要是检测费用共200出头。 优点先说这么多吧，缺点或不足是：座位色浅易脏；车内后视镜小且观察后车不太清晰；刹车脚踏板较软需提前准备；发动机马力较小，亏电情况下发动机声音略大；纯电续航里程略小，要是能到200公里就满意了😁。 总之，性价比高，驾驶舒适，空间宽敞，配置全面，没有后悔，值得拥有👍🏻。