宋PLUS DM-i配置丰富值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.89分“优秀”

【空间表现】 后备箱同级别比有点小之外其他都很不错，后排空间挺大的，虽然我没做过，但家里人很喜欢🤤🤤🤤 【续航】 这个确实省油，市区超级省油，平均4毛多，我买车到现在就充电了两次😅😅😅，但是这个车高速短距离还行，上了两三百公里就有点恼火，而且没电光油的话明显感觉发动机干吼，没劲儿了，油耗估计在6毛左右，没细算过，反正比市区代步多，不过这个车主打就是市区 【智能化】 混动的车配置这些都比较高 【驾驶感受】 个人还是比较喜欢，起步快，前期动力嘎嘎的，上了高速动力就不行，感觉就像小牛拉大车 【购车经历】 我买车是在4S店看好的，等了有一个月左右吧，本来计划是110km那款，但是等车时间太长，刚好店里面来了一台51km的，我就直接提了，本就上下班代步，想想110km估计也省不了什么，多一万多两万都可以加几年油费了😁👍，现在开了有半年多了，确实不错，很喜欢这个车，家里面之前还不怎么了解，我老婆很支持我买，提车也是我老婆和我一起去的，买了朋友都说好，要用CT6跟我换着开ᥬ😂᭄，年轻人嘛，什么合资进口还是国产，我只买自己喜欢的

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

配置不错，价格实惠。除了减震调的确实太软了。另外胎噪比较大，其余都挺满意

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

近年来，得益于新能源市场的耕耘，比亚迪品牌取得了极好的销量和市场认同度，旗下的宋在也成功挤掉了老对手基本上站稳了SUV销量第一的位置，在之前我试过宋pro车型，而相对而言宋plus在市场的占比应该是更大一些的，因此我也去试了一下，看看其实际表现如何。 试驾车是110KM旗舰plus版，即标价17.78的版本，试驾时电量在百分之45左右，1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联，实际表现上，绝对动力还是没什么问题的，还算是比较强的，满足目标消费群的需求不成问题，平顺性表现好评，日常驾驶发动机介入退出无论是平顺性还是速度都没什么问题，动力响应也没什么问题，运动模式下基本上能做到随踩随有，而normal模式下相对会慢一些，但也能够接受，大动力请求也能做到很快的响应，整体油门还是很好控制的，总的来说这套动力总成的表现绝对好评，在行业中也是比较优秀的存在。 底盘表现分开说，这台车的前排小震动的处理还是比较到位的，能够感觉到明显有效的过滤的，后排表现就会比前排明显要差一些，感受到的路面颠簸会更明显，大的震动总体是有一定柔韧的感觉，但特别是过减速带会有多余的晃动，后排也要比前排明显。 运动性明显就不是这个车擅长的项目了，主观上重心很高，侧倾很大，车轮抓地力也明显不太好，转向的虚位很大，车头响应也明显慢一拍，车身跟随性也偏慢，稍微开快点就能感受出这车很明显不是干这个的，不过倒也能理解。 转向手感也有一些问题，随速的增益还好，随角度的增益感觉怪怪的，感觉逻辑不是很对，稍微差点意思。 刹车脚感有些问题，观察仪表盘发现是带有crbs的，实际脚感前半段有些虚位，大点的制动需求感觉刹车力不是很有信心，主观上有种刹不住的感觉。 NVH总体好评，发动机的介入和退出有一定感知但不算很明显，风噪抑制总体还不错，环境音的隔绝还行，路噪也还算比较好，后排总体噪音表现要比前排差一些，不过这个级别的车大多如此也就过了。 静态上，这台车的外观总体还是比较大气的，看起来还是很有辨识度的，总体算是结合了纯电版和过去燃油版的造型，也算符合混动的定位。 内饰整体还不错，造型也是比亚迪的家族设计风格了，不过看多了稍微有些审美疲劳了，做工用料倒是没什么问题，“祖传”的旋转屏幕也依然得到了保留，同时这个安卓车机应该是经过迭代优化，比之前的一些比亚迪车型要更丝滑很多，操作逻辑也还算比较好上手，就是不知道长久的使用表现如何。 前排人机工程学总体还行，座椅的乘坐感受还是比较舒适的，不过相对而言不能调的特别低，总体是偏高的，这点我不是很喜欢，不过多数消费者开SUV应该都是一个偏高的坐姿，倒也问题不大，方向盘的握感还不错。后排空间没什么问题，座椅也能放的比较缓，总体的乘坐感受还不错，后备箱空间就比较一般了，进深没什么问题，地台明显偏高导致整体的高度比较差，会影响一定的装载能力。 配置上，这台车总体的配置还是很高的，也基本上都是有用的功能，360环影的清晰度还可以且能够在较高的时速下开启，这点还不错，座椅通风的速度很快，开启之后很快就能够感觉到凉意，好评。 总的来说，这台宋plus dmi的优点和短板我认为还是很分明的，而优点基本上是消费者在乎的缺点却是多数消费者不在乎的，同时如果在混动领域，这台车之前长期以来并没有太直接的竞争对手，毕竟比亚迪能够把phev卖到对手hev的价格甚至更低，因此取得这样的销量表现也就不令人奇怪了，不过随着市场的变化，同价位也已经有了一些价位接近的phev选手，这台车能否保持这样的市场表现也让我们拭目以待。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.29分“优秀”

【空间表现】 够用 【油耗】 没想象中低，但也跟省油，亏电跑高速120实际油耗6个左右，这算是最高的油耗场景了吧，市区更低，综合起来确实很省 【智能化】 配置不错 【提车价格】 原价16.78，店里砍了1万，市补贴4000，置换补贴3000，总共给到1.7万的优惠，感觉四五月买还能更低 【驾驶感受】 一般般吧，过沟沟坎坎车身晃动幅度较大，其他方面还好

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

外观：外观没话说，确实很好看。 智能：智能方面不太理想，小迪不是非常灵敏。 驾驶感受：1.这车方向右偏，车道保持画龙，ACC也因为右偏不舒服一直修正方向。2.这车悬挂较软，侧倾摇晃较大，乘坐舒适不足，等FSD出来后看看能否改善。3.轮胎也会在后面全部换掉，原车轮胎抓地力欠缺，雨天容易出现打滑现象，遇到过两次打滑，一是在桥梁伸缩缝上，二是变道时在热熔胶划线上。 空间：乘坐空间足够，后排也很宽敞，地板纯平不影响脚的位置了，牺牲了后备箱空间，后备箱有点偏小了，放不了太多东西。 续航能力：天暖了续航充足，冬季略有打折。 配置：配置挺好该有的都有了。最满意的是自动驻车功能，很实用。 内饰：这车是白色内饰为主，钢琴烤漆面板，不方便清理，所以还是需要适当防护下。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.57分“优秀”

外观很漂亮，周围人朋友也在开，同款同色，灰色，优点很多，首先，静音，下了地库，点火一点声音都没有，老爸也说这车怎么这么安静，车子比较智能，这个价位车子的功能简直吊打同价位合资，在一个优点加速很快，因为在新区住，红绿灯行人不多，每次红绿灯起步，能感觉到加速真的快，到了下一个红绿灯，后面的油车还没追过来，周围车都很羡慕的样子，最满意就这个优点，最后说说油耗，车买到手一共加了300元的油，冲了三次电，第一次4s店免费冲的，百分之九十，跑回来剩77%，跑了15公里左右，随后两次商业充电桩一共花费30元，也就是说300油费+30电费+1次免费充电，一共跑了1015公里，确实很省油，我也没有刻意去充电，碰到就充，碰不到也就无所谓了，一直用的hev模式，40强制保电，吐槽第一点就是后备箱有点小，这个大家应该都有同感，第二点就是车机网络真的卡，前几天和家里人出去，车库没网，出来之后，马路上开了半个小时，还是连不上网，没办法，只能停在路边用手机热点，这个应该和运营商有关系，再就没啥缺点了，我这个人很知足，不太在意一些小事，车就是用来开的，之前开的轿车，家里人都说轿车坐着不舒服，窝在那里，所以买这个车，家里都很满意，确实不错，加上优惠，很满意，对了价格的话，我买的16.78万那款，优惠有：-0.68官方优惠-0.3高新补贴-0.4政府补贴-0.3置换补贴，还有个充电桩1万，还没弄，后面再说，+0.44的车险全险+0.15上牌和抵押费，就这些费用，因为补贴那三个还没拿到手机所以自己算吧！我感觉已经非常便宜了！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

车辆外形时尚，可油可电，将近2吨的车能耗真是相当底，续航我个人开是相当的出色，本人开车比较佛系，城市代步纯电基本能超出110公里续航，特别是现在天气热了，能耗进一步下降，2％的电基本能开3公里，按这样计算满电可以跑140～150公里！本人单位可以免费充电，过年到现在3个月了200块油也用不完，高速的话就跑过几次，混动模式，速度在100～110公里/小时，油耗实测在5.0升/百公里左右，那也算是相当底的！还有这个车的智能程度也很高，开门后方来车提醒，并且有氛围灯红色提醒，自动识别前方车辆紧急刹车并提醒，另外自动大灯，智能语音，智能远程控制，车辆全景影像，车道偏离，并道辅助，PM2.5监测等等这些都是标配的，反正个人开了将近4个月，那是相当的满意！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

外观满分，配置也很好，空间也足够大，智能化不行，总体来说也很满意了 【续航】 不充电一箱油1000公里左右吧，如果充电方便，基本一箱油好几个月，

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.29分“优秀”

开了有3000多公里了，没啥问题，我那个店的销售和售后都挺不错的，态度服务都很好。油耗的话行为跑高速比较多，所以比较高，大概5个油左右，没有很暴力驾驶，高速差不多速度也就100左右。这辆车的优点很明显，省油，空间大，安静，各方面配置都还不错，该有的都都有。唯一不满意的缺点就是这个原厂减震调教得不大好，路面感知能力比较强，网上有段子说压死一只蚂蚁都感觉到。你说它软，可是有一些石子路又感觉很硬很颠，好再是我走烂路也不多。说他硬过大坑又很舒服。强烈建议官方出个宋的FSD减震，这样就更完美了。总之它作为一台家用车来说各方面都是不错的，就减震不大舒服，自己还一个fsd应该就能很好解决。但是没出官方的后期出问题了也不是很好解决，存在一定的风险。不过原厂减震的话，经常跑市里通勤的话确实也够用了，总的来说还是很香的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

宋plus提车日记 【购车经历】 之前一直在看合资车，最后4S店试驾表现好的确定有，凯美瑞，帕萨特，星越L，（我对象之前有个吉利，所以说他比较喜欢星越L）之前从来没有考虑过国产车，因为对象看了星越L，我顺便看了比亚迪，其实当时比较喜欢秦plus，但是当时15万顶配副驾驶连个电动座椅都没有，我就放弃了，如果现在的14万价格配置这么丰富，我肯定就买秦plus。最后看到了宋plus，价格感觉还可以，配置也满意。回去考虑了一下，看完比亚迪再看凯美瑞，感觉配置太低了，帕萨特跟星越L都是95的油，而且帕萨特我们相中的版本是落地要22万左右。最后就定了宋plus（对象最喜欢的还是帕萨特） 【提车价格】 裸车175800，上牌费120，保险3850一共179775。赠送啥都没有，就一个首保。不会砍价也没砍下来。（3月10号公布降价，我感觉被刺了，所以发个文章说一下感受） 【空间表现】 空间表现不错，家庭用车非常可以，第2排可以放倒，拉东西也很不错，唯一吐槽的就是后备箱有点小。 【续航】 纯电续航110，能跑到90~100左右，而且他这个电一开始掉的特别快，掉到50左右的时候，反而可以掉的慢了，（纯ev模式）感觉买50公里的根本没法开。推荐大家买110公里，虽然我感觉也不太够用。 【油耗】 刚刚提车的时候，平均油耗5点多，现在提成两个月了，油耗在4左右，有的时候3点多我在下面附上图片，不知道磨合期过了以后以后还会不会降低。（满油满电跟亏电状态区别不是很，亏电状态比平时能多个1到2个的油）冬天开空调掉电真的特别快。不知道夏天怎么样。 【智能化】 花里胡哨的东西太多，其实不是特别实用，而且我感觉还是传统按键的比较好用，现在都是集成到屏幕上，找起来比较麻烦，并且有驾驶风险。（使用过程中有两次车机连不上网，重启后恢复） 【驾驶感受】 满油满电状态非常好，馈电的时候动力稍弱。方向盘最好调到运动模式，要不然方向盘太轻了，我感觉不是太好，高速的话有点弱，后期价格降了，建议你们买1.5T的那个版本1.5的直驱还是差点事。 【乘坐体验】 不知道是不是底盘的问题，坐在后边的人会出现晕车的问题，前排跟后排的空间乘坐感是优秀的，吐槽一下座椅不太耐脏，才两个月，感觉前排座椅已经有点。。 【最不满意】 买车两个月优惠6800，还送4次保养，元旦的时候还涨价2000，逼我们下单，比亚迪有点不地道！ 我个人感觉宋plus今年大概率改款，如果不着急用车的话，等改款以后再入手，大概率会向秦plus一样，价格低配置提升，建议你们等一等。 跑题了，说一下汽车最不满意的地方，中控台烤瓷特别容易划伤，特别容易留指纹，还有中控台放东西，水杯手机的地方太少不方便，设计不合理。 宋plus家冲只能用3.5千瓦的充电桩，厂家为了省钱，除了四驱，别的版本都不支持7千瓦的家冲慢冲，这个是我最不满意的，而且后期自己也没法提升的。 最后总结 宋plus dma黑色最好看，而且不显小，不要听销售的，买黑色就可以了，实车我除了蓝色没见过，别的颜色都见过，红色刚开始看比较好看，后期不耐看，强烈推荐大家买黑色，不会后悔。 买车之前多在懂车帝上看一下，懂车帝上的知识跟实用性，要比销售嘴里告诉你的要实用的多。 我吐槽了很多缺点，但是这个车总体来说还可以，如果这个车像秦一样改款降价增配，现在177,800这个版本，如果降到17万到16万之间，我感觉又可以冲了，或者是直接买四驱1.5t旗舰版，用我现在的价格买1.5T版本，感觉也是很值得！ 最后的最后，比亚迪不要让我失望呀，到现在为止，我对这个车还是比较满意的，吐槽一下售后，前两天去售后，4S店售后师傅的态度确实挺恶劣，可能是偶尔某个4S店吧。 （如果家用一年开不到1万到15,000公里，千万不要买纯电车或者是混动车，乖乖的去买油车吧） 附上我帅气的小迪迪靓照

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.61分“优秀”

车子外观大气耐看，宽体的造型很有视觉冲击感。我发过一篇车辆使用感受的帖子，说过颜值是属于主观问题，但是车子销量有几十万了，从来没有人质疑过宋plus的外观颜值，说明人们对他的外观设计是绝对认可的，满分💯 关于内饰方面，买这车的一个原因在于内饰颜色搭配也是在我的审美上，之前唯一担心的是不耐脏，结果一年多了完全没问题，反而是中控钢琴烤漆的面板很容易被刮花，终于理解了为什么很多车友去买各种贴。。因为这个原因减0.5 空间其实绝对值得好评，大赞特赞，前排座椅调到冲B柱后，后排还可以跷二郎腿。地板是纯平的，后排靠背也能调节角度。0.5分扣给后备箱空间。 配置，我买的是51续航高配版，各种日常能用到的配置齐全了，比如透明地盘，360全景，L2辅助驾驶等等。合理使用这些配置可以用车无忧。 智能化这方面比亚迪并没有太出彩的地方，但是也可以满足使用需求。小迪用起来很方便，绝大多数情况下都可以语音控制。 关于续航问题，不管是油耗还是纯电续航，在严寒天气下都受较大影响，尤其是电续航，我已经用这车度过了两个春节，尤其是在零下10度上下的时候。如果温度没有到0℃以下续航还是可观的。我开过同级别的cs75和h6，知道纯油车的油耗是什么情况，上一辆油车也开了9年多了。即使亏点油耗也可以接受。有电合理运用油耗就太低了，过不久我会有一次接近一千公里的长途，到时候我会分享给大家实际的油耗情况，以及我的使用方法。 关于品控方面，比亚迪口碑貌似不太好，我的行车记录仪摄像头在1万多的时候坏掉了。新车混动模式还抖动过，倒是没有发生别的质量问题，不过让我跑了好几次4s店，扣1分。 驾驶方面宋还是一辆家用车调教，需要你去适应一下他的底盘，我认可比亚迪地盘需要进步的事实，但是也不认可很多网友无脑就黑的做派，有几个人真的去开过这辆车？还是说只是单纯的看不起比亚迪三个字呢？底盘只是车子驾驶的其中一项，加速快，平顺，安静，这些不是优点吗？换位思考一下，底盘这么垃圾都卖这么多，那他其他方面得多出色😂 关于用车成本，我在之前一个帖子里说过具体费用，17000+的里程话费约3000块钱（油费+电费），感兴趣的可以看一下我那个帖子，提前感谢大家评论点赞，也欢迎车友们多多交流。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

先说说满意的地方，外观很好，车子开起来不错，动力很十足，配置很齐全，混动经济性还不错，纯电是真的香 再说说不满意的地方，后备箱空间确实是有点小，另外如网上大家一直吐槽的那样这车普通平坦路面开没啥问题，一旦遇到颠簸路面着实是让人倍感无语，在高速上与不平路段就如开船一样，坐在上面就是晃来晃去，容易让人晕车 整体来说城市工矿开开还是非常香的

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

来交提车作业啦，我是去年10月份开始订车的，当时预算就15落地去看了王朝的秦，小屏幕直接劝退，旁边的宋pro吸引了我，外观，内饰，配置动力直接击中我内心，但是销售说起码4个月😂，查了一下还有宋plus，颜值跟高，空间也更大，人生第一辆车，确定就是比亚迪了晚上回去翻来覆去睡不着，马上就跑到家旁边的海洋网，直接下定。 下面是用车两个月的一个感受: 先说缺点 1.悬挂我觉得真的硬了，重庆路又不好，过路上的一些坑洼速度快了还是觉得颠 2.车太大了😂现在直接出了两次险，都在同一个地方下地库。 优点 1.这车是真的省，家里买了车位装了充电桩，每天就当电车用，高速我跑出来还没过磨合期就是4.5，市区用电基本在3.0左右（综合），现在跑了2500公里，一共加了500块油，现在还有500公里的油😜 2.电车加速是真的快，我学车随时开的是油车，现在已经不想碰油车了。 3.内饰空间是真的舒服，17.58这个价格，你能想到的配置都有，你想不到的他也有，南方的兄弟们无脑冲就完事了 😂提车5小时直接一血，倒车入库挂了，没有比我更快一血的了吧

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.11分“优秀”

该有的配置基本上都有了，性价比高，后备箱空间有点小，实际续航有些虚，强制保电和智能时，续航掉的比实际公里数要大一些。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.36分“优秀”

【购车经历】 我是22年10底订的车，11月中车就到了，由于工作忙月底才办完手续提车回家。到现在也开了5千公里这样，从提车一直加95的油。过年的时候开去丽江旅游了几天，全车坐满，三个大人，两个小孩，和满尾箱的行李，感觉在高原地区，高速行驶爬长坡的时候，感觉动力略有不足，功率值到54KW以上的时候，就会听到发动机嗡嗡的声音，感觉很吃力的样子。但是低速爬山的时候动力还是非常够的！ 【最不满意】 开远光灯感觉都没有用一样，特别是高速，照不远，还光线暗，真想拿去改了，就怕厂家不给质保。还有就是底盘调教，确实跟合资车比，还有很大的提升空间。后轮的两个下摆臂杆，就像两根筷子一样，真担心会断。 【续航】 纯电续航100公里这样，油加满的话，表上显示能跑1100公里，但是实际除去备用油，应该能跑800公里这样，最后一格备用油显示还能200公里左右。 【油耗】 去了趟丽江，来回跑了2800公里这样，全程加95汽油，8.3一升用了1400元，还剩100公里的油，算下来5毛一公里这样，要是加92汽油，估计也就4毛多一公里。 【空间表现】 除了尾箱稍微窄了点，其它位置都座得很舒服，总体还是很满意的 【驾驶感受】 很多人说刹车很软，但我在车辆设置里调了刹车的舒适度后，感觉就很正常了，跟平时开的车一样。方向盘指向精准，全车360影像很实用。就是底盘偏软，过减速带的时候，没有那种厚实感，感觉很轻，很单薄。 【亮点配置】 配置功能都很齐全，非常够用。特别是座椅真的舒服